Привіт! Можна питання по хонда діо? Мопед заводиться, працює наче його переливає трохи ( Піддавлюється ) та не їде майже поки не отштовхнеся але всеодно їде км 5 от сили... Поршнева нуляча, лепестковий клапан в нормі, карб в нормі, глушник не забитий, камутатор нульцевий, свічка в нормі
Ну якщо все гаразд я ви розповідаєте то попробуйте проїхати без повітряного фільтру, якщо це не допоможе то ставте його на зад і вхідний патрубок повітря прикрийте поролоном або долонею. То може йому ще багато повітря, якщо не допоможе то зателефонуйте мені там в коментарях нижче є мій номер.
@@szs118 зняв повітряний фільтер поїхав але всеодно не то... Більше 40 не їде як не налаштовував карб... І то 40 в напрязі дай старт не той, дужее повільний можна сказати поки не підштовхнеш не розганяється. До цієї проблеми була така ситуація що їхав 60 на йому десь кілометрів 6 і почала потроху падати швидкість, впала до 25 ітрималася кілометра 3 на наступний день коли сів поїхати швидкість була вже не більше 10км/ч, змінив гбц - нічого не змінилось абсолютно
Здравствуйте подскажите пожалуйста в меня на Дио 34 искра то есть то нет,то хорошая то слабая,отсюда проблема с заводской и нестабильным холостым,как исправить?
Первое это замена свечи, если не помогло то замена катушки вместе с проводов и насвечником, дальше замена коммутатора и последнее это проверка мультиметром высоковольтной катушки генератора которая составляет значение от 450 до 550 Ом сопротивление. Ну а также должны быть все хорошее контакты и масса.
Бывает что меняешь катушку и не подходит родной коммутатор ,приходится менять коммутатор .на видео видно что катушка имеет повреждения ,обычно я перематоваю .
В мене не заводиться двигун,топливо попадає,тиск є,на свічі іскра є.З цього відео я зрозумів що в цьому зазорі як мінімум має бути видима іскра,так?Бо я туди добрася для заводки дреллю і візуально її не бачу.
Якщо дрелькою крутиш і нема іскри, то заміни свічку, дивись бронепровода і катушку, ще проблема може бути самому насвічнику. А ти ще попробуй дрелькой назад покрути і якщо заведеться то це значить повернутий колінвал.
По-перше на мультиметрі повинна нормально заряджена батарея і перед заміром замкнути щупи щоб були нулі а потім перевіряти а як все ж таки бігають показники то датчик несправний.
@@szs118 підкажіть як провірити комутатор на хонда 34 бо поставив другий гениратор проблема не зникла,і чи потрібен акомулятор бо іскри зовсім немає???
@@user-ir9mi5yr9m дело в том что материал ржавеет , при маленькой шлифовки увеличивается зазор , у меня там уже в лёгкую проходит часть коробки от спичек , а должено быть 0.20
Что делать если у меня нету искры вообще у меня на датчике 120ом камутатор новый брони провод цел провода которые на зажигание целы провода целые но на датчике 120 ом это может быть изза того что на датчике 120 ом искры не будет?
Привет бро. Помоги пожалуйста по ремонту хода Дио. Взялся другу помочь с ремонтом данного аппарата,но не могу что-то понять. Поменено все, проверено всё но заводиться не хочет
Бывает что меняешь катушку и не подходит родной коммутатор ,приходится менять коммутатор .на видео видно что катушка имеет повреждения ,обычно я перематоваю .
Здраствуйте у меня хонда такт 24af у меня 120ом я проверил на другом скутере там 150 ом и он ездит естли в этом разница?
Привіт! Можна питання по хонда діо? Мопед заводиться, працює наче його переливає трохи ( Піддавлюється ) та не їде майже поки не отштовхнеся але всеодно їде км 5 от сили... Поршнева нуляча, лепестковий клапан в нормі, карб в нормі, глушник не забитий, камутатор нульцевий, свічка в нормі
Ну якщо все гаразд я ви розповідаєте то попробуйте проїхати без повітряного фільтру, якщо це не допоможе то ставте його на зад і вхідний патрубок повітря прикрийте поролоном або долонею. То може йому ще багато повітря, якщо не допоможе то зателефонуйте мені там в коментарях нижче є мій номер.
@@szs118 зняв повітряний фільтер поїхав але всеодно не то... Більше 40 не їде як не налаштовував карб... І то 40 в напрязі дай старт не той, дужее повільний можна сказати поки не підштовхнеш не розганяється. До цієї проблеми була така ситуація що їхав 60 на йому десь кілометрів 6 і почала потроху падати швидкість, впала до 25 ітрималася кілометра 3 на наступний день коли сів поїхати швидкість була вже не більше 10км/ч, змінив гбц - нічого не змінилось абсолютно
@@szs118 сальніки сухесенькі..
@@andreysom2394 не люблю писати , краще подзвоніть мені на 0975068790
В субботу буду свободен созвонимся
Договорились
Здравствуйте подскажите пожалуйста в меня на Дио 34 искра то есть то нет,то хорошая то слабая,отсюда проблема с заводской и нестабильным холостым,как исправить?
