Zažil som na pumpe . Prišlo auto s dymiacimi kolesami. Zastal vedľa tankovacieho stojanu. Pumpár vybehol , aby to aspoň odtiahol nabok. Vytiahol hasiaci a začal hasiť pod autom. Zadné brzdy úplne žeravé . Roztopené plasty. Mladý chalanisko , že on je vysokoškolák a ide na letisko (ponáhľa sa) . pozerám do auta a zatiahnutá ručná brzda nafest. Hovorím mu že to mu nemohlo ani ťahať to auto. On že ano. Nemalo ťah a ešte mu aj nejaké konrolky svietili na prístrojovke. Ručná má tiež kontrolku. Hovorím čo si nepostál? On že si myslel že to tam svieti iba tak , že má isť nabudúce do servisu. Na ručnej urobil cca 20 KM. A tu sa čudujeme že deti nemajú cit pre techniku . 🤣
@@peacefulmansk1196 ruční brzda se u běžných aut vypne, když slapnes na plyn. Možná u pradavnych aut co měli ještě ručku mechanickou, ale mluvíš o autě v záruce, takže ne.
Uviaznutie reťaze medzi rám a prevodník sa deje keď sa naraz radí vpredu aj vzadu. Nikdy neradiť naraz s prešmykačom a prehadzovačkou. A stať sa to môže keď nie sú nastavené dorazy na prešmykači a prehadzovačke. Prehadzovačka môže poslať reťaz medzi výplet a prevodník alebo medzi rám a prevodník. Nepoužívať ochranné nezmysli plastové medzi prevodník a kazetu ale si to poriadne ponastavovať to je vše.
Na favoritu mám už od roku 1998 6 kolečko Shimano. Na druhém dokonce 7 kolečko. Dávali mi to komplet kolečka, přehazovačka, páčky, řetěz. Páčky nejsou na rámu dole, ale poblíž středové trubky. Už jsem na něm pár let nejel. Origo přehazky měly velký odpor a i když jsem moc nejezdil, brzy šla do kopru.
Je smutné že výrobci kol stále nevyřešili ten problém možného uvíznutí řetězu mezi rámem kola a převodníkem. Ve předu mám jedno "převodník" a přes to se mi už několikrát v terénu stalo že mi řetěz spadl právě mezi rám kola a převodník.
Pokud ses cyklista a rozumis kolům, tak vzdy koupis pro sve dite jednoplacku a mas v zasade klid, jen das vetsi kazetu at se dobre jede do kopce. Vzdy mne bavi ty sracka kola typu 3×7 a podobne to bych snad uz zakazal i prodavat...
@@flowerpower8917 Můj osel se jmenuje Pinion, klacek je Gates Carbon Drive a mrkev Zehus Bike+. V žádném případě vám ale nebráním zůstat někde ve středověku a jezdit na oslu. Jen nezapomínejte, že osel je velmi agresivní tvor. Obecně je považován za nejnebezpečnější chované zvíře.
No někdy se zastavte k nám do autoservisu. To teprv uvidíte co i vysokoškolsky vzdělaní lidé jsou schopni udělat s novými auty v záruce.
😂😅
😂
Zažil som na pumpe . Prišlo auto s dymiacimi kolesami. Zastal vedľa tankovacieho stojanu. Pumpár vybehol , aby to aspoň odtiahol nabok. Vytiahol hasiaci a začal hasiť pod autom. Zadné brzdy úplne žeravé . Roztopené plasty. Mladý chalanisko , že on je vysokoškolák a ide na letisko (ponáhľa sa) . pozerám do auta a zatiahnutá ručná brzda nafest. Hovorím mu že to mu nemohlo ani ťahať to auto. On že ano. Nemalo ťah a ešte mu aj nejaké konrolky svietili na prístrojovke. Ručná má tiež kontrolku. Hovorím čo si nepostál? On že si myslel že to tam svieti iba tak , že má isť nabudúce do servisu. Na ručnej urobil cca 20 KM. A tu sa čudujeme že deti nemajú cit pre techniku . 🤣
@@peacefulmansk1196 ruční brzda se u běžných aut vypne, když slapnes na plyn. Možná u pradavnych aut co měli ještě ručku mechanickou, ale mluvíš o autě v záruce, takže ne.
@@peacefulmansk1196 Tak to bol kkt jak drevo.
Dík za zajímavé technické okénko. Pěkné vysvětleno.
Proč už SterbaBike nedělá testy a recenze jízdních kol tak jako dřív?
Uviaznutie reťaze medzi rám a prevodník sa deje keď sa naraz radí vpredu aj vzadu. Nikdy neradiť naraz s prešmykačom a prehadzovačkou. A stať sa to môže keď nie sú nastavené dorazy na prešmykači a prehadzovačke. Prehadzovačka môže poslať reťaz medzi výplet a prevodník alebo medzi rám a prevodník. Nepoužívať ochranné nezmysli plastové medzi prevodník a kazetu ale si to poriadne ponastavovať to je vše.
Dobrý den, potřeboval bych poradit, jestli jde dát přehazovačka Shimano, nebo Sram na kolo Eskafavorit je to 5kolečko? Děkuji.
teoreticky jo - jen si upravte horni, dolni dorazy.
@@Martin13m Dobrý den, děkuji moc za radu 👍👌
@@jackiehumper1538 jen teoreticky.
@@Zuckler455 👍👍
Na favoritu mám už od roku 1998 6 kolečko Shimano. Na druhém dokonce 7 kolečko. Dávali mi to komplet kolečka, přehazovačka, páčky, řetěz. Páčky nejsou na rámu dole, ale poblíž středové trubky. Už jsem na něm pár let nejel. Origo přehazky měly velký odpor a i když jsem moc nejezdil, brzy šla do kopru.
Málo čo je blbuvzdorné ..... Zaujímalo by ma niečo o elektrickom , respt. elektronickom radení , názor či doporučenie . THX.
Nejen pro děcka je takový sytém pohonu složitý. A tohle je pak výsledek. Tohle začíná už při samotném prodeji kol na prodejně.
Je smutné že výrobci kol stále nevyřešili ten problém možného uvíznutí řetězu mezi rámem kola a převodníkem. Ve předu mám jedno "převodník" a přes to se mi už několikrát v terénu stalo že mi řetěz spadl právě mezi rám kola a převodník.
Já mám jednoplacku 5let a ještě mi ani nespadl řetěz😉Tak jestli není něco špatně seřízeno🤔
co se takhle poohlednout po voditku retezu?
Pokud ses cyklista a rozumis kolům, tak vzdy koupis pro sve dite jednoplacku a mas v zasade klid, jen das vetsi kazetu at se dobre jede do kopce. Vzdy mne bavi ty sracka kola typu 3×7 a podobne to bych snad uz zakazal i prodavat...
Tak dieťa má často krát centrálnu petardáciu a je len otázka času kedy zase niečo zničí.
Přehazovačka, přesmykadlo a řetěz jsou naprosto nejhorší technické výrobky, které jsem za 59 let svého života používal.
neni nad osla a mrkev se spagatem na klacku coz?
@@flowerpower8917 Můj osel se jmenuje Pinion, klacek je Gates Carbon Drive a mrkev Zehus Bike+. V žádném případě vám ale nebráním zůstat někde ve středověku a jezdit na oslu. Jen nezapomínejte, že osel je velmi agresivní tvor. Obecně je považován za nejnebezpečnější chované zvíře.
Hned mam krasnejsi rano, po predstaveni vaseho inventare.