أعراض و أسباب إرتفاع كمية البنزين ونقص كمية الهواء في المحرك الخليط الغني
Vložit
- čas přidán 27. 11. 2021
- السلام عليكم
أخواني الكرام ذكرت في هذا الفيديو بعض الأعراض والأسباب التي تؤدي الى حدوث مشكلة الخليط الغني وهي إرتفاع كمية البنزين و نقص كمية الهواء في المحرك
#بنزين#هواء
أحسنت النشر اخي الكريم وجزاك الله خير
آمين بارك الله فيك
مشكور اخي الغالي معي سؤال ارجوا الافاده
عندما نشوف في القرائات الحيه قيمه الونق ترم على السلانسيه 25_
وبعد رفع rpmالى اكثر من2000
ينخفذالونق الى 0
هل هذا يعني ان العطل سببه في زياده البنزين
او قله الهواء
وان حدث ورتفعه كن 24-
الى 35-
عند رفع rpm
فماذا تعني زياده وقود او قله هواء
كيف اعمل عند تعويم االسيارة زياده الوقود في محرك السياره
ما فهمت يا غالي ايش تقصد؟!
هل يسبب دوانص وضعف عزم
نعم يسبب ضعف عزم
نعم ادوانز مو طبيعي
البرمجة الخاطئة تسبب هذي المشكلة
سلام عليكم استاذ سيارتي اوبترا كل يومين او ثلاث يوم مرا سيلرة تخنك و خروج دخان اسود من شكمان تقريب لمدة دقيقه او نص دقيق و بعدين رجع طبيعي و سيارة صافيه ما هي المشكيلة الله يحفظك
وعليكم السلام اشاره المحرك مضاءه وفحصت بالكمبيوتر
@@ALQASMI ى في هاي الحاله مضاء الاشارة و بعدين سيارة صافي اشارة طفيت
@@techdakhaz5092 طيب افحص بالكمبيوتر واعطيني الكود الذي يظهر في الفحص
شكرا استاذ❤
@@techdakhaz5092 عفوا
بلف حرارة المحرك
مكانه في إلنترا 2013 خليجي اين يوجد
عندي النترا 18 يطلع عندي كود p2097 ممكن اعرف شنو سبب العطل
هل يخرج دخان اسود من الشكمان وارتفع استهلاك البنزين هذا الكود يدل على الخليط الغني
@@ALQASMI لا ماكو دخان اسود بس صرفيه بالوقود اي اكو صح خليط غني شنو الحل يكلي بالفحص p2097 system too rich bank 1
@@ridhaalkarawy6306 الظاهر هذا الكود شائع في هذا النوع من السيارات وفي الغالب يكون بسبب حساس الاكسجين او كما يطلق عليه حساس الشكمان لكن حاول تفحص قبل تغييره يمكن يوجد قطع في الاسلاك او يوجد تسريب في الهواء
@@ALQASMI فحصت حساس الاوكسجين مابي شى وفحصت الاسلاك ايضا مابيه شى بس حساس الهواء مانظفته ولا نظفت الجويتر ممكن هو السبب لو يختلف الكود حسب نوع السياره
@@ridhaalkarawy6306 يمكن لكن كيف فحصت حساس الاكسجين
.
السلام عليكم
معي مازدا 3 موديل 2007 ع يدي من الوكالة
مؤخراً ظهرت لي لمبة التشيك انجن
و الكود هو p0443 وهو حساس غزات البنزين من التناك و ارتفاع في صرفية البنزين
هل من المعقول هذا الحساس عمل لي خليط غني ؟
وشكراً
وعليكم السلام ما شاء الله يمكن ويمكن البنزين يتبخر لكن كيف غيرته وهل بعد التغيير ما زالت المشكلة؟
لا فصلت صمام الي يجي عند بوابة لثروتل و اختبرته طلع شغال.
