Fui a 145 km buscar a minha na concessionária e não esquentou nada, nem na cidade, ciclista muito boa, fez em média de 28km na br, em media de 100 a 110km amaciando, primeiros km está bom de mais, imagina qdo amaciar, estou querendo tempo p viajar lonje, seria muito bom
Estou com a minha, a moto é espetacular, minha primeira moto dessa marca, até o momento não pretendo sair mais dessa marca, muito satisfeito, valeu apena esperar!
Gostei dimais , só achei a guidão largo . Pra cidade . Agora pra proposta fora de estrada é guidão e muito bom pra pilotar em pé e ter mais controle caso derrape . Corredor da Radial leste é sofrido com esse guidão .
Bira, comprei a D 400 por indicação sua e estou satisfeito. Só que estou aqui no Pará e o asfalto aqui é estilo couro de jacaré (cheio de remendos). Ela não está aguentando e eu menos ainda. Você que conhece as duas ( Ténéré 250 e essa scrambler) , as suspensões e posição de pilotagem são parecidas? Ah, o peso e o preço? Obrigado!
Tenente 250 com esse motor inquebrável vence no custo benefício . Mesmo já sendo uma motoca que já não oferece inovação. Agora na questão de peso e poço são de pilotagem são bem parecidas , mas essa linha Triumph é um produto que a manutenção vai ser salgada se comparar com a tenente 250. É um tipo de produto pra uso misto mas com moderação se tratando do assalariado brasuka. Valor está na faixa dos 31 mil na versão speed , e 33 mil para a Scrambler
Mano por enquanto só vejo publicidade , é marketing. Agora setor de peças não vi em nenhuma loja. Isso é ruim pra quem comprou a moto, se continuar assim a moto de alguém vai virar peças 😞
Suspensão é bem ajustada nunca deu final de curso , a único coisa da falta na crosser seria um motor de 15 cavalos 🐴, de resto eu gostei muito da moto, confortável e posição de pilotagem bem agradável.
É sobre isso , as galera não se dá conta que mesmo não tendo a proposta velocista a motoca consegue alcançar 150/160 km/h o que já é supreendentemente .
Salve Bira! Estou entre essa e a Hunter 350 (Foco urbano mas viajar de vez em quando). Você que já andou nas duas, a diferença de torque é muito grande nas duas motos para cidade? subidas e etc.. para andar na maioria das vezes garupado. Sou um pouco inexperiente nessa questão, o que tem a dizer sobre essas duas motos?
Bira, Tenho uma Terere 250 ano 17, E estou pensado em trocar ela por uma Scrambler 400x, O que você acha sobre essa troca, falo no sentindo de manutenção e estilo de pilotagem e consumo.
Cara estilo de pilotagem é idêntico, e vc ainda ganha muito potência e uma vibração quase imperceptível a 120 km/h manutenção é muito próxima a uma lander se for feita na yamaha. E pra uso ide e volta pro trampo fazendo o planejamento das revisões é suave . Primeira revisão de 1000 km e 100 conto , depois trocas de óleo ao seu critério , e revisões a cada 16 mil km. Valor pré fixados .
Parabéns Bira , essa moto é projeto da Bajaj com a Triumph, na realidade é uma TVS. Tenta conseguir o teste com com a Super Meteoro 650 da Roial Enfield. Um abraço!!
Cara hoje com as redes anti sociais os mala roubar tudo pra postas no Instagram , a diversão é destruir . Então quanto mais nova é a moto mais likes. Eles ganham as redes sociais ganham , e o proprietário da moto que se foda .
Fui a 145 km buscar a minha na concessionária e não esquentou nada, nem na cidade, ciclista muito boa, fez em média de 28km na br, em media de 100 a 110km amaciando, primeiros km está bom de mais, imagina qdo amaciar, estou querendo tempo p viajar lonje, seria muito bom
Mesa faixa de velocidade 110/120 da pra rodar o mundo, e ainda ter motor pra ultrapassagem. Nora 10 pra esse projeto.
