Какая Нива крепче: старая 2121 или обновленная 21213?
Vložit
- čas přidán 10. 09. 2024
- В 1994 году конструкция Нивы претерпела некоторые изменения. Казалось бы, обновленный автомобиль ВАЗ-21213 во всем должен быть лучше дорестайлинговой модели. Но если судить по отзывам владельцев это не совсем так. Попробуем выделить основные изменения конструкции обновленной модели основываясь не только на официальной информации, но и на замечаниях владельцев.
Технические особенности обновленной Нивы 21213 по сравнению с ВАЗ-2121.
Различия, которые основываются только на слухах.
- Толщина кузовных деталей и качество металла.
- Прочность бамперов.
- Качество лакокрасочного покрытия.
Подробнее здесь offroadrest.ru...
Использованы фрагменты следующих видео:
• Автомобиль Нива. Леген...
• Как собирают ЛАДА 4х4?...
Лично, в 1986 году, покупал за 9010 р. Служилай верой и правдой до 2005 года! Идеальное состояние!
Что касается тяги, ставил разные жиклёры в карбюратор, все было отлично!
2121 Ваз Нива мне очень нравится. Хоть этот внедорожник уже стариком стал для Ваз 21213 Нива, но я считаю лучшим старую Ниву. Слава Петру Михайловичу Прусову!!!
мы живём в такое время что и новый автомобиль может оказаться откровенным хламом
Мне тоже человек говорил 2121 лучше, пока на моей 213 не прокатился, сразу сказал хочу 213
Если бы металл у старой Нивы был толще, то она была бы тяжелее, но она легче чем 21213. Так что, толщина одинаковая, возможно только антикоррозионная стойкость металла лучше, но и это не факт.
Там может железо было толще но при этом легче за счёт использования другого сплава с более низким удельным весом
На новой распорок больше всяких и плюс инжектор, гур, сколько было нив и новых и старых, метал примерно одинаковый, но на старой капот двери полегче немного
📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍💌💌😍😍😍😍💌😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😀😀😍😍💌😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍📱😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍📱😍📱📱😍😍😍📱😍😍😍😍😍😍😍😍📱😍😍📱📱😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍📱📱📱📱😍😍😍📱📱😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍📱😍😍😍😍😍😍😍😍😍📱😍😍😍😍😍😍😍😍😍📱📱😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍📱📱📱😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍💌😍😍😍😍😀💌😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍💌📱📱📱😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍📱😍😍😍😍📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱😍😍😍📱😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍📱😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍📱📱😍😍😍📱😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍📱😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍📱😍😍😍😍😍😍😍😍😍📱📱📱📱📱📱📱😍📱😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍📱📱📱😍😍😍😍📱📱📱😍😍😍📱😍📱📱📱😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍📱📱😍📱📱📱📱📱📱📱📱😍😍😍📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱😍😍😍😍😍😍😍😍😍📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍📱📱😍😍📱📱📱📱📱😺😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍📱😚😚😍😍😍😍😍📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱😚📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱😚📱📱📱📱📱📱📱📱📱💌📱📱📱💌📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱😚😚😚😺😚😚😺📱😚📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱😺😚📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱😺📱📱😺😺📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱😺😺📱📱😚😚😚😚😚😚😚😚😚😚😚😚😚📱📱😚😚😚📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱😚😚😚😚😚😚😚😚😚📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱📱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱📱📱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱☔🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱💋☔💋💋💋💋💋💋💋💋🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱☔🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱💋🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱💋🐱🐱🐱📱📱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱📱📱📱🐱📱📱📱🐱🐱🐱🐱☔💋💋💋💋💋🐱🐱☔🐱🐱🐱🐱🐱📱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱💋☔💋🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱😗😗😗😗😗😗😗😘😗😗😗😗😗😗😗😗😗😗😗😗😗😗😗😗😗😗😗😗😗😗😗😗😗😗😗😗😗😗
Всё верно, на 2121:
Кузов крепче
Бампер толще
КПП надежнее (крепче)
Форточки очень практично и удобно
форточки - ужас
КПП тот же
Это в каком месте она крепче если она весит на 50 кг легче чем новая
@@user-ps5ff2oo3y вес не равно надежности
да и электроники стало на порядок больше чем в старой(на мой взгляд)
Нива 1600(2121)лучше, салон прикольный, задние фары круче как по мне, а главное сделано в СССР!
