Очень бодрый ДВИГАТЕЛЬ 1.9 на Ниву, ч.5 "Блок"
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2024
- Двигатель 1.9 на ниву. Тюнинг двигателя лада 4х4, Доработка блока под коленвал 88 и сборка двигателя
Процесс сборки такой же как и при капитальном ремонте двигателя. Перед началом сборки мотора- блок, коленвал, шатуны, поршни, масляный насос, поддон и другие детали должны быть идеально отмыты.
Сборку мотора начинаем с установки коленвала в наш блок 2130. Для этого устанавливаем вкладыши, полукольца и прикручиваем бугеля.
Так как наш коленвал с ходом 88мм, шатуны могут задевать за блок. Чтобы этого избежать необходимо установить ШПГ шатунно поршневую группу без поршневых колец. Провернуть коленвал и посмотреть в каких метах шатуны упираются в блок. Вытащить поршня с шатунами, снять коленвал, сточить лишний металл с блока, отмыть и производить окончательную сборку.
Для установки поршней в блок желательно использовать оправку для колец чтобы не поломать кольца.
При затяжке шатунов обращаем внимание на гайки шатунов, они своими гранями могут находится очень близко от стенок блока. При необходимости меняем гайки шатунов местами
Установка масляного насоса, крышек, сальников, цепи грм, маховика и сцепления производится также как при капитальном ремонте двигателя нива или ваз классика.
Запись на ремонт в г. Энгельс 89033810888
КВ, кто производитель
День добрый! Сам задумался собирать на этом блоке под 4 ступку. Ваши видео самые доходчивые)
Рад что вам понравилось. Подписывайтесь на канал. Будут вопросы пишите в комментариях, постараюсь ответить.
@@MAGNUMGARAGE Уже подписался👍
@@MAGNUMGARAGE Скажите пожалуйста класическая коробка 4 ступ будет держать такой момент?
@@user-fs6ks4yu4r если правильно подобраны передаточные числа в мостах к размеру колёс , то выдержит хоть 4х, хоть 5и ступка. Если использовать 5и ступку то лучше брать образца после 2003гв, она же "разорванный пакет".
@@MAGNUMGARAGE Понял благодарю Вас за совет)
Хороший мотор получился, сравнивал его сразу после стокового 2130, этот прилично бодрее даже при учёте более тяжелых колёс колёс
Сейчас по зиме конечно разгон замерять погода не позволяет, но после установки зимних колёс которые суммарно на 40кг легче грязевых расход убавился и динамика стала лучше
@@MAGNUMGARAGE ну на зиме по сухому можно и попробовать,
@@vshutov По какой методике замерять ускорение или разгон?
@@MAGNUMGARAGE 0-100 км/ч и эластичность 60-90 км/ч на 4-ой
@@vshutov может устроим заезд на 402 метра?
Приветствую! Как показал на практике этот мотор? Больше всего интересуют 1,2,4,5 коренные шейки как взаимодействуют с нижними вкладышами с проточкой, не появились на них выработки и не упало ли давление?
Покажите и расскажите про подъемник, будьте добры. Как он работает и прочее. Сделайте видео, подалуйста. Очень интересный кран.👍
Хорошо, выберу немножко времени и сниму. Что конкретно интересует?
@@MAGNUMGARAGE весь кран, и подъемный механизм.
Красава!
Классс
Какая компрессия в цилиндрах на данном двигателе под газ получается? Тоже эксплуатация Нивы Шевроле на газе будет и по охотам + город 50*50.Спасибо
А в чем он бодрый? С длинноходным коленвалом88?
откуда здесь 110 лс?
молодцы
Подскажи пожалуйста а шатуны нивавские стаят
Подскажите а распредвал какой был установлен....???
Что за резина, на катках?
Мне кажется, можно было бы ещё масляные форсунки поставить.
если собирать на облегчённой поршневой типо "гранта" то масляные форсунки обязательны, потому что поршня очень тонкие и без охлаждения быстро умрут. Если на стандартных поршнях то можно и без них , так как с завода их нет и все работает.
Форсунки обязательно надо ставить хоть какая поршневая, есть печальный опыт
Собирал себе первый мотор и вот как вы( побыстрее) не терпелось уже. И как бы бережно не обкатывал но увы, пришлось заново разбирать
Приветствую!
Скажите, а вариант установки поршней тдмк со смещением рассматривали? Ну чтобы избежать торцевания.
Если нет, то почему отказались?
Просто у меня сейчас тоже такая дилемма - или тдмк или торцевать. Коленвал 2130 куплен (точнее, он от дизельной 4ки, стальной).
Тдмк нормальные поршня, но у меня сейчас под ваш вал на продажу нет по этому взвешивайте до покупки, иначе задолбаетесь их пилить
@@MAGNUMGARAGE у меня уже есть эти поршни.
