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自分が苦労したとこではなく、視聴者目線で早送り動画が作れるって羨ましいほどの才能
いい感じのボディワークですね！クルマも、MAZDAの関係者さんも、この作業を見て喜んでるんじゃないでしょうか。
いつも丁寧な仕事に敬服します😙語り口も耳触りが良くてじっくり観てられますよ😃✨
毎回見事な板金と塗装ですね。少しずつ手を入れた箇所が新品のように蘇る様が感心させられます。イニシャルDとMFゴーストに感化されて完成が楽しみでしょうがないです。
動画の内容とは関係ないけど、作業場に飾ってあるナンバープレート『53-25』！自分が若かりし頃に乗っていた70スープラ、同じく53-25でした😂単なる偶然ですが、ちょっと嬉しい😊
仮に作業スピードが遅くても、それが丁寧に作業されてるからだというのが見てて分かります。今から完成が待ち遠しいです！今回もお疲れ様でした。
出来上がりが、楽しみでしょうがない🎉
ボディーの板金塗装修理お疲れ様でした😊やっぱりサフェ入れると感じが変わりますね🎉仕上がりのボディーカラー楽しみです😊今日も塗装タイーム行ってみよう😆
ホントに毎回オモシロイ。毎回、目が離せない。完成まで、楽しませてもらいます。
当方、耳が聞こえにくいのですが、字幕つけていただけているおかげで楽しく視聴できてます！完成楽しみにしてます、頑張ってください！
字幕が役に立ってよかったです(^▽^)/ ｂｙあや
決して急がず、丁寧な作業に好感が持てます😊
順調に作業が進んでいて素晴らしいです。一番の大物のベースが出来上がって、こっちまでワクワクしてきます😊今後の作業動画も楽しみにしています。
中までしっかりと処理することで永く乗れますね！新車より丁寧な感じに仕上がっていると思いました。最近、FDの黒にご近所で一緒に走る事が多いのですが、あのロータリー独自のビートの効いた音、いいですね！あ、知らない人の車ですが、毎朝一緒に通勤してます。エンジンが目処が出来たか心配しています。ターボタービンも良いのが有れば良いのですが、oil漏れが大半なので気になります。お疲れ様でした。
これで骨格部分の補修が完了、お疲れ様でした。下地塗装のする・しないの根拠が明確でより効率的に作業されているのが伺えます。ここでもしっかり考え事前準備と丁寧な仕事が生かされていると思いました。
今回も楽しく拝見しました。ありがとうございます。
工程の一つ一つがほんと丁寧で惚れ惚れします。気持ちがいいです♪
更新早くて最高です今回も面白かった
完成が本当に楽しみです！
この動画でフルレストアがどれだけ大変かわかりますよね。細かい仕事を丁寧にされてるんで、復活したら10年は軽く乗れそうですね。
フレームが綺麗になると、完成後の美しい姿が想像出来てワクワクしました☺️これから寒くなるので怪我や病気に気をつけて頑張って下さい！
いつも勉強になります！頑張ってください
復活の道のりは長い凄く大変ですね完成まで楽しみにしてます。
エンジンがどうなるのか楽しみにフォローさせていただきます。ゆっくりと車のレストアできるなんて、羨ましい限りです。
素晴らしい技術、尊い。
塗装も板金も解らないし出来ないけど、バエなんかどうでも良いです。皆さんも同じ思いで観ているんだと思います。とにかく、楽しみです‼️本職の凄さも解らないけど、変態シュンヤさん良いよ🎵最高のママ号完成楽しみ。次回からはエンジンかな？楽しみにしてます、頑張って下さい。
何時間でも見てられるわおもろいです！
待ってましたぁ～!楽しみにしてました。
こんなにキレイにして乗れる奥さん羨ましい😊シュンヤさんの服装も段々冬になってきましたね風邪など引かず頑張ってください‼️
こんばんはいつも楽しく拝見してます何回見ても仕事が丁寧ですね
ハンマーで板金の変形が直ってボルト穴の位置がピッタリ合うところは、見ていて特に氣持ちよかったです。シュンヤさんも氣分よく作業できた回だったのではないでしょうか？
シーラー剥がすのに、マキタとかHIKOKIのマルチツール使ってみたら楽に剥がせると思いますよ。出来上がりが楽しみ
完成が楽しみですね！綺麗なクルマになりそうです😊
# 17から一気見してしまった（笑）次回も楽しみしてます！
お疲れ様です。FDに限らすロータリーの熱問題は馴染みのない人からすればあまりピンと来ないかもしれないですが、4サイクルレシプロの6倍の燃焼が行われているので、何らかの熱対策はやっておきたいところですね。
シュンヤさん板金完了お疲れ様でした😊
いつも楽しみにしてます☺️
楽しみに見ています
素体のお値段ちょっと高い？と思ったけど、この状態なら妥当でしたね。手を入れれば答えてくれるボディ。
エンジンルーム塗装剥がしお疲れ様でした😊
FDのエンジンルームも排気もマジでめちゃくちゃ熱いんですよね
