Segue a lista 1. A1 1.4T - 2011 ~ 2013 2. A4, A5 e Q5 2.0T - 2010 ~ 2012 3. Q7 V8 2007 ~ 2008 4. Allroad 2.7 biturbo Edit: nunca imaginei ter mais de 200 curtidas em um comentário. Obrigado, galera!
Sugestão: quando falar dos carros, deixar ao lado, esquerdo ou direito, o nome do carro que está falando. Quando falar de códigos, deixar o nome também no vídeo, é muito ruim tentar anotar só escutando. Seus vídeos são ótimos.
Um dos melhores se não o melhor canal sobre carros Korn ,vídeos simples ,objetivos e com ótima dicção ,parabéns sensacional passando as madrugadas de insônia vendo os seus vídeos !
No caso do V8 4.2 , o barulho ao ligar não é de falta de lubrificação nas correntes de comando , e sim pela falta de pressão de óleo nos esticadores das correntes, pois os retentores se desgastam e perdem a pressão quando o motor está parado . Fácil de arrumar e não precisa tirar o motor , mas é bom fazer antes de dar problemas maiores .
Korn, sensacional seu conteúdo. Queria lhe dar uma sugestão, faça um vídeo dos 10 piores câmbios automáticos no mercado BR e quais carros ele equipa. Acho que seria maravilhoso para conhecimento de mercado. Forte abraço!
Faça um vídeo só sobre o Dq200! É importante o pessoal entender quais foram os problemas, mas mais importante ainda, é a galera entender que a VW/Audi mudou aqui só por economia. Esse câmbio é usado desde 2011 lá fora e continua a ser usado !
Tenho um A1 desde 0km. 1.4t 122cv. Carro funciona como um relógio! Super econômico e honesto. Único problema são ruídos no teto solar, de resto é muito bom. Carro hoje está com 96000km. Sobre o óleo, nunca precisei completar
Mano, qualquer carro, trocando óleo de câmbio a cada 3 anos ou a cada 50km como no caso do A1 (ou seguindo as específicacoes do manual sobre troca de fluídos, aditivos, óleos e etc) dificilmente vão dar problema...
O grande problema é que muitos querem ter um carro que nunca vai dar defeito e passam para que o outro tenha o prejuízo, estão a fim de andar com um carro importado mas não querem cair na oficina. Tenho o A4 2012 e tive o problema citado, consumo de óleo elevado. Fui lá e fiz, troca de anéis, retifica do cabeçote e cilindro e ficou top. Não vejo como um problema grave, desde que feito por pessoas competentes.
Poxa da vontade de encarar uma A4.. sinceramente é bem parecido o jetta mas aquele feeling.. a traseira que combina com a frente o look atemporal poxa.. A4 é uma loucura
Excelente vídeo! Ajuda muito os entusiastas a não caírem em ciladas com restos de rico (rs). Uma sugestão é fazer um vídeo sobre os modelos mais antigos da Audi, eu por exemplo há alguns anos caí numa cilada do Audi A4 B5 2.0 TFSI que apresentou os problemas citados por você e ainda o câmbio Multitronic. Foi uma grande dor de cabeça na época até a venda que foi um alívio. Desde então só ando de Honda no dia a dia. Já tive alguns carros legais como: Porsche 944, Subaru Impreza, Rolls-Royce Silver Shadow I 67, Jaguar XJ8 X350 de alumínio entre outros. Abraço!
Excelente Korn. Muito boa as informações. Se possível, gostaria sim de um vídeo mais detalhado sobre o DQ200, principalmente na linha Golf. Parabéns pelo seu trabalho, tanto aqui como no APC. É sempre de grande valor.
Tava msm esperando comentários sobre o A3 sedan 2014 DSG7. Sempre segui a manutenção e troquei o câmbio inteiro por 3 vezes ao longo de 3 anos. Duas vezes na garantia e uma na cortesia. Dps q fui saber da cilada. Alguns amigos com o Golf contemporâneo tb rodaram.
Cara você simplesmente ta salvando minha vida, to querendo trocar de carro por um usado da Audi e seus videos estão me salvando de entrar em furada. Muito Obrigado mesmo!
@@buybox9149 Pior q no geral n é salgado não, manutenção normal troca óleo filtros, tudo dentro dos "padrões". Porém o consumo não é lá aquelas coisas.. Na cidade faz 7 por lt, e na br 11,5 12 por lt..
Eu vivo aqui na Espanha e tenho um A4 Avant 2006 2.0 TDI, comprei de segunda mão e passei muita raiva no começo, porém fiz toda manutenção dele e estou muito feliz com o Carro agora. Tem um problema de baixa de óleo por conta do Turbo.
Tou com um audi A5/S5 ( 8T3) de 2014 com uma cx dsg de 7 vel automatica 8 vel sequencial com + 160000 km e ainda não deu problema nenhum 😀 só manutenção a horas troca de oleo + filtro . Continua o bom trabalho 👍
Tenho um a4 2011, excelente carro , apenas troco oleo de 7 em 7 mil km ao inves de 10 , carro anda muito , o meu no caso tem um downpipe + bobinas audir8 filtro K&N, carro esportivo com uma excelente pegada estou com 80 mil Km e nenhum problema .
conteúdo excelente Korn! Obrigado. Uma sugestão: quanto custa manter um fiat uno mille (motor fire), só pra gente ver o contraste com as outras máquinas que você já falou.
