2019 Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Titanium mit 8-Gang Automatik | Fahr doch
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2024
- Hi Leute! In diesem Video testen wir den neuen Ford Focus Turnier mit dem 150 PS starken 1.5 L 3-Zylinder EcoBoost Motor mit 8-Gang Automatik. Wir wollen herausfinden, wie sich die 8-Gang Automatik im Vergleich zum bereits getesteten 182 PS Modell mit 6-Gang Handschaltung (Link unten) schlägt. Viel Spaß mit dem Video!
LINK: • Ist das der BESTE? Der...
Fahr doch 2019
Das Konzept mit zwei Moderatoren, die sich unterhalten, gefällt mir sehr gut (The Straight Pipes haben es vorgemacht). Auch Eure entspannte Art finde ich super, keine aufgesetzte Coolness, kein allzu fachmännisches Abzählen technischer Daten, trotzdem sehr viele Informationen. Weiter so!
Man darf nicht vergessen, dass der Golf mit der selben Ausstattung deutlich teurer ist! Man bekommt bei Ford deutlich mehr Auto für den Preis.
Skomenekropolis
Stimmt der Golf ist da öfter mal
@Skomenekropolis Ich nehme an du meinst den Golf, denn sonst kann ich das nicht bestätigen. Ich fahre seit über 10 Jahre Ford Focus bis jetzt noch kein auserplanmässiger Werkstattbesuch. Nur Verschleissteile wechseln sonst noch gar nichts. Ausserdem haben meine 2 Kinder auf dem Auto fahren gelernt also die sind schon standfest :)
@Skomenekropolis Scherzkeks... Oder VW Fanboy? :D
@Pharao Mystik So siehts aus einmal jährlich oder alle zwei Jahre Wartung ansonsten muss ein Ford Focus nicht in eine Werkstätte. Der Spruch finde ich toll. :)
Da hast du natürlich recht. Dafür hat der Focus auch einen höheren Wertverlust 🤔
1. Es gibt noch eine höhere Ausstattung über dem Titanium namens Vignale
2. Der rote Focus den ihr gefahren seid heißt ST-line. Denn der ST hat einen 280 PS starken Motor.
Ich wollte euch nur mal korregieren da ich bei Ford arbeite. 😉👍🏼Schönen tag euch noch👍🏼😉😋🤣
Sven Frink
Es gibt den ST als Diesel mit ca 185 ps. Ist trotzdem ein ST und kein ST line
@@petermeister3300 Das ist korrekt. Trotzdem war der Rote Focus im Video der ST-Line. Ganz klar am oberen und unteren Kühlergrill zu erknnen.
Korrigieren.
Wenn ich mit den cool connect nehmen würde , dann ist doch auch die Ausstattung von Trend mit dabei oder ?
@@jackback7855 klar
Habe 4 Jahre lang einen Ford Focus 2,0 Diesel mit 110 PS und 6 Gang Automat gefahren, ein wunderbares Auto :-)
Der neue Focus sieht sehr gut aus.
Es ist ein richtiges Weltauto und ein BMW 1er und MB A-Klasse Killer. Haut mehr auf die Kacke als die anderen.
Hab mir ein ST-Line mit dem 150ps Motor bestellt. Liste 31.700€ und Ladenpreis 25.000€.
Der Variant in Highline hätte mich mit vergleichbarer Ausstattung (Navi, Duale Klima, Sitz- und Lenkradheizung, LED Scheinwerfer, Premium Soundsystem etc.) Liste in etwa 37.000 € gekostet.
Bei 34.000€ war beim lieben VW Händler aber die Schmerzgrenze erreicht.
Bei einem Preisunterschied von 9.000€ finde ich es von euch daher lachhaft, diese beiden Ausstattungsvarianten zu vergleichen.
Da müsste man den Ford Titanium eher mit der Variant TRENDLINE vergleichen.
Und da hat man genauso hässliche Sitze und weniger Innenraumqualität.
Ich Vergleiche ja auch kein Dacia Sandero mit nem VW Golf. Da liegen zwar auch nur knapp 9.000€ dazwischen aber es sind trotzdem zwei Welten.
Also vergleicht künftig bitte Äpfel mit Äpfel und Birnen mit Birnen ;>
Alex La 🤣🤣🤣Golf ist und bleibt das bessere! Egal welche Ausstattung. Guck dir deinen ST Line nach 2 Jahren von unten an! Alles am rosten und die Antriebswellen sind nicht mehr schwarz sonder Rost 🤪😜
@@Carlos_JKD Schau dir mal die TSI-Motoren bis 2012 an. Die laufen überhaupt nicht mehr. Da hab ich lieber ein bisschen Flugrost an der Antriebswelle. Und mit nem TDI bis 2014 darfst du schon jetzt nicht mehr fahren, außer man macht ein saudämliches Update.
Kann mich jetzt nicht über den 1.5 ecoboost beschweren mit 182ps.Weis auch ned warum der Motor so verpönt wird gegenüber einen 1.4 tsi mit 4 Zylinder.Literleistung wird optimal genutzt und Sound finde ich ist auch richtig geil obwohl ich auch skeptisch gegenüber dem 3 Zylinder war.Einfach mal fahren und sich überzeugen lassen! Was Motoren betrifft hat ford schon immer gute Motoren gebaut
Klar verarbeitung muss man natürlich Abstriche machen aber im grossen und ganzen passt die auch hier.Einzige Manko sind die Seitenverkleidungen die bei lauter Musik auch gerne mal ein wenig "scheppern" .
