CDI на ЯВУ 638 | Первый запуск jawa 640
Vložit
- čas přidán 22. 08. 2024
- В этом видео я подробно рассказываю как поставить CDI зажигание от Вадима Карамова на 638ю яву.
СТРАНИЦА Вадима Карамова bszkaramov
Мой второй канал / @tv-uy9gx
mоя телега t.me/Miha_Poo
моя группа в вк mihapup...
#CDI #jawa #МихаПупырыха
Этот звук продливает мне жизнь...
А я, предлагаю вам к логопеду сходить, в качестве бонуса для ушей зрителей!
Непонимаю о чём вы. Мне навица мой голос. По моему я пекасно азгааиваю. Может быть вам не смотэть мои видосы?
Поставил вадимов сидиай поездил 2 сезона, после чего просто заглохла ява, заводил неделю поменял все, слабая искра и все, в итоге оказалось магнит размагнитился из-за второго напротив приваренного магнитика сваркой. А магнит не дешёвый раз в 2 года менять. И мне сразу не понравилось как работает двигатель, на второй сезон заклинил центральный подшипник после продолжительного воя,хотя новые были, подшипники вообще в хлам болтаються изза тяжелого магнита, фара еле горит, поворотники не моргают, сигнал тоже умер. В итоге поставил родной генератор и завёл с пол тыка и все сразу заработало и вздохнул с облегчением. Лучше уж купить раз в 2-3 года нов акум чем мучиться с этим хламом. Смотрите сами.
Клёво - полезная доработка :)
У меня своё бсз ; катушка от Волги, камутатор от газона, датчик холла от ваз 2109 и жгут проводов жигулёвский. Собрал я это ещё в далёком 2004 году. По сей день работает у меня.
ЗОЛОТЫЕ РУКИ!БЕРЕГИ ИХ! УДАЧИ! КЛАСС!
Спасибо.
Да, тоже заказывал у Вадима на 634-ку всё работает отлично. В Беларусь пришла посылка с Уфы за 7 дней вобще супер. Ну а Миха как всегда красава!
Спасибо
Какое брал 8 или 11 катушек?
@@user-fx7ep8rl1k 11 катушечное
Как связаться с вадимам ?
Спасибо за наглядный пример vape и вадима карамова 5+ ждем дальнейших видео
*Катушка вместе с коммутатором - пичалька.* 😱😱👍👍
Ну это у vape так сделано. Возможно в другой стране (с вменяемыми ценами на детоли) это даже удобно.
@@Miha_Poo Ну или с дешевыми ремонтниками - тоже )))
@@Miha_Poo надо перематывать статор, паять два коммутатора, два датчика индуктивности и будет вам счастье ))) самому это выходить оооччеень дёшево)
@@user-tj3bn5se8d а ещё: впаять в статор вторую обмотку искры, поставить ротор из другого сплава, вырезать в конусе 10 мест под шпонки и спаять из микросхемы старого телефона новый реле-регулятор!😆 Занимайтесь и другими системами мотоцикла, чтобы было вам"полное счастье"!😁
Вадим делает вещи🔥
Вадим не делает вещи) катушек мало, статор 10+1 надо брать и перематывать его включая высоковольтную обмотку. Коммутаторы самому паять надо) схема есть и делается очень легко это) а Вадим просто перепродаёт готовое зажигание (не очень для Явы) а не знающие люди радуются)) план шайбу действительно лучше делать на заказ и конус, а остальное самому можно сделать намногоооооо лучше будет и надежнее)))
@@user-tj3bn5se8d,если честно 2 года езжу на Вадима зажигании, все отлично, правда катушка у меня от Оки
год назад брал у Вадима зажигание на свою 634.7. Отличный комплект, ещё раз похвалю его)
Соотношение цена, качество и подход радует. Без особых знаний установит любой, если руки из плеч торчат)
Миха приветствую тебя! Сразу прошу прощения за много букАв но пожалуйста дочитай мой комент до конца. И еще одна просьба! Воспринимай это не как типа задротство и тролинг а как дискуссию на тему CDI зажигания. Хочу поделится своим опытом. Возможно с чем то ты со мной согласишься с чем то нет. Но эт нормально! Так и должно быть. Мы не спорим а рассуждаем о конструкции зажигания.
