Quer um audi seminovo para não ter medo? Conheça mais sobre o Audi A3 1.4 TFSI com câmbio tiptronic e mecânica flex, vendido no Brasil a partir de 2016.
Comprei um 0 km em 2016 . Carro muito bom , mas percebi que estava gastando muito com ele , e eu gostaria de ser rico e nao apenas parecer rico . Fiquei apenas 1 ano e meio com ele , vendi e começei a investir meu $ . Hj conquistei muitos objetivos financeiros, e nao me arrependo da venda , mas me lembro bem da tristeza de entregar o carro para o novo comprador 😂
@@renanyves8051rapaz, e pensar que com 99 mil hoje você não compra absolutamente nada de 0km bom! Daqui uns tempos carro popular pique Polo 2028 pelado é começando em 300k.
@@RobsonElvis Esse meu eu peguei com 20k e agora tá com 84k. Nesse período só troquei pneus,pastilha ,filtros ,óleo de motor e velas. Praticamente só manutenções preventivas . Mas futuramente sei que posso ter q trocar bomba d’água e bobina , pois são problemas crônicos desses carros audi/VW
@@RobsonElvisde 2016 pra frente não tem problema, eu tenho um golf tsi 1.4 2016 com esse mesmo motor e câmbio do a3! Logo quando comprei me deparei com um alarme de (câmbio) na hora gelei, mas também achei estranho pois havia pesquisado muito e não havia relatos com problemas nesse câmbio, então levei no mecânico, e depois de averiguar o problema, era apenas o chicote que havia rompido dois fios, eles ficam muito esticados, então pode ocorrer o rompimento! Bom ,resumindo arrumei e nunca mais deu problema, o câmbio tiptronic é parrudo porém um pouco mais lento que o dsg dq200 ! Mas resolvi a lentidão do câmbio com um mapa (no câmbio) ficou excelente! Mas isso é opcional, fiz por conta de ter uma experiência anterior com o dsg , então senti diferença, mas se você não se importar com trocas um pouco mais lentas o tiptronic é um excelente câmbio sim!
Tenho um Prestige 19/20 carro muito bacana, anda muito e bastante econômico, uso no meu dia a dia, passeios e casa trabalho, trabalho casa. Não cansa ao dirigir, seguro boa estabilidade, gosto muito !!
tive um em 2015,fiquei 3 anos sem nenhum problema,troquei por um BMW 320 e achei a BMW dura devido ao pneu run flat;mas tambem excelente carro;;;;mas agora estou com um a3 sedan ambiente 2018 com acreditem apenas 14 000 km;;;;;rsrs
@@gabrielvieira7550 fantástico. Antes dele eu estava com um Honda Civic lxr 2014. Mas já tive também o Jetta hl 2.0 tsi 2016. O audi é muito melhor que qualquer um dos dois em tudo. Só o motor do Jetta que era “melhor”, mas muito mais caro de preventiva!
É muito bom mesmo, mas eu prefiro a versão hatch. O Sedan é bacaninha, mas o hatch, é saudosismo e gosto mesmo. KKKKKKK Então, A3 Sportback é o meu escolhido!
Carro muito bom. Econômico,anda muito... Fui a São Paulo e voltei 4 vzs em um. Dava 17 km/l andando a 110 com ar ligado. O problema dele é o câmbio. Esse que estou falando deu problema no câmbio,parou de repente e não muda marcha. Resumindo 50 mil reais uma peça que encaixa no câmbio para voltar a funcionar.😢
@@RobsonElvis cara se não me engano até o 2018 ou 19 tem esse problema e é crônico sim. Da uma pesquisada mais a fundo antes de comprar. Como eu disse é um exelente carro,mas se vc tiver o azar de dar esse problema,fica muito caro para arrumar.
@@RobsonElviso problema é ate 2015 e alguns 2016 que tenham o câmbio DSG 7 marchas a seco (basta saber as marchas do carro), se forem 6 é banhado a oleo (confiavel). A partir de 2016 é cambio Tiptronic (confiável)
Qual acha melhor? Pergunto porque experimentei um Golf 1.4 na cidade, trajeto curto, gostei. Mas o que chamou minha atenção foi acesso ao banco dianteiro e traseiro, comparei com minha Amarok. Tão fácil quanto de entrar e sair, assustador.
Eu já tive duas série 3 e hoje estou no meu quinto a3 sedan. Sempre compro outro veículo, mas acabo voltando para o a3 . A dirigibilidade aliada ao conforto do a3 é ímpar . Na cidade, o a3 se mostra um carro mais leve, e de melhor convívio no dia dia . Ele da conta muito bem de viagens também, seu 1.4 não nega fogo. Mas a série 3 é mais potente, e tem mais espaço traseiro . O espaço traseiro é o ponto deficiente do a3. A 320 tem uma pegada mais esportiva, volante e pedais mais durinhos(até a porta é pesada e cansa no dia dia), eu diria que é um carro para que busca mais esportividade, já o a3 tem um pouco de esportividade, mas privilegia o conforto. Também é interessante dizer que o pneu da BMW é runflat, sendo mais duro, mais caro, e mais frágil se você cair em um buraco profundo ele rasga.
