TEST RIDE TRIUMPH SCRAMBLER 400X 2024 - AGILIDADE, SEGURANÇA, DIVERSÃO E CONFORTO-ADEUS SAHARA 300?
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- čas přidán 23. 08. 2024
- #scrambler400 #triumph #triumphscrambler400x
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![Sahara 300 VS Scrambler 400 | Qual é a melhor? 🤔 [COMPARATIVO] #nandoangelo #motovlog](http://i.ytimg.com/vi/c0QdpVr8-Uc/mqdefault.jpg)
Me sigam no instagram weliton_f8. Quais itens gostariam que eu mais fale no vídeo de teste da Acrambler 400X? O que gostariam de saber? Quem tiver interesse nesse ou outro modelo Triumph só chamar a Bruna 27 99795-5765, Sabrina 27 99972-8194 ou 27 4042-4800 da Triumph Vitória.
Qual é a sua altura/estatura?
Valor do seguro? Consumo na cidade? Conforto na buraqueira da cidade?
Qual é a sua altura? Ajuda muito para se ter noção...
@giovaniluiscarvalho8762 1.80
Fui na Triumph ver essa máquina e achei top de mais. Não andei mas o seu vídeo bateu conforme eu pensava🤜🤛
Excelente vídeo!
A única coisa que desagrada é 6740 views e só 551 likes.
Eu não sou cobrador de likes, mas eu vejo a galera hypando uns maluco nada a ver e quando aparece um conteúdo da hora tem que valorizar.
Incrível essa moto não vibrar por ser uma monocilíndrica.
Eu assisti vários vídeos e não vi ninguém reclamar da vibração. Triumph é foda!
Cara, que motinha acertada. E com 3,8 de torque e 40cv com certeza é uma excelente opção pra pegar estrada. Eu nem curto tanto o estilo scrambler, mas por algum motivo as da triumph me chamam bastante a atenção.
A minha chega amanhã. Obrigado Deus !!!! Gratidão .
Top. Chegou aí, irmão? Conta aí sobre ela. Tá curtindo?
Nos conte o que está achando da moto hehe
Imagina se a Triumph faz uma Tiger 400 !
Po aí sim nós meros mortais conseguiríamos sonhar he he he
Venderia o dobro da Scrambler
Ia vender que nem água 🤣🤣🤣
Ia ser top de mais, eles podiam manter a identidade visual das 900 e 1200 só que com esse motor de 400cc ,sem dizer que seria um baita complemento para a categoria considerando que a triumph não tem nenhuma trail de entrada
Venderia igual água kkkk eu seria o primeiro a comprar
A moto é excepcional!
Parabéns pelo vídeo, essa câmera mostrando a parte de trás ficou chique demais. Muito bons teus reviews!
Hoje testei essa moto incrível, eu tenho 1,67 de altura e não senti desconforto nenhum, dá pra alcançar de boa, muito leve pra andar, otima em retomada e vai bem no trânsito, e parabéns pelo seu trabalho @weliton F8 👏👏👊
feliz em ler seu comentario, tenho 1,67 e estava meio com medo da altura da moto!
Comprei uma. Estou aguardando chegar nos próximos dias. Tenho 1,75m de altura. Já tive uma Tenere 250cc e a altura do banco ao solo era de 865mm. Ficava com os pés um pouco elevados nos calcanhares, mas não muito. Se estava de botas, no máximo uns 20 a 30mm. Como esta tem 30mm a menos, espero que fique com os pés mais apoiados no chão. Mas depende também da maciez da suspensão. Só temos que ter cuidado com a criminalidade. Infelizmente esta é a situação ridícula deste país. Isso precisa mudar. Insuportável.
Rastreador e alarme
Os vermes chega drogado qualquer movimento em falso seu eles atira seu alarme e rastreador não vai servir de nada@@geladovsferro1643
A cada dia que passa estou cada vez mais apaixonado nessa moto
QUE moto linda muito completa e no preço justo a triumph acertou em cheio em breve vou comprar a minha 🙏🙏🙌🙌
Eu já comprei a minha, esperando chegar...meu amigo corre pq segundo o vendedor tá pra aumentar....
@@MOAB347 Deus abençoa mano ✊🚀🚀 🙏
Brinca não a triumph podia segurar essa moto neste preço por mais tempo vou agilizar minha compra 🙌🙏
Sensacional graças a você e suas explicações agora compro uma...
Moto fantástica! Parabéns pelo vídeo e parabéns a Triunph!
