A MOTO (QUASE) PERFEITA PARA SER SUA PRIMEIRA MOTO *TRIUMPH SCRAMBLER 400*
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- čas přidán 7. 06. 2024
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A Triumph e a Bajaj estão de parabéns por cobrarem o preço do site nas lojas/concessionárias. Essa prática de ágio e preços abusivos tem que acabar.
Deixei de comprar a zontesT350X, um dos fatores foi isso. Comprei essa do vidio.
Eu TB!@@valmelo622
Fico feliz que minha sugestão em comentários teve efeito 😃 (inovar)
Concordo plenamente!
O ágio acaba quando deixarem de pagar. Lei da oferta e procura.
Cara fiz um test rider, me apaixonei na motinha, motor esperto, excelente ciclista, peguei uma estradinha de terra e não senti nada, amortecedores excelentes. Fiz minha reserva na hora. Estava na dúvida entre a Gs310 e a Lander 250 a Scrambler ganhou de lavada.
Tá todo mundo feliz com o anúncio da Tornado 300. Resgata o off raiz que só tinhamos na Lander 250 nos últimos anos. E agora a Tornado com IE, ABS, painel atualizado, visual top, tá bem massa. Se a Ronda não cagar no preço, vai vender muito sem dúvida, porém ainda vem fraquinha com seus 25vc e 2.7 de torque. Nesse quesito a Scrambler mata a pau, mas são publicos diferentes.
Fiz o testride da Scrambler e só não gostei do painel, mas de resto a moto é muito boa. Vibração bem suave, pedaleira com coxim no batente, consumo de 26km por litro a 120 por hora em 6a marcha, medido pelo instantâneo do painel. Suspensão suave, fácil de manobrar, peso ok. Tô na fila...
Fiz o teste ride nessa moto hoje e realmente a moto é tudo isso, e mais alguma coisa! Ciclística dessa moto é impressionante, a moto é leve, responde rápido, bom torque, ótima posição de pilotagem, muito TOP!!!
Não sou iniciante, mas peguei uma dessa, porque pro meu tipo de uso é a moto perfeita!
Também estou nessa! Tenho 68 anos e mais de 50 anos pilotando motos. Já tive motos bem maiores, pra fazer viagens longas, de mais de 10 mil km. Mas agora escolhi pegar essa, que já está na concessionária, na fila pra ativação. Fica pronta dia 14/06. Moro em BH, mas estou me mudando para o Sul de Minas, com 10 km de estrada de terra. Por isso escolhi essa criança
@@luizalmeida1487 Vai sentir o desconforto....
Tomara que atenda, mas 10km de chão eu já iria de Tiger @@luizalmeida1487
To com a minha desde dia 28/05, primeira moto. Sai da concessionária morrendo de medo por ser uma moto forte e alta (tenho 1,72m) mas depois do primeiro quarteirão o medo passou e parecia que a moto era extensão do meu corpo kkkkkkk Tive poucas experiências com a cg160, alem da autoescola, e me sinto muito mais confiante e seguro rodando na scrambler. Fiquei bastante chateado com a triumph pela falta de respostas e por cumprir nenhum prazo de entrega mas estou surpreso com o produto desenvolvido. Trocas de marcha sem tranco, motor disponível a todo momento posição de pilotagem confortável… a moto te permite errar sem te assustar
Você consegue apoiar relativamente bem com uma perna, ou fica na ponta do pé?
@@fellipeoliveira5664 com um pé, fica totalmente no chão. Com dois, fica so a ponta, suficiente pra manobrar.
Esse painel o formato dele é bonito mas deveria ser igual o da primeira KTM 1290 Super Duke, o formato deles são o mesmo, mas na KTM o ponteiro é o RPM e a velocidade é digital, fica mais fácil para ver a velocidade, sem contar que ver o ponteiro subindo e descendo com o giro do motor é bem mais legal
Também é algo que me incomoda. Acho que é muito mais prático e bonito o velocímetro no digital e o rpm no analógico
sera que é viavel trocar pelo da ktm ??? jkkkkkk seria massa
Vi uma de perto, rapaz, mudei meu conceito que moto bonita e bem acabada...
só esperando a speed 400..