اتوقع المشكلة تكمن في انسداد او ليك بـ مواصير غاز البنزين الخارجه من التانك متجه لصمام اذا توافقني الراي ؟
و لو انت من اهالي السعودية
ممكن اتواصل معك و ارسل لك الصور الخطوات الي قمت بها و ما شاء الله علي يبدو من محتواك و معلوماتك لك باع في السيارات و المازدا ع وجه خصوص و معظم مشاكل الي بحتواك ظهرت معي وتم حلها و لله….
@@mkh1079 نعم ممكن وكذلك يمكن من غطاء خزان البنزين يسرب لا تنسي ان البنزين سريع التبخر وبالنسبه لفحص مواسير البنزين اذا شفت مكان نظيف اكثر من الاخر هذا يدل على وجود تسريب البنزين منظف عضوي وسريع التبخر ولا تنسي اني من ملاك مازدا ومن محبين مازدا
السلام عليكم
انا اخوكم من اليمن معي سيارة اكسنت موديل 97 كانت شغالة معي تمام بدون اي مشكلة بعدين حسيت شوية عجز قمت فكيت الهواية وبوابة الهواء والثلاجة والبخاخات علشان انضفهم
ثم قمت بتركيبهم مرة اخرئ اشتغلت السياره تمام لاكن تخرج دخان اسود من العادم مع صرفية غير طبيعية في البنزين
غيرت البخاخات مع البلاكات مع حساس تي بي اس لاكن للاسف مازالت المشكلة موجودة وياريت واتمنا احصل علي الحل
طبعا قبل الفك كانت تستهلك بنزين 20 لتر خلال 140 كيلو ويمكن اقل اما الان تستهلك بنزين 20 لتر خلال 20 كيلو فقط
طبعا تشتغل من اول قرعة السويس
مافيش اي قطوعة غير هناك نتوعة وخصوصا في الجير الاول والثاني
وكمان احس المكينة حامي زياده من غير ماترتفع ساعة الحراره والما يكون بارد شوية
وعليكم السلام احتمال عندك خطأ في التركيب يمكن يوجد تسريب في الهواء الداخل للمحرك ويمكن البخاخات يوجد فيها تسريب
يا ريت تحل مشكلتي لاني دخت على محلات الميكانيك ولا احد فاهم شي ... باختصار عندي مشكلة صرفية وقود ورائحة وقود محروق قويه جدا ... فرغة دبة بيئه وعملت برمجه وما ضبط ... غيرت بخاخات وسكرنا egr برضو ما ضبط غيرت حساس maf ولا زالت المشكله بدلت فلتر بنزين وهواء وغيرت حساس الاوكسجين بدون فائده ...
ملاحظه حساس الاوكسجين يعطيني قرائه عند الوقوف 0.95v غير متذبذب ... يتذبذب فقط للاعلى قليلا يعني يصل 1v وينزل الى 0.95v ... يا ريت من له خبره يساعدني
طيب فحصت خراطيم الهواء يمكن يوجد كسر او تسريب وطبعا تفريغ الدبه غير صحيح وما راح يحل المشكله بالعكس يمكن يزيدها سوء
@@ALQASMI لو كان هناك كسر بخراطيم الهواء فهذا يعني دخول هواء زائد غير محسوب والمفروض الخليط يكون فقير وليس غني ...
ونسيت اقول اني غيرت ايضا حساس الراجع الذي يكون على مسطرة البخاخات ..
كل ذلك بدون فائده ..
السيارة ديزل وليس بنزين
كل الاحتمالين وارد عند حدوث كسر تفضل تفحص اذا يوجد كسر وايضا تبحث الثروتل يمكن ما يفتح بشكل جيد
@@alaalham5502 والله ما عندي خبره كافيه في سيارات الديزل للاسف اعذرني يا غالي
@@alaalham5502 اخي العزيز احتمال المشكله كهربائيه يعني غيرت حساس الاوكسجين والقراءه واقفه على 0.9فولت معنى اكو خلل بل توصيلات او قطع