Se você quiser se especializar em mecânica de motos e montar sua oficina ou até mesmo consertar sua própria motocicleta tem um curso completo, mecânica/elétrica/ e injeção eletrônica da uma conferida neste link go.hotmart.com/H83003500V
A minha apresentava os seguintes defeitos, dificuldade na partida pela manhã, não podia acelerar de maneira brusca, as vezes cortava do nada, coloquei uma abraçadeira de nylon e parou os problemas, além do mais o consumo melhorou, antes fazia na média de 23 km/l agora saltou para 28km/l.
Fiz a limpeza na minha mano.. quando chega agora 100 km/h ela comeca perde potencia, tenho certeza que o problema esta aí tambem, vou comprar esse oring novo na yamaha.. obrigado por compartilhar!
obrigado pelo video exelente dica! eu tenho uma factor 2012 ela estava dando leves falhas e era o aterramento da bobina foi bem dificil de achar o defeito!
Rapaz eu vou verificar a minha, tem as mesmas características da sua só muda a cor, e o problema q está é exatamente esse q vc passou espero resolver pq já mexi bastante e n olhei essa peça pode ser essa a solução, é uma excelente motocicleta mas afffeee cara pra mexer kkkk brigadão pelas dicas ...... abç
Boa noite meu amigo estes defeitos faz agente ficar de careca de tanto procurar. Bom que você achou. Feizer é muito boa mas as peças e muito caras. Forte abraço de nos do canal ferreira motos. 👏👏👏👏
Bom dia Alessandro, obrigado pelo vídeo. Estou com um problema,de ficar careca,minha Fazer 2007/08,o motor de partida funciona bem,mas o motor não pega, só no tombo. Já a levei em várias oficinas e não consigo resolver o problema,me ajuda e,ou me ajudem a resolver por favor.🙏
Primeiro passo e verificar se tem centelha na vela , verificar pressão de bomba de combustível , verificar os fusíveis se não tem algum queimado , não entendi nenhum mecânico deu conta , kkkk
Obrigado pela resposta amigo,já fui a quatro oficinas e não conseguem resolver,ela tem centelha,muito poucas vezes,pega com o motor de partida,na maioria das vezes, só no tombo.
A minha tá quase a mesma coisa, ela não liga de jeito nenhum fica só forçando até acabar bateria .... ela tava com um barulho auto de tec tec, será se tem alguma coisa relacionada? Válvula travada talvez. ?
Boa tarde, tudo bem? Tenho uma 2009/2010. A minha está morrendo quando freio bruscamente. Você tem ideia do que seja? Levei no mecânico, ele testou bomba de Combustível e estava normal, passou scanner e não apresentou nenhuma anormalidade, regulou válvula também e nada.
Se tiver pouca gasolina no tanque e vc freia bruscamente igual vc falou da falta de combustível na bomba e ela vem a cortar afogando , mais porque vc está freando assim bruscamente , olha se vc levou no mecânico e ele não achou o defeito aconselho vc levar em outro mecânico?
Fala pessoal, resolvi o problema. Tive que trocar a bomba. Mas na realidade não era somente a bomba… a bomba fazia com que ela falhasse, pq não tinha pressão suficiente. O problema mesmo foi no sensor do corpo de aceleração. Deu certo, não precisei comprar outro. Ele tava quebrado mas ele conseguiu ajeitar a peça com uma cola de silicone se não me engano. A moto tá primeira. Foi o único na minha cidade que conseguiu resolver. Abraço
Top pia!. Tô sofrendo com a minha 2007 qndo lava ela fica pipocando estourando e falhando bem baixa tem que rodar cm ela na alta fica um fedor de combustível daí do nada para
Verifica a bobina de ignição pode ter alguma trinca , uma dica com um borrifador e a moto ligada vai borrifando na bobina em alguns caso pode ser bobina com alguma trinca , ou entrada de ar falsa na tbi , na tbi joga desengripante
Olá amigo a minha tá com mesmo problema nesse parafuso, será q se eu colocar durepox nessa ponta segura ele fixo? Vlw pelo vídeo ,se for isso mesmo eu volto aqui pra compartilhar 👍🏾
@@alessandromotocar Eu já estava ficando maluco ,pq ninguém achava o defeito, levei em vários mecânicos q trocaram vela, bobina, reparos de sensor híbrido, limpeza de corpo de injeção e não adiantou. Muito obrigado por compartilhar esse vídeo. O problema era esse parafuso dessa peça que quando ligava a moto e injetava ele saia para fora.coloquei uma cola plástica e o problema foi resolvido, a motoka ficou filé. Obrigado Deus te abençoe sempre 🙏
Ficou feliz de estar ajudando, a minha está até hoje com arame amarrado, na época coloquei o arame provisório e acabou ficando até hoje kkk , Deus abençoe nós todos 🙏
A minha falha quando acelero e acendeu a luz da injeção pelo que vc falou EA mesma coisa fes assim mandei arrumar gastei 580 melhorou mas agora começou novamente .será que e a mesma coisa
Sim gastei 580 pra fazer limpeza trocar o tensor de voltagem ficou uma 30 dias boa esse final de semana fui viajar quando voltando pra casa começou a falhar e acendeu a luz da injeção
Tenho uma 2006. Liga normal, funciona na boa, porém não passa de 120. Chora bastante pra passar dos 110 e depois parece que acaba a moto, não desenvolve mais, giro não sobe, fica limitada ali. Não acusa erro na luz de injeção nem nada. Já regulei válvula, bomba de combustível é nova, vela, cachimbo, tbi, tudo ok, ninguém resolve.
Você já mediu a compressão do motor . Quanto está dando a pressão da bomba de combustível pós regulador de pressão. Pode ser válvulas que não estão vedando 100% mais , só vendo mesmo para ver certinho. Outra coisa: como está a embreagem ?
Só vendo a moto , mais pelo que me falou dando tiros pode estar dando excesso de combustível fora de ponto , verifica pressão da bomba, mais pode ser outras coisas também .
