Офигеть просто😍!!! Я 4 сезона катала на Fz6 S2, рост у меня 156, выбирали по посадке, честно это третий был мот, это просто любовь моя! Но продали , чтобы обновить… выбор стоит Fz8 . Но мы по городу не ездим только дальняки.))) спасибо большое за обзор ❤️
Хороший получился обзор, приятно слушать вменяемую московскую речь, без мата, ты молодец. По Fz8 - то что он маленький это минус потому что на мопед похожи, мне из за этого gsr600 не понравился, маленькие моты как игрушки. Цена это большой его минус, все таки fz6 можно и за 200 урвать, разница в полтора раза. Посадка на fz8 более с наклоном вперёд! Даже на литре она ровнее, так что в этом его уклон именно в городской дорожник, а не турист. Но тут смотря еще по росту, для тебя видимо не так заметно. Я все таки за эту цену fz1 бы взял, там и низы ещё лучше, и ресурс, и побольше он, для меня это плюс.
Хороший обзор. Четко, внятно, понятно. Ваш обзор повлиял на мой выбор. В общем то , Вы мне в итоге и подобрали fz 8. Спасибо большое.Продолжайте в том же духе. МОТОБЫЛИНЫ 🔥🔥🔥 А на счёт вибраций, между 5 и 6 тысячами есть маленький зуд по всему моту.
Спасибо за обзор. Ещё раз подтвердил свои мысли по поводу первого мота. Как раз выбираю между xj6-fz6-fz8. И по посадке фз8 ничуть не хуже xj6. Fazer, лично для меня, высоковат, и этим нравится меньше.
Привет. Мот действительно классный! С прошлого сезона на таком. FZ-8-SA, 2010 года. Единственное что напрягает, зудящая вибрация на сидушку (как будто телефон под яицами звонит) и на руль в диапазоне 5-6 тысяч и на 8-9. Не замечал? Может специфика мотора такая? Много форумов перерыл, однозначного ответа нет.
Привет. Мот действительно классный! С прошлого сезона на таком. FZ-8-SA, 2010 года. Единственное что напрягает, зудящая вибрация на сидушку (как будто телефон под яицами звонит) и на руль в диапазоне 5-6 тысяч и на 8-9. Не замечал? Может специфика мотора такая? Много форумов перерыл, однозначного ответа нет.
Отличный обзор, спасибо! Когда в свое время выбирал, адекватного обзора на ФЗ8 не было в этих ваших интернетах :) Вставлю свои 5 копеек как владелец. Откатал на нем 1,5 сезона. Полностью согласен, что у мотоцикла практически нет минусов. Но перечислю, что знаю по собственному опыту. Ноги действительно жарит от двигателя сильно. В дополнение к этому жарит еще и сидушку в версии до 2013 г. ( у меня 2011 г.). Из замеченных минусов, которые автор не указал: передняя вилка слишком мягкая и ватная. Это с одной стороны плюс к комфорту, но при более агрессивной езде передок "плавает" в глубоких поворотах и не дает достаточной обратной связи - нет ощущения, что по траектории идет "как по рельсам". Из-за этого же на высокой скорости (>180 км/ч) мотоцикл начинает раскачиваться вверх-вниз, если на асфальте присутствует даже легкая "волнистость" и эти колебания практически не затухают сами. Становится стремно из-за потери ощущения контроля. Ну и если уже совсем придираться - на версии с обтекателем зеркала расположены широковато и на одном уровне с зеркалами джипов, кроссоверов и газелей. С одной стороны это дает отличную обзорность , но становится сложнее протискиваться в пробках. Также бывают проблемы со складыванием прогрессии у некоторых владельцев - у меня не замечено. Все остальное - сплошной позитив, согласен с автором. Посадка удобнейшая (особенно по сравнению с моим трековым CBR600RR =Р). Двигатель тяговитый. Максимум крутящего момента уже на 8 тыс. Тянет практически равномерно по всему диапазону. По итогу считаю фазер 8 одним из лучших дорожников на каждый день.