Tenho um A5 quattro coupe 2011 manual stage 1 aqui nos Estados Unidos,nunca tive problema referente a o que vc mencionou,ando com pé em baixo,desde faça as manutenções antecipadas e sempre na concessionária. Uso downpipe APR difusor na boca da turbina,catch can,bobinas do R8,velas de competição, diverter valve e intake K&N.😉
Korn domina demais....parabens pelos vídeos!!! Deve ser osso pro vendedor da concessionária vender um carro pra ele..kkkk se o cara não conhece lo está perdido kkkkk o cara manja muito
Boa tarde !!! Fantástico seu conteúdo ; parabéns! Me oriente em uma dúvida , estou em busca A5 2.0 TFSI Coupe Ambition S Tronic Quattro 13/14 , encontrei essa carro na Webmotors com 32 mi km e de um único dono. Esse ano já saiu dos problemas críticos do motor que você nos apresenta no vídeo e você indica a compra desse carro em específico? Sigo muito suas dicas... aliás todas ! Se puder me auxiliar agradeço . Grato
Cara me explique mais. Estou morando aqui nos EUA e acabei comprando um Allroad 2013 premium plus. Estou me incomodando demais. Baixa de óleo, troquei bomba d’água e esses dias, fui conferir as velas, e fiquei apavorado. As velas estavam completamente carbonizadas. Arrependimento total
Excelente!! Por falar em A4, Tive um A4 2.0 cambio cvt ano 2002, aspirado. mesno nessa épooca que ele era um carro novo, eu vivia tendo que completar o ole do motor, isso me tirou do sério na época kkk o óleo simplesmente desaparecia nesse rítimo soviético!! Me causou espanto porque sempre tive carro da Audi, nenhum deles teve tal problema!! Claro, perdi o motor dele tambem...
Possuo um A4 2012 2.0t código CDNB. Está com 85k e não apresentou consumo de óleo além do descrito no manual. Mas tive que fazer a troca preventiva do tensor da corrente de comando e dois balancins quebrados. Uma bagatela de 10 pilas. É carro para comprar, arrumar e ficar. Muito confortável, rápido e lindo.
Tive um A4 2011... carro confortável, andava bem e muito bonito. Mas o problema do consumo de óleo era crônico mesmo.. quando comprei não sabia disso. Cheguei a ter q andar com um litro de óleo no porta malas. Enfim, vendi o mesmo rápido e vida q segue.
@@jejegodoy acho que tu ta falando besteira..... o modelo flex (que é o nacionalizado) eh cambio 6 marchar banhado a óleo, n eh o dsg problematico ....
@@jejegodoy vc nao teve nada idiota, mentiroso, invejoso, o A3 flex 150 cv usa o câmbio tip tronic 6 marchas automático epicíclico. Agora corre no Google p saber o q é isso kkkj
Bom dia, Korn! Primeiramente, Sou um fã do seu canal e admiro demais o seu entusiasmo por carro. Queria saber a sua opinião sobre o powertrain e os custos de manutenção do audi a3 sportback 2008. Abraço !
tenho um A5 2011 - 45 mil KM, perfeito, não queima oleo, só troco em revisões e nunca deu problema em nada, carro silencioso e gasto muito menos do que na minha Tucson que vive dando problema.
Também tenho um A5 2011 hoje com 130.000km, além de lindo, nunca me apresentou esse problema de baixa de óleo, faz em torno de 8km/l na cidade e 13km/l na estrada, para mim um carro maravilhoso.
Ótimo vídeo Korn! Muto espirituoso... 😉 E assim como você, SUV’s não faz minha cabeça... parece que ninguém quer mais saber sobre os conceitos do automóvel, apenas que não pegue buracos e um porta malas amplo..
Muito top o vídeo, na questão de consumo de óleo do motor, também está relacionado ao combustível utilizado, lembro quando os Irmãos Regino começaram a importar as BMW deu muito problema de consumo de óleo, trocaram vários motores em garantia, tem gente que compra um carro desses e usa gasolina comum, outro dia fui abastecer meu Fusca Amarelo German Look e pedi para colocar gasolina VPower, do meu lado chegou um Smart e o cara mandou colocar comum, ainda brinquei com o Frentista, o dinheiro só deu para comprar o carro, hehe.
PASSAT pode não ter o mesmo código de motor, mas foi afetado SIM pelo problema crônico do consumo de óleo. Tanto que lá fora esse problema não é só conhecido nos Audis, e sim em grande parte dos VAG com motor EA-888 1.8 e 2.0 t(f)si de 2009 a 2012. Isso inclui alguns modelos da Skoda, Passat, etc. Tive um Passat 2011 e com 49 mil km não deu outra, começou a beber 1 L a cada 1500 km!
tava namorando um A4 2011, bom saber desses detalhes... tive um A3 1.8T 1997 stage 3 e me apaixonei por Audi, tenho um C4 Pallas Exclusive e pretendo pegar um A4 daqui um tempo
Cara o Audi A1 se paga sozinho, o carro faz 20 km com 1 litro de gasolina na estrada, alem de ter sido dono de um, 2011eh incrível fiquei com um até 160 mil km nunca tive problemas... Só vejo ótimos comentários sobre o mesmo....
