Como montar ANEL DE COBRE no cilindro
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- čas přidán 1. 12. 2021
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Aprenda como montar anel de cobre no cilindro para evitar vazamento de compressão. Se o seu motor preparado tá queimando junta de cabeçote esse vídeo pode te ajudar!
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Uma dica também pra alinhamento e arredondamento do fio de cobre é prendendo uma das pontas na morça e pegar uma fenda ou philips e vir passando sobre ela, assim ela alinha e vai formando círculo automaticamente , espero ter ajudado( é assim que faço e dica extremamente perfeito)
Muito obrigado pela dica/ajuda!
Selamin aleyküm ustam bakırteli koyunca artik ara contayi kullanmaya gerek kalmıyormu anladigim kadarıyla conta hiç takmiyoruz bu dogrumu .bilgi verirseniz memnun olurum..???
@bayramunal775 Good Morning, brother
Can be assembled with or without gasket, works both ways
👍👋
👍👋
E pra quem tem dúvidas do curso.
Façam paguem pra ver.
Cê tá doido o método NTR e comprovado na prática.
E tapa na cara vcs vão ver q o resto e só mídia.
Conhecimento é sua melhor ferramenta.
Top esse trabalho
Pra vc ver como sou mecânico eu já pensei em fazer isso, bela atitude a tua ajuda muitos profissionais e ainda veda muito bem
Cai de paraquedas, que interessante, eu nunca tinha visto esse tipo de trabalho. Curioso, bacana meu chapa.
topzera, vamo lá
Top professor.
Vai ser isso que vou fazer naquele 262cc
No metanol puro 💪🤩
Top perfeito
Top fabio parabens ninguem mostra isso aqui e esse trampo é top funciona perfeitamente ja usei e recomendo 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Valeu irmão
Meu presado, achei esse seu método muito interessante. Daria pra eu fazer esse projeto no cabeçote da minha Sahara? Me passe uma dica segura.
Tirando um coelho dá cartola... Obs. Aí tem coelho em!!!! . Boa NTR. Parabéns
Valeu irmão
Opa boa tarde
Me tira uma dúvida fazendo um favor, usando esse anel de cobre pra evitar vazar compressão e, como que fica o vazamento de oleo cem a junta do cabeçote?
Vazamento de óleo? Não é pra ter óleo na câmara de combustão mano. Só tem óleo quando está fumando
Boa noite posso usar esse fio de cobre junto com a junta
Boa tarde meu amigo! Com qual dimensão vc faz o canal para instalar esse anel de 0,8mm (Profundidade e largura)?
Finalmente um vídeo pra mim ajudar kkk minha e uma cb twister pistão 96 ja queimou 3 juntas do cabeçote vou tentar fazer essa tua ideia vlw amigo mais um escrito no teu canal tmj
deu certo?
@@MateusdaJet mano eu fiz mais ainda deu vazamento mais vou tentar novamente tô achando que o cabeçote ou a camisa tá empenado
@@alexcb290fquanto de profundidade usou no canal?
Pode montar na falcon 400cc sem junta?
Uma pergunta por favor. Oring e cola ? ou coloca a junta aberta com o oring
Daria pra fazer esse serviço na Sahara?
Esse cabeçote é de falcon né, cara explica pra gente se comprar uma filha de cobre e moldar se dá bom
Bom dia, no caso do friso, qdo desmonta e monta o cabeçote, ele continua vedando? O friso veda a compressão e no restante vc usa cola? No caso de sim, qual a cola vc usa, obrigado
Pode usar junto com a junta do cabeçote???
Opa Tenho um 190 com pino de 2 e queria muito tua ajuda cara meu motor foi feito com esse tipo de junta de cobre mais andei uma semana e vasol, agora queria saber se posso abrir e por a junta normal no lugar meu motor nao é muito grande 6,4 com 2 de furso porem a taxa eu nao sei te dizer oque vc me aconselha? Sera que muda a taxa de compreensão tbm ?