Carlos JKD I call BS
Mega Auto, hab meinen ST-Line Benziner mit 150 PS und 8 Gang Automatik gestern Bestellt 🤩
hast ihn schon bekommen? 🙂 hab mir den gleichen wie du bestellt und muss noch ca 3 monate warten. 😑
Ich hab den mit 182ps .Geht aber weitaus besser wie 182ps.Streuen die nach oben ist da was bekannt ? Meiner ist auch schön bassig laut vom Auspuff her .Manche bemängeln es ich finde es aber geil :)
Macht doch ein Video wo der Golf Variant gegen den Ford Focus fährt ... würde mich sehr interessieren
Wir fahren den Focus jetzt schon ein halbes Jahr und selbst bei Kurzstrecke liegt er bei 6 Litern die app sagt sogar 5,8 (wir haben auch den Automatik) man kann mit der app den Wagen auch fernstarten das ist im Winter schön dann ist der wagen schon vorgewärmt ! Höchstgeschwindigkeit laut Tacho 235 und Beschleunigung geht im Sportmodus sogar unter 9 sec. Wir sind sehr zufrieden.
Der ST-Line hat serienmäßig aber 17 Zoll-Räder!
Siehe Preisliste
Ford wird immer besser, und hat nicht zu Unrecht mehrere Vergleichstests gegen den Golf gewonnen :-)
Gegen ein Auto das es schon seit 2012 gibt. Herzlichen Glückwunsch
Also die vergleichtest sind sowasvon gegen ford immer also da testen Leute die selber keine Ahnung von Autos haben und verrückterweise gewinnt vw zu 98% die vergleichtests gegen jede Marke also braucht man garnicht ausgehen von den vergleichstests weil ford hat schon immer bessere Autos gebaut als VW und die auch nicht so langweilig sind
gje ms , Satzzeichen kennst Du keine , oder? Von Deiner Ausdrucksweise ganz zu schweigen.
@@MsBrosnan007 Bzgl. Satzzeichen u. Ausdrucksweise geb ich dir recht, aber bei seinem Inhalt hat er recht.
Bill Gnat , das stimmt. Der Inhalt ist nachvollziehbar.
Ich habe den Focus ST-line mit den 235/40/R18 bestellt und ich bin total begeistert vom Fahrverhalten
Man sollte ein Auto auch nicht mit 60 querschnitt fahren ,wenn man das fahrverhalten bewerten will
Aber so wie es aussieht bewertet ihr das Auto so wie es vom Band läuft (also keine Optionalen größeren Reifen, was wiederum auch Serie wäre) ;)
Sonst alles Top:)
Fahr den Guten als 1,5 L Schalter und bin zufrieden.... bin hauptsächlich Autobahn Fahrer und bissl Landstraße. Hab einige Modelle in der Klasse Probe gefahren und die Sitze ... naja mir gefallen sie mit der Lendenstütze sehr gut. Bei den Mitbewerbern hätte ich wesentlich höhere Austattungen nehmen müssen um bessere Sitze zu bekommen. Austattungsvariante ist auch Titanium
Richtig, das 8- Gang Automatikgetriebe ist eine Koproduktion von Ford und GM.
Auch richtig, dass sie es selbst entwickeln, allerdings mit einem Getriebespezialisten ( erster Fehler). Ian Oldknow heißt der gute Mann.
Der hat übrigens auch das 10- Gang Automatikgetriebe mitentwickelt (Mustang).
Der Wandler braucht etwas länger als das DSG, richtig, allerdings liegt das daran das diese Automatik immer den passenden Gang für die aktuelle Fahrsituationen sucht. ( also auch mal 2 Gänge überspringt) das ganze passiert trotzdem in Bruchteil von Sekunden, also alles gut.
Und der Highline von VW ist bei Ford der Vignale... Und genau solche Kleinigkeiten an Wissen, unterscheidet halt immer noch richtige Journalisten bzw. Leute die sich wirklich Mühe geben ( Ausfahrt.TV *zwinker) zu Leuten die sich ne Kamera schnappen und Halbwissen auf youtube verbreiten.
Sry, aber das geht gar nicht.
ClearSky ...Vielen Dank für Deinen Kommentar. Richtig, die hochwertigste Möglichkeit einen Ford zu fahren nennt sich "Viganle" Doch der Vignale ist nicht wirklich mit der VW Highline-Ausstattungsline vergleichbar, da Ford die Vignale-Versionen - quer duch alle Modellreihen - eben nicht als Ausstattungsline, sondern als komplett eigenständige Modell-Marke positioniert. Vignale-Modelle müssen in eigenen Showrooms stehen, über die nicht jeder Händler verfügt, zudem gibt es eigene Service-Verträge, Fahrdienst-Service, etc. Und bevor Ford die Vignale-Modellreihe eingeführt hat, war die Titanium-Ausstattungsline schon immer der direkte Ausstattungs-Konkurrent zur Highline-Ausstattung von VW. Daran hat sich bis heute nichts geändert. Und genau aus diesem Grund, haben wir den Titanium mit dem Highline verglichen.
@@fahrdochtech-expertedion5046 ich habe meinen Vignale bei einem normalen Ford Händler gekauft. Nächster Monat bekomme ich meinen zweiten. Auch beim normalen Ford Händler.
Super Video! Wir hatten den Fiesta mk 7.5 Titanium 1 Liter der sich nach 4 Jahren mit nem motorschaden (Aufgelöster Zahnriemen) verabschiedet hat! Super Auto scheiß Motor! Den Focus Mk4 St-line mit der 1,5 Liter maschine und 150 ps! Super motor! Nachdem wir alles was es so gibt nachgerüstet haben, Unfall (Unverschuldet) Totalschaden! 😢 Jetzt fahren wir den Focus Mk4 Vignale Turnier! 1,5 Liter und 182ps! Mega auto! Und die ergo sitze sind ein Traum! Hatten oder haben bei beiden Focus weder Batterie probleme oder sonst irgendwelche probleme! Weder Software sync + maps! Noch Hardware! Schade das der vignale nicht mehr gebaut wird!
Ihr erzählt da ganz schön viel Quatsch , ich fahre genau dieses Auto und das Fahrwerk ist perfekt. Erkennt endlich das VW die Kunden bescheißt ,viel zu teuer ist und Qualitativ schlechter ist .
