Делал мотор на 88 мм коленвал и поршня 80,00 мм , блок 2105 , головка , распил каналов и коллекторов , замена сёдел , под клапана 33 и 39 , распредвал 213 и больше никакой химии . Мотор тяговитый , приемистый и хорошо крутится до 5500 оборотов. На стенде показал 98 л.с. Степень сжатия 9.
А от двигателя хотелось бы немного прибавку динамики 10-15%и чтоб стал ещё более резиновый. Но чтоб и топливо осталось желатьно в той норме как ща траса - город 10л на мт резине28. У вас токое присутствует? Или ещё пример на гору 1км пойдём 6-7%авто на пятой заезжает но с подением оборотов и скорости вот и задача а после смены колена поедит в туже гору но с набором скорости и оборотов. И как уже писал вал уже не купить и с последнем могу промохнуться если затяну. Вот поэтому и головняк стоит ли гнаться за всем этим
в затяжные подъёмы машина не то что бы не сбрасывает скорость как раньше, но и могу позволить себе обгонять в горку другие машины. Расход больше стать не может так как двигатель стал меньше "напрягатся", а значит и расход меньше. На стандартном моторе у меня расход был примерно на 4 л больше чем сейчас
Немного терпения....на подходе ещё две серии , подписывайтесь на канал и все будет. .. Забегая вперёд скажу расход газа по трассе на 28 колёсах при скорости 140км\ч -14.2 л\100км. Расход в смешаном цикле город трасса на 28 колёсах до 120км\ч - 13,6 л\100. Учитывая что грязевая резина прибавляет примерно +4 л к расходу , то на стандартных колёчах в 10л\100 должна укладываться. Это все на газу. По расходу масла за 4000км сожрала примерно 1мм по щупу (гдето 25г на 1000км) . Стоит овчинка выделки или нет тут зависит от того кто и какие задачи перед собой ставит. на выходе получилось примерно 110 лс, перестал чувствовать себя ущербным участником дорожного движения, первой передачей не пользуюсь, она стала не нужна. Покупка мотора с документами и полный ремонт с самыми дорогими запчастями мне обошлась примерно в 22тр, ну и работа своя. Если остались вопросы, не стесняйтесь задавайте.
@@MAGNUMGARAGE вопросов то много. просто голова болит стоит ли заморачиваться но ток я хочу на 86 колене остальное как у вас ток инжектор.летом было полно в продажа а щас кинулся нет их кроме украины .украину брать не хочу .и вот наткнулся на остатки в одном магазине но ценик уже на колено 20т.и как думаете коков ресурс на 88 колене
@@fakpqw5120 по поводу ресурса если ориентироваться на похожие моторы то A18XER/Z18XER на 88 колене, 3SFE на 86 колене, и ресур этих моторов 250-300т + . R\S этих моторов тоже близок к моей конфигурации, так что я думаю что в худшую сторону ресурс не должен сильно изменится
@@vikto-yurchenko для этих целей подойдёт вариант из видео. С\У мотора 4тр, работа по мотору 20тр, запчасти минимум 25-30 тр в зависимости от состояния мотора
Делал мотор на 88 мм коленвал и поршня 80,00 мм , блок 2105 , головка , распил каналов и коллекторов , замена сёдел , под клапана 33 и 39 , распредвал 213 и больше никакой химии . Мотор тяговитый , приемистый и хорошо крутится до 5500 оборотов. На стенде показал 98 л.с. Степень сжатия 9.
Качественная работа, с мелочами, приятно смотреть!
Возможно вследствие меньшего преднатяга пружин на первых вазах .клапаны в процессе работы проворачивались.как о том и пишут в литературе .
А от двигателя хотелось бы немного прибавку динамики 10-15%и чтоб стал ещё более резиновый. Но чтоб и топливо осталось желатьно в той норме как ща траса - город 10л на мт резине28. У вас токое присутствует? Или ещё пример на гору 1км пойдём 6-7%авто на пятой заезжает но с подением оборотов и скорости вот и задача а после смены колена поедит в туже гору но с набором скорости и оборотов. И как уже писал вал уже не купить и с последнем могу промохнуться если затяну. Вот поэтому и головняк стоит ли гнаться за всем этим
в затяжные подъёмы машина не то что бы не сбрасывает скорость как раньше, но и могу позволить себе обгонять в горку другие машины. Расход больше стать не может так как двигатель стал меньше "напрягатся", а значит и расход меньше. На стандартном моторе у меня расход был примерно на 4 л больше чем сейчас
Поставь тарелки клапанов из д 16т с роспуском 2мм, и 3 лошади прибавишь и разрыв кинематики сместишь на более высокие обороты
Что за тарелки объясните пожалуйста
@@user-fn3ji8gv9i дюралевые из д 16 т. В магазине посмотрите, в 33 спорт или подобных
Значит все таки стоит в кинуть 30 и авто сразу приобзазиться
валы частенько появляются на авито, цены от 5тр, а остальное все как в обычной капиталке
Антоха здарова!!