@@guilhermealmeida9570 valeu pelas dicas estou querendo entra nesse mundo Premium e tava na dúvida de um Jetta Audi A3 ou BMW 320 , mais eu acho que vou de Audi um colega meu tem um e só fala coisas boas do carro , vou espera até final do ano pra tenta pegar uma 2017 com o preço mais em conta eu também estou me aventurando no mundo das motos comprei uma MT 03 , pra ver se tenho gosto então vou espera mais um pouco pra pegar o carro mais valeu pelas dicas , vou analisar bem e me tira outra dúvida uma Q3 vale a pena pq eu tenho família e tem que ter um bagageiro maior a Q3 tem cara que atende mais nesse quesito
O porta-malas do Q3 é minimamente maior do que o do A3 Sedan, por incrível que pareça, apesar de ser mais prático por ser mais alto, ter a abertura (porta) bem maior e tal. O porta-malas do A3 Sedan já é muito bom pro tamanho do carro, e mais do que suficiente pra maioria das famílias. São 425L de capacidade, o que pode não parecer muito, mas como as alças da tampa ficam embutidas, todos esses 425L são aproveitáveis, ao contrário da maioria dos sedãs em que uma boa parte da capacidade é impossível de ser usada sob pena de não conseguir fechar a tampa e ainda amassar/estragar as bagagens. E no geral, o Q3 é um carro mais antigo do que o A3, até pq a 1ª geração dele (até 2019) ainda era montada na antiga plataforma PQ35, que o A3 abandonou ainda em 2013. Isso traz muitas melhorias em comportamento dinâmico, segurança, etc. O próprio interior da Q3 é bem mais desatualizado, passando uma impressão de ser bem mais antigo do que o A3 (o que é verdade). Além disso, o Q3 custa um pouquinho mais e bebe mais (é consideravelmente mais pesado e tem pior aerodinâmica), apesar de andar muito próximo do A3 até mesmo em curvas (mas o A3 é superior).
Ah, e Jetta não é premium. A 1ª geração que veio pra cá, com o motor 2.5 5 cil., era muitíssimo bem montada e acabada, por exemplo… não era exagero compará-lo aos premium. Mas nas gerações seguintes o carro foi muito empobrecido, o acabamento ficou muito pior, o design ficou sem sal, etc (apesar do carro ainda ter várias qualidades).
Esse ele mostrou e 2018 ou acima volante mudou nos modelos 18/19.. comprei um desse ano simplesmente pelo volante TB optei por pegar banco de tecido e ter esse volante que pegar o outro em couro e o volante zuado
O volante dos primeiros A3 importados era meio triste mesmo, bem feinho. As versões básicas sequer tinham piloto automático, e talvez não tivessem nem paddle-shifters (não me lembro ao certo desse detalhe). Mas a partir do facelift ele ganhou esse volante aí, bem melhor, e em 2019 a versão Prestige Plus 25 Anos (edição limitada) ganhou o “mesmo” volante do RS3, com a base chata. Lindíssimo e revestido por um couro de alta qualidade, a princípio, só o que muda pros volantes dos S3 e RS3 é o acabamento em Alcantara. Se não me engano algumas versões 1.4 permaneceram com esse volante a partir de 2020 (provavelmente a partir da Prestige Plus ou Prestige Plus Tech), além de versões 2.0.
Belos carros, só não cometa o erro de comprar um 1.4 DSG ou S-tronic. Se for manual, ótimo. Se for AT Tiptronic, não chega a ser excelente, mas é competente e não incomoda.
@@Luiztenebra O Corolla era um Altis? Pq se for qualquer versão abaixo dele, aí o valor do carro também é bem menor do que o A3, o que já interfere diretamente no valor do seguro. E tu te lembra quanto mudou a franquia? Aqui em casa também fizemos essa troca, e o seguro encareceu mas não TANTO… já a franquia subiu bastante mesmo.
Aliás, aqui a troca foi de um Altis 2016 pra um A3 Prestige Plus 25 Anos 2019 (0km, na época). Coincidência, hein?? Essa versão é bem rara (e muito interessante). Mas o Corolla Altis Premium 2020 (0km) também foi analisado e foi orçado seguro pra ambos, por isso tenho uma boa noção.
como que um carro 1.4 com 4 cilindros consegue fazer em torno de 11km com 1 litro na cidade sendo que um audi rs4 com motor 2.9 v6 bi-turbo consegue fazer 10km com 1 litro? magia, feitiçaria ou um feito da engenharia como diz você? kkk
O sedan não teve grande aceitação no mercado europeu mas o hatch é dos mais amados. O que ele não mostra aí é que o display recolhe para dentro quando desliga o carro. Quanto a preços, a partir de 19900€ no modelo base à gasolina. Tenho um Diesel SPORT completo que a tabela eram €42k mas consegui um bom negócio a 28,5k zero km. Portanto não está na categoria de barato, assim como BMW e Mercedes.