Vorher hatte ich einen Golf VI mit 160 PS DSG - inklusive Kupplungsschaden und Steuerkettenproblem. Gefühlt geht der handgeschaltete 150 PS St-line besser. Außerdem ist der Preisnachlass in der Regel höher als bei VW.
Michael 4d , VW hat bei mir verschissen. Wenn es nach mir ginge , könnte dieser Betrügerkonzern schließen. Mich kotzt schon allein diese aufgesetzte Freundlichkeit im Servicebereich an. Sicher kommen einem alle hinterhergeschissen , aber bei VW hat das einen noch bitteren Beigeschmack.
@@MsBrosnan007
Da kann ich Dir voll und ganz zustimmen!!!!!!
Ich habe jetzt auch um geschwenkt von VW-T-Cross zu Ford Fokus Tunier mit 1.5 EcoBoost in der ST-Line mit Extras von nochmal 4500 Euro. Aber als ich den zur Probe gefahren bin, war ich hin und weg! Das soll ein Dreizylinder sein! Nie im Leben, dachte ich. Und mit dem neuen 8 Gang Automatikgetriebe ein Traum! Wenn man auf Automatik steht. Und ich bin in 3 Jahren 50ig und da wird man einfach gemütlicher. Aber auch gerade der Schalter ist einfach ein Traum und würde ich auf jeden Fall nehmen, wenn ich jünger wäre!!!!!
Aber diese hier genannten Reaktionen, habe ich in Stuttgart bei einem Direktvertrieb der Volkswagen Gruppe ebenfalls direkt wahrgenommen. Da haben alle dieses arrogante aufgesetzte Verhalten. Und so sind auch die Angebote von denen. Klar jeder muss Leben und ich verlange dort erstmal keine Internetpreise, aber die machen dort, durch Falscheinschätzung der Leute leider noch weniger Gewinn, als Sie machen könnten und der soll ja trotz Dieselskandal, wenn man der Presse glauben darf, der Beste in den letzten Jahren sein. Bei Seat gegenüber, war es am Anfang auch so. Erst wurde der weibliche Lehrling zur Probefahrt vorgeschickt und erst dann hat der Verkäufer, als wir trotz Termin auf Ihn zugegangen sind, sich uns gnädigerweise angenommen. Nur blöd, das sehr viele Kunden auch ohne schickimicki Aussehen trotzdem viel Geld haben.
Aber über dieses Wissen verfügen diese Halbgötter der Auto Verkaufsbrange nicht, für die leider nur noch die Provision zählt und die damit auf lange Sicht untergehen und deshalb eher schlechte Verkäufer sind!!!
Lucky Freunde von mir haben den Tiguan allspace 4motion gekauft für ca. 48.000€
Nach 3000 km war ein Dämpfer durch, nach 12.000km der Kühler😂
Bitte mal richtig informieren wenn man schon Videos über ein Auto macht. Titanium ist nicht die höchste Linie. Die heißt Vignale. Letztendlich liegen aber ST-Line, Titanium und Vignale relativ nah zusammen. Der Rote war ein ST-Line und kein ST. Der St-line hat 17" Serie und mit Design Paket 18" mit 235/35/18
Richtig, meine Rede... das Getriebe reagiert übrigens auch nicht deshalb etwas später auf die Betätigung der manuellen Schaltwippen, weil es „eine Ford Eigenentwicklung und nicht das Produkt eines Getriebespezialisten“ ist, sondern weil das beim Focus verbaute Wandlergetriebe völlig anders funktioniert, als das beim Golf verwendete Doppelkupplungsgetriebe!
Auch hier bezüglich Vorbereitung und Hintergrundwissen: Note 6!
Beide Systeme haben ihre Stärken... der Wandler wird letzten Endes aber mit einer deutlich längeren Lebensdauer punkten und somit der Focus- dem Golf-Fahrer lachend davonfahren.
Im übrigen kann ich diese Stammtischsprüche á la „ also die Qualitätsanmutung bei VW ist noch mal was ganz anderes...“ echt nicht mehr hören und lesen. Ich fahre beide Autos - eines dienstlich, das andere privat - und kann definitiv KEINE Unterschiede bei Verarbeitungsgüte und Qualitätsanmutung ausmachen.
Lt. Ford Konfigurator kommen 235/40 R18 drauf
@@Wiesbadener2 niemand mag Klugscheißer
Wiesbadener2 , endlich mal ein nachvollziehbarer Kommentar! Ich hab dienstlich 4 Jahre einen 7er Golf gehabt. 2x die Kupplung ( DSG ) gewechselt. Was für ein überteuerter Müll . Bei 125 000 km ging er an VW zurück. ALLES ist letztlich Geschmacksache, mir gefällt der Focus innen besser , als der Golf. Den Preis bei VW zu unterbieten , ist für Ford sicher keine unlösbare Aufgabe.
Also mein Focus ST-Line mit 182PS Automatik und fast Vollausstattung kam gerade mal 30.000... und um nichts in der Welt würde ich den gegen ne überteuerte VAG-Karre eintauschen
K.O. Racing Hallo. Darf ich dich mal fragen ob du noch zufrieden bist ? Bin am überlegen ob ich den auch bestelle mit 182 ps Automatik in ST- line. Wie ist der Durchzug mit der Maschine ? Also geht er gut voran als Benziner ? Würde mich freuen über eine Antwort und vielleicht kannst so noch was erzählen.
@@andred.5384 ich habe den 182 PS mit Automatik, als Tunier und ST-line. Bin sehr zufrieden. Ist natürlich kein Rennwagen, hat aber Leistung wenn sie benötigt. Zum Beispiel beim Überholen etc. Man kann ihn aber auch mit Rund 6,8-7 Liter fahren, mit Stadtverkehr. Wenn du noch Fragen hast, einfach melden.