Миха. Кина не будет с этой схемой CDI зажигания. Физика брат вещь упрямая и она диктует свои правила. Виной всему присутствия паразитной искры. Она абсолютно не мешает работе 4Т двигателю, что не характерно 2Т двигателям. На эту тему создано не мало тем. Много споров и много обсуждений на просторах трипернета. И я так же пришел к выводу после своих наблюдений что паразитная искра мешает работе 2Т двигателю.
Я думаю ты понимаешь о какой паразитной искре я виду речь. Именно о той самой которая образуется когда поршень достигает НМТ(нижней мертвой точки). В этой схеме зажигания, искрообразования происходит 2 раза за 1 оборот коленчатого вала. Когда поршень в ВМТ и когда в НМТ.
Мотоцикл действительно хорошо заводится! Отсутствия АКБ + не плохой свет головного освещения фары. Но! Низа грубые. Нет той мягкости работы двигателя на низах когда допустим преодолеваешь на первой передаче не ровности дороги. Мотоцикл дергается. нагрузка на КПП, моторную цепь и т д. Середина более менее. Верха-словно мотоцикл кто то за "жепу" держит. Это начинает проявляться после 90км/ч. Двигатель начинает каторжно работать не своим голосом. Он словно душится.Греется. Такое впечатления словно бедная смесь настройки карбюратор. Виной всему частичное, нижнее горения топлива.
Я так же как и все явоводы был от счастья на "7 небе" избавившись от прерывателя и АКБ получил великолепный свет фары и отсутствия тревоги что сядет АКБ и мотоцикл не заведется. Но чудес оказывается не бывает.
По катавшись на CDI я вернул назад штатное кулачковое и сразу заметил разницу. Ява заработала той веселой ноткой выхлопа глушителей. Она поехала! Двигатель словно вздохнул! Спидометр показал заветные 130км/ч. Перестала греться. Мотоцикл стал вновь приятным и послушным.
Я задумался над этим. Меня не устраивала старая система зажигания и генератора. Благо понимаю как работает электричество и разбираюсь в электронике решил создать электронное зажигания с раздельной системой с отсутствием той злопакастной паразитной искры.
Двигатель 634. Ротор (и планшайбу) оставил с комплекта CDI на 8 магнитов (китайский скутер двигатель 50-80СС 139QMB). Он прекрасно подходит по конусу крепления на коленвал без переходника. Статор поставил трехфазный на 12 катушек без высоковольтной катушки зажигания от китайского двигателя 164FML. 200ВТ. По диаметру подходит в ротор 139QMB. Вместо индукционного датчика установил датчик Холла от ВАЗ 21093. Реле-регулятор-выпрямитель так же было взято трехфазное от китайца 164 FML. На выходе я получил постоянный ток 14.2В. Коммутатор двухканальный 951.3734 от Газели 406 двигатель. 2 катушки зажигания 115-тые. Сдела шторку для датчика Холла. круглая пластина раделенная на 180 градусов. 180 градусов заходит в датчик, 180-датчик открыт. Шторку прикрепил на ротор зажигания. Магниты ротора не мешают работе датчика Холла. Проверенно!
Собрал все это до кучи и получил то что хотел! Вот это работает! И работает как положено! Свет просто отпад башки! 100ВТ лампа гологенка! Свет шикарнейший! Правда зараза греется как утюг))) Двигатель просто боится ножки кикстартера! Искра лошадиная! Чистая работа! Угол опережения установлен -3 градуса. Двигатель прекрасно запускается без АКБ. Напряжения генератора при старте хватает. Но АКБ установил как источник питания и стабилизации напряжения бортовой цепи.
Моторчик просто шепчет)))
Миха еще раз прошу прощения за много буКав. Может моя писанина кому то станет полезной. Я не в коем случае не умничаю и не хочу показаться заумным. Просто поделился из своего жизненного опыта.
Удачи те братан! Лайк как всегда по традиции! Все как всегда информативно и грамотно показано!
С Ув Андрей.