Первое это замена свечи, если не помогло то замена катушки вместе с проводов и насвечником, дальше замена коммутатора и последнее это проверка мультиметром высоковольтной катушки генератора которая составляет значение от 450 до 550 Ом сопротивление. Ну а также должны быть все хорошее контакты и масса.
Бывает что меняешь катушку и не подходит родной коммутатор ,приходится менять коммутатор .на видео видно что катушка имеет повреждения ,обычно я перематоваю .
Можете был капремонт и не правильно изначально собрано.Или просто всё раскрутились.
Да нет там всё нормально было, просто такие хорошие запчасти
В мене не заводиться двигун,топливо попадає,тиск є,на свічі іскра є.З цього відео я зрозумів що в цьому зазорі як мінімум має бути видима іскра,так?Бо я туди добрася для заводки дреллю і візуально її не бачу.
Якщо дрелькою крутиш і нема іскри, то заміни свічку, дивись бронепровода і катушку, ще проблема може бути самому насвічнику. А ти ще попробуй дрелькой назад покрути і якщо заведеться то це значить повернутий колінвал.
Так сколько должно быть то 150 или 120 ом? Замерил у себя 118!
Віт 118 до 150 ом
Що робити якщо у мене 110? Як це виправити?
Сергій привіт,підкажи як провірити датчик хола,включив на прозвонку з корпусом,непрозвонюється.А ставив на 2000 ОМ -показники бігають.
По-перше на мультиметрі повинна нормально заряджена батарея і перед заміром замкнути щупи щоб були нулі а потім перевіряти а як все ж таки бігають показники то датчик несправний.
@@szs118 А продається окремо датчик,щоб перепаяти?
@@user-hc4tv8dc2z в продажу окремо не бачив, якщо в когось є будь-який генератор чи з китайця чи японця згорівший то з від тіля можна випаяти.
@@szs118 дякую
@@szs118 підкажіть як провірити комутатор на хонда 34 бо поставив другий гениратор проблема не зникла,і чи потрібен акомулятор бо іскри зовсім немає???
зазор на зажигании не выставляется по щупу,по факту там нет даже пазов чтобы двигать датчик...-не вводите в заблуждение .
Хай буде так
А как его выставлять этот зазор , там же просто болты затягиваеш и все ...?
Там где закручиваются болты нужно верхнюю часть чуток подпилить надфилем чтобы посадить ниже датчик.
Зачем? Это что тебе кулочки на иже?! Японцы не понимают нечего в зазорах? И как ты выставил позднее зажигание, каким образом? Ааа зазором))))
@@user-ir9mi5yr9m Я на видео всё подробно изложил у меня здесь не ликбез, смотри заново.
@@user-ir9mi5yr9m дело в том что материал ржавеет , при маленькой шлифовки увеличивается зазор , у меня там уже в лёгкую проходит часть коробки от спичек , а должено быть 0.20
ничего там не выставляется,автор полную дичь показывал,на датчике нет никаких пазов даже для выставление зазора.
Получается проблема была в зазоре, просто выставить правильный зазор и всё?
Но не только зазор и сопротивление имеет очень великое значение
@@szs118 , а сопротивление каким должно быть?
@@user-nw7yf4my6l норма считается от 120 до 138 Ом не больше.
не выставляется там зазор от слова совсем,там даже нет на датчике пазов для таких целей,автор муть погнал какую то.
@@user-ie2hh8fi6lзазор во всех датчиках выставляется, не позорьтесь
Что делать если у меня нету искры вообще у меня на датчике 120ом камутатор новый брони провод цел провода которые на зажигание целы провода целые но на датчике 120 ом это может быть изза того что на датчике 120 ом искры не будет?
Для начала поменять другую исправную свечу, другой вариант может быть насвечник и третий вариант это высоковольтная катушка зажигания
Ну да ещё может тоже быть комутатор необязательно что он новый он ещё должен быть рабочим
Ещё посмотрите кузовную массу
Так сколько должно быт ом?
От 120-138 это норма а для китайца 140-160
@@szs118 доброго времени суток,замерял сегодня показало 113 ,надо новий ставить,или как?
@@user-hc4tv8dc2z нет не нужно
Привет бро. Помоги пожалуйста по ремонту хода Дио. Взялся другу помочь с ремонтом данного аппарата,но не могу что-то понять. Поменено все, проверено всё но заводиться не хочет
Привет! Что именно меняли, есть ли в наличии искра, бензин в карбюраторе? Если что, ты лучше позвони по телефону 097 5068790 я подробно расскажу.
Давай через Ватсапп или телеграм я с другой строны
Ок!
@@szs118 можна мені зателефонувати будь ласка.Є питання по поводу ремонту!!!
@@gorvars4639 дзвоніть авжеж допоможу
А скоко должно бути
Зазор 0.20 струм 120-138 норма
Бывает что меняешь катушку и не подходит родной коммутатор ,приходится менять коммутатор .на видео видно что катушка имеет повреждения ,обычно я перематоваю .
Ну если есть время и возможность то можно занятся перемоткой