Mi ricordo che mio padre, nel 1980,acquistò una BMW E12 525 a carburatori.....a quel tempo, era davvero una splendida Signora automobile,ma soprattutto il bello di quella macchina, era quando si apriva il cofano del motore,si vedeva tutto il bello del suo 6 cilindri in linea,scintillante, con il suo bel padellone del filtro aria nero lucido, i suoi collettori di aspirazione in bella vista,lucidi,la sua ventola di raffreddamento rossa,a funzionamento continuo viscodinamico.....e comunque si poteva vedere tutto, a colpo d'occhio....addirittura, era aperta anche la parte inferiore della zona motore, e non solo quella.....eppure, mio padre, l'ha tenuta per ben oltre 7 anni,ma era sempre pulita, immacolata,come se fosse uscita di concessionaria, qualche settimana prima.....e nel caso, di eventuali problemi o perdite,di liquidi vitali per il motore,si poteva ricorrere subito ai ripari.....ed ovviamente, anche le manutenzioni, richiedevano pochi minuti e poca manodopera, già costosa per quell'epoca....ed ovviamente,nel periodo estivo, il motore, era sempre ben ventilato e raffreddato a dovere, anche quando il proprietario, richiedeva prestazioni particolari al propulsore,nonostante le giornate di caldo torrido di quegli anni......soprattutto quando si rimaneva per qualche ora, in coda sotto il sole, in piena autostrada, senza vie di fuga.....l'unica fortuna, era il condizionatore della Diavia, che faceva un ottimo lavoro, se era stato installato come optional, al momento dell'acquisto del citato modello BMW.
@@DAVESPORTCARS mi posso immaginare....🤦🤦🤦🤦un bel cavo elettrico.....che tristezza.....stile carrello elevatore per aziende,in magazzini di stoccaggio merci.....🤦🤦🤦🤦il sound, è pressappoco il medesimo😂😂😂😂🤦🤦🤦🤦un bel "BUSSO ELETTRICO ".....povera Italia.....povera vera gloria Alfa Romeo.....🤦🤦🤦😢😢😢😢😢
Ciao Dave, concordo con te il piacere di guardare anche il motore, oltre ad essere un chiaro segno di come viviamo la ns macchina, e’ un vero piacere aprire il cofano e trovarlo così, e’ come indossare un bell’abito nuovo e mettere un paio di mutande sporche😅 mitico Dave
Ah Dave condivido con te una gioia avuta Sabato scorso: la mia BMW 523i E39 ha ottenuto la targa oro ASI!!! Se hai voglia di vederla ho caricato un breve video sul mio profilo 😁
L'ho fatto anch'io poco tempo, una pulizia accurata del motore è una cosa giustissima! Oltre che all'estetica aiuta anche ad individuare eventuali piccole perdite
BUONGIORNO,GRAN BELLA MACCHINA, PERÒ SONO DEL MODESTISSIMO PARERE CHE, CI SONO TROPPE PLASTICHE INUTILI......SEMPRE A MIO PERSONALE PARERE, NON SERVONO ASSOLUTAMENTE A NIENTE.....LE AUTOMOBILI DI UNA TRENTINA DI ANNI FA, NON AVEVANO NESSUN TIPO DI COPERTURE SOPRATTUTTO SUL MOTORE, SI POTEVA VEDERE IL MOTORE..... SI RAFFREDDAVA MEGLIO.....OGNI SINGOLO ELEMENTO CHE SI TROVA A CONTATTO CON ZONE MOLTO CALDE, SI USURANO PRIMA, SI SPENDE DI PIÙ, PER MANUTENZIONI VARIE, PULIZIE VARIE, E OLTRETUTTO, NON CONTENGONO TUTTO IL RUMORE, COME SPESSO, HO SENTITO PARLARE.......EPPURE, I VECCHI MOTORI, ANDAVANO BENISSIMO, SI SENTIVA IL SOUND DEL MOTORE, NON SI SURRISCALDAVA NIENTE, SOPRATTUTTO I CAVI ELETTRICI......IL PROGRESSO, PORTA AL REGRESSO......MEGLIO I VANI MOTORE VECCHIA SCUOLA....SE PROPRIO SI DEVE INSONORIZZARE,MEGLIO INVESTIRE BUON MATERIALE PER INTERNI, DI QUALSIASI AUTOMOBILE.....A PRESCINDERE DA MARCA E MODELLO. BUONA GIORNATA DAVE👍👍👍👍👍✌️✌️✌️💯💯💯💯💪💪💪💪
Si sono d accordo con te , sono piu puliti da vedere con le plastiche ma evaquano il caldo meno che puo' comportare un deterioramento piu precoce..analisi giusta ✌️
A noi piace vedere la meccanica, le soluzioni tecniche, la disposizione dei vari organi, individuare se ci sono problemi, o semplicemente contemplare che tutta l' orchestra suoni a dovere, invece ci mettono sopra un plasticone e buonanotte, che peccato!