修理終わるのいつかな!ワクワクして待ってます！
7:27の一番下のパネル(フェンダー・バンパー固定のステー）インチアップ&ローダウンしたらタイヤと干渉してオーバーステアが出ますよFDがピーキーと言われる原因の所対策してても良いかも
シーリングはバーナーで燃やしてから取ると剥がしやすいです
ボルト・ナットはSUS316ですね。曲がり錆にプラ補強は効きます。取り替えし易い場所に限りますけど。
もぅ！ フルレストアの お手本的な動画を 提供されてますな！ 解説踏まえては 大変とは思いますが😅 頑張って下され！😊
ロータリー・チンクエチェント楽しみにしてます❤
いいね流石😮
久しぶりの配信ですね。いつ配信なるのか楽しみにしてました。これからもレストア頑張って下さい
修正を早送りで見てると、鉄板がウネウネ生き物のように動いてて、すげーって思った。
早くエンジンOH見たいです。楽しみにしています。
大変だった～疲れた...（俺やってないしw）バイクをいじるときに良く（彫刻刀）使うんですけどね なかなか使い勝手が良いですよ。細かい所がね。これから気温が下がりますから塗装も大変ですね 頑張ってください！
少しづつ前進してますね。今後が楽しみです。それにしても丁寧な作業しますね。見習おうと思います。私の車を修理するときお願いしたいレベルです。
サブチャンネルで、洗浄 脱脂 塗装の早回し部分をフルタイム動画みたいです(笑)
いつも楽しく拝見しております、いつも思うのですがエンジン関係が厄介になりそうですね！続編楽しみにしております。
シュンヤさんは、本当に器用でまめですよね。とても感心しました。僕の車もシュンヤさんにレストアして欲しいなあと思いました。FDの完成もすごく楽しみですね！ボディカラーは何色になるのでしょうか？1点心配なのが、塗装時にマスクはされてますが、ゴーグルされていないので、塗料が目に悪い影響を及ぼさないかなあと。後に白内障になる可能性もありますので、お気をつけください。
ボディーが何色になるのか気になりますねぇ、、次も楽しみでーす♪
シュンヤさんは、いつ見ても良い仕事しておりますね。私の車もこの間こすってしまって自分でやろうかなぁ？と思っていますが、素人なのでやめておいた方がおりこうさんかな？（笑）
ジンク塗料にしたら錆止め最強😮
1人でこのスピードならめっちゃ凄いやろ
綺麗になりましたね！^_^このくらいの修正だとボディ寸法とかは測りませんか？シュンヤさんは最初に測ってそうですね！^_^
いつも楽しく視聴させていただいております！素人質問で恐縮なんですが、部分毎小分けに板金→塗装をする理由って何かあるんですか？毎回マスキングとか大変そうだなと思いまして…単純な疑問ですm(_ _)m
エンジンルームは熱がかかるから、塗装の耐熱温度が大丈夫なのかな？って思う場所によっては300度400度近くになる場所もあるだろうから200度程度の耐熱塗料が必要なんじゃないかな？
残すはシーラーだけですね。叩き出しも凄く上手です。本職さんになれるんじゃないですか！？どんなエアロに成るか分からないから、ここで一旦エンジンですか！？ここからなら、まだガルウィング行けるでしょう🤣
この方元本職やで
@@user-og1ez1pv9k あれ！？そうでしたか失礼しました。塗装が本職で板金は違うと勘違いして居ました。
塗装が本職であってますよ👍鈑金は付け焼刃です(;・∀・)
@@shunyagl0413 （知ってました💦）
カウルトップの中はやはりどうしようもないのか、サビはいかに
板金も素晴らしいし丁寧な作業にいつも動画を楽しみにしています。素人な質問ですいません。教えてください。特殊な洗剤と水で洗浄されていますが、洗浄後の錆とかは大丈夫なのでしょうか？ほんとに素人な質問ですいません。
次が楽しみでつ(･ω･`)
⚫ブンブルの加⚫さんみたいに、「カッチカチやで!!」（笑）
ボディの色、何色塗るの
弟子のとよちゃんと似た進捗で示し合わせてる？とさえ思っちゃいました。日本の東西で師匠と弟子が共に古い車を治していく様はなかなか見応えありますね。
１日かけてこういう処理して足付け、脱脂までして次の日塗るぞって時に重大なミスに気付くときある
フロントアッパーアームの付け根が弱いらしいみたいですけど、補強はしなかったんですね？？
そろそろ篩カメラも確かに、役に立ってますが、コープロのカメラを購入してはどうでしょうか❓大きいカメラ寄り小さく楽ではって思いますけど、後はマネーの管理してるFDのオーナーにはなる人どの交渉だと思いましが😂
ご近所だったらお手伝いしたいです。
叩いた鉄って焼きなまししたくなるのわたしだけなのかな
凄すぎる。どんどん若返っていく。流石、板金界のIKKOさん！
シュンヤさんは、塗装剥離剤は使わないのですか?その剥離剤を塗装ガンを使ったら楽なのでは?塗装ガンが駄目になる?