Дружище, да всё в порядке
Всё правильно. Конечно лучше когда это всё двухканальное ( без паразитной искры) я уверен что описанная тобой конфигурация работает лучше. Но мы( и я) вот эту схему, как в моём видео, любим прежде всего за простоту. Уменя планируется материал на канале про альтернативный вариант зажигания но с двумя датчиками и двумя коммутаторами. Это будет неожиданный подход ко всем известной балячки. Конечно cdi с маховиком по первам кажется шикарным решением, а если начать вникать и разбираться вылезает масса проблем и недостатков. Я это мистему использую потому что езжу на яве мало. Емли бы это был мой основной мот на весь сезон,конечно ябы начал что то переделывать и вникать. Ты наверно ездишь больше на яве и ты явно дальше (чем я) продвинулся в изучении этого вопроса. Найди меня в ВК и давай там подробней обсудим твой вариант.
@@Miha_Poo ок! Найдемся обязательно есть о чем пообщаться.
Миха я продал CZет в 2007 году купил малокуботурник ХОНДА CВ-400 инжектор и рыдаю от счастья! И больше НИ КОГДА и НЕ ЗА ЧТО не сяду за руль Явы. К хорошему привыкаешь быстро....На Хонде можно и после смерти ездить! Я люблю Хонду. Хонда просто стала частью семьи. Я балдею от мотоцикла!
@@user-ol3po6lx7s ээээ. Ну ок. У меня и то и то есть. Конечно ездить интересней и приятней на японецЕ. Очень хочу харлей спортСтер 1200. Но пока не покарману.
@@user-ol3po6lx7s у меня тоже Хонда СB400ss (ретро) и Ява. так вот с Хондой ты не получаешь такого кайфа от езды как от явы. Она не ломается она надежная, хорошие тормоза итд. Но она бездушная. У явы какая-то магия в ее работе.
Заколосилась искра! (с)
Миха 💪, Вадим 💪
Карамов Вадим красавчик
Класс.Только у меня совек зажигание.Хочу поставить такое же.
У меня тоже комплект от Вадима, только с 11катущечным статором. Радует цена и то что ставится за 30минут с чашкой кофе и булками. Самое тонкое место операции по установке - выставить поршень в 3мм до ВМТ и умудриться не провернуть его при протягивании ротора. В целом отличный набор за адекватный ценник.
В случае с 638, у меня остался вопрос как и чем удерживать втулку на цапфе коленвала, по которой скользит бортик сальника? В стоке есть волнистая шайба, но с набором от Вадима она не становится. Вот вопрос в общем.
@@Miha_Poo вопрос должен решиться сальником 25*52,ликвидируя ту самую втулку! Не благодари)
@@motorjawa вообще не представляю, что там у конструктора этого узла случилось в башке евойной. С 1984 года мучаюсь этим вопросом- напуркуа??? там втулка и ещё и волнистая шайба? Которая благодаря непревзойденному качеству, в первый же месяц оттуда кусками вываливалась, и нынче о наличии и назначении той шайбы знают не только лишь все...
@@motorjawaспасибо тебе добрый человек ,избавил меня от мучений ! И как я раньше не додумался туды его воткнуть!🎉
миха спасибо большое
ООО Будулай вернулся))
Лепил его в еонце и вспоминал твой коммент. В общем спешл фо ю.
@@Miha_Poo Крутяк!
Очередное рекламное видео продукции Карамова. Сам заказывал бсз у него на несколько мотоциклов, все работает. Один раз заказал сразу на два, в итоге в одной коробке все валялось вместе и было сложно понять для какого мотоцикла какие компоненты.
Да тут вообще одна реклама. Бабло рубит и ничего не показывает... )
Ява лимонка) синхрон 👍
9:45 первый самый жирный минус - это 5-ти мм. сталлюка. У алюминия токопроводность выше, меньше сопротивление. У меня на 634 стояла стальная планшайба на 12-ти вольтовый генератор. Постоянный недозаряд, особенно на низких оборотах был. Поставил алюминиевую - все стало норм
Это настолько бред, что мне даже доказывать вам обратное не хочется. Если человек в такое верит то тут мало что докажешь. И всётаки. А зачем вам токопроводность планшайбы если "массу" можно провести проводом?
@@Miha_Poo бред не бред, но как есть описал случай. Почему тогда чехи не сделали железную? Зачем удорожать конструкцию? Ну а так проводочков на массу натыкать можно сколько хочешь. У меня даже в эту сторону мозги не работают, чтобы сопли лепить
@@user-uj4ts5eh3h я не хочу об этом говорить. Ты реально не врубаешься.
@@Miha_Poo... И все таки... ☝️А зачем тогда говоришь?))
