Velikost videa: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Zobrazit ovladače přehrávání
Automatické přehrávání
Přehrát
ควรประเมินผลงานผู้ว่า รฟท. ถ้างานล่าช้าเกินไป มัวแต่คิดขยายสัญญาไปเรื่อยๆ เท่ากับเอื้อผู้รับเหมา ก็เปลี่ยนตัวซะ หรือไล่ออกไป
ต้องไล่ออก เขียนเสือให้วัวกลัว
ใช่
งานแบบนี้ผู้ว่าไม่ได้มีอำนาจเต็ม จะไปทางไหน ต้องทำตามนโยบายรัฐบาล
ผู้ว่ารฟท.เขาก็ต้องการให้เสร็จเร็วนั้นละ แต่ปัญหาที่มากมาย ไม่ว่าการขอคืนพื้นที่ อุปศักดิ์ต่างๆ ปัญหาสังคมร้องเรียน จากรฟท.เอง ที่ต้องใช้เวลา ทำให้ผู้รับเหม่าขอขยายระยะเวลา ก็น่าเห็นใจท่าน แต่ควรอยู่ระยะเวลาที่เหมาะสม
ตอนพูดดี้ดีครับ สุดท้ายก็ชยายสัญญาเหมือนเดิม นี่แหละก่อสร้างไทย ช้า กับ ช้ามาก
จริงครับ
เอาปูนหมายหน้าผากได้เลย เร็วสุดต้นปี71 ช้ามากๆๆปลายปี72
@@user-kz4ni6qi9m '75
ถ้าต่อสัญญา ผู้รับเหมาไม่เร่งรีบอะไร เท่ากับไม่ทำตามสัญญา ผิดสัญญาชัดเจน คนต่อสัญญาให้เท่ากับ ทำผิดกฎหมายว่าด้วย งานรับเหมา
ถูกต้องๆ ต้องคาดโทษผู้ว่ารฟท.ด้วย
การซอยสัญญาให้ผู้รับเหมาไทยหลายโครงการมันเป็นปัญหามากกว่าประโยชน์ ดังนั้นการประมูผลงานก่อสร้างครั้งต่อไปไม่ควรมีเกิน 3 สัญญา เพราะใครไม่พร้อมกับคุณภาพงานก็ไม่ต้องเอาเข้ามาและถ้าผิดพลาดจะตัองถูกฟ้องและรัฐบาลจะต้องไม่ให้ต่อหรือขยายสัญญา ทุกอย่างต้องจบที่ครั้งแรก
ใช่ เหมือน เส้น พระรามสอง 50ปีแล้ว
ยุทธศาสตร์ชาติ20ปี ยังไม่ถึงสิบปีเลย😅😅
ปัญหาไม่ได้อยู่ที่ผู้รับเหมาก่อสร้างครับ แต่เกิดจากการรถไฟไม่สามารถส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างให้กับผู้รับเหมาได้ตามกำหนด หรือมีการคัดค้านให้ต้องเปลี่ยนแปลงแบบการสร้าง หากสัญญาใดสามารถส่งมอบพื้นที่ได้แล้วด้วยศักยภาพของบริษัทก่อสร้างขนาดใหญ่และขนาดกลางของไทยก็สามารถดำเนินการสร้างได้แล้วเสร็จตามกำหนดการแบ่งการสร้างเป็นหลายๆสัญญาก็เพื่อให้บริษัทก่อสร้างทั้งขนาดใหญ่และขนาดกลางได้มีโอกาสเรียนรู้เทคโนโลยีในการสร้างทางรถไฟความเร็วสูงจากการถ่ายทอดโดยวิศวกรผู้เชี่ยวชาญจากจีน เพราะในอนาคตประเทศของเรายังมีแผนงานจะสร้างทางรถไฟความเร็วสูงอีกหลายเส้นทาง และยังสามารถนำความรู้ที่ได้ไปประยุกต์ใช้ในงานก่อสร้างโครงการอื่นๆได้อีกด้วย
สามสัญญาก็สามเงินทอน
จริง …
ทำไมต่อสันยาจะต่อทำไมนี่มันช้าน่ะไม่ใช่ประกันภัย หาบริษัทอื่นหรือปรับบริษัทซีพีเอาให้หนัก