A5 e bom pegar o 14 em diante com Motor de terceira geração, alguns 13 também consome óleo ( mas é raro) E bom perguntar para o dono sobre o consumo , tirar as velas para ver se tem carbonização.
Se eu fosse você, ( a depender de quanto queira gastar ) buscaria um A5 2.0 a partir dos 2013/2014. Pois , ja tive experiência com um A5 sportback 2016 1.8 , e cara...o carro é super confortável e chama a atenção por onde passa , mas quando você pisar , vai dar aquela broxada pelo conjunto 1.8 de 170cv + CVT de 8 marchas Ja o 2.0 ja vem com 225 cv ( EA888 ) e Dupla Embreagem
@@bernardnogueira7003 - boa dica!!!!👊🏽 Nem pensei tanto na motorização, mas no câmbio automático por questão de segurança e confiabilidade. Contudo, devo considerar de agora em diante.
@@pedroaffonsopaulabarboza8474 eu tinha visto em uma concessionária esse carro é ele tem o M na frente da numeração, se não for, é esquisito a bmw ter uma M na série 1, sendo a antiga sem novas versões
"Resto de rico" é complicado amigos, a gente fica entusiasmado pelo preço e carro, mas..... tem muitas armadilhas no mercado!! Valeu, ótimo vídeo parabéns
Gostaria de tirar uma duvida... na faixa dos 120mil a 130mil reais, qual audi compensa mais? O TT roadster ou o A3 cabriolet? Questao de manutenção principalmente e seguro tb. Abraço e parabéns pelo ótimo canal!
@@rafapaz777 mercedes he bem pior, ja tive carros das 5 alemãs e tenho ainda alguns deles, nada supera a mercedes com a baixa durabilidade das pecas. O melhor deles são os 911 entre 2009 e 2012, fora isso não recomendo.
Bom é Ônix , Prisma, Celta, Uno, Palio, HB20, Chery é vida!! , Fiesta, KA , Voyager, Renault e Picasso.... mais Audi ,BMW , Mercedez são bombas? Kkkk !! Que comédia!! É cada coisa !! Bom é essa matéria!! Hahahahaha.
Ola, muito obrigado pelo video, já estou de olho, pode me dizer das Audi A3 2012 , qual a melhor versão com menor riscos ou problemas? e versões mais valorizadas na revenda? obrigado desde já
Korn ou amigos entendedores, o que acham de um A3 2009 (facelift) com cambio manual, pra entrar no mundo dos Audi? É muita dor de cabeça ou é tranquilo de manter? (preferencia 1.6)
Tenho um amigo que tem um a3 sedan 1.8, o pai dele um a3 sedan 1.4 e a mãe um golf 1.4 todos deram problema no câmbio dsg. Sorte q ainda estavam na garantia. Apesar dos problemas são carros excelentes para dirigir.
Você já deu uma olhada no canal amigosporcarros que o Korn participa? Lembro que fizeram pré compra de várias land rover uma época, explicando com bastante detalhes.
Korn, o problema da Q7 pode ser resolvido de forma eficaz adicionando 10 a 15% (em volume) de Bardahl B-12 Turbo no óleo do motor. Não há restrições a menos que o óleo seja de baixa viscosidade, ex. 0W20. Trata-se Produto consolidado em 90 países, sem relato de nenhum problema há 65 anos. A falta de lubrificação nas partes superiores, com o motor frio, desaparece em questão de segundos. Abraço
Eu amo o A1, muito gostoso de dirigir e bem econômico. Porém, peguei um modelo 2011, precisei consertar o câmbio dele DUAS vezes, gastei quase a metade do que eu paguei no carro pra consertar tudo ao decorrer do tempo que fiquei com ele. Sinto saudade, mas passa quando lembro o tanto que gastei.
Segue a lista
1. A1 1.4T - 2011 ~ 2013
2. A4, A5 e Q5 2.0T - 2010 ~ 2012
3. Q7 V8 2007 ~ 2008
4. Allroad 2.7 biturbo
Edit: nunca imaginei ter mais de 200 curtidas em um comentário. Obrigado, galera!
Kd o Q5? gente eu quero comprar e agora?
@@TheEdu234 o Q5 está no item 2 da lista. Se for comprar, procure um acima de 2012 e que não tenha o motor com o código citado no vídeo do Korn.
@@BMXjunior muito obrigado cara
Amigo, enquanto ao a3 2.0 turbo 2009? Sportback
@@Michael-zq7mx ele falou no video anterior
Sugestão: quando falar dos carros, deixar ao lado, esquerdo ou direito, o nome do carro que está falando. Quando falar de códigos, deixar o nome também no vídeo, é muito ruim tentar anotar só escutando. Seus vídeos são ótimos.
