BMW ///M5 Competition 625hp (F90) 2019 - TEST PL
Vložit
- čas přidán 20. 03. 2019
- Zapraszam na wrażenia z jazdy "na gorąco" z pierwszego kontaktu z BMW M5 Competition 4.4 V8 BiTurbo 625KM, które 0-100 km/h robi katalogowo w 3,3 (3,1) sec., a 0-200 zaledwie w 10 sec. Dziękuję dealerowi BMW Inchcape w Warszawie za możliwość poznania przez niecałą godzinę i zaprezentowania widzom tego niesamowitego samochodu.
Nad montażem tego odcinka spędziłem wiele godzin. Proszę, żebyś czytał napisy w trakcie filmu, których edycja też zajmuje dużo czasu. Łapka w górę i SUB będą miłą nagrodą za moją pracę :)) Dzięki!
Fanpage kanału: / saturdaycarfever
Muzyka w filmie to autorskie kompozycje we własnym wykonaniu. Wszelkie prawa zastrzeżone :))
Jeśli chesz mnie wspierać w rozwoju kanału na którym nie ma sponsorowanych materiałów, możesz mi pomóc przez:
PATRONITE: patronite.pl/SaturdayCarFever oraz przez:
PayPal: www.paypal.me/MateuszBorowski
Dziękuję za każdą pomoc :))
#bmwm5 #test #saturdaycarfever - Auta a dopravní prostředky
Zapraszam na wrażenia z jazdy "na gorąco" z pierwszego kontaktu z BMW M5 Competition 4.4 V8 BiTurbo 625KM, które 0-100 km/h robi katalogowo w 3,3 (3,1) sec., a 0-200 zaledwie w 10 sec. Dziękuję dealerowi BMW Inchcape w Warszawie za możliwość poznania przez niecałą godzinę i zaprezentowania widzom tego niesamowitego samochodu.
Nad montażem tego odcinka spędziłem wiele godzin. Proszę, żebyś czytał napisy w trakcie filmu, których edycja też zajmuje dużo czasu. Łapka w górę i SUB będą miłą nagrodą za moją pracę :)) Dzięki!
Fanpage kanału: facebook.com/saturdaycarfever/
Muzyka w filmie to autorskie kompozycje we własnym wykonaniu. Wszelkie prawa zastrzeżone :))
Jeśli chesz mnie wspierać w rozwoju kanału na którym nie ma sponsorowanych materiałów, możesz mi pomóc przez:
PATRONITE: patronite.pl/SaturdayCarFever oraz przez:
PayPal: www.paypal.me/MateuszBorowski
Dziękuję za każdą pomoc :))
Odpowiedziałem w szczegółach. Poszukaj tego pytania w komentarzach.
Resorówkami się pobawcie
Te Sobota a gdzie Twoj Mustang? Dawno mnie nie bylo...
Ale kolor beemki trzeba przyznac-kozacki.
@@andrzejwiniarski1095 jezdzi po Pomorzu od listopada :)
Auto marzenie 😍
Świetny odcinek z autem marzeń :)
Jako codzienny użytkownik M5 CP uważam ze to wspaniale auto do codziennej jazdy na cały rok. W trybie comfort pali malutko i nie zachęca do szalenstwa a sport plus wyrywa mózg !!!!!
bardzo profesjonalny sprzedawca, pełen kultury , fajnie sie sluchalo rozmowy :)
Dokładnie nie próbował nic na siłę wtrącać od siebie. Tylko ciekawi mnie jego strój jak by biała bluza dresowa czy coś podobnego :D Chyba ze to jakaś kurtka BMW Motorsport :D
@@djaleks82 dres do BMW idealnie pasuje :)
@@1991motoboy Trzymał sie konwencji i dziwnie milczał jak były włączane kierunkowskazy :D
16:47 To już wiemy dlaczego właściciele BMW nie używają kierunków 😂😂 Miło się oglądało :)
Jedyne bmw które lubię. Dobry test pozdro Saturday
Boże jakie cudo 😮😮
Piękny samochód
Pięknie brzmi po wciśnięciu przycisku M2, ciekawe ile w tym zasługi wspomagania dźwięku 😉 Jak zwykle super test, oby więcej takich aut na kanale 👍
Zasługa wydechu oraz dopalacza audio.
Bez komentarza super!
Wspaniały, bedę miał niedługo (szczęście) przewieźć się tym potworem i porównać czy wbija w fotel mocniej niż X6M ktore też potrafi pokazać pazur :) Pozdrawiam z Pierwszej Stolicy Polski !
Mój sąsiad ma taką M5 Competition niebieską bez matu i dźwięk cudo😀 Nic tylko mieć otwarte okna w domu i słuchać. Z resztą sąsiadów to mam najlepszych ,bo na osiedlu jest wspomniana M5, Panamera , GLE63S Coupe i Camaro.
Niech przeczyta to każda maruda, która pisała mi, że zatruwam życie sąsiadom moim brzmieniem V8 Corsa Sport Cat-Back w GT i zamilknie na wieki wieków amen.
Saturday Car Fever Dokładnie 😂Ja tylko czekam aż zacznie jeździć .A co najlepsze przed M5 posiadał M550i i inne BMW.
Mieszkasz w Monaco?