Для меня 2121 страшная 😮
А там 1.7 @@VP-kt3rg
Мне тоже больше нравится старый дизайн с горизонтальными фонарями. Новые вертикальные - какая-то негармоничная нелепица. И салон в новой ни о чём. В старом стиль был хоть какой-то.
Очень важный пункт пропущен - расположение задних амортизаторов!
На старой ниве ходы подвески были лучше!
поясни, на новых 214 даже аморты на 1см длиннее
Задние аммортизаторы изменили не так давно, в году 2012 или 2013. Ходы чуть короче стали, но зато машина намного устойчивее на пересеченной местности. Там, где на старой можно было ехать 40, на новой можно дубасить 60, не боясь улететь с дороги. Есть в ютубе тесты новой подвески, можно ознакомиться.
@@yalauitarikрасположение амортов изменили в 2002 году на 214 ниве
@@DJ_ARA нет, я правильно написал, у меня была Нива 2006 года, и Нива 2014. К тому же в Ютубе есть ролик, где сравнивают ходовые качества улучшенной подвески по пересеченной местности, можно посмотреть на дату и убедиться в этом. Еще тогда поставили электронный газ, новые надфарники, катафорезный грунт и новую обивку дверей и арок. Обивку самой последней внедрили, ближе к 2014.
На 213 аморты стоят как на 2121
Из всего сказанного соглашусь насчет прочности кузова, бамперов и качества лако красочного покрытия. На старой Ниве все это было действительно гораздо лучше. Нивы 2009- 2012 г.в. вообще были провальны по качеству покраски, ржавели на второй год после покупки. Правда лонжероны были слабые на 213-х и 214-х Нивах до 2004 г.в., потом эту проблему решили. Хлипкий бампер новой Нивы можно усилить вложив внутрь стальной швеллер, как это сделал я у себя в обоих бамперах (Нива конца 2007 г.в. 1.7 инжектор).
В остальном: Как можно сравнивать пердящий и не везущий шестерочный двигатель 1.6 на старой Ниве и 213-й двигатель 1.7 на новой 213-й Ниве, тем более утверждать что первый лучше? Второй никак не уступает первому по тяге и существенно превосходит по динамике. Инжекторный 214-й движок немного хуже тянет чем 213-й, но он еще лучше по динамике. Ездил на 213-м двигателе, езжу на 214-м, при этом многократно была возможность сравнить эти движки со старым 1.6.
Далее по коробке. 4 ступка конечно надежная, но 5 ступка будет не менее надежна если постоянно следить за уровнем масла, так как шестерня 5-й передачи боится недостаточного уровня. Если за уровнем следить, то 5 ступка отработает ничуть н меньше 4 ступки. Зато с 5 ступкой экономичность намного лучше и уровень шума, особенно когда часто ездишь по трассе на скоростях 100 - 120 км/ч, как езжу я.
Прр швеллер пожалуйста поподробнее, можно фотки или ссылки на них?
Инжекторный двигун конечно современнее, но капризнее. И хочет кушать только качественный бенз. А старый 1,6 хавал всё подряд, чуть ли керосин .
Отлично аргументировал, а то половина просто пердит в воздух.. Лучше, хуже..
@@thedeadfox3584 Спасибо. Я всегда привык давать полный, аргументированный ответ, в том числе когда о чем то меня спрашивают на Драйве.
@@user-ns5mw6fv1j Ну не знаю. На сегодняшний день движок у меня прошел 152 тыс км, брал Ниву когда пробег был 83 тыс км. Сколько заправлял машину, никогда не задумывался даже о качестве бенза и пока все отлично. Был один случай когда налил бензин с водой. Машина глохла и отказывалась ехать. Пришлось снимать бак, сливать воду и естественно поменять топливный фильтр - поехала потом как ни в чем не бывало.
Как не крути, а из классики Нива до сих пор пользуется спросом!
Старая Нива лучше потому что Сделано в СССР!
Даааааа
в чем лучше от европейских какие удобство и без опасностьи есть 91 тойте есть падушки вбс климат конроль да все а на нашей ниве что есть до 18 года не какие изсинение .да может есть но варше мало
живых только мало
Ни фига
Нива крепче старая.
У меня НИВА 1989 г., у тестя 21214 (инжектор), 2008 г.
Так у него уже вздулись пороги, крышка багажника...