ดีกว่า เอเชียเอวัล ไม่สร้าง แต่ต่อรองจนบรรษัทที่ร่วมทุนล้มละลายไปแล้ว ถ้าปล่อยให้บริษัทอื่นเค้าได้งานไป ป่านนี้คงเป็นรูปเป็นร่างไปแล้ว
ปี 71 เพิ่งไปถึงโคราช ปี 81 คงถึงหนองคาย😅😅
เห็นเปอร์แล้วปี71จะเปิดได้เหรอครับเหนื่อยแทน
สัญญาไหนช้ากว่ากำหนดก็ปรับให้เป็นตัวอย่างสักราย จะได้ไม่มีพวกที่คิดว่าประมูลให้ได้ไว้ก่อนแลัวค่อยมาขอขยายสัญญาทีหลัง
ข้อมูลหลายสัญญา จริงทำสรุปมาเป็นตารางว่าสัญญาไหน จากไหนถึงไหน ระยะทางเท่าไร มูลค่าเท่าไร และคืบหน้าแล้วกี่% ก็จะดีนะ คนดูจดูง่ายนะ สัญญาไหนช้าเกินกว่า 10% จริงสรุปมาด้วยว่าติดขัดเพราะอะไร และมีแนวทางแก้ไข ในส่วนที่ล่าช้า ให้มีโอกาส ไม่ล่าช้าได้ อย่างไรในแต่ละสัญญาที่ล่าช้าอ่ะ
ตอนนั้นก็มีโควิดเป็นข้ออ้างต่อไปจะมีอะไรเอามาเป็นข้ออ้างอีก ผมเคยไปทำงานที่ใต้หวันงานสร้างรถไฟฟ้าทั้งใต้ดินและบนดิน คิดดูสภาพอากาศใต้หวันยิ่งหนักกว่าไทยอีกหลายเท่า ไทยมีแค่อุปสรรคฤดูฝนเท่านั้น ใต้หวันฝนมันคิดจะตกตอนไหนมันก็ตกหน้าหนาวก็หนาวจัดแต่งานของเขาไม่มีปัญหาเดินหน้าตลอด ฝนมาก็ไม่สนเร่งทำอย่างเดียวทั้งกลางคืนและกลางวัน
ปีนี้ผมอายุ 66 คงได้นั่งก่อนตายนะครับ
อายุเท่ากันเลย ปีจอ เหลืออีก 4 ปี อายุ 70 พอดีต้องดูแลสุขภาพให้ดีๆครับ
ทางรถไฟความเร็วสูง สัญญาได้เสร็จไม่ทัน ก็ไม่สามารถเปิดใช้ได้ทั้งสาย
ไม่ต่อสัญญาถูกแล้วงั้นก็ไม่เสร็จสักทีเลื่อนไปเรื้อยๆ
น่าจะเริ่มประมูลงาน และเริ่มก่อสร้าง เฟสสองเลยจากนครราชสีมาไปหนองคายเลย เพราะเผลอๆงานโยธาทั้งสองเฟฟสอาจจจะเสร็จในเวลาเดียวกันก็ได้ ยังไงยังไงก็ไม่ต้องประมูลผู้ที่วิ่งรถ ผู้ที่ซื้อรถ ระบบอาณัติสัญญาณ ระบบตั๋ว และระบบอื่นๆ เราจะได้ใช้ไปเลยที่เดียวกรุงเทพ-หนองคาย ไม่ใช่กรุงเทพ-นครราชสีมา ที่ปี ๒๕๗๒ (ซึ่งยังไม่รู้อนาคตว่าจะเสร็จจริงหรือเปล่า) ถ้าเพิ่งเริ่มสร้างเฟสสองหลังจากเฟสหนึ่งเปิดใช้งาน อาจจะได้ใช้ปี ๒๕๘๑ ก็ได้
อย่าขยายเวลานานไปค่ะไม่เอาแบบถนนพระราม 2 นะคะนี่ก็ 3 ชั่วโคตรแล้วค่ะตั้งแต่รุ่นยายรุ่นแม่มาถึงรุ่นหนูถนนพระราม 2 ก็ยังไม่เสร็จ Hi speed นี้อย่าเอาแบบถนนพระราม 2 นะคะ
555.ไม่รู้จบสื่อสารมวลชน.สถาบันไหน.? ประชาสัมพันธ์ได้รายละเอียดดี.ข้อมูลสมบูรณ์.Fc.ให้คะแนน.เต็ม.50+1..
เมกะโปรเจค แบบนี้ถือได้ว่า เป็นหน้าตาของประเทศไทย เลย นะ.. และหน้าตา หน่วยงาน รฟท.และเป็นผลงานของหน้าตา ของ ผู้รับเหมา แต่ละเจ้า..