Eu posso monta um motor original sem junta em cima pra taxar um pouco ? Motor de cg 125
Sem a junta normal , não vai vazar oleo amigo ?
E se fazer frizo resolve ? Pk a minha não tem esse frizo pra coloca
Top demais. Qual costuma ser a distância do interno da camisa até o canal do anel de cobre?
Matheus, eu procuro fazer no meio do colarinho. Se deixar ele muito próximo das bordas, a camisa costuma quebrar um pedaço
Da pra fazer na falcon..pq ja to desistindo da falcon..ta queimando todas as juntas
Eu tenho uma ybr pistão 61 com 12 de taxa e tenho muito esse problema.
Seus vídeos. Tem melhores conteúdos parabéns
Obrigado irmão
posso colar um motor original sem junta smente com cola sem fiso ??somente a cola
Eu tenho uma tornado para veloterra mas pouca preparação. Porem mesmo assim vira e mexe vem um vasamentinho nessa junta.
Será da certo esse método pra eluminar esse casamento
Minha Xre 300 tá com pistão 84 e sempre vaza tem alguma dica ??
Pra usar essa medida de fio o rasgo tem q ser quantos mm tem alguma especificacao?
Com fio 0,8, eu uso 0,5 de profundidade e 1mm de largura o friso Felipe
Boa tarde!
Pra melhor compreender essa idéia e ser acertivo, para esse fio de cobre (0,8mm correto?), qual a profundidade na cava a ser usinada?
A ideia que me ocorreu, em um DOHC de 1 cilindro (Twister/CB 300R), seria, além da eficiência na função, um pequeno ganho no aumento da Taxa. E quanto ao restante das superfícies de contato (cilindro/Cabeçote)? Cola ou verniz de cobre, ambos específicos para alta compressão e temperatura??? Obrigado!!
Boa tarde Paulo, excelente pergunta
A ideia é que o cobre "esmague", mas ainda fique em um plano um pouco mais elevado que o restante do cilindro
Para fio de 0,8 mm, eu solicito na retifica a canaleta com 0,5 de profundidade, e 1mm de largura, assim depois de torqueado o cabeçote, ficaria 1 décimo mais alto o cobre, em contato com cabeçote, fazendo a vedação
No motor original deve ter cuidado, pois quando retira a junta original, o pistão vai tocar no cabeçote quando aquecer, precisa tornear a borda dele na mesma medida da junta que retirou, mesmo assim aumentará a a taxa, já que o centro dele permanece sem usinar, tendo cuidado com essa parte, se adapta e qualquer motor
O restante da superfície, apenas silicone resistente a alta temperatura, em quantidade moderada
Costumo usar o modelo 1215J da Three Bond
Perfeito!!! Excelente explicação. Muito agradecido !!!!!!
Consegui um fio na medida 0.9mm de estator , serve ? Se sim quais medidas de largura e profundidade fazer a fresa na camisa ?
Serve sim Nicolas
Ele precisa ficar cerca de 1 décimo acima após aperto. Pode fazer a canaleta com 0,6 de profundidade e 1,1 de largura, assim o cobre vai esmagar e preencher toda canaleta, sobrando ainda 1 décimo pra vedar bem
Mano, dormi com isso na cabeça
E na área da corrente de comando, não vaza óleo?
Só precisa plainar cabeçote e cilindro Roger
Cheguei agora perdi muito já
Show , será que funciona em motores dohc pra economizar com junta que custam uma fortuna ??
Nunca testei no motor original irmão, mas nos preparados funciona bem nela
So cuida que os dohc tem costume de empenar cabeçote, outro detalhe é que ao tirar a junta de cabeçote, a borda do pistão quando aquece toca no cabecote
@@NTRmoto saberia me informar quanto de porcentagem ou milimetragem mais ou menos é essa dilatação?
O pistão da TW é reto com o topo do cilindro, e as juntas de aço se não me engano tem 0,8 +- total. Precisaria tornear o pistão pra borda ficar 0,8 a 1mm de distância do cabeçote. Valor menor que isso pode acabar tocando pistão no cabeçote quando aquecer bastante
Cb 300 flex com pistão std fica bom montar sem junta? Usar esse fio ou cola 3mm ?