@@DAVESPORTCARS non è uguale Dave, non c'è più cura nelle realizzazioni, si fanno lavorazioni economiche e poi si copre tutto con un plasticone, senza andare a scomodare il 12 cil. Ferrari o altre sculture simili, io rimango decine di minuti solo a guardare il vano motore della mia Daimler xj40 , ti confesso che mi affascina più che andarci in giro, una cosa che mi spinse ad acquistarla fu proprio la bellezza del vano motore ,la disposizione degli organi meccanici e la facilità di intervento.
@giovannimattioli518 no non funziona cosi per le.lavorazioni economiche non e' colpa delle plastiche ma di chi fa i lavori in modo superficiale e impreciso ovvero di chi vuole imbrogliare non si puo imputare ina colpa alle plastiche ma a meccanici spesso truffaldini e quelli ci sono sempre stati anche quando non c erano le plastiche visto che il cliente medio non e' un esperto di meccanica detto questo ho gia dato ragione a chi ha sollevato il dubbio sull utilizzo delle plastiche ps le auto che citi tu sono ben diverse per natura e utilizzo da daily car o suv che per loro natura non nascono per farsi osservare il motore come una e-type
Mi ricordo che mio padre, nel 1980,acquistò una BMW E12 525 a carburatori.....a quel tempo, era davvero una splendida Signora automobile,ma soprattutto il bello di quella macchina, era quando si apriva il cofano del motore,si vedeva tutto il bello del suo 6 cilindri in linea,scintillante, con il suo bel padellone del filtro aria nero lucido, i suoi collettori di aspirazione in bella vista,lucidi,la sua ventola di raffreddamento rossa,a funzionamento continuo viscodinamico.....e comunque si poteva vedere tutto, a colpo d'occhio....addirittura, era aperta anche la parte inferiore della zona motore, e non solo quella.....eppure, mio padre, l'ha tenuta per ben oltre 7 anni,ma era sempre pulita, immacolata,come se fosse uscita di concessionaria, qualche settimana prima.....e nel caso, di eventuali problemi o perdite,di liquidi vitali per il motore,si poteva ricorrere subito ai ripari.....ed ovviamente, anche le manutenzioni, richiedevano pochi minuti e poca manodopera, già costosa per quell'epoca....ed ovviamente,nel periodo estivo, il motore, era sempre ben ventilato e raffreddato a dovere, anche quando il proprietario, richiedeva prestazioni particolari al propulsore,nonostante le giornate di caldo torrido di quegli anni......soprattutto quando si rimaneva per qualche ora, in coda sotto il sole, in piena autostrada, senza vie di fuga.....l'unica fortuna, era il condizionatore della Diavia, che faceva un ottimo lavoro, se era stato installato come optional, al momento dell'acquisto del citato modello BMW.
Pensare che adesso nella nuova Alfa Romeo junior invece di un bel Busso c' e' un cavo elettrico 🤣
@@DAVESPORTCARS mi posso immaginare....🤦🤦🤦🤦un bel cavo elettrico.....che tristezza.....stile carrello elevatore per aziende,in magazzini di stoccaggio merci.....🤦🤦🤦🤦il sound, è pressappoco il medesimo😂😂😂😂🤦🤦🤦🤦un bel "BUSSO ELETTRICO ".....povera Italia.....povera vera gloria Alfa Romeo.....🤦🤦🤦😢😢😢😢😢
Ciao Dave, concordo con te il piacere di guardare anche il motore, oltre ad essere un chiaro segno di come viviamo la ns macchina, e’ un vero piacere aprire il cofano e trovarlo così, e’ come indossare un bell’abito nuovo e mettere un paio di mutande sporche😅 mitico Dave
Ah Dave condivido con te una gioia avuta Sabato scorso: la mia BMW 523i E39 ha ottenuto la targa oro ASI!!!
Se hai voglia di vederla ho caricato un breve video sul mio profilo 😁
Gran bel lavoro
Bel lavoro ❤
Ottimo lavoro
Ciao Julian! Di a Dave che quando sarà da togliere il soft touch ci penso io😂
Miticiiii
✌️
L'ho fatto anch'io poco tempo, una pulizia accurata del motore è una cosa giustissima!