Raptor hallo, danke für die Antwort. Ich fahre noch den Mondeo MK5 Turnier als Diesel mit 150 PS und fragte mich ob man unterschied merken wird zum 182PS und 400 kg weniger beim Focus. Ich muss leider noch bis März warten aber dann kommt er endlich 😊
@@andred.5384 gute Frage, denke aber ja. Der Diesel hat halt unten rum mehr Power, ist aber schwerer. Generell wird der Diesel unten rum besser gehen. Ich habe mich allerdings für den Benziner entschieden, weil sich der Diesel für mich nicht rechnet. Es kommt halt immer darauf an, wie viel man fährt und welche Ansprüche man hat. Denke beide haben Vor- und Nachteile. Ich fahre nicht mehr als 13.000 Kilometer im Jahr und wenn ich im Eco Modus bin, kann man auch sparsam unterwegs sein. Ich habe aber keinen Vergleich. Der Benziner geht wirklich gut, auch unten rum und ist leichter. Von daher denke ich sogar, dass er definitiv agiler und spritziger ist und nicht viel Unterschied zum Diesel hat. Zumindest was das angeht
Das freut mich zu hören, den ich werde mir heuer ebenfalls diese Variante kaufen. 👍🏼🙂
;0) die "werte" von vw stimmen sicher ganz genau; die betrügen nicht...
Der ST line war auf Winterrädern. Der wird Serie auf 215 50 17 ausgeliefert
Eure Verbrauchsangabe habe ich nicht gegen geprüft aber die VW Werte auf der Website sind meines wissens NEFZ, während der Focus WLTP haben müsste.
PS: Die St Line hat 17 Zoll
Interessant wäre ein Preisvergleich zum Golf mit der möglichst gleichen Ausstattung, vlt setze ich mich die Tage ma ran.
Bis der alle Assistenzsysteme drin hat und das Dynaudio ist der bestimmit einige tausend € teurer
Nicht zu vergessen das man bei Ford locker 20-25% Rabatt bekommt auf den Listenpreis. Das gibt's bei VW idr nicht, da sind 15% oft schon top
lordsubwoof VW gibt locker 20-30 muss man nur vergleichen und öfter nach fragen .
Chrischer Officel
Ich möchte aber ein Auto kaufen und nicht darum betteln 🤷🏿♂️
Danke für das gute Video. Ich habe auch den Fahrersitz als unbequem empfunden. Wie kann das sein? Sind die Sitze bei Vignale besser?
Man merkt einfach gerrit an das er bei den Videos zu „normalen 0815“ Autos eher gelangweilt wirkt, im Gegensatz zu Videos mit emotionaleren Autos 😅.
Bin Diesel Fan und Fahrer. Ich finde die Diesel Motoren von Ford viel angenehmer zu fahren und angenehm leise sind die auch im Gegensatz zu VW .
Bei VW ist auch nicht alles Gold was glänzt. Und wer hat die Kunden mit der Abgasmanipulation verarscht?
Ich bin den Titanium auch Probe gefahren, fährt sich echt super. Auch Optik und Haptik ist echt top. Aber bestellt habe ich mir den ST.....
jungs, mit den Abgaswerten hat doch jeder beschissen, trotzdem ist es Pervers was VW allgemein für Schrott baut heutzutage, ich selber würde mir entweder den Ceed oder den Focus holen, fahr momentan aber noch zufrieden meinen 2.7er VAG TDI mit 280tkm der noch zu den zuverlässigen gehört ;)
War ja klar, natürlich ist VAG besser wie immer, ich kanns net mehr hören, ganz ehrlich.
Leute ich bin nun wirklich kein VW Fan. VW ist in meinen Augen ein Verbrecher Firma. Jedoch kann ich das rum nörgeln wie bei euch ebenfalls nicht mehr lesen. Das sind die Erfahrungen und die subjektive Meinung der Moderator. Klar bin auch ich natürlich gegen jede Manipulation jedoch wenn es deren ehrliche Meinung sein soll dann sei es so oder,.....?
Die Sitze sind völlig in Ordnung
Golf qualitativ besser!? Ab Armlehne und Mitte Armaturenbrett nach unten, nimmer...👎🏼 Sitze ja. DSG - vergessen wir es🙈 UND!!! 205 60 R16 sind bei 3er BMW und C-Klasse serienmäßig. Wer macht denn sowas!? 🤷🏻♂️🤔 Leute, bleibt mal objektiv!
Stimme dir da zu...vergleich man da einen Golf 7 /A3 mit, dann kommt der Ford besser weg.
Nur warum verbauen die da einen halben Motor.......die Dinger hüpfen fast aus dem Motorraum im Leerlauf.
Villt fährt ihr ja mal den Mondeo als Diesel würde mich mal interessieren :)
Ihr habt mein Abo :D
Ich finde die Mittelkonsole mit der Einheit mega Geil und fande zum Beispiel zum Vorgänger die Hochkantigen Lüftungsschlitze sehr hässlich
Ich würde die Vignale Variante wählen. Ansonsten ebenfalls 8 Gang Automatik und als Turnier. Im Übrigen hat Ford für jedes Modell (Normal/ Titanium, ST Line, und Vignale) das Fahrwerk individuell abgestimmt. Dadurch ergeben sich natürlich Handling- und Komfortunterschiede ^^
Den Vorteil der erheblich größeren Laderaumbreite zwischen den Radkästen (mehr als 10 cm zum Golf Variant/ Octavia Combi/ Seat Leon ST)
nennt Ihr gar nicht.
Jaaaa! Das war tatsächlich der Grund wieso ich zum Focus gegriffen hatte. Der Skoda Verkäufer war derb angepisst, dass er meinen Instrumentenkoffer nicht in den Kofferraum bekommen hat. Und er glaubt es mir wahrscheinlich bis heute noch nicht, dass der in den Focus passt.