E realmente o A3 não chegou a ser barato em nenhum lugar do mundo. Sempre custou um pouco acima do Golf, por exemplo, que também não chega a ser exatamente barato, apesar de ter versões bem mais simples e fracas do que aqui, em outros países. E no Brasil o A3 Sedan vendeu muito mais do que os hatches (Sport e Sportback), e eu particularmente acho bem mais bonito e harmonioso o desenho da traseira do Sedan, mas isso vai do gosto de cada um.
Eu prefiro um azera 2014 v6 esse sim é premium lista de equipamentos enorme, esse áudi aí com esse painel simples cheio de plástico da vw não tem como chamar de premium pelo amor
Peraí, muita calma nessa hora. Deixa eu ver se eu entendi. Tu acha que um Azera é um carro premium? Um Hyundai? “esse sim é premium”? Faça-me o favor, vá estudar um pouco pra evitar falar essas besteiras. E além de ser manco feito carro 1.0T (não tô exagerando, apanha de qualquer A3, mesmo os primeiros 1.4 com 122 cv), ele é feio, beberrão, mais antigo e não tem tanto equipamento assim não. Até é bem montado e acabado, mas não chega no nível de um carro premium. O dia que tu entender de carro e entrar em um A3, começa a avaliar a qualidade do acabamento, os materiais usados, a solidez, a montagem. Aí talvez tu entenda o que é um design “simples” (na verdade, sóbrio e limpo ou “clean”), ao contrário do interior do Azera q parece uma “penteadeira de p*ta”, cheio de botão e luzinha pra “impressionar os amigos”, q só impressiona quem não entende nada de carro. E design não tem nada a ver com qualidade, nível dos plásticos e etc. Não tem nada de “plástico da VW” num A3, entra em um Jetta e compara (pode ser um A3 1.4 básico e um Jetta Highline 2.0) e tu vai ver a enormidade da diferença.
HAHAHAHAHA AZERA 2014 PREMIUM? Os materiais aplicados no acabamento da Audi são infinitamente melhores do que o melhor dos Hyundai. Design simples engana o desavisado. Maioria dos Azera virou sucata e o V6 quando vai pro saco, custa mais que o carro pra arrumar. 😂
@@PHMontana É triste ler esse tipo de besteira, né.. o cara tem q ser sem-noção demais pra defecar pelos dedos desse jeito. Aliás, o q não falta é abobado ignorante repetindo que os A3 8V têm “painel de Gol”. Mas, fazer o quê… ainda é melhor esse tipo de coisa do q não ser capaz de ler (ou de enxergar).
O carro dá algum erro ou algo assim, ou “só” não acende a DRL? Esse tipo de problema é complicado mesmo, costumam trocar o farol inteiro, o que é uma enorme pena (e gasto). Acho que eu também buscaria um farol em desmanche ou então importar (levando em conta que muito provavelmente vai pagar bastante imposto de importação). Mas ainda mais sendo só a DRL, será que ainda não tem nenhuma forma de consertar isso?
Ja tive o golf (highline) e o A3 2.0 (16) e um sportbak 1.8 T todos são bons carros, porém os audi são melhores, claro q estou comparando os modelos citados, talvez o 1.4 que é bem mais simples seja compatível com o golf.
@@drc666 Tenho um A3 2016 2.0, e ja andei num GTE, achei bem mais estável em altas velocidades o Golf, mas acredito que as baterias no assoalho ajudam bastante.
O Jetta é um pouco maior mas infinitamente pior construído e acabado, além do design muito sem sal. E os custos não costumam ser tão menores assim. Mas vai do gosto de cada um.
Não tem como chamar isso de carro premium, só pela marca? Não tem cabimento, esse carro não tem entrega nada, carro simples. Na minha opinião é uma porcaria!
Onde ele é simples? Onde não entrega nada? O dia que tu entender de carro e souber analisar um, e conseguir entrar em um carro desses, começa a reparar no acabamento, nos materiais usados, na solidez da montagem, na qualidade construtiva… e aí talvez tu perceba pq é premium. Compara com um Jetta, por exemplo (que alguns chegam a achar que é premium, apesar de estar muito longe disso) e tu vai ver a diferença brutal. Detalhe, a atual geração do A3 infelizmente involuiu nesse sentido, mas essa aí era muito boa.
