Ява 634 "Проект Метла" | CDI на Яву | Ява без аккумулятора
Vložit
- čas přidán 22. 08. 2024
- В этой серии рукастый парень рассуждает об альтернативных вариантах зажигания на яву и показывает как установить зажигание от скутера на яву.
mоя телега t.me/Miha_Poo
в видео звучит отрывок композиции "smashed hammer face" вакально инструментального ансамбля Cannibal Corpse.
#Ява #Jawa #Пупырыха
Вот это подход к делу! Минимум затрат, максимум смекалки и результат в искре! Мехо молодец!
*Ох, какой же это труд - советская техника... Зато сколько эмоций дарит! Бро, будь здоров!* 👍👍👍
Любая техника, требует внимания,если конечно человек в адеквате и ему это интересно,а не просто ушатать)
@@user-fk4cw6lv2d Представь, есть мотоциклы и автомобили, в которые не надо лазить. Вовремя обслужил и езди! )
@@mot.monster а ещё представь что есть люди которым толком жрать нечего, а желание ездить тоже есть! А бывает нужда!!!
@@volgograd3480 По-моему, перманентное "жрать нечего" - это стиль жизни и отсутствие ответственности за себя и свою жизнь, беспорядок в ценностях. Очень комфортно взваливать ответственность за нищету на других. Допускаю, что такое может случиться и в жизни обеспеченного человека, но он не будет ныть "жрать нада", а возьмет на себя ответственность, и снова станет обеспеченным, а то и более того чем был до этого.
Сам не без грешка, но время от времени действую и получаю результат.
@@mot.monster истории бывают разные!
Спасибо за то что так все подробно разъяснил) Я честно в шоке от твоего видео! Ты единственный кто смог показать за 1 видео больше, чем другие блогеры. Даже и не знаю как выразить свою искренность и восхищение от проделанной работы!
У меня есть небольшая просьба. Ты мог бы показать подробней проводку? Схема показанная в видео это основа для пуска Явы, но про реле зарядки и поворотов я вообще молчу. Надеюсь ты прочтешь этот комментарии. Спасибо тебе уважаемый Миха!)
Всё 🔥))) ждём запуск), я чувствую,что "МЕТЛА" начинает дышать)))👍
Всегда уважал людей которые на коленке из подручных материалов адаптируют что то, что в заводских условиях по хорошему делать нужно. Лайк от единомышленника.
Очень даже гладко все) обычно попотеть приходится чтобы запуск первый сделать! Молодец! Очень круто!
Тезка молодец, подача материала супер, все грамотно и с юморком!
Спасибо. Стараюсь
Молодчага! Прекрасно когда идёшь к цели и все начинает получаться.
Важный апгрейт для 6-и вольтовой явы, ждём запуска!
Как всегда, приятно смотреть и слушать.
Всех земных благ!!!!!! Отличное видео!!!!!
тысяча лайков!!! я тоже увидев ценник на вэйп мягко говоря ахренел. тебе благодарю.
Стоит такое же зажигание,но очень низкая зарядка на холостых оборотах, при 1500 оборотах зарядка в районе 4-5 вольт.Жду следующего видоса для разъяснения и способов устранения данной проблемы)👍
Ставил якорь иж заводишь лампа зарядки сразу тухнет на нём тоньше проволока зарядку даёт при меньших оборотах 20 лет проездил не парился
С восходовским генератором самый лучший вариант! Двухвыводную высоковольтную катушку от Оки или УАЗа Газели без разницы и всё отлично работает. Одновременно искра на две свечи идёт! 👍
"Блядское реле зарядки" 😁😁😂😂 - накипело😂
Красава. Можеш видео про проводку снять как что подключить сидиай зажигание
Одно удручает, что мало просмотров.
Чувак, ты красава...(...прям залип на контент) Развивайся, у тебя получится. может др. контент...
Смотреть видос и слушать одно удовольствие. (многое почерпнул,надеюсь в последний раз кольну двигло и больше туда не полезу((переделал в эндуру, уже владею мотом 16 лет,но все равно как не прочитаная книга)
Спасибо, стараюсь.
@@Miha_Poo у меня 638, могу ли отдать тебе двигатель на переборку?
@@user-fm8zs4ux1s я очень увлечён процессом создания видосов, мне некогда. Извини. Даже за хорошие деньги не возьмусь. Я сейчас 4 проекта одновременно делаю и пРо все снимаю видосы, а потом ещё по ночам их монтирую. В общем это очень трудозатратно.