Und ja, der Preis ist gerechtfertigt. Bei dem ständigen Vergleich mit dem Golf sollten bitte mal austattungsbereinigte Preise verglichen werden. Und dann nicht immer von Liste ausgehen! Bei den Händler hier im Frankfurter Raum war bei Ford das Angebot grundsätzlich immer fairer. Und nein, ich mag Autos aus dem VAG-Konzern - ich bin kein "hater" :)
wenn ich gute Laune haben will, schau ich eure Videos....ich muss immer mit lachen und macht total Spass....ach ja und Auto ist auch klasse...schon gekauft und für gut befunden...viele Grüße
Der ST-Line hat serienmäßig 215/50 R 17!
Während der Winterzeit hat Ford die Testwagen allerdings mit 16-Zoll-Winterreifen an die Tester herausgegeben...
Hab meinen jetzt mit 182 ps 8 Gang automatik st line und haufen Extras 1 jahr alt für 23.500 geschossen... mega auto zum fairen Preis
Nur nochmal um auf Qualität zurückgreifen, der Focus hat hinten an den Türen obendrauf dieses aufgeschäumte während der Golf auf Hartplastik setzt. Da sieht man mal das Vw sich nur Mühe bei den vorderen Sitzen gegeben hat und nicht im Fond. Anders bei Ford.
O Hansen Beim Touran ist überall hart außer dem Amaturenbrett
Golf fahren ist und bleibt nichts anderes als dem typisch deutschen Spießertum zu einem unverschämten Preis nachzugehen. Langweiliger geht es nicht! Gähn.
Was findet ihr an den Sitzen schlecht? Nur haptik und Optik? Oder auch den comfort? Bekomme meinen am Dienstag und wenn die sitze so uncomfortabel sind wie im Vorgänger bekomme ich die Krise. Habe den turnier als st-line bestellt.
Ich muss mich den Vorschreibern im Grossen und Ganzem anschließen. Zu mir: Ich bin Fahrschulinhaber und stehe alle 24 Monate vor der Wahl Ford oder Volkswagen. Nach intensievem Recherchieren lande ich immer bei Ford. Da passt einfach alles besser. Das fängt beim niedigeren Preis an(bis zu 10.000,- € Unterschied bei Vollausstattung), geht dann in innovativere Ausstattung (Meine 4 Fs-Wagen haben z.B. alle Matrix-LED, wo VW gerade maximal Xenon anbietet) bis hin zur sportlichen Optik (angelehnt an die Tochtergesellschaft Aston Martin). Das wirklich LANGWEILIGE Design von Golf & Co. ist für mich schon allein ein NO GO. Einige Fakten im Video waren definitv falsch, aber das haben ja schon einige vor mir hier richtigerweise geschrieben
Das Konzept mit den beiden Moderatoren, die sich unterhalten finde ich auch ganz gut, nur sind halt beide Herren sehr VW lastig und diese Voreingenommenheit kommt recht deutlich rüber!!!
bin mit dem 1,5 Benziner mit 150ps und 2,0 Diesel mit 150ps beides gefahren, der 2,0 Diesel ist viel besser.
Warum ist der nach Deiner Meinung nach besser?
Bin vieleicht altmodisch, aber ich hätte gerne den Focus MK1 ST 170 als Turnier.
Schönes Video mit euch beiden!!!
Bitte mehr davon 😃
Ist ja wohl der Witz den Focus mit dem Golf zu vergleichen. Der Focus ist dem Golf um Längen voraus. Vor dem Kauf des Focus Turnier bin ich einen Golf Variant und einen Audi A4 probe gefahren. Bei beiden Autos der VW-Gruppe bin ich eingestiegen und habe mich sofort unwohl gefühlt. Zudem sehen beide langweilig und bieder aus im Vergleich zum flotten Focus.
Flotten Focus, der war gut. A4 und Golf schauen einfach stimmig aus.
crunch punch Der Golf jetzt nicht aber der A4 schon.
der Focus ist gegenüber dem Golf das billigere Auto. Ist billiger, sieht billiger aus und ist billiger verarbeitet.
Der Golf ist qualitativ besser als der Focus.
@@Biebersdorfer Falsch, sieht vielleicht qualitativ besser aus. Ist er aber nicht. Das ist der entscheidende Unterschied. Was bringt mir ein qualitativ schöner Innenraum wenn ich ständig irgendwelche technischen Problemchen habe.
Hahah genau Im A4 und Golf unwohl , glaube eher das Geld hat nicht gereicht . Innen ist j wohl der Ford nicht gerade der Optik Kracher .
Der Preis ist im Vergleich zum Golf ist besser. Der Focus hat mehr Platz, mehr Assestensysteme als der Golf und ich würde den Ford mit der Vingiale Vergleich. Dann wehre der Ford auf jedem Fall besser.
Ihr von ,,Fahr doch" könnt ja auch den Focus ,,Vingiale" mit dem VW Golf Highline in einem Video vergleichen.
Echt interessant. Ich fahre beruflich den Diesel (2.0 Ecoblue) auch mit Automatik, der braucht auch ca. 6,5 Liter / 100 km und ist wesentlich lauter. Aufgrund der jetzt funktionierenden Abgasreinigung ist der Verbrauchsvorteil der Diesel dahin...
Übrigens ist beim neuen Golf der Material-Vorteil nicht mehr vorhanden. Der Golf ist jetzt auch ein Hartplastik-Auto.
colles Auto!!!
Ich fahre seid 6j einen Focus bj2011 tdci mit 110ps und bin voll zufrieden aber einen 3 Zylinder geht gar nicht 😅
Ford is halt auch ein auto das läuft und nicht immer nur steht...
Abwarten...........
Mir gefällt er ganz gut, zumindest in der ST-Line, der Titanium wirkt ein bisschen langweilig. Interessant ist, dass er sich nicht sehr sportlich Fahren lässt, ungewöhnlich für Ford, aber evt. auch Absicht um Abstand zum ST-Line zu nehmen. Auch interessant, dass er "spass macht zu wenden", zumindest für mich als zukünftiger Fahrlerer. Für bessere Haptik gibts ja noch den Vignale, der kostet aber auch. Hier in der Schweiz kostet der 1.5er Kombi Titanium 8AT: Fr. 32'350.- Finde das geht in ordnung. Der Octavia, hier das meistverkaufte Auto, als Style mit 130 PS kostet gut 2'000 Franken mehr.
