【密着】67歳のラストフライト。JAC桑原キャプテン【最後の一日】

南日本放送：特集「67歳のラストフライト」
エアラインパイロットの年齢制限は68才未満。
誕生日を控えラストフライトをむかえたJAC日本エアコミューターの桑原機長。
最後のフライトは愛してやまない鹿児島・与論線。
南の空を中心に飛び続ける事半世紀あまり、最後の一日に密着した。

[@sukaituriiiiiiiiii14]

肩章の色のくすみが全てを物語っている

[@user-bf9lg3cp2b]

2万3千時間のフライトでは苦しい時も嬉しい時もあったパイロット生活だったと思います。
46年間お疲れ様でした。

[@user-uv3vr4pv3f]

プロ中のプロですやん

[@jpchtk]

この年齢まで航空身体検査をパスするのはプロ中のプロ。

[@SCP4545kirin]

マジでそれｗ

[@user-jg2go3wt6y]

@@golf2011wgc 眼だけの話じゃないと思います。

[@Head-of-lodrome]

そいやあたしかに

[@user-hp9qe5fg4i]

ほんとそうですね。
自分自身もこの前第一種受けてきて、適合はしましたが、これを残り人生何十年も続けられるのは至難の道だと感じました。
68歳まで適合し続けてきた桑原キャプテンは自己管理力の面でもプロパイロットなんですね。

[@user-be4jp6bk4q]

現在は矯正視力があればいいのですが（矯正の制限はある）、問題はほかの身体疾患。高血圧、高脂血症などがひっかからないというのがどれだけ凄い事か。

[@HK-wu7tr]

機長資格持ちの証である黄色４本線がボロボロになって色褪せているのが今までの桑原機長の頑張りを物語っているような気がした。

[@mantimanti7053]

CAにこれだけ愛されるんだから、凄く良い機長だったに違いない。ご苦労様でした。

[@dankachan5871]

2万3000時間も飛んで事故なしで引退できるこれ以上ない嬉しい事だと思うなぁ

[@yoshi10918]

皆さん仰ってますが、余計なナレーション、音楽もなく、いい番組ですね。東京でも放送して欲しいです。

[@celica4945]

東京は、芸能人がお決まりの質問にお決まりの返答のトーク番組ばかり、
もっとこうした、ためになる番組やれば良いのにね。

[@akizuki210]

もう飛べないんだものね。何十年も空を飛んで、でもこのフライトで操縦席に座って最後の操縦になるってどんだけ寂しく感じるのかなぁ。想像できないくらいのロスを感じることになりそう。

[@loci2304]

泣いてしまった・・。CĄさんたちから愛されてるのがキャプテンとしての人柄の証拠。

[@user-fi8ec4ij9j]

ほんとに人格者なんだろうとこの短い動画からも見て取れました。

[@user-cp4qw7et2s]

ザ ドキュメンタリー 余計なナレーションが無く真実が伝わってくる まだまだこれからです 機長！

[@user-zo7di2rl8r]

46年間もか‥かっこいいなお疲れさまです！ほんとにかっこいい

[@tatsustimulus9671]

離島のエアラインっていいなぁ。お客様と乗務員の距離感も近くて親近感がありますね！

[@user-hf7on2zi8i]

昔、私も桑原機長の飛行機に乗りました✨素晴らしいパイロットです。歴代の有能なプロフェッショナル…もったいないですね👑お疲れ様でした🎵

[@user-zp6py5ju6y]

航空身体検査が厳しすぎて夢がないが、そう考えると67歳までパスしてたのは凄い事やと思う！

[@zuyozuyozuyo1130]

この4本線が黒くなっててこんなに、頑張って頂いたのだなって思いました。

[@user-qw4cj3ns5e]

私は昨年にパイロットの資格をとり、現在、就職活動中です。パイロット不足とは言いますが、大変な狭き門です。この動画で元気もらいました。また頑張ります！

[@mayday2594]

はじめ はじめ 応援してるぞ！未来の日本へ羽ばたけ‼︎‼︎‼︎チェスト‼︎

[@user-sn2mu2lt2s]

チェスト！！頑張れ！！

[@bmw118d4]

アメリカでライセンス取ったのでしょうか？

[@gomomozonodesu]

自社養成ですか？？それとも航空大学校でですか？？

[@user-pj7kq3xs1e]

返事がありませんね

[@user-kk7gk6km6g]

父の実家が鹿児島の離島なのでJAC利用させていただいてました、もしかするとそのフライトを担当されていたかもしれないですね、飛行機から見る景色が本当に大好きです、本当にお疲れ様でした🌼