Eu fiz isso com fiu de bobina de cg 82
Apertei bem mais ainda vazou óleo
A partir de quanto de taxa de compressão seria bom fazer isso? Sei q em motores turbo isso é bem comun, porem se eu passar uma moto gasolina 9,5:1 para 12:1 no alcool aspirada a junta original não daria conta?
Queria saber tbm
A partir do momento que a junta não vedar mais
Tenho uma tornado com kit 293, plainei cabeçote e cilindro porém após 1 ano e meio vazou pela área do escape, fazendo esse sistema com cobre será que ajuda a não vazar? Eu uso a junta de aço normal dela
Ajuda sim Vinícius, mas nessa linha eu costumo usar junta original Honda, só faço esse sistema de oring se tiver taxa bem alta
@@NTRmoto Entendi, o problema é que aqui aonde moto não tem quem faça plaina no torno pra deixar uma projeção na camisa que vai ajudar na vedação, aí com cabeçote e cilindro plainados sem projeção na camisa qualquer junta que eu coloque vai vazar com um certo tempo
Usei uma superbond para colar e fica no lugar o anel kkk
Neste caso qual o método para vedar o vão da corrente de comando?
Não fica vão, Salvador
Estando plainado cabeçote e cilindro, e o friso estiver na profundidade correta, não terá vazamento em nenhum ponto do cabeçote
@@NTRmoto então é feito também um friso na área de vedação por ao redor de onde trabalha a corrente de comando?
Não salvador
O friso é feito no colarinho da camisa, fechando todo o círculo. Com isso a pressão da combustão e da própria subida do pistão com as válvulas fechadas, está vedada na câmara e interno do cilindro
A única possibilidade de vazamento, seria da subida de óleo pelo prisioneiro, e por isso tanto cilindro quanto cabeçote, precisam ser plainados, assim não terá nenhum vazamento, seja de pressão ou óleo
@@NTRmoto Compreendido. Obrigado pela paciência.
Nesse método o colarinho é plano com a carcaça?
Sempre peço pra retifica deixar 1 décimo mais alta irmão, com o tempo ela pode ceder
@@NTRmoto estou com um problema de vedação em uma ttr 230 pistão 79mm, já fiz tudo, vou fazer esse método do seu vídeo
Fazendo certinho não tem erro irmão
@@NTRmoto so mais uma dúvida não usa cola nenhuma? Só o anel de cobre?
Usa cola sim, aqui uso sem junta nesse caso, o oring de cobre, e silicone. Uso o 1215J da threebond
Tô com neu motor aberto e tô quase agregado
a minha 150 4mm cursada ,planado cabeçote e cilindro e insiste em vazar no prisioneiro q sobe o oleo ,achei q nao ia vazar mais ,mas tem 4 mil km e começou a melejar dnv pelo msm lugar ,to quase reabrindo o cabeçote e cilindro pra colocar um guia nesse prisoneiro
ja sofri com isso, fiz um canal de oring nesse prisioneiro, n encomodo mais
@@lucasfernandes3116 q oring usou aqueles preto msm? e fez no cabeçote ou no cilindro
Não era bom orin'g de víton amigo ? Ktm utiliza víton
Em motor sem arrefecimento líquido o Viton não aguenta irmão
@@NTRmotoe no caso de motor com arrefecimento líquido esse sistema tbm dá certo?
Muito trabalho,melhor colocar juntas mesmo,já quê,o engenheiro fêz desse formato,não mudem !!👍
Assista ao vídeo todo, nele explico o porque uso esse sistema em algumas motos apenas
Se for usar juntas vai ter o trabalho de reabrir
Não é mais eficiente, fazer os anéis de cobre? Igual ao da junta normal? Só que apenas o anel, como se fosse uma arruela, só que da medida da camisa? Pq essa de usar arame, acho meio frágil.
É uma possibilidade, só não sei se esmagaria a ponto de criar vedação, sem deixar o restante mais alto