Übrigens: Der ST-Line hat serwohl 17" Felgen serienmässig. Scheint wohl nun die Winterbesohlung gewesen zu sein.
Mein BTI Vertreter hatte nach 12000km Motorschaden und im Ersatz wagen war ein neues Getriebe nach 9000 km ✔️
182ps ? Na gut hatte damals auch einen von nen Vertreter beim Händler gekauft ,nix als Probleme weil die im kalten Zustand ohne verstand einfach Gas geben und sich nix scheren weils nicht ihr eigenes ist
BMW 320d, Bj. 2018, noch der alte 16 Zoll, 205 Reifengröße ist auch da Standard und fährt sich gut.
Klingt dieser Focus genauso wie der vorgestellte St-line im Sportmodus ? Oder hat der St-line einen speziellen symposer? Klingt der ESD auch bei beiden gleich im Sportmodus ? (Automatik vs. Handschalter mal außen vorgelassen)
Ich meine, nur ST-Line und ST haben Soundunterstützung, die anderen klingen "natürlich".
Finde meinen St line mit 182ps sehr gut .Einzige was mich an der 8 gang automatik stört ist dass der ab den 5.Gang bei Vollgas trotzdem im S Modus bei 5000 schaltet.Ist dass normal ?
Hallo. Darf ich dich mal fragen ob du noch zufrieden bist ? Bin am überlegen ob ich den auch bestelle mit 182 ps Automatik in ST- line. Wie ist der Durchzug mit der Maschine ? Also geht er gut voran als Benziner ? Würde mich freuen über eine Antwort und vielleicht kannst so noch was erzählen
Die Titanium Ausstattung ist nicht die höchste Ausstattungslinie sondern vignale ist die höchste Ausstattungslinie
Wann macht ihr ein Video vom Honda Civic Limousine. Als Diesel, mit 9 Gang Automatik. Der kommt ohne AdBlue aus.
Beim Thema cw-Wert sollte man nicht vergessen, dass dieser nicht allein Aussage darüber hat, wie gut ein Auto durch den Wind geht. Es ist auch abhängig von der Form des Autos und der Stirnflaeche des Fahrzeugs. Das heißt, Fords 27 müssen nicht falsch sein und es ist auch nicht unlogisch oder widersprüchlich.
Die Sitze sind tatsächlich der größte Kritikpunkt. Man sitzt mehr auf als im Sitz. Und selbst die Lederbezüge des Vignale machen keinen stilvollen Eindruck. Die Recaro-Sitze aus dem neuen ST wären wünschenswert.
Wenn ihr den Golf immer zum Vergleich heranzieht, sollte man den Preis auch mal ausstattungsbereinigt zum Golf erwähnen... da reden wir dann schon von 4000-5000€, was in dieser preissensiblen Klasse schon nicht ganz unwichtig ist.
Von den typischen VW-Baustellen (DSG, fiktive Verbrauchswerte...) mal ganz abgesehen!
Ist nicht böse gemeint, aber die Sitze sehen aus, als wenn Sie zu einen Dacia Lodgy oder Sandero gehören. Aber so, ein schönes Fahrzeug!
Gutes Video
Ich glaube der mit der Mütze hat noch nie in einem Golf gesessen denn da ist Plastik Optik ohne Ende Verarbeitung schlecht im Gegensatz zum Ford sollen mal einen direkten verglei h machen und mal auf die Materialien mit den Fingern klopfen dann sehen die mal wer hier schlechter ist
Zwei nette Leute aber die Urteile sind teils unmöglich.
Allein der Satz „die Materialien sind gar nicht sooo schlecht“ und „die Sitze sind einfach echt schlecht“…
Die Sportsitze sind großartig, insbesondere für große Leute, ich steige da nur ungern wieder aus. Im Golf hab ich nie eine Sitzposition gefunden wo ich wirklich gut saß. Der Seitenhalt ist völlig ok, es ist ein Komfort-Auto und kein ST.
Die Materialien sind einwandfrei; ich sehe keinen Grund warum andere für ein paar Dekorleisten 2000€ mehr kosten. Dann soll man die halt ausgeben und gut ist.
Am Turnier unerreicht ist der Laderaum. Breite, Höhe, sensationell. Der Zwischenboden: einteilbar. Die Abdeckungskassette mit Trennetz: besser als beim Benz. Einfach an der Schlaufe rausziehen und kann man im Zwischenboden verstauen. Einfach klasse. Das sind Alltagsfeatures, die einen freuen, jeden Tag.
Der Focus gefällt mir gut.
Der Preis ist zu hoch , aber wer braucht so eine Saundanlage im Titatanium
Warum zeigt ihr nie dass diese coole Auto selbständig ein UND ausparken kann??? Ich fahre das Vorgängermodell mit 4 Zylindern mit Vollausstattung und bin absolut happy!
Läuft bei diesem Motor der Zahnriemen auch durch das Öl?
Bei den 1.5 Motoren nicht bei den 2.0 schon einfach bei Autoplenum nachschauen
Im Kaufpreis und Leasing ist der Ford unschlagbar.
Preis-Leistung beim Focus sind sehr sehr fair, viel Leistung fürs Geld, in allen Modelllinien. Doch die Kritik an der mangelnden Wertigkeit des Titanium Innenraums kann ich absolut nachvollziehen. Man muss schon Vignale nehmen, das ist relativ edel, viel Leder. Die üblichen Focus-Türinnenverkleidungen glänzen plastikhaft und sind auf Fiat Panda-Niveau.
Die Sitze waren beim Vorgänger (Mk3) besser, beim Fiesta leider das Gleiche 😩
Gangwechsel merkt man nicht ?
