【旧車】超・超稀少！世界に19台！純正5速の3.0GTリミテッド！憧れの20ソアラ！1990 TOYOTA SOARER 3.0 GT Limited 当時最速7Mターボ搭載&エアサスだぞッと！JDM
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- čas přidán 24. 05. 2024
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第一回ヒデチャンネルチャリティーミーティングin今庄365
皆様のおかげで無事フィナーレを迎える事が出来ました！
4月、山の上とは思えない暑さでの開催となりましたが、多くの方から〝楽しかった！〟と言っていただく事が出来ました。
そして暑い中でも、一生懸命頑張ってくれたスタッフに感謝です。
マシントラブルは何台かお聞きしていますが、大きな事故などなく開催できました。改めて感謝の気持ちでいっぱいです。
次回開催の暁には、よりスムーズに入場していただける様、改善点も見つかりました。
当日の緊張と暑さで全身が攣るという事態に見舞われ、ライブ配信が遅れたこと、全台撮影が出来なかったことをお詫び申し上げます。
第1回ヒデチャンネルチャリティーミーティングin今庄365にお越しくださった皆様からお預かりした募金、義援金下記に寄付させていただきました。
寄付先
令和4年8月福井県南越前町豪雨災害支援金 並びに
一般社団法人 防災ジャパン
内訳
皆様からお預かりした募金（後日募金に充てて欲しいとお預かりしたもの含む） 79,921円
廣島 鈴蘭レーシング @SUZUCHAN 様からの義援金 10,000円
〝皆様が笑顔になれますように〟とお言葉が添えられていました。
1月8日の令和6年能登半島地震 チャリティーライブ配信でお預かりした募金 11,138円
これらに皆様から頂いた参加費から設営費、運営費を除いた金額の中から98,941円を併せ、合計20万円を各寄付先に10万円づつ、皆様を代表して寄付させていただきました。
ヒデチャンネルの思いに賛同してチャリティーミーティングに参加していただいた皆様、募金を頂いた皆様、本当にありがとうございました！
まだ先の話ですが、次回開催も模索中です。
発表はこのチャンネル及び、各SNSで発信していきますので
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【この動画のみどころ】
お隣、滋賀県にソアラに乗った旧車女子がいると聞きつけ、取材に行ってきました！
超絶程度の良い20ソアラはまさかの世界に19台(21台の説もあり)しか存在しない、3.0GTリミテッドにオプションのエアサスを装備した純正5速！
ソアラの為に自動車の免許を取ったという惚れこみっぷりで、乗ったら必ず洗車するという...
低走行&大切にされているソアラは何処もかしこも美しい！
また、グランベールという内装もご自慢のポイント！そのお手入れ方法を悩んでいるというので、有識者の方はコメントでご教示いただけたら喜びます！
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[Highlight of this video]
We heard that there is an old car girl in Shiga Prefecture, next door, who drives a Soarer, so we went to interview her!
The 20 Soarer in superb condition is a genuine 5-speed 3.0 GT Limited with optional air suspension, of which there are only 19 (some say 21) in the world!
He is so in love with this car that he got his driver's license for the Soarer, and he always washes the car after every ride...
He has a license for Soarer and always washes the car after every ride...!
He is also proud of the interior of the car, which is called “Grand Vert”! He is wondering how to take care of it, so if you are an expert, I would be glad if you could tell me in the comments!
