OffRoadRest
OffRoadRest
  • 101
  • 12 810 377
ORR-73 и Толкач: краткий обзор и цены
Краткий обзор мотобуксировщика ORR-73 с двигателем 20 л.с., вариатором и модулем Толкач.
Обзор ORR-80 - czcams.com/video/_qN9RfXLM0g/video.html
Обзор Толкача - czcams.com/video/6lYGv4vi1c4/video.html
Купить мотобуксировщик / Цены / Мои контакты - offroadrest.ru/
#OffRoadRest #ORR
zhlédnutí: 2 343

Video

ORR-41: Назначение, обзор, цена
zhlédnutí 1,4KPřed měsícem
Краткий обзор компактного мотобуксировщика ORR-41. Купить мотобуксировщик / Цены / Мои контакты - offroadrest.ru/ #OffRoadRest #ORR
НеСнегоход: ОБЗОР и ЦЕНЫ. Часть 3.
zhlédnutí 2,3KPřed 3 měsíci
Завершение испытаний, обзор конструкции, предварительные итоги и цены. Часть 1 - czcams.com/video/fOOKH17nn18/video.html Часть 2 - czcams.com/video/_zYKO4iWEcQ/video.html Цены / Мои контакты - offroadrest.ru/ #НеСнегоход #OffRoadRest #ORR
НеСнегоход: сколько ПРЁТ, сколько ЖРЁТ и как ЕДЕТ. Часть 2.
zhlédnutí 5KPřed 4 měsíci
Продолжение испытаний НеСнегохода. Максимальная скорость, управляемость, расход топлива. Часть 1 - czcams.com/video/fOOKH17nn18/video.html Купить мотобуксировщик / Цены / Мои контакты - offroadrest.ru/ #НеСнегоход #OffRoadRest #ORR
НеСнегоход. Часть 1.
zhlédnutí 10KPřed 5 měsíci
Испытания нового опытного образца под рабочим названием "НеСнегоход". Назначение, краткий обзор, скорость, управляемость. Купить мотобуксировщик / Цены / Мои контакты - offroadrest.ru/ #НеСнегоход #OffRoadRest #ORR
ORR-80: Что нового. Обзор. Цена.
zhlédnutí 16KPřed 6 měsíci
Краткий обзор нового мотобуксировщика ORR-80 с 20-сильным двигателем и вариатором “Сафари” Купить мотобуксировщик / Цены / Мои контакты - offroadrest.ru/ #OffRoadRest #ORR
ORR-80: ВАРИАТОР или РЕДУКТОР. Толкач. Итоги. Часть 5
zhlédnutí 231KPřed 8 měsíci
Итоги по новому опытному мотобуксировщику ORR-80. Сравнение буксировщиков на 380-й и 500-й гусеницах - czcams.com/video/TK5rmOI4mcM/video.html Почему мы не делаем буксировщики на 500-мм гусеницах - czcams.com/video/7a4WkQJgFKM/video.html Назначение модуля Толкач - czcams.com/video/CLrn-IZhw4w/video.html Размеры рамы ORR-80 - offroadrest.ru/kupit-motobuksirovshik/promo-info/ Купить мотобуксировщ...
ORR-52 - Любой каприз за ваши деньги
zhlédnutí 16KPřed 11 měsíci
Обзор нестандартного мотобуксировщика ORR-52 Купить мотобуксировщик / Цены / Мои контакты - offroadrest.ru/ #OffRoadRest #ORR
Мотобуксировщик ORR-57: что нового. Цены
zhlédnutí 15KPřed rokem
Краткий обзор обновленного базового мотобуксировщика ORR-57. Обзор ORR-73 - czcams.com/video/aQlA737WOsM/video.html Про ORR-80 и Толкач - czcams.com/video/YWcCezhOaZ0/video.html Купить мотобуксировщик / Цены / Мои контакты / Размеры рамы - offroadrest.ru/ #OffRoadRest #ORR
Мотобуксировщик ORR-57: 500 кг и 1500 км. Толкач, редуктор, сдвоенные звезды.
zhlédnutí 14KPřed rokem
Состояние “Толкача”, сдвоенных звезд и склизовых блоков спустя сезон эксплуатации. Общая надежность мотобуксировщика. Купить мотобуксировщик / Цены / Мои контакты - offroadrest.ru/ #OffRoadRest #ORR
ORR-80: Завершение испытаний. Цены. Часть 4.
zhlédnutí 11KPřed rokem
Предварительные итоги по мотобуксировщику ORR-80 и модулю Толкач. Редуктор или вариатор, расход топлива, тяга и скорость. 1-я часть по ORR-80 - czcams.com/video/5K1P5Evuo94/video.html 2-я часть по ORR-80 - czcams.com/video/YWcCezhOaZ0/video.html 3-я часть по ORR-80 - czcams.com/video/JiVVqxH0dpk/video.html Купить мотобуксировщик / Цены / Мои контакты - offroadrest.ru/ #OffRoadRest #ORR