883hhgf nieee😂 w Polsce
Ale Ci zazdroszczę!
BMW jest moją ulubioną barką a ten model jest najlepszy z BMW wszystkich dla mnie
a masz synek kasiorkę ?
@@leszko8632 na barke?
najszybsze auto na twoim kanale :D
Na razie tak. 3,1 sec. 0-100kph w testach. 10 sekund do 200. Rakieta!
Po co słuchawki na telefonie oglądam i aż na blacie lata i drga tak to mruczy 😍😍😂
BMW to nie mój klimat, ale chylę czoła przed tym potworem.
Odpowiednie auto, dla odpowiedniego kierowcy.
Miałem tak samo, po jeździe takim autem pierwsza myśl chcę go mieć 😀 a jeszcze akrapovic to już bajka i te 740hp niszczyło wszystko
No widzisz, a ja miałem inaczej. Po jeździe pomyślałem o miesięcznej racie za wynajem takiego cacka oraz o rocznym ubezpieczeniu i wyleczyłem się momentalnie :))
@@SaturdayCarFever w przypadku tego auta ceny są makabryczne, warto również pamiętać o kosztach utrzymania typu klocki, tarcze, opony nawet wymiana oleju to już są spore koszty, ale kto bogatemu zabroni się bawić
@@mirosawbaka3028 dolicz jeszcze remonty silnika 😁
Dokładnie dolicz dużo kasy na olej na dolewki i na regularne remonty silnika
Bajka 👍
Dasz radę e63 amg s ogarnąć? Jestem ciekaw porównania :)
o kurka wodna :O dzisiaj zwykła kolacja nie wchodzi w grę :-) robię coś wyjątkowego na ten wieczór. Dzięki Mateuszu za dzisiejsze emocje bo będzie się działo.
:))
Smacznego!
Auto cacuszko 👌👌👌👌👌
Jesli kochałeś mustanga ,to SCF zakochasz się w M5. Tylko te koszty są kosmiczne . Dobra zaczynam oglądać
za 1 M5 competition ma 3 mustangi i jeszcze kasa na paliwo zostaje xD
Głupie porównanie, bezsensu
Panowie, procedura startu to nie "lunch control" bo lunch to sobie można zjeść w restauracji, tylko "launch control", a to się czyta przez "o". Wybaczam sprzedawcy, ale specjaliście od angielskich wstawek w stylu "no replacement for displacement" już mniej ;)
Czepiasz się
Motoryzacyjne niebo 😃
Od razu łapka w górę w ciemno! Pozdrawiam Saturday Car Fever! :D
Jest moc 😀mustang się robi małym konikiem przy bmw
Nie dziwne skoro w cenie tej ///M5 można mieć 4 nowe kunie V8 w garażu.
@@SaturdayCarFever 👍
Wolałbym Mustanga. A jeszcze bardziej Challengera 6,4
4.4 vs 5.0, gdzie ten mały konik? :D
@@jandabrowski2617 a ja bym wolal starego chargera z 7,2 pod maską i miec wszystkich w rzyci :P
Jeździłem takich samochodów się nie zapomina.
Co byś wybrał bmw m5 competition czy Mercedes e63 amg s. A i kiedy będzie test nowej x5
Benza jeszcze nie znam, a X5 G05 odbieram next week.
Ok, dzięki za reakcję
@@SaturdayCarFever Czyli stosunki z BMW sa dobre, wiadomo kiedy Audi przestanie byc obrazone i udostepni nowe rs7 czy rs5?
AMG bardziej strzela z wydechu 😀
A ma za co być obrażone?
Teraz trzeba przetestować bmw 760 Li pozdrawiam 😉
Z największą przyjemnośćią o ile tylko #bmwpolska mi to umożliwi.
@@SaturdayCarFever życzę aby tak się stało, bardzo dobrze się ogląda Twoje materiały i dziękuję za poświęcony czas i mnóstwo pracy którą musisz wykonać byśmy my mieli co oglądać
@@mirosawbaka3028 zamiast staremu dziadowi w t shircie to matuszowi powinni dac , on chociaz radzi sobie z czyms mocniejszym niz czerwony variant w tsi :P xD
@@1991motoboy w dodatku rozciągniętym.
@@jebakaPiSd jeśli chodzi o pewnego starszego pana to tak , wygląda jakby mi t shirt podebrał i się w niego ubrał :p
Już kupiłem dresy w paski ;))) Pozdro i oglądam :)
Jeszcze M5 i masz komplet
Auto marzenie mmmm ale chyba musiałbym na kasztanki wyjechać by zarobić na takie🤣😵
Miałem okazję jeździć M6 4.4v8, Koni było 560 albo 580 nie pamiętam. Auto wspaniałe jako zabawka. Jest tylko jedna rzecz o której się nie dowiecie nawet od właściciela i w serwisie naturalnie też. M6 miało 60000km i było używane jako autostradowóz dużych prędkości. Z silnika tak sie lał olej ze nawet nie było wiadomo gdzie zacząć naprawy. Niby ok, gwarancja. Tylko tak jak nie lubimy tankować co 300km tak nie lubimy co miesiąc odwiedzac mechanika i jeździć testowkami jako zamienniki.
czasem te M5 czy M6 nie miały kagańca na 250?