剥離剤は処理もめんどくさいですし、皮膚に付いたら激痛ですよww
知りあいの車屋さんか エンジンが消耗品 エンジンがんばって🤗🤗🥳
炙ってるとうねうね動くね。
車体が終わってエンジンがどうなるのか…
MF〇ーストでFD出てきたの見たばかりだからなんかわくわくするねｗ
MFゴ○スト面白いですよね！私もFDが好きなのでワクワクしながらどちらも見てます！
この2人のコメントで〇の意味がなくなってるwww
それ！めっちゃワクワクする
ノミを少し研いだ方がよいよ
ノミを身体側に向けて使ってる場面が有りましたが、絶対に止めて！
シール硬くなっているのもそうなんだけどもノミの刃を研がないとダメだよ
車体番号隠したほうが良いと思います
自分が苦労したとこではなく、視聴者目線で早送り動画が作れるって羨ましいほどの才能
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クルマも、MAZDAの関係者さんも、この作業を見て喜んでるんじゃないでしょうか。
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今から完成が待ち遠しいです！
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完成楽しみにしてます、頑張ってください！
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今後の作業動画も楽しみにしています。
中までしっかりと処理することで永く乗れますね！新車より丁寧な感じに仕上がっていると思いました。
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あ、知らない人の車ですが、毎朝一緒に通勤してます。
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お疲れ様でした。
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復活の道のりは長い
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とにかく、楽しみです‼️
本職の凄さも解らないけど、変態シュンヤさん良いよ🎵
最高のママ号完成楽しみ。
次回からはエンジンかな？
楽しみにしてます、頑張って下さい。
何時間でも見てられるわ
おもろいです！
待ってましたぁ～!
楽しみにしてました。
こんなにキレイにして
乗れる奥さん羨ましい😊
シュンヤさんの服装も段々
冬になってきましたね
風邪など引かず頑張ってください‼️
こんばんは
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何回見ても仕事が丁寧ですね
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シーラー剥がすのに、マキタとかHIKOKIのマルチツール使ってみたら
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# 17から一気見してしまった（笑）
次回も楽しみしてます！
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シュンヤさん板金完了お疲れ様でした😊
いつも楽しみにしてます☺️
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7:27の一番下のパネル
(フェンダー・バンパー固定のステー）
インチアップ&ローダウンしたら
タイヤと干渉してオーバーステアが
出ますよ
FDがピーキーと言われる原因の所
対策してても良いかも
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ボディーが何色になるのか気になりますねぇ、、
次も楽しみでーす♪
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毎回マスキングとか大変そうだなと思いまして…
単純な疑問ですm(_ _)m
エンジンルームは熱がかかるから、塗装の耐熱温度が大丈夫なのかな？って思う
場所によっては300度400度近くになる場所もあるだろうから
200度程度の耐熱塗料が必要なんじゃないかな？
残すはシーラーだけですね。叩き出しも凄く上手です。本職さんになれるんじゃないですか！？
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この方元本職やで
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@@shunyagl0413
（知ってました💦）
カウルトップの中はやはりどうしようもないのか、サビはいかに
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素人な質問ですいません。
教えてください。
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それ！めっちゃワクワクする
ノミを少し研いだ方がよいよ
ノミを身体側に向けて使ってる場面が有りましたが、絶対に止めて！
シール硬くなっているのもそうなんだけどもノミの刃を研がないとダメだよ
車体番号隠したほうが良いと思います