не знаю говорили или нет, но мне ты сильно напоминаешь Болта)))
4 года назад я весил на 16кг меньше и был ещё больше похож. Я очень люблю его творчество. Когда его не стало, я очень переживал, но так и не сказал об этом не в одном из видео. Не хотел на этом пиарится.
Молодец. Руки с правильного места ростут
Миха красавчик!🔥👍
Забавно, что на мопеде Рига 1, 61го года выпуска, стоял явовский моторчик с магдином. При чём, внутри магдино, уместили даже высоковольтную катушку❗
Сверло на 17 и cannibal corpse это сильно!🤘
За Cannibal corpse особое спасибо! Интересно какой будет свет фары. Я на своей 634 когда мне надоел постоянный недозаряд и пропадание работы ( почему то именно левого) цилиндра. Захотел переделать именно на генератор с 638. Интернета тогда ещё не было ( даже не представлял что это), только по слухам знал что кто-то , где-то переделывал. Измерял, чертил, мотался по токарям- план шайбы, конусы... Не влезающий под крышку генератор... В итоге даже правую цапфу подрезал с краю, план-шайбу вогнал так глубоко что даже подрубывал алюминий картера в посадочном месте. Но перегородку правой крышки всё равно пришлось вырезать... Зато потом - о счастье- свет как на 638 - это песня! Закончились поиски шестивольтовых лампочек, акб и прощай тусклый свет! А потом я купил правый картер с 12 вольтового Чезета и поставил уже без переходника генер 12 вольт. И лишь позже мне на яваолде разные важные личности доказывали что так нельзя и каждые картера подходят только друг к другу... А блин уже десять лет на таком гибриде гонял и не знал что так нельзя... А теперь у меня уже лет десять Люкса, в полном оригинале, без всяких переделок - мне на 638 двигатель внешне много больше нравится чем на предыдущих моделях, те какие-то рубано -квадратные с крашенными цилиндрами и карбом, который любит "лишнее" накапать под себя после холодного пуска... А про си ди ай читал на том же яваолде, вроде как свет не ахти какой... Ты же снимешь как ночью эта приблуда светит на дороге?
Длинное, хорошее послание. Ну что же. Олдовый тяжеляк это моё, рад что ещё кому то зашло. Свет с этим генератором, прямо скажу, не айс. Но за способность заводится без аккума и в целом адекватную работу, я этот сидиай готов боготворить. Установка правой половинки картера от чезета (или двигателя целиком) тоже выход из положения. Но я же в видео говорю что не хочу ничего слышать ни о щётках, ни о выпрямителях, ни о аккумуляторах и тд. Хочу ездить и в ус не дуть. Это мой выбор. Но я уважаю то усердие с которым ты переделывал свою яву.
@@Miha_Poo В 94-ом открыл для себя Cannibal, жаль только что кроме тех опусов что в альбомах 92, 94 годов больше я у них ничего запоминающегося не нахожу, сколько не мониторю их творчество.
молодец ! Но сейчас легко , купил прикрутил подладил поехал . На моей 634 яве в 83 г было 12в без контактное . статор родной перемотанный , якорь ижевский переточеный подогнаный зажигание иж а потом с безопилы . Правую крышку не открывал . заводилась с полтыка с пробегом 30 тыс даже в мороз .
интересное видео! за подход к делу "Респект"!
Ну так деваться то было некуда. С другим подходом далеко не уедешь. Пасибо.
В 90ых на планку пс ставили от восхода зажигание. Вкладыш вытачивали и вперёд.
Миха- ты огонь!!!!
Искра то будет, а будут ли цилиндры синхронно работать, или один цилиндр будет догонять другой, было так у меня, тоже обрадовался сперва, но первый выезд и пришлось делать двухканальную систему, чтобы каждый цилиндр выставлять
Дай я тебя обниму Михаил за сэкономленное моё время!!!
отпусти отпусти, поставь меня на место. : )))
Было бы интересней с аккумулятором, только при этом варианте у многих начинаются проблемы с зарядкой, я себе так делал, у меня 634-7 1983 года, генератор 200 ват, 11 катушек 3-х фазный, дает очень слабую зарядку, многие грешат на реле регулятор напруги. Типо методом подбора этих релюх можно прийти к какому-то результату. Знаю, что генератор от зажигания Vape однофазный, может быть попробовать поставить однофазный китайский на 140 ват. Кто-то мне говорил что можно фазы от генератора в диодный мост воткнуть, а от него плюс на аккумулятор. Короче в любом случае нужно будет все пробовать. Хотел у тебя узнать, не сталкивался ли ты с похожей проблемой?