Uns dos melhores canais de moto do CZcams 👏🏼👊🏽🙏🏽
Obrigado mano, TMJ
Estou com a minha, a moto é espetacular, minha primeira moto dessa marca, até o momento não pretendo sair mais dessa marca, muito satisfeito, valeu apena esperar!
Gostei dimais , só achei a guidão largo . Pra cidade . Agora pra proposta fora de estrada é guidão e muito bom pra pilotar em pé e ter mais controle caso derrape . Corredor da Radial leste é sofrido com esse guidão .
@@birapm Dá pra serrar o guidão?
Vídeo muito bom, parabéns... Os comentários só agregam e me deixa mais ansioso pela minha, um dia consigo comprar
Muito top show parabéns pelo trabalho
Cê tá doído !!! Motinha envenenada !!!
Depois faz o test com a speed ! To de olho nela kkk
Muito boa sua apresentação.
O adesivo do tanque não te incomoda , fica pegando a perna?
Achei top mas a consecionaria mais próxima fica a longe demais, vou ver se pego uma vstrom 650 ou a transalp, rodo demais no off-road
Bira, comprei a D 400 por indicação sua e estou satisfeito.
Só que estou aqui no Pará e o asfalto aqui é estilo couro de jacaré (cheio de remendos). Ela não está aguentando e eu menos ainda.
Você que conhece as duas ( Ténéré 250 e essa scrambler) , as suspensões e posição de pilotagem são parecidas?
Ah, o peso e o preço?
Obrigado!
Tenente 250 com esse motor inquebrável vence no custo benefício . Mesmo já sendo uma motoca que já não oferece inovação. Agora na questão de peso e poço são de pilotagem são bem parecidas , mas essa linha Triumph é um produto que a manutenção vai ser salgada se comparar com a tenente 250. É um tipo de produto pra uso misto mas com moderação se tratando do assalariado brasuka. Valor está na faixa dos 31 mil na versão speed , e 33 mil para a Scrambler
@@birapmvaleu, Bira!
Tentar esperar a trail da Bajaj
@@birapm tenente do exército?
Eae Bira blz, quando terá as vendas de peças Bira, vc tem algumas notícias de peças, já que a fábrica está em Manaus, sabe como fazer a situação
Mano por enquanto só vejo publicidade , é marketing. Agora setor de peças não vi em nenhuma loja. Isso é ruim pra quem comprou a moto, se continuar assim a moto de alguém vai virar peças 😞
Bate muito vento no peito!!!
Normal pra motos sem carenagem , motoca é bem firme . Mesmo a 140 km/h e vendo contra só balançou a 150 km/h
Bira, você que já teve a Crosser, muda muita coisa na suspenção?
Suspensão é bem ajustada nunca deu final de curso , a único coisa da falta na crosser seria um motor de 15 cavalos 🐴, de resto eu gostei muito da moto, confortável e posição de pilotagem bem agradável.
Bom dia filho manda ver fala pra nós se é boa mesmo abraços
instagram.com/superbira?igsh=ZXhsa2JmYmU2dW0y
Add lá no Instagram e manda msg
Brinquedo é diferenciado 👍🏾🤪
Reconheci a motoca do meu amigo Marceleza. Abraço Bira!
Acerto Mizeravi !!! 😂😂😂
Speed 400 anda mais... Fiz teste drive nas duas
Bira, vc sente que essa moto anda mais que a Dominar 400? Sobre a suspensão, seria mais macia que a NH 300/190? Ótimo vídeo. Abs.
Dominar 400 anda mais , agora conforto Triumph Scrambler vence de goleada a D400 e NH300 .
A proposta de uma Scrambler não é alta velocidade, melhor procurar outro estilo de moto.
É sobre isso , as galera não se dá conta que mesmo não tendo a proposta velocista a motoca consegue alcançar 150/160 km/h o que já é supreendentemente .
@@rogerioferreira7481 aí teria que pegar a Speed 400
@@MrGustbruiz Sim
Salve Bira! Estou entre essa e a Hunter 350 (Foco urbano mas viajar de vez em quando).
Você que já andou nas duas, a diferença de torque é muito grande nas duas motos para cidade? subidas e etc.. para andar na maioria das vezes garupado. Sou um pouco inexperiente nessa questão, o que tem a dizer sobre essas duas motos?