Esperando a minha também, tenho 58 anos e desde os 18 sempre tive honda, quase todas, desde pequena (CG 125) até Africa Twin! Será minha primeira moto fora da linha Honda
Olha que moto boa preço bom, boa qualidade, e alta e leve, bom motor. Pra quem curte e um dinheiro bem gasto.
Esperando a minha preta chegar.
Vcs estão de parabéns por expor a realidade da moto,os Brasileiros sonham anos por produtos de qualidade e merecem.Ser Brasileiro é ser merecedor de produto de qualidade grande tacada da Thiumph tô no aguardo da minha.
Estou com ela há 2 semanas:
Pontos negativos ao meu ver:
1 - Banco poderia ser mais macio.
2 - A moto tem torque suficiente para deixar as duas primeiras marchas mais longas.
3 - Velocimetro deveria ser digital e talvez o conta giros no analogico. Não entendi essa decisão da triumph.
4 - Meu tanque não veio perfeito, tem umas pequenas ondulações no meio.
5 - O motor na parte que tem as entradas poderia ser melhor polido. Da para se cortar ali.
De resto tudo ótimo. Estou adorando a moto para a cidade. Já peguei viagem de 180km. Ainda estou amaciando, então não passei dos 100km/h. Fiz 31km/l na estrada. 28km/l na cidade.
O velocímetro, de fato, incomoda muito, a pessoa tem que procurar a informação na tela...
@@SoulRidersMotostudo é costume, depois de um tempo vc se habitua
Esquenta ?
@@intel2133 Negativo. Tenho andado de short e não me encomodou.
Esse cara tá de parabéns, detalha muito bem cada moto em seus vídeos! Sucesso pra você, parabéns!!
Sempre acho que é o Guga falando. Rsrsrrsr
Dei uma volta e acabei comprando. Moto equilibrada e de valor não tão exorbitante, apesar do valor Brasil.
Andei hj excelente moto, babando nela show de ⚽ 🫶
Moto perfeita muito acertada!!
Fiz um test ride na moto me apaixonei de primeira… já fiz a reserva da minha!
Meus parabéns
Muito top essa motoca ! É uma escola pra subir pra uma de maior cilindrada !
Completamente apaixonado por essa motocicleta
Moto show!
Vou querer fazer um teste na motoca.
A cada vídeo mais fâ dessa galera. Parabéns !!
Muito obrigado 😊
Top o vídeo e top a marca!
Top, recentemente comprei minha primeira moto 0KM, paguei 22mil a vista na Crosser que está sendo uma execelente moto, estou apredendo a dirigir nela. Já sei pra qual próxima eu vou, moto linda, custom premium! Excelente review mano.
ta doido, sem comparação, essa moto é top e bem mais bonita que as concorrentes
o banco parece confortável
Mano parabéns pelos vídeos. Em breve passo aí na conhecer a loja.
Mano adorei essa moto, linda e forte.
Vc fez um teste em estrada ruim com ela? Ela é macia em paralelepípedo e estrada de terra?
Tenho a lander e oque eu mais gosto da lander é a suspensão muito macia. Mas quero subir de cilindrada pra uma moto de 40cv e essa aí parece ser muito boa
Ainda não tive o prazer de andar nessa moto, mas pelo menos visualmente achei muito bonita, até mais que a nova tornado .
Peguei a minha Scrambler faz duas semanas - andava de ADV 150, demorou uns dias pra acostumar com o tamanho, mas agora estou apaixonado e super satisfeito, valeu muito pra mim. Bonitq, confortável e super ágil.
Como que ela se comporta no trânsito? Corredor?
Olha, não é uma scooter pra andar no meio dos carros, mas é bem ágil e apesar se ser larga, na altura não pega retrovisor de carros que não sejam suv/caminhonete - ando com cuidado, não corro no corredor, vou de boas e assim é bem tranquilo.
A moto ficou muito estileira 🚀🚀🚀
Top essa motoca !
apaixonei com a speed, pagaria de olhos fechados, mas o custo de manutenção somado a distância da concessonária da minha cidade já cobre o que eu não gastaria em uma mt03 por exemplo.