Nunca tive esse problema tenho uma 2007 já quebrou alavanca da embreagem, placa de partida já deu defeito o defeito da placa de partida e fácil de identificar quando vc está com a moto ligada com o motor quente e desliga ela da um estalo forte e as vezes quando vc vai dar partida fica pesada como se a bateria fosse pro saco Biela é praticamente crônico segundo já ouvi dizer a Lander não dá esse problema por conta da curva do escapamento que é diferente e a sua só pelo barulho já percebi que tá com folga na biela e a corrente de comando tá frouxa também mas o defeito da sua nunca presenciei e tem outro problema que faz a moto dar luz de injeção e ficar morrendo quando tá acima dos 100 que é o tripé lateral mas precisamente o sensor que basta isolar ele ou desconectar para ver se continua , coisa que pode fazer o dono pagar preço alto por limpeza de injeção sem ser mas fazer é fazer quem tem não quer saber de outra moto Yamaha é Yamaha só quem tem sabe o os mecânicos detestam porque não ficam em oficina é isso aí mano
Sim a minha está com folga na biela e fazendo barulho na corrente da comando , olha ainda não arrumei pois não aumentou o barulho e agora estou andando pouco mais e um defeito crônico a parte de bater biela , valeu meu patrão 🤜🤛
@@alessandromotocar uma vez troquei a Biela da minha coloquei metal leve aí depois de 4 meses a alavanca da embreagem quebrou lá dentro só que primeiro foi o cabo e pelo fato de eu ter andado sem o cabo porque aqui não são todas oficinas que tem na segunda fui metendo marcha no tempo e a fazer é horrível pra andar assim judia demais dela quando fui trocar o cabo a alavanca estava quebrada nisso tive de pagar pra abrir o motor fazer retifica no eixo do pinhao que graças a Deus não estragou muito mas o nisso a biela também foi danificada fiquei 20 dias sem moto pela incompetência do mecânico por não ter conferido a folga na biela que só dá a folga mínima no rolamento e montou o motor assim mesmo quando peguei a moto o cara alem disso espanou a rosca da mangueira do radiador na parte de baixo do motor nisso eu tive de levar lá e o cara insistindo que a moto estava normal mas parecia que tinha uma cascavel dentro do motor nisso ele teve de abrir sem cobrar e fechar e eu acompanhando aí o que tinha de defeito? A biela com folga a corrente de comando desgastada , as varetas da guia da corrente de comando o cara nem tinha descarbonizado a parte de cima tem mecânico que a gente tem de tirar tempo pra olhar o serviço mesmo aí aproveitei e já troquei tudo que tinha de trocar porque se dependesse da boa vontade dele iria ficar com o mesmo defeito ou até pior pra vc imaginar as varetas estavam trincadas as da guia da corrente de comando imagina se eu não tivesse inspecionado depois disso não deu mais problema mas biela é certo que mais cedo ou mais tarde vai ter de ser trocada mas esses motores são muito bons como dizem para a pessoa riscar o cilindro desse motor tem de ser muito desmaselado mesmo mas é isso
Complicado algumas oficina , quando eu for trocar a biela da minha eu também vou colocar metal leve, quanto tempo faz que você colocou a biela metal leve , em relação a moto cara a fazer ela é muito boa cara a moto muito boa já vai partir para quase 10 anos que eu tenho a minha e eu não tenho que reclamar dessa moto não cara em relação ao cilindro ela é o cilindro de níquel né é um material bem resistente o cara tem que ser profissional para poder dar fim naqueles cilindro dela porque o cilindro dela é muito resistente a parte de força dela
Estou com a minha r3 que não passa de 160 de quinta marcha, como se estivesse limitando a potência, estou achando que pode ser a bomba de combustível. Fiz tudo que se imagina, e nada de resolver.
A minha tá injetando tudo normal , mas a bombinha que fica acoplado no motor não passa gasolina pro motor , coloquei direto gasolina no motor deu sinal de pegar ,então vi que a bomba perto do motor não tá mandando
vc quer dizer o bico injetor , então pode estar com algum problema tem que tirar o bico e colocar na máquina de limpeza de bicos , ou vc tira ele da tbi e com ele fora da uma partida pra ver e ele está injetando mais com cuidado pois com gasolina não se brinca usa uma vasilha para injetar dentro e uma maneira pra ver se o bico injetor tá injetando método raíz blz
Estou com a minha há alguns meses, e ela apresenta um defeito parecido, tento esticar, forçar ela um pouco, aí ela ascende a luz de injeção e morre, tenho que desligar a chave e ligar novamente pra conseguir ligar ela,creio que seja esse o problema, vou conferir..
A minha, do mesmo ano tá apresentando o mesmo sintoma. Às vezes corta andando como se tivesse acionado o corta-corrente e tá manheira pra pegar de manhã.
Então primeira coisa a se fazer e medir a pressão da bomba de combustível antes e depois do regulador , depois parte pra outros possíveis problemas como a compressão do motor e por aí vai
A minha começa a falhar assim que entra na reserva, todos os quebra molas que eu passo com ela na reserva ela falha e apaga, estou com ela a 6 anos e nunca aconteceu isto , oque pode ser ?
Falta de combustível , se andar com pouco combustível acontece isso da entrada de ar no sistema da linha de combustível , principalmente se estiver com filtro interno muito sujo.
Tenho uma fazer 250 /2007 após apresentar dificuldades em manter a marcha lenta fiz a limpeza completa da injeção e troca da vela de ignição mas o problema continuou, detectei que o afogador elétrico estava com defeito fiz a substituição por um magnetron agora ela funciona bem só que quando esquenta ao acelerar ela demora a cair a rotação como se o cabo estivesse preso verifiquei os cabos e não é esse o problema sei que o sensor de inclinação dela precisa ser trocado seria isso que está interferindo na aceleração ou pode haver outra causa? Irei trocar o sensor de inclinação e tentar encontrar o defeito se puder me ajudar agradeço 👍🏻
Cara o que posso ti falar e melhor vc levar em um mecânico de sua confiança , o sensor de inclinação a função dele e de desligar o moto em caso de queda da motocicleta , o problema pode estar no sistema de injeção sensor map, pra isso tem que proceder alguns testes .
@@GustavoSantos-km2id Não, após isso fiz a substituição de todos reparos da injeção, agora o próximo passo vou trocar o sensor de inclinação que está com defeito mas tenho quase certeza que o defeito está no TBI mas vou trocar por último por ser o mais caro.
Pode estar entrando água pela tbi coletor de admissão, faz um teste com ela em funcionamento e usa uma mangueira de água e vai testando por parte , caixa de filtro também
@@alessandromotocar vou tentar, trabalho de fan e gasto em torno disso de gasolina pq como ela é 125 força muito aí finda gastando mais gasolina, mas a maior vontade de trocar é mais pelo conforto, pq no fim do dia na fan as costas fica só o pó kkkkk valeu amigo
Boa noite amigo, a sua estava meio fraca quando apresentou esse defeito? A minha era muito forte, limitava de peito aberto e segurava bem nas subidas (até com garupa) agora a moto tá morta, eu sozinho nela tá difícil da moto desenvolver, e na subida ela cai bastante
Tem que medir a pressão da bomba antes e depois do regulador , a minha dava excesso de combustível nas retomada daí dava umas engasgada . Ou seja cortava ..
boa tarde a todos ! o defeito que tenho na minha fazer 250 ano 2010 ,não e o do video acima ! o defeito da minha moto e que o conta giro e velocímetro da minha parou de funcionar do nada, mesmo com a moto ligada nao funciona nenhum dos 2 ! alguém aqui do canal ja teve esse defeito na sua moto ?
Sim da uns pequenos papocos , pois da excesso de combustível .está peça e um regulador de pressão , pois quando da defeito acaba dando uma maior pressão no bico injetor daí vem ocasionar excesso .
Sim a fazer da oxidação no relé mesmo a minha também já aconteceu isso , entendi errado então ela não tava nem girando o motor de partida , eu achei que ela dava partida mais não está funcionando , mas valeu 👍
Alguém pode me ajudar por favor. Não sei mas o que fazer. Minha moto quando andando com ela do nada ela desliga, vai sair num semáforo ou de você só está diminuindo a velocidade ela desliga. E quando tento corta giro nela, ela só vai até 8 mil ou 9 mil rpm com muita dificuldade. Não dá pra acelerar ela até topa o ponteiro em nem uma das marchas. Já não sei o que fazer
Neste caso pode ser algumas coisas , e pra isso tem que ter algumas ferramentas específica , por exemplo medir pressão da bomba de combustível , testes de bobina , mais pode ser apenas algum mau contato , aconselho vc levar em um mecânico de sua confiança.