Dokładnie nie jest zaznaczone że ten silnik ma wspaniałe osiągi ale jego trwałość jest fatalna
Był kilka razy modyfikowany bo awaryjność i koszty z tym związane są ogromne
@@gregfox6137 nie wiem być może ale pisałem że szybka jazda nie że ponad 250km/h
@@pieterde2744 dla niektórych szybka jazda to powyżej 60 sie zaczyna xD
Witam, nie zapytałeś czy da się zagazować ;)
Mateusz czy w porównaniu z Rs6 ten napęd daje rade ? I jak brzmienie w porównaniu do RS6 ? Pozdrawiam
RS6 jeszcze brutalniej strzela w trybie Dynamic, ale musiałbym to porównać w tej samej akustyce, a więc między tymi samymi budynkami, na tych samych trasach. RS6 testowałem na północy kraju latem w upalny dzień w zasadzie w lasach :)) W BMW słychać sztuczne wspomaganie brzmienia, ale i tak brzmi to bardzo dobrze. Mix im zacnie wyszedł. Napęd fantastycznie daje radę, ale oglądałeś moją przygodę z tym autem od A do Z, a więc za krótko, żeby wyrokować. RS6 zrobiłem jednego dnia testów około 300km, a BMW ~30km.
Rafal Rafal moim zdaniem dźwięk - Audi, ale napędem BMW jest lepsze
@@SaturdayCarFever tym upalem to nie przesadzaj bo to nie lato było a wiosna , wieczorem przez tego prosiaka sie przeziebilem lekko :P bo zimno jak w psiej budzie było :)
+23C jak nic w środku dnia było, więc jednak... :))
@@SaturdayCarFever chyba jak słońce przygrzalo bo wieczorem było koło 10 :)
Czy trzeba przejść jakieś psychotesty i sprawnościowe przed wejściem do tego potwora?
Trzeba umieć kierunkowskazy włączyć :p
extra to nowe mondeo :D
Gdzie tu masz cokolwiek z forda?
@@alban961 Ford maszyna
Ale to zapierdala OMG
skrzynia 8HP od ZF ma wiele różnych wersji (każda z inną wytrzymałością)
dobra fura tyle w temacie
To auto ma jeden cel .............. FUN
Relacja mocy do spalania jest niesamowita. W trasie 350km uzyskałem 9,8l... 70% trasy jazda mniej więcej przepisowo po ekspresówce, reszta zwykle wiejskie drogi, po których nie raz czy dwa pobawiłem się Launch Control oraz napędem na tył :D
Zaiste niewiarygodne!
Świetny samochód. Ciekawy materiał. A teraz proszę o test G20 330i, czyli auto z tej samej stajni, ale bardziej przystępne i realnie osiągalne dla "zwykłego ludu". Pozdrawiam.
Z największą przyjemnośćią o ile tylko #bmwpolska mi to umożliwi.
jak 250 tys brutto to cena dla ludu to ja nie wiem kto jestem , że dla mnie to i tak sporo jak za małego sedana :P
@@1991motoboy Kto Ci powiedział, że za 250 tys.? Nie musisz pakować prawie wszystkich opcji, aż pod dach. Rozsądna konfiguracja + rabat i wyjeżdżasz z salonu za 200 tys. A jeżeli jest to dla Ciebie mały sedan to pewnie jesteś dwumetrowcem. G20 to typowy segment D, także nie wiem o czym piszesz.
@@andrzejwojarnik582 jakbyś chciał mieć wszystko to cena w cenniku sięga i 300 tys . Jest ciasny e trojka ale wiesz gadaj o przestronności z kimś kto jeszcze niedawno superbem jeździł :)
@@1991motoboy Jeżeli porównujesz do superba, to jest ciasny. Zgadzam się.
Odpowiednie auto w odpowiednich rękach 😉
Jak kupie to auto za 20 lat dalej będzie wrażenie na ulicy robić?
Wydaje mi się ze tak ze względu na v8 :)
Tak będzie robić wrażenie jeśli jeszcze będzie jeździć. To nie jest E34 żeby wytrzymała 20 lat.
Stwierdzić nie możesz ile będzie jeździć może 5 może 15 lat będzie jedzic, fakt że nie robi się już takich aut jak e34
Dostaniesz kiedyś takie "coś" do swojego klasycznego miłego dla oka testu? :)
Inchcape nikomu nie daje M5 bez "obstawy", więc nadzieja jedynie w #bmwpolska na dokładny test, jak powiedziałem na filmie.
Saturday Car Fever słusznie wiele wypadków było dlatego sprzedawcy nie dają na testy
Właśnie to miałem na myśli....może kiedyś Ci się trafi. Kolejka pewnie jest niewąska dla ludzi spoza dziennikarstwa i tylko tych wybranych@@SaturdayCarFever
Saturday Car Fever A już zachwile na autocentrum beda mieli do testu prawdopodobnie znajac ich
Teraz e63 amg s dla porównania :)
W trybie komfortowym tez są pops&bangs?