ORR-80: 80 см СНЕГА. Часть 3.
zhlédnutí 7KPřed rokem
Испытываем ORR-80 в глубоком снегу в компоновке буксировщика и толкача. 1-я часть по ORR-80 - czcams.com/video/5K1P5Evuo94/video.html 2-я часть по ORR-80 - czcams.com/video/YWcCezhOaZ0/video.html Купить мотобуксировщик / Цены / Мои контакты - offroadrest.ru/ #OffRoadRest #ORR
ORR-80: сколько ПРЁТ, сколько ЖРЁТ и как ЕДЕТ. Часть 2.
zhlédnutí 88KPřed rokem
Продолжение испытаний нашего нового опытного мотобуксировщика ORR-80 с модулем "Толкач" и без него. Предыдущее видео по ORR-80 - czcams.com/video/5K1P5Evuo94/video.html Купить мотобуксировщик / Цены / Мои контакты - offroadrest.ru/ #OffRoadRest #ORR
Мотобуксировщик ORR-80: еще больше, еще длиннее. Часть 1
zhlédnutí 9KPřed rokem
Предварительные испытания нашего нового опытного мотобуксировщика ORR-80 с модулем "Толкач". То самое предыдущее видео - czcams.com/video/7a4WkQJgFKM/video.html Купить мотобуксировщик / Цены / Мои контакты - offroadrest.ru/ #OffRoadRest #ORR
Почему мы НЕ делаем мотобуксировщики на 500-мм гусеницах
zhlédnutí 149KPřed rokem
Почему мы не используем гусеницы шириной 500 мм на своих мотобуксировщиках, а делаем только на 380-х. Сравнение мотобуксировщиков на 380-мм и 500-мм гусеницах - czcams.com/video/TK5rmOI4mcM/video.html Плюсы и минусы легких мотобуксировщиков - czcams.com/video/MwptKemI26c/video.html Купить мотобуксировщик / Цены / Мои контакты - offroadrest.ru/ #OffRoadRest #ORR
Обычный отдых
zhlédnutí 2KPřed rokem
Обычный отдых
Пороги из ПРОФТРУБЫ на УАЗ ПАТРИОТ
zhlédnutí 38KPřed 2 lety
Пороги из ПРОФТРУБЫ на УАЗ ПАТРИОТ
Назначение модуля “Толкач” для мотобуксировщиков ORR. Плюсы и Минусы
zhlédnutí 14KPřed 2 lety
Назначение модуля “Толкач” для мотобуксировщиков ORR. Плюсы и Минусы
Модуль “Толкач” - краткий обзор конструкции
zhlédnutí 47KPřed 2 lety
Модуль “Толкач” - краткий обзор конструкции
Сравнение мотобуксировщиков на 380-мм и 500-мм гусеницах. Толкач. Угол атаки.
zhlédnutí 24KPřed 2 lety
Сравнение мотобуксировщиков на 380-мм и 500-мм гусеницах. Толкач. Угол атаки.
Модуль "Толкач" для мотобуксировщиков ORR. Испытания, предварительные итоги и цены
zhlédnutí 24KPřed 2 lety
Модуль "Толкач" для мотобуксировщиков ORR. Испытания, предварительные итоги и цены
Испытания нового опытного мотобуксировщика ORR-73
zhlédnutí 26KPřed 2 lety
Испытания нового опытного мотобуксировщика ORR-73
Обзор обновленного мотобуксировщика ORR-73. Рифленый алюминий, KP-230, волокуши, сдвоенные звезды
zhlédnutí 56KPřed 2 lety
Обзор обновленного мотобуксировщика ORR-73. Рифленый алюминий, KP-230, волокуши, сдвоенные звезды
КИТ-Комплект, Толкач, Запчасти и др. новости по мотобуксировщикам ORR
zhlédnutí 57KPřed 3 lety
КИТ-Комплект, Толкач, Запчасти и др. новости по мотобуксировщикам ORR
УАЗ Патриот за 250 тыс. Ремонт, доработки, расходы - #2
zhlédnutí 7KPřed 3 lety
УАЗ Патриот за 250 тыс. Ремонт, доработки, расходы - #2
Пороги из ПРОФТРУБЫ: Плюсы и Минусы
zhlédnutí 489KPřed 3 lety
Пороги из ПРОФТРУБЫ: Плюсы и Минусы
УАЗ Патриот за 250 тыс. Зачем? - #1
zhlédnutí 10KPřed 3 lety
УАЗ Патриот за 250 тыс. Зачем? - #1
Звезды, склизы и Loncin. Продолжение испытаний
zhlédnutí 14KPřed 3 lety
Звезды, склизы и Loncin. Продолжение испытаний
Сдвоенные звезды и ПНД-склизы на мотобуксировщике. Испытания
zhlédnutí 46KPřed 3 lety
Сдвоенные звезды и ПНД-склизы на мотобуксировщике. Испытания
Обзор Базового мотобуксировщика OffRoadRest-57. Цена
zhlédnutí 31KPřed 3 lety
Обзор Базового мотобуксировщика OffRoadRest-57. Цена