ผู้นำลงไปดูงานบ้างไหมถ้าเข้าไปดูหาปัญหาเข้าไปตรวจสอบกระตุ้นคนทำงานมันก็ต้องรีบทำ ช้าก็ปรับดูแลการก่อสร้างไม่ได้ก็ลาออก
โควิด 19 ผ่านมา 5 ปีแล้ว ไม่ควรจะต่ออายุขยายสัญญาอีกต่อไปแล้ว มันล่าช้ามากจะไม่ดีต่อเศรษฐกิจของไทย ถ้าใครสร้างไม่เสร็จสมควรจะถูกปรับได้แล้วนะ คุณว่าจริงไหม? ♥️🚄🇹🇭
เมื่อทำสัญญากับผู้ประมูลแล้วการกำกับติดตามงานมันมีระยะเวลาต้องเสร็จในขณะดำเนินการเป็นงวดๆอยู่แล้ว ความคืบหน้าต่ำมากผู้ว่าจ้างทำอะไร ไม่เร่งรัดเลยรึไง
ขอให้รัฐบาลและหน่วยงานที่รับผิดชอบเร่งมือเถิดคนอายุมากๆก็อยากเห็น-อยากชม-อยากใช้ ก่อนไปสู่ขิตนะท่านเอ๋ย
มันจะมีคนขวางทางตลอด,มีปัญหาจัง
เส้นขอนแก่น-อุดร-หนองคาย บ้านกูยังใช้เส้นทางรถไฟงมหอยขม-หาเขียดจะนาอยู่เลย...ปัดโธ่! แล้วบอกจะเปิด 71
สนับสนุนให้เร่งสร้างนะครับ และอยากให้สร้างรถไฟ ETS เขื่อมภูเก็ต กระบี่ เกาะสมุย ด้วยนะครับ
ถ้าเสร็จปี71 คงอะเมซิ่งมาก
ถ้าทำไฮเปิร์ลูป ของธนาทร สงสัย ได้นั่นปี 2599 😂😂😂😂😅😅😅😅😅
ไปเรื่อยๆ มีแฟนคลับใจเย็นบอกคืบปีละไม่กี่เปอร์เซ็นต์ก้มีความสุข
ผมไม่เห้นจะคืบทำงานชักช้าำม่มีคุณภาพไม่กระตือรือร้นเหมือนจีนซักนิดจีนยังดีกว่าอีก
ตรวจสอบให้ดืๆอีกสักยี่สิบปีนะครับ
ประเทศอื่นเขาไปถึงไหนแล้ว รถไฟไทยสมชื่อ ถึงก็ชั่งไม่ถึงก็ชั่ง ช้าแต่ชัวร์ ชาตินี้ไม่ได้นั่ง ชาติหน้ามีจริงก็คงจะได้นั่งนะครับ
การรถไฟ ไม่เคยบริหารงานได้มีประสิทธิภาพมานานแล้วครับ เพราะอะไร ?
รอคอยเธอมาแสนนาน~😅
ປະເທດອື່ນເຂົາໃຊ້ມາຫຼານປີເເລ້ວ ຮ່າຮ່າ ພວກປະເທດດ້ອຍພັດທະນາກັ່ວຈະໄດ້ໃຊ້ອີກຫຼາຍປີ
ผู้ว่าการรถไฟต้องแสดงความสามารถของท่านแล้วสัญญาช่วงดอนเมืองที่ขับช้อนกับเส้นทางชีพสามสนามบินต้องรีบประมูลแล้วจะให้บริษัทไหนทําก็ให้เขาทําไปเลยอย่ารอแต่ชีพเอราวัณ.เขาไม่มาสร้างให้หรอกมันเสียเวลาและโอกาศกับบริษัทนี้มานานแล้ว
เช้าชามเย็นชามมันดลังง
ผลงานลุงตู่ล่าช้านิดหน่อยเอง😊😂
ก่อนเราจะมีท่าเรือฝั่งระนอง ควรเร่งสำรวจเส้นทางรถไฟ แยกจากชุมพรก่อนเลยดีมั้ย
สาย 3 สนามบินด้วยน่ะ
ล่าช้ามากครับ
อกสั่นขวัญแขวน อืดเป็นเต่าคลานเลยนี่ก็เกือบจะสิบปีแล้วยังไม่ถึงไหน สถานีแต่ละสถานียังนิ่งๆอยู่เพราะแต่ละสถานีใช้เวลาเป็นปีๆเห็นมีแต่ปักหมุดไว้เฉยๆ
ทหารไทย...ทำแล้ว.....ไม่เสร็จ...รออัศวินมาตามเช็ด...เก่งกับประชาชนหรือเก่งแต่ฉีกกฎหมายใช่ปปปปปปปปปปปปปปปปปปปปปปปปปปปปปปปปปปะคับ
ช่วงโคราชหนองคายยังไม่เห็นแม้แต่จะเวนคืนที่ดิน กว่าจะส่งมอบพื้นที่ก็คงอีก 5 ปี กว่าจะแล้วเสร็จโคราชหนองคายก็คงอีก 10 ปี อยากขี้คุยให้มากนะ สิ่งดีที่สุดก็คือลงมือทำ
จริงหรือ ที่งดต่อ
ต้องลงโทษ ถอด ผว
ถ้าเห็นแก่ผลประโยชน เสร็จไม่ทันขัว
ถ้าไม่มีปัญหาการเมืองมันเสร็จไปนานแล้วมันกลัวอิสานเจริญ5555555
เร่งสร้างแค่กรุงเทพฯ - โคราชกรุงเทพ- เชียงใหม่กรุงเทพมาเลเซียพอแล้ว... ช่วงอื่นๆ ไม่ต้องรีบหรอก
ดูแล้วคงได้เลื่อนเปิดปี 72 แน่ๆบางสัญญายังไม่เริ่มเลย
ช้าๆน่ะดีแล้วแบบไทยๆ ถ.พระรามสองก็ได้ครองแช้มป์โลกแล้ว อย่าลืมว่าบางสัญญาเพิ่งเปิดหน้าดินจะให้เสร็จนทัน2571เป๋นไปไม่ได้ ไหนจะติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณอะไรอีกก็ต้องใช้เวลาไม่ต่ำกว่าสามปี จะให้เป็นแบบเกาหลี ญี่ปุ่น เอะอะก็จับติดคุก ปชข.เคลียด😅😅😅 สร้างไปหยุดไปดีกว่าไม่ทำอะไรเลย
การต่อสัญญาเพราะ?