Oglądałeś całą moją przygodę z tym autem jak na razie, ale z tego co zaobserwowałem to nie. Jest cicho i bez dopalacza w kabinie, a przynajmniej jest on niemal niewyczuwalny zmysłami. Może zabrzmi to nieco zabawnie czy wręcz śmiesznie, ale taki sam patent miałem w dzisiaj testowanym i nagrywanym dla widzów i30 Fastback N Performance. Mam na myśli tryby jazdy i odgłosy z wydechu. Silniki i klasy aut pomińmy milczeniem.
Saturday Car Fever Auta premium są wyciszone i dlatego dźwięk nie ma jak się dostać do środka auta.
A nie można po naszemu? Np. strzały z wydechu ;)
Haba Baba ja odpowiednika słowa pops nie znam w języku polskim a strzał kojarzy mi się bardziej z pistoletem natomiast pierd z dupą .Dlatego uważam że lepsze jest użycie miedzynarodwo znanego określenia odpowiadającemu temu konkretnemu zjawisku zachodzącemu w układzie wydechowym
Wymogu nie ma... to już pełny dres można było włożyć
Teraz zrozumiałem ten strój... żeby było wygodnie jak silnik padnie i trzeba go będzie pchać
competition powstało aby pobić mercedesa AMG E 63S 612koni, gdyż odstawała troszke wersja m5 600konna bmw nie mogło się z tym pogodzić, tak powstało M5 COMPETITION POZDRAWIAM!!!
Wolnossak, w czterobucie lub z tylnym laczkiem... troche zabawnie sie tego slucha :)
Pierwszy
Wszystko super ale zamiast tego sprzedawcy na fotelu pasażera Ewa powinna siedzieć i komentować 🤩
Fajny dźwięk , ale po 30 minutach jazdy zaczął mnie wkur...
Szkoda tylko, że tak krótko :(
Kiedy test Nissana GTR?
Zawsze i wszędzie :)) Może #nissanpolska #nissanjapanmotors umożliwią test?
@@SaturdayCarFever oby
O ile moje stare 300c 5,7 nie ma startu do tego batmobilu jeśli chodzi praktycznie o wszystko, to w jednym bije je i to konkretnie: W dźwięku silnika. Te nowe europejskie V8 brzmią jak młodsi bracia. Niby fajnie, niby słychać, że to widlasta ósemka, są te pierdnięcia po odjęciu gazu, są szybkie i głośne zmiany biegów, ale - niech mnie kule biją - nie ma to jak powolny, basowy bulgot HEMIcznego brutala. Słuchanie tego 14-nasto letniego, prymitywnego "HAMA" kiedy sunie na tysiąc dwustu obrotach wąską uliczką, jest czymś, co sprawia, że chce się nawet zimą opuszczać szyby. Tego uczucia akurat nowe BMW nie daje.
Nic dodać, nic ująć.
to tak jak z tym, że jedni lubią blondynki drudzy brunetki, crossplane vs flat plane. Preferuję dźwięk Maserati
a propos Hondy Civic, mam taką 1,5 i nic takiego nie zauważyłem odnośnie układu kierowniczego i jazdy na autostradzie z prędkością ponad 120km/h, posdrawiam
Może usterka układu kier.?
16:47 jak każdy szanujący się użytkownik tej marki 😀
Przetestuj E63 S dla porównania ;)
Jak Mercedes polska da :) ale nie mają go chyba w parku prasowym :)
Nie mają.
Wypożyczalnia BadCars polecam :)
Odbierałem nowe auto w BMW Inchcape niespełna rok temu - czuć że jest to dealer marki premium od samego wejścia do budynku :)
Gdy klient przychodzi zostawić gruby hajs to nawet w toyocie będą traktować jak klienta premium ;)
Gościu ma wyuczone słownictwo np. Panie Mateuszu, zachęcam ..., polecam ....... .
Nic w tym zlego. Sprzedawca czy prezenter ma podswiadomie zachecic klienta do uzycia produktu zeby podkreslic to co produkt ma najlepsze, a nie odstraszac klienta przez wymuszenie. Dzieki temu klient ma wrazenie ze moze, ale nie musi, a nawet jak nie chce, to ma z tylu glowy, ze jest taka mozliwosc. Jakby gosc mowil "tej, mati, jebnij no faketem w tryba m2" to bys stwierdzil ze cham i prostak ;)
Mateuszu do takiego auta bluza z kapturem średnio :) pomimo , że to Bmw :)
Łukasz Kowalski Ty tak na serio?
Niańkę elektroniczną można przynajmniej wyłączyć...
Choć 3.1s do 100km/h robi wrażenie,to sedan nigdy niebędzie w pełni sportowym autem. Ferrari 488 GTB to mój typ.
Janse, ale żonie nie dasz GTB ani dzieci nim nie przewieziesz. Ferrari to sportowe auto sezonowe i może być jako trzecie, czwarte, piąte? w garażu ///M5 może służyć przez cały rok i nadaje się do wszystkiego poza zjazdem z asfaltu w teren. Można mieć zatem w garażu tylko M5 Competition oraz jakiegoś małego, lekkiego wariata do zabawy i człowiek nie czuje niedosytu wrażeń.