[@shm-le6tf]

飛行時間23,000はもちろん素晴らしいですが離着陸回数は大手航空会社とは違い恐らくもの凄い回数だと思います。本当にお疲れさまでした。

[@mrs.cleanapple7838]

JALは大手航空会社なんですが
エアコミューターも一緒です

[@user-ub2cg9vi7x]

official 床暖 dism
本体とJACは違うよ

[@user-gn7gk4es5o]

泣いてしまった、、
多くの人に愛されたパイロットだったのですね、、
謙虚で温かい人なのでしょうね

[@user-xk4ep6fp7g]

46年もすごい！！！お疲れ様でした！！！

[@user-ei2fz2lz6v]

1年先輩のパイロットさん、ご苦労様でした。

[@user-ey5ln6ld4n]

素晴らしい機長さんですね。長い間安全運行を有り難うございました。心からの尊敬と感謝の意を贈ります。楽しいセカンドライフをお過ごしください。

[@user-jw6ne8ur5p]

ちょっと、、、、。涙が、、、。

[@mipple3803]

素敵すぎて涙が出た
心からお疲れ様でした

[@kyototoro]

ひょっとしたら伊丹～但馬や、かつてJACも飛んでいた福岡～宮崎、伊丹～松山・福岡などでお世話になったフライトがあったかもしれません。やはりYS11にも乗務されたことがおありになるのですね。「無事に帰れました」というのが何よりもキャプテンとしての素晴らしさを物語っていると思います。長い間お疲れ様でした。そして安全運航ありがとうございました。それにしてもラストフライトはダブルキャプテンだったのですね。素晴らしい！

[@user-qo4rq3vu7g]

無事終えられた事お祝い申し上げます。
お疲れ様でした！

[@tamagokake_cigarette]

この人が自分のお爺ちゃんだったら、今まで見てきた空の景色をたくさん教えて欲しいな。お疲れ様でした。

[@konantomo]

健康管理が大変だったと思います。
長い間お疲れ様でした。

[@user-sb7bh3bq4z]

素晴らしい👏✨
みんなにも好かれる人柄
楽しんでやってるのいいなぁ。

[@snaga2041]

空が好きなんだなあ　こういうキャプテンってそんけいされてるんだろうな。

[@dryellowmelody]

本当にいい話で感動したなぁ
パイロットは本当にかっこいい職業ですね

[@celica4945]

>>
音鉄ドクターイエロー さん
いつの時代でも、大空を駆けるパイロットは男の子の憧れですね！
自分の小中学校の卒アルを見ると、将来はパイロット、女子はスチュワーデス（現在はCAや客室乗務員)になりたいって書いてる子、多かったです、
十数年後、パイロットになりたいって書いてた人に街てあうと、ジェットの操縦桿でなく4ナンバーのステアリングを握って酒を配送、スチュワーデスになりたいって書いて人は旅行会社の営業をやってたので、後者が比較的卒アルの「将来の夢」に近かったんだろうなあ？って、その人たちからお話を聞いた事があります。
余談：
俺は日常生活から見て、もし自分がパイロットだったら何百人死亡フラグだろうな？ガクカクブルブルって節があるなと感じましたよ(;'∀')

[@user-ky7gq5eo2o]

だいたい時間的に960日分飛んでるってことやすげぇな

[@JEDAYOB]

グレートキャプテン！！本当にとても凄い素晴らしい機長さんです。動画ありがとうございます！！涙してしまいました。無事故で安全なフライト、本当にお疲れ様でした。グッドジョブです！！

[@okaosa9315]

鉄人。仕事人。尊敬します。

[@akamaruomochi]

本当に46年間もお疲れ様でした‼ とても素敵な機長ですね

[@Renmei23]

お疲れ様でした。永遠に尊敬しております。

[@user-iy4ws2pl6i]

これから自分の為だけに空を楽しんで欲しいです。
お疲れ様でした。

[@user-dr3pz2gr9b]

桑原機長長い間いだ、ご苦労様でした、動画見ている自分も涙出ました。

[@macsy1955]

心身共に現役パイロットとして、その年齢まで続けられることが凄いことですね。定期的な適性検査に合格してきたということです。パイロットは集中力と同時に俯瞰で見る能力を同時に発揮しなけれならない職業で精神的には大変です。乗客の命を預かるというプレッシャーを半世紀近く抱えてきたのですね。操縦技術は自身の手足の運動と同じようになっているのでしょうね。多くに人に惜しまれながらの引退。素晴らしい。