Eu acho que andar no máximo a 120km/h já tá de bom tamanho, visto que nas rodovias do Brasil a máxima é 110km/h.
Eu concordo com vc mais o máximo permitido é 120 km/h
Tenho uma Lander e apaixonei por essa moto parece ser muito boa
Ótimo vídeo, a minha já chegou , em alguns dias retiro da Triumph Campinas , adoro a minha Scrambler 1200 XE , e espero dessa 400 uma agilidade e leveza ainda maior na cidade .
A Scramble 400X é uma motocicleta fantástica em todos os aspectos. Tenho 50 anos, já pilotei as mais variadas motos, mas nenhuma delas tão gostosa de pilotar. A minha garota é perfeita. A Triumph acertou em cheio. Parabéns!
Parabéns pelo vídeo simples curto e OBJETIVO muito bem explicado parabéns pela Aquisição da moto
Passei numa loja aqui em conselheiro Lafaiete esse sábado, tinha uma shaara 300 zero km lá...pedida R$36.900😂😂😂 Tem q ser louco pra pagar isso nela, sem contar q subi na moto e nao gostei...acahei pequena, fina e curta entra o banco e guidão.
Muito legal. Vejo como uma possível compra pro meu uso, que é bem misto.
Recebi a minha já. Amaciando o motor!
40 cv na rodovia ajuda bem. Top
Não teria dúvidas, compraria com certeza.
Uma maquina off road com uma velocidade absurda...Welington F8 é muito transparente, *****
A Bajaj conseguiu heim... Está de parabéns!!!
Se fosse uma tiger 400 venderia melhor. O mercado brasileiro tem suas particularidades, o produto mais desejado são motos com características off-road mais agressivas. Suspensão com curso longo, rodas raiadas, pneu dianteiro aro 21 e um bom torque em baixa.
As duas são tops demais, parabéns pelo vídeo, muito objetivo. Valeu parceiro!!
Ótimo vídeo...
Por favor, faz um comparativo com a 310 GS
Moto linda se eu tivesse esse dinheiro eu comprava.
falando sobre revisão, espero que continue em conta. A fz25 tem revisões básica na concessionaria de ate 650 reais, Se a scrambler por ser uma moto robusta chegar a uns 900 máximo de revisão basica vai ser muito bem querida. (Revisão básica me refiro as contadas no manual)
Eu iria fácil fácil para o Ushuaia nessa moto. Motinha top!
Bonitona essa moto e muito potente; excelente vídeo parabéns
andei nessa moto e fiz a reserva, tive uma duke 390 q era bem mais bruta e freiava muito mais, mas n tinha conforto nenhum. Na faixa de preco, é ela e a dominar 400, o resto nenhuma delas compensa
Tive uma street e esportiva da yamaha, quando andei na speed achei ela divertida e confortável demais. E acho que a z400 é uma boa opção também, apesar do preço mais elevado. Vai depender do gosto e se tem concessionária próxima.
Eu tô na dúvida entre uma duke 390 e uma 400x… me dá uma luz? Rsrs
@@betoalencar3392 Duke 390 acelera seu coração, moto bem mais bruta q a 400x, porém peca em conforto. Se tu anda sozinho, a Duke pode te atender bem, mas com garupa é triste
@@gabrielcastro6738 Valeu demais!!!
Um adendo: O acelerador dela é eletrônico e não a cabo, mas o fato de você não perceber lag na resposta da aceleração significa que foi bem feito.
O que achou do vão livre do solo? (Altura do cárter).
Sobre o guidão, será que o guidão da speed se encaixaria sem problemas na scrambler?
E ainda tem gente que paga 35K numa Sahara de 24cv. Pqp
Pra quem quer uma trail paga sim
@@CaioSouza-hi2iqessa moto scrambler é muito mais confortável que uma trail comum (sahara e lander). Sou proprietário de Lander e estou trocando pela scrambler. Fiz o teste da scrambler e quando voltei pra Lander vi o quão confortável e “trail” a scrambler é. Muito melhor pra pilotar, postura ereta e moto que entrega bem mais pelo mesmo preço dessas “trail” sem vergonha como a Lander e a Saraha/XRE.