To Ferrari które na mazda laguna seca dostało po dupie od mustanga KR. XD
Rafal Ferrari to nie jest niewiadomo co jeżeli chodzi o wzór auta sportowego... nietrzymanie mocy, żałosne parametry poszczególnych egzemplarzy, humorzastość. Nikt nie wymaga od M5 bycia pełnym sportowcem
Oczywiście,sedan jest bardziej praktyczny,tak jak wspominał Mateusz,ale czyż mając do dyspozycji kwotę 500k zł to takie czerwone GTB z niewybrażalnym dżwiękiem silnika i historią marki nie może być pominięte.
Chciałbym mieć tylko te piąte. Elektryzuje mnie ta włoska firma. Fajnie by było gdybyś kiedyś zrobił test tej włoskiej symfonii.
sztuka jest zrobić auto które jest na drodze a nie w serwisie
Zastanawia mnie jaki cel ma takie wspomaganie z głośników
Zapewne po części z racji bardzo dobrego wyciszenia kabiny, ale ten sam patent jest w wielu tańszych i gorzej wyciszonych autach. Można to rozwiązać inaczej. Bez syntetycznych sampli audio jak w Leonie Cupra, Kii Stinger, a mechanicznie, odpowiednimi komorami rezonasnsowymi i patentami w układzie wydechowym.
W M5 kolektor wydechowy ma zupełnie inna konstrukcje niż w 99% V8 na rynku.Spaliny z poszczególnych cylindrów mieszają się w innej kolejności i czasie i jest to bardziej przypominające R4 razy 2 niż V8.Jest to bardziej WRRR niż BLA BLA BLA :)
Zgadza się. Odpala to też niemal jak hybryda czy elektryk jak mówiłem na filmie. Zapewne głównie z tego powodu. Nie ma tego charakterystycznego odgłosu odpalania silnika V8 i nie usłyszymy po chwili BUL BUL BUL BUL BUL...
Nir rozumiem, w normalnej V8 spaliny mieszają się zgodnie z praca na poszczególnych cylindrach, tutaj masz dodatkowe zawory, które tym regulują?
melin kupiec do jednej turbiny idą kanały wydechowe z dwóch cylindrów w prawego banku cylindrów i z dwóch z lewego , a nie tak jak w klasycznym układzie gdzie jedna turbinę napędza jeden bank cylindrów i drugi drugą.Uklad taki jak w M5 daje to że wyrzuty ciśnienia z poszczególnych cylindrów dochodzą do turbiny co równą odległość czasową
@@stayer85 nie jestem w stanie sobie tego wyobrazic, ale zaraz poszukam gdzieś jakichś schematów. Przeprowadzenie kanału wydechu z jednego rzędu cylindrow z lewej na prawa i odwrotnie to by było po kilka metrów rur kolektora wydechowego, jak żyje nie widziałem takiego układu. W dodatku nie wiem skąd wzięli by tyle miejsca pod maską na takie rozwiązania. Ale chetnie to gdzieś zobaczę.
melin kupiec nie , ponieważ strona wydechowa znajduje w tym silniku wewnątrz V-ki a nie na zewnątrz .Tzw układ hot in vee.
Ciekawe co ile trzeba będzie panewki wymieniać jak w poprzednikach ;D
jak wymienia sie olej co 7-8tys lepszy niz syf z ASO i nie katuje 200tys km i nie trzeba nic zmieniac
Zgadzam się w 100%, zdecydowanie skrócony serwis olejowy to klucz do żywotności ale niestety to będzie znaczna mniejszość
@@dawiddawidowski6782 w niemczech F10 M5 z przebiegami 200tys to nic nadzwyczajnego nawet na mobile.de znajdziesz
, osobiscie znam goscia co kupił nowe M5 F90 i po 2tys km syf z fabryki do kosza i zalany swoim, i tak po każdej wizycie w ASO. Do tego lata juz z Stage1 na 700KM
Niestety 525D ma jedna wadę _ brak XDrive a w Bmw 5 XDrive się przydaje dlatego byłem zmuszony wybrać 520D XDrive
Już niebwem zapraszam na testy 525d G31 na kanale. Pokażę i opowiem czy i jak bardzo przeszkadza brak xDrive w tym aucie.
OK super to będzie ciekawe, generalnie mam G30 i auta bez XDrive były i pewnie są mocno rabatowania przez dealerów bo około 80 % 5 wyjeżdża z XDrive i ludzie omijają tył napęd inna sprawa ze XDrive naprawdę daje radość z jazdy bo preferuje tył 60:40
Pomyślcie dlaczego w v8 jest wspomaganie dzwieku w kabinie... Dlatego ze kabina jest tak wyciszona co zresztą Mateusz zauważył że można tym jeździć jak limuzyną. Przecież na zewnątrz nie brakuje doznań akustycznych. Skoro kabina jest bardzo dobrze wyciszona to ja wprowadzić dźwięk w trybie sport do środka? To lekkie wspomaganie służy wzmocnieniu doznań z jazdy i nie ma w tym nic złego. Zresztą można to wyłączyć więc proszę nie krzyczeć.. :)
Krzysztof Rachwal Nareszcie ktoś coś mądrego napisał. Oni i tak powiedzą że Mustang był lepszy pewnie :) bo tańszy
Zapewne po części tak, ale ten sam patent jest w wielu tańszych i gorzej wyciszonych autach. Można to rozwiązać inaczej. Bez syntetycznych sampli audio jak w Leonie Cupra, Kii Stinger, a mechanicznie, odpowiednimi komorami rezonasnsowymi i patentami w układzie wydechowym.