Смотрю, смотрю а эт оказывается ты😂
Здравствуйте, какие направляющие используете, от классики?
приветствую ну поделись какой расход бензина масла после сборки .и каков приход от вала стоит ли овчинка выделки
Немного терпения....на подходе ещё две серии , подписывайтесь на канал и все будет. .. Забегая вперёд скажу расход газа по трассе на 28 колёсах при скорости 140км\ч -14.2 л\100км. Расход в смешаном цикле город трасса на 28 колёсах до 120км\ч - 13,6 л\100. Учитывая что грязевая резина прибавляет примерно +4 л к расходу , то на стандартных колёчах в 10л\100 должна укладываться. Это все на газу. По расходу масла за 4000км сожрала примерно 1мм по щупу (гдето 25г на 1000км) . Стоит овчинка выделки или нет тут зависит от того кто и какие задачи перед собой ставит. на выходе получилось примерно 110 лс, перестал чувствовать себя ущербным участником дорожного движения, первой передачей не пользуюсь, она стала не нужна. Покупка мотора с документами и полный ремонт с самыми дорогими запчастями мне обошлась примерно в 22тр, ну и работа своя. Если остались вопросы, не стесняйтесь задавайте.
@@MAGNUMGARAGE вопросов то много. просто голова болит стоит ли заморачиваться но ток я хочу на 86 колене остальное как у вас ток инжектор.летом было полно в продажа а щас кинулся нет их кроме украины .украину брать не хочу .и вот наткнулся на остатки в одном магазине но ценик уже на колено 20т.и как думаете коков ресурс на 88 колене
@@fakpqw5120 по поводу ресурса если ориентироваться на похожие моторы то A18XER/Z18XER на 88 колене, 3SFE на 86 колене, и ресур этих моторов 250-300т + . R\S этих моторов тоже близок к моей конфигурации, так что я думаю что в худшую сторону ресурс не должен сильно изменится
@@MAGNUMGARAGE здравствуйте если зделать портинг гбц. И поставить паук. + Прошить машину примерно сколько чего там добавится? Вроде 84лс. 135нм. Сток
А ни чего что зазор у клапанов впуска и выпуска разный 0.22 и 0.29 если не ошибаюсь
Не понятно к чему ваш комментарий....может что бы не ошибаться стОит открыть книжку ? зазор 0.15 на впуске и на выпуске.
@@MAGNUMGARAGE я говорю про тепловой зазор направляющих клапана, а не распредвала
Привет. Что за камень для седел и где прикупить. Спасибо
продаются в магазинах для автосервисов, цена около 800р пара. единственны минус после каждой головки камни нужно править.
приветствую ну когда новые серии?
Извиняюсь за задержку, флешка со следующий серией уехала в машине друга в другой город, на днях постораюсь съездить забрать и выложу серию про блок.
Порядок сборки двигателя 213
После этих разверток клапана зае.....ся притирать , так как поверхность фаски ребристая получается .
Здравствуйте. Подскажите какой фирмы установили сальники клапанов, какие можете посоветовать?
Ставил "заводские" серого цвета, в синем пакете с логотипом "лада" на упаковке
@@MAGNUMGARAGE спасибо
Если не поставить на рокерах пружины, есть последствие?
Такие эксперименты не проводил так как не вижу в этом смысла. Лет 25 назад на одну машину ставили рокера на роликах, но это отдельная тема.
Здравствуйте , в какую цену будет заказать увас двигатель
Доброе время суток. какой именно двигатель вас интересует? (объём и под какие задачи- для спорта, повседнев, для охота-рыбалка, для трассы)
@@MAGNUMGARAGE для охоты и по городу
@@vikto-yurchenko для этих целей подойдёт вариант из видео. С\У мотора 4тр, работа по мотору 20тр, запчасти минимум 25-30 тр в зависимости от состояния мотора
Понятно
110сил с 1.9л мда не густо. Я с 1.6 со злым распредвалом точенной гбц и выхлопом на сток рессивере и форсунках снимал около 108л.с низ при этом сток.
На каких оборотах?
Вам нужно будет свой мотор отправить или есть готовые?
звоните, все расскажу
Номер можно?
@@daniladanil2453 ДА, 89033810888
Здравствуйте , можно с вами связаться как-нибудь?
89033810888
Антон привет ты сейчас где работаешь ?😉
Привет. Номер есть, нужна будет моя помощь, звони.
Gnk
Можно ваш телефон
89033810888
От твоего ремонта волосы дыбом! Прирезка седла вручную происходит в 3 угла! А ты просто взял и шуриком седла просадил. Ты хоть литературу почитай!
Это где вы такое увидели?