⚠Обязательно ходите по ссылкам в описании, вы нам очень помогаете!!!⚠ ❤ Всем кто помогает рублем, пока мы не встали на ноги - огромное спасибо!!! 💬 Вся актуальная информация у нас в TELEGRAM t.me/chinpokomotorsport ❤ Хотите нам помочь: www.tinkoff.ru/cf/3kDPCl1Ilo0 Или по номеру карты: 4377 7237 7095 6633 (тинькофф)
Чем старше становлюсь,тем больше нравятся автомобили эпохи 80-ых. В них душу вкладывали при проектировании и это чувствуется при первой же посадки задницы в салон автомобиля.
Согласен. И японские и европейские автомобили были интересней. И не потому что ностальгия, а по тому что они действительно интересней выглядели. Как-то выше ценность продукта была. Сейчас к машинам относятся как к ширпотребу, не знаю - правильно ли это, но то что так скучнее жить - 100%.
Эстетика 80-х будоражит сознание.Как же доставляет этот строгий дизайн,особенно салонов,тот взгляд на будущее глазами инженеров и дизайнеров тех лет.А ведь в те годы это были реально космолёты!Всю свою сознательную жизнь мечтаю заполучить такой,так скажем ,автомобильный ретровейв-как вторую машину выходного дня.Пока так и не пришёл к цели ,но надеюсь ваш оригинальный буклет станет первым шагом😉.
Цедрик топ! Был 30 кузов в максималке,одни положительные эмоции,самая камфортная машина из всех,что были! Ребята,с возвращением,чертовски приятно видеть Вас в строю!!!))
я испытываю такую нежную любовь к старым ниссанам ещё с детства, как мне кажется. В моей семье была Глория в 33 кузове, с моего рождения она у нас появилась и была до моего 13-летия. Так жаль, что её сохранить не удалось, очень её любила, особенно её велюровый салон. Очень хочется ещё раз испытать эти чувства и ощущения...
Ребята, вы красавчики- прям ностальгия от отцовского Y31 именно такой комплектации и цветом. Какая же красивая машина, всё же......А стоковая люминесцентная эмблема на капоте, нежно мятного цвета- просто отвал бошки. И выхлоп с изменяемой электроприводом громкостью. Задний диван на электроприводе, а в подлокотнике- пульт управления магнитолой. А этот велюр- нигде такого ворса не встречал....Лучшая машина из детства
Спасибо огромное за минуты ностальгии по японскому автопрому❤️всю жизнь на правом руле)))три месяца как живу в Европе 🇱🇹а тут духом не знает ни кто про правый руль))))сижу на Английский сайтах)))туда везут с Японии)вот думаю привезти сюда и наслаждаться))ещё раз огромное спасибо за такое качество видео и информации))))Литва с вами)))))
Тойота конца 80 и Ниссан конца 80 это разное видение японских дизайнеров того времени, оба хороши, 131 краун тот еще пароход и вид имеет, но и цедрик хорош, сложно сказать что лучше, дело вкуса☝🏼
21 минута 33 секунды каефа. Всегда с нетерпением, как и раньше, жду ваших видео друзья, ваш контент поднимает настроение и воодушевляет. Манера повествования, подача, насыщенность материалом и этот "Лев" который само повествование ведёт, вот что нужно для отличного вечера. Браво ! ❤
Так и хочется написать, что раньше было круче)) но что точно можно сказать,что раньше болтшинство машин делали инженеры и люди с душой. Владельцу Седрика терпения и сил по приведению этой красивой машины в исходное состояние!
