![OffRoadRest](/img/default-banner.jpg)
- 101
- 12 810 377
OffRoadRest
Russia
Registrace 18. 10. 2013
Основные направления канала:
- Мотобуксировщики и другая снегоходная техника ORR (производство, испытания, ремонт, обслуживание);
- Внедорожная техника;
- Поиск с металлоискателем;
- GPS и Связь.
Внимание!
Вся информация, представленная на канале OffRoadRest, отражает всего лишь субъективное мнение автора, которое может быть ошибочным.
- Мотобуксировщики и другая снегоходная техника ORR (производство, испытания, ремонт, обслуживание);
- Внедорожная техника;
- Поиск с металлоискателем;
- GPS и Связь.
Внимание!
Вся информация, представленная на канале OffRoadRest, отражает всего лишь субъективное мнение автора, которое может быть ошибочным.
ORR-73 и Толкач: краткий обзор и цены
Краткий обзор мотобуксировщика ORR-73 с двигателем 20 л.с., вариатором и модулем Толкач.
Обзор ORR-80 - czcams.com/video/_qN9RfXLM0g/video.html
Обзор Толкача - czcams.com/video/6lYGv4vi1c4/video.html
Купить мотобуксировщик / Цены / Мои контакты - offroadrest.ru/
#OffRoadRest #ORR
Обзор ORR-80 - czcams.com/video/_qN9RfXLM0g/video.html
Обзор Толкача - czcams.com/video/6lYGv4vi1c4/video.html
Купить мотобуксировщик / Цены / Мои контакты - offroadrest.ru/
#OffRoadRest #ORR
zhlédnutí: 2 343
Video
ORR-41: Назначение, обзор, цена
zhlédnutí 1,4KPřed měsícem
Краткий обзор компактного мотобуксировщика ORR-41. Купить мотобуксировщик / Цены / Мои контакты - offroadrest.ru/ #OffRoadRest #ORR
НеСнегоход: ОБЗОР и ЦЕНЫ. Часть 3.
zhlédnutí 2,3KPřed 3 měsíci
Завершение испытаний, обзор конструкции, предварительные итоги и цены. Часть 1 - czcams.com/video/fOOKH17nn18/video.html Часть 2 - czcams.com/video/_zYKO4iWEcQ/video.html Цены / Мои контакты - offroadrest.ru/ #НеСнегоход #OffRoadRest #ORR
НеСнегоход: сколько ПРЁТ, сколько ЖРЁТ и как ЕДЕТ. Часть 2.
zhlédnutí 5KPřed 4 měsíci
Продолжение испытаний НеСнегохода. Максимальная скорость, управляемость, расход топлива. Часть 1 - czcams.com/video/fOOKH17nn18/video.html Купить мотобуксировщик / Цены / Мои контакты - offroadrest.ru/ #НеСнегоход #OffRoadRest #ORR
НеСнегоход. Часть 1.
zhlédnutí 10KPřed 5 měsíci
Испытания нового опытного образца под рабочим названием "НеСнегоход". Назначение, краткий обзор, скорость, управляемость. Купить мотобуксировщик / Цены / Мои контакты - offroadrest.ru/ #НеСнегоход #OffRoadRest #ORR
ORR-80: Что нового. Обзор. Цена.
zhlédnutí 16KPřed 6 měsíci
Краткий обзор нового мотобуксировщика ORR-80 с 20-сильным двигателем и вариатором “Сафари” Купить мотобуксировщик / Цены / Мои контакты - offroadrest.ru/ #OffRoadRest #ORR
ORR-80: ВАРИАТОР или РЕДУКТОР. Толкач. Итоги. Часть 5
zhlédnutí 231KPřed 8 měsíci
Итоги по новому опытному мотобуксировщику ORR-80. Сравнение буксировщиков на 380-й и 500-й гусеницах - czcams.com/video/TK5rmOI4mcM/video.html Почему мы не делаем буксировщики на 500-мм гусеницах - czcams.com/video/7a4WkQJgFKM/video.html Назначение модуля Толкач - czcams.com/video/CLrn-IZhw4w/video.html Размеры рамы ORR-80 - offroadrest.ru/kupit-motobuksirovshik/promo-info/ Купить мотобуксировщ...
