1000PS Test - Honda CB1100 EX und CB1100 RS 2017 im Test - Genuss im Spessart.
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- čas přidán 24. 05. 2017
- Die luftgekühlten Bigbikes aus Japan versprechen viel Freude. NastyNils gibt mit dem Schaaf und CB-Fan Arnd kräftig Feuer im deutschen Spessart. Gefahren wurde auf der Strecke hinauf zum Bikertreff "Engländer".
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Hose: Held Kevlar Jean bit.ly/held_kevlar
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Hallo liebes 1000ps Team :)
bin selber 19 Jahre alt und finde die Optik der Honda CB Big Bikes super, ein echter Traum. Man kann also auch als junger Mensch das Design im klassischen Stil sehr ansprechend finde. Super Video übrigens ;) und schön dass der Schaaf jetzt so eine nette Kombi hat.
Ich Persöhnlich finde die klassische Optik viel ansprechender als diesen insektoiden Look den man bei einigen Herstellern vorfinded. Was mir auch noch gut gefällt ist die Optik der letzen Fazers und Z1000
Schaafer Auftritt vom CB500 Fahrer, toll das junge Talente von euch gefördert werden!
Außerdem: Mancherorts gibt es auch in Deutschland guten Kaffee ;-)
SUPER Test ! Stimmig mit viel Freude und guter Kameraführung. Gestochen scharf nicht nur die Bilder. Top Sound. Einfach Geil. Macht weiter so!
Ich bin Schaaf Seher, und 52 :-) , Ihr solltet diesen Typen ohnehin mehr einbauen bei Euch, er ist so sicherlich der zügigste Fahrer, zumindest auf der Landstraße ..... Lg aus Villach, ah ja, wie immer Top Infos.....
Ist das der,der fast vom Radl fällt?
Ich finde gerade solche Modelle, haben eine so schöne und klassische Optik und dann dieser Motor. Wahnsinn! Bin gerade mal 17.
Mein Bruder hatte mal ne 900'er Bolle und ich ne 750'er Seca. Wunderschöne 80'er Jahre Bikes...allerdings fand ich persönlich die schmalen Hinterreifen an solchen Wuchtbrummen immer fürchterlich! Sicherlich ein größerer Retro-Faktor aber die RS ist für mich einfach die geilere "EX". :O)
Das Teil sieht einfach nur Hammer aus! *lechz* :OP
Ich bin stolzer besitzer einer CB SevenFifty ( CB 750 RC 43 ) Baujahr 2001 und habe sie nach meiner bestandenen Führerscheinprüfung mit über 50.000 km auf der Uhr ( ich war zu dem Zeitpunt 24 Jahre alt ) gekauft. Das war 2014. Habe mich mit ihr ein mal aufs Maul gelegt, sie wieder repariert, und seid dem über 18.000 km gefahren und bin immer noch vernarrt in den 750er 4-Zylinder Luft-Öl-gekühlten Vergasermotor 73 PS mit dem sie locker über 200 km/h fährt. Seid August letzten Jahres bin ich mit Ihr als MotoVlogger unterwegs. Und am Samstag geht es mit ihr nach Schottland. Ich finde die CB 1100 total schick, aber das einzige was mich stört ist, das sie bei 180 km/h abgeriegelt ist (90 PS). Das wird wohl der einzige Grund sein warum ich bei meiner 750er bleiben werde, obwohl ich die 1100er gerne mal probe fahren möchte.
So mach ich's auch.Sie ist dann bei 80000 fast eingefahren.Sevenfifty bleibt
@@norberthaase1697 naja, 5 Jahre nach dem Kommentar später hab ich die SevenFifty dann doch nicht mehr. Allerdings ehr unfreiwillig durch einen Unfall. Hab jetzt eine CB1300. Für mich die SevenFifty auf Steroide.
Also mir als 16 Jährigem sagen diese klassischen Maschinen sehr zu, ich selbst fahre auch eine Honda cb125 von 1976
Zeitlos schön!