@@ukaszkowalski403 bo jest lepszy :p aczkolwiek osiągi no to BMW ma lepsze :p chociaż za jego cenę to bym postawił sobie domek , kupił nowego mustanga i jeszcze kasy zostałoby na Skodę nowa Fabię w lpg xD
swirus231 i dlatego nigdy nie osiągniesz Świrusku pewnego pułapu :)
Saturday Car Fever Jest to prawie nie możliwe żeby wpuścić dźwięk wydechu a nie wpuszczać dźwięku całego „plebsu” z zewnątrz
to jest Bmw M a nie Stingery, Superby, Cupry czy inne Mustangi 😉
Następnym razem kamera na zegary.
Po co ?
Na rondzie pod sam koniec filmu średnio raz na tydzień jest wypadek przez te światła :)
Wjechałem już na zielonym co z resztą widać na filmie, żeby nie było :))
@@SaturdayCarFever 38:25 bardzo ciemne zielone :D
To Bmw to wszechstronne auto o tak naprawde dwoch obliczach. Jednak ogladajac film zgodnie z zaleceniami autora, czyli korzystajac ze sluchawek to nie moge przetrawic tego dzwieku wewnatrz kabiny. Jakos wogole do mnie nie trafia, wolalbym juz, zeby nic nie bylo slychac. Mozliwe, ze to z powodu tego dodatkowego wzmocnienia dzwieku przez naglosnienie. BMW 5 series jak najabardziej ale albo jakis mocny diesel dla mnie albo dysponujac budzetem pozwalajacym kupic m5 competition to wybieram alpine b5 biturbo
Dźwięk, który słyszysz na kompie nijak się ma do dźwięku na żywo. Przykładowo ostatnio popularny silnik 30i (2.0 T, 252 PS), na filmach brzmi...no nieciekawie. A jechałem teraz 230i i było fajnie :) 440i też jechałem, ale tutaj to już inna liga :) Najlepszy dźwięk dla mnie jak dotąd to stary W124 E320, grzmi jak nadciągająca burza :) (a jechałem też W124 E500 i E39 M5, także CLK55 AMG). Również Volvo S60 R świetnie furczy :)
BMW 550i można mieć już za 400k, ciekawe czy rzeczywiście warto dopłacać 200k do M5, czy lepiej wziąć tańszą alternatywę. :P
Piotrek206432 dwa zupełnie inne auta - 550i to totalny komfort i luz, a M5 mimo ze ma dwie twarze to ta łagodniejsza nadal jest bliższa M a nie casualowej Beemce. M5 w standardzie oferuje sporo rzeczy które 550i ma w opcji, także po dopchaniu obydwu (w przypadku M5 sensownej konfiguracji) i wynegocjowaniu dobrego rabatu (a te w BMW potrafią być niezle) różnica w cenie może być na prawdę niewielka (fakt faktem utrzymanie to zupełnie inna sprawa). Ja osobiście nad M550i wybrałbym B5 Biturbo (nieco ponad 600 koni, ale za to jaka unikalność)
ONLY AMG SOUND ❤️
only HEMI :P
@@1991motoboy Amen to that!
swirus231 tu kolego został wyjęty As z rękawa ;)
Fajna ta beta, ale nie jestem miłośnikiem tej marki, więc nie rusza mnie specjalnie.
Mówisz, że trzeba spędzić dużo czasu, żeby znaleźć wadę. Ja znajduję ją od ręki - awaryjność.
Niestety ale z marek premium BMW jest najbardziej awaryjne.
Większe wrażenie robi na mnie chociażby Mustang, że już o RS6/RS7 nie wspomnę.
Co Ty gadasz gościu xd psują to się tfsi i 3,0 TDI oraz wiekszosc nowych silników od mercedesa 😂w BMW od 2015 roku jednak ciężko o jakąś poważna usterke
Myśle ze awaryjność jest w każdej niemieckiej marce, kolega miał RS6 i były tematy, olej, cieknącą turbina, elektronika. Pisze to mając 5 G30 w dieslu, po prostu kupując jakiekolwiek auto polecam dobry program wydłużający gwarancje fabryczna
Maciej Plewka To prawda. Też zawsze biorę przedłużoną gwarancję. Warto.
A mi jakos pyklo 51 kkm bez awarii ;)
Jaro N tylko się cieszyć 🙂
V8 pod maską i wspomaganie dźwięku z głośników? Przepraszam ale śmiać mi się chce ;) Auto na pewno wspaniałe i bliskie ideałowi, tylko szkoda że BMW ;)
Szkoda, że plastikowy i "tani jak barszcz" Mustang GT, którym jeździłem przez półtora roku, brzmiał w 100% autentycznie w kabinie, a drogie jak skurczybyk, fantastyczne ///M5 Competition stosuje zabieg niczym Seat z Leonem Cupra. Przy V8 i klasie auta, mogliby sobie darować ten patent.
bartli szkoda ze BMW bo?