Смущает тот момент, что в них (в отличие от заводских, да и от костромских) нет стального кольца внутри поршня, оно изнутри видно. Вот.
Поэтому я и в раздумьях - то ли собирать на коленвале 2130 и поршнях тдмк, то ли все же остаться на родном коленвале и поршнях, например, Кострома.
Цилиндры в любом случае растачивать под первый ремонт.
День добрый.А скажите пожалуйста сколько у вас стоит такой двигатель? И вот только одна странность- поршневой полей вставляется фактически легко . Стопорных колец вроде нет,это как? Раньше шатуны грели.
палец скользящий, стопорные кольца есть. По цене звоните 89033810888
Доброго здравия !
Подскажите пожалуйста какие брать шатуны для коленвала 2130 с ходом 85 мм. ?
У меня Нивский блок 1.7 расточенный под 84 поршни.
У коленвала 2130 ход 84, а не 85 как вы написали.
На стенд для проверки мощности не будете ставить?) Такой двигатель лучше ведёт себя только на бездорожье или по трассе тоже очевидны улучшения? Приемистость при разгоне и максимальная скорость заметно лучше стандартного мотора?
И по бездорожью и по трассе преимущества очевидны. Максимальная скорость для нивы это не главное, 140 едет легко, больше не пробовал, не вижу смысла.
@@MAGNUMGARAGE Для меня больше важен разгон с места до 60км/ч. На стандартном моторе это просто долго и тяжело происходит.
@@woodstep.920 Нива это в первую очередь внедорожник. Я думаю врятли ктото замерял разгон до 60 на тракторе дт-75, но это это никак не повлияло на его проходимость.
@@MAGNUMGARAGE по бездорожью меня в ней всё устраивает. В супер говна я не езжу, просто по плохим дорогам. А вот то, что она нихрена не едет по трассе - очень бесит.
@@woodstep.920 С трассой у этого мотора все хорошо. Пробовал стартовать с места с четыркой, (без секундомеров и прочей телеметрии). До 80кмч я на 2 корпуса впереди, при 120 -140кмч четырка отрывается примерно на 100 метров
ПС. В затяжной подъём длиной 1-2км (куда фуры ползут 40-60 кмч) больше 110-120кмч на 5й не разгоняется, но мне этого вполне достаточно
Здравствуйте, подскажите пож, сколько будет стоять такая доработка головки блока двигателя ШевиНивы у вас, если вы этим занимаетесь?
89033810888
Здравствуйте, меня интересует ваша работа по доработке двс нива. Сколько будет стоить готовый проект? Так же хочу установить турбо кит. У меня нива пикап карбюратор 1.7л. Так же прошу вас дать рекомендации касательно если установить турбо кит потребуется ли доработать кпп мосты и раздатку?
1)Турбо на карбовый мотор плохая идея. 2)Прибавка от турбо будет только на больших оборотах
Добрый день, подскажите какой расход бензина? И какой льёте?
У меня газ, в смешанном цикле при активной езде примерно 11\100
Добрый день, скажите пожалуйста сколько будет стоить перебрать мой мотор? Нива урбан мотор 214!
89033810888
Привет, так и не увидел видео как в итоге поехала машина. Значительно бодрее стока?
Приветствую, пока сезон нет времени снимать видео, Машин таких уже ездит по стране очень много, все кому делал остались довольны и результат превзошёл ожидания.
@@MAGNUMGARAGE здраствуйте хотел узнать, а на заказ делаете портинг если перессылом? И в какую сумму можно ориентироваться. Обычная классическая головка с 06 блока
@@TV-px5er Добрый день, да делаю. Звоните 89033810888
Добрый день! ВАЗ 21214, ДВС блок 21213 расточили на 84 мм,коленчатый вал 2103, поршня на 84 мм TDMK, группа "Е", кольца "prima" 84. При сборке возникла проблема с прокладкой ГБЦ, в продаже нет прокладки на 84 мм, только стандарт на 82 мм. Пожалуйста подскажите, что делать? В наличии имеем стандартную прокладку поранитовую и металлическую. Заранее благодарю!
Прокладки на 84 есть в большинстве обычных вазовских магазинов
Я, спрашивал наличие прокладки на 84, ответ продавцов есть только стандарт. в моем понимании стандарт это 82 мм. Возможно стандарт 84 мм.
@@nurlanmukhamadiyev1321 фритекс в стандарте на 84, другими не пользуюсь
@@MAGNUMGARAGEПожалуйста подскажите, что делать? может поставить обычный поранитовую? Вроде всё собрал моторист, а тут такая засада с прокладкой.