Klasse, besseres Wetter tolle Gegend, schicke Bikes Klassik pur (Y)
Hallo ihr lieben. Danke für das schöne und unterhaltsame Video. Mich erinnert die neue CB 1100 EX an die alte 900er Bol d'Or, nicht an die uralte CB 750. Top Motorrad, was Honda da auf die Beine gestellt hat. Die RS is nix, zu unklassisch. Das mit dem Kaffee kann ich bestätigen.
Wunderschöne Optik
Sehr schönes Video.
Mich würde die Schräglagenfreiheit im Vergleich zur CB 500 oder auch zur CB1300 interessieren?
Ist die auf der 1100er erheblich eingeschränkt? (auch ich finde die EX einfach stimmiger - wobei die Speichenräder für mich nicht unbedingt dran sein müssen).
Hallo 1000PS, Schaaf & Co. Ich bin 17, fahre seit 1.5 Jahren mit dem A1 durch die Gegend und mache bald den Aufstieg Richtung A2. Ich persönlich finde die Mopeds mega edel und ausgewogen. Wär ein Traum, sowas zu bewegen :D
Sehr hübsch! Beide Modelle :3
Ein Vergleich mit der Honda CB1100R von 1982 wäre super!
Die RS gefällt mir sehr sehr gut. Bin auch kaufwillig. Allerdings ist für mich der Speed cutter /Abregelung bei 175 km/h Höchstgeschwindigkeit ein absolutes No Go. Volle Leistung gibt es leider auch nur in den Gängen 1-3. Schade eigentlich. Weil traumhaft schön.
Ich würde auch so eine fahren ich finde auch die Retro-variante schöner 👍
Optisch gefallen sie mir beide sehr gut. Der Motor ist für mich aber ein Abturner. Luftgekühlt hin oder her, etwas über 90Nm bei knapp 6000RPM ist in der heutigen Zeit zu wenig um die Kundschaft frohlocken zu lassen. 90Nm bei etwa 2500 bis knapp 3000RPM, dass wäre eine Hausnummer die mich eher reizen könnte. Auch wenn 90Nm nicht die Butter vom Brot ziehen.
Warum sind die elektronisch bei 180 km/h abgeregelt?
Ziemlich viel Geschwafel diesmal. Das Motorrad ist toll, für Nostalgiker ein Traum. Wie gefällt es dir, was beeindruckt dich wären gute Fragen gewesen, technische Daten, Gewicht, Abregelung bei 180 interessante Informationen. Stattdessen Höre ich "Was glaubst du wie das Motorrad anderen (jungen/alten) Fans gefallen könnte. Geschwafel, also. Trotzdem, tolle Maschine.
Ich würde mir einen Vergleich Thruxton (R), RnineT, CB 1100 und XSR900 wünschen. Sind ja alle mehr oder minder Retro (oder Neo-Classic oder wie immer man es nennt), gehen das Thema aber stark unterschiedlich an.
schaaf :)
Fast ein Jahr später, die CB1100 blieb weit hinter den Erwartungen zurück was den Verkauf betrifft. Schade, das Krad kam überall gut an aber die NineT war wohl leider vorher da und die Nipponfans fanden in der Z900RS ein deutlich sportlicheres, leichteres und schnelleres Motorrad. Dafür ist die CB schon fast um 10k neu beim Händler zu haben.
Upvote für Schaaf !
CHROM STATT PLASTIK!!!! Klasse. Ein luftgekühltes schickes Retro-Bike mit zeitgemäßer Technik. Da könnten sich viele andere Hersteller einen riesen Batzen abschneiden.
Absolute Traum-Bikes, wenn sie nicht so verdammt schwer wären
Mir gefallen Motorräder im Classic look seit dem ich auf Motorräder aufmerksam wurde.
Hab mit 16 dann auch mit einer Honda cb 125 k5 gestartet und fahre aktuell die Honda seven fifty im cafe racer Stil.