Ребята, как же приятно вас смотреть, как вы пытаетесь передать весь кайф который вы ловите от этих машин, реально круто, всегда жду каждый ролик. Владельцу машины респект за сохран, вам отдельный респект за то что находите такие машины и показываете их нам👌✌️
Ребята, спасибо вам огромнейшее за ваши труды и вложенные ваши души в каждое ваше видео! У меня прям аж слезы радости всегда идут по щекам, когда слышу и вижу вас, а тем более такие легендарные автомобили! Каталог надеюсь будет мой😊🙏🏼
Вот сколько не видел старых японок , но всегда замечаю 2 вещи 1 это то-что они индивидуальны , 2 это их Стил и если машина высокого класса то она и будет выглядеть дорого , а вам парни спасибо и удачи с чейзером
Полностью согласен насчёт запаха салона: был 90 Марк. Если салон чист и ухожен, то в нём пахнет уютом, благородством - не нужны никакие ароматизаторы. Магия велюра.
Раньше я бы не обратил на такую машину внимание. Но теперь, когда я углубился в изучение японского автопрома (благодаря Вам), понимаю что эти машины наделены душой, пропитаны эстетикой, чувствуется эпоха. В то время большое внимание уделялось мелочам из которого рождался комфорт. Спасибо Вам за вашу работу!
Помню чуть не поменял спринтер нарино на цедрика 87 года. Автомобиль действительно по сравнению с маринкой произвёл впечатление своими габаритами, монументальностью, и отсутствием центральных стоек. Сейчас владею 140 крауном, но всё равно заглядываюсь на ниссаны тех лет. Всё таки есть в них своя отличительная харизма. Как вариант, если найдёте, сделаете обзор на редкий ниссан сима Y33)) Спасибо за качественные обзоры)
Очень хочется видеть такие ролики по чаще, хотя к сожалению такой формат большинству людей уже не интересен и мало просмотров, но мы те не многие которым очень интересно посмотреть на тачки из прошлого, которые и сейчас в большинстве своем превосходят нынешний автопром.
Во-первых, достаточно многим интересен всё ещё. 50 тыс просмотров это не так уж мало. Во-вторых, не огромная, но более лояльная и умная аудитория это лучше, чем аудитория, которая скроллит видосы в тиктоке
Посмотрел случайно несколько обзоров и сразу подписался. Адекватный человек рассказывает об автомобилях, которые делали с любовью, уважением и заботой о владельце.
Обзор как всегда топ. Несмотря на периодичность выхода, всегда жду новые видосы, есть в них что-то особенное, чего нет у других блоггеров. Желаю Вашему каналу развития, а Цедрику дальнейшего восстановления и приведения в идеал, машина пушка)
Как же нравится вас смотреть, ваш подход с информацией из каталогов, штудирование и вообще погружение во все эти дебри японского автомобилестроения просто захватывают и поражают. у вас самые атмосферные и детальные обзоры японских автомобилей. Спасибо за то что это делаете и главное как это делаете 👌 P.S. Если имеется такая информация, хотел бы узнать, где можно раздобыть хондовские, ниссановские и пр каталоги известных японских марок в электронном виде и хорошем качестве? Из известных мне, имею только тойотовский. Расположенная на официальном сайте библиотека или история автомобилей тойота, выполненная в интерактивном виде. Хотелось бы что ни будь подобное найти
Японские каталоги - отдельный вид печатного искусства, недавно приобрёл каталог Крауна 1965 года, качество печати просто вышка, и до сих пор на этом уровне держится.
Случайно наткнулся на ваш канал и скажу, что мне очень понравилось! Шикарная картинка, грамотная подача, с чувством, с толком, с расстановкой! Вобщем будем смотреть и дальше!
Да, было время когда покупали эти машины, ездили и не задумывались что очень скоро они станут редкостью и больше не будет этого необычного запаха салона, что шикарный велюр сменит жеская тряпка, а множество приятных кнопок заменит вечно заляпаный сенсор🙂
Ребята вас всегда приятно смотреть и слушать, не останавайтесь)хотя в наше время наверное это сложно. Всегда с чувством с тактом с расстановкой. У меня никогда не было японцев, но у них уже все технологии были давно. Ваг и остальные просто догоняет, то что уже было давно.