Minha fazer está fazendo 14 km por litro e ninguém descobre,já fiz várias manutenção,troca de filtro e vela,limpeza de bico e não funciona,será que pode ser este sensor?
Cara na minha lander ano 2012 de um tempo pra ca ela começou a desandar principalmente em alta rotação ela chega nos 130 e simplesmente morre.. Uma vez pouco tempo atrás fui fazer limpeza no TBI e no tanque eu desmontei e vi a bomba de combustível com o pré filtro sujo, ai um mecânico me falou que era só passar um ar que não precisa trocar, então mesmo com a limpeza no TBI ela continuou na mesma coisa não desenvolve sera que é esse filtro da bomba?
O que posso ti falar que e uma excelente moto desde que não pegue a muito fuçada , a minha já vai fazer uma década que tenho ela , peguei ela em um rolo , ia vender e acabei gostando da moto e estou até hoje.
este código não tem na tabela , mais já vi ele aparece em algumas motos , pois por algum mau contato no chicote fio rompido por baixo da caixa de direção que vái para o farol , mais me diz o que está acontecendo com ela , algum tipo de falhas ?
A minha moto é uma fazer 2006 ela apareceu um probleminha muito parecido assim ela liga na partida normal mais quando colocar a primeira macha ele não evolui a moto morre não anda creio que possa ser essa peça
Tem que medir a pressão da bomba , antes e depois desse regulador para ver pois pode ser outro defeito , ou seja pode ser problema na bomba , sujeira no pré filtro bico injetor e por aí vai , vc já fez alguns testes
amigo a minha está desse mesmo jeito, pra ligar é cabuloso demais, só que quando liga vai embora, porém o regulador de pressão da minha é dentro da bomba no tanque, eu já abri para ver, você acha que o defeito da minha pode ser esse mesmo da sua? regulador com defeito? se for eu vou trocar ele, o que você me diz rsr abraço e bons videos
@@alessandromotocar beleza amigo muito obrigado de verdade viu, ja estou encomendando as peças, logo logo minha fazinha vai ter alta desse defeito kkkk essa moto é perfeita demais, nao quero me desfazer
Boa tarde meu amigo depois manda mensagem no meu WhatsApp que eu tenho uma outra forma de arrumar esse problema se você quiser fazer um vídeo depois e arrumar sua moto de fato sem gambiarra Manda uma mensagem para mim que eu te explico certinho do jeito que você tem que fazer um abraço e boa tarde.
minha moto fazer 250 ano 2008 o mecanico disse que a bronca é apenas na agulha do corpo da injeção, não estou encontrando essa peça em lugar nenhuma. Alguém pode me ajudar, sou recompensa 9a1a9a8a1a6a8a9a4a0a0a
A minha já passou por uns 4 mecânicos e ninguém resolve o problema, se andar devagar ela funciona de boa, mas se acelerar, quando passa um pouco de 60 ,70km/h ela corta, apaga somente o motor, já troquei filtro, refil da bomba, e sensor tbi, o mecânico já está doido e não acha o problema, será pode ser essa peça?
Sim tem que testar com manômetro de pressão primeiro antes dessa peça que e regulador de pressão da bomba e depois dessa peça que tem que dar uns 3bar de pressão , verifica o sensor de temperatura dela também pois este sensor com problemas pode ocasiona falhas por excesso de combustível pode ocasionar corte e até afogando , tem o vídeo no canal .
Verifica pressão da bomba de combustível ⛽ , outra coisa o filtro sujo. Filtro interno que fica dentro do tanque de combustível pode estar sujo daí no balanço da reduzida pode dar falta na linha de combustível e desliga a motocicleta ⛽ como você falou quando está reduzindo . Mas só vendo mesmo. Sem ver a moto fica difícil . Pode ser um mal contato na eletrônica.
A minha está com esses mesmos sintomas amigo, dificuldade na partida de manhã e quando para em sinal ou alguma parada, ao retomar ela da um pipoco e apaga. Notei que ao ligar a chave quando a bomba aciona, o parafuso desse regulador salta pra fora. Vou tirar pra tentar arrumar. Depois desse procedimento ela nunca mais apresentou essa falha de apagar ? E você precisou tirar o corpo de injeção todo pra mexer nessa peça ? Dês de já obrigado pela dica.
Ela e fixa por dois parafusos tirei com o tbi no lugar mais deu trabalho por falta de espaço , tenta tirar com tbi no lugar , a minha está andando até hoje normal blz 👍
Então tem que verificar primeiro a parte de injeção , pressão da bomba de combustível bico injetor , ver como está o pré filtro da bomba e por aí vai , vc já fez uma limpeza no tbi ?
A fazer mais nova não tem essa peça , aliás essa peça e um regulador de pressão , o regulador de pressão da fazer mais nova e diferente daí teria que mudar as mangueiras , mais no meu caso não vi nessecidade de fazer outra adaptação pois a moto está em ótimo funcionamento até hoje , não pode deixar direto pois está peça regula pressão da bomba de combustível blz 👍
@@Bodohs2 então este regulador foi feito até o ano de 2008 , as motos a cima desse ano são outro tipo de regulador da pressão da bomba , mais dá para fazer adaptação com outros regulador de outras motos , a minha ficou boa com está gambiarra que fiz pois está até hoje sem problemas nenhum , mais se um dia der problemas vou fazer está adaptação com outro regulador 👍
Cara, tenho uma 2007 e esta com problema parecido, to quase vendendo a moto. - Troquei a bomba de combustivel, esta medindo 2,5 a 3 bar. - troquei a vela - fiz limpeza de toda injeção, sensor tbi, etc. - foi passado o aparelho para leitura e acusou erros passados, que já tinham sido solucionados, zeramos a injeção. A moto continua com o mesmo problema. Ao esticar, ela corta a ignicao e a injecao pisca coninuamente, tipo engasgando, as vezes volta sozinha, mas na maioria tem que desligar/ligar o contato novamente. Gastei uma grana boa. Se alguem puder me ajudar eu agradeço.
@@0_Nycke Cara resolvido o problema, era o contato da chave (miolo), fiz uma limpeza no miolo, e no chicote dele. Já estou rodando com a moto a mais de 1 mês de esta normal, aproveitei e limpei o sensor de pezinho tambem. Mas vou trocar o miolo, pois esta gasto e a chave fica saindo, isso tambem pode ocasionar o problema. Obg a todos.
Não, pois ele que regula a pressão da bomba de combustível , se vc tirar ele vai uma pressão maior no bico injetor , que vai ocasionar um excesso de combustível pois o bico vai injetar mais combustível , daí a moto vai ficar embolando com excesso .
Olha primeiro verificar pressão da bomba de combustível , primeiro passo , mas pode ser um mau contato só vendo mesmo, aconselho vc levar em um mecânico de sua confiança.
Se você quiser se especializar em mecânica de motos e montar sua oficina ou até mesmo consertar sua própria motocicleta tem um curso completo, mecânica/elétrica/ e injeção eletrônica da uma conferida neste link
go.hotmart.com/H83003500V
Rapaz a minha tá do mesmo jeito,cortando um pouco agora você me deu a luz certa,obrigado🤗
Que bom faz o teste pra ver .