@@PEDROPAULO-qy4xd já tive Lander, não achava desconfortável, mas vendi com desgosto pois me deu muito problemas, mudei pra Sahara e achei melhor em tudo e até mais confortável, quem quer trail não quer moto tipo café racer, ainda mais pra uso diário e ruas péssimas que tem por aqui, suspensão muda tudo, FATOS
@@CaioSouza-hi2iq sensato. Quem muda pra trail nunca mais quer sair de trail. A Lander tem o problema crônico de retentor. Meu já troquei 4 vezes e a Yamaha continua a dizer que é normal as trocas. Uma vergonha, pois no reclame aqui é o que mais tem de reclamação sobre retentor.
@@PEDROPAULO-qy4xd eu tive uma 2021, tirado 0km, tive problemas com retentor de válvulas aos 60 mil km, começou a fumar de manhã cedo, só usava óleo 100% sintético, motor quebrou válvulas indo pro trabalho que pra mim foi a gota d'água perdendo completamente a confiança nessa moto, problemas de acabamento nas carenagem e encaixe, rabeta torta desde fábrica, tive problema com cubo criando folga na pista de rolamentos deixando folga lateral na roda, enfim só decepção
Nessa categoria não tem melhor. Fiz teste em várias.e essa ai foi minha favorita. É arisca e leve. Só nao senti o corpo encaixando na moto mas acho que posso me adaptar. Vou pegar essa ai.
Ficou linda a essa moto, uma boa entrada de 300 em 300 vezes de r$ 300
Excelente vídeo! Tirou várias dúvidas minhas. Faltou falar sua altura, quanto estava falando da altura da moto.
Sensacional, pena que não tem concessionária na minha cidade mas fiquei tentado.
Aqui no RS não tem concessionária Triumph, nem em Chapecó-SC que é uma cidade média e com bom poder aquisitivo. *Pelo menos no site da Triumph não consta.
Estou apaixonado por essa moto😂😂😂
Top d mais essa moto. Única coisa q eu mudaria nela, seria o retrovisor kk..pq d resto, ela é perfeita
Belíssima moto.... custo x beneficio interessante... resta saber o pós-venda e o vlr das manutenções...
É top essa moto recebi a minha no dia 18 de maio
@tech.coelho estou na dúvida se pego essa ou uma zontes T350X !? O que vc acha melhor moto e melhor compra !?
No mercado.... é a que mais se torna interessante (custo x benefícios). Resta saber o pós-venda e o vlr das revisões.
Acabei de comprar a minha. Vai ser minha primeira moto. Comprei pro dia a dia. Sou tatuador e o Studio é próximo de casa, porem queria uma moto que eu pudesse pegar uma estrada tbm! Tava em duvida entre ela e a hunter 350 da royal. Porem a Triumph entrega mais tecnologia e potencia pro que queria.
Agora só esperar a entrega pois não tinha em estoque
Opa mano, tb to comprando como primeira moto. to se segundo lote, previsão pra julho
Top demais, se Deus permitir, irei comprar uma nesse ano ou no próximo 🙏
Oiiii boa tarde, só achei pouco a quantidade do tanque de gasolina, só 13 litros pra uma moto de 400 cilindrada, muito pouco. Todo momento vai estar com a moto no posto de gasolina. A minha fan 160 o tanque é mais de 15 litros. Essa moto era pra ter um tanque pelo menos c 16 litros de gasolina. Desculpa aí minha opinião. Obrigado.
Estive ontem na concessionária Triumph, fiz o teste ride nessa moto . Gostei bastante e quero comprar, porém não tem a moto . Previsão é para o final do ano . Não entendo, por que anunciam a moto ?
Precisa fazer um teste no fora de estrada, a pista já tem muitas opiniões.
Moto massa. Só faltou um tanque descente pra viajar.
fiz a reserva. Pego a minha no segundo lote. motoca linda demais!! Todos estão elogiando.
Saiu por quanto amigo, qual a sua cidade?
Só queria uma versão full black dela
obrigado pelo teste valeu
Eu fico tentado a pegar essa moto, minha única dúvida é em relação a viagens mais longas, de tipo 500kms por dia e tal se ela é tão confortável quanto uma sahara 300 por exemplo em termos de posição de pilotagem. Tem também a questão do tanque ser meio pequeno. Me parece uma opção bem interessante ainda assim. Parece também que ela tem umas opções de bagageiro e malas laterais originais da própria Triumph
malas e bagageiros caros pra porra!! todos os opcionais dobram o preço da motoca!!
Não tem o mesmo conforto da Sahara.
@@AlexSantos-fj9wt já pegou estrada nela?