Нет, не сталкивался😁 потому что я труба шатал все эти аккумуляторы😎 по моим меркам ява маленький прогулочный мотик и аккум ей не нужен. Завёл, поездил, поставил.
У меня такой же генератор и зарядка нормальная но есть проблемы с искрой(слабая).Вот что нибудь да будет работать не так
@@Miha_Poo ну для тебя может быть, а для меня это основное средство передвижения
@@eksright9935 поставь свечи с большим калильным числом
непомню кто сказал нО- Великие умы -обсуждают идеи. Средние умы обсуждают - события . Мелкие умы обсуждают - людей. Эта мудрость часто в голове всплыввает и паралельно вторая: - Умные - дурачатся, дураки - умничают. Я сейчас реставрирую и меня волнует вопрос как бензобак закреплен спереди. у меня там одно ухо обломанно (на баке изнутри) на раме какаета резинка изолентой примотана. бак как в такт с двигателем неимоверно скачет, - меня это неустраивает но не хочется намертво его крепить как в старом иже. хочу чтоб он был как по заводски стоял мягко..
Все шикарно. Но света будет мало( Я пошел дальше, купил генератор от 250ки с переходным конусом и собрал dc-cdi (по итогу биения небыло). Купил статор трёхфазный, коммутатор без фуоз, реле от торнадо и газелевскую катушку. Все работает пушечно и сигнал штатный и реле поворотов и свет на холостых. Аккум в помойку. Хз почему, но все продают комплекты ac-cdi. Ну и для настройки необходим стробоскоп.
Огонь
слушай, а на высоких оборотах эта штука будет работать? т.е. я имею ввиду 5000 об двигателя, это будет 10к для коммутатора...
5 балов за понимание материала. да, будет работать. есть китайские двигатели двухтактные с таким коммутатором которые крутятся и быстрей.
Здравствуйте, подскажите а этот генератор подойдет к планете 3, влезет под крышку?
У меня такой стоит, забыл за аккум чисто для проверки света
А конус ротора? Что ты делал с ним? Вижу ступица ротора на болтах вместо заклепок, но что ты с ним сделал не понятно. У Вайпов ипользуют конусный переходник, а что у тебя. Я на свою Яву еще в 90-х поставил Восходовский генератор с двумя датчиками хола. Вариант рабочий, но генератор 6 вольтовый, свет, повороты, стоп, клаксон-все никакое, поэтому тоже хочу ставить CDI. Опиши, что делал ротору. Спасибо!
У vape нет никаких конусов переходных, если ты его имел в веду. Тот который я ставил он на болтах по другим причинам. У генератора от китайского двигателя qmb139 иакойже конус как и у явы, становиися без переходников.
@@Miha_Poo Спасибо за ответ. Мне нравится, что конус подошел без переходника, буду знать какой брать генератор. А ререходные конуса есть на украинских vape ua.
красавчик!
Интересно замерить заряд как запустишь мотор,на холостых средних и высоких
Приветствую. Миха ,заметил что на магните ты спилил заклёпки и закрепил конус на болты,для чего так сделал,поделись пожалуйста секретом.
Привет, никакого секрета. Снимал, выбивал ступицу чтобы снять размеры. Нужно было сделать ступицу для другого генератора для другого проекта ( смотри последнее видео).
Как дела на щот света, хороший или нет ?
👍, все муки ада ))
И хочу спросить. Полуавтомат на 634.1 с завода не ставили. Дед поставил, или движок не родной?
Движок 4-жаберный 🤐 но так-то родной, конечно...
6:55 а я задумался чтобы мы делали без зрения? Мопедкы бы не делали)
Я не пойму как ты посадил магнит на цапфу,и ничего про это не показал.
Бытует мнение, ставить ротор от 150 куб. двигателя. Дескать мощность генер. больше.....
Ваше мнение....
Да, больше. Но маховик от такого генератора не так просто поставить. Там разный "конус", не совпадающий с коленвалом 634й явы.
Сразу видно - школа советов, собрать из того, что есть...
Школа советов ездил на иж п заводишь зарядка сразу тухнет попробывал якорь на 634 тоже самое. С буксира сам легко
Напиши пожалуйста название скутера, чтобы поискать тоже для себя систему генератора. Хотел тоже давно поставить себе такое
Название скутера писать нет смысла. У китайцев этих скутеров туча и всегда под разными названиями, зато двигатель практически всегда один и тот же. Я указал название двигателя qmb139, это 50сс скутерный движок самый распространёный.
Купи готовый комплект, тысяч пять стоит.
Привет. А случайно не подскажешь на старушке такой же конус на коленвалу? Тоже куэмби 139 брать?