Um dos melhores se não o melhor canal sobre carros Korn ,vídeos simples ,objetivos e com ótima dicção ,parabéns sensacional passando as madrugadas de insônia vendo os seus vídeos !
No caso do V8 4.2 , o barulho ao ligar não é de falta de lubrificação nas correntes de comando , e sim pela falta de pressão de óleo nos esticadores das correntes, pois os retentores se desgastam e perdem a pressão quando o motor está parado . Fácil de arrumar e não precisa tirar o motor , mas é bom fazer antes de dar problemas maiores .
Korn, sensacional seu conteúdo. Queria lhe dar uma sugestão, faça um vídeo dos 10 piores câmbios automáticos no mercado BR e quais carros ele equipa. Acho que seria maravilhoso para conhecimento de mercado. Forte abraço!
Faça um vídeo só sobre o Dq200!
É importante o pessoal entender quais foram os problemas, mas mais importante ainda, é a galera entender que a VW/Audi mudou aqui só por economia. Esse câmbio é usado desde 2011 lá fora e continua a ser usado !
Tenho um A1 desde 0km. 1.4t 122cv. Carro funciona como um relógio! Super econômico e honesto. Único problema são ruídos no teto solar, de resto é muito bom. Carro hoje está com 96000km. Sobre o óleo, nunca precisei completar
Mano, qualquer carro, trocando óleo de câmbio a cada 3 anos ou a cada 50km como no caso do A1 (ou seguindo as específicacoes do manual sobre troca de fluídos, aditivos, óleos e etc) dificilmente vão dar problema...
o problema é comprar ele usado de gente q não sabe nem pra q serve o manual do carro
tenho o 1.4 tsi de 170cv num golf mk5 gt com 220mil KM até agora sem problemas
Tem muitos que querem aparecer e fazer vídeos e aposto que na verdade não intendem quase nada de carros
@@heldersparda hahahaha ou que acha que vai dar conta de fazer revisão preventiva acha caro e anda até quebrar.
O grande problema é que muitos querem ter um carro que nunca vai dar defeito e passam para que o outro tenha o prejuízo, estão a fim de andar com um carro importado mas não querem cair na oficina.
Tenho o A4 2012 e tive o problema citado, consumo de óleo elevado.
Fui lá e fiz, troca de anéis, retifica do cabeçote e cilindro e ficou top.
Não vejo como um problema grave, desde que feito por pessoas competentes.
Korn, por favor. Vc poderia fazer um vídeo comentando, quais são os melhores modelos da Audi e suas particularidades.
Korn, faça dos bmws também por favor. Sou fã da marca
e das Mercedes?
BMW acho que também tem uns motores micos, daria um bom vídeo.. Agora Mercedes eu desconheço, a fama é que são mais resistentes.
Faz um do grupo bmw Korn, assim já pode incluir os Mini
Acho que ele já falou, p fugir das bmw 4 cilindros. E ir a partir das 2013 turbo
@@mllucas8 mas andei pesquisando parece que a as 2014 em diante não eh mais furada. Mas achei também umas 2018 com os mesmos problemas
Poxa da vontade de encarar uma A4.. sinceramente é bem parecido o jetta mas aquele feeling.. a traseira que combina com a frente o look atemporal poxa.. A4 é uma loucura
E o Audi A4 2.4 automático e bom ou e problema
2001
Excelente vídeo! Ajuda muito os entusiastas a não caírem em ciladas com restos de rico (rs). Uma sugestão é fazer um vídeo sobre os modelos mais antigos da Audi, eu por exemplo há alguns anos caí numa cilada do Audi A4 B5 2.0 TFSI que apresentou os problemas citados por você e ainda o câmbio Multitronic. Foi uma grande dor de cabeça na época até a venda que foi um alívio. Desde então só ando de Honda no dia a dia. Já tive alguns carros legais como: Porsche 944, Subaru Impreza, Rolls-Royce Silver Shadow I 67, Jaguar XJ8 X350 de alumínio entre outros. Abraço!
Excelente Korn. Muito boa as informações.
Se possível, gostaria sim de um vídeo mais detalhado sobre o DQ200, principalmente na linha Golf.
Parabéns pelo seu trabalho, tanto aqui como no APC. É sempre de grande valor.
Tava msm esperando comentários sobre o A3 sedan 2014 DSG7. Sempre segui a manutenção e troquei o câmbio inteiro por 3 vezes ao longo de 3 anos. Duas vezes na garantia e uma na cortesia. Dps q fui saber da cilada. Alguns amigos com o Golf contemporâneo tb rodaram.
Parabéns por compartilhar essas informações e ajudar as pessoas!!!
Cara você simplesmente ta salvando minha vida, to querendo trocar de carro por um usado da Audi e seus videos estão me salvando de entrar em furada. Muito Obrigado mesmo!
Um dos melhores e mais úteis vídeos!! Parabéns Kornera!!
Faz o vídeo do câmbio, sempre quis entender esse problema aí.
Up
Up
Up
@@viniciusbarbosa599 ele fez o vídeo mano, procura no canal dele aí.. se não me engano é o último vídeo
Valeu @@JohnsonLeal vou procurar
Bom comprei um audi a5 sportback sline 2012 hoje.. Que Deus me ajude kkk
Boa sorte bacana kkskkskk
@@MatheusFelipeOriginal até agora tudo certo hauah,
@@Tikera33 ai sim mano!