ORR-52 - Любой каприз за ваши деньги
zhlédnutí 16KPřed 11 měsíci
Обзор нестандартного мотобуксировщика ORR-52 Купить мотобуксировщик / Цены / Мои контакты - offroadrest.ru/ #OffRoadRest #ORR
Мотобуксировщик ORR-57: что нового. Цены
zhlédnutí 15KPřed rokem
Краткий обзор обновленного базового мотобуксировщика ORR-57. Обзор ORR-73 - czcams.com/video/aQlA737WOsM/video.html Про ORR-80 и Толкач - czcams.com/video/YWcCezhOaZ0/video.html Купить мотобуксировщик / Цены / Мои контакты / Размеры рамы - offroadrest.ru/ #OffRoadRest #ORR
Мотобуксировщик ORR-57: 500 кг и 1500 км. Толкач, редуктор, сдвоенные звезды.
zhlédnutí 14KPřed rokem
Состояние “Толкача”, сдвоенных звезд и склизовых блоков спустя сезон эксплуатации. Общая надежность мотобуксировщика. Купить мотобуксировщик / Цены / Мои контакты - offroadrest.ru/ #OffRoadRest #ORR
ORR-80: Завершение испытаний. Цены. Часть 4.
zhlédnutí 11KPřed rokem
Предварительные итоги по мотобуксировщику ORR-80 и модулю Толкач. Редуктор или вариатор, расход топлива, тяга и скорость. 1-я часть по ORR-80 - czcams.com/video/5K1P5Evuo94/video.html 2-я часть по ORR-80 - czcams.com/video/YWcCezhOaZ0/video.html 3-я часть по ORR-80 - czcams.com/video/JiVVqxH0dpk/video.html Купить мотобуксировщик / Цены / Мои контакты - offroadrest.ru/ #OffRoadRest #ORR
ORR-80: 80 см СНЕГА. Часть 3.
zhlédnutí 7KPřed rokem
Испытываем ORR-80 в глубоком снегу в компоновке буксировщика и толкача. 1-я часть по ORR-80 - czcams.com/video/5K1P5Evuo94/video.html 2-я часть по ORR-80 - czcams.com/video/YWcCezhOaZ0/video.html Купить мотобуксировщик / Цены / Мои контакты - offroadrest.ru/ #OffRoadRest #ORR
ORR-80: сколько ПРЁТ, сколько ЖРЁТ и как ЕДЕТ. Часть 2.
zhlédnutí 88KPřed rokem
Продолжение испытаний нашего нового опытного мотобуксировщика ORR-80 с модулем "Толкач" и без него. Предыдущее видео по ORR-80 - czcams.com/video/5K1P5Evuo94/video.html Купить мотобуксировщик / Цены / Мои контакты - offroadrest.ru/ #OffRoadRest #ORR
Мотобуксировщик ORR-80: еще больше, еще длиннее. Часть 1
zhlédnutí 9KPřed rokem
Предварительные испытания нашего нового опытного мотобуксировщика ORR-80 с модулем "Толкач". То самое предыдущее видео - czcams.com/video/7a4WkQJgFKM/video.html Купить мотобуксировщик / Цены / Мои контакты - offroadrest.ru/ #OffRoadRest #ORR
Почему мы НЕ делаем мотобуксировщики на 500-мм гусеницах
zhlédnutí 149KPřed rokem
Почему мы не используем гусеницы шириной 500 мм на своих мотобуксировщиках, а делаем только на 380-х. Сравнение мотобуксировщиков на 380-мм и 500-мм гусеницах - czcams.com/video/TK5rmOI4mcM/video.html Плюсы и минусы легких мотобуксировщиков - czcams.com/video/MwptKemI26c/video.html Купить мотобуксировщик / Цены / Мои контакты - offroadrest.ru/ #OffRoadRest #ORR
Назначение модуля “Толкач” для мотобуксировщиков ORR. Плюсы и Минусы
zhlédnutí 14KPřed 2 lety
Назначение модуля “Толкач” для мотобуксировщиков ORR. Плюсы и Минусы
Модуль “Толкач” - краткий обзор конструкции
zhlédnutí 47KPřed 2 lety
Модуль “Толкач” - краткий обзор конструкции
Сравнение мотобуксировщиков на 380-мм и 500-мм гусеницах. Толкач. Угол атаки.
zhlédnutí 24KPřed 2 lety
Сравнение мотобуксировщиков на 380-мм и 500-мм гусеницах. Толкач. Угол атаки.