Такой же. Если сомневаетесь то можно у Вадима Карамова заказать. Он хорошие наборы установочные делает.
@@Miha_Poo ок, спасибо!
Как плюсы , так и минусы такого зажигания, если там что-то выйдет из строя в дороге, в далеке от дома , то будет сложнее найти запчасти на такую систему. А комплектующие от ВАЗа датчик холла, коммутатор, катушка зажигания от Оки продаются в любом магазине для запчастей.
в чём проблема взять с собой запасной датчик холла? катушка от Оки или от газеля к этой схеме подходит как родная.
Там нечему ломаться, у меня на китайском мотоцикле стоит то же самое, очень надёжно, и коммутатор тоже можно везде купить, стоит копейки
@@Miha_Poo никаких проблем
@@user_not_a_loser круто
@@klimkinr-1341 значет берём запосной датчик холла и запасной коммутатор и то и другое 2 маленькие коробочки. И катушку от газеля. И дуем в кругосветку.
Красава
Статор вокруг ротора
Подскажи пожалуйста как ты установил карбюратор к-62 на свою яву и как она себя с ним работает и регулируется?
Да как, расстояние между ушей совпадает. Этот карб настраивал и доводил до ума мой покойный Дед( владелец этого мотика). Всё что мне оставалось сделать это поставить его на яву и покрутить винт какчества. всё. Подробностей не знаю.
Просто не могу победить родной карбюратор. Постоянно свечи чëрного цвета, попробовал поставить к-62 а он упирается нижней частью в двигатель.
@@user-dq3jc9cg2g родной карб 634 20 лет проездил никаких пробл. Только заслонка износилась звенеть стала
Толковая инструкция.
Вопрос: метка - это обычный кусок металла, или же магнит?
Много чего не сказал. Старался видео сделать не на час. Метка металл. Зазор до датчика 0.5-1.5 мм
@@Miha_Poo , спасибо за ответ.
Сравнивал ли ты диаметр скутерного ротора вместе с метками против диаметра статора родного 6-вольтового генератора?
Слышал истории о том, что скутерный ротор больше по диаметру и цепляет стенку родной крышки, посему 2 выхода:
1) проточить ротор и переклеить метки
или
2) пилить стенку в крышке картера, чтобы была более тонкая.
@@andriibabych2605 у меня есть ещё одна ява "морковка" (я её так называю. типа шутка) и вот на ней подобная система зажигания уже реализована. и именно маховик от qmb139 помещается под крышку и не цепляет. а если и цепляет чуть чуть, то болгарка в помощь.
@@Miha_Poo , зазор при 0.9 мм не сработал, а при 0.7 всё ОК!
22.04 сам установил на свою 634 CDI и доволен как слон)
@@Miha_Poo кстати индикатор Ч.Т или штангель????) Чем выставлял ВМТ???
Лайк за очки. Сам такой
Как крышку переделывали,зажигание мешает терь же
Я крышку не переделывал. Маховик генератора не мешает.
А котелок то варит! Молодец.
Ага понятно, так а как свет подключить?
Вот что значит "руки из нужного места растут" !
Не все так хорошо как кажется, с этими генераторами тоже гемора полно, и работает оно еще хуже чем родной генератор.. У знакомого ява так переделана, так он только и ковыряется с ней, то регулятор напряжения крякнет то искры нет, зарядка никакая если по городу катать, на хх на акууме 11.9-12.2+- что совсем не торт, акуум от такого режима быстро издохнет.. Про езду по городу со светом я умолчу.
В другом углу этого же гаража стоит другая ява, которая 3й сезон с таким генератором и я ниииичего не делал с ним. Как собрал, поставил так и ездит. Пробег с момента переделки 5000. Не много, но и делать что либо с ним мне не пришлось нииииразу.
сам кавер на СС сыграл?
Не. Один крутой чувак играет. Я играю музяку добрее. Люблю audioslave и rage against the machine
В этой схеме нет датчика Холла а есть индукционный.И зачем всё это делать если Ява итак прекрасно работает.У меня Ява 250 1971 года и до сих ездит.
Да, вы правы, этот датчик правильно называется индуктивный. Я рад что у вас всё прекрасно работает, а я со своими мотоциклами буду делать что захочу. Мира, любви, понимания.
И тиски у тебя ещё есть)
Такое зажигание стояло на советских мопедах и называли ее магдена
На двигателе s58 стоял такой генератор.
Автор весёлый драпокур, или просто весёлый человек!
Один мат за выпуск.... Стареешь Миха- пупырыха!
Или родители подписаны?
К концу проекта станешь авиаконструктором!!