А карданы поменять на ШРУСовые - вообще не проблема...
Про кузовню! 200% из 100-а на 21 лучше! Только переварил пороги , машина 82года, правый замяли до меня, подгнил, срезал оба и воткнул профтрубу 80×80×3, так вот!!! Пороги и усилители в заводском грунте!!! Целые и крепче нынешней конфетной фольги! На днище даже смотрель не стал взял листовуху 1,5. 2121 Советская! Силище!!!
У меня 83года,варил только морду,остальное родное.
у меня 95 уже 213 все дно родное,лонжероны целые,подгнила только задняя часть и то фартуки,ну и кончики лонжеронов!
Круть у тебя Нива, Молодец!))
Все верно !!! И у меня 82-ого года. Вся в красном грунте. Ваз 2121 лучшая !!! Здоровья и всех благ !!!
У меня 89 года.Со знаком качества ещё.Машина вечная,ни то что сейчас лепят.
Я с тобой бро полностью согласен у меня тоже 89года
Мы одногодки! Ещё как новая!
У меня 2121 83 года не жалуюсь,ещё с парами 4,3 с завода!)
Попробуйте проехать на новой, потом напишите.
Знак качества какого цвета?)если черного,то говнище
Форточка работала, как вытяжка и как кондей. То есть 2/1. Бампером можно много было чего уронить. С новыми сиденьями девку особо на разложешь. Это самое пожалуй жесткое решение ))) Шрусы сразу же менять на крестовины. Да и вообще все под Китай заточили
По моему все верно.Я имел,как 2121 так и 21213 (три штуки).Старый кузов и торпедо вернул бы на современную Лада 4х4 однозначно.
Aleksandr Tochilkin да согласен
Да, старое торпедо лучше. Остальное нет.
Да, торпедос 21-ой на самом деле офигенный. В нем какой-то простой, но все же Стиль прослеживается. 213 -ю как топором рубили, щепки не убрали.... И кузов как говорят, крепче. Моя 84-го года, мне нравится, что есть, только правда исправляю долго, старая она всеже сильно.
А ещё я бы вернул старые задние огни от ваз-2106 и полку около багажника
Да нормальное торпедо сделали. В духе 80-ых, все тачки такими были. В 90-ых было норм, учитывая, что наш автопром все время отстает, но сейчас эта панель, конечно, мягко говоря, как бы да... тут наши полномочия.. всё.
2121 лучше я заказал на своём опыте у меня есть обе новую приходилось больше ремонтировать чем старую
Была нива..2009 года..только для охоты...купил Сузуки эскудо 1994 правый руль..люк, автомат,вся электрическая, кондишн...работает!! Не стучит,не брянчит и не ломается !! Но правый порог сгнил .итог купаний в соленых озёрах..таскал гидрик..у друга старая нива, СССР...то же гоняет .не ломается не ржавеет..
На последних нивах намного легче и безопаснее ездить. На новой задние фары сбоку, совершенно не мешают перевозить груз. На новой не то что проще грузить а вообще сколько усилий надо, чтобы перевозить старые стиралки вентили холодильники на металолом. Тракторный вариант старой нужен в деревне, я на ниве езжу каждый день на работу а летом на юг. Колымы еще Километров по 25-30 тыс в год
У меня был Нива 1983 года, кузов был крепким и без корозии,вот только трещины были где висел раздатка , а в остальном все отлично. Старые выпуски точно делали толстым лист железа,а сейчас сравнением со старым кузовом тонкий как туалетная бумага...старый модель лучше а остальное от Тайги было бы класс!
Как говорил мой знакомый ,купивший Ниву 21213 ,у нее задняя дверь теперь чуть ли не до земли.
Были обе. 213 покомфортнее. А 21 надежнее.
Старый кузов 2121 лучше. Дубовый. Покраска и обработка . На этом все...
у 21 и 213 нивы бампера одинаковые, а у 214 уже складывается, при попытке поднять джеком. Так что не вводите людей в заблуждение.
скажу то что сиденья в старой намного удобнее и мягкие и ехать очень кайфово, а на новой трясёшься капец просто жёсткие сиденья как в маршрутке просто ад на них сидеть
Панель приборов на старой 2121, на мой взгляд, лучше, интересней 👍
Полностью согласен, меня 91года купил очень плохом состоянии подшаманил, благо сварщик ом работаю. Машиной доволен, то что гудит трансмиссия это уних болезнь поменял кпп 4на5 остальное все родное удачи!