A minha tá cortando
A minha apresentava os seguintes defeitos, dificuldade na partida pela manhã, não podia acelerar de maneira brusca, as vezes cortava do nada, coloquei uma abraçadeira de nylon e parou os problemas, além do mais o consumo melhorou, antes fazia na média de 23 km/l agora saltou para 28km/l.
Então a minha está até hoje do jeito que mostro no vídeo , a gambiarra focou definitivo , a braçadeira que vc colocou foi no parafuso certo .
amigo, boa noite! em qual lugar vai essa abraçadeira?
@@eunaocreio8793 no próprio regulador de pressão, igual no vídeo.
Qual gambiarra amigo
Abraçadeira aonde nylon ?
A minha está com esse problema mano, já fiz de tudo, mas não resolve, acredito q seja isso tbm, ótimo vídeo mano ajudou muito.
Sim só fazer o teste de pressão da bomba antes e depois desse regulador. Valeu 👍
Era isso mesmo? , mecânico falta trocar todas as peças da moto e não acha o defeito, me responde se vc resolveu
Fiz a limpeza na minha mano.. quando chega agora 100 km/h ela comeca perde potencia, tenho certeza que o problema esta aí tambem, vou comprar esse oring novo na yamaha.. obrigado por compartilhar!
Tem que medir a pressão da bomba de combustível..
obrigado pelo video exelente dica! eu tenho uma factor 2012 ela estava dando leves falhas e era o aterramento da bobina foi bem dificil de achar o defeito!
Que bom que encontrou o defeito
Obrigado por compartilhar seu conhecimento e solução.
Obrigado por deixar seu comentário. Procuro sempre ajudar compartilhando um pouco do meu conhecimento...
Rapaz eu vou verificar a minha, tem as mesmas características da sua só muda a cor, e o problema q está é exatamente esse q vc passou espero resolver pq já mexi bastante e n olhei essa peça pode ser essa a solução, é uma excelente motocicleta mas afffeee cara pra mexer kkkk
brigadão pelas dicas ...... abç
Blz 👍
Resolveu amigo ? Estou com o mesmo problema.
Boa cara continue com os vídeos ganhou mais inscrito e um like...
Valeu amigo,sua escrição e like e muito importante , Tmj 👍
Tenho uma 2008 com o mesmo problema! Já fiz de tudo e nada resolveu 😭😭😭 Vou ver se é o mesmo defeito, muito obg pela dica!
vlw 🤜🤛
A minha tbm começou a dar isso essa semana...
Verifica pressão da bomba antes e depois do regulador
Boa noite meu amigo estes defeitos faz agente ficar de careca de tanto procurar. Bom que você achou. Feizer é muito boa mas as peças e muito caras. Forte abraço de nos do canal ferreira motos. 👏👏👏👏
Boa noite ,E verdade meu amigo , ganhei mais uns cabelos brancos kkkkk
Pega uma nova mano larga essa jabiraca pra la,,,,vc merece uma moto nova
Seria bom mesmo uma nova kk
a da 2011 em diante é no copo da bomba de combustível na parte de cima, da um problema tbm, sificil de achar
Dessa minha está amarrado com arame até hoje kkk
@@alessandromotocar o problema dos jeitinhos e que quando funcionam eles ficam fixos...kkkkkk
Bom dia Alessandro, obrigado pelo vídeo.
Estou com um problema,de ficar careca,minha Fazer 2007/08,o motor de partida funciona bem,mas o motor não pega, só no tombo. Já a levei em várias oficinas e não consigo resolver o problema,me ajuda e,ou me ajudem a resolver por favor.🙏
Primeiro passo e verificar se tem centelha na vela , verificar pressão de bomba de combustível , verificar os fusíveis se não tem algum queimado , não entendi nenhum mecânico deu conta , kkkk
Obrigado pela resposta amigo,já fui a quatro oficinas e não conseguem resolver,ela tem centelha,muito poucas vezes,pega com o motor de partida,na maioria das vezes, só no tombo.
Então se tiver pouca centelha não pega e quando pega e com dificuldade , pode ser bobina de ignição também , leva em um mecânico bom .
A minha tá quase a mesma coisa, ela não liga de jeito nenhum fica só forçando até acabar bateria .... ela tava com um barulho auto de tec tec, será se tem alguma coisa relacionada? Válvula travada talvez. ?
@@MatheusAlmeida-ul9dyacho que é relé de partida
Salve !!
Excelente informação..
Excelente moto !
Forte abraço e paz..
Rj
Valeu meu amigo Tmj 🤜🤛
Boa tarde, tudo bem? Tenho uma 2009/2010. A minha está morrendo quando freio bruscamente. Você tem ideia do que seja? Levei no mecânico, ele testou bomba de
Combustível e estava normal, passou scanner e não apresentou nenhuma anormalidade, regulou válvula também e nada.
Se tiver pouca gasolina no tanque e vc freia bruscamente igual vc falou da falta de combustível na bomba e ela vem a cortar afogando , mais porque vc está freando assim bruscamente , olha se vc levou no mecânico e ele não achou o defeito aconselho vc levar em outro mecânico?
Tbm estou com esse problema amigo,tenho uma Fazer 2021 e quando eu paro rápido com ela acaba morrendo....
Conseguiu resolver o problema da sua???
Fala pessoal, resolvi o problema. Tive que trocar a bomba. Mas na realidade não era somente a bomba… a bomba fazia com que ela falhasse, pq não tinha pressão suficiente. O problema mesmo foi no sensor do corpo de aceleração. Deu certo, não precisei comprar outro. Ele tava quebrado mas ele conseguiu ajeitar a peça com uma cola de silicone se não me engano. A moto tá primeira. Foi o único na minha cidade que conseguiu resolver. Abraço
@@MrAbirobado onde você mora ? Tô precisando
Top pia!.
Tô sofrendo com a minha 2007 qndo lava ela fica pipocando estourando e falhando bem baixa tem que rodar cm ela na alta fica um fedor de combustível daí do nada para
Verifica a bobina de ignição pode ter alguma trinca , uma dica com um borrifador e a moto ligada vai borrifando na bobina em alguns caso pode ser bobina com alguma trinca , ou entrada de ar falsa na tbi , na tbi joga desengripante
Ou algum conector tbm
@@alessandromotocar obg nobre vou fazer isso assim q eu faça lhe dou um feedback.
Blz 👍
Olá amigo a minha tá com mesmo problema nesse parafuso, será q se eu colocar durepox nessa ponta segura ele fixo? Vlw pelo vídeo ,se for isso mesmo eu volto aqui pra compartilhar 👍🏾
Então se o problema for igual a minha faz do mesmo jeito que eu fiz , pois a minha está até hoje com essa gambiarra kkk
@@alessandromotocar Eu já estava ficando maluco ,pq ninguém achava o defeito, levei em vários mecânicos q trocaram vela, bobina, reparos de sensor híbrido, limpeza de corpo de injeção e não adiantou. Muito obrigado por compartilhar esse vídeo. O problema era esse parafuso dessa peça que quando ligava a moto e injetava ele saia para fora.coloquei uma cola plástica e o problema foi resolvido, a motoka ficou filé. Obrigado Deus te abençoe sempre 🙏
Ficou feliz de estar ajudando, a minha está até hoje com arame amarrado, na época coloquei o arame provisório e acabou ficando até hoje kkk , Deus abençoe nós todos 🙏
gostei a minha ta com o mesmo problema é 2011 vou ajeitar amanha , essa peca eu tenho uma aqui comprei uma sucata 2008
Mais a 2011 não tem este modelo de regulador companheiro ...