[@chromfy_1852]

そこの空港は利用したことは残念ながらありませんでしたが、桑原機長、お疲れ様でした。この動画に立ち会えて力をもらいました。本当にお疲れ様でした。

[@user-vk2kd4yd7s]

JALの成長と共に頑張ってこられましたね
お疲れ様でした！

[@mostofana2527]

しゅんオグリ 日本エアーコミューター
JACですよ。JALの子会社ですが、根本的な会社経営は違います。

[@user-pj7kq3xs1e]

元々はJAS の傘下

[@bunta_huji1]

Most of ANA まあ、いいんじゃね？
46年も飛行機乗ってるんだから、JALでもJACでも、なんなら全日空でもいい。
それらの成長と共に頑張ってきた方だぞ。

[@aqours4109]

藤原文太 良くねぇよ

[@user-ut6fo1ye7u]

藤原文太 謎すぎて草

[@devilmr.5180]

桑原キャプテンお疲れ様でした❗
ゆっくり休んでください。
お身体を大切に。

[@user-ug2km3xx3r]

最後のフライトだろうが仕事は仕事という意識を持ち、最後までやり遂げる。まさしく、仕事人としての鏡です。

[@SWEET-MELON]

めっちゃカッコいいです‼️
お疲れさまでした。

[@user-wp3fq5wo3r]

凄いな〜
乗客を沢山乗せて命を預かってるからこそ怖い思いや苦しい思いも沢山した思う。
パイロットは本当に責任重大な仕事です。
結構前の動画だけど46年間お疲れ様でした！

[@user-kv3ev1kz8b]

機長!
長い間お疲れ様でした

[@tokyo622nms]

ドキュメンタリーってナレーションいらんのかもしれんね 字幕がすごいしっくりくる

[@user-uv3vr4pv3f]

今は演出がくどすぎる
こういうのは素晴らしいと思う

[@user-xi7qg8ib5z]

素晴らしいです。感動しました。そしてお疲れ様でした。

[@aonamin78]

20年くらい前の月刊エアラインに桑原さん載ってた！その時はYSのパイロットだったそうです。お疲れ様でした！

[@ovalspecial]

無事是名馬
正しくその通りだと思います
本当にご苦労様でした。

[@user-fc4xl7jh6w]

お客様思いの素晴らしい機長に感動しました！
長いフライト生活、本当にお疲れ様でした！

[@an_jimin]

かっこいい！
本当にお疲れ様でした！！

[@user-of4bh2vk3s]

人には色々な人生があります。でも46年間に渡りパイロットてして頑張って貰えた事に感謝します。沢山の方の命を預かりやって居るのですから大変な事もあったでしょうね、そして奥様も何時も心配していたと思います。長い間お疲れ様でした。そして有難う御座いました。奥さんとゆっくり今迄出来なかった事をやって、楽しい生活をおくって下さい。

[@motonaka0430]

素敵です🍀　感動しました☺️

[@user-mt8lt1xn6q]

46年間という長い期間、お疲れ様でした。みんなから愛されていたのが伝わり良い機長だったのだと思います。余計なナレーションや音楽もなくとても良かったです。感動しました。もらい泣きも。

[@cc-ub1xo]

身体検査よく引っかからずこれたな
すげぇわ

[@joeharrison8796]

素晴らしい機長！
お疲れ様です！

[@fusou3256]

最高の46年間だったんだろうなぁ

[@user-rf3gb4wb8b]

いや、プロすぎそして、46年間ずっとお客様のために、フライトしてくれてたんですね。え〜とね、46年間フライトお疲れ様です!!

[@user-yv3pc5ub9r]

穏やかで優しいキャプテンですね。くすんだ肩章が輝いて見えます。

[@user-lg4nw5rr1l]

感動しました！
長い間、本当にご苦労さまでした！

[@jji44]

さて、俺も仕事を
こんな風に優待出来るように
午後からまた、仕事頑張ろう。

[@user-fj5om1cr3o]

素晴らしい人
桑原さん

[@lumpenmichael1139]

長い間のパイロット人生お疲れ様でした、ベテランの引退は何処の業界でも寂しい限りです。

[@user-vz7qv4hf2w]

かっこいいじいさんだ

[@user-dh5tg1wm9h]

本当に涙がとまりません

[@bdagm_jddta]

感動しました。お疲れさまです。。

[@user-zt7oy8gr1c]

本当にお疲れ様でした！！

[@user-dc2wx4qr1q]