Na minha opinião premium é a marca, ou seja, até o A1 é premium... agora um hyundai azera por exemplo, apesar de ser um carro foda e bem construído, não considero premim. Mesma coisa de celular... qualquer coisa da Apple é premium, e nada da Xiaomi é.
É bem por aí, até porque quando se analisa detalhes, em geral os carros das marcas premium realmente são diferenciados, mesmo um A1 da vida, mas especialmente um A3. Se tu compara o nível do acabamento dele com o de um Jetta, por exemplo, a diferença é brutal. Mesmo comparando com um carro bem melhor acabado do que um Jetta, como um Corolla, a diferença ainda é considerável.
Não tem como ouvir/ler xenon sem lembrar do XENAAAUUMMM
O xenaaaauummm que fala mal do Corolla e Compra um Fusion. Só fala besteira esse xenaum!!
Pra você que compra pneu remold 😂
xeeenão meu consagrado!
Comprei um 0 km em 2016 . Carro muito bom , mas percebi que estava gastando muito com ele , e eu gostaria de ser rico e nao apenas parecer rico . Fiquei apenas 1 ano e meio com ele , vendi e começei a investir meu $ . Hj conquistei muitos objetivos financeiros, e nao me arrependo da venda , mas me lembro bem da tristeza de entregar o carro para o novo comprador 😂
quanto ele custava na época q você vendeu ele, mano?
@@deyvids.2890 Entao comprei ele por 99 mil .
Vendi ele com 25 mil km , por 83 mil .
@@renanyves8051rapaz, e pensar que com 99 mil hoje você não compra absolutamente nada de 0km bom! Daqui uns tempos carro popular pique Polo 2028 pelado é começando em 300k.
@@fscjrmas 99mil em 2015 vale muito mais que 99mil hj
Achei o interior bem simples também
Eu tenho um desses .
Melhor carro que tive até hoje .
Só elogios . Espero trocar por outro mais novo futuramente .
Tô querendo um sedan só pra pegar estrada e tenho pesquisado esse 1.4. Ele dá manutenção ou é confiável? Obrigado.
@@RobsonElvis Esse meu eu peguei com 20k e agora tá com 84k.
Nesse período só troquei pneus,pastilha ,filtros ,óleo de motor e velas.
Praticamente só manutenções preventivas .
Mas futuramente sei que posso ter q trocar bomba d’água e bobina , pois são problemas crônicos desses carros audi/VW
@@ticianonascimento7088 mas pelo menos o câmbio não tem problema crônico, certo?
@@RobsonElvisde 2016 pra frente não tem problema, eu tenho um golf tsi 1.4 2016 com esse mesmo motor e câmbio do a3!
Logo quando comprei me deparei com um alarme de (câmbio) na hora gelei, mas também achei estranho pois havia pesquisado muito e não havia relatos com problemas nesse câmbio, então levei no mecânico, e depois de averiguar o problema, era apenas o chicote que havia rompido dois fios, eles ficam muito esticados, então pode ocorrer o rompimento!
Bom ,resumindo arrumei e nunca mais deu problema, o câmbio tiptronic é parrudo porém um pouco mais lento que o dsg dq200 ! Mas resolvi a lentidão do câmbio com um mapa (no câmbio) ficou excelente! Mas isso é opcional, fiz por conta de ter uma experiência anterior com o dsg , então senti diferença, mas se você não se importar com trocas um pouco mais lentas o tiptronic é um excelente câmbio sim!
@@rgs988 obrigado pelas dicas amigo! Abraço!
desde 2016, o azul 2.0 é meu sonho pra dia a dia até kkkkk, ainda vou chegar lá e vai ser você quem eu vou chamar pra achar um pra mim
Tenho um Prestige 19/20 carro muito bacana, anda muito e bastante econômico, uso no meu dia a dia, passeios e casa trabalho, trabalho casa. Não cansa ao dirigir, seguro boa estabilidade, gosto muito !!
Ele tem carplay de fabrica?
tive um em 2015,fiquei 3 anos sem nenhum problema,troquei por um BMW 320 e achei a BMW dura devido ao pneu run flat;mas tambem excelente carro;;;;mas agora estou com um a3 sedan ambiente 2018 com acreditem apenas 14 000 km;;;;;rsrs
Peguei um agora 2018 tb, com incríveis 18 mil rodados ikk🎉
@@gabrielvieira7550esse já não tem.
@@ramonmachado1257 oque achou do carro?
@@gabrielvieira7550 fantástico. Antes dele eu estava com um Honda Civic lxr 2014. Mas já tive também o Jetta hl 2.0 tsi 2016. O audi é muito melhor que qualquer um dos dois em tudo. Só o motor do Jetta que era “melhor”, mas muito mais caro de preventiva!