A minha falha quando acelero e acendeu a luz da injeção pelo que vc falou EA mesma coisa fes assim mandei arrumar gastei 580 melhorou mas agora começou novamente .será que e a mesma coisa
Vc diz que gastou 580 , o que foi trocado ?
Sim gastei 580 pra fazer limpeza trocar o tensor de voltagem ficou uma 30 dias boa esse final de semana fui viajar quando voltando pra casa começou a falhar e acendeu a luz da injeção
De início teria que medir pressão da bomba de combustível , daí vc teria que levar em um mecânico de sua confiança .
A minha ta desse msm jeito, tomara q seja esse problema 👍
Tem que verificar .....
Tenho uma 2006. Liga normal, funciona na boa, porém não passa de 120. Chora bastante pra passar dos 110 e depois parece que acaba a moto, não desenvolve mais, giro não sobe, fica limitada ali. Não acusa erro na luz de injeção nem nada. Já regulei válvula, bomba de combustível é nova, vela, cachimbo, tbi, tudo ok, ninguém resolve.
Você já mediu a compressão do motor . Quanto está dando a pressão da bomba de combustível pós regulador de pressão. Pode ser válvulas que não estão vedando 100% mais , só vendo mesmo para ver certinho. Outra coisa: como está a embreagem ?
A minha é uma 2008, está cortando a corrente durante o trajeto, do nada ela corta a corrente e da uns tiro, no meu caso acho que é ignição
Só vendo a moto , mais pelo que me falou dando tiros pode estar dando excesso de combustível fora de ponto , verifica pressão da bomba, mais pode ser outras coisas também .
as novas tambem tem essa peça. A diferença é que ela fica dentro da bomba no tanque.
Sim, todas moto com injeção tem regulador de pressão 👍
@@alessandromotocar todas as motos tem
Sim porém este da fazer e diferente até o ano 2009 se não me engano depois muda o modelo .
Nunca tive esse problema tenho uma 2007 já quebrou alavanca da embreagem, placa de partida já deu defeito o defeito da placa de partida e fácil de identificar quando vc está com a moto ligada com o motor quente e desliga ela da um estalo forte e as vezes quando vc vai dar partida fica pesada como se a bateria fosse pro saco Biela é praticamente crônico segundo já ouvi dizer a Lander não dá esse problema por conta da curva do escapamento que é diferente e a sua só pelo barulho já percebi que tá com folga na biela e a corrente de comando tá frouxa também mas o defeito da sua nunca presenciei e tem outro problema que faz a moto dar luz de injeção e ficar morrendo quando tá acima dos 100 que é o tripé lateral mas precisamente o sensor que basta isolar ele ou desconectar para ver se continua , coisa que pode fazer o dono pagar preço alto por limpeza de injeção sem ser mas fazer é fazer quem tem não quer saber de outra moto Yamaha é Yamaha só quem tem sabe o os mecânicos detestam porque não ficam em oficina é isso aí mano
Sim a minha está com folga na biela e fazendo barulho na corrente da comando , olha ainda não arrumei pois não aumentou o barulho e agora estou andando pouco mais e um defeito crônico a parte de bater biela , valeu meu patrão 🤜🤛
@@alessandromotocar uma vez troquei a Biela da minha coloquei metal leve aí depois de 4 meses a alavanca da embreagem quebrou lá dentro só que primeiro foi o cabo e pelo fato de eu ter andado sem o cabo porque aqui não são todas oficinas que tem na segunda fui metendo marcha no tempo e a fazer é horrível pra andar assim judia demais dela quando fui trocar o cabo a alavanca estava quebrada nisso tive de pagar pra abrir o motor fazer retifica no eixo do pinhao que graças a Deus não estragou muito mas o nisso a biela também foi danificada fiquei 20 dias sem moto pela incompetência do mecânico por não ter conferido a folga na biela que só dá a folga mínima no rolamento e montou o motor assim mesmo quando peguei a moto o cara alem disso espanou a rosca da mangueira do radiador na parte de baixo do motor nisso eu tive de levar lá e o cara insistindo que a moto estava normal mas parecia que tinha uma cascavel dentro do motor nisso ele teve de abrir sem cobrar e fechar e eu acompanhando aí o que tinha de defeito? A biela com folga a corrente de comando desgastada , as varetas da guia da corrente de comando o cara nem tinha descarbonizado a parte de cima tem mecânico que a gente tem de tirar tempo pra olhar o serviço mesmo aí aproveitei e já troquei tudo que tinha de trocar porque se dependesse da boa vontade dele iria ficar com o mesmo defeito ou até pior pra vc imaginar as varetas estavam trincadas as da guia da corrente de comando imagina se eu não tivesse inspecionado depois disso não deu mais problema mas biela é certo que mais cedo ou mais tarde vai ter de ser trocada mas esses motores são muito bons como dizem para a pessoa riscar o cilindro desse motor tem de ser muito desmaselado mesmo mas é isso
Complicado algumas oficina , quando eu for trocar a biela da minha eu também vou colocar metal leve, quanto tempo faz que você colocou a biela metal leve , em relação a moto cara a fazer ela é muito boa cara a moto muito boa já vai partir para quase 10 anos que eu tenho a minha e eu não tenho que reclamar dessa moto não cara em relação ao cilindro ela é o cilindro de níquel né é um material bem resistente o cara tem que ser profissional para poder dar fim naqueles cilindro dela porque o cilindro dela é muito resistente a parte de força dela
Boa noite meu amigo a minha fazer ano 2007 eu tenho o mesmo ano de vc 7 anos tá com mesmo defeito da sua
Então fiz essa gambiarra e está até hoje funcionando.
Minha Lander é 2018/2019 e tem regulador de pressão, porém ele é de plástico
Sim as mais novas são de plástico .
Putz é que está acontecendo com minha caramba , valeu mano tamo junto Obrigado
Valeu 🤜🤛
Estou com a minha r3 que não passa de 160 de quinta marcha, como se estivesse limitando a potência, estou achando que pode ser a bomba de combustível. Fiz tudo que se imagina, e nada de resolver.
Sim primeiro passo e verificar pressão de bomba , e compressão do motor e por aí vai ...
A minha tá injetando tudo normal , mas a bombinha que fica acoplado no motor não passa gasolina pro motor , coloquei direto gasolina no motor deu sinal de pegar ,então vi que a bomba perto do motor não tá mandando
vc quer dizer o bico injetor , então pode estar com algum problema tem que tirar o bico e colocar na máquina de limpeza de bicos , ou vc tira ele da tbi e com ele fora da uma partida pra ver e ele está injetando mais com cuidado pois com gasolina não se brinca usa uma vasilha para injetar dentro e uma maneira pra ver se o bico injetor tá injetando método raíz blz
Amigão, ainda tem a moto? Vale a pena comprar uma 2007 hoje? Tô interessado em uma e me apareceu uma bem conservadinha cara
Cara posso falar que pode comprar sem medo de ser feliz pois tenho a minha a 10 anos
A minha está com esse problema é mecanico nenhum resolveu ainda.