Нива 2121, 1981г. рождения, прошла всё, что можно себе представить! Охота-рыбалка, ни разу не подвела! Единственная доработка-водительское сиденье от Ford-Focus? Гниют лонжероны и кузов кое-где прихватило. С удовольствием взял бы такую-же новую!!!!
Была у меня 2121, сейчас 21213 использую как второй автомобиль в семье для вылазок в лес и на природу без фанатизма. Так вот зимой тепло и в одной и в другой, 213 на порядок шустрее 21 из ГП., насчет металла не скажу не бил, не гниет, в купе 213 мне на порядок больше нравится чем 21.
Я лучше 2121 купил с нуля !!!
Первая была 2121, 83 г.в норм. доволен. Вторую купил 21213, 2003 г.в. тоже норм. Но вторую на первую у же не поменял бы )))
А разница в деньгах какая? А если эту разницу вкинуть в 21-ю ниву?
Мені більш подобається старий салон😀
Простому деревянскому жителю самое лучое из многих авто это - НИВА
Моя нива - 1984 года выпуска ! - czcams.com/video/qCS2J0KXFB0/video.html
Покупать новую и смотреть в птс день недели изготовления. Лучшая сборка среда и четверг. Работники трезвые в этот день. Так мне говорил дед по палате, работал 20 лет на конвейере автоваза. И знаете что, я ему верю. Мой отец купил ниву 5д,в птс четверг изготовления и уже вот 6 лет прошло, а машина отлично едет и масло не жрёт, да и расход бенза по городу от11 до 13 литров. А он любит тапок придавить. Недавно штраф получил за превышение скорости 141км вч
Сочиняешь истории?
@@user-jp5jt8fb5h нУ зачем ты так, он же по-хорошему😅
Наверное ты прочитал Хейли "Колеса", это давно про Форда писали
дк чё сравнивать то что было сделано по ГОСТу и то что сделанно по ISO?:-D
По ISO конечно лучше. Но кто ж по нему делает в этой стране ))
@@frankpiter7327 Че т у тебя зеркально противоположно реальности вышло. У ГОСТа требования были выше
@@ToshaTumanovТы вообще в курсе сколько было ГОСТов, что они различные абсолютно. И почему если они лучше, твоя Раисса вместо них свои стандарты вводит и согласует с ISO?
И не нужно мне втирать, например, что ГОСТ Совка лучше стандартов ФРГ, например. Это полная хуйня ))
То был ГОСТ, сейчас же по ТУ все лепится
@Channel by KValda чем ?🤣
Есть Нива 87 года и 2013 года. На 87 родная краска.рыжья нет. На 2013 под краской нет грунтовки. За год вся покрылась рыжиками.
Я за 2121👍🤟✊👊
Отец в 1986 году купил Ниву 2121 и ездил на ней до 2013 года, пока она не начала много глохнуть. Машина ему нравилась, но КПП не хватало 5 передачи, а она так сильно шумела, что с 4-ступенчатой коробкой больше 100 км/ч ездить было не возможно. Когда он продавал её, то ржавчины не было ни одной. В апреле 2013 года он купил Ниву 21214 и она ему понравилась намного больше, чем 2121 и маме и мне: двигатель стал 1.7, вместо 1.6, панель приборов стала более функциональная, КПП стала 5-ступенчатая, и шуметь она стала не так сильно, но вой стал ещё сильнее, но сейчас можно ездить до 120 км/ч, на сиденьях стали высокие подголовники, вместо металла на дверях теперь пластиковые накладки, в багажник засовывать и высовывать вещи стало намного удобнее, появилась полка, чтобы другие не видели, что лежит в багажнике (раньше же её не было), руль с гидроусилителем, разгоняется машина до 100 за 17 секунд вместо 23 секунд, подвеска более мягкая, но вот качество металла... машине всего 10 лет, а у неё уже ржавчины на арках.
21214 с передних сидений снимаешь подголовники и получается такое спальное место,как в 2121.сам так ночую на рыбалке.
Мдааа я помню у нас была нива 83года мы с батей так и делали сидушки отпускали и спали на рыбалке, 25лет на ней ездили, была бы она щас не на что не променял бы.