เงินๆๆๆ ก่อสร้างจะช้าหรือเร็วมันอยู่ที่เงินนะมีไหม??😊😊😊
ไม่มีเงินแล้วไปทำโครงการ/เซ็นสัญญาได้หรือ
เอาช้าแต่ชัวร์ดีกว่า
ช้ามากเลย
ไม่เข้าใจทำไมถึงทำเส้นภาคอีสานก่อน มีระยะอะไร ทางใต้ เหนือ ภาคตะวันออก สำคัญมากกว่าคุ้มทุนคืนมากกว่า เสี่ยงการขาดทุนน้อยกว่า ยิ่งภาคตะวันออก มีทั้งนักท่องเที่ยว ทั้งลงทุน ทั้งอุสาหกรรม มากกว่า
มันคือเส้นทางรถไฟ ตามนโยบายของจีน ต้องเชื่อมกับรถไฟลาว-จีน
เขาประเมินแล้วสายอิสานค้มทุนกว่าสายอื่นจึงต้องทำก่อน
4 ปีไม่น่าจะเสร็จทันรถไฟความเร็วสูงกรงเทพ.โคราชคับ.อายุจะเข้าเลข6แล้วคับรอลุ้นรถไฟทางคู่ชุมทางถนนจิระ.อุบลต่อแบบยาวๆคับ
หนุ่มน้อยเห็นก่อสร้างถ.พระราม2ตั้งแต่เรียนมัธยม ตอนนี้ทำงานต้องส่งลูกไปโรงเรียนก่อนก่อนเข้างานบริษัทฯ ถนนก็ยังก่อสร้างอยู่เลย
รถไฟฟ้าสายนี้ควรเปลี่ยนชื่อเป็น ไทย - อาเชียน ทุนก็ทุนไทย ชื้อรถจีนมาวิ่ง ก่อนจะสร้าง จีนก็เสนอการเอาเปรียบไทยมากเกินไป การสร้างก็ฝีมือคนไทยหมด จีนต้องการขยายอิธิพลมาทางเอเชียใต้ เลยมาบีบลาว ไทย ให้เร่งสร้าง อย่าให้จีนครอบงำมากเกินไป เปลี่ยนชื่อซะ
ถ้าให้จีนสร้าง ได้นั่งhsrกท-นมไปแล้ว อินโดฯสร้างหลังไทย คนอินโดฯได้นั่งhsrไปแล้ว
ชักช้าอีกตั้ง4ปัไม่ทันไร ทำไรไม่เร่ง
ไม่ใช่4ปี : รถไฟความเร็วสูง ความเร็วสูงสุด 250 กิโลเมตร ต่อชั่วโมง เริ่มก่อสร้างเฟสแรก กรุงเทพ - นครราชสีมา (21 ธันวาคม 2560). ช่วง กรุงเทพ - นครราชสีมา
ช้ามาก
ลาช้าได้ก๊ดี...รัฐบาลต้องตรวจสอบให้ดี.....
ช่องนี้นำเสนอกลางๆนะ เห็นบางช่องอวยจังช้าขนาดนี้ยังอวย การไม่เป็นหนี้จีนก็ดีอยู่เข้าใจ แต่ถ้าล่าช้าเกินไป ต้นทุนจะเพิ่ม จากราดาวัสดุทีสุงขึ้นทุกปี และค่าแรงคนงานที่เพิ่มขึ้นจากการล่าช้า
250นี่เร็วแล้วใช่มัย เท่ากับลาว ลาวก็250😂😂
160
ลาว cr200 วิ่งจริง 150 เท่าแอรพอร์ทลิงค์ของไทยคับ
บริษัทไหนทำช้า เราต้องทำอีกเยอะ ทำไม่ดี ตั้งเบสิคไปเลย เพราะโ ทำอีกเยอะ ครงการรถไฟฟ้าเรา
ถ้าผู้ทำไม่ได้เขาบัญชีดำเลยครับ
ต่อไปสินค้าจีนคงเต็มตลาดไปหมด
หลีกเลี่ยงเหรอ...เห็นเพิ่งต่อสัญญาที่โคราชไปอีก 400 กว่าวัน นี่อ่ะนะ.....