1й мой авто был Н. Глория 1979 г.в. именно с прикольным задним стеклом в далеком 1994 году я был космически рад владением, а 31 декабря 1996 года он был продан под звон курантов и в 2023 году попался изумительный Н. Цедрик в кузове Y31 естественно V6 ceramic turbo, 210 л.с. на жирнейшем бордовом велюре, с родным магнитофоном с акустикой Pro Acouctic eq, с холодильником в задней полке) оставлю корабль себе, для души.
Пушка На мой взгляд до создания концерна рено-ниссан, автомобили с эмблемой восходящего солнца всегда выгодно отличались от тойоты элегантностью и изящностью экстерьера, количеством инновационных технических решений. Также спортивные модели ниссана более проработаны в отличие от аналогичных тойот, лучше доработаны для трека в заводском исполнении
Спецом под выпуск наготовил еды, но так ничего и не съел потому что сидел все 20 минут с открытым ртом внимательно слушая про чумовые фичи Цедрика. Спасибо за очередной бомбический видос!
Я с Сахалина. В детстве у отца третьей машиной был Toyota crown 85 года, дизельный на заднем приводе. Хоть комплектация и не топовая, но удовольствие машина приносила огромное, сравнимое только с будущим отцовским крауном 2003 года в комплектации Royal saloon на 2jz и полном приводе. Как сейчас помню зеленый цвет подсветки пепельниц и мягкие, плюшевые сиденья. Сейчас живу в Питере, но каждый раз, когда вижу тут старые jdm автомобили, в душе возникает огромное желание привезти себе тоже мечту из детства.
@@malcolmx007 ну почему же, я в сибири живу, уходенных японцев хватает тут, просто именно цедрики редко попадаются в городе, а если и увидишь, то там совсем труха
как всегда приятное, ламповое видео , спасибо за вашу работу, в тех машинах была душа, щас сплошь коробки на колесах, удобные, экономные , технологичные, но без души...
Класс! Обожаю ваши обзоры! Именно благодаря вашим подробным обзорам, я узнал массу, неизвестной мне ранее, информации про мои любимые японские автомобили! Единственное - хочется больше обзоров. В общем, желаю успехов и процветания вашему каналу!
Приветствую! Отличный обзор! У бати моего был такой в 00х годах! С этим же мотором а в доках было написано 90 сил))) Пробыла только очень мало, в первые же дни батя его приделал одной стороной, ну и после решили искать машину по меньше! Ностальгия пробрала батин был точно такой же по кузову по цвету и салону! Не знаю по электрике был только один момент не работал привод открывания замка багажника и лючка бензобака который и туда и туда шёл один на две детали разом. Остальное всё работало в батином Цедрике. Видимо сейчас динамика мотора в большом седане уже не выдающаяся но тогда хочу сказать я был просто в шоке от неё! Не знаю как в этой в батиной было управление климатом и музыкой с заднего подлокотника который к тому же охлаждался. С большим удовольствием посмотрел обзор парни!
Парни, красавцы. Как всегда на высоте. Соглашусь, у меня тоже ностальгия по старым японцам, но время идет и те впечатления, которые они дарили 20 лет назад сейчас идеальны только в памяти... Про запах 100% так!
Спасибо пацаны, полюбил ваш канал за простоту подачи, но не содержания! Многие говорят о любой машине так восторженно, а вы спокойно говорите и о минусах. Я тоже хочу старушкуно не кот. Глючит и 20 ест))
⚠Обязательно ходите по ссылкам в описании, вы нам очень помогаете!!!⚠
❤ Всем кто помогает рублем, пока мы не встали на ноги - огромное спасибо!!!
💬 Вся актуальная информация у нас в TELEGRAM t.me/chinpokomotorsport
❤ Хотите нам помочь:
www.tinkoff.ru/cf/3kDPCl1Ilo0
Или по номеру карты: 4377 7237 7095 6633 (тинькофф)
Чем старше становлюсь,тем больше нравятся автомобили эпохи 80-ых. В них душу вкладывали при проектировании и это чувствуется при первой же посадки задницы в салон автомобиля.