Вот и я посмотрев обзор Кондракова купил себе FZ 8 s. Супер пушка. Поменял прогрессию, заменил ротор генератора на новый образец и в путь. Доволен как слон. Душевный аппарат и менять не на что не хочется
Владею FZ8N с мая 2018, разбился в июне из-за отсутствия абс, выскочил со второстепенной урод, но не суть. Берите с абс, когда у тебя две секунды, ты хоть обтренеруйся, но ко всему готов не будешь, задний тормоз заблокировался и я ему в бочину своей бочиной по касательной приехал. Радиатор, крышка сцепления в утиль, сам получил пару шрамов по сантиметру на всю жизнь. Мот отремонтировал быстро, морда не пострадала вообще. О недостатках: да очень греется, кто в южных регионах тут или вывести отельную кнопку на принудительное охлаждение, или иметь дискомфорт, он не любит пробки и греется сильно. Жёсткий, я конечно сам худой, но передняя вилка дубовая, а дороги у нас так себе. Буду в ней менять масло (т.к. версия 2011). Он довольно тяжёлый, и если ваш рост 1.73 будет с ним непросто. Из плюсов, он очень красиво выглядит во всех трех версиях N, S, и GT. Рядом с ним хорнет 600 на инжекторе выглядит не серьезно. Хороший тракторный ровный звук на холостых (а не завывание как у хонд). Ничего особенного просто красивый относительно мощный мот, надёжный и не дорогой в обслуживании, кое кто и 100000 намотал на таком и не то что сцепления не менял, в двигатель не лезли, только новые свечи ставили. Лично у меня мот вызывает беспокойство, есть за городом участок трассы идеально ровной и почти прямой, как втопишь он все быстрее и быстрее едет и ты не можешь этого остановить, ощущения кайфа непередаваемые, особенно с прямоточным глушителем, сердце выскакивает. Кто любит вставать на колесо, заливайте масла больше нормы, что бы голодания небыло. АХ ДА, расход по городу 6.5 наваливаю от светофора к светофору но не каждый раз. Пробок почти нет у нас.
Спасибо. Ваш комментарий про АБС очень ценен. Выбираю мот. Есть версия без АБС у нас в городе. Еще думаю... После прочтения Вашего комментария , сомнения усилились
@@user-ex1yv9gk3k пишу с дивана : если валишь по тормозам - значит ты ездун а не водитель. Плохо учился и ещё хуже с соображалкой. Естественный отбор в действии.
@@alexflanker25 не слушай автора. Если в голове солома то никакие абс и джипеэс не помогут. Всегда будут олени и на второмтепенке и первостепенке и везде. Если наваливаешь на встречу смерти на всех парах - то абс тут бессилен.
Владелец FZ8N Продам оригинальный глушитель))) Мотик огонь, обзор нормальный, лучший что есть в ру ютубе. Про вибрации от 5 до 6 - они есть, поставь хаггер или дуги то сразу ощутишь
Привет. Мот действительно классный! С прошлого сезона на таком. FZ-8-SA, 2010 года. Единственное что напрягает, зудящая вибрация на сидушку (как будто телефон под яицами звонит) и на руль в диапазоне 5-6 тысяч и на 8-9. Не замечал? Может специфика мотора такая? Много форумов перерыл, однозначного ответа нет.
Хороший обзор, спасибо! Думаю взять этот мот после продажи своего FZ6N на котором отъездил 9 лет. Похоже действительно fz8 похож на самый удобный унитарный мот на каждый день по всем параметрам. Цена + габариты + посадка + управляемость + достаточная для безопасности и удобства мощность + надежность + ветрозащита. Самый бесхарактерный и скучный мот короче. Все есть и ничего выдающегося. То что мне и нужно. По габаритам не совсем верно мне кажется. FZ8 такой же как и FZ6. Разницы практически нет. Энка точно лучше любой Эски в пробках, т.к. зеркала двигаются с рулем и без проблем наклоном руля любые самые узкие места проезжаются.
Отличный обзор, спасибо! Как это ни одного плюса у fz6? А как же тепло от движка? В начале видоса говоришь об этом минусе или fz6 и fz8 одинаково жарят? Так же если их сравнивать, то судя по коментам у fz6 меньше расход топлива. Вот сходу два плюса за fz6.
пока еще есть fz6s в отличном состоянии - будут брать fz6s. По обзору все точно сказал. Но у мотоциклов разница в возрасте, именно это выдает такую разницу в цене. Если будет выбор между fz6 за 340 000 в идеальном состоянии и fz8 pf 490 000 в аналогичном состоянии - то определиться будет не просто...
По поводу оборотов и скорости. Про четырёхсотки не знаю, но на шестисотке( в моём случае ФЗС 600) На 6 передаче число на тахометре умножаешь на 2 и приписываешь ноль, получается скорость движения +/- 5кмч. 100кмч на 6 передаче - 5 тысяч, на 5-6, а на 4-7. Разговаривал с владельцем дрозда( CBR 1100), на дрозде тахометр на 3 умножать нужно. Этот лайвхак мне дроздовод и подсказал. P.s. при условии стоковых звёзд.