จีนไม่ถ่ายทอดเทคโนโลยีให้ไทย ไทยเลยดึงเกมครับ จีนเเม่งคบไม่ได้จริงๆๆ
รอชาติหน้าเถอะถ้าขยายสัญญาไปเรื่อย
ผู้ว่า รฟท รับใต้โต๊ะต่อสัญญาหรือเปล่า ตรวจสอบด้วยครับ เสร็จช้างานไม่เดิน
เมื่อไหร่จะเสร็จน้อ ??? ล่าช้ามากๆๆๆ
ทำถูกแล้วคับจะเลีอนสัญญาอยู่นั้นละเมีอไรจะเสร็จชะทีนีก็ช้าจะตายแล้ว
เมื่อล่าช้าไม่เสร็จตามสัญญาก็ต้องปรับเงินบริษัทนั้นๆไปไม่ใช่ขยายสัญญาออกไปเรื่อย
เอาที่ท่านสบายใจจะต่อหรือไม่ต่อข้าน้อยก็บ่อมีปัญญาไปนั่งชูคอดอกเด้อ
ควรประเมินผลงานผู้ว่า รฟท. ถ้างานล่าช้าเกินไป มัวแต่คิดขยายสัญญาไปเรื่อยๆ เท่ากับเอื้อผู้รับเหมา ก็เปลี่ยนตัวซะ หรือไล่ออกไป
ต้องไล่ออก เขียนเสือให้วัวกลัว
ใช่
งานแบบนี้ผู้ว่าไม่ได้มีอำนาจเต็ม จะไปทางไหน ต้องทำตามนโยบายรัฐบาล
ผู้ว่ารฟท.เขาก็ต้องการให้เสร็จเร็วนั้นละ แต่ปัญหาที่มากมาย ไม่ว่าการขอคืนพื้นที่ อุปศักดิ์ต่างๆ ปัญหาสังคมร้องเรียน จากรฟท.เอง ที่ต้องใช้เวลา ทำให้ผู้รับเหม่าขอขยายระยะเวลา ก็น่าเห็นใจท่าน แต่ควรอยู่ระยะเวลาที่เหมาะสม
ตอนพูดดี้ดีครับ สุดท้ายก็ชยายสัญญาเหมือนเดิม นี่แหละก่อสร้างไทย ช้า กับ ช้ามาก
จริงครับ
เอาปูนหมายหน้าผากได้เลย เร็วสุดต้นปี71 ช้ามากๆๆปลายปี72
@@user-kz4ni6qi9m
'75
ถ้าต่อสัญญา ผู้รับเหมาไม่เร่งรีบอะไร เท่ากับไม่ทำตามสัญญา ผิดสัญญาชัดเจน คนต่อสัญญาให้เท่ากับ ทำผิดกฎหมายว่าด้วย งานรับเหมา
ใช่
ถูกต้องๆ ต้องคาดโทษผู้ว่ารฟท.ด้วย
การซอยสัญญาให้ผู้รับเหมาไทยหลายโครงการมันเป็นปัญหามากกว่าประโยชน์ ดังนั้นการประมูผลงานก่อสร้างครั้งต่อไปไม่ควรมีเกิน 3 สัญญา เพราะใครไม่พร้อมกับคุณภาพงานก็ไม่ต้องเอาเข้ามาและถ้าผิดพลาดจะตัองถูกฟ้องและรัฐบาลจะต้องไม่ให้ต่อหรือขยายสัญญา ทุกอย่างต้องจบที่ครั้งแรก
ใช่ เหมือน เส้น พระรามสอง 50ปีแล้ว
ยุทธศาสตร์ชาติ20ปี ยังไม่ถึงสิบปีเลย😅😅
ปัญหาไม่ได้อยู่ที่ผู้รับเหมาก่อสร้างครับ แต่เกิดจากการรถไฟไม่สามารถส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างให้กับผู้รับเหมาได้ตามกำหนด หรือมีการคัดค้านให้ต้องเปลี่ยนแปลงแบบการสร้าง หากสัญญาใดสามารถส่งมอบพื้นที่ได้แล้วด้วยศักยภาพของบริษัทก่อสร้างขนาดใหญ่และขนาดกลางของไทยก็สามารถดำเนินการสร้างได้แล้วเสร็จตามกำหนด
การแบ่งการสร้างเป็นหลายๆสัญญาก็เพื่อให้บริษัทก่อสร้างทั้งขนาดใหญ่และขนาดกลางได้มีโอกาสเรียนรู้เทคโนโลยีในการสร้างทางรถไฟความเร็วสูงจากการถ่ายทอดโดยวิศวกรผู้เชี่ยวชาญจากจีน เพราะในอนาคตประเทศของเรายังมีแผนงานจะสร้างทางรถไฟความเร็วสูงอีกหลายเส้นทาง และยังสามารถนำความรู้ที่ได้ไปประยุกต์ใช้ในงานก่อสร้างโครงการอื่นๆได้อีกด้วย