@@ramonmachado1257maravilha em.. comprei um mês passado 36.000
tenho 20 anos,espero até os 25 no maximo ja estar montado no meu 1°premium!! um dia a gente chega lá e se der certo eu volto aqui pra comentar kkk
Boa Tacitus Kilgore. Sou teu fã.
@@brunobaccinc tmj
Volte sim cara, com estudo e trabalho se chega lá, meu primeiro premium, conquistei com 28.
Junta grana em bitcoin que é sucesso. Só não esquece de guardar em carteira física.
@@playtodrive sempre que posso eu compro btc e algumas alts pra hold!!!
Eu tenho um, que carrinho delicioso, já tive C 180, Mini, Volvo, ele é um dos mais queridos rsrs.
Tive um desse 2017, versao 2.0. Raridade por ser muito barato.
2.0 é outro carro, uma nave.
Carrão mesmo , teria.
Eu gosto muito desse carro korn. É pegar esse ao invés de um 0km com plásticos.
Tenho um 2016 Diesel modelo 3 portas SPORT com rodas 18" de origem. Comprei novo e está com menos de 50mil km. É carro para deixar de herança um dia.
No Brasil? Diesel?
Certamente é em Portugal, até pela escrita e por ser um Sport 3 portas (que é raro por aqui).
@@Juvahh exatamente. E Diesel
É muito bom mesmo, mas eu prefiro a versão hatch. O Sedan é bacaninha, mas o hatch, é saudosismo e gosto mesmo. KKKKKKK Então, A3 Sportback é o meu escolhido!
Nossa eu gosto tanto do A4 2014 ...
Esse carro é perfeito
Quero muito uma a4 avant quattro
meu atual e primeiro audi a3 sportback
Acho q vale a pena sim mas precisa da uma olhada nos mercedes e Bmw
Acho simplório
Defina o que tu acha simplório no carro.
Sonho ❤
Quando tem ar digital, ótimo, quando não tem é pobre demais.
Um carrão! Só esse painel "de Gol G4" dessa geração que é muito simplório. Mas de resto é excelente!
Tb acho, vlh ☹️
Top dimais
Top demais
Carro muito bom.
Econômico,anda muito...
Fui a São Paulo e voltei 4 vzs em um.
Dava 17 km/l andando a 110 com ar ligado.
O problema dele é o câmbio.
Esse que estou falando deu problema no câmbio,parou de repente e não muda marcha.
Resumindo 50 mil reais uma peça que encaixa no câmbio para voltar a funcionar.😢
Esse problema no câmbio é crônico ou foi caso isolado? Quero um sedan só pra pegar estrada e tô pensando nesse 1.4.
@@RobsonElvis cara se não me engano até o 2018 ou 19 tem esse problema e é crônico sim.
Da uma pesquisada mais a fundo antes de comprar.
Como eu disse é um exelente carro,mas se vc tiver o azar de dar esse problema,fica muito caro para arrumar.
@@RobsonElviso problema é ate 2015 e alguns 2016 que tenham o câmbio DSG 7 marchas a seco (basta saber as marchas do carro), se forem 6 é banhado a oleo (confiavel). A partir de 2016 é cambio Tiptronic (confiável)
@@celtaslover8880 então irei pesquisar a fundo amigo, muito obrigado
@@geanfilho2008 bom saber amigo, obrigado pela dica
Vou de a4 avant 2005
Audi A3 vs Civic Touring 2020 ??? Qual melhor ?
Nave demais azul entao eh estilo Papai
A3 não é prêmio, um carro muito bom, mas prêmio? Não mesmo, um sedan médio na mesma medida do corolla e civic, a única diferença esta no emblema.
acredito que ele quis dizer premium por ser um carro importado.
Seguro dele como é ei ? Caro pra sp capital?
Tenho um golf tsi HIGHLINE 2014 e um a3 sedan 2014 nao tem comparação os dois carros
Qual acha melhor?
Pergunto porque experimentei um Golf 1.4 na cidade, trajeto curto, gostei.
Mas o que chamou minha atenção foi acesso ao banco dianteiro e traseiro, comparei com minha Amarok. Tão fácil quanto de entrar e sair, assustador.
Alguem sabe se os Audi a3 Sportback 2022 ou 2023 tem o cambio automatico problematico ?
Audi é fábricado no Brasil? 😮
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Acho legal por fora mas por dentro é uma tristeza de tão simplório.
Da pra dar uma incrementada
Já tem carros desses forjados
Só elogios bom demais corollao top
Sou fanboy Audi/VW mas acho esse carro extremamente feio.