Komentáře

  • @user-db8mz6lt6g
    @user-db8mz6lt6g Před dnem

    Че к чему ...

  • @user-pf6vy2bc8s
    @user-pf6vy2bc8s Před 3 dny

    Заебали, нормально нельзя было показать, это секс какой-то.

  • @user-op4yn1hu4j
    @user-op4yn1hu4j Před 3 dny

    Подскажите размер валакуш с дышлом , и цена)

    • @OffRoadRest
      @OffRoadRest Před 2 dny

      + 3 500 ₽ - Волокуши №13, размеры - 155 х 55 (43-по дну) х 20 см; с дышлом; + 5 000 ₽ - Волокуши №13 с дышлом и полозьями; + 5 600 ₽ - Волокуши №13 с дышлом, полозьями и фаркопом.

  • @user-lb1wp9ks1k
    @user-lb1wp9ks1k Před 3 dny

    Про модуль так и нету обзора.хотелось бы узнать что да как сделанно

  • @MACTEP81
    @MACTEP81 Před 3 dny

    Кнопку стартера удобнее иметь на правой стороне. А лучше заслонку сделать с переключателем на руле.

  • @user-pt6mt7sk3i
    @user-pt6mt7sk3i Před 4 dny

    Растёте на глазах! Молодцы

  • @moto22rus26
    @moto22rus26 Před 4 dny

    168 к ? С ума сошли что ли, я за сотку с лыжным модулем собрал букс 😂

    • @user-nc8jw1hq2q
      @user-nc8jw1hq2q Před 2 dny

      не сошли с ума,охуели просто !!!!😅😅😅

  • @user-uk1sl8uo4t
    @user-uk1sl8uo4t Před 4 dny

    Добрый день! а вал вариатора с опорами, доработанный у вас можно купить , без самого ведомого вариатора?

    • @OffRoadRest
      @OffRoadRest Před 3 dny

      Здравствуйте. Да, конечно.

  • @user-vu7tg3eq8q
    @user-vu7tg3eq8q Před 4 dny

    Алексей классный ролик спасибо что вы есть в нашем городе, здоровья и удачи вам,и новых идей. Не дождусь зимы чтобы обкатать толкачь.👍✌️😉

  • @_i2life.ru_
    @_i2life.ru_ Před 4 dny

    Конечно, лайк, но мы все ждем видео по порогам

  • @user-wf3yf8jn9x
    @user-wf3yf8jn9x Před 4 dny

    Я пешеход.Ну нафиг

  • @sashakirovez7910
    @sashakirovez7910 Před 5 dny

    Здравствуйте. В своих видео про профильные пороги вы упоминали о том, что можете показать, как поживают пороги спустя несколько лет?