Já levou em quantos mecânico !!
Estou com a minha há alguns meses, e ela apresenta um defeito parecido, tento esticar, forçar ela um pouco, aí ela ascende a luz de injeção e morre, tenho que desligar a chave e ligar novamente pra conseguir ligar ela,creio que seja esse o problema, vou conferir..
Sim pode ser bomba com baixa pressão, primeiro passo medir pressão da bomba de combustível.
Estou com um outro problema recente, ao engatar a primeira marcha ele meio que arranha e da um tranco, normal acontecer isso ?
Pode ser embreagem muito baixa , faz regulagem no cabo
A minha, do mesmo ano tá apresentando o mesmo sintoma. Às vezes corta andando como se tivesse acionado o corta-corrente e tá manheira pra pegar de manhã.
Então primeira coisa a se fazer e medir a pressão da bomba de combustível antes e depois do regulador , depois parte pra outros possíveis problemas como a compressão do motor e por aí vai
Eu tenho uma eu pasei pra garburador de 15o só alegriae e máquina e só lucro
Sim da pra por carburador bem regulado fica bom
Como vc fez?
A minha começa a falhar assim que entra na reserva, todos os quebra molas que eu passo com ela na reserva ela falha e apaga, estou com ela a 6 anos e nunca aconteceu isto , oque pode ser ?
Falta de combustível , se andar com pouco combustível acontece isso da entrada de ar no sistema da linha de combustível , principalmente se estiver com filtro interno muito sujo.
Tenho uma fazer 250 /2007 após apresentar dificuldades em manter a marcha lenta fiz a limpeza completa da injeção e troca da vela de ignição mas o problema continuou, detectei que o afogador elétrico estava com defeito fiz a substituição por um magnetron agora ela funciona bem só que quando esquenta ao acelerar ela demora a cair a rotação como se o cabo estivesse preso verifiquei os cabos e não é esse o problema sei que o sensor de inclinação dela precisa ser trocado seria isso que está interferindo na aceleração ou pode haver outra causa? Irei trocar o sensor de inclinação e tentar encontrar o defeito se puder me ajudar agradeço 👍🏻
Cara o que posso ti falar e melhor vc levar em um mecânico de sua confiança , o sensor de inclinação a função dele e de desligar o moto em caso de queda da motocicleta , o problema pode estar no sistema de injeção sensor map, pra isso tem que proceder alguns testes .
@@alessandromotocar obrigado, vou persistir até solucionar o problema quando conseguir resolver venho contar.
Blz 👍
Conseguiu resolver amigo?
Estou com o problema idêntico fiz as mesmas trocas que você
Tenho uma lander 2008
@@GustavoSantos-km2id Não, após isso fiz a substituição de todos reparos da injeção, agora o próximo passo vou trocar o sensor de inclinação que está com defeito mas tenho quase certeza que o defeito está no TBI mas vou trocar por último por ser o mais caro.
Tenho uma fazer 2009 ela tá com um problema de ficar falhando quando chove , isso acontece só quando chove , o que pode ser?
Pode estar entrando água pela tbi coletor de admissão, faz um teste com ela em funcionamento e usa uma mangueira de água e vai testando por parte , caixa de filtro também
Trabalho de uber e tô pensando em pegar uma dessa. Vc acha que vale? Ganhando em torno de 150 bruto o dia de trabalho.
Olha ela é uma moto muito boa e econômica , faz em torno de 30 km / litros mais dentro da cidade vai fazer menos mas acredito que vale apena...
@@alessandromotocar vou tentar, trabalho de fan e gasto em torno disso de gasolina pq como ela é 125 força muito aí finda gastando mais gasolina, mas a maior vontade de trocar é mais pelo conforto, pq no fim do dia na fan as costas fica só o pó kkkkk valeu amigo
Sim , com a fazer você não vai sofrer tanto , fazer e uma moto muito confortável
fui troca o oleo da fazer 250 e o filtro estava td estourado la dentro. depois disso a moto oscila, na para na lenta e estoura e nao anda.
Cara aconselho vc levar em mecânico de sua confiança pra ver o que está acontecendo
Parte ruim desses fezer é; a dificuldade de comprar as peças.
Cara até agora não tive problemas com isso, pois pela internet se encontra todas peças dela
Só não encontrei essa mais da para adaptar outro regulador
Tavo olhando da minha quando ligo a chave es peça aí ela vai pra fora e normal mecher ou nao???? Porém a minha ta falhando um pouco quando esta fria
A falhas pode ser por esse b.o aí , a minha não dava falhas ela dava uns cortes em retomadas
Vc vai achar no centro de São Paulo lá tem de tudo ok 😅😂😂
Sim, lá é capaz que encontra
Tenho uma igualzinha há 14 anos não vendo por nada👍
Sim. Uma moto muito boa.
eu tenho uma 2006,se eu acelerar forte ela apaga,pode ser esse o problema?
Verifica pressão da bomba de combustível ⛽
Boa noite amigo, a sua estava meio fraca quando apresentou esse defeito? A minha era muito forte, limitava de peito aberto e segurava bem nas subidas (até com garupa) agora a moto tá morta, eu sozinho nela tá difícil da moto desenvolver, e na subida ela cai bastante
Tem que medir a pressão da bomba antes e depois do regulador , a minha dava excesso de combustível nas retomada daí dava umas engasgada . Ou seja cortava ..
@@alessandromotocar minha tá assim depois troquei bomba
Tenho uma 2007, elétrica toda revisada, sensor híbrido ZERO, continua embolando, o que deve ser desta vez?
Vc já verificou bomba de combustível , medir a pressão da bomba , antes e depois do regulador de pressão ?
Irmão pode me ajudar? A minha em alto giro ela corta a ignição e desliga a moto, será que pode ser isso?
Olha para achar esse defeito tem que olhar a moto , mais uma dica primeiro verificar pressão da bomba de combustível .
A minha é uma fazer 2005 a central aciona mais não passa faisca na vela,,alguma dica aí Por favor
Primeiro passo e verificar a bobina de ignição , tira o fio que e ligado nela e vc ve se chega pulso
boa tarde a todos ! o defeito que tenho na minha fazer 250 ano 2010 ,não e o do video acima ! o defeito da minha moto e que o conta giro e velocímetro da minha parou de funcionar do nada, mesmo com a moto ligada nao funciona nenhum dos 2 ! alguém aqui do canal ja teve esse defeito na sua moto ?
Na maioria dos casos e defeito no painel
Irmão, conseguiu solucionar?
Em e o bico injetor da minha eu tirei estes dia ta um lado preto se sabe se e normal ou não?
Deve ser sujeira?
ele é tipo a expurga de volta pro tanque... cabuloso mesmo em
Foi difícil descobrir este defeito porque eu não tinha manômetro de pressão kkkk
Isso faz ela dá uns tiros? A minha tá falhando e dando tiros e agora descarregou a bateria!😓
Sim da uns pequenos papocos , pois da excesso de combustível .está peça e um regulador de pressão , pois quando da defeito acaba dando uma maior pressão no bico injetor daí vem ocasionar excesso .
Tenho uma a 9 anos, boa mesmo
Sim a minha também tenho dez de 2013 e não tenho que reclamar da fazer .
A minha tá assim também já troquei a partida toda
Verifica pressão da bomba antes e depois do regulador.