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#旧車 #TOYOTA #JDM - Auta a dopravní prostředky
![[Old car] Let's go home before it rains! Daikoku PA Out of Print Car Neo Classic JDM](http://i.ytimg.com/vi/XbSA9_frlPo/mqdefault.jpg)
25年くらい前にパールのリミテッド乗ってました。とても懐かしくいい状態で素晴らしいです。🎉
純正ありきなとこがシンプルイズベストでナイスセンスです！カッコいい！
トヨタだからできた車・ソアラ！。いいものを見させていただき有難うございます！今見ても色褪せないデザイン♡今ならどれくらいしたか、贅に贅を尽くした一台。今でも欲しい一台です。
２１ソアラの純正マニュアルの台数、聞いたことありますよ😄
しかもこの車両、純正フルエアロ😆全体的に凄いキレイだし、オーナーさんが愛されてるのがわかりますね😌
ちなみにエアサスではないものは、ＭＺ２０になります。
なるほど！エアサス車が21なんですね！
勉強になりました😊ありがとうございます☆
それこそ最上級モデルであるGTリミテッドのエアサス仕様で5速マニュアル車は、ある意味初期~前期型のみに存在した最廉価モデルのVZより貴重かもしれませんね。
前期2000GT（新車）に乗ってました。
後期型が出て、値引き20万位値引きしてくれたので購入しました。
リヤワイパー、ついてました。
エンジンルーム内がスカスカでした。笑
10年程乗っていました。
懐かしいです。
同一車種で1Gと7Mが載りますから、ボンネット内を広く取ってあったのでしょうね😊👍
昨日久々に1Gサウンドを聴いて痺れたばかりです🤣👍
三十年位前は、色々な個性の20ソアラ.10ソアラ走ってましたね！オレも30年位前にエアサスのソアラ、ノーエアーにして走ってました。俺は亀梨くん、よりも氷室京介さんにしか見えません。、ソアラかっこいい！ですね❤
こんにちは。こんな素晴らしい個体は、今まで見たことはありません。ギアミッションということで、かなり興味津々です。末永くご愛用くださいね。
ありがとうございます☆
こんな個体を取材出来て、嬉しい限りです！
フジツボなどの車検対応タイプかと思ったらノーマルマフラーだったのですね。
ノーマルでもこんなにいい音が出るとは知りませんでした。
はい😊ノーマルマフラーです☆
交換後も大切に保管して欲しいですね🤣🙌
３.０GTリミテッド！！！！、プラモデルですが、先ごろ発売されたタミヤのプラモデル３.０GTリミテッド積んでます。ツートンカラーと、ホワイトの二種類に塗装案内ありました。実車、素晴らしいです。リミテッド実車実在は１９台ですかあ〜、やはりラインの上下でツートンカラーの実車も、どこかにあるかなあ〜。貴重な紹介ありがとうございました。
黒系のツートンは見かける気がしますが、白系は珍しいかもしれませんね🤣🙌
ソアラ！格好良いですね、高額で買ったんでしょうね？約３０年位にソアラに乗ってました。当時は解体屋にゴロゴロありましたので良く仲間か仕様変更してましたね、前期からテール、ドアモール。フロントグリル、車内のシート周り前期から後期仕様とかしてたのを思い出しました。今は希少車なので大事に乗って下さい!ワイパーは新車購入の時のオプションですよ！ツインターボにもリアワイパー付いてるソアラも有りましたよ。😊
何か言われると亀梨君に見える気が…😳やっぱりソアラはイケメンでカッコいいですよね❗😃
状態も良くて、かなりの希少なソアラですよね✨維持するのは大変だと思いますが、オーナーさん、頑張って欲しいです✨
お疲れさまです。
3,0のマニュアルそんなに少ないんですか！
たぶん2,0だとマニュアル多いんですよね？
いつ見てもソアラいいなぁ😀👍
エアサス無しだともう少し増えるそうですが、いずれにせよ希少ですね😊👍僕ももう一度乗りたいなぁ🤣🙌
30年前、友人が3.0GTリミテッド エアサス ATの中古を150万で購入し、その時に、MTは19台しかないと言ってたのを思い出しました。
当時、愛知県の豊橋港でゼロヨンをやっていて、その時にMTを見かけました。MTは当時から人気がありましたね。
とても綺麗な20ソアラで純正5速とは。素晴らしいですね(^^)。
純正フォルムが格好いいです。
是非、このままの状態で乗り続けて欲しいです。
やはりソアラは格好いいです。
私は前期のリミテッドでしたが30年前に乗っていました。懐かしい排気音！グランベールは当時でも剥げやすかったです(;'∀') 友人はグランベールレス仕様にしていました。
当時もリミテッドエアサス5速は見た事がなかったです。めちゃ希少ですね～
乗っていらっしゃったんですね！羨ましい🤣🙌
当時は趣味的ではなく、実用ですからマニュアル選ぶ方は相当の拘りがあったかと思います😳