@@nurlanmukhamadiyev1321 я же вам уже ответил, ставьте фритекс. И что у вас за моторист такой, что он не знает какую прокладку поставить? Он может моторист только по тракторам?
Скажи пожалуйста вот у меня ваз-2106 двигатель тоже ваз-2106 кпп-5 редуктор 03 максимальная скорость 140 км/ч больше не едет почему . Ходовая идеал . Развал идеал а вот больше 140 км/ч не едет. Скажите пожалуйста в чём причина?
Во первых максимальная скорость предусмотренная заводом 150км\ч, тоесть ваши показания не сильно то и отличаются. Второй момент - чем замеряли скорость? проверьте по навигатору, возможно показания будут отличатся от спидометра. Третий момент, если по работе мотора претензий нет, поставьте шестой редуктор, (стоит 1000р на любой разборке) а уж если потом не будет вытягивать мотор то чтото делать с мотором.
у меня такая же машина на спорт карбе максималка 130 км\ч, @@MAGNUMGARAGE
здравствуйте. будет ли тест драйв после установки двигателя на ниву?
Добрый день, Как только ктото предложит реальный сценарий для тестдрайва, сразу сниму. А то пока только бредовые предложения в стиле "выставить ниву против приоры" , только не уточняют где я должен соревноваться с приорой, грязи или на трассе..
@@MAGNUMGARAGE в бездорожье низовую тягу и на асфальте разгон до ста проверить классно было бы. но в любом случае будем ждать с нетерпением.
@@intheworld8463 Как вы себе представляете показать низовую тягу на видео? проехать по грязи? так они все по грязи ездят..
А если на шевика перебрать матор то прошивку ведь надо
для полноты эффекта желательно прошить. но и на стандартной едет гораздо лучше
Вы красава но довас слишком долеко
@@user-nj1dt6kg1y Я не знаю откуда вы, но если будет желание можете прислать двигатель ТК например ПЭК
а что скажите о колене 92 мм в блоке 2130 и 84 поршневую?
А что вас интересует? спрашивайте.
@@MAGNUMGARAGE надежные ли такое колена не будет ли сильный удар по ресурсу 84 поршнями норм ли рс да и вообще удачная ли может получится сборкаили лучше что то другое и потянет если в нее дунут 0.75... много что интересно по большей части за надежность колена переживания и удачность данного конфига). спасибо
@@Mamkin_Customaizer R\S получится 1.478. На данном колене двигатель будет очень низовой, сопоставим с дизелем, только он ещё и крутится не будет выше средних оборотов. Чтобы его раскрутить выше средних оборотов придётся постараться. Дуть в то что останется от стенок цилиндров при установке 84 поршней я бы не рискнул. Ну и само собой блок придётся пилить почти насквозь чтобы за него не задевали шатуны.
Если к такому двигателю поставить турбину ? Выдержат ли тогда привода нагрузку с турбиной.
Какой ожидаемый расход бензина с таким двигатель как был установлен на Ниву ?
под турбину в данном варианте слишком большая стапень сжатия (10,7-10.8), об этом говорил в одной из предидущих серий. Для уменшения степени сжатия существуют другие поршни. Расход на 28" (очень тяжёлых колёсах) в смешаном цикле 14.2л\100км, на стандартных колёсах в пределах 10л\100км (речь про газ, на бензине принципиально не езжу)
@@MAGNUMGARAGE согласен. У меня 2 машины, обе на газу. Просто на ниве расход уточнил на бензине для понимания . У меня нива бензин город 12 , газ 15 л/100км. 10 это уже хорошо выходит.
@@sajikzp2251 на бензине расход не скажу, на нём не ездил уже больше 20 лет. Грязевые колёса на которых засекал расход на старом моторе давали +4 лита к расходу, значит на стандартных расход газа у меня сейчас около 10л\100км. На обычном моторе и грязевых колёсах расход был по трассе 18-19 л\100км
@@MAGNUMGARAGE скажите пожалуйста,а какой распредвал поставили? И какой размер поршневой?
@@user-fs2hv2ib1l Вы все 5 серий посмотрели? распредвал 213
Надо было маслофорсунки поставить
Маслофорсунки нужны в комплектации с грантопоршнями (для дополнительного охлаждения поршней). В этой комплектации в них нет ни какой необходимости
@@MAGNUMGARAGE ни совсем согласен. При одном обороте наполнение цилиндра увеличилось, топлива сгорает больше, температура больше. Скажем так, что лишними они бы не было, единственное надо было бы ставить маслонасос большей производительности.
@@zmeygod2844 было бы лишним потому что кроме потери давления их установка ничего бы не дала. Собран не один мотор и пройден не один десяток тысяч км, все отлично работает и без маслофорсунок.