@@Tikera33 kkkk dá para levar numa boa? Manutenção salgada?
@@buybox9149 Pior q no geral n é salgado não, manutenção normal troca óleo filtros, tudo dentro dos "padrões". Porém o consumo não é lá aquelas coisas.. Na cidade faz 7 por lt, e na br 11,5 12 por lt..
Excelente conteúdo. Profundidade e concisão na informação transmitida. Parabéns pelo trabalho!
Os vídeos do Korn são incríveis. Apresentação foda demais !
Excelente video!!! faz um video sobre os audi A3 sportback.
Eu vivo aqui na Espanha e tenho um A4 Avant 2006 2.0 TDI, comprei de segunda mão e passei muita raiva no começo, porém fiz toda manutenção dele e estou muito feliz com o Carro agora. Tem um problema de baixa de óleo por conta do Turbo.
Tou com um audi A5/S5 ( 8T3) de 2014 com uma cx dsg de 7 vel automatica 8 vel sequencial com + 160000 km e ainda não deu problema nenhum 😀 só manutenção a horas troca de oleo + filtro . Continua o bom trabalho 👍
tem o problema da troca de oleo?
Não existe só carro alemão no mundo, Korn. Faz um vídeo sobre custos de levantar um subaru impreza wrx aí,por favor! abraço
Muito técnico 👏👏👏. Nasceu e se criou no meio Automotivo! Parabéns Korn!!!!
Parabéns , verdadeiramente você tem domínio sobre esses carros , tudo que vejo aqui estou vivendo e vendo com gente próxima que tem esses carros
Muito bom amigo , tirou todas minhas dúvidas e agora é juntar mais grana pra comprar um audi descente e sem problemas crônicos
Tenho um a4 2011, excelente carro , apenas troco oleo de 7 em 7 mil km ao inves de 10 , carro anda muito , o meu no caso tem um downpipe + bobinas audir8 filtro K&N, carro esportivo com uma excelente pegada estou com 80 mil Km e nenhum problema .
conteúdo excelente Korn! Obrigado.
Uma sugestão: quanto custa manter um fiat uno mille (motor fire), só pra gente ver o contraste com as outras máquinas que você já falou.
Tenho um A5 quattro coupe 2011 manual stage 1 aqui nos Estados Unidos,nunca tive problema referente a o que vc mencionou,ando com pé em baixo,desde faça as manutenções antecipadas e sempre na concessionária. Uso downpipe APR difusor na boca da turbina,catch can,bobinas do R8,velas de competição, diverter valve e intake K&N.😉
faça dos BMW's e Mercedes, por favor, esse vídeo serviu demais, estava pensando em comprar o A5.
Só lembrei do meu ex-vizinho rico xingando o Audi A6 c5 dele kkk
Obs: ele era um dos donos da concessionária 😅🤣
Faz BMW que devemos evitar e Mercedes também Adorei o video
As 120, 320, 118 aspiradas, 2006 a 2010 ....problemas crônicos absurdos
@@heliogames7734 sim, o macete é não comprar de qualquer umas das marcas modelos inferiores a 2014 e se possível 2016 pra frente que é só felicidade.
@@brunoyamazaki1239 As x1 20i turbo de 2014 em diante, tá de boa, agora as 18i, aí sim, tem que fugir
Korn domina demais....parabens pelos vídeos!!! Deve ser osso pro vendedor da concessionária vender um carro pra ele..kkkk se o cara não conhece lo está perdido kkkkk o cara manja muito
Boa tarde !!! Fantástico seu conteúdo ; parabéns!
Me oriente em uma dúvida , estou em busca A5 2.0 TFSI Coupe Ambition S Tronic Quattro 13/14 , encontrei essa carro na Webmotors com 32 mi km e de um único dono.
Esse ano já saiu dos problemas críticos do motor que você nos apresenta no vídeo e você indica a compra desse carro em específico?
Sigo muito suas dicas... aliás todas !
Se puder me auxiliar agradeço .
Grato
Audi Allroad não é uma bomba, é um campo minado.
meu deus, esse carro deveria ser extinto do planeta
Cara me explique mais. Estou morando aqui nos EUA e acabei comprando um Allroad 2013 premium plus. Estou me incomodando demais. Baixa de óleo, troquei bomba d’água e esses dias, fui conferir as velas, e fiquei apavorado. As velas estavam completamente carbonizadas. Arrependimento total
Excelente!! Por falar em A4, Tive um A4 2.0 cambio cvt ano 2002, aspirado. mesno nessa épooca que ele era um carro novo, eu vivia tendo que completar o ole do motor, isso me tirou do sério na época kkk o óleo simplesmente desaparecia nesse rítimo soviético!! Me causou espanto porque sempre tive carro da Audi, nenhum deles teve tal problema!! Claro, perdi o motor dele tambem...
Tenho um A1 2011 e só alegria. Nunca me deixou na mão . Muito econômico. A mecatronica hj varia de 2000 a 6000 .
