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JR九州の中で一番好き。
すばらしい車両ですよね
787系は僕にとって、本当に思い出深い電車です。小学生の頃、「なんてかっこいい電車なんだ」と夢中になりました。両親と何度か乗りましたけど、車内も良かったです。僕が小学生の頃、同級生たちも絵画コンクールの絵を描く時にこの787系を描いている同級生も多数いたくらいでした。ついこの前、30周年イベントがあっていましたけど、コロナが無ければ僕も参加していたかもしれません。それほどまでに大好きな電車ですね😆
JR九州を変えた車両ですからね....
つばめやリレーつばめでは乗ったこと無いが、にちりんで乗ったこと がある。グリーン席に乗ったこともある。今でも大好きな特急列車だ。
7月14日に36ぷらす3の3号車に乗ってその翌日ににちりんシーガイア往復でDXG車とG個室に乗ったのは良い思い出…
すごい贅沢ですね....うらやましいです
@@KYUSHU-dreamliner まさか15日に特急きりしまが運休でにちりんシーガイア乗ることになったけどすんなりとDXG車が取れたのが驚き…
デビューから30年、ですか…ビュッフェのソーセージ盛り合わせの味が、小学生にはオトナ過ぎた記憶があります。今ならビールと一緒に美味しく食べられるんだろうなと思い返します。何度か利用しましたが、往路は基本的に西鹿児島ー川内=つばめに乗って高揚川内ー八代=素晴らしい車窓にかぶり付き八代ー熊本=複線と平野に羨望熊本ー鳥栖近郊=睡魔に負ける鳥栖近郊ー博多=都会(笑)に興奮というパターンでした。新幹線の速さも素晴らしいですが、在来線で巡る旅というのも実に魅力的なものだったな、と回顧します。
つばめのビュッフェを体験したのはうらやましいです...！
JR九州史上最高のスター列車
787といえば自分の中では唯一787運用で乗ったことあるリレーつばめときらめき 有明のイメージですね。今は車内販売も自販機無くなってしまいましたよね､､､
鹿児島本線を象徴する列車ですね
787系ももう30年ですか。787系は「きらめき」で乗ったことがあります。また乗りに行きたいです。
西九州新幹線開業前に、長崎本線の「かもめ」に乗ってみてはいかがでしょうか...？
自分も1998年のGWに、南九州の個人旅行で博多から西鹿児島(現在の鹿児島中央)まで利用しました。やはり一番の楽しみはビュッフェを利用する事でしたね、当時は昼行特急としては珍しく併設されており。自分が子供の頃(1980年代始め東北本線沿いに暮らしていた)時は、ひっきりなしに走る特急の食堂車を見ては、一度はこんな特急に乗って食堂車を利用したいと思いながら。子供時分には決して叶わないものでした、そして大人になってようやくその夢が実現。席に戻って食べても良かったのですが、敢えてイートインスペースでたこ焼きとコーラを買って食しましたそうしたら。丁度沿線上に広がる八代海、その雄大な風景を眺めながらたこ焼きを頬張り、コーラー飲む。子供の頃は直ぐ目の前にあったのに実現できなかったことが、大人になってようやくしかも、自分の知らないこんな遠く離れた地で子供の頃の夢が叶うとは。皮肉にも感じましたね。
ビュッフェで飲み食いしながら見る景色は格別でしょうね！うらやましいです...
あれから３０年たつんだ。実家が玉名なので、昔は７８７系の利用はありあけでした（速達便のつばめは止まらない）。今は新玉名駅で８００系新幹線つばめ利用です。速い順に昔は 鹿児島本線 つばめ→ありあけ今は 九州新幹線 みずほ→さくら→つばめ７８７系の車内は若干暗く、座席もシックな感じでとても重厚感があって好きでした。今は在来線使わないので７８７系も乗ることはないなあ。と言うか、在来線特急が絶滅危惧なのかな。さみしい感じもします。
今の時代こそこういう列車でのんびり旅たい。
今も「36ぷらす3」などがありますが、定期特急列車でこういう体験をするのはできなくなってしまいましたね
2004～2011年の九州新幹線部分開業で使われてたリレーつばめと9月に開業する西九州新幹線「かもめ」に接続するリレー特急リレーかもめと2度のリレー特急に使われる787系リレー特急に2回も使われた特急車両は787系以外にいないのではと思う。
リレー列車自体がレアですからね....