У меня отцовская нива 2121 1982 года-машину сравнивал с Нивой 2004 года(состояние идеал) не хочу хвалить 2121 но в ней мне лучше ехать в плане даже наката на нейтралке,метал кузова-более сбитая,пластик торпеди,тяга
мне больше 2121 по душе
скажу одно, 21 ниву делали на совесть! моей ниве 25 лет, она еще проходит столько же! интересно есть машины которые 50 лет прослужат? коробка родная 4-х ступка, надежная
моей уже 40) тоже 2121
Моя 86 го и норма прёт, двиг родной, всё родное,разве бсз и радиатор новые.
если твоей 25 лет, то значит это 21213 они с 1993 г пошли
@@user-oo4yj4hu6w и моей 40 ! Нива рулит !!!
Купил недавно нивасика 79 года, вредной краске, рыжики небольшие только на задней двери понизу, все остальное целое , проверено посадочное под раздаткой, пороги лонжероны родные) не гремит, печка шумновато работает , но думаю не не кто не разу не смазывал) зато греет просто огонь, замерял температуру их печки 75-80 стабильно .
на 213 тоже спинки вровень с задним сиденьем складируются, если подголовники снять.
Ну почему же х.....ня.
достойный авто по своей цене и качеству!!!!!!
У меня 2121 год 1984 выпуска гоняю на охоту и по снегами и полям и лесам.
Не подводила ещё .
И смотря с чем сравнивать!!!!!
Александр 1982 +++
Александр 1982 ты ебанулся 700 т.р это дастойная цена? Красная цена 100т.р
Георгий Агузов мммм речь не о топе
@@jokerojokerov7823 1984
94 года первые 213 еще неплохие попадаются, там металл и бампера, как у старых 21х.
На старой ещё крестовины стояли маленькие от 2101. В целом справлялись не плохо и миниатюрнее по мне это лучше. За качеством следили лучше это точно. Одного я не хочу понимать, почему новый двигатель(пусть и 1,5 но он и легче) не приспособили для неё и по сей день(21083 и прочие).
У меня нива 1991г. выпуска, пятиступка родная , движок ваз 2121, не шестёрки, по птс 80 кобыл , на кузове конечно есть рыжики , но он крепче чем у 21213, на рыбалке вытаскивая буксующую 21213. 95г. в.
порвал ей кузов
нива 2121круче и по внешке и по характеру салон крассивей, у меня у самого 2121 зеленая метал очень качественный не гниет до сих пор спустя 30 лет это броневик как бутто без номеров
Сиденья удобнее в 2121 однозначно!
Эволюция Нивы за 40 лет - это регресс при прежнем облике, посмотрите эволюцию Тойоты королы за 40 лет - это космос 🚀 🎉
У меня первая 213 , с форточками
Здорова
Купил себе ниву 2121-83год, у бабушки 80 лет, за всё время проехала 73000,хранилась исключительно в гараже, так не поверите она до сих пор как новая, крестовины только первый раз поменял, родное всё включая от краски и до лобового стекла.
Даже запах в салоне СССР ещё остался.
Мне нравится моя старушка
На счёт толщины скажу. В девяностые знакомый кузовщик удивлялся , что метал на Жигулях сильно отличался по толщине. Причем железо стояло заводское. Я думаю что было из того и штамповали.
Ваз выпускал машины до 1989 го года , дальше, так себе.
Да там по сути отличие ток в задней двери - осьальное всё поменять можно.
Ну качество у автоваза всегда было в разные года разным
Изменения невелики, по сути ВАЗ до сих пор выпускает тот самый, легендарный уже, автомобиль 🚗 инженера Прусова.
Лада Нива отличный внедорожник да это так я поклонник Лада Нива с уважением Фаттахов Тимур
В СССР не умели делать, но старались. В России умеют делать, но специально не делают
Спасибо камень с души:)
Может мы и не умеем делать автомобили, но мы УМЕЛИ.
Когда умели? Что умели? Посмотрите на другие страны в те года, вот там умели, а это все вёдра
Не думаю, что сложно сделать автомобиль. Сам работал в авиации, там все посложнее будет. Дело не в умениях, а в благосостоянии граждан. Всегда были не особо богатыми, потому и машины такие. В 90-ых самый треш был, красили порой вообще голый металл, лишь бы продать, а дальше пофигу. Еще был такой термин: недокомплектация. Ну, напирмер, могли отсутствовать моторчики и шланги для дворников или еще какие-то мелочевки там сям. Были времена. Ну а сейчас Веста подобралась к уровню советских авто относительно забугорных, но еще не догнала.