Вот. Специально перерыл курс электроники и вот что там пишут: "Лучшей электропроводностью обладают такие металлы как: золото, медь, серебро, хром, алюминий. Сталь и железо проводят ток хуже." Я думаю вопрос закрыт. А железо используют китайцы в своих поделка что бы было экономно.
А что мешает подключить ас cdi блок с катушкой вместо совмещенных оригинальных?
Какая мощность генератора?????
Такая, что нет смысла ставить его вместо родного.
8 катушек значит где-то 140 ватт. Родной выдаёт примерно 200 ватт
поставил себе на планету-2 комплект от Вадима, проблема оказалось в переходном конусе, он был длиннее чем надо, ротор садился не до конца, пришлось выточить новый. но работает все изумительно даже под водой, после геморройного 6v ижевского, это просто счастье. теперь хочу на 634 заказать.
Миха, земеля, где найти такую приблуду чтоб пальцы в поршня запихивать? съемник этот самый? мне предстоит цпг менять, больно уж нужен. и еще, подскажи где горшки можно точнуть, так чтоб не изговняли?
Ну мне мой сьёмник подарил товаришь. Я до этого работал таким же, только самодельным. Поищи на авито, там этого в избытке. Горшки я точу в Питере в канторе "1Микрон" они на Софийской находятся.
Подписываюсь
Как всегда всë понятно. Лайкос
Миха, а ты на Метлу тоже карамовский комплект ставил, или сам подбирал комплектуху?
На метле сам собирал зажигание из того что было под рукой
Миха лайк за видос,у меня тоже такое БЗС от Карамова.,только схему утерял.Напомни,если не трудно какого цвета провод идет на + катушки черный или зеленый.Вроде как черный должен быть?
А хз.... По большому счёту нет никакой разницы.
@@Miha_Poo Карамов ответил,что черный.Таки респект ему за обратную связь с покупателями.
Кстати сегодня собрал двигатель 634 после капиталки.Закис центральный подшипник.Отмочили,смазали,раскрутили слава Богу люфта не было,просто мотик долго стоял.Новые поршня и кольца одели.Собрали и начали крутить за гайку тахометра.И тут увидел что ты с помощью шуруповерта и головки делаешь то же самое.Это посути холодная обкатка,что бы кольца притерлись к цииндрам.Ранее помню после капиталки люди на веревке незаведеннный мотоцикл с выкрученными свечами таскали.А-ха я балдею,от таких решений.Все просто и не надо таскать мотоцикл.
@@MrSoft72 да я не столько ради обкатки это делаю, сколько чтобы точно убедится в том что ни где ни чего не болтается, не спотыкается и тд.
@@Miha_Poo Ну вот я первый раз Яву двигатель половинил, ничего страшного ,где да ошибался, всего не упомнишь первый раз,фоткал на смартфон перед тем как что-то откручивать.И таки ЕС! собрал.Все крутится,ничего не шелестит и не болтается,не заедает.Теперь осталось CDI на место воткнуть,бензика под головки и заводить.Компрессия уже чувствуется, даже когда коленвал крутишь - ухает.Удачи всем-главное не бояться и верить в себя.
У ВАПЕ (с полностью намотанными катушками) максимальная мощность генератора выше, чем у китайца. Катушек больше, магниты толще. )))
Да и труба в целом по выше и дым по гуще, вмести с ценой 😁
Миха, очки агонь!))
Заshiтные очки конца 80х с завода Россельмаш. 😉
почему лапка кик стартера так сильно висит? Разве так должно быть?
Результат повышенной гравитации в районе моего гаражного кооператива.
а от чего бак подскажи ищу уже давно себе 🙏
Это родной бак.
😊👍
В катушке зажигания вапе есть фуоз это жирный +
😀👍
Интересно имеет ли это зажигание автоматическую смену опережения? Если да то вещь хорошая.
Бывают коммутаторы с изменяемым УОЗ.
Огонь
@@AlexandrKuznetsov_ я паяю сам коммутаторы)в них с помощью сопротивления (потанциомметра) регулируется угол опережения) а в обычных коммутатора нет такого)
А зачем на 2-х тактнике ищменяемое опережение зажигания?
Самое главное забыл заводилась хреново дергать надо было раз30 а горячей приходилось иногда толкать.638
Мотик с моего региона. Откуда он у тебя дружище???