@@SaturdayCarFever No do dźwięku Mustanga nie można było się przyczepić :) Jakoś dziwnie te nowe samochody niestety brzmią. Sam odebrałem niedawno swoją zabawkę, i tam akurat dźwięk nie leci z głośników ale jest jakaś specjalna rura od dolotu doprowadzona do wnętrza auta ;)
A cena 800k...cóż, tanio nie jest. Przy takim budżecie można już wybierać Panamerę albo jakieś Maserati itd. :)
@@t100stanisawowski5 Nie jestem po prostu fanem aut tej marki. Niemniej szanuję zawsze za właściwości jezdne
@@bartli Maserati to smieszne samochody, w nowych modelach srodek jest tandetny, plastikowy i niegodny auta za taka kwote. System mutlimedialny i niektore rozwiazania wolaja o pomste do nieba. A jezeli chodzi o dzwiek to jedynym argumentem ktory przemawia za jego wzmacnieniem jest wygluszenie kabiny w nowoczesnych samochodach ale ile w tym prawdy to nie wiem.
Wspomaganie z głośników w takim samochodzie to jakieś totalne nieporozumienie.
Można to rozwiązać inaczej. Bez syntetycznych sampli audio jak w Leonie Cupra, Kii Stinger, a mechanicznie, odpowiednimi komorami rezonasnsowymi i patentami w układzie wydechowym.
Musi być jakiś super inżynier żeby wymyślił patent na nie wpuszczanie dźwięku „plebsu” z zewnątrz a wpuścił dźwięk wydechu. Gra nie warta świeczki ...
@@SaturdayCarFever Porshe puszcza rurkę z dolotu do kabiny, natomiast bmw niestety używa active sound i to słychać na tym filmiku, że dźwięk jest syntetyczny że tak to określę. Ale da się to wyłączyć na szczęście.
@@piterparker88 wytłumacz co to za system bo pierwszy raz o tym słyszę. Jaka rurka, skąd idzie (do czego jest podlaczona) i na jakiej zasadzie działa?
@@swz13 Idzie kanał z dolotu do środka auta, jak znasz angielski to sobie poczytaj.
www.caranddriver.com/features/a15117726/faking-it-engine-sound-enhancement-explained-tech-dept/
16'50 - no właśnie, Xdrive :(
nie ma porównania ze stałym napędem , np niech będzie to RS6 R ABT 720 KM i tam można dodawać dowolną ilość gazu w dowolnym momencie, zmieniania pasa, wyprzedzania, skręcania - w opcji full kontrola trakcji nie ma tego problemu, że auto chce nas zabić,
w Xdrive niezależnie czy jest 100 - 200 - czy 600 KM trzeba się pilnować, co z jednej strony jest fajne, gdy chcemy się pobawić autem - ale na codzień, w trasach, MĘCZY ..btw: odcinek strasznie nudny, pozdrawiam
M5 i M5 C na hamowni wypluwaja podobnie czyli 640-650KM
A próby 0-100km/h dają fantastyczne jak na gabaryty i masę auta 3,1 sec. dla wersji Competition.
@@SaturdayCarFever fakt osiagi rewelacja do 100 jak i 200. A silnik to zmodyfikowany troche silnik z poprzednika. Ciekawe co pokaże nowe RS6/7
Anonymous Coś ciężki idzie Audi z tymi nowymi S i RS.
@@ukaszkowalski403 no poprzeczka jest wysoko, a silnik raczej bedzie z poprzednika wiec dorównac bmw bedzie ciezko
Anonymous Wygląd na pewno w rs7 będzie piękny ale silnikowo wydaje mi się, że będzie 3miejsce niestety.
Drugi
którym się fajniej jeździło Audi RS czy tym BMW?☺️
Pewnie M5, ciekawe ile jeszcze Audi każe sobie czekac na nowe rs6 ... Pozdrawiam
///M5 Competition. Ma też lepsze osiągi i jest zdecydowanie wygodniejsze jako daily względem RS6 Performance. RS6 to już konstrukcyjny dziadek względem F90 M5. Jedyny minus BMW to sedan względem pakamery AUDI. Dla niektórych to może być decydujący czynnik. Zawsze jest jeszcze E63 AMG 4Matic, którego jeszcze nie znam.
Saturday Car Fever RS tez ma dobre osiągi o ile swirus go nie dociąży, tak jak to wtedy było 😂
Good one :)) Jechałem też odcinki bez niego i nadal nie ma startu do M5 Competition, która wg. testów daje radę 0-100 osiągnąć w 3,1 sec. Idę o zakład, że RS6 waży wyraźnie więcej od M5, a nie samą mocą i momentem obrotowym mu ustępuje.
Saturday Car Fever oby dwa fajne auta ale myśle ze jednak ludzie w tych pieniądzach to Porsche kupią 😊
Nie wiem, 4.4 V8 bi-turbo, ale jakos gorzej brzmi niz 4.4 V8 N/A :)
każde duże N/A brzmi lepiej bo turbo tłumi dzwiek
@@Anonymous-PL To spodobało ci się punto mojej babci tam jest 1.4 N/A 75KM
Oj te zachwyty. Gdyby sam jechał, to zaraz znalazłoby się kilka mankamentów, a tak w towarzystwie nie wypada.
Astronomiczna cena i niezbyt imponujący z racji kolejności zapłonów, wzmocniony dźwięk silnika V8 BiTurbo za pomocą sampli. Innych nie znaleziono przez 40 minut.