Давно пора
Душу вкладывали, поэтому я думаю
Видимо тебе 12
@@malcolmx007 мне 40,ветеран,трое детей, большой дом,две квартиры,три машины. А вот кто ты диванный эксперт????
Согласен. И японские и европейские автомобили были интересней. И не потому что ностальгия, а по тому что они действительно интересней выглядели. Как-то выше ценность продукта была. Сейчас к машинам относятся как к ширпотребу, не знаю - правильно ли это, но то что так скучнее жить - 100%.
Эстетика 80-х будоражит сознание.Как же доставляет этот строгий дизайн,особенно салонов,тот взгляд на будущее глазами инженеров и дизайнеров тех лет.А ведь в те годы это были реально космолёты!Всю свою сознательную жизнь мечтаю заполучить такой,так скажем ,автомобильный ретровейв-как вторую машину выходного дня.Пока так и не пришёл к цели ,но надеюсь ваш оригинальный буклет станет первым шагом😉.
Респект владельцу за состояние машины, а Чинпоко за обзор
Цедрик топ! Был 30 кузов в максималке,одни положительные эмоции,самая камфортная машина из всех,что были!
Ребята,с возвращением,чертовски приятно видеть Вас в строю!!!))
Велюровый салон в старых японцах это отдельный вид удовольствия. Он реально даёт ощущение уюта, которого нет даже в современных дорогих авто.
я испытываю такую нежную любовь к старым ниссанам ещё с детства, как мне кажется. В моей семье была Глория в 33 кузове, с моего рождения она у нас появилась и была до моего 13-летия. Так жаль, что её сохранить не удалось, очень её любила, особенно её велюровый салон. Очень хочется ещё раз испытать эти чувства и ощущения...
Проснись ты обосрался
Какой офигенный комментарий .. ) ещё и от девушки..👍
Огонь. Очень рад, что вы вернулись, Чинпоко. Вы одни из лучших.
Ребята, вы красавчики- прям ностальгия от отцовского Y31 именно такой комплектации и цветом. Какая же красивая машина, всё же......А стоковая люминесцентная эмблема на капоте, нежно мятного цвета- просто отвал бошки. И выхлоп с изменяемой электроприводом громкостью. Задний диван на электроприводе, а в подлокотнике- пульт управления магнитолой. А этот велюр- нигде такого ворса не встречал....Лучшая машина из детства
Уникальный канал, ваш контент не подвержен старению. Цедрик шикарен
У меня была Глория Y32 1994 года. Жаль разбил не по своей воле. До сих пор бы ездил. Отличные машины. Жаль эпоха качественных тачек ушла😢
Япы разучились машины делать
Сам катаюсь на Nissan Gloria y32 granturismo, машина красивая, и cima 32 тоже огонь
Спасибо огромное за минуты ностальгии по японскому автопрому❤️всю жизнь на правом руле)))три месяца как живу в Европе 🇱🇹а тут духом не знает ни кто про правый руль))))сижу на Английский сайтах)))туда везут с Японии)вот думаю привезти сюда и наслаждаться))ещё раз огромное спасибо за такое качество видео и информации))))Литва с вами)))))
Тойота конца 80 и Ниссан конца 80 это разное видение японских дизайнеров того времени, оба хороши, 131 краун тот еще пароход и вид имеет, но и цедрик хорош, сложно сказать что лучше, дело вкуса☝🏼
Краун конечно лучше. Тут даже нечего сравнивать. Краун с сенсорным экраном, пневмоподвеской и многим тем, чего не было у Ниссана
Просто идеально! Наткнуться на новый ролик и увидеть "Опубликовано 30 секунд назад". Вы огромный молодцы, люблю ваш контент!
