Prva linija, ep. 66: Vojni pilot o MiG-u 31 - najbrži borbeni avion i njegovo korištenje u Ukrajini
Vložit
- čas přidán 7. 07. 2024
- Ruski lovac-presretač MiG-31 borbeni je avion s performansama kakve se danas ne viđaju. Razvijen još u doba SSSR-a i do 1994. proizveden u 519 primjeraka, ovaj avion prvenstveno je služio za zaštitu zračnog prostora Sovjetskog Saveza.
Većinu ovih aviona nakon raspada SSSR-a naslijedila je Rusija koja je u međuvremenu i modernizirala oko 120-130 aviona na standard MiG-31BM i još desetak ili nešto više primjeraka na standard MiG-31K, namijenjen za kao platforma za korištenje hipersoničnog projektila Kinžal.
O tome kako je i zašto pokrenut razvoj MiG-a 31, koje sve varijante postoje, koje su mu osnovne karakteristike, koje naoružanje nosi i zašto je za svoje vrijeme, ali čak i danas, bio poprilično napredna platforma objašnjava umirovljeni vojni pilot HRZ-a Ivica Ivandić .
Osim toga, objašnjava i kako se MiG-31 koristio u službi za vrijeme SSSR-a, ali i u aktualnom ratu u Ukrajini u kojem ukrajinskim snagama zadaje poprilične probleme.
mail: ivan.zrinjski@hanzamedia.hr
foto: Profimedia - Věda a technologie
Definitvno najdraži i najstručniji gost. Pravi profesionalac. Uvijek užitak za gledati i slušati.
Bravo. Emisija koja te drži svo vreme trajanja koncentriranim na temu, naravno kad je sugovornik pravi stručnjak, a ne Igor Tabak.
Konačno glas razuma i glas struke.
Nevjerovatna je količina znanja koju posjeduju piloti. Respect
Svaka čast profesionalac pravi!
Ne mogu vjerovati da čovjek govori samo istinu a ne kao mnogi na ovom kanalu koji friziraju stvarnost...
Fino čovek objasnio...stručno i precizno.
... respect za pilota.
Strucnjak ...bravo to cijenim ...
Svaka čast odličan sagovornik
Profesionalac
Hvala!
Svaka cast na profesionalizmu!
Realan covek👌👌
Iskreno, nisam ocekivao ovako objektivnu, strucnu i profesionalnu analizu na hrvatskom mediju. A to je.sve zahvalkujuci pre svega gostu emisije. Svaka mu cast, iznad svega covek.
Браво сусједи !
Hvala za trud i rad
Odlicno, ovdje sam na cekanju...idem napraviti spagete i Bologneze umak i taman sam nazad u 20 sati.
Opet dobar sugovornik i dobra tema ....meni je dobar i Ivan Selak za sve vezano za avijaciju.Interesantna tema bi bila i ostavština bivše JNA imamo jako puno objekata koji su ostali nakon raspada Željava je najrazvikanija imamo RRC Papuk doslovno ogroman kompleks ukopan u planinu i još puno objekata koji su napušteni ili su prenamijenjeni.Hint za urednika.
Екстра емисија! 👍СССР❤.
Ivica živa enciklopedija zrakoplovstva, užitak je slušati ga. Pohvale i voditelju, odlična priprema i vođenje razgovora. Vrhunski!!
BRAVO MAJSTORE !!! JACIH OD RUSA NEMA !!!
Pratimo vec trecu godinu.
@@miroprislin melju polako ali sigurno
Melju oni sami sebe, ginu ko muhe, jel bi voljeli tako uspješno osvajati susjedne zemlje.. Gdje su tu su
Imaš mozga, ne daju rakete na 500km od Moskve, je li bi u Meksiko na Rio Grande mogli bit Iskanderi?
@@tomislavhrvojevic9770 ujak gledaj svoja posla !
Ti si pravi profesionalac svaka čast kolega
Sagovornik je jedam od rijetkih pilota u Hr i i nadalje koji zna ili pozna materiju
Veliki Gospodin i pilot legendarni💪
Veliki pozdrav !