Так бывает. Это мот моего товарища, товарищь дал чтобы попробовать двигатель. А откуда он у него? Купил и пока не переоформлял.
Бомж с гитарой топ😝
С 640 ничего не продаётся?
Купил бы передок
Как видешь передка нет.
@@Miha_Poo ну вилка, колесо переднее
@@crazy8951 ты хочешь переднее колесо и вилку под дисковый тормоз?
@@Miha_Poo да, на чезет давно хотел
А можно отправить в узбекистан?
Я думаю что можно. Но уточните, что конкретно, вы хотели бы отправить в Узбекистан?
✌✌✌
А если есть не совпадение по цилиндра то как быть?На одном цилиндре 3.5 мм до вмт. А на другом 3 мм.
Это может быть в двух случаях, либо развал коленвала не 180градусов. Либо неправильно расположены метки на маховике. Я знаю что Вадим устанавливает метки на маховике в патроне УДГ. Там точно 180градусов.
@@fanera320 и то верно.Бабочку подпилил и все работает как надо!
С синхронном все просто, 1) выставляем 1 цилиндр так как должно быть ,а 2 выставляем так же тольно надфилем(напильником) стачиваем наплыв до нужного нам и тем самым добиваемся синхронизации как с контактным зажиганием.
Здравствуйте как можно с вами связаться мне нужен совет
В описании под этим видео есть ссылки
Компрессия взошла, искра заколосилась...
Привет !подскажи пожалуйста поршня на 638 где заказать можно?
Я всегда в разных местах беру. Чаще всего на авито. Стараюсь брать канторы almet. Не дёшево, но зато качество.
@@Miha_Poo спасибо
Partdeck New s.r.o. - oficiální zastoupení JAWA
V Chotejně 3
102 00 Praha 10
web: www.partdeck.cz официальный дилер у них заказывай
Работает как скутер , уже не как Ява , из за повышенных оборотов зажигания .
какой же ты умный. а ничё что обороты регулируются не в зажигании, а в карбюраторе? покрути винтик холостых и будет тебе работать как ява. пишешь вот лиж бы написать что то. типа умное что то сказал. не навится CDI? кавыряйся с кулочками.
От Карамова изделия на высоком уровне.
Купил у Вадима два комплекта cdi на две Явы-634.7,оба комплекта работают без нареканий
нужны какие то доработки правой крышки ил нормально встает?
@@SERGEKISELOFF ни каких доработок не требуется.Встает как с родным зажиганием,даже перегородку пилить не пришлось.Единственное Карамов делает на заказ cdi либо на 8 катушек мощностью 140Вт,либо на 11 катушек мощностью 200Вт
@@user-wz8mp2rz2b а включение/выключение зажигания ключом реализовано? аккум используешь?
@@SERGEKISELOFF нет.Ключ используется чисто как управление светотехникой.Пульт глушилки тоже работает на оборот.Нужно в схему питания вставить две релюшки.Можно как самостоятельно этот блок собрать,так же есть и у Карамова уже готовый блок что называется "купил-поставил".С ним и контрольная лампочка будет работать как полагается,и глушится Ява через замок,и глушилка будет работать "в нужную сторону".
Можно ездить и без аккумулятора,но аккумулятор использую что бы на холостых фара не теряла яркость света и при включении поворотников не было изменения интенсивности света
@@user-wz8mp2rz2b спасибо за ответ
Ахренеть ,так это зажигание со скутера китайца 139qmj
Ну ты прям детектив Пикачу 😁
@@Miha_Poo так лучше бы уже со 152мотора на 11 катушек, трех фазное установил .
@@Alex_x23 Ты видео смотрел? Я для заказчика купил установочный комплект у Вадима Карамова. Цель была сделать чтобы работало, а не собрать самый лучший, самый мощный и самый "логичный" вариант генератора.
@@Miha_Poo к вам ни каких претензий , просто если сделать план шайбу и на якорь переходник . Смысла заказывать нет
Подари мне совершенно случайно выпрямитель от VAPE😀
Не могу. Этот комплект зажигания мы поставим на каферейсер.
Да нафига он нужен? Берёшь, по схеме Skrut-а из копеечных деталей паяешь летучим монтажом, и всё спокойно работает. А у чехов как раз всегда электрика слабая была.