Gostei do conteúdo, principalmente do A5, só gostaria de saber sobre a versão 3.2(v6) se deve fugir ou não. Boa tarde.
Bebe gasolina dmssss
Possuo um A4 2012 2.0t código CDNB. Está com 85k e não apresentou consumo de óleo além do descrito no manual. Mas tive que fazer a troca preventiva do tensor da corrente de comando e dois balancins quebrados. Uma bagatela de 10 pilas. É carro para comprar, arrumar e ficar. Muito confortável, rápido e lindo.
Korn, valeu pelo vídeo, andei vendo alguns A4 2012 e confesso que não sabia de todas as possíveis dores de cabeça! Abraço!
Tem que olhar 2014 pra cima pra garantir que não vai ter o problema dos anéis
@@jonnylivesinbr Valeu pela dica! Tmj
Só cancelar o retorno do PCV, que o oleo não puxa mais
Muito bom vídeo amigo. Me diz, o a3 sedã entre 2013 e 2015 é uma boa escolha, qual melhor 1.4 ou 1.8 sem considerar o consumo. Grande abraço frater
Parabéns pela esplanação, muito bom! GOSTARIA DE SUA OPINÃO SOBRE O A4 S line 2015/2016? obrigado pela atenção.
Korn, o que você pensa sobre os V6 da Audi, como exemplo o que equipa o a7 ?
Parabéns pelo trabalho, seu canal está primoroso!
Forte abraço!
Estava de olho no ALL Road 2.7 Biturbo kkkk
Me salvou Korn
VivendoI SeFudendo tem solução hoje em dia mais em conta, da até pra colocar amortecedor comum e mola e já era
Vc eh um brincante...kkkkk
@@lojanextvariedades brincante kkkkkkk rachei
Fico admirado do conhecido vc tem sobre os problemas dos carros. Obrigado.
Que vídeo top.
Que venha mais vídeos assim pra gente ficar bem informado!
Tive um A4 2011... carro confortável, andava bem e muito bonito. Mas o problema do consumo de óleo era crônico mesmo.. quando comprei não sabia disso. Cheguei a ter q andar com um litro de óleo no porta malas. Enfim, vendi o mesmo rápido e vida q segue.
tive igual problema
Tô com a minha há 2 anos, fora isso, o carro é um tanque de guerra. Nunca me deixou na mão.
O meu a4 2011 ganhou motor novo na concessionária. Não baixa um risco de óleo.
@@reginaldocorrea1775 então conta para nós como conseguiu isso. Estava na garantia? No meu caso a Concessionária disse um belo "Se vira"...
No meu caso, também mandaram eu me virar. Mas esse problema não me incomoda não.
Ufa! A3 sedã 1.4 flex não tá na lista, Korn agora manda os melhores!
Jean Herson Valença Da Silva ele esqueceu de colocar amigo, pois usa o mesmo câmbio do a1 só tive dor de cabeça
@@jejegodoy acho que tu ta falando besteira..... o modelo flex (que é o nacionalizado) eh cambio 6 marchar banhado a óleo, n eh o dsg problematico ....
Grande máquina!
@@jejegodoy vc nao teve nada idiota, mentiroso, invejoso, o A3 flex 150 cv usa o câmbio tip tronic 6 marchas automático epicíclico. Agora corre no Google p saber o q é isso kkkj
Korn em primeiro, parabens pelo conteudo!
Alguma dica ou ponto de atenção para o RS5 2011 ?
Bom dia, Korn!
Primeiramente, Sou um fã do seu canal e admiro demais o seu entusiasmo por carro.
Queria saber a sua opinião sobre o powertrain e os custos de manutenção do audi a3 sportback 2008.
Abraço !
Muito bom o Video, parabens!!!
estou namorando uma Q5 2012 2.0T. mas pelo visto é bucha!
uma pergunta, a Q5 3.2 tbm é ruim ?
tenho um A5 2011 - 45 mil KM, perfeito, não queima oleo, só troco em revisões e nunca deu problema em nada, carro silencioso e gasto muito menos do que na minha Tucson que vive dando problema.
Também tenho um A5 2011 hoje com 130.000km, além de lindo, nunca me apresentou esse problema de baixa de óleo, faz em torno de 8km/l na cidade e 13km/l na estrada, para mim um carro maravilhoso.
Já chego dando like, é muita informação. Legal grande! Parabéns!!
Korn, show de bola suas considerações, parabéns pelo trabalho. Os A4 e A4 AVANT de 2014 são uma boa opção?
Mais um vídeo pra se assistir com a pipoca na mão!!!
Se for possível, faça um vídeo das marcas:
- Mercedes-Benz
- BMW
- Jaguar
- Volkswagen
Ótimo vídeo Korn! Muto espirituoso... 😉 E assim como você, SUV’s não faz minha cabeça... parece que ninguém quer mais saber sobre os conceitos do automóvel, apenas que não pegue buracos e um porta malas amplo..