素晴らしい人生、素晴らしいキャプテン✈

[@koperu1966]

お疲れさまです。ありがとうございます。

[@user-pl8sw5nw3v]

長い間業務をされて、ご苦労!でした。事故も無く、最後にエンジンに感謝をされる姿に感動させて頂きました。そして毎日愛妻お弁当奥様にも感謝される姿に感動しました。

[@user-kohaku]

それはピーチの方では・・・？

[@mrs.cleanapple7838]

2万3000時間って凄いなぁ

[@user-zs1ei2ou9c]

プロが認めるプロって感じ

[@user-mx1ry6jg4z]

御自身の健康管理もですが奥様の多大なるサポートがあったと想像致します。
私は与論に住んでいますのでお世話になったこともあったと思います。
本当にお世話になりました。
御苦労様でした。

[@user-KAITO1234]

車椅子の方の帽子がヤクルトスワローズの物だという超どーでもいいことに気がついてしまった…
4:24ここです

[@whimx9190]

偉人。

[@user-hp8rg4eh7y]

凄い!!!

[@user-qr4bn6ri4i]

泣けるね。お疲れ様でした。今はどうしていらっしゃるのでしょうね

[@user-hd9zo4go4v]

もう
私が泣くじゃん

[@kalonsystem]

この飛行機乗ったことあるなぁ〜
屋久島楽しかった^ ^

[@user-se4jo5ic1g]

かっこいいなあ

[@ramen_yakiniku]

ええ話や;;;;;;;;
お疲れ様でした！

[@user-iq2xy5qk5p]

46年間ありがとうございました。おつかれ様です。いつもお客さまの安全を第一に飛行一筋､感謝します

[@user-yy9dx6ts8w]

I am from Taiwan,I am so touched by the episode.

[@user-em7nq4st3t]

私が鹿児島空港から✈️徳之島空港まで乗った時も同じような機体でした。

[@user-xx3lb8xg2d]

仕事とはいえ地球295周はすごいですね。でも国際線のパイロットはもっととんでるのかな？

[@user-zd8xz9qc6n]

ひろりん
国際線のパイロットはもっと凄いと思います！
片道10時間以上、1回のフライトで約1万キロは当たり前の世界と伺っているので、国内線のパイロットと比べても、体力･精神力･気力は人一倍必要になる過酷な職業だと思います！

[@ujp2394]

どうなんでしょう。国際線は長距離だけど、回数が少ない。一方の国内線は短距離だけど高頻度じゃないですか？気になりますね

[@34kschwantz]

最も神経をすり減らす離陸と着陸を1日に何回もこなさなくてはならないので国際線より精神負荷は大きい。
単純に距離だけでは比較は出来ないと思います。

[@user-zw7rt4sq1w]

Y M 国内線も国際線も大変さは変わらない

[@user-fz8nt6yg5d]

JACの伊丹▶︎但馬。
我が子(2歳)が初めて乗った飛行機です。
夢を与える飛行機の模型をプレゼントしてくれたり、1人1人に丁寧なおもてなしをするそういう会社だと思いました。
この機長さんの様に素晴らしい方が沢山おられて、JACが大好きになりました。

[@user-tn9oh8rz6b]

人生楽しそう

[@isasnospace]

セスナやグライダー、モーターパラで第3のパイロット人生を送ることができればいいなぁ。

[@callofduty3897]

字幕が明朝体なのが良い

[@hiroki_val]

この人にDCSやってほしいなぁ…

[@kitashina3]

このクラスの機体が　一番乗ってて面白いんだよね

[@tatsurou]

涙が出るな

[@celica4945]

パイロットでいる事を存続するためには、厳しい身体機能検査があるので、それをクリアしてこの歳まで無事に大空を駆けてたとは素晴らしいですね！
余談：01:43～
窓からランディグギアの収納が見えるのはこの機種独特ですね。

[@bcaa-rs9xm]

俺もパイロットになりたい！

[@bcaa-rs9xm]

ピーちゃんファンさんみん そう言っていただいて嬉しいです😆
将来お世話になります笑笑
ちなみに現在もトーイングされてるんですか？

[@user-dd1by9kd9r]

さりげなく見ると、1:32と機内アナウンスギャビンアテンダントと、2:20の写真の人って同じ人じゃない？違うかな〜。

[@kos1783]

こんな機長の飛行機なら最悪なことになっても仕方ないで済む。指導員として残ってもらいたいよな

[@user-qt4gz4ck8j]

健康管理は家族の支えが有ってこそ!?