สามสัญญาก็สามเงินทอน
จริง …
ทำไมต่อสันยาจะต่อทำไมนี่มันช้าน่ะไม่ใช่ประกันภัย หาบริษัทอื่นหรือปรับบริษัทซีพีเอาให้หนัก
ดีกว่า เอเชียเอวัล ไม่สร้าง แต่ต่อรองจนบรรษัทที่ร่วมทุนล้มละลายไปแล้ว ถ้าปล่อยให้บริษัทอื่นเค้าได้งานไป ป่านนี้คงเป็นรูปเป็นร่างไปแล้ว
ปี 71 เพิ่งไปถึงโคราช ปี 81 คงถึงหนองคาย😅😅
เห็นเปอร์แล้วปี71จะเปิดได้เหรอครับเหนื่อยแทน
สัญญาไหนช้ากว่ากำหนดก็ปรับให้เป็นตัวอย่างสักราย จะได้ไม่มีพวกที่คิดว่าประมูลให้ได้ไว้ก่อนแลัวค่อยมาขอขยายสัญญาทีหลัง
ข้อมูลหลายสัญญา จริงทำสรุปมาเป็นตารางว่าสัญญาไหน จากไหนถึงไหน ระยะทางเท่าไร มูลค่าเท่าไร และคืบหน้าแล้วกี่% ก็จะดีนะ คนดูจดูง่ายนะ สัญญาไหนช้าเกินกว่า 10% จริงสรุปมาด้วยว่าติดขัดเพราะอะไร และมีแนวทางแก้ไข ในส่วนที่ล่าช้า ให้มีโอกาส ไม่ล่าช้าได้ อย่างไรในแต่ละสัญญาที่ล่าช้าอ่ะ
ตอนนั้นก็มีโควิดเป็นข้ออ้างต่อไปจะมีอะไรเอามาเป็นข้ออ้างอีก ผมเคยไปทำงานที่ใต้หวันงานสร้างรถไฟฟ้าทั้งใต้ดินและบนดิน คิดดูสภาพอากาศใต้หวันยิ่งหนักกว่าไทยอีกหลายเท่า ไทยมีแค่อุปสรรคฤดูฝนเท่านั้น ใต้หวันฝนมันคิดจะตกตอนไหนมันก็ตกหน้าหนาวก็หนาวจัดแต่งานของเขาไม่มีปัญหาเดินหน้าตลอด ฝนมาก็ไม่สนเร่งทำอย่างเดียวทั้งกลางคืนและกลางวัน
ปีนี้ผมอายุ 66 คงได้นั่งก่อนตายนะครับ
อายุเท่ากันเลย ปีจอ เหลืออีก 4 ปี อายุ 70 พอดีต้องดูแลสุขภาพให้ดีๆครับ
ทางรถไฟความเร็วสูง สัญญาได้เสร็จไม่ทัน ก็ไม่สามารถเปิดใช้ได้ทั้งสาย
ไม่ต่อสัญญาถูกแล้วงั้นก็ไม่เสร็จสักทีเลื่อนไปเรื้อยๆ
น่าจะเริ่มประมูลงาน และเริ่มก่อสร้าง เฟสสองเลยจากนครราชสีมาไปหนองคายเลย เพราะเผลอๆงานโยธาทั้งสองเฟฟสอาจจจะเสร็จในเวลาเดียวกันก็ได้ ยังไงยังไงก็ไม่ต้องประมูลผู้ที่วิ่งรถ ผู้ที่ซื้อรถ ระบบอาณัติสัญญาณ ระบบตั๋ว และระบบอื่นๆ เราจะได้ใช้ไปเลยที่เดียวกรุงเทพ-หนองคาย ไม่ใช่กรุงเทพ-นครราชสีมา ที่ปี ๒๕๗๒ (ซึ่งยังไม่รู้อนาคตว่าจะเสร็จจริงหรือเปล่า) ถ้าเพิ่งเริ่มสร้างเฟสสองหลังจากเฟสหนึ่งเปิดใช้งาน อาจจะได้ใช้ปี ๒๕๘๑ ก็ได้
อย่าขยายเวลานานไปค่ะไม่เอาแบบถนนพระราม 2 นะคะนี่ก็ 3 ชั่วโคตรแล้วค่ะตั้งแต่รุ่นยายรุ่นแม่มาถึงรุ่นหนูถนนพระราม 2 ก็ยังไม่เสร็จ Hi speed นี้อย่าเอาแบบถนนพระราม 2 นะคะ
555.ไม่รู้จบสื่อสารมวลชน.สถาบันไหน.? ประชาสัมพันธ์ได้รายละเอียดดี.ข้อมูลสมบูรณ์.Fc.ให้คะแนน.เต็ม.50+1..
เมกะโปรเจค แบบนี้ถือได้ว่า เป็นหน้าตาของประเทศไทย เลย นะ.. และหน้าตา หน่วยงาน รฟท.และเป็นผลงานของหน้าตา ของ ผู้รับเหมา แต่ละเจ้า..