鹿児島本線と言えば787系つばめを思い浮かべましたが今や787系が鹿児島本線を走るのは36ぷらす3を除くと門司港から鳥栖と鹿児島中央から鹿児島だけに
九州新幹線ができましたからね....
デビューCMCZcamsでもコメントしましたが、改めてこの電車は当時として画期的な車輌で、早く見たい 乗りたいとしてある当時の情報番組で見ました。父が当時単身赴任で九州の近くでもあって。デビューから１ヶ月後の夏休み父に(博多までのお金ちょうだい？)といって、5千円もらって博多まで、このつばめを見に行きました。車輌はもちろん、ロゴもすごく好きで、いとこがかもめ、みどり号の写真を見て(ロゴがかっこいい)とロゴまで写真を撮影しました。あれから30年で実はつばめ型長崎に行ったのが初乗車でした。30年越しでした。
デビュー当時のロゴは、本当にすばらしいと思います
787系に2022年9月20日に、特急かもめで乗ってきました 2011年の新幹線開業前に、熊本駅から西鹿児島駅（現在の鹿児島中央駅）で最後に乗りました特急リレーつばめ・特急つばめ・特急有明にも、乗っていました
西鹿児島行きの時に乗っているのはうらやましいです...
こんばんは以前、九州旅行時にその同形式に何度も乗車したことがあり、かなりグレードの高い車両だった印象なのを覚えています。主に乗ったのは、鹿児島本線の つばめ・Ⅾつばめ・有明 と日豊本線の にちりんSG・Dにちりん でした。
JRグループが開発した最後の直流モーター電車なんだよな
3:30 からのbgmは何という曲ですか？
"Raindrop"(roku氏)という曲ですdova-s.jp/bgm/play15548.html
どうしてもあれなんですよ。九州で走るフランス国営鉄道。
水戸岡氏はヨーロッパを放浪して、いろいろ見てきたでしょうからね...
ICEも走ってますよ(885系)
そしてこの後、水戸岡の暴走が始まるのであった...
これの成功で重用されてますからね...
JR九州の中で一番好き。
すばらしい車両ですよね
787系は僕にとって、本当に思い出深い電車です。小学生の頃、「なんてかっこいい電車なんだ」と夢中になりました。両親と何度か乗りましたけど、車内も良かったです。僕が小学生の頃、同級生たちも絵画コンクールの絵を描く時にこの787系を描いている同級生も多数いたくらいでした。ついこの前、30周年イベントがあっていましたけど、コロナが無ければ僕も参加していたかもしれません。それほどまでに大好きな電車ですね😆
JR九州を変えた車両ですからね....
つばめやリレーつばめでは乗ったこと無いが、にちりんで乗ったこと がある。
グリーン席に乗ったこともある。
今でも大好きな特急列車だ。
7月14日に36ぷらす3の3号車に乗ってその翌日ににちりんシーガイア往復でDXG車とG個室に乗ったのは良い思い出…
すごい贅沢ですね....うらやましいです
@@KYUSHU-dreamliner まさか15日に特急きりしまが運休でにちりんシーガイア乗ることになったけどすんなりとDXG車が取れたのが驚き…
デビューから30年、ですか…
ビュッフェのソーセージ盛り合わせの味が、小学生にはオトナ過ぎた記憶があります。今ならビールと一緒に美味しく食べられるんだろうなと思い返します。
何度か利用しましたが、往路は基本的に
西鹿児島ー川内=つばめに乗って高揚
川内ー八代=素晴らしい車窓にかぶり付き
八代ー熊本=複線と平野に羨望
熊本ー鳥栖近郊=睡魔に負ける
鳥栖近郊ー博多=都会(笑)に興奮
というパターンでした。
新幹線の速さも素晴らしいですが、在来線で巡る旅というのも実に魅力的なものだったな、と回顧します。
つばめのビュッフェを体験したのはうらやましいです...！
JR九州史上最高のスター列車
787といえば自分の中では唯一787運用で乗ったことあるリレーつばめときらめき 有明のイメージですね。今は車内販売も自販機無くなってしまいましたよね､､､
鹿児島本線を象徴する列車ですね
787系ももう30年ですか。787系は「きらめき」で乗ったことがあります。また乗りに行きたいです。
西九州新幹線開業前に、長崎本線の「かもめ」に乗ってみてはいかがでしょうか...？
自分も1998年のGWに、南九州の個人旅行で博多から西鹿児島(現在の鹿児島中央)まで利用しました。
やはり一番の楽しみはビュッフェを利用する事でしたね、当時は昼行特急としては珍しく併設されており。
自分が子供の頃(1980年代始め東北本線沿いに暮らしていた)時は、ひっきりなしに走る特急の食堂車を見ては、一度はこんな特急に乗って食堂車を利用したいと思いながら。
子供時分には決して叶わないものでした、そして大人になってようやくその夢が実現。
席に戻って食べても良かったのですが、敢えてイートインスペースでたこ焼きとコーラを買って食しましたそうしたら。
丁度沿線上に広がる八代海、その雄大な風景を眺めながらたこ焼きを頬張り、コーラー飲む。
子供の頃は直ぐ目の前にあったのに実現できなかったことが、大人になってようやくしかも、自分の知らないこんな遠く離れた地で子供の頃の夢が叶うとは。
皮肉にも感じましたね。
ビュッフェで飲み食いしながら見る景色は格別でしょうね！
うらやましいです...