Vrlo dobro!
Svka Čast👏👏👏Čovjek zna,čovjeku je svaka na mjestu👏👏Kapa do Poda👍👍
Odlicna emisija.Dobar voditelj sa pravim pitanjima a za gosta sve pohvale.
Јако добра емисија...наставите...поздрав
To se traži!
pilot ljubitelj ruske tehnike. respect
Kralj
Stručan, inteligentan i vjerodostojan gost i odlično pripremljen voditelj su garancija fantastičnog podcasta. Hvala.
Nadam se da će na red doći i Mig 29 a bilo bi možda zanimljivo malo prokomentirati i vojne avione proizvedene u SFRJ.
jedva cekam novu epizodu
Nije studirao u JNA nego u Jugoslaviji koja je bila država i Hrvata a ne samo Srba. Ja sam pisao o današnjim emisijama u Srbiji. Svatko ima pravo na svoj stav i viđenje. Dok je Lazanski bio živ još kako tako ali ovo danas je teška sramota.
Tako stoje stvari!?!
Interesantno da "stara kanta" koja je dizajnirana pre 50 godina pravi probleme koje zapadna naouružanja ne mogu da reše.
Odlična emisija. Čestitke.
Врхунска емисија, најбоља до сада. Гост је изузетно паметан, едукован и елоквентан. Ужитак је био гледати.
Kada o datoj materiji govori strucno lice ne moze da omane. Emisija sa udzbenike.👍
Super emisija, svaka čast susedi.
Odlična emisija.
Jako obrazovan visoki kadar 👍💪🇭🇷
Profi gost, izuzetno korektan i nepristran interview 👍🏻
I dan danas kad leti na max visini on je sam gore na toj visini nema niti jedan avion zapad tih mogućnosti.
Super
Iliti kralj
jel stvarno verujete u to da je proizvedeno samo 519?
Sagovornik ima znanje i zadovoljstvo ga je slušati.
Kada slušam ovo onda si pomislim, kako je moguće da su padali ko glineni golubovi u odnosu na amerikance 1999
Stvarno vam svaka čast kako radite vojne teme. Hvala i pozdrav!
Svi hvale gosta ok i to. Al treba pohvalit i ovaj avion. Koji je tako reci toliko star al i dalje mu ni puno mladji avioni ne mogu ništa. Mašina od aviona
Tabak bi reko da je 31-ca smijeh😂
meni nije jasna jedna tvrdnja u vezi sr71, zasto bi sr71 letio oko SSSR-a?
ako moze netko odgovoriti tu nepotrebnu potrosnju resursa.
Taj avion je imao ogromnu brzinu, visinu leta i do Miga 25 nisu mogli Rusi da dostignu tu visinu. Crna ptica je zbog toga letela i iznad teritorije SSSR, ne samo okolo i u to vreme nudila bolje snimke nekih terena. Tad sateliti nisu bili na danasnjem nivou pa se snimanje-špijuniranje avionima radilo non stop.
@@drzavnalutrija to sam htio. Nakon obaranja U2, amerkanci traže za boljim avinom za špijuniranje SSSR-a.
@@drzavnalutrija Поштовање, али морам исправити нетачан навод, а то је да није тачно да је СР-71 летио изнад простора СССР-а. Сем практично 100 % ризика да буде оборен, САД су стриктно забраниле било какво нарушавање неба СССР-а да не би нарушавали односе.
@@sredju Након што је страдало више од 50 америчких пилота који су оборени изнад СССР-а, САД су одустале од прелета територије СССР-а, између осталих разлога ( нарушавање односа, СССР може узвратити истом мјером, ризик за животе пилота ) ту је и да су се сателити усавршили и омогућавали су безбједно шпијунирање.
Сјајан гост.
Mig 31 je car na nebu!
Ma jest Bio bi ako mogu ugradir radare zastitu rakete presretCe iz Americku tehnologoju. Jel sse sad slazes sa mnom. Domet tih aviona vidimo koliko smiju Letit u Ukraina. Brze idu doli neg sto su stvarno brzi. Pouzdano znaam rusili smo ih u Bosni I Hrvaskoj. Talashika.