@@lucasfilipe4265 são sim, mas o fato de ter esses acessórios dão a ideia de que ela pode ter uma aptidão para viagens
@@dougcunha100 já sim , é bem confortável, torque suficiente
Vídeo top!!!
Obrigadi pela avaliacao completa
Fiz um test rider, a moto é muito gostosa de andar, motor responde bem, ciclista muito boa e suspensão muito boa.
Será que a Speed 400 não compensa mais pra uso exclusivamente urbano? Até pela questão do guidão menor e rodas 17 (maior agilidade)?
Semana que vem saberei te responder rs.
O ABS da roda DIANTEIRA, nenhuma das duas consegue DESLIGAR, Não confunda CONTROLE DE TRAÇÃO COM ABS . O pessoal está confundindo muito esses detalhes. É só olhar o MANUAL DAS DUAS MOTOS. Está a disposição no site oficial também, quando você examina as Características TÉCNICAS das 2 motocicletas.
Gostei! Rápida
Verifica se amortecedor traseiro da 500x se parafuso não esta froxo... tinha twister comecou a sambar nas curvas do nada era isso...
Está surgindo alguns vídeos de proprietários que já pegaram a moto, porém, a scrambler 400x. Parece que a Triumph está entregando apenas esse modelo. Estou ansioso pela speed. Estou na fila de espera pela speed. A scrambler é linda, mas não é meu estilo. Sou mais street e street fighter
Simples? Uma moto com freio abs nas duas rodas, rodas de liga leve, iluminação toda em led (incluindo os piscas), 40 cavalos, 400cc e quase 4 quilos de torc. Sem contar em arrefecimento líquido, tomada USB, acelerador eletrônico, alerta na 4 e outras coisas que eu nem lembro...
Por 33mil. Preço honesto demais pra o que oferece.
Bom mesmo é uma Honda CG com freio a tambor por 28mil 👍🏻
QUERO UMA!!!
Eu sei que rola um certo preconceito, mas a concorrente mais provável são as 411 da Royal Enfield. Obviamente não empatam em características técnicas, mas empatam em características ciclísticas, de proposta e de estilo.
Fui na concessionária, me informaram que as revisões por R$ 100,00 foram para os primeiro e segundo lotes. Quem comprar agora não terá direito, mas o preço da moto se mantém.
Eu reservei uma ontem e me disseram na concessionária que comprei que ainda está valendo. Peguei na concessionária de Sjc
@@matheusubat ué, varia por concessionária, então? Não entendi e não tem um atendimento a nível nacional pra responder
e o motor dessa moto é barulhento igual ao da bmw g310gs ou é mais silencioso?
Parabéns pelo vídeo amigo! O banco dela é em material sintético ? Pela imagem parece um couro autêntico.
N observei amigo.
Scrambler 400x ou Meteor 650? Sei que são diferentes, mas as duas tem visual clássico, as duas não são visadas para roubo, as duas tem preços próximos, as duas tem como usar na cidade e na estrada....por isso pergunto, Scrambler 400x ou Meteor 650?
Muito bacana! O que acha de fazer viagem longa?
Vai tranquilamente.
Moto ficou bonita
Qual seria a melhor entre ela (scambler 400x) e a himalayan 452?
Vou comprar em suaves prestações.
Mes que vem chega a mimha
Levando em conta o preço, a dominar 400 parece andar bem mais. Já vi vídeos da dominar batendo 180 (não sei se estava com remap) mas achei o giro alto pra andar em 110/120 .
Até uns 20 mil eu ariscaria comprar uma , ela é bem simples para uma valor elevado.
Altura do Carter para o solo? Poderia informar por gentileza?
Medi aqui e deu 22cm no ponto “mais baixo” da moto e ainda não era o cárter
Só se for maluco, comprar honda 300, e não comprar um motoca dessas , ainda tem Bajaj, Zontes, e a nova Himalayan 452..muito bom pra nós...
Vídeo bacana
Essa câmera do lado não ficou legal, ia ser maneiro se pegasse como 3 pessoa, atrás porém por cima pra pegar você e a pista de frente, fora isso bom vídeo. Tmj
Qual a sua altura? Tenho 1,86m Será que fica muito mais baixa que a Lander?
para quem tem 1.90 de altura, será que ela fica legal ?
Up
A nova Bajaj de Vitória ficará com o mesmo grupo que representa a Triumph? Normalmente está sendo feito assim noutros estados: donos de loja Triumph também dono de loja Bajaj.