21 минута 33 секунды каефа.
Всегда с нетерпением, как и раньше, жду ваших видео друзья, ваш контент поднимает настроение и воодушевляет.
Манера повествования, подача, насыщенность материалом и этот "Лев" который само повествование ведёт, вот что нужно для отличного вечера.
Браво ! ❤
Такие машины нужно в книжках про стиль показывать.
Спасибо вам за обзор.
Золотая эпоха японского автомобилестроения
ребята, спасибо вам за ваш контент. Классные видео, атмосферные. видна любовь к автомобилям. и скурпулезность. и хорошо, что канал вроде как оживает)
Супер обзор. Забыли только упомянуть, что мультирули шли с неподвижным центром. Эта фича ещё на 30 кузове была
Один из немногих действительно автолюбительских (не вагодрочерских) каналов.
Раньше цедрики очень нравились, но потом открыл для себя цельсиор. Выпуск 👍
Коробка не очень там
То, что вы делаете, вопреки всем трудностям, это неоценимо. Спасибо и, пожалуйста, продолжайте снимать🤝
Вы как всегда круты парни!!! Обзор самых крутых и легендарных тачек на высоте👍👍👍 Здоровья и благополучия вам ребята 🤝
Так и хочется написать, что раньше было круче)) но что точно можно сказать,что раньше болтшинство машин делали инженеры и люди с душой. Владельцу Седрика терпения и сил по приведению этой красивой машины в исходное состояние!
Ребята, как же приятно вас смотреть, как вы пытаетесь передать весь кайф который вы ловите от этих машин, реально круто, всегда жду каждый ролик. Владельцу машины респект за сохран, вам отдельный респект за то что находите такие машины и показываете их нам👌✌️
Офигенный выпуск 👍👍👍
Хочу журнал, вскоре приобретаю
Глорию Y31 GT владел classic дорест и в рестайлинге
Отлично, вкатывайся в клуб)
Действительно , ниссан 80х и начала 90х годов превосходил тойоту в плане дизайна . Спасибо за обзор ! Успехов вам !
да уж, если б те ниссаны ещё так не гнили интенсивно...
С чего это вдруг? Тойота по всем параметрам превосходит Ниссан. В итоге Тойота осталась Тойотой! А Ниссан - это теперь Рено/Ваз/Ниссан/Опель…
Парни, спасибо Вам что вернулись, что делаете контент, видосы заходят, мне так точно, если смотрю их с удовольствием)
Ребята, спасибо вам огромнейшее за ваши труды и вложенные ваши души в каждое ваше видео!
У меня прям аж слезы радости всегда идут по щекам, когда слышу и вижу вас, а тем более такие легендарные автомобили!
Каталог надеюсь будет мой😊🙏🏼
Вот сколько не видел старых японок , но всегда замечаю 2 вещи 1 это то-что они индивидуальны , 2 это их Стил и если машина высокого класса то она и будет выглядеть дорого , а вам парни спасибо и удачи с чейзером
Ну за старого японца сразу лайк👌лучший канал у вас ребята , очень душевно
Полностью согласен насчёт запаха салона: был 90 Марк. Если салон чист и ухожен, то в нём пахнет уютом, благородством - не нужны никакие ароматизаторы. Магия велюра.
Раньше я бы не обратил на такую машину внимание. Но теперь, когда я углубился в изучение японского автопрома (благодаря Вам), понимаю что эти машины наделены душой, пропитаны эстетикой, чувствуется эпоха. В то время большое внимание уделялось мелочам из которого рождался комфорт. Спасибо Вам за вашу работу!
