Eu sempre passo bem mais pouca cola mais passo pra não dar vazamento no motor e só não colocar muito.pq se colocar muito vai tampa a passagem de óleo mais de vc passar cola pouca fica Boa 100% garantida
Dilccelio existe algum perigo depois que trocar essa junta o pistão sair do local certo e a moto ficar fumacando depois de algum tempo a minha broos está começando a vazar óleo pouquinho tem como trocar a junta sem tirar o pistão do local original que ele está.obg amigo sigo seu canal.
Opa .... primeiramente quero agradecer por estar seguindo aí , muuuuuuuito obrigada!! então vamos lá pra resposta de sua pergunta, primeiro tira o cabeçote fora ,depois já com cabeçote fora vc tem q firmar o bloco com as duas mãos bem apoiado e vai levantando bem devagar até o pino do pistão ficar fora do bloco ,quando vc ver q o pistão já estiver fora e q der pra saca a trava do pino do pistão vc tira a trava ,logo em seguida pegue uma chave de fenda e empurre o pino pro lado q foi removido a trava e depois e só levantar o bloco com o pistão ,tudo juntos ...
@@sergiolopes129 Sérgio eu fiz exatamente como o dilcelio mim respondeu já faz um ano e está perfeita fala pro seu mecânico que quer tirar o cabeçote sem mexer no pistão fiz coloquei junta original ficou show irmão.
Tenho uma xre 300 2011, ela começou a vazar oleo na junta do cilindro em um canto só lado direito, só vaza pouco quando a moto da parada inclinada no pezinho, ela reta aparentemente não vaza, será que só trocar a junta resolve? Ou tem que apertar um pouco mais os respectivos prisioneiros desse lado? Qual seria em media meu gasto para resolver entre mão de obra e peça? Aguardo retorno, desde ja agradeço!
Boa noite amigo vai desculpando a demora!no caso da xre se for realmente a junta vc vai ter q remover cabeçote e cilindro para fazer a substituição da junta ,mas primeiro vc conferi um caminhão de lubrificação do lado direito do moto q fica por trás do escapamento pode ser q algumas das duas arruelas de lubrificação se resgataram ou por ventura o parafuso fechou por q esse caninho q estou falando é uma espécie de condução de óleo para lubrificação do cabeçote e se o parafuso folgar um pouco o óleo vaza
É possível sim ,mas tem q ficar ligado q isso vai ter todo um processo de vistoria na.motocicleta ,vai ter q ir para o Detran e fazer uma numeração nova no motor novo ... resumindo a história é um processo bem chato
Essa junta era pra ser de ferro igual a que vai no cabeçote nunca mais ia ter vazamento por isso com uma semana ou 1 mês essa junta não tem mais serventia
É só pedir pra uma casa de serralheiro mandar fazer essa junta de ferro nunca mais vai ter vazamento fiz isso estou com minha moto a mais de 13 anos sem trocar essa junta
Eu tenho uma 99 e não consigo resolver esse problema,coloquei um cilindro de 150 pra ficar um pouco mais forte,e já troquei 3 vezes e não resolve alguém me ajuda pfvr
Amigo tem q ver se nem um desses prisioneiros grandes n estão espanado a rosca da carcaça e também tem q ver se n tem uma avaria na cá carcaça do motor
Estou aqui puto, que 3 meses que fiz a parte de cima da minha 150 para justamente corrigir esse vazamento e voltou a dar vazamento Creio justamente pelo mecânico não ter colocado cola na junta Cola de Junta foi feita para isso amigo ,me desculpe ter opinião contrário a sua Um abraço.
Isso amigo esse vídeo n está aqui apenas para receber elogiosas também estar livre pra críticas por que Aparti do momento q eu ou vc posta qualquer coisa independente do q seja em alguma plataforma digital se torna público eo q se torna público estar sujeito a tudo.agora vou falar pra vc oq estar causando esse vazamento ..... primeiro tem q ver se seu mecânico fez a limpeza correta q é a remoção da junta velha sem deixar se quer algum resíduo por menor q seja ,tem ver se seu mecânico usou uma junta original ,tem q ver se seu mecânico n espanou a rosca da carcaça quando foi fazer o aperto e claro q o selante foi feito pra usar em motor mas n em todas as partes do motor como por exemplo a junta do cilindro mas isso fica a critério de qualquer mecânico ,eu n uso e nunca me deu nem uma dor de cabeça por faço tudo como tem q ser feito
Provavelmente o problema da sua moto seja alguma imperfeição na face do cilindro/carcaça do motor ou então alguma rosca espanada. Pode ter certeza que a falta de cola na junta não foi o problema do vazamento ter voltado.
Dilcello grato meu nobre, que Deus o abençoe e proteja sempre em nome de Jesus.
Obrigada 😃
Gostei muito Bom, obrigado.
Valeu amigo
Eu sempre passo bem mais pouca cola mais passo pra não dar vazamento no motor e só não colocar muito.pq se colocar muito vai tampa a passagem de óleo mais de vc passar cola pouca fica Boa 100% garantida
Não levo sorte nenhuma com essas juntas.
Dilccelio existe algum perigo depois que trocar essa junta o pistão sair do local certo e a moto ficar fumacando depois de algum tempo a minha broos está começando a vazar óleo pouquinho tem como trocar a junta sem tirar o pistão do local original que ele está.obg amigo sigo seu canal.
