Машина не реагировала на газ а иногда всё было нормально, могла просто на ходу заглохнуть или плохо заводилась с утра(троила). У диагностов ошибок не показывала. Подсказал один диагност отключить датчик кислорода и поездить. И правда-помогло, я отсоединил разъем и ездил так несколько месяцев, только горел чек. При отсоединении датчика комп не сразу реаирует- надо пробовать завести и поездить затем все восстанавливается. Двигатель маленько работает по другому ,на расход не влияло, потом купил другой датчик, заменил этот, сбросил ошибки и всё. Хотел прошить на евро два, но сосед который работает в стошке более 20 лет отговорил, сказал что только чек гореть перестанет, а на остальное ни на что не повлияет.
Выставь двигатель по меткам грм, и посмотри совпадают ли они. Если cбиты, то сними зубчатый шкив и осмотри шпонку на коленвале, мож ей каюк пришел! На вазах бывает такое что когда ремень генератора перетянут, шкивом срезает шпонку. От этого шкив проворачивается на несколько зубов по отношению к датчику коленвала и зажигание не правильное становится, отсюда и такая работа двигателя получается. Лечится заменой шпонки а в идеале ещё и заменой шкива
@@user-tw1cj7yq9l да у меня было от катушки. Поменял всех катушек все как рукой сняло . До этого что я не делал. Даже ЭБУ поменял всех датчиков поменял. Скрывал электро педаль дроссель чистил ни че не помог. Пока катушки не поменял. Удачи.
@@user-in7xj4go4g я тоже уже незнаю че делать, и электрику загонял даже он ниче не смог сделать грешит на ЭБУ, У меня заводится, обороты падают на 500 и газ не реагирует.
У меня такая же херня не реагирует на педаль газа, так же горит датчик ЭУР, стреляет в выхлопную.....заглушку двигатель потом на ключ не реагирует совсем, замыкаю клеммы на стартере то же ни какой реакции как будь то аккум сел, заведу с толкача работает нормально и на ключ реагирует и не стреляет и едет адекватно....я уже голову сломал что может быть, все соединения массы зачистил...и такая вот херня случается переодически.. ... Кто может подсказать куда копать и да педаль газа механика...
Павел Штаерт, если только педаль газа держать где-то посередине, то еще повышались чуть обороты. Если не найти это среднее положение педали, то двигатель вообще не запускался. На видео держу педаль газа наполовину нажатой. Отпускаешь - глохнет, даешь больше газа - тоже глохнет.
Машина не реагировала на газ а иногда всё было нормально, могла просто на ходу заглохнуть или плохо заводилась с утра(троила). У диагностов ошибок не показывала. Подсказал один диагност отключить датчик кислорода и поездить. И правда-помогло, я отсоединил разъем и ездил так несколько месяцев, только горел чек. При отсоединении датчика комп не сразу реаирует- надо пробовать завести и поездить затем все восстанавливается. Двигатель маленько работает по другому ,на расход не влияло, потом купил другой датчик, заменил этот, сбросил ошибки и всё. Хотел прошить на евро два, но сосед который работает в стошке более 20 лет отговорил, сказал что только чек гореть перестанет, а на остальное ни на что не повлияет.
Было тоже самое. Оказалось что шкив колен вала демпферный развалился. В общем проблема с метками грм. Решилось заменой шкива
у меня такая же хрень на чери тиго и еще куча ошибок,вы вылечили это,?
Добрый вечер! Подскажите я могу на первой доехать до сервиса?
Я ее на буксире тащил.
Дело было в шпонке шкива коленвала.
Igor Novikov for Drive2 она вылетела?или что?
Добрый день. Ситуация один в один! Решили проблему?
Выставь двигатель по меткам грм, и посмотри совпадают ли они. Если cбиты, то сними зубчатый шкив и осмотри шпонку на коленвале, мож ей каюк пришел! На вазах бывает такое что когда ремень генератора перетянут, шкивом срезает шпонку. От этого шкив проворачивается на несколько зубов по отношению к датчику коленвала и зажигание не правильное становится, отсюда и такая работа двигателя получается. Лечится заменой шпонки а в идеале ещё и заменой шкива
Дюша Ze Best, так и есть. Шпонка.
На приоре с электро педалью такая же проблема как у вас стала. Что может быть ? У вас что было ?
Сделали приору
У меня тоже такая же херня
@@user-in7xj4go4g решил проблему? У меня сейчас так же, не могу разобраться
@@user-tw1cj7yq9l да у меня было от катушки. Поменял всех катушек все как рукой сняло . До этого что я не делал. Даже ЭБУ поменял всех датчиков поменял. Скрывал электро педаль дроссель чистил ни че не помог. Пока катушки не поменял.
Удачи.
@@user-in7xj4go4g я тоже уже незнаю че делать, и электрику загонял даже он ниче не смог сделать грешит на ЭБУ, У меня заводится, обороты падают на 500 и газ не реагирует.
У меня такая же херня не реагирует на педаль газа, так же горит датчик ЭУР, стреляет в выхлопную.....заглушку двигатель потом на ключ не реагирует совсем, замыкаю клеммы на стартере то же ни какой реакции как будь то аккум сел, заведу с толкача работает нормально и на ключ реагирует и не стреляет и едет адекватно....я уже голову сломал что может быть, все соединения массы зачистил...и такая вот херня случается переодически.. ... Кто может подсказать куда копать и да педаль газа механика...
Такая же хрень. Ни где не найду ответа
у меня тоже такая же херня ваз 2115 как устронить
Такая же проблема
Приветствую решили проблему?
@@alexey0_0romanov да, решили, сама заработала
дело было не в бабине...
А на педаль газа реагировала?
Павел Штаерт, если только педаль газа держать где-то посередине, то еще повышались чуть обороты. Если не найти это среднее положение педали, то двигатель вообще не запускался. На видео держу педаль газа наполовину нажатой. Отпускаешь - глохнет, даешь больше газа - тоже глохнет.
датчик коленвала