ผู้นำลงไปดูงานบ้างไหมถ้าเข้าไปดูหาปัญหาเข้าไปตรวจสอบกระตุ้นคนทำงานมันก็ต้องรีบทำ ช้าก็ปรับดูแลการก่อสร้างไม่ได้ก็ลาออก
โควิด 19 ผ่านมา 5 ปีแล้ว ไม่ควรจะต่ออายุขยายสัญญาอีกต่อไปแล้ว มันล่าช้ามากจะไม่ดีต่อเศรษฐกิจของไทย ถ้าใครสร้างไม่เสร็จสมควรจะถูกปรับได้แล้วนะ คุณว่าจริงไหม? ♥️🚄🇹🇭
เมื่อทำสัญญากับผู้ประมูลแล้วการกำกับติดตามงานมันมีระยะเวลาต้องเสร็จในขณะดำเนินการเป็นงวดๆอยู่แล้ว ความคืบหน้าต่ำมากผู้ว่าจ้างทำอะไร ไม่เร่งรัดเลยรึไง
ขอให้รัฐบาลและหน่วยงานที่รับผิดชอบเร่งมือเถิด
คนอายุมากๆก็อยากเห็น-อยากชม-อยากใช้ ก่อนไปสู่ขิตนะท่านเอ๋ย
มันจะมีคนขวางทางตลอด,มีปัญหาจัง
เส้นขอนแก่น-อุดร-หนองคาย บ้านกูยังใช้เส้นทางรถไฟงมหอยขม-หาเขียดจะนาอยู่เลย...ปัดโธ่! แล้วบอกจะเปิด 71
สนับสนุนให้เร่งสร้างนะครับ และอยากให้สร้างรถไฟ ETS เขื่อมภูเก็ต กระบี่ เกาะสมุย ด้วยนะครับ
ถ้าเสร็จปี71 คงอะเมซิ่งมาก
ถ้าทำไฮเปิร์ลูป ของธนาทร สงสัย ได้นั่นปี 2599 😂😂😂😂😅😅😅😅😅
ไปเรื่อยๆ มีแฟนคลับใจเย็นบอกคืบปีละไม่กี่เปอร์เซ็นต์ก้มีความสุข
ผมไม่เห้นจะคืบทำงานชักช้าำม่มีคุณภาพไม่กระตือรือร้นเหมือนจีนซักนิดจีนยังดีกว่าอีก
ตรวจสอบให้ดืๆอีกสักยี่สิบปีนะครับ
ประเทศอื่นเขาไปถึงไหนแล้ว รถไฟไทยสมชื่อ ถึงก็ชั่งไม่ถึงก็ชั่ง ช้าแต่ชัวร์ ชาตินี้ไม่ได้นั่ง ชาติหน้ามีจริงก็คงจะได้นั่งนะครับ
การรถไฟ ไม่เคยบริหารงานได้มีประสิทธิภาพมานานแล้วครับ เพราะอะไร ?
รอคอยเธอมาแสนนาน~😅
ປະເທດອື່ນເຂົາໃຊ້ມາຫຼານປີເເລ້ວ ຮ່າຮ່າ ພວກປະເທດດ້ອຍພັດທະນາກັ່ວຈະໄດ້ໃຊ້ອີກຫຼາຍປີ
ผู้ว่าการรถไฟต้องแสดงความสามารถของท่านแล้วสัญญาช่วงดอนเมืองที่ขับช้อนกับเส้นทางชีพสามสนามบินต้องรีบประมูลแล้วจะให้บริษัทไหนทําก็ให้เขาทําไปเลยอย่ารอแต่ชีพเอราวัณ.เขาไม่มาสร้างให้หรอกมันเสียเวลาและโอกาศกับบริษัทนี้มานานแล้ว
เช้าชามเย็นชามมันดลังง
ผลงานลุงตู่ล่าช้านิดหน่อยเอง😊😂
ก่อนเราจะมีท่าเรือฝั่งระนอง ควรเร่งสำรวจเส้นทางรถไฟ แยกจากชุมพรก่อนเลยดีมั้ย
สาย 3 สนามบินด้วยน่ะ
ล่าช้ามากครับ
อกสั่นขวัญแขวน อืดเป็นเต่าคลานเลยนี่ก็เกือบจะสิบปีแล้วยังไม่ถึงไหน สถานีแต่ละสถานียังนิ่งๆอยู่เพราะแต่ละสถานีใช้เวลาเป็นปีๆเห็นมีแต่ปักหมุดไว้เฉยๆ
ทหารไทย...ทำแล้ว.....ไม่เสร็จ...รออัศวินมาตามเช็ด...เก่งกับประชาชนหรือเก่งแต่ฉีกกฎหมายใช่ปปปปปปปปปปปปปปปปปปปปปปปปปปปปปปปปปปะคับ
ช่วงโคราชหนองคายยังไม่เห็นแม้แต่จะเวนคืนที่ดิน กว่าจะส่งมอบพื้นที่ก็คงอีก 5 ปี กว่าจะแล้วเสร็จโคราชหนองคายก็คงอีก 10 ปี อยากขี้คุยให้มากนะ สิ่งดีที่สุดก็คือลงมือทำ
จริงหรือ ที่งดต่อ
ต้องลงโทษ ถอด ผว
ถ้าเห็นแก่ผลประโยชน เสร็จไม่ทันขัว
ถ้าไม่มีปัญหาการเมืองมันเสร็จไปนานแล้วมันกลัวอิสานเจริญ5555555
เร่งสร้างแค่กรุงเทพฯ - โคราชกรุงเทพ- เชียงใหม่กรุงเทพมาเลเซียพอแล้ว... ช่วงอื่นๆ ไม่ต้องรีบหรอก
ดูแล้วคงได้เลื่อนเปิดปี 72 แน่ๆบางสัญญายังไม่เริ่มเลย
ช้าๆน่ะดีแล้วแบบไทยๆ ถ.พระรามสองก็ได้ครองแช้มป์โลกแล้ว อย่าลืมว่าบางสัญญาเพิ่งเปิดหน้าดินจะให้เสร็จนทัน2571เป๋นไปไม่ได้ ไหนจะติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณอะไรอีกก็ต้องใช้เวลาไม่ต่ำกว่าสามปี จะให้เป็นแบบเกาหลี ญี่ปุ่น เอะอะก็จับติดคุก ปชข.เคลียด😅😅😅 สร้างไปหยุดไปดีกว่าไม่ทำอะไรเลย
การต่อสัญญาเพราะ?