Also von mir aus ein klares ja, der Stil gefällt mir und die CB 1100 würde ich demnächst gerne mal probefahren!
Leider Arsch teuer und neu gibt’s die nicht mehr.
12k für eine gebrauchte, das Geld habe ich nicht für ein Motorrad.
Ich habe damals die r ninet gewählt - hat mich irrsinnig geflasht. Heute würde ich vermutlich eine EX nehmen oder mir eine schöne cb 1000 big one suchen. Der tank ist ja eindeutig cb big one 👍
Ah, Honda baut jetzt also die XJR ;-)
I have a 2010 model and still love riding her, would be great if you had sub title in English 😊 thanks Andy from Australia
einer schönsten Motorräder die CB 1100
Ich bin 19 und besitze selber eine cb 500 four, die neue macht sicher auch nicht viel weniger Spaß zum fahren ;)
Hallo liebes 1000ps Team könnt ihr bitte mal eben test der beta rr 125 lc machen
würde mich und sicher noch viele abdere sehr freuen 😊
*andere
Recht hast du, der Kaffee bei uns ist eine Frechheit, zum Glück merken wir das nicht... Es sei den wir waren mal in einem Wiener Kaffeehaus. 😭
Die Maschinen gefallen mir gar nicht, allein das Rücklicht und die Blinker sind grausam, aber am schlimmsten ist die Front! Wieso kann man die Hupen nicht verstecken?!?! 😨 Ne, das kann Triumph, BMW und Ducati mit der Scramblerreihe deutlich besser.
Guten Kaffee muss man bei uns in Deutschland echt suchen, da habt ihr recht. Da bekommt man bei euch viel besseren! Wer das nicht glaubt, braucht nur mal irgendwo in Wien einen Kaffee bestellen. Viele wissen ja gar nicht wie gut Kaffee abseits der Industriesoße schmecken kann. Viel erschreckender finde ich aber, wie viele Leute hier diese Plörre täglich literweise in sich rein kippen. b2topic: ich finde die RS wunderschön, aber habe schon aus mehreren Richtungen gehört, dass sich die EX besser fährt.
+Lars Müsch 👍👍
Der Kaffee schmeckt in Österreich sogar im Supermarkt.
10:55 da schleift ja schon alles. Warum gibt man sowas nicht mehr Schräglagenfreiheit?!
wann kommt der Test der neuen CBR 650 F? :)
gibt's in Textform schon auf 1000ps.at
Wie hat es euch passverwöhnten Österreichern denn im schönen Spessart gefallen? Am Engländer fahre ich sehr oft :) lg
sehr schön. lockere geschwungene radien. großartig. mfg Nils
Also die RS mit den 18 Zoll Speichenrädern der RX wäre auch cool.
Für mich wäre die CB 1300 S aber interessanter (Hubraum.. :-) ), kommt ja leider nicht mehr nach Deutschland. Sollte Honda wieder ändern
Hallo 1000 PS, da hat Honda doch tatsächlich wieder Mal zwei wunderschöne Mopeds auf die Räder gestellt. Mir gefällt die RS einen Tick besser, liegt wohl auch daran, dass in meiner Sturm-und Drang-Zeit die Bol d´Or der absolute Bringer war.
Warum müsst ihr selbst bei solchen Motorrädern mit dem Knie auf die Straße, so was wird klassisch mit den Schenkel am Tank gefahren!
Grüße aus dem Allgäu
schönes bike, für die jüngere Kundschaft allerdings wohl wesentlich zu teuer...die Zielgruppe von Honda ist wohl einen ganzen tacken älter :)
Wo gibt's denn echte Big-Bikes, die spürbar günstiger sind? Zumal Honda ja quasi dauerhaft die 50-50-Variante im Angebot hat. 50% anzahlen, 2 Jahre fahren (und sparen ;) ) und dann entweder zurückgeben oder den Rest bezahlen.