Dopłata do competition jest absurdalna, zamiast tego wolałbym podjechać do tunera i zrobić program silnika i skrzyni na 650-700KM. I z pewnością było by taniej... A 300km/h nie muszę jeździć..
A mnie jakoś stednio porywa to bmw. Cena jest kosmiczna i jak już byłby mnie nawet stać, to wybrałbym Porsche. A druga sprawa to za 200 tys zł można kupić wystarczająca fajne auto, które da dużo radochy. Wiadomo w tej cenie są super materiały bajery itp, ale to już łaski żadnej nie robi za 800 tys. A trzecia sprawa, to do takiego auta naprawdę trzeba mieć głowę i opanowanie nerwy. Bo łatwo można sobie kuku zrobić i komuś jeszcze. A patrząc na nasze drogi i polskich kierowców, to chyba powinni zabronić u nas szybkich aut. Albo jakieś badania psychiatryczne coś w stylu licencji na super auto.
Łuki Arni po co jak na takie auta stać garstkę ludzi nawet biorąc pod uwagę finansowanie
@@gregfox6137
No rację masz zapewne, choć ja mieszka we Wrocławiu i tu na ulicach widuje naprawdę dużo drogich szybkich aut ( może dlatego, że mieszkam obok osiedli willowych). Ogólnie chodziło mi o to, że należy mieć naprawdę respekt przed mocnymi samochodami, a jak patrzę na nasze drogi to mam wrażenie często, że ludzie albo ufają tak bardzo tym systemom itp albo mają brak wyobraźni.
Co racja to racja polecam przejechać się nowym M2 competition; za 30% tej ceny można mieć jeszcze większa radość z jazdy
@@maciejplewka1684
Mój dyrektor ma BMW M2 piękne niebieskie 😊
Nie fajniejsza M2?
Nie. Camaro fajniejsze od M2 Competition. ///M5 to inne auto.
@@SaturdayCarFever ok to.w takim razie camaro lepsze czy porsche 911?
@@alexpiatkowski9321 a skąd ma wiedziec jak 911 jeszcze nie testował :P testował tylko 718 :P
M2 moim zdaniem nie powala z wyglądaj bo jest malutkie.
" No dobra, Panie Mateuszu M5 kompetyszyyn" xD
szkoda że ci go sam na sam nie dali , a tak to siedzi ciotka za plecami
Diesle maja po 1000 momentu, także temu trochę brakuje.
Auto za 750k. i prywatny ochroniarz :D
Są rabaty, mozna wziac za pol banki
Kawał dobrej maszyny ale bolą uszy od tego wspomagania dźwięku :( niby V8 a chwilami brzmi jak i8 albo po prostu jak każde inne, współczesne bmw
W temacie brzmienia, Ameryka rozdaje karty. Nic nie zastąpi HEMI V8. N/A V8 brzmi zawsze najlepiej.
Saturday Car Fever Bo Ameryka ma wyciszenie swoich aut na poziomie FabrykiSamochodówOsobowych i dlatego takie głośne dźwięki dochodzą do kabiny.
@@ukaszkowalski403 M5 poza kabiną też nie robi szału w porównaniu do V8 u konkurentów więc spychanie winy na wyciszenie nie ma sensu
Thex Akurat w przypadku m5 zgodzę się z Tobą. Ale już amg , RS czy Panamera cudo.
@@ukaszkowalski403 tylko że jeśli cos z nich brzmi dobrze to nie na fabrycznym wydechu
Jeździsz jak dziad
Może się nie znam ale prowadzący dobrał strój idealnie ... tyle że gdyby testował Dacia Duster na łąkach i w lesie a nie furę Premium za taką kasę
Nie znasz się, bo to BMW.
bo sie nie znasz xD
To wszystko jasne :-)
@@mateuszbzowski3742 a co ty chcesz za strój do BMW xD trzeba taki który ruchów nie krępuje :p
Ja pier.... a co to jest jakiś wymóg??!!!!!
małe spalanie, znajomy ma 430i 252KM z 2018 roku i na odcinku 100km spalanie mial 10l/100
Marek Drives zrobill test M5 krocej ale w znacznie lepszym stylu, po co ten sprzedawca w aucie....?
No i chociaz pare ujec z toru prosze, nawet z drona to juz by bylo cos, szkoda
Niczego lepiej by nie zrobił niż to co nagrałem, gdyby dostał auto demo z pracownikiem salonu na 45 minut.
Ciekawe co by drajvs wymyślił jakby miał auto na około 40 minut :) masz jakieś pomysły na to. ? :)
E 39 m5 lepsze
A jechałeś jednym i drugim, że porównujesz? Ja E39 M5 jechałem i tam osobiście totalnie nie odnalazłem komfortu znanego z cywilnych wersji E39. Co do najnowszej 5er to jechałem może nie M5, ale 540i, ciężko porównać te dwa auta, bo jest przepaść technologiczna, ale co na pewno mogę powiedzieć to to, że najnowsza 5er jest ogromnym samochodem i do miasta średnio się nadaje. W moim odczuciu komfort nie był jakoś znacząco lepszy od 3er, acz może zbyt krótko jechałem.
Ale lusterka brzydkie