@@alessandromotocar era limpeza no relé de partida
Sim a fazer da oxidação no relé mesmo a minha também já aconteceu isso , entendi errado então ela não tava nem girando o motor de partida , eu achei que ela dava partida mais não está funcionando , mas valeu 👍
Alguém pode me ajudar por favor.
Não sei mas o que fazer.
Minha moto quando andando com ela do nada ela desliga, vai sair num semáforo ou de você só está diminuindo a velocidade ela desliga.
E quando tento corta giro nela, ela só vai até 8 mil ou 9 mil rpm com muita dificuldade. Não dá pra acelerar ela até topa o ponteiro em nem uma das marchas. Já não sei o que fazer
Neste caso pode ser algumas coisas , e pra isso tem que ter algumas ferramentas específica , por exemplo medir pressão da bomba de combustível , testes de bobina , mais pode ser apenas algum mau contato , aconselho vc levar em um mecânico de sua confiança.
Aonde eu aciono a reserva da fazer 2008?
E automático, avisa no painel
Uma pergunta, ela dava excesso de combustível?
Dava umas cortadas em retomada
Se colocar bico corpo completo da 2010 será q funçiona mesma coisa a minha tá ruin tnben
O meu fiz essa gambiarra e está até hoje, sobre essa adaptação de colocar da 2010 teria que fazer um teste.
Tô com uma fazer mexendo... Chegou com bomba parada troquei troquei bico e não tem nada que faça essa moto ligar!!
Tem centelha , já mediu a compressão do motor
Cara a minha está assim valeu pelo vídeo
Valeu 👍
Minha fazer está fazendo 14 km por litro e ninguém descobre,já fiz várias manutenção,troca de filtro e vela,limpeza de bico e não funciona,será que pode ser este sensor?
Qual o ano da sua fazer.
2006
Então , primeiro tem que fazer o teste de pressão da bomba , e vazão do bico injetor , ela deve estar falhando por esseço de combustível , certo ?
A minha melhorou o consumo depois que fiz um procedimento igual a esse na minha, antes fazia cerca de 24km/l agora pulou para 28km/l.
A minha fazer 250 2007 ela ligar as vezes na partida e as vezes no tranco oq deve ser família
Só vendo companheiro pois tem que proceder alguns testes .
Valeu pela dica.
valeu 👍
a minha é uma fazer 250 2008 vc acelera ela tá sem força ou apaga oque eu devo fazer
Primeiro medir pressão da bomba de combustível.
Cara na minha lander ano 2012 de um tempo pra ca ela começou a desandar principalmente em alta rotação ela chega nos 130 e simplesmente morre..
Uma vez pouco tempo atrás fui fazer limpeza no TBI e no tanque eu desmontei e vi a bomba de combustível com o pré filtro sujo, ai um mecânico me falou que era só passar um ar que não precisa trocar, então mesmo com a limpeza no TBI ela continuou na mesma coisa não desenvolve sera que é esse filtro da bomba?
Sim, pode ser .mas tem que verificar pressão da bomba e filtro
Cara,. O tensor da corrente de comando dela,. Não está bom não.. !!
Sim a corrente de comando está ruim ,mais o propósito do vídeo e sobre o regulador de pressão 👍
eu pretendo pegar uma fazer...dessa mesma,.. mais com muita cautela !!
O que posso ti falar que e uma excelente moto desde que não pegue a muito fuçada , a minha já vai fazer uma década que tenho ela , peguei ela em um rolo , ia vender e acabei gostando da moto e estou até hoje.
Tenho uma 2014 e está com a luz de injeção acesa direto, cód 42 poderia me ajudar?
este código não tem na tabela , mais já vi ele aparece em algumas motos , pois por algum mau contato no chicote fio rompido por baixo da caixa de direção que vái para o farol , mais me diz o que está acontecendo com ela , algum tipo de falhas ?
A minha moto é uma fazer 2006 ela apareceu um probleminha muito parecido assim ela liga na partida normal mais quando colocar a primeira macha ele não evolui a moto morre não anda creio que possa ser essa peça
Tem que medir a pressão da bomba , antes e depois desse regulador para ver pois pode ser outro defeito , ou seja pode ser problema na bomba , sujeira no pré filtro bico injetor e por aí vai , vc já fez alguns testes
@@alessandromotocar ainda não deu esse problema hoje aí dei uma acelerada nela aí funcionou de novo
Pode ser apenas sujeira jaz uma limpeza no sistema de injeção dela
amigo a minha está desse mesmo jeito, pra ligar é cabuloso demais, só que quando liga vai embora, porém o regulador de pressão da minha é dentro da bomba no tanque, eu já abri para ver, você acha que o defeito da minha pode ser esse mesmo da sua? regulador com defeito? se for eu vou trocar ele, o que você me diz rsr abraço e bons videos
Tem que medir a pressão da bomba antes e pós esse regulador , só medindo a pressão para ter certeza blz.
@@alessandromotocar eu coloquei refil novo ta bem forte porem a moto falha mesmo assim, vou trocar o regulador para testar mesmo ai retorno
Sim , porém vc tem que medir pós regulador , para ter certeza que e regulador
@@alessandromotocar beleza amigo muito obrigado de verdade viu, ja estou encomendando as peças, logo logo minha fazinha vai ter alta desse defeito kkkk essa moto é perfeita demais, nao quero me desfazer
Eu também não tenho que reclamar dessa moto , a minha tenho a muito tempo
Bom dia meu amigão
Bom dia companheiro, e amigo 👍
Boa tarde meu amigo depois manda mensagem no meu WhatsApp que eu tenho uma outra forma de arrumar esse problema se você quiser fazer um vídeo depois e arrumar sua moto de fato sem gambiarra Manda uma mensagem para mim que eu te explico certinho do jeito que você tem que fazer um abraço e boa tarde.
Me chama no meu Instagram link na descrição do vídeo
Está acontecendo na minha fazer 250 2008 também 😢😢😢😢😢
Tem que verificar a pressão da bomba antes e depois desse regulador.
A minha esta falhando e desligando em baixa rotação nao segura lenta nao sei o que é
Primeiro passo verificar bomba de combustível ⛽ verificar se não tem válvula presa....
@@alessandromotocar a bomba está normal e as válvulas também
E meu amigo só vendo a moto pra saber o problema.
minha moto fazer 250 ano 2008 o mecanico disse que a bronca é apenas na agulha do corpo da injeção, não estou encontrando essa peça em lugar nenhuma. Alguém pode me ajudar, sou recompensa 9a1a9a8a1a6a8a9a4a0a0a
Olha agulha no tbi só se ele se refere ao bico injetor......
A minha está falhando muito e não descobre o problema...
O que já foi feito de testes na sua moto ?
A minha já passou por uns 4 mecânicos e ninguém resolve o problema, se andar devagar ela funciona de boa, mas se acelerar, quando passa um pouco de 60 ,70km/h ela corta, apaga somente o motor, já troquei filtro, refil da bomba, e sensor tbi, o mecânico já está doido e não acha o problema, será pode ser essa peça?
Existe uma forma de testar essa peça?
Sim tem que testar com manômetro de pressão primeiro antes dessa peça que e regulador de pressão da bomba e depois dessa peça que tem que dar uns 3bar de pressão , verifica o sensor de temperatura dela também pois este sensor com problemas pode ocasiona falhas por excesso de combustível pode ocasionar corte e até afogando , tem o vídeo no canal .