Atualmente tenho uma vstrom 1000xt e uma xre300 pro dia a dia mas tô me segurando pra não pegar essa esse ano ainda pro dia a dia. Cabreiro q as duas q tenho peguei zero e tão com menos de 20 mil km.
Faz o teste na speed também 👍🏻
Ótimo.
Vai ter teste com a speed 400 e comparativo de vantagens e desvantagens em relação a scrambler?
amigo, nao me deixe sem o teste de estrada!
Sim ,me fala na estrada da fazer viagem
Esta moto está muito atrativa. Tinha uma Tiger 900 (moto fantástica) mas que está inviável de andar em São Paulo devido aos roubos.
Nesta semana vendi a moto e estou comprando a 400x para andar mais tranquilo (espero) e com custos menores
Parabens pelo video mas me deixou com mais duvida entre ela e sahara😅😅😅
Gostaria muito de vcs a opinião sua sobre a zontes GK 350 por favor!
que da hora, vcs são de ITAJAÍ, reconheci os lugares. onde é a concessionária de vcs?
Realmente o painel é o que mais incomoda. E o computador de bordo achei que não marca direito a autonomia. Do resto moto top. Agora o giro do guidão não gostei muito. Achei um pouco limitado
Realmente ela está bem interessante, só queria saber os valores das revisões...
Boa noite!!! Vi que vc ando com a zontes qual vc acha melhor tô indeciso?
Por favor fala mais sobre a parte de peças valores e disponibilidade e revisões/manutenções da Scramble400x
Revisão a cada 16.000 km. Peças e acessórios não chegaram ainda, pelo menos na loja de Floripa.
Peguei a minha lá, como foi tua experiência? Pq eu fui extremamente mal atendido, isso que paguei a moto a vista. Vendedor mala pra caramba@@pauloperottoo
Eu fiquei só com uma dúvida, seria a respeito ao consumo médio querela apresenta, alguém sabe me dizer quanto ela faz?
Moto foi testada no deserto da índia 🙌
Pra iniciante eh complicado, pq uma queda nela vai deixar uma semana parada esperando peça chegar
👍👊👊valeu
Como ela tá de peças e manutenção?
O ruim dessa moto é que ela é muito alta, vi em outro canal q o cara recomendou só ir de scrambler se tiver mais de 1.70, menos q isso vai passar sufoco
A speed400 é mais baixa, estilo naked street
Tem que testar na estrada de terra
Pra garupa o assento é bom?
O ruim são os calores da revisão
Estou esperando o gordinho, (2:49) kkk. Valor justo, porém para dia a dia teremos que ver o mercado de peças, valor e disponibilidade das mesmas.
A concorrente direta dela acho q é a BMW G310 GS. Não fiz o teste ride nas 2 ainda, apenas subi nelas. A altura é praticamente igual, mas eu já senti q a BMW é ainda mais confortável. A BMW perde pq o preço normal dea é 38500.
Vi comentarios que ela já está sendo vendida pelo mesmo preço da Scrambler
@@Patomoeda pois é. O problema é q o site não nao da preço oficial. Na loja da minha cidade a vendedora passou o preço de 37k.
Eu fico imaginando um acelerador eletrônico numa 2 tempos!! Se numa 4 tempos, provoca uma sensação assim, como seria numa DT 200??
mas comparar essa moto ai c sahara, lander e tornado n tem logica, essas motos q citei sao TRAIL.
Vou entrar no consórcio dela, mas quero saber uma coisa que ninguém mencionou nesta moto, kit de ferramentas, se vem e onde fica ...manual dizem que não chegou ainda, mas e as ferramentas???!!!
O que acha dela pra fazer uma viagem?
Qual o valor?
Tem duas marcas tradicionais que o pessoal espera moto nova...no lançamento é uma 1000, 1200cc, fora o preço para marajá. Parabéns a Triumph, entendeu a situação do brasileiro e sua sina de estar soubesse jugo do estado sugador de impostos. Até agora não vi ninguém reclamando...talvez lamentando de não ter esse dinheiro, que apesar de ter ótimo custo Benefício no Brasil é salgado.