เงินๆๆๆ ก่อสร้างจะช้าหรือเร็วมันอยู่ที่เงินนะมีไหม??😊😊😊
ไม่มีเงินแล้วไปทำโครงการ/เซ็นสัญญาได้หรือ
เอาช้าแต่ชัวร์ดีกว่า
ช้ามากเลย
ไม่เข้าใจทำไมถึงทำเส้นภาคอีสานก่อน มีระยะอะไร ทางใต้ เหนือ ภาคตะวันออก สำคัญมากกว่าคุ้มทุนคืนมากกว่า เสี่ยงการขาดทุนน้อยกว่า ยิ่งภาคตะวันออก มีทั้งนักท่องเที่ยว ทั้งลงทุน ทั้งอุสาหกรรม มากกว่า
มันคือเส้นทางรถไฟ ตามนโยบายของจีน ต้องเชื่อมกับรถไฟลาว-จีน
เขาประเมินแล้วสายอิสานค้มทุนกว่าสายอื่นจึงต้องทำก่อน
4 ปีไม่น่าจะเสร็จทันรถไฟความเร็วสูงกรงเทพ.โคราชคับ.อายุจะเข้าเลข6แล้วคับรอลุ้นรถไฟทางคู่ชุมทางถนนจิระ.อุบลต่อแบบยาวๆคับ
หนุ่มน้อยเห็นก่อสร้างถ.พระราม2ตั้งแต่เรียนมัธยม ตอนนี้ทำงานต้องส่งลูกไปโรงเรียนก่อนก่อนเข้างานบริษัทฯ ถนนก็ยังก่อสร้างอยู่เลย
รถไฟฟ้าสายนี้ควรเปลี่ยนชื่อเป็น ไทย - อาเชียน ทุนก็ทุนไทย ชื้อรถจีนมาวิ่ง ก่อนจะสร้าง จีนก็เสนอการเอาเปรียบไทยมากเกินไป การสร้างก็ฝีมือคนไทยหมด จีนต้องการขยายอิธิพลมาทางเอเชียใต้ เลยมาบีบลาว ไทย ให้เร่งสร้าง อย่าให้จีนครอบงำมากเกินไป เปลี่ยนชื่อซะ
ถ้าให้จีนสร้าง ได้นั่งhsrกท-นมไปแล้ว อินโดฯสร้างหลังไทย คนอินโดฯได้นั่งhsrไปแล้ว
ชักช้าอีกตั้ง4ปัไม่ทันไร ทำไรไม่เร่ง
ไม่ใช่4ปี : รถไฟความเร็วสูง ความเร็วสูงสุด 250 กิโลเมตร ต่อชั่วโมง เริ่มก่อสร้างเฟสแรก กรุงเทพ - นครราชสีมา (21 ธันวาคม 2560). ช่วง กรุงเทพ - นครราชสีมา
ช้ามาก
ลาช้าได้ก๊ดี...รัฐบาลต้องตรวจสอบให้ดี.....
ช่องนี้นำเสนอกลางๆนะ เห็นบางช่องอวยจังช้าขนาดนี้ยังอวย การไม่เป็นหนี้จีนก็ดีอยู่เข้าใจ แต่ถ้าล่าช้าเกินไป ต้นทุนจะเพิ่ม จากราดาวัสดุทีสุงขึ้นทุกปี และค่าแรงคนงานที่เพิ่มขึ้นจากการล่าช้า
250นี่เร็วแล้วใช่มัย เท่ากับลาว ลาวก็250😂😂
160
ลาว cr200 วิ่งจริง 150 เท่าแอรพอร์ทลิงค์ของไทยคับ
บริษัทไหนทำช้า เราต้องทำอีกเยอะ ทำไม่ดี ตั้งเบสิคไปเลย เพราะโ ทำอีกเยอะ ครงการรถไฟฟ้าเรา
ถ้าผู้ทำไม่ได้เขาบัญชีดำเลยครับ
ต่อไปสินค้าจีนคงเต็มตลาดไปหมด
หลีกเลี่ยงเหรอ...เห็นเพิ่งต่อสัญญาที่โคราชไปอีก 400 กว่าวัน นี่อ่ะนะ.....
จีนไม่ถ่ายทอดเทคโนโลยีให้ไทย ไทยเลยดึงเกมครับ จีนเเม่งคบไม่ได้จริงๆๆ
รอชาติหน้าเถอะถ้าขยายสัญญาไปเรื่อย
ผู้ว่า รฟท รับใต้โต๊ะต่อสัญญาหรือเปล่า ตรวจสอบด้วยครับ เสร็จช้างานไม่เดิน
เมื่อไหร่จะเสร็จน้อ ??? ล่าช้ามากๆๆๆ
ทำถูกแล้วคับจะเลีอนสัญญาอยู่นั้นละเมีอไรจะเสร็จชะทีนีก็ช้าจะตายแล้ว
เมื่อล่าช้าไม่เสร็จตามสัญญาก็ต้องปรับเงินบริษัทนั้นๆไปไม่ใช่ขยายสัญญาออกไปเรื่อย
เอาที่ท่านสบายใจจะต่อหรือไม่ต่อข้าน้อยก็บ่อมีปัญญาไปนั่งชูคอดอกเด้อ