あれから３０年たつんだ。
実家が玉名なので、昔は７８７系の利用はありあけでした（速達便のつばめは止まらない）。
今は新玉名駅で８００系新幹線つばめ利用です。
速い順に
昔は 鹿児島本線 つばめ→ありあけ
今は 九州新幹線 みずほ→さくら→つばめ
７８７系の車内は若干暗く、座席もシックな感じでとても重厚感があって好きでした。
今は在来線使わないので７８７系も乗ることはないなあ。と言うか、在来線特急が絶滅危惧なのかな。
さみしい感じもします。
今の時代こそこういう列車でのんびり旅たい。
今も「36ぷらす3」などがありますが、定期特急列車でこういう体験をするのはできなくなってしまいましたね
2004～2011年の九州新幹線部分開業で使われてたリレーつばめと9月に開業する西九州新幹線「かもめ」に接続するリレー特急リレーかもめと2度のリレー特急に使われる787系
リレー特急に2回も使われた特急車両は787系以外にいないのではと思う。
リレー列車自体がレアですからね....
鹿児島本線と言えば787系つばめを思い浮かべましたが今や787系が鹿児島本線を走るのは36ぷらす3を除くと門司港から鳥栖と鹿児島中央から鹿児島だけに
九州新幹線ができましたからね....
デビューCMCZcamsでもコメントしましたが、改めてこの電車は当時として画期的な車輌で、早く見たい 乗りたいとしてある当時の情報番組で見ました。父が当時単身赴任で九州の近くでもあって。デビューから１ヶ月後の夏休み父に(博多までのお金ちょうだい？)といって、5千円もらって博多まで、このつばめを見に行きました。車輌はもちろん、ロゴもすごく好きで、いとこがかもめ、みどり号の写真を見て(ロゴがかっこいい)とロゴまで写真を撮影しました。あれから30年で実はつばめ型長崎に行ったのが初乗車でした。30年越しでした。
デビュー当時のロゴは、本当にすばらしいと思います
787系に2022年9月20日に、特急かもめで乗ってきました
2011年の新幹線開業前に、熊本駅から西鹿児島駅（現在の鹿児島中央駅）で最後に乗りました
特急リレーつばめ・特急つばめ・特急有明にも、乗っていました
西鹿児島行きの時に乗っているのはうらやましいです...
こんばんは
以前、九州旅行時にその同形式に何度も乗車したことがあり、かなりグレードの高い車両だった印象なのを覚えています。
主に乗ったのは、鹿児島本線の つばめ・Ⅾつばめ・有明 と日豊本線の にちりんSG・Dにちりん でした。
JRグループが開発した最後の直流モーター電車なんだよな
3:30 からのbgmは何という曲ですか？
"Raindrop"(roku氏)という曲です
dova-s.jp/bgm/play15548.html
どうしてもあれなんですよ。九州で走るフランス国営鉄道。
水戸岡氏はヨーロッパを放浪して、いろいろ見てきたでしょうからね...
ICEも走ってますよ(885系)
そしてこの後、水戸岡の暴走が始まるのであった...
これの成功で重用されてますからね...