  • @user-sn2hk3mq8x
    @user-sn2hk3mq8x Před 7 dny

    барахло-перегрев обеспечен

  • @ZVS1983ZVS
    @ZVS1983ZVS Před 7 dny

    Варил на газ3110 только не проф труба а швелер 10 полет нормальный

  • @АртёмПакин

    Вы запчасти заказываете в магазине буксир 76. Слышал в видео.

  • @user-nx2ki9ds3h
    @user-nx2ki9ds3h Před 8 dny

    Теперь хрен продашь машину. Изменение конструкции. Да и езить и оглядываться на каждого гаишника - вдруг негодяй в теме.

  • @user-kh9xh1vv7i
    @user-kh9xh1vv7i Před 13 dny

    +

  • @user-lg2fr4by7l
    @user-lg2fr4by7l Před 17 dny

    Нет нива 21213 первый выпуск 1992 а советская нива последний выпуск 1990

  • @strikenoise
    @strikenoise Před 17 dny

    да колея враг трицикла. не туда ни сюда. Мотик по тропе пройдет, квадрик в колею вписывается, трайк не туда ни сюда

  • @user-es8gx7vx5j
    @user-es8gx7vx5j Před 19 dny

    Делал так на своей 10 там ещё молдинги стоят пластиковые закрывают все косячки воде норм

  • @user-ep3cv4yf1w
    @user-ep3cv4yf1w Před 20 dny

    на своей приоре универсал поменял пороги днище. ставил трубу 80 на 80. воился две недели. сделал все четко. почему долго возраст все таки. восьмой десяток. варил полуавтоматом. проволока порошковая 0.8. от качества провороки разочарование. большое разбрызгивание. особенно при сварке потолком. но самое отличное. это труба 100 на 60. подходит лучше не куда. каа там и была. просто советую. и самое главное не бойтесь делать. у всех все получится. опыт дело наживное. всем удачи и терпения.

  • @user-su4sm1xx2m
    @user-su4sm1xx2m Před 20 dny

    Чисто оправдательные кино. Жалкие потуги оправдать свою немощность.

  • @Zalupkin2588
    @Zalupkin2588 Před 21 dnem

    Подскажите Китайский двигатель 196сс Сбрасываю обороты (тоамьовка) а сцепление не размыкается до конца … как быть ??

  • @user-qv2in1rp5h
    @user-qv2in1rp5h Před 21 dnem

    На моём 168FB/P , что означает непонятно.

  • @polin-ij9fe
    @polin-ij9fe Před 22 dny

    Хороший обзор!. Создайте группу в контакте чтобы про вас люди оставляли отзывов и рекомендации..

  • @ruslan80ru
    @ruslan80ru Před 23 dny

    Что то не то

  • @Western_Siberia22SU
    @Western_Siberia22SU Před 23 dny

    Красавчик, всё видео без лишних соплей и сделанно по простецки

  • @13Vash13
    @13Vash13 Před 24 dny

    У самого ВАЗ-2131 Кедр или Пятидверная Нива 2006 года выпуска. Езжу не ВлИ-5 и езжу по разбитой лесовозной дороге, куда уже люди на прокаченных УАЗах или именитых иномарках, даже не суются. Удлиненная база по сравнению с базовой Трёхдверной Нивой, ведёт себя лучше, более устойчивее в грязи и снегу, да приходится конечно в узких местах искать объезды, но это только из-за удлиненной базы. Плюс ещё и удобства для пассажиров на заднем ряду, так и большой багажник по сравнению с базовой Нивой. По поводу жёсткости кузова, это тоже миф. Дело в том, что кузов Кедра или Пятидверной Нивы даже жёстче, чем у обычной Нивы. Все это сделано благодаря цельного днища автомобиля, а так же за счёт дополнительных ребер жёсткости на крыше, которые и образуют этот знаменитый горб на крыше.

  • @13Vash13
    @13Vash13 Před 24 dny

    Не короткая и длинная Нива, а обычная или длинная Нива. Так правильнее писать.

  • @EvgeniyYagodkin
    @EvgeniyYagodkin Před 26 dny

    главное результат .

  • @User2024YT
    @User2024YT Před 26 dny

    Вездеъод и трицикл это не про вездеход. Вездеход это или два или четыре колеса.