Модуль "Толкач" для мотобуксировщиков ORR. Испытания, предварительные итоги и цены
zhlédnutí 24KPřed 2 lety
Модуль "Толкач" для мотобуксировщиков ORR. Испытания, предварительные итоги и цены
Испытания нового опытного мотобуксировщика ORR-73
zhlédnutí 26KPřed 2 lety
Испытания нового опытного мотобуксировщика ORR-73
Обзор обновленного мотобуксировщика ORR-73. Рифленый алюминий, KP-230, волокуши, сдвоенные звезды
zhlédnutí 56KPřed 2 lety
Обзор обновленного мотобуксировщика ORR-73. Рифленый алюминий, KP-230, волокуши, сдвоенные звезды
КИТ-Комплект, Толкач, Запчасти и др. новости по мотобуксировщикам ORR
zhlédnutí 57KPřed 3 lety
КИТ-Комплект, Толкач, Запчасти и др. новости по мотобуксировщикам ORR
УАЗ Патриот за 250 тыс. Ремонт, доработки, расходы - #2
zhlédnutí 7KPřed 3 lety
УАЗ Патриот за 250 тыс. Ремонт, доработки, расходы - #2
Звезды, склизы и Loncin. Продолжение испытаний
zhlédnutí 14KPřed 3 lety
Звезды, склизы и Loncin. Продолжение испытаний
Сдвоенные звезды и ПНД-склизы на мотобуксировщике. Испытания
zhlédnutí 46KPřed 3 lety
Сдвоенные звезды и ПНД-склизы на мотобуксировщике. Испытания
Обзор Базового мотобуксировщика OffRoadRest-57. Цена
zhlédnutí 31KPřed 3 lety
Обзор Базового мотобуксировщика OffRoadRest-57. Цена
Че к чему ...
Заебали, нормально нельзя было показать, это секс какой-то.
Подскажите размер валакуш с дышлом , и цена)
+ 3 500 ₽ - Волокуши №13, размеры - 155 х 55 (43-по дну) х 20 см; с дышлом; + 5 000 ₽ - Волокуши №13 с дышлом и полозьями; + 5 600 ₽ - Волокуши №13 с дышлом, полозьями и фаркопом.
Про модуль так и нету обзора.хотелось бы узнать что да как сделанно
Кнопку стартера удобнее иметь на правой стороне. А лучше заслонку сделать с переключателем на руле.
Растёте на глазах! Молодцы
168 к ? С ума сошли что ли, я за сотку с лыжным модулем собрал букс 😂
не сошли с ума,охуели просто !!!!😅😅😅
Добрый день! а вал вариатора с опорами, доработанный у вас можно купить , без самого ведомого вариатора?
Здравствуйте. Да, конечно.
Алексей классный ролик спасибо что вы есть в нашем городе, здоровья и удачи вам,и новых идей. Не дождусь зимы чтобы обкатать толкачь.👍✌️😉
Спасибо)
Конечно, лайк, но мы все ждем видео по порогам
Скоро будет
Я пешеход.Ну нафиг
Здравствуйте. В своих видео про профильные пороги вы упоминали о том, что можете показать, как поживают пороги спустя несколько лет?
барахло-перегрев обеспечен
Варил на газ3110 только не проф труба а швелер 10 полет нормальный
Вы запчасти заказываете в магазине буксир 76. Слышал в видео.
Теперь хрен продашь машину. Изменение конструкции. Да и езить и оглядываться на каждого гаишника - вдруг негодяй в теме.
+
Нет нива 21213 первый выпуск 1992 а советская нива последний выпуск 1990
да колея враг трицикла. не туда ни сюда. Мотик по тропе пройдет, квадрик в колею вписывается, трайк не туда ни сюда
Делал так на своей 10 там ещё молдинги стоят пластиковые закрывают все косячки воде норм
на своей приоре универсал поменял пороги днище. ставил трубу 80 на 80. воился две недели. сделал все четко. почему долго возраст все таки. восьмой десяток. варил полуавтоматом. проволока порошковая 0.8. от качества провороки разочарование. большое разбрызгивание. особенно при сварке потолком. но самое отличное. это труба 100 на 60. подходит лучше не куда. каа там и была. просто советую. и самое главное не бойтесь делать. у всех все получится. опыт дело наживное. всем удачи и терпения.
