KOTs Klassiker 5: Honda CB 500 Four K
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- čas přidán 8. 01. 2015
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Sehr schöne Maschine. Diese "klassischen" Motorräder ohne viel drumherum sind doch immer noch die Schönsten.
Kein Supersportler, keine Großenduro, kein Tourer, einfach nur Motorrad.
1983 im Juni meinen Führerschein abgeholt, mit 18, und gleich von der Mofa auf die CB 500 four, Bj. 1976, damals für 1900,- DM gekauft! Kein Auto! 48 PS - weil die Versicherung bis 50 PS günstiger war ! Und die 500 four war richtig giftig! Sound genial! Danach, meine ich kam die 550 four mit 4 in 1 Anlage ab Werk! Ich konnte damals raushöhren, ob ne 500er 550er oder 750er four als nächstes um die Ecke kam ! :-) Sehr geil!
Mehr Klassiker bitte... das ist meine Lieblingsreihe bei euch.
Kann mit den neuen Plastikbombern wenig anfangen.
Das ist eine der wenigen CB 500 Four K3, die produziert wurden. Viele (!) glauben, dass es sich bei dieser Honda um eine verbastelte 500er im 550er-Kleid handelt. Stimmt aber nicht. Die K3 wurde nur 4070 Mal gebaut und daher heute auch entsprechend selten.
Schön, dass über diese Honda auch einmal berichtet wird.
Habe zuhause eine stehen nicht im top Zustand kann man die noch gut reparienen 2 Kleine Dellen im Tank und Lenkbugel ist schief
Der Hubert ist glaub ich n' ganz patenter Typ.....!!!
Juhu! Endlich mal dieser schöne Klassiker in den Medien! Meine '76er (restauriert, weitgehend originale Optik) steht jetzt leider schon seit gut 5 Jahren in der Garage, aber nach diesem Filmchen is es definitiv Zeit, sie wieder auf die Straße zu bringen! Und übrigens: bei 9500 Touren klingt das Radl auch nimma so brav, wie bei dem vorsichtigen Standgas-Gefummel - aber dann wären der Kot und der Hubert in der kleinen Werkstatt vermutlich erstunken ;-) Und wenn ich auch einen Wunsch äußern darf: eine kleine Reihe über die PUCH-Mopetten wäre eine feine Sache!
CB 500/750F müssen gefahren werden !
Karl Schwab Sowieso! Irgendwer hat sich halt in letzter Zeit so Späße wie Kinder, Haus, etc. eingebildet... Aber viel is eh ned zum machen - hoffentlich - bis sie wieder Freilufttauglich ist.
Interessiert
Hob ma jetzt genau des gleiche drumm ham gestellt
Selbe farbe, selbes bauhahr - wie geil.....
Lackierung und Auspuffanlage sind aber von einer 50 PS CB 550 K von etwa 1976, die mit vermurkster Vergaserabstimmung (sehr mager eingestellt) und soundmäßig schon wesentlich gedämpfter als die originale CB500 Four mit 48 PS
Falsch, völlig falsch!
Das ist eine der ganz seltenen CB500 K3-Modellen, nur 4070 mal gebaut. Äußerlicher Motor und gesamter Aufbau von der 550 K3, aber nur mit 498 ccm Bohrung. Auch der Auspuff ist mit jener der 550 K3 ident.
Man kann das alles über die Fahrgestellnummer nachprüfen. Ich selbst habe nämlich exakt dieses Modell, aber mit Baujahr 1978 (und rund 38.000 km).
Suzuki GS 750 wäre auch mal nicht schlecht
Wenn er sich für ne 750 k2 interesiert habe da eine
Kot wo sind den die Klassiker ala Simson s51, Duo, Schwalbe, und vorallen der SR1?
Sowas kennt jeder und es gibt soviel videos davon aber trotzdem simson is geil war mein erstes schalt mobed ;)
gibts in Österreich fast gar nicht.....
Ok wusste ich garnicht bei uns in der Gegend hat jeder dep so ein teil zum zerknechten oder zum liebhaben :D
Deshalb sage ich es ja, außerhalb von dt findet man die doch kaum noch. Und selbst der Sr1 ist hier in dt sau selten
Ok jetzt verstehe ich auch das die preise immer mehr steigen naja wer sich einmal so ein teil kauft behält sie ja auch fast ein leben lang ich habe meine auch noch