Ну так продавай свой хюндай и покупай японское старье
Помню чуть не поменял спринтер нарино на цедрика 87 года. Автомобиль действительно по сравнению с маринкой произвёл впечатление своими габаритами, монументальностью, и отсутствием центральных стоек. Сейчас владею 140 крауном, но всё равно заглядываюсь на ниссаны тех лет. Всё таки есть в них своя отличительная харизма. Как вариант, если найдёте, сделаете обзор на редкий ниссан сима Y33)) Спасибо за качественные обзоры)
У сибирской бороды есть обзор на симу в этом кузове
Достойный автомобиль, респект владельцу и конечно же спасибо за столь подробный обзор. Как всегда на высоте👍🇯🇵
Почаще хотелось бы видосы.Максимальный подход к японцам😻
Не знаю как в плане дизайна - вкусовщина, но вот салоны у Ниссана точно были более интересные чем у Тойота, наличием разных примочек.
Шикарный цедрик, надеюсь однажды на нём прокатиться)
Очень хочется видеть такие ролики по чаще, хотя к сожалению такой формат большинству людей уже не интересен и мало просмотров, но мы те не многие которым очень интересно посмотреть на тачки из прошлого, которые и сейчас в большинстве своем превосходят нынешний автопром.
Во-первых, достаточно многим интересен всё ещё. 50 тыс просмотров это не так уж мало. Во-вторых, не огромная, но более лояльная и умная аудитория это лучше, чем аудитория, которая скроллит видосы в тиктоке
@@user-qc8mk5ll6q смотря с чем сравнивать. Со вторым согласен.
Посмотрел случайно несколько обзоров и сразу подписался. Адекватный человек рассказывает об автомобилях, которые делали с любовью, уважением и заботой о владельце.
Обзор как всегда топ. Несмотря на периодичность выхода, всегда жду новые видосы, есть в них что-то особенное, чего нет у других блоггеров. Желаю Вашему каналу развития, а Цедрику дальнейшего восстановления и приведения в идеал, машина пушка)
Как же нравится вас смотреть, ваш подход с информацией из каталогов, штудирование и вообще погружение во все эти дебри японского автомобилестроения просто захватывают и поражают. у вас самые атмосферные и детальные обзоры японских автомобилей. Спасибо за то что это делаете и главное как это делаете 👌
P.S. Если имеется такая информация, хотел бы узнать, где можно раздобыть хондовские, ниссановские и пр каталоги известных японских марок в электронном виде и хорошем качестве? Из известных мне, имею только тойотовский. Расположенная на официальном сайте библиотека или история автомобилей тойота, выполненная в интерактивном виде. Хотелось бы что ни будь подобное найти
Да кроме тойоты, нету в хорошем, в плохом есть джапанклассик, и й тойоты только каталоги дорестов
Японские каталоги - отдельный вид печатного искусства, недавно приобрёл каталог Крауна 1965 года, качество печати просто вышка, и до сих пор на этом уровне держится.
Сначала 3-й видос за год,теперь ещё и конкурс, а внутри телеграм канала ещё и такой тизер. Спасибо, ребята!
Как же я обожаю японцев-старичков, наверное однажды куплю себе Ниссан или Тойоту, жалко, что по железу им всем уже плохо.
Болгарка и сварка в помощь
Случайно наткнулся на ваш канал и скажу, что мне очень понравилось! Шикарная картинка, грамотная подача, с чувством, с толком, с расстановкой! Вобщем будем смотреть и дальше!
Замечательное видео. Мне нравится, что на ютубе есть люди, которые действительно любят автомобили. Спасибо Вам, мужики!
Да, было время когда покупали эти машины, ездили и не задумывались что очень скоро они станут редкостью и больше не будет этого необычного запаха салона, что шикарный велюр сменит жеская тряпка, а множество приятных кнопок заменит вечно заляпаный сенсор🙂
Как обычно отличный и ламповый выпуск с внимание к деталям 🤝
Ребята вас всегда приятно смотреть и слушать, не останавайтесь)хотя в наше время наверное это сложно. Всегда с чувством с тактом с расстановкой. У меня никогда не было японцев, но у них уже все технологии были давно. Ваг и остальные просто догоняет, то что уже было давно.