@@t1berium632 другие страны имели на борту капитализм и конкуренцию, а соответственно приходилось делать все очень качественно иначе не купят, а в СССР старались сделать как можно больше, поскольку конкуренции не было а спрос был всегда огромный, при этом в другие страны также поставлялись отечественные машины, и люди не жаловались. Зачем сравнивать машины отличающиеся по стоймости в 2 или 3 раза?
@@misterqvest4317 ну так и зарплаты у них были соответствующие, поэтому еще глупее сравнивать цены наши и их
@@t1berium632 перегони в доллары и сравни, машины были дешевле аналогов, да и у людей деньги были, а вот машин не хватало.
Была у мня нива 2121 наиуселся я с ней каждые 10-15 тысяч с нова преходилось менять правый передний подшипник пока не заменил ступицу оказалось литьё неровное потом стали разваливатся крестовины на карданах причём на всех по очереди постоянная вобрацыя в салоне и много чего а мой сосед купил себе тайгу и горя не знал. Поэтому мое мнение тайга на много качественнее и удачнее
Спасибо за короткий обзор, но вот производитель стремится усовершенствовать Ниву в свою пользу и ущерб владельца,
Если бы сообщество любителей Нива хоть бы раз предъявило иски производителю по всем выявленным недостаткам и доказало их и получило бы удовлетворении исковых требований, то качество бы наверно выросло , а так каждый владелец Нива один на один с производителем
У меня ваз 21214 м, ей 8 лет. Покраска отвратительная, рыжики по всему кузову. Сзади появился какой-то скрип, похоже в резинках. Хотел поднять машину реечным домкратом установив его посередине лонжерона, в результате чего он стал деформироваться, хорошо вовремя заметил. Что касается потребления бензина, хоть она и инжектор, кушает как нильский крокодил. Подумайте хорошенько прежде чем покупать.
Да согласен смотреть при покупке, а с завода если повезёт
Панель старая лучше, воздуховоды старые лучше!
у отца 90г выпуска раньше делали лучьше
Все отзывы на завод пусть читают и лепят по старой схеме сборки и покраске . Но нет будут специально хуже делать на зло людям!
Раньше решал инженер, а сейчас маркетолог
Мне 2121 по душе
Я могу сказать, что по личному опыту покупая БУ авто, надо покупать его состояние, а не год выпуска, карб или инжектор и тд и тп. Субъективно конечно, но внешний вид мне нравится у более новой нивы, а торпеда у старой. Значит надо комбинировать)))
Мне бы хотелось на свою 2121 приборную панель как в рестайлинге
Поздновато спохватились для сравнения. Какой практический смысл у ролика? Призыв гоняться за оставшимися в живых 2121? Ага, 23 года спустя после конца производства.
На вторичном рынке и тех и других полно и их активно покупают, потому что реальной альтернативы нет. Тоже буду брать для металлокопа, но видимо 21213 все же
ПРикинь,а у меня нива 2121 1983 года в отличном состоянии,и 21213 мне и даром не нужна(грубо говоря)следить за техникой надо....
Старая нива крепче ,сейчас благодаря новым французским владельцам завода во всем экономия ,от толщины кузова ,до экономии алюминия на толщине корпусов переднего редуктора и коробке передач с раздаткой и так далее и это не слухи ,это факт ,французы правдами и неправдами пытаются уничтожить Ниву ,она мешает продвижению их датстера
Французы виноваты ??🤣
@@visin2219 они внесли весомый вклад в развал АвтоВАЗа ,им не нужен был завод полного цикла ,да ещё выпускающий дешёвые и востребованные автомобили ,они пытались превратить АвтоВАЗ в отверточное производство с поставкой комплектующих строго из за границы ,никаких новых разработок которые давным давно были на Вазе они не пропускали ,ни электромобили ,ни дизельные и тем более роторные двигателя ,ни новые модели уже собранные мелкими партиями и ни дай бог отечественные поставщики комплектующих ,а ниву они в открытую пытались похоронить ,кое как отстояли
@@user-sv8hb9sy9w смешно)) выгнать этих французов акОянных да и все) не, не вариант? ))
32года(У нас в семье) "Нива"2121" до сих пор на ней передвигаюсь и проблем как таковых нет.Неубиваевамая совецкая "кобылка" все работает,как не странно в ней.Речь не о том что за ней следить и уматывать в нее денег.Нет. Я ее даже не красил.да краска с годами выцвела."Белая"Но эта"Кобылка"делает то что я хочу. в она 1986 года.На Год старше меня.Так что извиняйте ребята.Нетолько Уазик может делать дела, но и старенькая Нива!