A princípio sim amigo. Dia a princípio porque ainda não é oficial.rs. Estão finalizando os últimos detalhes.
Consegue colocar esses retrovisores na speed ?
Tenho uma Lander 250 e fiz a troca por uma scrambler 400x.
Fiz o teste ride nela e o conforto que eu achava que tinha na Lander foi por água abaixo ao andar nessa moto da Triumph. Sem comparação, uma moto superior em todos os aspectos. Uma Lander nova está beirando os 28 a 29 mil. Uma sahara 300 está beirando os 35 mil. Só fazer as contas de qual moto entrega mais.
Scrambler muito mais moto e custo benefício. Essas revisões a 100 reais e a periodicidade pra andar a cada 16 mil km derruba qualquer rival nessa cilindrada.
Outro detalhe: revisões a cada 5k na Lander e sahara é um absurdo, principalmente pra quem roda muito que nem eu. Enfim, ansioso pela scrambler.
E a zontes que é em 3. Em 3mil km as revisões, isso é imoral, tava até avançado em uma t350x ou essa do vidio, qual a melhor !?
@@valmelo622 irmão, 3k pra revisão é uma safadagem. Estamos em pleno 2024 e as motos não conseguem rodar ao menos 10 mil km sem revisão? Isso deveria ser crime.
Você ficou bem encaixado nela? Eu senti que fiquei meio solto comparado à Lander
@@willysbillis fiquei sim, só que ela pula mais que a Lander em oscilações no asfalto
Show de ⚽
Não vejo a hora de vender minha FZ 25 e comprar a minha.
A moto é leve para manobrar? Na cidade ela vai bem?
Sim. Bem leve e manobrável.
Tenho impressão que o scape é meio saliente pro lado
Vc observou se ela fica com o marcador de rpm piscando quando chega em 8 mil giros?
Na minha acontece isto!
Deve ser o indicar o giro ideal no período de amaciamento. Mas confirma c alguém da oficina.
Moto muito bonita poderia deixar de lado controle de tração e ser mais barata. Nao tem necessidade nenhuma.
Boa noite Weliton. Você falou da altura da moto, mas não a sua altura. Qual a sua altura, para poder se ter uma ideia? Obrigado.
1.80.
Essa limitaçao de velocidade é a mesma da Speed? Ou a Speed anda um pouquinho mais?🤔🤔
Saberei semana que vem quando chegar a teste.
Galera alguém saberia informar sobre o conforto para garupa?
O ABS da roda traseira desligado proporciona derrapagens propositais por parte do piloto, principalmente em curvas fechadas em terreno acidentado ou estradas de chão comuns. Mas não se iluda pois a SCRAMBLER , o próprio nome já fala que na época que foram personalizadas, não haviam motos especializas para o fora de estrada. Então os aficionados por motos dessa categoria começaram a modificar suas motos até então chamadas por eles mesmo de CAFÉ RACER, em SCRAMBLERS, aumentando curso ou melhorando os amortecedores, trocando pneus por outrros com agarradeiras, trocando a relação de transmissão (coroa, corrente e pinhão) para poder ter mais segurança e diversão fora do asfalto. PESQUISE e se informe.
Qual altura do Welington? Acelerador eletrônico ??
1.80. Sim, acelerador eletrônico.
Não gostei do painel.
Velocímetro analógico e com o zero muito em baixo, o ponteiro fica quase vertical. Dificulta a leitura. Se o conta giros fosse analógico e o velocímetro digital ficaria bem melhor.
Dificulta a leitura nos vídeos. Pessoalmente no teste ride deu pra ver super tranquilo.
@@PEDROPAULO-qy4xd Se é assim, melhor.
Obrigado!
Vou de super
Porque o pneu dianteiro não está igual o traseiro, poderia responder por gentileza?
Em motos com proposta de uso em off road a roda dianteira é maior para facilitar a pilotagem em obstáculos. Perceba as motos trail e motocross, a roda dianteira é sempre maior e as motos naked e speed para uso no asfalto as rodas são do mesmo tamanho.
Perdão Weliton, mas a SPEED também desliga o Controle de Tração. Só não desliga o ABS da roda trazeira, sendo então o caso da SCRAMBLER que desliga sim o ABS e o Controle de tração, mas somente da roda traseira.
Que bom rs.
Essa moto é confortável para quem tem 1,85 m de altura?
Tenho 1.80 e ficou ótimo em mim, falta só fazer o teste agora