Queria ver a speed
A MOTO É TOP SO Q PRA QUEM RODAR MUITO ACREDITO SER CARA AS PEÇAS.PRA,QUEM ANDA POUCO VAI TRANQUILO. ESSAS MARCAS DE ALTO NIVEL CREIO SER NECESSARIO MENCIONAR A QUESTAO DOS PREÇOS DAS PEÇAS N VEJO NINGUEM FALAR.
Boa noite amigo, tudo bem?
Vi algumas pessoas dizendo que a moto é pequena. Qual a sua opinião ?
Obrigado
A Speed é bem pequenininha. Do tamanho de uma Hunter, pouco maior que uma CG. Compare as fichas técnicas dessas motocas e verá.
A Scrambler é mais encorpada pela suspensão elevada, entre-eixos maior e guidão mais largo.
Peguei a minha scrambler preta há 3 dias
Demorou quanto tempo? Vc é de onde? Sucesso
A mão coça, mas vou esperar a himalayan 450 chegar, para decidir
A Royal me parece ser maior . Encaixa melhor o garupa. A triumph é certeza que é mais leve e tem melhor ciclista. Vai depender da proposta. São motos para perfis diferentes
Tenho 30k sou fã de custom. Agora tô em dúvida entre uma triumph ou Royal
Vai de triunf, melhor pós venda. E ambas tem quase o mesmo preço de manutenção.
Também tenho a mesma dúvida, só acho a Royal mais bonita.
Só não comprei uma porque sou do interior do RJ e as duas únicas concessionárias no estado ficam na Capital. São 170km de distância da minha cidade.
Quem me dera ter que ir só 170km pras revisões 😢
To pensando em comprar fora da garantia pois a moto é top
O conta giro deveria ser no analógico, e o velocímetro digital. Tá invertido essa porr@ ae
Esquenta muito ?
Essa moto é confortável em viagens para quem tem 1,85 m de altura?
Pra viagem existe opção melhor... a pegada dela é mais urbana
O duro é o preço de manutenção da Triumph. Quem está acostumado com honda e Yamaha vai se assustar.
R$100,00 as duas primeiras revisões. Revisões a cada 16mil km ou 12 meses
Revisões da Sahara, em garantia, passa dos R$4mil
Motinha top mas prefiro aguardar a tornado
Porque primeira moto, é tão básica assim?
Essa moto é para classe média alta em diante, não caiam no canto da sereia se vc conta o dinheiro todo mês, nunca que Triumph é "custo benefício" pra Brasileiro médio.
Eu pequei ela e não sou rico , já ando d moto a um tempo , essa moto é muito estilosa e fácil pilotagem
@@vinnypimentel4006 Pois então, tomba ela pra vc ver a diferença de uma Honda ou Yamaha em questão de valores de peça de reposição para uma Triumph ou BMW da vida. Sem dizer que no Mercado Livre da vida vc achar peças até de segunda linha no precinho, já a Triumph se vc achar a peça original a venda já vai ser difícil.
É moto pra andar assegurada, o solteiro ganhando 5k mês consegue manter, ganhando abaixo disso fica difícil manter.
Seguro total dessa moto em SP capital 4500 me nego a fazer esse investimento
MINHA OPINIÃO: CAGARAM no painel, infelizmente... Se o painel fosse como da Trident 660, essa moto seria perfeita. Manteria a pegada retrô e tecnológica, todo redondo, porém digital é fácil de visualizar... Esse painel aí, pqp viu...
Prefiro a minha Honda CL 500
A questão vai ser a durabilidade, pós vendas e preço das peças de reposição.
Se a parceria Triumph-Bajaj equacionar esses fatores vai ser uma revolução no mundo das motos.
Não existe no mercado produto similar por esse preço. As Hondas 300 estão custando praticamente o mesmo que a Speed 400. Vão ter que abaixar uns 8 mil pra não perder venda.
Vamos aguardar as cenas dos próximos capítulos para ver o desenrolar da coisa.
Qual é a média de consumo?