Oltre che all'estetica aiuta anche ad individuare eventuali piccole perdite
Ti voglio bene come un fratello dave
Domanda, ma tutti i liquidi sporchi di scolo dal motore sono andati per terra in mezzo a quel pavimento che hai?
Si poi ho rimosso le piastre e ho pulito tutto..sono rimuovibili
Le plastiche le avete rifinite in qualche modo alla fine o "solo" pulite?
Piace anche a me vedere/guardare il motore 😂
Pulite ...erano in ottimo stato ✌️
Ciao Dave, la X1 e84 143 CV. ha il motore N47 ? Grazie
Purtroppo si..ma con le dovute accortezze di verifica non c e problema
Lhavevo anche io e il fono assorbente sotto il cofano la x1 non ce l’ha
La tua BMW X1 è troppo bella Dave
Maestro delle pulizie 👌👌
✌️😁
BUONGIORNO,GRAN BELLA MACCHINA, PERÒ SONO DEL MODESTISSIMO PARERE CHE, CI SONO TROPPE PLASTICHE INUTILI......SEMPRE A MIO PERSONALE PARERE, NON SERVONO ASSOLUTAMENTE A NIENTE.....LE AUTOMOBILI DI UNA TRENTINA DI ANNI FA, NON AVEVANO NESSUN TIPO DI COPERTURE SOPRATTUTTO SUL MOTORE, SI POTEVA VEDERE IL MOTORE..... SI RAFFREDDAVA MEGLIO.....OGNI SINGOLO ELEMENTO CHE SI TROVA A CONTATTO CON ZONE MOLTO CALDE, SI USURANO PRIMA, SI SPENDE DI PIÙ, PER MANUTENZIONI VARIE, PULIZIE VARIE, E OLTRETUTTO, NON CONTENGONO TUTTO IL RUMORE, COME SPESSO, HO SENTITO PARLARE.......EPPURE, I VECCHI MOTORI, ANDAVANO BENISSIMO, SI SENTIVA IL SOUND DEL MOTORE, NON SI SURRISCALDAVA NIENTE, SOPRATTUTTO I CAVI ELETTRICI......IL PROGRESSO, PORTA AL REGRESSO......MEGLIO I VANI MOTORE VECCHIA SCUOLA....SE PROPRIO SI DEVE INSONORIZZARE,MEGLIO INVESTIRE BUON MATERIALE PER INTERNI, DI QUALSIASI AUTOMOBILE.....A PRESCINDERE DA MARCA E MODELLO. BUONA GIORNATA DAVE👍👍👍👍👍✌️✌️✌️💯💯💯💯💪💪💪💪
Si sono d accordo con te , sono piu puliti da vedere con le plastiche ma evaquano il caldo meno che puo' comportare un deterioramento piu precoce..analisi giusta ✌️
A noi piace vedere la meccanica, le soluzioni tecniche, la disposizione dei vari organi, individuare se ci sono problemi, o semplicemente contemplare che tutta l' orchestra suoni a dovere, invece ci mettono sopra un plasticone e buonanotte, che peccato!
@giovannimattioli518 si va bene ma con due vitine o incastri si tolgono..non e' irrecuperabile la situazione
@@DAVESPORTCARS non è uguale Dave, non c'è più cura nelle realizzazioni, si fanno lavorazioni economiche e poi si copre tutto con un plasticone, senza andare a scomodare il 12 cil. Ferrari o altre sculture simili, io rimango decine di minuti solo a guardare il vano motore della mia Daimler xj40 , ti confesso che mi affascina più che andarci in giro, una cosa che mi spinse ad acquistarla fu proprio la bellezza del vano motore ,la disposizione degli organi meccanici e la facilità di intervento.
@giovannimattioli518 no non funziona cosi per le.lavorazioni economiche non e' colpa delle plastiche ma di chi fa i lavori in modo superficiale e impreciso ovvero di chi vuole imbrogliare non si puo imputare ina colpa alle plastiche ma a meccanici spesso truffaldini e quelli ci sono sempre stati anche quando non c erano le plastiche visto che il cliente medio non e' un esperto di meccanica detto questo ho gia dato ragione a chi ha sollevato il dubbio sull utilizzo delle plastiche ps le auto che citi tu sono ben diverse per natura e utilizzo da daily car o suv che per loro natura non nascono per farsi osservare il motore come una e-type
Gran bel lavoro
Grazie Marco!