  • @user-xh7qp4xv3x
    @user-xh7qp4xv3x Před 28 dny

    Спасибо!

  • @user-kx9mr9kr2g
    @user-kx9mr9kr2g Před 28 dny

    😂Не то не другое! А про достоинство тут и рече быть не может...

  • @user-kx9mr9kr2g
    @user-kx9mr9kr2g Před 28 dny

    6

  • @Sam-sebe-stroitel89
    @Sam-sebe-stroitel89 Před 29 dny

    Со шлангом полностью согласен! У меня такая же ситуация была! В итоге купил 8мм маслобензостйкий поставил на хомуты и забыл

  • @drhakim8365
    @drhakim8365 Před 29 dny

    Ten patent jest SUPER !!!

  • @EyeSauronn
    @EyeSauronn Před měsícem

    вот скоро для Китайских машин понадобится, металл там плохой, гниёт быстро, и оцинковки нет, один катафорезный грунт.

  • @user-ee1gr3nx9k
    @user-ee1gr3nx9k Před měsícem

    Отходит ооочень долго поверте удачи!

  • @user-wh2vs7gl9v
    @user-wh2vs7gl9v Před měsícem

    У меня всё тоже самое . все болячки устронил . и ещё карб начал подтекать . при разборе выяснилось что забивает клапанок в поплавковой камере. Топливный фильтр в бензобаке пропускает крупные частички . и ещё топливный кранчик начал пропускать . всё это устронил , считаю что всё это мелочи . третий год пользуюсь не подводит👍

  • @user-rk9ww6yw2e
    @user-rk9ww6yw2e Před měsícem

    Его цена 50 не больше.

  • @UDARNAIAHVALIA
    @UDARNAIAHVALIA Před měsícem

    Ресурс у этих китайцев совсем невелик. Особенно маслосьемные кольца. И собраны они на резьбовой прозрачный герметик, открутить болты особенно на шатуне можно только нагрев газовой горелкой до 300 градусов и выше. Еще найти кольца диаметром 78 и 80 мм ну очень тяжело и цены на них как собаки кусаются.

  • @user-lg2fr4by7l
    @user-lg2fr4by7l Před měsícem

    Советская нива 2121 говно А русская нива 21213 лучше

  • @user-cz9rn6pr9y
    @user-cz9rn6pr9y Před měsícem

    Подписка и палец верх .

  • @user-cz9rn6pr9y
    @user-cz9rn6pr9y Před měsícem

    Всё по теме, краткость сестра таланта .Удачи в трудах !

  • @dmitrimetsnik3732
    @dmitrimetsnik3732 Před měsícem

    😮😮😮😮😮❤❤❤❤🎉🎉🎉

  • @dmitrimetsnik3732
    @dmitrimetsnik3732 Před měsícem

    ❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉

  • @user-jj2ke1wt2v
    @user-jj2ke1wt2v Před měsícem

    а почему так говорю. да потому что 21213 рабочая лошадка. а шеви нацепили салон на 21213 напихали все впитык блять ещё на саморезы. чтоб найти причину пол дня если повезет .да потом пол машины надо разобрать чтоб отремонтировать. да салон хороший. ???????

  • @user-jj2ke1wt2v
    @user-jj2ke1wt2v Před měsícem

    на ваз 21213 карбюраторе как зис5 хоть куда . ничего лишнего. верорятность доехать с мелкими ремонтами высокая ибо элетронику можно исправить. комфорта меньше. главное чтоб машина была надежной . из точки в точка а доставила. и эта машина более надехна чем шеви нива. комфорт да. если не лень 21213 можно подшаманить. шевинива -- откажи блять один датчик зимой на морозе. и ты поймешь весь комфорт данной техники. а времонте вобще полный писдец. а теперь делайте вывод напичкана всякой хуйней а качества нет. вобще уебище.

  • @alikmakh
    @alikmakh Před měsícem

    Уаз-патриот это машина-предатель родины. Такие машины покупают лишь предатели

    • @alikmakh
      @alikmakh Před 12 dny

      @@user-bv9zu9bo9h я добрый.

  • @pasalgete
    @pasalgete Před měsícem

    Что за бак газовый, размеры можно? И плюс вам за видос!!!