Hahahahahaha izvini drugar ali mig 31 nikada nije letio iznad jugoslavije, nije bio u upotrebi zato sto ga bivsa jugoslavija nije imala u naoružanju. Rusio si mozda prezidu na sušnici. Pozdrav
@@suadkebic1092de ti se malo gramatički i pismeno edukuj, pa možda uđem u dijalog.
MIG 31 iznad Bosne i Hr? I jos oboren? Tesko@@suadkebic1092
@@suadkebic1092😂😂😂 gdje je to srušen Mig 31 u bosni?
Nadam se da će do kraja ove godine doći kraj ovom brutalnom ratu. Ukrainci će morati za mirovni stol jer nemaju viŝe ljudstva, priča se da je do sada oko 700 000 ukrainskih vojnika poginulo ili ranjeno. Sa ruske strane ima isto dosta poginulih koji se broji u stotinama hiljada verovatno. Obe strane pokazale interese za pregovore, videćemo....
Prvo, nije najbrži. Drugo F-15 posebno opremljen je postigao visinu od 30k i brzinu 3.2M. Nova verzija F-15EX je ograničena na 2.9M,zvanično objavio boeing. F-111 je postigao 3.2M,a masu puta išao 2.9M(imate svedočenje pilota na mreži). F-14 je sa motorima GE 400 išao 2.5M,bez problema. Sve to imate na mrežama pa potražite.
Ovo da je F-15EX postigao brzinu od 3.2 Macha nije točno. Također, nije točno ni to da je postigao 2.9 Macha, što je testni pilot ili netko drugi iz Boeinga izjavio na airshowu u Singapuru. Naknadno je kompanija pojasnila da je ta izjava krivo interpretirana: sve možete provjeriti u ovom tekstu - www.twz.com/air/just-how-fast-is-the-f-15ex-really
I da ne bih bio krivo shvaćen, F-15 je vrhunski borbeni avion, i dalje jedan od najbržih i općenito "naj" u dosta kategorija.
@@jutarnjilist434nisam rekao za F-15EX da je išao 3.2M,već za posebnu specijalnu verziju F-15. A za 2.9M za F-15EX, to nek se oni međusobno dogovore šta će javno iznositi.
Kinzal vam je kopija skybolt iz 50.godina. Sad je Izrael uveo air Lora, koja je slična.
Sad usporedite ovu emisiju sa onim srpskim propagandnim bljuvotinama, nepripremljenih JNA oficira u penziji koji ne mogu sastavit dvije proširene rečenice.
😂😂 ne možeš bez srba pa nije ni ovaj pilot studirao u nevadi nego u jna
U zrakoplovstvu JNA su Hrvati bili zastupljeni više u odnosu na broj stanovnika, iz razloga jer za pilota i tehničara treba imati i kvalitetno obrazovanje, a Srbi i Crnogorci su prevladavali u kopnenoj vojsci gdje je bilo najbitnije biti glup i poslušan.
Jas sam Makedonac i moram da kazem dzabe se svadzame svi mi koj smo bili u Jugoslavije treba opet da smo slozni i obedineti jer vidite li kaj ide svet a samo ovde u balkanu se svadzamo za gluposti
@@emilkovac740 Stvarno posle 30 godina od završetka rata ti dereš jednu istu kozu. Ja ne znam kako ljudi ne mogu da skapiraju i da prestanu se raspravljati ko je kakav bio, prođe život u mržnji, prošlosti i kompleksima.
@@mikavica44studirao na vazduhoplovnoj akademiji u Zadru, a sluzio u JNA. Neki su isli i na obuku u USA. 1:06:58
Ovaj nema pojma o migu 31
Rakete su brze od aviona pa se ipak manje vise uspjesno ruse ajde uzivajte 😉👍
Ta. Redi. Drzvina. Uivizetet
Od. Setre. Rekoarea
Caimala. Dolicaina
Ziva. Nesije. Bykreas
Neznam kako je ovaj voditelj preživijo ovu istinu 😮