Opa .... primeiramente quero agradecer por estar seguindo aí , muuuuuuuito obrigada!! então vamos lá pra resposta de sua pergunta, primeiro tira o cabeçote fora ,depois já com cabeçote fora vc tem q firmar o bloco com as duas mãos bem apoiado e vai levantando bem devagar até o pino do pistão ficar fora do bloco ,quando vc ver q o pistão já estiver fora e q der pra saca a trava do pino do pistão vc tira a trava ,logo em seguida pegue uma chave de fenda e empurre o pino pro lado q foi removido a trava e depois e só levantar o bloco com o pistão ,tudo juntos ...
É a minha dúvida também, tenho uma Bros 150, está com um vazamento mínimo, não sei se vale a pena mexer e deslocar o pistão, e começar a fumaçar
@@sergiolopes129 Sérgio eu fiz exatamente como o dilcelio mim respondeu já faz um ano e está perfeita fala pro seu mecânico que quer tirar o cabeçote sem mexer no pistão fiz coloquei junta original ficou show irmão.
Eu passo tinta nas juntas,até hj deu certo não vazou nenhum cilindro
Tenho uma xre 300 2011, ela começou a vazar oleo na junta do cilindro em um canto só lado direito, só vaza pouco quando a moto da parada inclinada no pezinho, ela reta aparentemente não vaza, será que só trocar a junta resolve? Ou tem que apertar um pouco mais os respectivos prisioneiros desse lado? Qual seria em media meu gasto para resolver entre mão de obra e peça?
Aguardo retorno, desde ja agradeço!
Boa noite amigo vai desculpando a demora!no caso da xre se for realmente a junta vc vai ter q remover cabeçote e cilindro para fazer a substituição da junta ,mas primeiro vc conferi um caminhão de lubrificação do lado direito do moto q fica por trás do escapamento pode ser q algumas das duas arruelas de lubrificação se resgataram ou por ventura o parafuso fechou por q esse caninho q estou falando é uma espécie de condução de óleo para lubrificação do cabeçote e se o parafuso folgar um pouco o óleo vaza
Isso mecanico nenhum vai dizer nem a honda pq essa junta foi feita de papel justamente pra ter sua visita nas oficinas
Video top 🤙
Vlw
Vou inscrever
Vlw amigo ...da essa moral aí pra mim
Eu não coloco mais já tive problema com isso em passar cola na junta
Boa noite e na junta de metal vai cola que vc acha.
Boa noite ....já na junta de metal deve se colocar o selante q é cola ou silicone pq ela n preenche as falhas q o cilindro ou o cabeçote tem
Não acho correto passar cola, com o tempo a cola vai rececar e dar passagem de óleo, o certo é montar sem cola
Amigo, no lugar de fazer o motor é possível colocar um novo motor?
É possível sim ,mas tem q ficar ligado q isso vai ter todo um processo de vistoria na.motocicleta ,vai ter q ir para o Detran e fazer uma numeração nova no motor novo ... resumindo a história é um processo bem chato
Essa junta era pra ser de ferro igual a que vai no cabeçote nunca mais ia ter vazamento por isso com uma semana ou 1 mês essa junta não tem mais serventia
Montarom o meu motor sem guia do cilindro?
É só pedir pra uma casa de serralheiro mandar fazer essa junta de ferro nunca mais vai ter vazamento fiz isso estou com minha moto a mais de 13 anos sem trocar essa junta
Boa dica . Com chapa de quantos mm. ?
@@isisatravassos chapa de zinco ou inox espessura de lataria de carros
@@isisatravassos não sei qual espessura certa mas acho q é 0.08 basiando em um calibre de lâmina
Eu tenho uma 99 e não consigo resolver esse problema,coloquei um cilindro de 150 pra ficar um pouco mais forte,e já troquei 3 vezes e não resolve alguém me ajuda pfvr
Amigo tem q ver se nem um desses prisioneiros grandes n estão espanado a rosca da carcaça e também tem q ver se n tem uma avaria na cá carcaça do motor
Estou aqui puto, que 3 meses que fiz a parte de cima da minha 150 para justamente corrigir esse vazamento e voltou a dar vazamento
Creio justamente pelo mecânico não ter colocado cola na junta
Cola de Junta foi feita para isso amigo ,me desculpe ter opinião contrário a sua
Um abraço.
Isso amigo esse vídeo n está aqui apenas para receber elogiosas também estar livre pra críticas por que Aparti do momento q eu ou vc posta qualquer coisa independente do q seja em alguma plataforma digital se torna público eo q se torna público estar sujeito a tudo.agora vou falar pra vc oq estar causando esse vazamento ..... primeiro tem q ver se seu mecânico fez a limpeza correta q é a remoção da junta velha sem deixar se quer algum resíduo por menor q seja ,tem ver se seu mecânico usou uma junta original ,tem q ver se seu mecânico n espanou a rosca da carcaça quando foi fazer o aperto e claro q o selante foi feito pra usar em motor mas n em todas as partes do motor como por exemplo a junta do cilindro mas isso fica a critério de qualquer mecânico ,eu n uso e nunca me deu nem uma dor de cabeça por faço tudo como tem q ser feito
Usa as juntas originais simples, pq as originais nao usam colam
@@ermessonmendes3937 uso as duas
Provavelmente o problema da sua moto seja alguma imperfeição na face do cilindro/carcaça do motor ou então alguma rosca espanada. Pode ter certeza que a falta de cola na junta não foi o problema do vazamento ter voltado.
@@pedrocesar496 isso aí