Nils, unser Kaffee ist zwar unbestritten der schlechteste auf dem Planeten, aber dafür abartig teuer😂 Nee, Kaffee können wir nicht, steckt wohl zu viel Lebensfreude für uns Piefkes drin😂 Gruß aus dem Ruhrgebiet✌🏻🇩🇪
+68wundi 😜😜
Na ob die Ösis und die Piefkes sich so viel nehmen, was Lebensfreude und Savoir-Vivre angeht? ;-)
Ich halte mich auf jeden Fall für einen lebensfreudigen Piefke. Der zwar seit 25 Jahren in München wohnt, aber noch nie in Ösi-Land war. Insofern kann ich auch den "besseren Kaffee" nicht beurteilen. Was macht ihr da anders? Stärker? Ansonsten gibt es doch nicht sooo viele Möglichkeiten. Andere Sorten als die üblichen? Die Pickerl-Kauferei hat mich da bisher immer von abgehalten. Aber die Strecken scheinen ja leiwand zu sein. Vielleicht wage ich es doch mal. Muss ich mir ein Pickerl aufs Motorrad kleben???
Ja Motorrad taugt mir, fahre mit meinen 19 Jahren eine Ducati Scrambler, aber das klassische spricht mich schon an!
Hallo 1000 PS Team könnt ihr nicht mal ein ausführliches harley davidson forty eight 2017 Video erstellen?
Lg Raphael Dutz
1000 PS?
Guck dir einfach jedes andere 48-Video an. Da hat sich ausser nen bischen Farbe nix geändert. Deshalb wird's auch keinen Test geben, da sich 1000PS auf neue / überarbeitete Motorräder beschränkt.
FLOB32 okay Dankeschön ich will halt deutsch Sprachige videos
Da wirds beim Thema Harley grundsätzlich leider schwierig. Zwar ist Harley mittlerweile (in Deutschland) auf Platz 3 oder 4 bei den Marktanteilen der Neuzulassungen, aber die Moppeds bekommen einfach so gut wie keine Aufmerksamkeit in den (deutschsprachigen) Medien.. :(
Ich habe die EX letztes Jahr schon gefahren. Ein schönes Motorrad mit großartiger Motorcharakteristik, aber die geringe Schräglagenfreiheit hat schon ein bisschen genervt...
Niemand kauft sich dieses Schmuckstück, um damit umherzubraten. Es ist ein Cruiser, auf dem man nicht so passiv sitzt.
Genau! Es ist die Ästhetik, die hier entscheidet. Zudem: Um auf der Landstraße zu überholen, einfach in Gang 4 oder 3 zurückschalten, dann geht auch das flott. Ein zeitlos schönes Motorrad - das bei anderen Leuten durchweg Sympathie und Bewunderung auslöst. Übrigens: Mit dem Heckträger von Honda kann man aus der CB1100RS durchaus einen Tourer machen (2 Touratech-Rolltaschen passen dann drauf). 🙂 Wer die CB1100RS im hanging off fährt, hat den Charakter der Maschine nicht wirklich erkannt...
@@murdock5537 Ich dachte schon niemand außer mir findet das affig.Entschuldigung liebe Affen.
Also Ich mit meinen 19 Jahren finde die Optik von den Hondas
sehr gut ^^ Aber Ich fahre selbst eine Ducati Monster 900, somit
kann ich wahrscheinlich auch nicht für jeden sprechen :D
Ne neue CBX1000 wäre endgeil, wird aber wohl zu 99% nie kommen :/
kann nur der schöne,,nils,,gemeint sein,mit dem zum teil.
Also der Nils auf solch einem Motorrad sieht irgendwie komische aus .
