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IMV-0ベースなら、同じくらいのタイミングで日本仕様でショートホイールベースのハイラックスチャンプも発売して欲しいですね～
信頼ある情報筋すごいな…
確定だとしたら、ジムニー５ドアにします。ミニ、とかコンパクトとは掛け離れてると思います。
iMVベースで作るというのは面白いと思いましたただ、プラドの買い替え先になるかというと、少し小さいかなー
プラドの次に乗るなら大き過ぎる250よりこっちのほうが良いのかも。
これはサイズ問題を解決する有難い選択肢ですね。
プラドから乗り換えだとちょっと小さすぎるかな全長4700mm位は欲しいかも
1GD積むなら買いだな!
1GDは馬鹿高いしパワー過多だからありえんよ、適切なエンジンつまり2GDでしょう、価格も250ディーゼルが600万近いとされる中でFJディーゼルは400万前後とかなり格安に抑えてくるはず。
またどうせKINTO、抽選等の制約ありなんだろうな。
この内容で確定した情報です！は無理があるでしょう、予想まみれやん
単なる予想ではなく証拠示して説得力あるから精度は低くないだろ文句言うなら見んな
どう見ても全高162には見えん
ホント？ って話だらけですね。
5人乗りやね万人受けはしないけど好きな人にはたまらない車かな乗り出し400万超えか？
500くらいでしょ
車高が低すぎ
FJ新車から乗りですが、感想は「いらねっ」ですね！日本製ボディに1grfeを積んだ車体を大事にします。
枠空け感謝です
IMV-0ベースなら、同じくらいのタイミングで日本仕様でショートホイールベースのハイラックスチャンプも発売して欲しいですね～
信頼ある情報筋すごいな…
確定だとしたら、ジムニー５ドアにします。ミニ、とかコンパクトとは掛け離れてると思います。
iMVベースで作るというのは面白いと思いました
ただ、プラドの買い替え先になるかというと、少し小さいかなー
プラドの次に乗るなら大き過ぎる250よりこっちのほうが良いのかも。
これはサイズ問題を解決する有難い選択肢ですね。
プラドから乗り換えだとちょっと小さすぎるかな
全長4700mm位は欲しいかも
1GD積むなら買いだな!
1GDは馬鹿高いしパワー過多だからありえんよ、適切なエンジンつまり2GDでしょう、価格も250ディーゼルが600万近いとされる中でFJディーゼルは400万前後とかなり格安に抑えてくるはず。
またどうせKINTO、抽選等の制約ありなんだろうな。
この内容で確定した情報です！は無理があるでしょう、予想まみれやん
単なる予想ではなく証拠示して説得力あるから精度は低くないだろ
文句言うなら見んな
どう見ても全高162には見えん
ホント？ って話だらけですね。
5人乗りやね
万人受けはしないけど好きな人にはたまらない車かな
乗り出し400万超えか？
500くらいでしょ
車高が低すぎ
FJ新車から乗りですが、感想は「いらねっ」ですね！日本製ボディに1grfeを積んだ車体を大事にします。
枠空け感謝です