Vc indica BMW 320i ou esse Audi A3 ambos 2016 , obs: pra uso misto viagens e pro dia a dia
Eu já tive duas série 3 e hoje estou no meu quinto a3 sedan. Sempre compro outro veículo, mas acabo voltando para o a3 . A dirigibilidade aliada ao conforto do a3 é ímpar . Na cidade, o a3 se mostra um carro mais leve, e de melhor convívio no dia dia . Ele da conta muito bem de viagens também, seu 1.4 não nega fogo. Mas a série 3 é mais potente, e tem mais espaço traseiro . O espaço traseiro é o ponto deficiente do a3. A 320 tem uma pegada mais esportiva, volante e pedais mais durinhos(até a porta é pesada e cansa no dia dia), eu diria que é um carro para que busca mais esportividade, já o a3 tem um pouco de esportividade, mas privilegia o conforto. Também é interessante dizer que o pneu da BMW é runflat, sendo mais duro, mais caro, e mais frágil se você cair em um buraco profundo ele rasga.
@@guilhermealmeida9570 valeu pelas dicas estou querendo entra nesse mundo Premium e tava na dúvida de um Jetta Audi A3 ou BMW 320 , mais eu acho que vou de Audi um colega meu tem um e só fala coisas boas do carro , vou espera até final do ano pra tenta pegar uma 2017 com o preço mais em conta eu também estou me aventurando no mundo das motos comprei uma MT 03 , pra ver se tenho gosto então vou espera mais um pouco pra pegar o carro mais valeu pelas dicas , vou analisar bem e me tira outra dúvida uma Q3 vale a pena pq eu tenho família e tem que ter um bagageiro maior a Q3 tem cara que atende mais nesse quesito
O porta-malas do Q3 é minimamente maior do que o do A3 Sedan, por incrível que pareça, apesar de ser mais prático por ser mais alto, ter a abertura (porta) bem maior e tal. O porta-malas do A3 Sedan já é muito bom pro tamanho do carro, e mais do que suficiente pra maioria das famílias. São 425L de capacidade, o que pode não parecer muito, mas como as alças da tampa ficam embutidas, todos esses 425L são aproveitáveis, ao contrário da maioria dos sedãs em que uma boa parte da capacidade é impossível de ser usada sob pena de não conseguir fechar a tampa e ainda amassar/estragar as bagagens. E no geral, o Q3 é um carro mais antigo do que o A3, até pq a 1ª geração dele (até 2019) ainda era montada na antiga plataforma PQ35, que o A3 abandonou ainda em 2013. Isso traz muitas melhorias em comportamento dinâmico, segurança, etc. O próprio interior da Q3 é bem mais desatualizado, passando uma impressão de ser bem mais antigo do que o A3 (o que é verdade). Além disso, o Q3 custa um pouquinho mais e bebe mais (é consideravelmente mais pesado e tem pior aerodinâmica), apesar de andar muito próximo do A3 até mesmo em curvas (mas o A3 é superior).
Ah, e Jetta não é premium. A 1ª geração que veio pra cá, com o motor 2.5 5 cil., era muitíssimo bem montada e acabada, por exemplo… não era exagero compará-lo aos premium. Mas nas gerações seguintes o carro foi muito empobrecido, o acabamento ficou muito pior, o design ficou sem sal, etc (apesar do carro ainda ter várias qualidades).
@@Juvahh é vdd Jetta da benga em muito Premium por aí
Pena que é tração dianteiraa
Um Jetta R Line😂
Esse volante foi trocado? Todos anúncios que vi desse ano nenhum tem esse volante
Esse eu achei mais bonito
Esse ele mostrou e 2018 ou acima volante mudou nos modelos 18/19.. comprei um desse ano simplesmente pelo volante TB optei por pegar banco de tecido e ter esse volante que pegar o outro em couro e o volante zuado
@@jonathanperobafrankperoba3399 verdade eu vi nos anúncios, é que ele falou a partir de 2016 achei que era incialmente
Valeu meu querido
O volante dos primeiros A3 importados era meio triste mesmo, bem feinho. As versões básicas sequer tinham piloto automático, e talvez não tivessem nem paddle-shifters (não me lembro ao certo desse detalhe). Mas a partir do facelift ele ganhou esse volante aí, bem melhor, e em 2019 a versão Prestige Plus 25 Anos (edição limitada) ganhou o “mesmo” volante do RS3, com a base chata. Lindíssimo e revestido por um couro de alta qualidade, a princípio, só o que muda pros volantes dos S3 e RS3 é o acabamento em Alcantara. Se não me engano algumas versões 1.4 permaneceram com esse volante a partir de 2020 (provavelmente a partir da Prestige Plus ou Prestige Plus Tech), além de versões 2.0.
e esse mesmo a partir de 2017
Só no Brasil msm p a3 ser premium. As empresas continuam fazendo o brasileiro de trouxa, vendendo coisa básica como luxo.
A3 é porta de entrada numa marca premium.
Espaço interno?? Esse carro no banco de tras da claustrofobia na gente...
Na9 semdo o caixa seca ...