Ну поставите вы этот СДИ а каким способом вы будете будете устанавливать точное зажигание а оно по индикатору и на левый цилиндр и на правый должно по заводской инструкции 3.2 тогда двигатель не греется ни при каких режимах а так это все фуфло !
Установку зажигания смотри в следующей серии. А ты знаешь что означает слово "фуфло" погугли ради интереса.
@@Miha_Poo Миха Ява есть Ява туда ничего добавить нельзя и ничего убавить оттуда нельзя иначе это уже не Ява а русский Иж а фуфло и фуфлыжники это такие как ты, которые везде лезут,лезут, думают что они умнее всех,умнее завода и умнее инженеров которые работали и работают на заводе МотоЯва.
Чесно говоря не советую использовать Двухвыводную катушку потому сто почти все они рассчитаны на 12 вольт а силовая обмотка генератора может выдовать до 160 вольт
Лучшим решением будет запаралелить 2 одинаковые одновыводные катушки
Всё попутал🥺
@@user-di7jt5uk7d объясняй тогда)
@@_a3au__i_3au10 160 Вт это мощность выдаёт генератор на потребителей. На зажигание отдельная катушка генератора только на зажигание. Импульс слабый идёт на коммутатор затем уже на "бобину"!!
@@user-di7jt5uk7d про 160 ватт я ни слова не сказал, а та отдельная катушка зажигания, как ты сказал, как раз таки и генерирует на оборотах до 160 ВОЛЬТ. Этим напряжением может пробить изоляцию двух-выводной катушки зажигания от газели рассчитанной на импульс 12 вольт.
Пробить и сжечь - не одно и тоже)
@@_a3au__i_3au10 как!??? А коммутатор? Он в цепи
Всё круто кроме паразитной искры. А так круто. 👍
Меня она не беспокоит 😉
С генератора
Сделай видео на карбюратор, карбюратор не родной стоит.
Да там нечего снимать, там обычный к62 стоит. просто настроенный и терпеливо доведённый до ума.
А патрубок от карбюратора к воздушному коробу от чего стоит.или там родной от 634 Явы.
@@denisivanov8641 там дед какой то патрубок от чего то подобрал. сейчас даже затрудняюсь сказать что это.
В мене всі лампи погоріли що робити????
покупать новые.
К62?)) Всегда их стремились поменять на явский, а ты что-то не то сделал))))
В прошлой серии я объяснял почему именно этот карб. Если в двух словах то деду нравилось и он его настроил.
маладец минска начни снимать
Без лишнего гемора=)))
Все конечно круто, только это требует каких то знаний и умений, кучу времени, проще заказать готовое у Вадима Карамова и не париться, стоит приемлимых дегег
Да, пожалуй это тоже вариант. Но я бы не был Пупырыхой если бы не взялся бы это делать😉
Да не вы то молодец, я для тех кто будет смотреть и у кого такие же проблемы, есть вариант попроще
Здравствуйте
и вам!
коронку проще купить чем так мучится...
Ява не советская
Рукожоп!!! Это не про Миху))))
Нахреначусь водяры когда Метла полетит!
Круто у тебя протекает самоизоляция!
эээ.мммм. окей: ) я рад что тебя так прёт: ) спасибо.
Вапе-это не ЧЕШСКАЯ ЭТО ИТАЛЬЯНСКАЯ,А ЧЕХИ просто под себя товарный знак сделали.
Карт на базе Явы, породистый Итальянец
То
?🤔
Боже бро вот у тебя голова варит. Было б неплохо это реализовать на бумаге. Чтобы всякие такие жалкие рукожопы как я могли ПОВТОРИТЬ твое творение )))
Спасибо, но это кажется. Там ничего сложного. Я специально подробно всё рассказал в начале, подробно объяснил почему именно ЭТОТ вариант я считаю лучшим и как я к нему пришел. И подобно рассказал как построить и подключить. Но ещё для (как ты говоришь) рукажопов, есть вариант купить установочный комплект от Вадима Карамова. Он мне не платит за рекламу, просто он делает комплект деталей который устанавливаются как родные. В моём видео про cdi,на Юпитер я ставлю всё тоже самое от Карамова. А под тем чидео есть ссылка на его группу в вк. Он всем отвечает, пиши ему, но не сразу отвечает, бывает занят, он парень занятой.
Дохуя философии чудик
Купил бы cdi и не мучался, колзозить своё.
На тот момент когда я это строил, единственный готовый комплект устанрвочный для явы, это был vape и стоил он очень дофига. И если видео моё посмотреть внимательно, чего ты явно не делал, становится ясно почему я "колзозил".