Ждал, верил и надеялся не зря - отцы кайфового прульного движения и душевных обзоров наконец-то вернулись!☄️
Владелецу респект, здорово что есть люди которые заботятся о таких машинах!
красивая приборка
Ребята вы одни за самых лучших блогеров, приятно, детально и с юмором.
Держитесь, рано или поздно канал выстрелит
По традиции ставлю лайк, потом смотрю.
Скучаю по Чинпоко Ньюс.
Ролик как всегда топ, спасибо.
спасибо вам огромное за то что вы делаете. Я с Благовещенска и это все тачки моего детства!
Ролик как всегда супер ТОП! Информативный ! Ламповый! И просто Качественный!
Ребят вы молодцы, всегда жду нового выпуска, а старые по нескольку раз пересмотрел. Фанат №1
1й мой авто был Н. Глория 1979 г.в. именно с прикольным задним стеклом в далеком 1994 году я был космически рад владением, а 31 декабря 1996 года он был продан под звон курантов и в 2023 году попался изумительный Н. Цедрик в кузове Y31 естественно V6 ceramic turbo, 210 л.с. на жирнейшем бордовом велюре, с родным магнитофоном с акустикой Pro Acouctic eq, с холодильником в задней полке) оставлю корабль себе, для души.
Пацаны, спасибо за видос! Всегда приятно Вас смотреть😊
Сразу лайк, не бросайте это дело, вас очень интересно смотреть!!!!
Один из не многих каналов, который снимает такие атмосферные видео про тачки! Лаек авансом.
Пушка
На мой взгляд до создания концерна рено-ниссан, автомобили с эмблемой восходящего солнца всегда выгодно отличались от тойоты элегантностью и изящностью экстерьера, количеством инновационных технических решений. Также спортивные модели ниссана более проработаны в отличие от аналогичных тойот, лучше доработаны для трека в заводском исполнении
Это точно, Ниссаны тех лет , на мой взгляд, куда интересней Тойот, и грустно что они недооценены, а жаль.
Но Тойоты тех лет по своему тоже хороши
Самый любимый мой кузов, обожаю его. Огорчен, что есть траблы по электрике( но все равно хочу его. Ребята, спасибо за обзор.
Траблов меньше чем удовольствия от езды
Спецом под выпуск наготовил еды, но так ничего и не съел потому что сидел все 20 минут с открытым ртом внимательно слушая про чумовые фичи Цедрика. Спасибо за очередной бомбический видос!
Как я мог пропустить ваше видео??? Посмотрел спустя 13 дней. Не прощу себе этого...
Снято просто огонь! Оператору респект.
Как же круто, что вы возобновили съёмки! Видосы пушка невероятная. Техничка, ощущения, проблемы, красивые кадры - всё есть. Просто лучшие!
Фиат мультипла тоже достоин чтобы его любили. Спасибо, уже жду следующий выпуск.
Машина офигенная!
Бегу на Авто.Ру смотреть себе такого красавца!
За обзор огромная благодарность!
Ребята, огромный вам респект!
В ваших видео, прямо как в старых автомобилях, чувствуется душа и человек, который за ними стоит
Я с Сахалина. В детстве у отца третьей машиной был Toyota crown 85 года, дизельный на заднем приводе. Хоть комплектация и не топовая, но удовольствие машина приносила огромное, сравнимое только с будущим отцовским крауном 2003 года в комплектации Royal saloon на 2jz и полном приводе. Как сейчас помню зеленый цвет подсветки пепельниц и мягкие, плюшевые сиденья. Сейчас живу в Питере, но каждый раз, когда вижу тут старые jdm автомобили, в душе возникает огромное желание привезти себе тоже мечту из детства.
Всегда засматривался на японцев той эпохи, но ещё не обладал, думаю всё в переди, это будет хорошим опытом. 80-90 тые годы дизайн прям для меня
Ролик как всегда супер. Когда чайзер, чинпоко ньюс?
