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貴重な動画ありがとう！日本のモータースポーツはこれをきっかけに大躍進していったと言ってもいいぐらい。しかしこの時代にこれだけのサーキットを一企業だけで造った本田宗一郎はやっぱスゴいなぁ。しかも国際レースができるコースを。そもそもこの時はまだホンダは四輪車造ってないのに。(1963年から参入)
鈴鹿サーキット自身からこういう映像が発信されるのはいいですね。開始から12:43あたりで観客席が映りますが、前列中央少し右寄りのお母さんが割烹着で観戦というのがなんとも昭和な光景ですね。
割烹着のお母さん…ご近所の方なのでしょうか、連れの子供？孫？以上にレースに興味津々で、他の人より早く次のマシンに注目しているのが素晴らしいです^_^
ロータスに！ピーター·ウォー！この後も伝説は続いてF1監督として鈴鹿に。そしてお亡くなりになる1年前の2009年の鈴鹿リニューアルイベントで「またタイプ23で鈴鹿を走りたい」夢を叶えると。その1ページ目を映像で見れて良かった。
基本的なコースレイアウトが今と変わらないのがスゴい
オープン当初は一般の自動車が入れたっていうのは初耳でした！！いやあ、羨ましい。
50年以上前にこんなに立派なグランプリを開催してたなんてすごいなぁ、、、今年の日本グランプリが楽しみ。
メーカーさんの資料映像DVDで欲しいなぁ。やっぱりホンダさんは凄いわね、F1からスーパーカブまで日本の誇り。
すげぇなぁピットとコースの境が何もない
貴重な資料をありがとうございます黎明期の牧歌的なレースを想像してましたが熱いバトルが見れて嬉しかった
素晴らしい映像ですね日本モータースポーツのレガシーですね。それから8月21日は浮谷東次郎さんの命日ですね。
スズキのロゴが、この時代でほぼ完成しているのが凄いな。現行のエンブレムとほぼ同じ形状。これって意外と凄いことな気がす流。
高松宮様が挨拶して、田原源一郎さんのフェアレディが走って、多賀弘明さんの伝説のクラウンも走ってる。
23:141963年にドリフトっていう単語があったんだ
船などの関連で日本にあまり車がない頃からです。そこで他の現象も含めサラリーマンですとか英語もどきが増えた頃はドリフトも説明としては一般的ではありました。興味のない人にはいわばテクニックというよりは状態語ですが。ですので相当に昔になりますねぇ。
車のレースで「転倒」というフレーズが出てた事に驚いた。たしかに車がひっくり返っていたけど。
貴重な資料の公開ありがとうございます！
昔は国道23号も有料道路だったんですよね。だから、ハイウェイと言う表現していたのかもと思います。ちなみに、料金所は、長島スパーランドの近くでした。
素敵な動画をありがとうございます。
今の日本のTOPカテゴリのレースたちの歴史はここから始まったのですね！
時代やな〜…家族同乗のフルサーキット走行からの、スタミナ高原(笑)
こういう映像めっちゃ好きこの頃に作られた硬貨がいまふつーにあるっていうのに感動する(関係ない)
すごい！こんな伝説の時代の記録映像が存在してることに感動！
1963年8月24日うまれなので 鈴鹿は3か月お兄さんだったのね、、ｗフェアレディやスカイラインやロータス 長い間名前が残っているのもすごい、、
時代が変わっても駐車場の車の多さは相変わらずですねピットの仕切りもトタンとか私の時は金網でしたけど笑それにしても山田池があんなにおっきかったとは😳遊園地もこの頃から乗り物はカートとか鈴鹿らしくていいですねこれからも鈴鹿らしくあって欲しいなぁ😊
これはまさにお宝映像だ!!