A minha ta a mesma novela, resolveu o problema?
Resolvi sim, era essa bendita pecinha, regulador de pressão da bomba de combustível.
@@okrarb1 sua fazer é qual ano ?
Só até a 2008 que, tem essa peça a minha é 2009 e não tem
Valeu amigo, obrigado por compartilhar essa informação Tmj 👍
Procura mais, pq a minha é 2018 e tem, se não me engano todas motos tem.
Todas tem regulador mais até 2008 e este modelo , que e difícil encontrar , mais e só fazer adaptação com de outras motos .
Depois do regulador a pressão é de quanto?
Até 11.000 RPM ela tem que se manter 2.5 bar
@@alessandromotocar a minha moto está com a mesma falha mas a pressão é de 3bar tanto antes do regulador quanto depois
E pq nao coloca um tbi das que nao têm essa válvula?
Se der para fazer uma gambiarra ou adaptação de outro regulador de pressão fica mais barato que um outro tbi. O que você acha???
Ao invés do cara falar logo o defeito pra ajudar, faz uma novela pra falar pqp
O bom é que este vídeo já ajudou muito o pessoal , isso que importa , espero que tenha te ajudado também companheiro ✌️
A minha ninguém descobre vc acelera até 80 km quando reduz passa lombada aí ela morre
Mas ela não tá passando de 80 km
Tá sim só desliga quando reduz
Verifica pressão da bomba de combustível ⛽ , outra coisa o filtro sujo. Filtro interno que fica dentro do tanque de combustível pode estar sujo daí no balanço da reduzida pode dar falta na linha de combustível e desliga a motocicleta ⛽ como você falou quando está reduzindo . Mas só vendo mesmo. Sem ver a moto fica difícil . Pode ser um mal contato na eletrônica.
O que você fez??
Coloquei um arrebite de lona de freio de carro e um arame segurando .
Valeu!!!
Valeu meu irmão 🤜🤛
Valeu irmao abraço
Valeu 👍
oi amigo onde fica o filtro de conbustivel dessa fezer 250/2008
Este modelo mais antiga , só tem o pré filtro dentro do tanque.
@@alessandromotocar bgd amigo.
Vlw 👍
Problema no tbi alguém sabe resolver não manda gasolina pro motor tá um deserto dentro dele tudo seco
Já respondi o seu outro comentário blz 👍
Isso tem para vender
Novo para comprar não achei .
Meu amigo estou com uma Lander dando a falhadinha entre 3e4 mil RPM, pode ser isso também né
Que ano e sua Lander, cara falhas pode ser muitas coisas .
Como você fez a regulagem?
Não tem nenhuma regulagem não , fiz só amarar o arame com um arrebite de lona de freio , inclusive está até hoje assim.
A minha está com esses mesmos sintomas amigo, dificuldade na partida de manhã e quando para em sinal ou alguma parada, ao retomar ela da um pipoco e apaga. Notei que ao ligar a chave quando a bomba aciona, o parafuso desse regulador salta pra fora. Vou tirar pra tentar arrumar. Depois desse procedimento ela nunca mais apresentou essa falha de apagar ? E você precisou tirar o corpo de injeção todo pra mexer nessa peça ? Dês de já obrigado pela dica.
Ela e fixa por dois parafusos tirei com o tbi no lugar mais deu trabalho por falta de espaço , tenta tirar com tbi no lugar , a minha está andando até hoje normal blz 👍
Tem essa peça mais é dentro do tanque
Sim algumas motos o regulador e dentro do tanque
Rapaz eu tenho uma faser 250 2005 nunca uma moto pra da broblema quando uma coisa é outra
Kkk , olha a minha tirando esse b.o não posso reclamar pois e uma ótima moto .
Tou com uma aki no Ceará
Vc mediu a pressão da bomba antes e depois do regulador?
A minha tá dessa maneira só que tem um algo a mais... quando está no sol ela fica afogando direto
Então tem que verificar primeiro a parte de injeção , pressão da bomba de combustível bico injetor , ver como está o pré filtro da bomba e por aí vai , vc já fez uma limpeza no tbi ?
Poxa amigo a minha também está assim vc resolveu o problema da sua?
Meu vc não mostrou o q vc fez
Você assistiu o vídeo inteiro?
Não tem como fazer direto como
A fazer mais nova tirar fora isso aí ???
A fazer mais nova não tem essa peça , aliás essa peça e um regulador de pressão , o regulador de pressão da fazer mais nova e diferente daí teria que mudar as mangueiras , mais no meu caso não vi nessecidade de fazer outra adaptação pois a moto está em ótimo funcionamento até hoje , não pode deixar direto pois está peça regula pressão da bomba de combustível blz 👍
@@alessandromotocar as das mais novas é o msm da Titan mix.
@@Bodohs2 então este regulador foi feito até o ano de 2008 , as motos a cima desse ano são outro tipo de regulador da pressão da bomba , mais dá para fazer adaptação com outros regulador de outras motos , a minha ficou boa com está gambiarra que fiz pois está até hoje sem problemas nenhum , mais se um dia der problemas vou fazer está adaptação com outro regulador 👍
Essa moto sua já tem sonda lambda?
Não tem sonda
Aminha está assim
Se estiver só fazer igual eu fiz, pois a minha está até hoje com este recurso com arame kkk .
Cara, tenho uma 2007 e esta com problema parecido, to quase vendendo a moto.
- Troquei a bomba de combustivel, esta medindo 2,5 a 3 bar.
- troquei a vela
- fiz limpeza de toda injeção, sensor tbi, etc.
- foi passado o aparelho para leitura e acusou erros passados, que já tinham sido solucionados, zeramos a injeção.
A moto continua com o mesmo problema. Ao esticar, ela corta a ignicao e a injecao pisca coninuamente, tipo engasgando, as vezes volta sozinha, mas na maioria tem que desligar/ligar o contato novamente.
Gastei uma grana boa.
Se alguem puder me ajudar eu agradeço.
Foi trocado o filtro da bomba
@@alessandromotocar troquei a bomba completa.
Já mediu sensor map ele com problema da falhas na aceleração tem vídeo aqui no canal blz
Pode ser o sensor map dela..
@@0_Nycke Cara resolvido o problema, era o contato da chave (miolo), fiz uma limpeza no miolo, e no chicote dele. Já estou rodando com a moto a mais de 1 mês de esta normal, aproveitei e limpei o sensor de pezinho tambem. Mas vou trocar o miolo, pois esta gasto e a chave fica saindo, isso tambem pode ocasionar o problema. Obg a todos.
Não tem um jeito de eliminar o regulador?
Não, pois ele que regula a pressão da bomba de combustível , se vc tirar ele vai uma pressão maior no bico injetor , que vai ocasionar um excesso de combustível pois o bico vai injetar mais combustível , daí a moto vai ficar embolando com excesso .
@@alessandromotocar Obrigado amigo. Vou ter que conviver com isso.
Olha aconselho vc levar em um mecânico de sua confiança , pra ver certinho o que está acontecendo .
A minha tq desligando
Olha primeiro verificar pressão da bomba de combustível , primeiro passo , mas pode ser um mau contato só vendo mesmo, aconselho vc levar em um mecânico de sua confiança.