Also ich sehe das anders und fahre das Auto jeden Tag ;)
Ruckelt das Auto bei dir stark? ..bin kurz davor mir einen zu kaufen daher frage ich
@Fahrdoch
Wie sind die LED Scheinwerfer bei Nacht? Eure Meinung bitte
Wir haben die einfachen LED mit Fernlichautomatik was ich sehr schön und gut finde das es sich langsam ein und ausdimmt richtig genial und der Gegenverkehr wird gut erkannt. Übrigens bei BMW klappte es schlechter der Seitenverkehr wird nur selten erkannt das klappt beim Focus recht gut . Die Lichtausbeute ist besonders bei nasser Fahrbahn überzeugend.
Sind die Motoren eigentlich haltbar?
Der neue 1.5 er muss sich erst mal beweisen. Der ist noch sehr neu. Aber Ford baut die besten 3 Zylinder Motoren der Welt. Überigens auch was Haltbarkeit angeht. Die alten 1.0 er halten sehr gut, dies musste sogar Auto Bild fest stellen. Siehe Dauertest Focus 1.0...
@@zefuproduzione39 ich meine wegen dem im Öl laufenden Zahnriemen. Man muss höllisch aufpassen das richtige Öl zu benutzen und regelmäßig zu wechseln
Moderne Motoren sind schon echte Technikwunderwerke.
Daher brauchen die auch eine gewisse Pflege / Wartung und verzeihen fehlende / fehlerhafte Wartung viel weniger als Motoren von vor 20 Jahren. Von dem 1,0L Ecoboost weiß ich, daß der Zahnriemen im Motoröl läuft. Dieser nimmt es einem wirklich übel wenn man nicht das von Ford frei gegebene 5w20 einfüllt oder den Ölwechselintervall stark überzieht. Dann besteht die Gefahr von Auflösung des Zahnriemens und wenn der Zahnriemen reißt oder überspringt kann man den Motor bestenfalls für mehrere Tausend € zum Instandsetzer bringen. Wer jetzt schreit: Boah die Idioten von Ford.... VW lässt Zahnriemen auch in Öl laufen ;)
Der 1.0 EcoBoost ist seit 2012 auf dem Markt. Es gab in den Anfangsjahren für den Focus einen Rückruf bei dem Kühlwasserschläuche getauscht wurden, da die gerne mal auf der Autobahn platzten und der Motor dann an Überhitzung verstorben ist. Das sehe ich allerdings nicht als Konstruktionsfehler des Motors an. Ansonsten wären mir bei dem Motor jetzt keine Mängel bekannt.
Mein 1.0 EcoBoost im Mondeo schnurrt nach etwas mehr als 3 Jahren und ca 50.000 km noch einwandfrei. Im Mondeo hat das Motörchen doch ordentlich was zu schleppen :)
@@TerraRyzin78 Ja klar muss man ein von Ford freigegebenes Öl verwenden. Deshalb steht das ja auch im Handbuch drin. Wenn man dies tut hält der Zahnriemen aber ewig. Ich kenne Exemplare mit über 200t km. Oder welcher Motor hat heute noch ein Gusseisenblock? Ich kenne ausser den 3 Zylindern nicht mehr viele.
1.5 TDCI mit 120 PS. 170000 km noch keine Glühbirne kaputt und unter 4 Liter fahrbar...aber auch 215 km/h wenn es sein muss...kein AdBlue Scheiß...Euro6...super Fahrwerk...
Dion schau Bitte mehr auf die strasse und weniger auf die Klima (um die 20 min)
Sonst sehr Gutes Vidéo.
Auch wenn das Video schon zwei Jahre her ist, es gibt noch den Vignale, der wirklich deutlich besser ausgestattet ist. Wenn es diesen damals jedoch noch nicht gegeben hätte dann korrigiert mich bitte! :)
Lohnt sich der cool connect
Der Golf ist auch wesentlich Schmaler und leichter , daher die Werte
Ihr seid doch beide Unwissende. Wenn man den Unterschied zwischen einer Wandlerautomatik und einem Doppelkupplungsgetriebe nicht kennt,
sollte man sich nicht "Autotester" nennen!! Ihr solltet Tretroller testen. 🛴🛴🛴
Macht doch lieber noch ne neue Kochshow 😂
Habe mit letztens in den Focus im Autohaus reingesetzt. Vorne ganz nett... Hinten, konnte ich mich nicht reinsetzten. Bin 1,80m groß und meinen Kopf musste ich wegknicken damit ich darin sitzen kann. Macht das Auto für mich als 5 Sitzer untauglich, da ist der Fiesta nicht schlechter
Liebe Grüße
Glatte Lüge. Der Focus hat hinten sehr viel Kopffreiheit (97,5 cm), das kann jeder in 1 Minute selbst verifizieren. Selbst laut ADAC können hinten Passagiere bis 2m Körpergröße sitzen. Warum müssen VW Fanatiker immer Lügen verbreiten, sonst hat das niemand nötig...
@@Mgoblagulkablong Ich mag VW nicht... Im Gegenteil, ich finde deren aktuelle Gangart schrecklich! Ich bin Markenneutral, habe mich in das Fahrzeug mit Panormadach hineingesetzt, und musst meinen Kopf abknicken. Das ist Fakt!
Tobi Smiley, ich bin genauso groß, habe absolut kein Platzproblem (allerdings ohne Panoramadach)! Vorher hatte ich einen Golf VI, der nicht größer ist. Setz dich mal zum Vergleich in den neuen Mazda3 oder in die Mercedes A-Klasse...
@@michael4d170 Mazda 3 passe ich rein, A-Klasse noch nicht ausprobiert. Schätze tatsächlich das macht das Panoramadach. Das zieht sicher nochmal 6-7cm Kopffreiheit
@@Mgoblagulkablong Stimmt! Kann ich nur zustimmen...vorne wie hinten sehr viel Platz.
Vergleicht ihn Mal mit dem neuen Corolla
Demnächst dann wieder für 5000€ beim Gebrauchtwagenhändler. Aber Spaß bei Seite, 30.000€ für einen Fokus, dass ist schon ein bissel hart.