「アベック」という言葉久しぶりに聞いたわ
第一回のDVD買ったけどlotusの映像無かったので見れて良かった。
『ワーゲン対ブルーバード』ちょっとウケた😅
スバルとスズライト メーカーの間でエンジンのチューンは控えよう、という取り決めがあったんだけどスズライトはスズキのレースバイクのチューンを応用したエンジンを載せて取り決めを守ったスバルに大差を。予想では軽いスバルがFFで重いスズライトに圧勝だったんだけどそれを覆す結果になって。
昔があって今がある
9:40スバル360群、最初頑張ってたのに完全にスズライトに引き離されてるw
鈴鹿サーキットが自分が産まれる一年前とは。現在59。それでも世界的にみてもとても完成されたコースですよね？総一朗さんが関わってなかったっけ？間違ってたらすいません。昨日の事も忘れがちなんで。
タイヤがズルズルですね、リブミゾのバイアスタイヤしかなかったのでしょうからねえ・・・そういえばのちにポルシェを持ち込んだ式場壮吉さんが、対するスカイラインが外国製レーシングタイヤを履いてたことに少なからずプレッシャーを感じていたと語っていましたね。今では総合力がないとレースは勝てませんが、当時は何か一つ秀でていると勝てる可能性があった良い時代だったのかもしれません。
0:34 いきなり飛ばしてくるな ( 表現が )
貴重な映像ありがとうございます。感動しました。しかし、ロータスの頭だけ出ててロールバーもないのって凄い危ないですよね。横転したら即死ですやん。
貴重な映像ですね、ありがとうございます。この時代から今まで、一般道の制限速度があまり変更されていないのは国益を考えるといかがなものかなぁ。と思いますね。
パブリカ懐かしい
15:10 時々サーキットのホームストレートの外側にある丸い白線は何なんだろうと思っていたのですが、ルマン式スタートの時のドライバーのスタート地点を表していたんですね。初めて知りました⋯⋯！
親戚も、レースしていた。東京で、レースカーの、シャシーとか、部品輸入販売していた。ブラバム、Lotus、フォードコスワースの、代理店。ブジスビードウェイちかくで、レースカーの、ボディー製作していた。マツダスピード787b開発に、かかわった。
見れてとても嬉しいです～✨チェッカーフラッグの人がめっちゃ無防備だったのですね(;・д・)
すごいなぁ
ゴーカートと化しているS500そっくりの車体、本物のS360では！？
4:37のクルマ？
見た限り車体をそっくりにした小さいエンジン載せた子供向けカートですね。
ないない
@@51Vector そう、カウルだけ。トランクの尻切れトンボ具合がそっくり。
SUZUKAサーキットの旗🚩良かったなぁ！今でもあるのかな？
サムネイルの男性がBKBに見えました。
I love the video. What year is it and what track is this?
It's from the inaugural Japanese Grand Prix in 1963, @ the same track the Japanese Grand Prix is held today :)
12:25 流石にかぶと虫が強いわな。
パプリカだ！上田次郎先生が走ってそうだなどーんとこい！
ロータスが 早かったなー
4:24にマリオカートがおった！
俺が生まれる１年前にロードローラとかフィニッシャーとかあったのだろうか?グレーダはあったようだけど
4:02スタミナ高原…⁉️
第１回🇯🇵自動車レースは、1936年多摩川スピードウェーイ🏁若い頃の本田宗一郎氏も自作のスゥチャーをT型EGフォードに積み走行していた。
パブリカのドリフトが7カッコ良かった
16:05 16:52 この二つは現在のどこのコーナーあたりでしょうか？
庶民の最大の娯楽、自分専用動力移動マシーン(^▽^)/
ピット付近は火気厳禁のはずなのに花火って…（汗）おおらかだったって事かな?
途中で 臨時ニュースを申し上げます「大本営発表によると…」ってアナウンス入りそう
まだ終戦してなくて草
よく見ると、ナンバー付いてる。
17:24 世界グランプリとはF1のことでしょうか⋯⋯？ 世界グランプリというとどうしても2輪のWGPを思い出しますが⋯⋯
サムネ、タモさんかと思った
こりゃあ、うひゃあだな。とんでもない車でレースやってたんですね。
ロータスは低重心で早いのはいいのだが、ロールバーが付いてなくて、万一ひっくり返ったらと思うと怖い。
いい時代だったな～（＾０＾）
ドリフトがまだない時代 . . .