Нива Плюс,для грязи и не большого Снега,Рыбаки охотники ,а так дорогая в обслуживание,Расход
Были обе. 21213 лучше во всем, только панель приборов больше нравилась 2121.
НИВА это СССР а LADA 4x4 ДАЖЕ ИМЯ НЕ ИМЕЕТ (ПРОДАЛИ)................... вот и все.
А у меня в ниве сиденья с марк2 стоят , удобные по куширям ездить + цена машины 15т.р. а не 500 поэтому 2121 во всем лучше новой нивы уе...ан
А не знаете ли в какие года применялось катафорезное грунтование кузова? С мая 2013 я знаю, но был период и раньше, по слухам с 1995го по какой неизвестно...
нива 👍👍👍
У меня есть нива 2121 1984 года ни единого рыжка, пережила и переживёт не один урбан,который из консервы слит
Была у меня и старая ,и переходная 95года, и 2000года.
Что вы тут судачите какая НИВА лучше, 2121 или 21213 )))
Оба автомобиля из прошлого.
Вот НИВА 21214 - это тема!!!
Свою 213 не променяю ни на что ! Длинная дверь для меня не заменима. Форточки мне не нужны , на шахе ни разу не пользовался, а вот оторвавшаяся закрывашка расстроила. За двигатель не скажу в плане надёжности, а КПП точно слабее, но 4 ступку все равно не поставлю. Бампера с какого то года пошли более тонкие, конечно они слабее, ну а на 21 они уже гнилые. ШРУС на ок поставил заводской , проблем нет, центровать пришлось.
Здорово!!!
У старой сидушки красивей в остальном одно и тоже
2121лучше чем 21213
А саоль бензина жрёт 2121 ? Скажи пожалуиста .
старая модель - нива, новая - 4x4. Продали имя Шевроле.
Ниву не знаю ни разу не сталкивался. Зато знаю что такое советский ГОСТ и российский ГОСТ. Небо и земля. У моего отца в 80 годах был ВАЗ 2106. Не убиваемый танк. У меня в 2002 году был ВАЗ 2107. На глазах рассыпался. На яму наедешь, бордачок откроется.
Лучше старые нива крепче . А новый тайга , однаразывый бритва по идеи , очень слабый 😠
Шрус между коробкой и раздаткой вибрация меньше надежность хуже
Однозначно !!!
Длинная Нива 2131 лучше
хороший Нивас - радует глаз . 2.0L на Ниву - это легко .
Это можно говорить о любых ,новых и старых вещах сделанных в СССР!Сейчас все делают на отя.ись!
Низачёт. Как можно определить крепость НИВЫ? Например по жёсткости кузова, например на кручение. Значит нужно хотя бы взять два автомобиля, линейку и сравнить изменения зазоров в одних местах при одинаковых нагрузках на кузов. Зачем делать видео ниочём?
Брал новую в 2012 году, через полтора полезла ржавчина. Большим плюсом в новой был гидроусилитель, в общем то и всё.
На старушку карданы со шрусами, приборку от Приоры, движок 1,8 от Весты, бампера и колёса от Урбана , электро усилитель, кондей, хорошую покраску и антикор, и тогда можно ещё по зажигать.....
Александр Шевченко от приоры двигатель не идёт когда ездишь по грязи... Проверено... На низах не тянет...
@@user-uw6ux3ze3cкем и когда проверено? у него момента на низах не меньше. Минус - тупая электронная педаль и все
Старая 21 Нива луче . Я добавлю ещё одно у новой нивы багажник страшно гниёт как в целом вся машина .
какой мотоблок лучше китайский или российский
Любая " доводка " ранее разработанной техники приводит только к ухудшениям !
Потому что современные конструкторы - это пристроены на приличную зарплату детки сотрудников ВАЗа , в основном бестолковые девочки , далёкие от техники !
не выгодно делать хорошо !!