1% Lepszy - Przygotowanie sprzętowe przed wyścigiem, cz. 1

1% Lepszy, czyli nowy cykl filmów o tym, gdzie szukać ukrytej przewagi!
W pierwszym odcinku rozmawiamy o przygotowaniu sprzętu do startu.
Na jakie elementy zwrócić szczególną uwagę.
Jak zadbać o to, aby nie kończyć przedwcześnie wyścigu z powodu złapanej gumy.
Jakie akcesoria warto ze sobą zabrać i jak je spakować.
Jakie narzędzia dobrze jest mieć w swoim aucie.
Jak ugryźć temat transportu i czy należy bać się kropel deszczu.
I ostatecznie - co robić (albo raczej czego nie robić) ze swoim sprzętem na linii startu.
Ekspertami odcinka są Marcin Kawalec oraz Dawid Markiel - twórcy AiTrainer oraz właściciele Inpeak. Zawodnicy, których spotkać możecie na linii startu maratonów MTB, etapówek MTB, wyścigów szosowych i gravelowych. Rozmowę prowadzi niezastąpiona Małgośka Pawlaczek.
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Spis treści:
"00:50" - "4:00" elementy, które należy sprawdzić przed wyścigiem
"04:00" - "05:50" pozycja na rowerze
"05:50" - "07:10" napęd
"07:10" - "8:40" bloki
"08:45" - "12:30" opony, szytki, mleka
"12:30" - "19:10" akcesoria (popmka, dętka, klucze, skuwacz, spinka, wentyl, torby)
"19:10" - "20:20" narzędzia
"20:20" - "23:20" przewożenie sprzętu
"23:20" - "28:05" na linii startu
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Jeżeli chcesz jeszcze więcej wiedzy - zapraszamy do zapisu na nasz newsletter (zapisz się tutaj: bit.ly/3OOLMPN ), w którym już niedługo:
👉 Check - listy do pakowania na zawody MTB, etapówkę MTB, wyścigi szosowe, gravelowe i CX.
👉 Krótkie i treściwe poradniki o treningu z pomiarem mocy.
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
// CZYM JEST AITRAINER //
AiTRAINER to inteligentny program do treningu kolarstwa w 4 dyscyplinach: kolarstwo szosowe, kolarstwo górskie MTB, Gravel i kolarstwo przełajowe CX. AiTRAINER to ułożone na podstawie Twojego FTP lub HRmax treningi, które stopniowo, w zależności od wykonanej pracy oraz adaptacji Twojego organizmu na bodźce treningowe dopasowują się intensywnością i objętością.
👉 Jeśli szukasz planu treningowego na rower ale nie wiesz od czego zacząć - to idealna propozycja właśnie dla Ciebie!
👉 Wprowadź teorię w praktykę! Zaloguj się do aplikacji już teraz i zyskaj 2 tygodnie darmowego trenowania: bit.ly/3hSpLAW
Masz pytania? Zostaw komentarz pod filmem - odpowiemy na nie na bieżąco.
#aitrainer #aitraindoyou #treningkolarskibeztajemnic #treningkolarski
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
// NASI PARTNERZY //
Skoda Gall ICM gall-icm.skoda.pl/
INPEAK inpeak.pl
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
👦👨🙂 NASZE SOCIALE 👨👩👱 🌍
📸 Instagram / aitrainer.eu
🔷 Facebook - / ilmów o tym, gdzie szukać ukrytej przewagi!

[@yourogal]

Sama prawda. Conajmniej 3 wymienione defekty złapałem: 1) dokręcanie śrub - odkąd rozkręcił mi się damper pod koniec jednego długiego wyścigu, to sprawdzam dokręcenie śrub znacznie częściej (śrub nie znalazłem); 2) mleko w oponach - conajmniej 2 kapcie z powodu braku mleka w oponie. A bezdętki bez mleka to gorsza opcja niż jazda na dętce. Także dolewać trzeba często. 2-3 miesiące to optymistyczna wersja - wszystko zależy jak często jeździmy po terenie, gdzie taka opona nam się przebija; 3) Dziurawa dętka w torebce - standard - wozić dętkę to jedno, ale żeby była gotowa do użycia to druga i ważniejsza sprawa, także trzeba to weryfikować ;)