美しい
マッハGOGOGO！
セドリックでレースしてるのは草生える
それ言ったらクラウンもレーシングカーだよ
まさに草レース、ですね…
自転車もオートバイも飛行機も船も、そしてもちろん自動車も。この星では、乗り物ができるととりあえずレースをする動物を「人間」というらしいです＾＾
もこう⁉︎
サムネがそう見えますよねw
縦横比が少しおかしい車がみんな平べったくなっている
23:14 ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!w
3億円事件やないか
もうそれにしか見えんww
@@user-mh4gu9js1w でしょ？もうサムネの時点で3億円事件（笑）
貴重な動画ありがとう！
日本のモータースポーツはこれをきっかけに大躍進していったと言ってもいいぐらい。
しかしこの時代にこれだけのサーキットを一企業だけで造った本田宗一郎はやっぱスゴいなぁ。しかも国際レースができるコースを。そもそもこの時はまだホンダは四輪車造ってないのに。(1963年から参入)
鈴鹿サーキット自身からこういう映像が発信されるのはいいですね。
開始から12:43あたりで観客席が映りますが、前列中央少し右寄りのお母さんが割烹着で観戦というのがなんとも昭和な光景ですね。
割烹着のお母さん…
ご近所の方なのでしょうか、連れの子供？孫？以上にレースに興味津々で、他の人より早く次のマシンに注目しているのが素晴らしいです^_^
ロータスに！ピーター·ウォー！
この後も伝説は続いてF1監督として鈴鹿に。
そしてお亡くなりになる1年前の2009年の鈴鹿リニューアルイベントで「またタイプ23で鈴鹿を走りたい」夢を叶えると。
その1ページ目を映像で見れて良かった。
基本的なコースレイアウトが今と変わらないのがスゴい
オープン当初は一般の自動車が入れたっていうのは初耳でした！！
いやあ、羨ましい。
50年以上前にこんなに立派なグランプリを開催してたなんてすごいなぁ、、、今年の日本グランプリが楽しみ。
メーカーさんの資料映像DVDで欲しいなぁ。やっぱりホンダさんは凄いわね、F1からスーパーカブまで日本の誇り。
すげぇなぁ
ピットとコースの境が何もない
貴重な資料をありがとうございます
黎明期の牧歌的なレースを想像してましたが熱いバトルが見れて嬉しかった
素晴らしい映像ですね日本モータースポーツのレガシーですね。それから8月21日は浮谷東次郎さんの命日ですね。
スズキのロゴが、この時代でほぼ完成しているのが凄いな。
現行のエンブレムとほぼ同じ形状。
これって意外と凄いことな気がす流。
高松宮様が挨拶して、
田原源一郎さんのフェアレディが走って、
多賀弘明さんの伝説のクラウンも走ってる。
23:14
1963年にドリフトっていう単語があったんだ
船などの関連で日本にあまり車がない頃からです。
そこで他の現象も含めサラリーマンですとか英語もどきが増えた頃はドリフトも説明としては一般的ではありました。
興味のない人にはいわばテクニックというよりは状態語ですが。
ですので相当に昔になりますねぇ。
車のレースで「転倒」というフレーズが出てた事に驚いた。
たしかに車がひっくり返っていたけど。
貴重な資料の公開ありがとうございます！
昔は国道23号も有料道路だったんですよね。
だから、ハイウェイと言う表現していたのかもと思います。
ちなみに、料金所は、長島スパーランドの近くでした。
素敵な動画をありがとうございます。
今の日本のTOPカテゴリのレースたちの歴史はここから始まったのですね！
時代やな〜…
家族同乗のフルサーキット走行からの、スタミナ高原(笑)
こういう映像めっちゃ好き
この頃に作られた硬貨がいまふつーにあるっていうのに感動する(関係ない)
すごい！
こんな伝説の時代の記録映像が存在してることに感動！
1963年8月24日うまれなので 鈴鹿は3か月お兄さんだったのね、、ｗ
フェアレディやスカイラインやロータス 長い間名前が残っているのもすごい、、
時代が変わっても
駐車場の車の多さは
相変わらずですね
ピットの仕切りもトタンとか
私の時は金網でしたけど笑
それにしても山田池があんなにおっきかったとは😳
遊園地もこの頃から
乗り物はカートとか
鈴鹿らしくていいですね
これからも鈴鹿らしく
あって欲しいなぁ😊
これはまさにお宝映像だ!!