Чисто оправдательные кино. Жалкие потуги оправдать свою немощность.
Подскажите Китайский двигатель 196сс Сбрасываю обороты (тоамьовка) а сцепление не размыкается до конца … как быть ??
На моём 168FB/P , что означает непонятно.
Хороший обзор!. Создайте группу в контакте чтобы про вас люди оставляли отзывов и рекомендации..
Что то не то
Красавчик, всё видео без лишних соплей и сделанно по простецки
У самого ВАЗ-2131 Кедр или Пятидверная Нива 2006 года выпуска. Езжу не ВлИ-5 и езжу по разбитой лесовозной дороге, куда уже люди на прокаченных УАЗах или именитых иномарках, даже не суются. Удлиненная база по сравнению с базовой Трёхдверной Нивой, ведёт себя лучше, более устойчивее в грязи и снегу, да приходится конечно в узких местах искать объезды, но это только из-за удлиненной базы. Плюс ещё и удобства для пассажиров на заднем ряду, так и большой багажник по сравнению с базовой Нивой. По поводу жёсткости кузова, это тоже миф. Дело в том, что кузов Кедра или Пятидверной Нивы даже жёстче, чем у обычной Нивы. Все это сделано благодаря цельного днища автомобиля, а так же за счёт дополнительных ребер жёсткости на крыше, которые и образуют этот знаменитый горб на крыше.
Не короткая и длинная Нива, а обычная или длинная Нива. Так правильнее писать.
главное результат .
Вездеъод и трицикл это не про вездеход. Вездеход это или два или четыре колеса.
Спасибо!
😂Не то не другое! А про достоинство тут и рече быть не может...
6
Со шлангом полностью согласен! У меня такая же ситуация была! В итоге купил 8мм маслобензостйкий поставил на хомуты и забыл
Ten patent jest SUPER !!!
вот скоро для Китайских машин понадобится, металл там плохой, гниёт быстро, и оцинковки нет, один катафорезный грунт.
Отходит ооочень долго поверте удачи!
У меня всё тоже самое . все болячки устронил . и ещё карб начал подтекать . при разборе выяснилось что забивает клапанок в поплавковой камере. Топливный фильтр в бензобаке пропускает крупные частички . и ещё топливный кранчик начал пропускать . всё это устронил , считаю что всё это мелочи . третий год пользуюсь не подводит👍
Его цена 50 не больше.
Ресурс у этих китайцев совсем невелик. Особенно маслосьемные кольца. И собраны они на резьбовой прозрачный герметик, открутить болты особенно на шатуне можно только нагрев газовой горелкой до 300 градусов и выше. Еще найти кольца диаметром 78 и 80 мм ну очень тяжело и цены на них как собаки кусаются.
Советская нива 2121 говно А русская нива 21213 лучше
Подписка и палец верх .
Всё по теме, краткость сестра таланта .Удачи в трудах !
😮😮😮😮😮❤❤❤❤🎉🎉🎉
❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉
а почему так говорю. да потому что 21213 рабочая лошадка. а шеви нацепили салон на 21213 напихали все впитык блять ещё на саморезы. чтоб найти причину пол дня если повезет .да потом пол машины надо разобрать чтоб отремонтировать. да салон хороший. ???????
на ваз 21213 карбюраторе как зис5 хоть куда . ничего лишнего. верорятность доехать с мелкими ремонтами высокая ибо элетронику можно исправить. комфорта меньше. главное чтоб машина была надежной . из точки в точка а доставила. и эта машина более надехна чем шеви нива. комфорт да. если не лень 21213 можно подшаманить. шевинива -- откажи блять один датчик зимой на морозе. и ты поймешь весь комфорт данной техники. а времонте вобще полный писдец. а теперь делайте вывод напичкана всякой хуйней а качества нет. вобще уебище.
Уаз-патриот это машина-предатель родины. Такие машины покупают лишь предатели
@@user-bv9zu9bo9h я добрый.
Что за бак газовый, размеры можно? И плюс вам за видос!!!