Pra curtir pequenas viagens em grupo e andar com garupa no dia dia não há muita diferença, o torque da Hunter em baixa rotação é muito bom .
@@birapm Valeu!
Tmj, aliás eu tenho interesse na Hunter também , gostei do estilo da motoca e do preço também .
@@birapm Ela é show mesmo! e com aquela ponteira da costumer, fica uma delicia.
Aquele ronco me deixou satisfeito. 😁. Me diverti .
Bira, Tenho uma Terere 250 ano 17, E estou pensado em trocar ela por uma Scrambler 400x, O que você acha sobre essa troca, falo no sentindo de manutenção e estilo de pilotagem e consumo.
Cara estilo de pilotagem é idêntico, e vc ainda ganha muito potência e uma vibração quase imperceptível a 120 km/h manutenção é muito próxima a uma lander se for feita na yamaha. E pra uso ide e volta pro trampo fazendo o planejamento das revisões é suave . Primeira revisão de 1000 km e 100 conto , depois trocas de óleo ao seu critério , e revisões a cada 16 mil km. Valor pré fixados .
Olá! A troca de óleo será feita aos 16 mil km também ou nesse intervalo tem que fazer uma troca?
Pelo manual sim, 👍🏾 mas eu nunca faço trocar pelo manual.
vc esqueceu de valar da vibraçao.ja q vc vai testa a speed fica a dica. parabens
Valeu
Parabéns Bira , essa moto é projeto da Bajaj com a Triumph, na realidade é uma TVS. Tenta conseguir o teste com com a Super Meteoro 650 da Roial Enfield. Um abraço!!
Nada de TVS ,é a BAJAJ que fabrica essa moto.
TVS é a linha 310 da BMW
TVS kkkkk è um projeto Triumph com apoio da Bajaj !!
@@leonardodeporte6943 nãoé a Bajaj que fabrica é a própria Triumph !! O desenvolvimento foi junto a Bajaj !!
@@Bellocchi1 errei de Indiana é com a Bajaj!!
Manu foda deve ser a manutenção dessa carniça kkkkkk
Moto intermediária premium 🤑, não importa a cilindrada lembre -se que é uma Triumph .
Minha próxima aquisição é a irmã street dela a speed !
@@birapm será que tem consórcio kkkkkk
Mais barato que de uma Sahara 300, acredite.
@@puraicomela tem sim mas ao meu ver nenhum deles vale apena
Ja encomendei a minha meu brother, contando as horas pra ganhar as pistas 😅😅😅
Mato pra quem gosta de moto👍🏾 Diversão e estilo .
Meu rei bom dia, voce trocou a dominar nela? Ou aindaesta de dominar ?
Não , essa é só teste ride , mesmo não tendo data prevista eu vou aguardar bajaj trazer pra o Brasil a pulsar ns400. Aí eu troca pela D200
@@birapm foi anunciada a 250, você acha que vale a pena ela ?
Quanto foi o seguro total ?
Tá salgado mano , média de 4 mil furto e roubo .
Sera que da pra trabalhar com ela rodo em media 200 km por dia🤔
Tem gente gente que trampa com moto de 30 mil, eu no máximo compraria uma factor usada pra trabalho.
As peças são caras . Vc vai pagar para trabalhar. É moto para curtir e não trabalho
Top de mais hein Bira, compensa compra uma moto dessa? Peça é facil de achar?
Peças ainda é tabu pra todos as marcas e modelos , exceto pra a rainha do Brasil Honda CG.
Excelente canal, tirou o nome do guidão?
Guidão será trocado por um menor, pra cidade é ruim
Será que vai ser visada pra roubo ?
Cara hoje com as redes anti sociais os mala roubar tudo pra postas no Instagram , a diversão é destruir . Então quanto mais nova é a moto mais likes. Eles ganham as redes sociais ganham , e o proprietário da moto que se foda .
Do povo não é ksssksksskksss manter essa aí é não é pra Cgzeiro não
Kkkkk, povo que já passou dessa fase , CGzeiro gosta de fazer barulho e se matar .
É óbvio que não é para a baixa renda