É um carro bom, mas não é meu tipo de carro. Sei lá, eu olho pra ele e me dá sono...🥱
Lindo, pena a interna dele ser tão xoxa
Vdd
O 2.0 consegue ser melhor que o 1.4
Melhor em desempenho, e geralmente mais equipado!
Meu sonho de consumo é ter um Golf TSI ou um A3 Sportback... nao curto Sedans kkkk
Belos carros, só não cometa o erro de comprar um 1.4 DSG ou S-tronic. Se for manual, ótimo. Se for AT Tiptronic, não chega a ser excelente, mas é competente e não incomoda.
Cuidado com o DSG7 Dq200 pq é bomba… se for ir vai de A3 2009-12 ou os de 2016 pra cima
@@joaocarlllo 2016 pra cima sedã, né, pq os A3 Sportback seguiram com o DQ200 até o final da geração 8V.
Prefiro o Jetta. Mesma mecânica
meu medo é o seguro
Entao… penso o mesmo! Deve girar em torno de uns 5k
Não costuma ser tão mais caro do que um Corolla da vida (já a franquia já costuma ser bem mais alta).
Sai de um corolla 2019 - 4.300
Fui para um a3 2019, prestige plus 25 anos - 7.200
28 anos, divorciado, bônus 2.
@@Luiztenebra O Corolla era um Altis? Pq se for qualquer versão abaixo dele, aí o valor do carro também é bem menor do que o A3, o que já interfere diretamente no valor do seguro. E tu te lembra quanto mudou a franquia? Aqui em casa também fizemos essa troca, e o seguro encareceu mas não TANTO… já a franquia subiu bastante mesmo.
Aliás, aqui a troca foi de um Altis 2016 pra um A3 Prestige Plus 25 Anos 2019 (0km, na época). Coincidência, hein?? Essa versão é bem rara (e muito interessante). Mas o Corolla Altis Premium 2020 (0km) também foi analisado e foi orçado seguro pra ambos, por isso tenho uma boa noção.
Voyage
como que um carro 1.4 com 4 cilindros consegue fazer em torno de 11km com 1 litro na cidade sendo que um audi rs4 com motor 2.9 v6 bi-turbo consegue fazer 10km com 1 litro? magia, feitiçaria ou um feito da engenharia como diz você? kkk
Olhei o painel e pensei: Que painel normal nem parece de carro Premium. Esse Audi lá fora deve ser barato pelo nível
O sedan não teve grande aceitação no mercado europeu mas o hatch é dos mais amados. O que ele não mostra aí é que o display recolhe para dentro quando desliga o carro. Quanto a preços, a partir de 19900€ no modelo base à gasolina. Tenho um Diesel SPORT completo que a tabela eram €42k mas consegui um bom negócio a 28,5k zero km. Portanto não está na categoria de barato, assim como BMW e Mercedes.
@@imac29 Dessas 3 marcas devem ser caros aí pro mercado europeu, mas a Sköda (que é do grupo Volks) vendeu e vende bastante
E realmente o A3 não chegou a ser barato em nenhum lugar do mundo. Sempre custou um pouco acima do Golf, por exemplo, que também não chega a ser exatamente barato, apesar de ter versões bem mais simples e fracas do que aqui, em outros países. E no Brasil o A3 Sedan vendeu muito mais do que os hatches (Sport e Sportback), e eu particularmente acho bem mais bonito e harmonioso o desenho da traseira do Sedan, mas isso vai do gosto de cada um.
Eu prefiro um azera 2014 v6 esse sim é premium lista de equipamentos enorme, esse áudi aí com esse painel simples cheio de plástico da vw não tem como chamar de premium pelo amor
Peraí, muita calma nessa hora. Deixa eu ver se eu entendi. Tu acha que um Azera é um carro premium? Um Hyundai? “esse sim é premium”? Faça-me o favor, vá estudar um pouco pra evitar falar essas besteiras. E além de ser manco feito carro 1.0T (não tô exagerando, apanha de qualquer A3, mesmo os primeiros 1.4 com 122 cv), ele é feio, beberrão, mais antigo e não tem tanto equipamento assim não. Até é bem montado e acabado, mas não chega no nível de um carro premium. O dia que tu entender de carro e entrar em um A3, começa a avaliar a qualidade do acabamento, os materiais usados, a solidez, a montagem. Aí talvez tu entenda o que é um design “simples” (na verdade, sóbrio e limpo ou “clean”), ao contrário do interior do Azera q parece uma “penteadeira de p*ta”, cheio de botão e luzinha pra “impressionar os amigos”, q só impressiona quem não entende nada de carro. E design não tem nada a ver com qualidade, nível dos plásticos e etc. Não tem nada de “plástico da VW” num A3, entra em um Jetta e compara (pode ser um A3 1.4 básico e um Jetta Highline 2.0) e tu vai ver a enormidade da diferença.