Muito top o vídeo, na questão de consumo de óleo do motor, também está relacionado ao combustível utilizado, lembro quando os Irmãos Regino começaram a importar as BMW deu muito problema de consumo de óleo, trocaram vários motores em garantia, tem gente que compra um carro desses e usa gasolina comum, outro dia fui abastecer meu Fusca Amarelo German Look e pedi para colocar gasolina VPower, do meu lado chegou um Smart e o cara mandou colocar comum, ainda brinquei com o Frentista, o dinheiro só deu para comprar o carro, hehe.
PASSAT pode não ter o mesmo código de motor, mas foi afetado SIM pelo problema crônico do consumo de óleo. Tanto que lá fora esse problema não é só conhecido nos Audis, e sim em grande parte dos VAG com motor EA-888 1.8 e 2.0 t(f)si de 2009 a 2012. Isso inclui alguns modelos da Skoda, Passat, etc. Tive um Passat 2011 e com 49 mil km não deu outra, começou a beber 1 L a cada 1500 km!
O que diz de uma avant a4 de 2012?
@@Ranhola1 ainda é arriscado, ouvi falar até mesmo de uma avant 2013 dando esse problema
tava namorando um A4 2011, bom saber desses detalhes... tive um A3 1.8T 1997 stage 3 e me apaixonei por Audi, tenho um C4 Pallas Exclusive e pretendo pegar um A4 daqui um tempo
Você gosta de lasanhas explosivas
@@nothing9271 eu ri kk
Obrigado, tava entrando num Q5 11/12 com 55mil Km. Antes busquei informação aqui. Mudei de ideia. Valeu, ti ligado aqui sempre. Abraço
Boa tarde Korn, tudo bem.
1º qual a diferença técnica de classificação da Audi, Attraction e Ambiente, ano 2017/2018, e se o DSG e a sexo ou óleo.
Faça um vídeo falando mais do Câmbio DSG 7 Marchas DQ200 dos Audi A1 Korn!
Faz um vídeo sobre câmbios que deveríamos evitar. Valeu
O canal manda muito bem!
Na lista entendo que o A6 2.0 TFSI 2015 não é uma compra problemática, certo?
Não tenho um, mas acho muito top.
Fui salvo pelo seu exclarecimento ! .Obrigado.parabens pelo site ! exceência em postagens!
Cara o Audi A1 se paga sozinho, o carro faz 20 km com 1 litro de gasolina na estrada, alem de ter sido dono de um, 2011eh incrível fiquei com um até 160 mil km nunca tive problemas... Só vejo ótimos comentários sobre o mesmo....
Meu Deus cada comentário vc tem razão Audi ótimo carro tem gente não conhece e fala besteira
Oba, bom saber sua opinião. To cogitando pegar um 50~80km rodados
@@msnDOGlover ótimo carro
Tenho um que peguei em 2017. Espetacular
@@paulostroparo5253 carro e show ... Ótimo carro parabens
A1 quando tem a mecatrônica trocada na Audi depois é só alegria. Do meu foi trocada em 2015 e de lá pra cá sem ocorrências.
Lembrando que efetuando a troca de óleo do câmbio a cada 3 anos ou por KM também não vi problemas :)
Vou comprar um por sua causa
Algum problema com seu A1 ?
Fujam também do A3 automatizado até 2016. Ocorre o mesmo problema do A1 conforme citado por ele.
Parabéns pelo vídeo. E pelos outros que também. Gostei da estante com as miniaturas!
- ⚠️O Audi A5 a partir de 2013, são bons? Qual alemão, resto de rico vcs recomendariam de 2013 a 2016 ?🤔
A5 e bom pegar o 14 em diante com Motor de terceira geração, alguns 13 também consome óleo ( mas é raro)
E bom perguntar para o dono sobre o consumo , tirar as velas para ver se tem carbonização.
@@carriaoespecializadaaudi7273 grato pela atenção!!!
Se eu fosse você, ( a depender de quanto queira gastar ) buscaria um A5 2.0 a partir dos 2013/2014. Pois , ja tive experiência com um A5 sportback 2016 1.8 , e cara...o carro é super confortável e chama a atenção por onde passa , mas quando você pisar , vai dar aquela broxada pelo conjunto 1.8 de 170cv + CVT de 8 marchas
Ja o 2.0 ja vem com 225 cv ( EA888 ) e Dupla Embreagem
@@bernardnogueira7003 - boa dica!!!!👊🏽
Nem pensei tanto na motorização, mas no câmbio automático por questão de segurança e confiabilidade. Contudo, devo considerar de agora em diante.
Quanto custa manter a bmw m135i?
Creio ser a M mais barata considerando seu ano, então faz esse vídeo Korn
M135i não é M
@@pedroaffonsopaulabarboza8474 eu tinha visto em uma concessionária esse carro é ele tem o M na frente da numeração, se não for, é esquisito a bmw ter uma M na série 1, sendo a antiga sem novas versões
@Wendell Anthony entao qual é a serie M mais barata?