Давно таких ухоженных цедриков не наблюдал, в живую тем более, уважение владельцу👍
Ты видимо ваще ничего давно путевого не видал
@@malcolmx007 ну почему же, я в сибири живу, уходенных японцев хватает тут, просто именно цедрики редко попадаются в городе, а если и увидишь, то там совсем труха
как всегда приятное, ламповое видео , спасибо за вашу работу, в тех машинах была душа, щас сплошь коробки на колесах, удобные, экономные , технологичные, но без души...
Очень рад, что вы продолжаете снимать! Вы уникальны, спасибо огромное.
Только неделю назад как слюни с коллегой пускали на такой, а тут обзорчик подъехал) от души) чотко)
Класс! Обожаю ваши обзоры! Именно благодаря вашим подробным обзорам, я узнал массу, неизвестной мне ранее, информации про мои любимые японские автомобили! Единственное - хочется больше обзоров. В общем, желаю успехов и процветания вашему каналу!
Cedric отличный автомобиль, крепкий как танк!
Это один из самых красивых хардтопов конца 80-х❤️
💪вот это я понимаю Питерский, не на кого не похожий софт 👍успехов.... Не теряемся!!!!!
Японское би эм дабл ю
Электрика отваливается, коробка живет вечность
Интересный пепелац, лайк
Спасибо что снова вернулись на тытуб🎉
Очень рад, что не бросаете Ютуб и продолжаете снимать контент, спасибо за ваши труды!
Наконец-то вы вернулись,а то уже думал CZcams удалять🙌😄
Приветствую! Отличный обзор! У бати моего был такой в 00х годах! С этим же мотором а в доках было написано 90 сил))) Пробыла только очень мало, в первые же дни батя его приделал одной стороной, ну и после решили искать машину по меньше! Ностальгия пробрала батин был точно такой же по кузову по цвету и салону! Не знаю по электрике был только один момент не работал привод открывания замка багажника и лючка бензобака который и туда и туда шёл один на две детали разом. Остальное всё работало в батином Цедрике. Видимо сейчас динамика мотора в большом седане уже не выдающаяся но тогда хочу сказать я был просто в шоке от неё! Не знаю как в этой в батиной было управление климатом и музыкой с заднего подлокотника который к тому же охлаждался. С большим удовольствием посмотрел обзор парни!
Парни, красавцы. Как всегда на высоте. Соглашусь, у меня тоже ностальгия по старым японцам, но время идет и те впечатления, которые они дарили 20 лет назад сейчас идеальны только в памяти...
Про запах 100% так!
Давно не было ваших видео. Приятно, что есть еще ребята, показывающие такие автомобили!
Спасибо пацаны, полюбил ваш канал за простоту подачи, но не содержания! Многие говорят о любой машине так восторженно, а вы спокойно говорите и о минусах. Я тоже хочу старушкуно не кот. Глючит и 20 ест))
Что не так с содержанием?) Я не понял...)
После каждого нового видео с классикой 80-90-ых годов хочется ее себе)
Старые японцы ван лав ) Продолжайте снимать, топ контент в этой сфере.
супер рад, что вы вернулись ребята)
Ребята, как же вас не хватало. Лайк не глядя!
Шикарная тачка!
Поздравляю Чинпоко с 70 к подписоты! 👏
Мы с вами! 😊
Спасибо)
@@chinpoko вам спасибо парни👍
этот ниссан какое-то время стоял у меня в районе, дизайн просто невероятный
Как всегда: отдушидушевно!
Вот уже второе или третье видео очень атмосферное и (наверное) ламповое )))
Всех благ пацаны!
Продолжайте! Очень атмосферно расказываете , только включил и уже кончилось .
Прическа в стиле - оцифровка видео касет...ЛАЙК)))
Рад что вы вернулись, я скучал
Очень приятно когда выходят видео от вас , интересно и познавательно смотреть , давайте по чаще видева)