Ich fahre das gleiche Auto. Die Start/Stop-Automatik funktioniert nur nachdem die Batterie manuell aufgeladen wurde für einen Tag, dann nicht mehr. Seit Februar 2019 habe ich einen Durchschnittsverbrauch von 9,6 L/100 KM auf überwiegend Landstraßenbenutzung. Die Werkstatt hat zu beiden Problemen nicht heraus finden können. Das ist für mich ein KO-Kriterium. Dieses Auto dürfte keinen Test bestehen und müßte die Note Ungenügend bekommen. Schade, denn sonst gefällt er mir sehr gut.
Das schlimmste am Focus sind doch wirklich diese 'Noträder' in Serie. Schrecklich diese Rädchen. Ich fühle mich innen außerdem in Vw/Skoda deutlich wohler.
Die Basisräder bei VW & co sind kein bisschen besser, du verblendeter Fanboy.
@@Mgoblagulkablong Darf ich mal lachen. Ich bin Jahrelang Focus/C Max und Mondeo gefahren. Glaube ich kann mir da sehr wohl ein Urteil erlauben. Der neue Focus braucht echt große Räder damit der Wagen einigermaßen wirkt. Am Vorgänger bin ich auch 16er gefahren teilweise. Das sah bei weitem nicht so schlimm aus!
@@TheCncmeister Der Focus hat im ST-Line 17 Zoll Standard, beim Titanium 16 Zoll. Beide sind auch für wirklich kleines Geld mit 18-Zoll-Felgen zu haben. Wenn die Jungs nicht mal die PL lesen können und auf Winterreifen rumkurven, kann Ford nun wirklich nichts dafür. Die Montierten Felgen kann man sogar eigentlich nur auf die Einstiegsvariante "Trend" konfigurieren.
What is the name of the colour of the car in the video?
Diffused Silver
Mich würde Mal der Unterschied zur 6 Gang Automatik interessieren 🤔
Eine 6-Gang-Automatik gibt es für den aktuellen Focus nicht... und die 1.5-Liter-3-Zylinder waren beim Vorgänger noch nicht erhältlich.
Kann man also nicht direkt vergleichen....
Wir hatten das Vorgänger Modell mit der Sechsgang Automatik die ist auch in Ordnung, der Vorteil der neuen Automatik ist die Drehzahlreduzierung man fährt 100 km/h mit 1500 Umdrehungen.
Sehr sympathisch die beiden 🙂👍
Das Design ist absolut schrecklich. Das konnte Ford nur bei Mustang und Focus MK3 ST/RS.
Alles andere wirkte immer altbacken und schrullig.
Dennoch eure Videos als Kombi sind super unterhaltsam. Danke. C=
Alles mit nem scheiß Golf vergleichen...
❤🚘
Vw ist doch schummeln gewohnt 😜😂
5:55 in 0:0s auf 100? Der ist ja echt flott unterwegs
Man darf beim Preis den Ford Aktionspreis nicht vergessen, damit ist er einige tausend Euro billiger
vwfreakjonny Er sagt in 9,0.
Interesting!!!! 🤷♂️ Können wir nicht beim Deutsch bleiben???
Ansonsten gucke ich immer gern zu.
Und ja,die Sitze bei Ford sind mittlerweile grottig.
Ich hab noch den Mondeo ST220,der hat mal richtig hochwertige Sitze (das bei 208tsd km)und die haben im gegensatz zu den heutigen Fordsitzen wo das Leder schon nach einem Jahr Wellen schlägt eine gute Optik.
Wer den Focus mit 150 PS "schon etwas lahm" findet, muß ein anderes Auto gefahren sein! Vielleicht einen Golf??!... Ich fahre den Golf mit DSG und 140 PS Diesel beruflich und den Focus privat -- von einem Fahrwerk wie im Focus kann der Golf nur träumen, und so spontan und druckvoll am Gas hängen würde er wohl auch gern. Der Focus ist das ungleich dynamischere Auto, der Golf halt schon irgendwie ganz gut, wirkt auch wertig, ist aber schlicht langweilig.
ich habe mir den Ford Focus T. neu angeschaut und bin leider etwas enttäuscht.
Optisch macht es was her.Cockpit wirkt hübscher. Insgesamt hat man weniger Ablagen und dafür künstlich viel Plastik.Man hat einfach die Ablagen vergessen.Da sind die Konkurrenz wesentlich viel besser.Sitze vorne hui ,Hintersitze leider pfui.Beinfreiheit ja aber man sitzt hinten merkwürdig und unbequem.Es ist nicht für lange Strecken geeignet.Hinter dem Vordersitze sind keine Taschen , sondern Netze.Hallo>back to roots wie vor 25 Jahren>>Hauptsache billig.Warum schafft Ford und Co nicht die USB Anschluss an der Mittelarm lehne hintere Sitze anzubieten. Schockierend fand ich die Übersicht vorne, seitlich und besonders hinten extrem schlecht. Durch den Design vorne an der Haube mit diverse Wellenform ist es unübersichtlich.Hier zeigt leider Ford Design geht vor Sicherheit. Um das ganze zu kompensieren, muss der Käufer unbedingt alle relevante Park Assistenten einkaufen.Früher war Turnier Luxus , heute ist es eher bescheiden Mehrausstattung. Auch d. Preispolitik ist teilweise unverschämt und nicht wirklich nachvollziehbar.Leider leider
In Deutschland gewinnt kein Auto gegen das VAG Konzern
Auch ja noch was , VW soll erst mal ehrlich werden und seine Kunden nicht permanent bescheißen. Ich hab auch schon einen Golf gefahren und find das ganze gerede Schwachsinn . Wenn der Golf wirklich so toll währe warum kauft in der Rest der Welt nicht?
Nicht hilfreiches blabla, vor allem vom Hern im weissen TShirt
Gott sei Dank hattet ihr Winterreifen montiert, denn bei diesen Temperaturen weiß man ja nie....... ;-ppp