@@diogomaciel5547 provavelmente 1M ou M3 (a depender do ano e do que tu considera "barato". CxB eu diria M3)
@@pedroaffonsopaulabarboza8474 Custa pra caralho
Ainda bem que o meu Favorito da AUDI o Q3 não está na lista💥💥😍
Sou fã do Canal✅
"Resto de rico" é complicado amigos, a gente fica entusiasmado pelo preço e carro, mas..... tem muitas armadilhas no mercado!! Valeu, ótimo vídeo parabéns
Carro usado mais a manutenção continua com preço de novo
Gostaria de tirar uma duvida...
na faixa dos 120mil a 130mil reais, qual audi compensa mais? O TT roadster ou o A3 cabriolet? Questao de manutenção principalmente e seguro tb. Abraço e parabéns pelo ótimo canal!
Sdds qual esses carros eram esse preço…
Faz um vídeo resto de rico que pode comprar de olho fechado, ou quase
ótimo korn. faça um video da m135 ou m140. problemas que ano evitar, etc, abraço
Muito obrigado pelo vídeo!!! Escapei de uma cilada, já estava pra comprar uma A4 Avant 2011 🙌
O cara compra AUDI pensando que é marca Premium, alemão, tecnológico etc, e entra numa bomba! Dá até divórcio.
Parabéns por alertar a galera Korn👏👏
Igual BMW, umas bombas!
@@rafapaz777 mercedes he bem pior, ja tive carros das 5 alemãs e tenho ainda alguns deles, nada supera a mercedes com a baixa durabilidade das pecas. O melhor deles são os 911 entre 2009 e 2012, fora isso não recomendo.
Pior que a Audi é a mais confiável entre as 3 Audi, Mercedes e BMW
Todos os carros tem defeitos crônicos desde um Fiat ate uma Ferrari... o que diferencia é o bolso... a disposição para manter o mesmo....
Agora me diz o porquê o povo idolatra essas marcas?
Bom é Ônix , Prisma, Celta, Uno, Palio, HB20, Chery é vida!! , Fiesta, KA , Voyager, Renault e Picasso....
mais Audi ,BMW , Mercedez são bombas? Kkkk !! Que comédia!! É cada coisa !! Bom é essa matéria!! Hahahahaha.
Ola, muito obrigado pelo video, já estou de olho, pode me dizer das Audi A3 2012 , qual a melhor versão com menor riscos ou problemas? e versões mais valorizadas na revenda? obrigado desde já
Olá amigo bom dia !!! Parabéns pelo vídeo, meu amigo audi a3 sportback 2011 e bomba ? Ou me recomenda ?
Meu del rey tbm é esportivo e girador e não sabia, ele consome 1,5 litro de óleo a cada 500 km
BMW 335i ate 2012 korn...
Esta no preço bom mas.....
Korn ou amigos entendedores, o que acham de um A3 2009 (facelift) com cambio manual, pra entrar no mundo dos Audi? É muita dor de cabeça ou é tranquilo de manter? (preferencia 1.6)
@korn, qual a sua opinião sobre os A4 2008-2010 com powertrain 3.2 V6 Quattro?
Tenho um amigo que tem um a3 sedan 1.8, o pai dele um a3 sedan 1.4 e a mãe um golf 1.4 todos deram problema no câmbio dsg. Sorte q ainda estavam na garantia. Apesar dos problemas são carros excelentes para dirigir.
Salve, salve, grande Korn! Faça um, por favor, da Range Rover Sport TDV6 HSE 2013 com câmbio ZF8.
Você já deu uma olhada no canal amigosporcarros que o Korn participa? Lembro que fizeram pré compra de várias land rover uma época, explicando com bastante detalhes.
Korn, o problema da Q7 pode ser resolvido de forma eficaz adicionando 10 a 15% (em volume) de Bardahl B-12 Turbo no óleo do motor. Não há restrições a menos que o óleo seja de baixa viscosidade, ex. 0W20. Trata-se Produto consolidado em 90 países, sem relato de nenhum problema há 65 anos. A falta de lubrificação nas partes superiores, com o motor frio, desaparece em questão de segundos. Abraço
Estou a 1 ano com minha A4 2011 atualmente 85.000 km , só alegria coloco óleo 5w 40 milictec e troco com 5.000 km ,bom conhecer passo fo carro.
Kkkkk me livrei ent, estava procurando um A1 do ano q vc disse kkkkkk
Cara na boa, é uma vergonha uma marca tão renomada com esses problemas, chega ser ridículo, carros tão caros, com problemas crônicos!
Cara parabéns pelo vídeo. Show de bola excelente explicações
Eu amo o A1, muito gostoso de dirigir e bem econômico. Porém, peguei um modelo 2011, precisei consertar o câmbio dele DUAS vezes, gastei quase a metade do que eu paguei no carro pra consertar tudo ao decorrer do tempo que fiquei com ele. Sinto saudade, mas passa quando lembro o tanto que gastei.
E de pensar que eu quase comprei um... não comprei por conta de uma luz no painel alertando uma engrenagem. Acredito que seja isso.
Korn, vídeo top ... seria ótimo na mesma linha, Mercedes é BMW.
Fala Korn! Valeu por mais um ótimo video! Faz das Motor Sport e das Mercedes tbm. Da uma moral pra meca. Abraço
Parabéns meu amigo por seu conhecimento e maneira de trazer 👏👏👏
Excelente conteúdo, faça um tbm da Mercedes!
Te garanto e os que menos dão treta rs