Мощный, быстрый, универсальный и доступный. Обзор Yamaha FZ1 Fazer.
Vložit
- čas přidán 2. 08. 2021
- Несмотря на то, что универсальность зачастую считается недостатком, универсальный насколько это возможно мотоцикл Yamaha FZ1 реально хорош. В обзоре я кратко пройдусь по основным достоинствам и недостаткам модели. Приятного просмотра!
Телеграм t.me/raritetovgarage
ВК raritetov_garage
Контакты для записи на ремонт в описании ТГ-канала!!!
Для донатов карата Сбepa - 4276 4000 2690 5944 - Auta a dopravní prostředky
Езжу на первом поколении Фазера 2002года отличный мотоцикл с удобной посадкой и спортбайковской динамикой.
Спасибо большое за обзор.!!
Руль у литрового Фазера, как и весь образ любого японского мотоцикла, взят из из исторической воинской хроники самураев. Руль литрового Фазера это мечь Катана, обтекатель это шлем-маска воина. Странно, что ни один блогер никогда об этом не говорит, потому что просто не знает. Все на вид кандовые детали мота специально так залуманы дизайнером, даже подножка не просто упущение эстетики, а в отличии от итальянцев, каждая часть японского баййка обязательно повторяет отдельные доспехи или особенные их части, либо то или иное оружие самурая, или обычно воина тех времен, посеольку, все это имеет огромное культовое значение и оно вклалывается дизайнерами во все товары, особенно мотоциклы. Да и сами японцы держут бвйки не для покатух, а для простых выездов в одиночку на природу, поскольку в каждом японце живет дух, образ и ощущение себя самураем, которому необходимо побыть олному и пофиломовствовать вдали от больших городов. Это национальная особенность.
А вот это интересно
Да да , расскажи за стиль японцев компании triumph они хоть посмеются
35 годиков стукнуло купил фз 1, че жил то зря теперь понял
Мой следующий мот.
Подскажите как опустить заднюю подвеску
Мот мечта !
Про зеркала не соглашусь абсолютно! Отменная информативность и не шире руля, в пробках не мешают. Руль может кому-то не красивый, зато очень удобный, посадка прямая. Про грязь сказать не могу ничего, в дождь и по мокрому асфальту не езжу, для этого есть автомобиль. 150 лошадей это просто пушка, 285 км/ч едет без напряга, больше не пробовал, но кажется ,что и 300 не предел.После восьми тысячь будто турбина включается. Крейсер 180-200. Если бы и менял, то на такой же
Не информативная приборка????
Что может быть информативней там тах и спидометр.
Что не так?
это тем у кого спинер в голове
поставил проставки на руль - стало еще удобнее, с зеркалами проблем не возникало, минус: на левом пульте нет моргалки дальним светом.
А аварийка есть?
@@user-vq5uv3gh2q епстественно) спасаюсь строб контроллером и LED ДХО)
может года разные, у меня спереди на пульте моргалка!
Ротор! Как же ротор?!
Приветствую. А будет обзор на. CB1300 , которая в гараже?😄 тоже интересный мот
Её уже продали...
Нормальный мотоцикл за такие деньги
Ветровое стекло стоит не сток в обзоре! Стоковое не совсем так все гладко. Поставил доп.секцию.. мошек в шлем стало поменьше ловиться.
0:19 на каком едешь?
Имею два мотоцикла. Фазер литровый 12го года и бэху s1000r 19го. На бэхе по факту лучше только тормоза причём намного лучше. Двигатели почти сопоставимы. В остальном он везде хуже фазера. На бэхе еду только когда клиенты везу. Вообще каждому своё, но по цене и то, что ты за эту цену получаешь фазер вне конкуренции
а управляемость как? легко перекладывается? отсутствие абс не ограничивает?
Хороший мотоцикл! Но руль вместо клипонов на литре с пластиком - это пдц)
Можно и клипоны поставить, сам видел такой вариант в мотосалоне. Кста где новые видосы, я уже все пересмотрел))
Так это тебе не спорт, чтоб с клипонами гонять😄 это дорожник.
Салам брат! Скажи я не имею опыта мечтаю купить мот, и хочу типо этого, как думаешь это хорошая идея?
Это очень плохая идея. Этот мот точно не для новичка. Хотя бы вторым еще можно.
@@hey5914 понял я спасибо!
У меня это был первый мот, если дружишь с головой то все будет ок, но необходимо учиться ездить.
Есть проблема у людей которые пересели с меньшего объема они откручивают газ как на пред моте
@@ValikValik-xy3yn спасибо большое, я вот еще другой вариант рассматривают сузуки св 1000с тоже вроде литр но думаю по тихоньку научится можно! Спасибо!
а управляется он так же плохо как его донор R1?
2007г. не лучший вариант!!! На большой партии мотоциклов выявлен дефект рамы (трещены в верхнем изгибе хребтины аллюминиевой рамы), список дефектных номеров рам доступен в интернете. С 2008г.проблем нет!
И конец 2007 тоже исправен, себе искал тоже без отзывов
Еще из минусов это отлетающие магниты в роутере. Исправили с 12 года кажется. В остальном просто прекрасный мотик. За свои деньги наверно лучший универсал - и на трек, и по шоссе на дальняк с крейсером 180-200 и с комфортом.
@@MrVolos1 На дальняк тяжело на FZ-1, жопа затекает🤣 , для дальняка купил себе FJR 1300AS 2014г. Вот это отличный вариант для дальняка, едешь и наслаждаешся жизнью, забыв про обслугу цепи, куда вещи в дорогу положить, ветрозащита просто отличная, а расход бензина просто удивляет!!! Пассажиру комфортно, чего не скажешь про FZ-1 , поэтому оставил его для покатушек😁 Рокер 80-ых, ныне "Спокойный байкер" Дед Валерич.
@@user-hy7ut4dv1z
Да, конечно есть ещё более туристические мотоциклы.
Но фазера фишка именно в универсальности. На фыжире на треке уже не поездишь в темпе спортоводов.
@@MrVolos1 Согласен! Поэтому, для полного адреналина, FZ и оставил😁
Короче, ты не нашёл существенных недостатков и Решил дое ***батся до мелочевки. Руль - отличный!!! Мега удобно управлять мотоциклом. Приборка!!- мегаудобная читаемость. Аналоговый тахометр и цифровой спидометр. Дружок... хорошие и надежные мотоциклы - не твой конёк. Иди показывай глупым девочкам какой-нить хлам из категории дукати. + это СПОРТ-турист!!!...
Руль у этого мотоцикла кривой ?
скучный FZS1000 дает люлей этой FZ1. Там даже шансов нет. На замерах сравнивали оба стоковых мотоцикла. Вот честно даже обзор на эту ФЗтку очень слабый.
имеется ввиду разгон по прямой? а управляемость, тормозная динамика?
@@zonshin154 тормозная динамика на очень хорошем уровне, по управляемости уступает конечно, тут причина в угле вилки, на фз1 она на 1 градус меньше, но в отличии от того же фз1 там воблинг словить нужно еще постараться. Заходить в повороты под коленку вообще без проблем, жесткости рамы более чем хватает.
3 цилиндра круче