Да мне, короче, Собчак - никак
Да мне никак, Собчак, короче
Но очёчи у ней ништяк
Очень чётенькие очёчи…
И я так понимаю можно завести без акб
Таки да
Кди поддушивает верха явы
первый
кросаучек!
Сколько тебе Карамов за рекламу забашлял,или таварчиком расчитался?
Какой то странный вопрос. Я что, отрицаю что это реклама? Или зажигание от карамова не работает? Вообще, зачем вам, лубезный, знать на каких условиях мы с Карамовым договаривались?
@@Miha_Poo Купил я как-то у твоего любимчика БСЗ с мёртвым датчиком для Юпитера -3, пришлоссс датчик хола приспосаблевать а так не чё.
Извините, но как ведро с гвоздями.
У чехов это камутушка называется.
Отличный термен
Как связаться с твоим другом Вадимом
Ты наверно прикадываешься надо мной? Я в видео подробно об этом говорю. В писании этого видео, есть ссылка на вадима в контакте.
@@Miha_Poo извините я человек старый я не разбираюсь в компьютерах, что на неё надо нажать? Как я могу издеваться если я прошу помощи
@@user-if1ce5vw5l а вот ссылка vk.com/bszkaramov
@@Miha_Poo большое Вам спасибо. Извините ещё раз за беспокойство
@@user-if1ce5vw5l да нет никакого беспокойства. Всё в порядке. Я объясню почему у меня такая бурная реакция. Дело в том что каждый раз как я рекламирую что либо, мне много вопросов задают касаемо цен, того где купить и тд. В этом видео, я попытался максимально точно и понятно объяснить что да как. Но в случае с конкретно ВАМИ у меня претензий нет. Я всё понимаю.
Взял у Вадима два зажигания, одно 11 катушечное на яву 634. И вот еду я ночью поддаю газку, свет становиться ярче и пропадает. Меняю лампу всё повторяется. Одна надежда на тебя Михаил, надеюсь что ты с этим разберешься, и меня научишь.
А у меня 8ми катушечное 😉
@@Miha_Poo считаешь с ним проблем не будет?
@@user-xe4bl7kh2m пока не было. У меня на другой яве стоит 8ми катушечный генератор и лампы не перегарают.
там реле зарядки китайское, они вылетают часто. возможно и у тебя. проверь вольтметром, каких значений достигает напряжение. возможно удивишься )))
Лампочки то поменял на 12в?
Гінератор з китайського скутера
Без фільтра розумно
СОВЕК РУЛИТ! СОВЕК THE BEST!
Совек это шляпа!!!
Совэк исключает только контакты, а дерьмовые генераторы с внешним возбуждением, а на старых ижах/явах ещё и постоянного тока, остаются...
Совек ни о чем) как показывает практика, берём мопедовское зажигание, перематываем статор, включая высокоплотную обмотку, паяем два коммутатора, два датчика индуктивности и вперёд! И акум нахуй не нужен )))
Совек шляпа , все шляпа кроме CDI , все нужно настраивать , везде искра пропадает куча проводов , есть выход это CDI , на территории Украины этим занимается компания ВЕЙП ЮА , это лучшее что придумали
@@Dimon_mariupol ещё у Карамова нормальные сборки цди, из Башкирии
Страшней явы я еще не видел)))
Ок. Как скажешь.
ООО бомж с гитарой в конце видео
Миха: " интересно, я достаточно внятно говорю? Я нормально смотрюсь в кадре? Надо бы переснять, тень от мотика видно в кадре"
ЗРИТЕЛИ: "Бомж с гитарой в конце, онклёвый" 😁
3,5 до ВМТ выставляется на 634. А для 638 сильно раннее будет, это вам на будущее...
3.25мм самое то с моей точки зрения, а если 3.5мм тогда на высоких оборотах хорошо тянет, но это я ставил на обыкновенном зажигании, больше чем тридцать лет тому назад... 😁
Чешский Vapе конечно круче , но цена не для всех !
У Вадима дешевле но я незнаю сколько у Вадима стоит ,бред сивой кобылы!!!!!!!
Сколько конкретно у Вадима стоит я не знаю. Примерно в районе 5000₽. Сколько стоит vape можешь посмотреть на официальном сайте. Где здесь бред?
У меня все то контакты