HAHAHAHAHA AZERA 2014 PREMIUM? Os materiais aplicados no acabamento da Audi são infinitamente melhores do que o melhor dos Hyundai. Design simples engana o desavisado.
Maioria dos Azera virou sucata e o V6 quando vai pro saco, custa mais que o carro pra arrumar. 😂
@@PHMontana É triste ler esse tipo de besteira, né.. o cara tem q ser sem-noção demais pra defecar pelos dedos desse jeito. Aliás, o q não falta é abobado ignorante repetindo que os A3 8V têm “painel de Gol”. Mas, fazer o quê… ainda é melhor esse tipo de coisa do q não ser capaz de ler (ou de enxergar).
Na minha casa tem um 2017.
Queimou o DRL.
Não acho paralelo, nem quem troque..
Preço na concessionária: 11 mil
De 1 farol*
Desmanche ou importar
Não tem nenhum amigo em Portugal que possa enviar? Audi aqui é mato.
@@imac29 amigo, vc saberia de alguma loja ai que eu possa pesquisar? até ir buscar é mais barato do que comprar aqui hehe
O carro dá algum erro ou algo assim, ou “só” não acende a DRL? Esse tipo de problema é complicado mesmo, costumam trocar o farol inteiro, o que é uma enorme pena (e gasto). Acho que eu também buscaria um farol em desmanche ou então importar (levando em conta que muito provavelmente vai pagar bastante imposto de importação). Mas ainda mais sendo só a DRL, será que ainda não tem nenhuma forma de consertar isso?
Acabamento pobre. Melhor ir de BMW.
Essa tela em cima do painel é...horroroso..pare que esqueceram e colocaram depois do carro pronto....é muito horroroso.
Acho que seria o primeiro semi-premium
Prefiro Golf variant
Preferi o Golf 2014. Achei dirigibilidade melhor, interior melhor(parece que orna melhor). Comprei o golf depois que andei nos 2
Ja tive o golf (highline) e o A3 2.0 (16) e um sportbak 1.8 T todos são bons carros, porém os audi são melhores, claro q estou comparando os modelos citados, talvez o 1.4 que é bem mais simples seja compatível com o golf.
@@drc666 Tenho um A3 2016 2.0, e ja andei num GTE, achei bem mais estável em altas velocidades o Golf, mas acredito que as baterias no assoalho ajudam bastante.
Prefiro o jetta 1.4, praticamente mesmo carro com a vantagem de seguro e manutenção bem mais barato.
O Jetta é um pouco maior mas infinitamente pior construído e acabado, além do design muito sem sal. E os custos não costumam ser tão menores assim. Mas vai do gosto de cada um.
Sorte não te escutar, sempre achei esses 1,4 furada.
Não tem como chamar isso de carro premium, só pela marca? Não tem cabimento, esse carro não tem entrega nada, carro simples.
Na minha opinião é uma porcaria!
Onde ele é simples? Onde não entrega nada? O dia que tu entender de carro e souber analisar um, e conseguir entrar em um carro desses, começa a reparar no acabamento, nos materiais usados, na solidez da montagem, na qualidade construtiva… e aí talvez tu perceba pq é premium. Compara com um Jetta, por exemplo (que alguns chegam a achar que é premium, apesar de estar muito longe disso) e tu vai ver a diferença brutal. Detalhe, a atual geração do A3 infelizmente involuiu nesse sentido, mas essa aí era muito boa.
Detalhe, o próprio Korn diz ali que o carro é melhor construído do que o BMW Série 1 (e isso é um fato). O Série 1 é o q, pra ti? Um carro popular?
Belo voyajão
Não acho o A3 um carro premium não, eu acho que isso seria do A4 pra frente
Na minha opinião premium é a marca, ou seja, até o A1 é premium... agora um hyundai azera por exemplo, apesar de ser um carro foda e bem construído, não considero premim. Mesma coisa de celular... qualquer coisa da Apple é premium, e nada da Xiaomi é.
É bem por aí, até porque quando se analisa detalhes, em geral os carros das marcas premium realmente são diferenciados, mesmo um A1 da vida, mas especialmente um A3. Se tu compara o nível do acabamento dele com o de um Jetta, por exemplo, a diferença é brutal. Mesmo comparando com um carro bem melhor acabado do que um Jetta, como um Corolla, a diferença ainda é considerável.
Tenho nojo de sedan pequeno e de sedan derivado de hatch
Parece pinel de jeep
Carro bonito por fora visual decidido , e tals mais esse painel interior de gol , quebra as pernas , chega da e desgosto
Pelado
E so acha depenado pela molecada usado .
Mellhor pegar a A4 2018 ou C180 2018
me surpreende que meu 308 THP tenha tanta semelhança, e consiga ser melhor em Cavalaria e consumo 🤨
Não curto esse carro!
Bonito e caro