映像のソアラは89年1月以降のMZ21型3.0GTリミテッド・5MT仕様で､F31型レパードアルティマがATオンリーに対してソアラGリミには5MTの設定が在りますが､現在所有している3リッターGリミユーザーはECTが多数を占めており､現在はレパードアルティマに軍配があがってます。
Gリミ∶GTリミテッド
確か、確かなんですけど、純正白のリミテッドはグランベールは選べなかったような…
多分、綺麗にオールペンされてるのかな？違ったてらすみませんです🙇
これからも綺麗に維持して乗って頂きたいですね😃
未使用のLIMITEDのエンブレムをいくつか(3種類くらい)持っていて、どれがどれか分からず、ソアラ 乗ってる人にあげたのだけど・・
この動画で出てきたエンブレムと同じやつもありましたね。
グランベール、エアサス、本皮シートなどリミテッドの専用装備は耐久性の面で難点が有り泣き所ですね。結局、経年劣化の少ないノーマル仕様の方が信頼性、実用性が高く安心して乗れると思います。
ましてや40年乗る事は想定していないでしょうからね😳良い状態をキープしてくれているオーナーさんには、本当に感謝です☆
Y31セドリックグランツーリスモスーパーSVが見たいです
BBSはセンターキャップを開ければ、サイズ全て書いてありますよ。
.MZ11前期の2800リミテッドの純正5速の現存台数も調べて欲しいです😂
i wish i could get the gz20 in the us
GZ20でいいからまた乗りたいんだよなぁ…こんな程度良いの羨まし過ぎる！
3リミの純正MT車の台数ですが、MZ21エアサスマルチのパールⅡでサンルーフ、皮シート付きが前期～後期通しで23台と聞いたことがあります。サンルーフ無しや皮シートレスOP、バネサス、ホワイト含めると意外とあるみたいですよ。にしても相当希少ですが^^;
一度だけホワイトで選べるブルー内装の皮シートの3リミMT車見たことあります。あれも超絶希少なんじゃないかなぁ…
平成2年式050ホワイトブルー内装のMZ21の純正5速ムーンルーフ付を以前所有していました。その車両以外見た事がありません。
@@HY-vn1fk うわ！？元所有者さんだ😅もしかしたら1台かも知れないですよね…青い皮シートは当時本当にビックリしました…
ちなみにオプションのワイヤレスドアロックリモートコントロールとCDチェンジャーとツインバックロードホーンスピーカーとLSD付きでした。純正フルエアロでしたが後付けでした。20ソアラ 、また乗りたいです。
ケンメリGT-Rと同じで、諸説ありそうですね🙄
ブルー内装の革シートは見た事ないと思います☆希少ですね！
って…元オーナーさんもコメントくれているし、凄いぞ🤣🙌
これはカッコイイです、２ドアでトヨタではこれですね。１９台、２１台しかないのですか？貴重ですね、程度が良いです。この辺までですね。カッコ良い車は２４０PS有れば十分、ちょっと重いけど、最高でしょ手入れが大変ですね。この内装では、べ…ジュの乗せてもらいましたが、３０００ではないです。4.6キロ、走らないですね、タ…ボ出し、あまり見かけなくなりました。このタイプも、初期型もいいが、これは好きですね。音も良いです。BBSが良い、純正ルックがいいね。４万キロしか乗ってない？今いくらするか知らないですが、高いでしょ。いじってるのばかりですからね。もうMTはいらんけど、良いですね。３６年車になりますか、買いたくても買えませんでした。カッコイイです。
エアサスキットで落としたとこ見てみたいな
その時が来たらまた取材依頼します😊🙌
２０台前後しか造られてなかったんてすね？
当時、友人が新車購入してたから
もっと普通に有るのかと思ってました。
これで、サンルーフが付いてたら最強でしたね。純5欲しかったなぁ。
平成3年に63年、後期、リミテッド フル装備、エアサス、マルチ、ルーフ付きパール2 を買った。まだ、当時は新車がギリギリ買えた時代だったんですが、30になるのでモータープールの在庫のみ。32歳で再びリミテッドを購入。MTに乗りたくて、1J＋MTに載せ換え。グランベールは良いんだけど、今現存してるグランベールは毛がほとんど無いと思います。😅
高級オプションフル装備ですね🤣👍
復旧出来なくて、自ら剥がすオーナーさんもいらっしゃった様ですね☆
劣化後に剥がすのはとても大変らしいです。
あれ？21のマニュアルって40台強じゃなかったでしたっけ？
うちにも1台あります。
エアサス車両と絞ると数がグッと減るそうです😊
オーナーさんですか！良いですね👍
21=エアサスですよぅ。
こういう旧車はシャコタンよりフルノーマルのほうが価値が有ると思う。
パールツートンの3000gtリミテッドに乗っていましたマルチはクソみたいな物だったmtは初めて見た大事に乗ってくださいね
ありがとうございます😊
マフラー替えるんか～。
バンパー焼かんように気をつけなはれや！
MZ21純正5速の生産台数は言われている程少なくないと思います。
３リミのみだともっと多いそうですが、エアサスが着くとグッと減る様です😊
確か270台位あったと覚えているのですが...
何でサイズ解らんねん…😂