「アベック」という言葉
久しぶりに聞いたわ
第一回のDVD買ったけどlotusの映像無かったので見れて良かった。
『ワーゲン対ブルーバード』
ちょっとウケた😅
スバルとスズライト メーカーの間でエンジンのチューンは控えよう、という取り決めがあったんだけどスズライトはスズキのレースバイクのチューンを応用したエンジンを載せて取り決めを守ったスバルに大差を。予想では軽いスバルがFFで重いスズライトに圧勝だったんだけどそれを覆す結果になって。
昔があって今がある
9:40
スバル360群、最初頑張ってたのに完全にスズライトに引き離されてるw
鈴鹿サーキットが自分が産まれる一年前とは。
現在59。
それでも世界的にみてもとても完成されたコースですよね？
総一朗さんが関わってなかったっけ？
間違ってたらすいません。
昨日の事も忘れがちなんで。
タイヤがズルズルですね、リブミゾのバイアスタイヤしかなかったのでしょうからねえ・・・そういえばのちにポルシェを持ち込んだ式場壮吉さんが、対するスカイラインが外国製レーシングタイヤを履いてたことに少なからずプレッシャーを感じていたと語っていましたね。今では総合力がないとレースは勝てませんが、当時は何か一つ秀でていると勝てる可能性があった良い時代だったのかもしれません。
0:34 いきなり飛ばしてくるな ( 表現が )
貴重な映像ありがとうございます。感動しました。
しかし、ロータスの頭だけ出ててロールバーもないのって凄い危ないですよね。横転したら即死ですやん。
貴重な映像ですね、ありがとうございます。
この時代から今まで、一般道の制限速度があまり変更されていないのは国益を考えるといかがなものかなぁ。と思いますね。
パブリカ懐かしい
15:10 時々サーキットのホームストレートの外側にある丸い白線は何なんだろうと思っていたのですが、ルマン式スタートの時のドライバーのスタート地点を表していたんですね。初めて知りました⋯⋯！
親戚も、レースしていた。
東京で、レースカーの、シャシーとか、部品輸入販売していた。ブラバム、Lotus、フォードコスワースの、代理店。ブジスビードウェイちかくで、レースカーの、ボディー製作していた。
マツダスピード787b開発に、かかわった。
見れてとても嬉しいです～✨
チェッカーフラッグの人がめっちゃ無防備だったのですね(;・д・)
すごいなぁ
ゴーカートと化しているS500そっくりの車体、本物のS360では！？
4:37のクルマ？
見た限り車体をそっくりにした小さいエンジン載せた子供向けカートですね。
ないない
@@51Vector そう、カウルだけ。トランクの尻切れトンボ具合がそっくり。
SUZUKAサーキットの旗🚩良かったなぁ！今でもあるのかな？
サムネイルの男性がBKBに見えました。
I love the video. What year is it and what track is this?
It's from the inaugural Japanese Grand Prix in 1963, @ the same track the Japanese Grand Prix is held today :)
12:25 流石にかぶと虫が強いわな。
パプリカだ！
上田次郎先生が走ってそうだな
どーんとこい！
ロータスが 早かったなー
4:24にマリオカートがおった！
俺が生まれる１年前にロードローラとかフィニッシャーとか
あったのだろうか?グレーダはあったようだけど
4:02スタミナ高原…⁉️
第１回🇯🇵自動車レースは、
1936年多摩川スピードウェーイ🏁
若い頃の本田宗一郎氏も自作の
スゥチャーをT型EGフォードに
積み走行していた。
パブリカのドリフトが7カッコ良かった
16:05 16:52 この二つは現在のどこのコーナーあたりでしょうか？
庶民の最大の娯楽、自分専用動力移動マシーン(^▽^)/
ピット付近は火気厳禁のはずなのに
花火って…（汗）
おおらかだったって事かな?
途中で 臨時ニュースを申し上げます「大本営発表によると…」ってアナウンス入りそう
まだ終戦してなくて草
よく見ると、ナンバー付いてる。
17:24 世界グランプリとはF1のことでしょうか⋯⋯？ 世界グランプリというとどうしても2輪のWGPを思い出しますが⋯⋯
サムネ、タモさんかと思った
こりゃあ、うひゃあだな。とんでもない車でレースやってたんですね。
ロータスは低重心で早いのはいいのだが、ロールバーが付いてなくて、万一ひっくり返ったらと思うと怖い。
いい時代だったな～（＾０＾）
ドリフトがまだない時代 . . .
美しい
マッハGOGOGO！
セドリックでレースしてるのは草生える
それ言ったらクラウンもレーシングカーだよ
まさに草レース、ですね…
自転車もオートバイも飛行機も船も、そしてもちろん自動車も。この星では、乗り物ができるととりあえずレースをする動物を「人間」というらしいです＾＾
もこう⁉︎
サムネがそう見えますよねw
縦横比が少しおかしい
車がみんな平べったくなっている
23:14 ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!w
3億円事件やないか
もうそれにしか見えんww
@@user-mh4gu9js1w でしょ？もうサムネの時点で3億円事件（笑）