+Sandra Opfer 😚😚
Always hanging off,pst pst!!!
leider ziemlich heftige Differenzen in der Lautstärke der Sprecher
wie schon mal erwähnt - ist vielleicht hübsch, aber viel zu teuer für eine luftgekühlte. bei uns fast 15 tausender - gehts noch? wenn ma sowas fahren will, dann kauft ma sich eine sevenfifty um einen bruchteil und gut is. ist auch keine rakete, dafür hat ma noch genug geld zum customizen.
bitte checkts dem valentin a honda-kapperl...de hauben is abartig... :D :D :D dass ihm die ex mehr taugt, überrascht mi jetzt direkt a bisserl. aber trotz hauberl hat er offensichtlich doch geschmack. :D :D :D
Nagelneue CB 1100 gegen uralt-CB 750.. Ziemlich sinnloser Vergleich. Gebraucht und alt ist alles billiger als neu. Vom madigen Fahrwerk, schwachen Bremsen und fehlendem ABS an der 750 mal ganz abgesehen..
ich weiss jetzt nicht von welcher cb 750 du sprichtst. ich meine die cb sevenfifty RC42 und die wurde von 1992 bis 2002 produziert - in asien sogar bis 2007 glaube ich. somit is der begriff uralt ein wenig übertrieben. hatte selbst eine und schwache bremsen kann ich nicht attestieren. das deiner meinung nach "madige" fahrwerk hab ich mit einer investition von ca. 500 € deutlich verbessert (wilbers vorne und ikon hinten) und ansonsten ist das fahrwerk halt systembedingt angepasst. a retronaked is eben kein supersportler.
es kommt halt immer auf die intention an. was will ich? wenn ich ein luftgekühltes japanisches radl im vintagelook fahren will, dann kommen viele weitaus günstigere radeln in die auswahl. wenn i auf die retroschiene aufspringen, aber auf zeitgemäße technik net verzichten will, dann bleibt mir aber immer noch z.b. eine gebrauchte xjr oder gsx - und des sag ich als hondianer...
im grunde waren die sevenfifty, gsx, xjr und zephir schon "remakes" mit damals zeitgemäßer technik - somit ist ein vergleich meiner meinung nach durchaus zulässig, denn die 1100er is ja auch nix anderes und weil es halt so im trend liegt, kann man dafür anscheinend ordentlich verlangen.
ich kann mich noch erinnern, wie die reaktionen im deutschen sevenfifty-forum auf die neuvorstellung waren - begeisterung pur, aber nachdem der preis der ersten serie in europa veröffentlicht wurde, da verstummte die begeisterung. für technikpuristen war und ist die einfach zu teuer.
Naja. Die ist im günstigsten Fall 15 Jahre alt, im schlimmsten Fall 25 Jahre. Das in meinen Augen schon ziemlich alt, zumal ich selbst "erst" 32 bin. Und mit dem Alter steigt auch das Reparatur-Risiko grundsätzlich erst einmal an. Auch bei Hondas. ;) Natürlich kann man das Fahrwerk aufrüsten, neue (moderne) Reifen hernehmen, etc. Trotzdem bleibt das Manko des fehlenden ABS (wie auch bei XJR, GSX, etc.). Ich persönlich würde mir kein Mopped ohne ABS mehr zulegen, das ist für mich ein KO-Kriterium. Von dem Leistungsmanko der 750 im Vergleich zur CB 1100 ganz zu schweigen. Die 1100er bietet ca. 30% mehr Leistung und ca. 50% mehr Drehmoment. Unterm Strich kostet sie also nicht nur mehr, sie bietet auch eine Menge mehr.
Damit will ich die 750 nicht schlechtreden, aber bei solchen Vergleichen sollte man schon alle Punkte betrachten. Für mich persönlich wäre da eher die CB 1300 eine Alternative. Liegt preislich genau in der Mitte, bietet allerdings auch so noch gute Hardware. Da muss man nix groß nach- oder umrüsten und hat trotzdem sattes Big-Bike-Feeling mit richtig Druck im Kessel.
+FLOB32 glaube mir - das reparaturrisiko steigt mit den angebotenen features nehr als mit den jahren. 😄😄😄
@@rramirrezz Klare Ansage.
Wir ham den schlechtesten Kaffee???? VORSICHT VORSICHT VORSICHT ;-)
+September Morgen 😜