Про диверсию я б поспорил, и не из за того что у меня такой мот) жару она дает вполне неплохо, судя по видео до 150 если и медленнее то совсем несильно. Она чуть тяжелее правда (в пластике с абс). После 150 она конечно стухает, особенно с пассажиром. Кстати с двойкой ей прям тяжеловато, она как бы едет, но не очень. Подвеска у нее вообще мягчайшая, буду менять масло на погуще, жопу для остроты руления и большего комфорта с пассажиром я б тоже сделал пожестче. Со спортами на ней сложновато, особенно на трассе, в городе не отстаю, на трассе ну очевидно... зато в городе тяги хватает вполне, с любых оборотов, не обламываюсь вовсе. Но посещают мысли о смене байка из за дискомфорта с пассажиром. А так отличный тяговитый мот. Так что не надо тут ляля☝️ мертвенькая овощная и блаблабла
Очень информативно.Спасибо.Подбираю мот на весну.Нравится FZ-серия.Беспокоит наклон при посадке.Не будут ли затекать руки при дальних поездках?Планирую выезжать подальше на выходных и в отпуске.Подскажите.Заранее благодарен.
Кирилл, но эта 800 не проедет столько, сколько наездили Хорнеты 2000-х годов, какой ресурс? Это скорее компромис для тех, кому в городе литр много. А мотоцикл отличный. Жаль что мало мото с полуобтекателями. Не хватает теста с пасажиром.
Обзор отличный. Хотел купить как первый мотоцикл XJ6 diversion, но теперь задумался о FZ8. Подскажите при практически равной стоимости мотоциклов, какой лучше взять как "ПЕРВЫЙ"?
Кирилл, можно твое мнение? Если выбирать между fz1 и fz8, нормально ли на fz1 пробираться и маневрировать в пробках? Хочется и на трассе себя хорошо чувствовать и в городе не обламываться. Насколько fz1 вообще тяжелее рулится в сравнении с тем же fz6?
Очень форсированный это R6. У FZ6 дефорсированный движок. А ресурс у старых мопэдов выше чем у новых аппаратов. Отсюда и вывод, большой объем и малая мощность чтобы в наше время движки подольше бегали. А XJ6 еще сильнее задушили после Фазера. Сам владею Фазером шестым а приятель на литре, так он лопает у него как слон в городе. И как по мне FZ1 не для города точно, долгий, или пилот тугой))) FZ8 новее вот его преимущество. Шестисотка Фазер для того чтобы понять куда дальше смотреть, в городе шустрее восьмисотки будет.
Вспомнил всех конкурентов 25:17 из 600 кубовых версий и GSR 600, и Hornet 600 и Bandit 600, а главного конкурента в лице VFR 800 и не назвал :( Именно против него и создавали этот мот. Слишком Ямаха сильно хотела переубедить покупателей (и естественно отпилить кусок рынка в свою пользу) что мы можем сделать лучше, чем Хонда. Получилось у них это или нет, вот это уже вопрос. На моё мнение нет, хоть и очень сильно они старались. В Хонде думали не долго и выпустили недавно обновленный VFR 800 укрепив тем самым и без того лидирующие позиции.
выфер все-таки спорт-тур и посадка у него более креветочная, чем на фазере. я со своей больной спиной выфер отмёл сразу. фз1, кстати, почти не найдешь с абс, по крайней мере свежий. поэтому выбирал между фз8 и кавой z1000sx (на удивление не креветка). взял фазера, всё-таки кава из-за огромного количества электроники космическая по деньгам получается.
Предлагаю тему кокой бензин заливать 100 или 95. Мне на фазере понравилось на 100 ездить. Во сейчас купил Aprilia TUONO 1000R теперь гадаю на каком бензине ездить.
Просто жарко и то когда погода +27 и выше. А в прохладное время и вечерами на оборот класс дует тёплым воздухом. Я живу в Сибири считаю это не минусом а наоборот плюсом.
Дорожный просвет 140 мм. Расход у меня получается, в среднем, 5 - 6,5 литров на сотку, что по Москве, что по трассе. Зависит от того, как крутить. Если кататься спокойно, не крутить при равномерной езде выше 4000-4500, то можно и в 4,5 литра по городу уложиться.
Отличный обзор! Матершина и прочая словесная грязь уходит, приятно слушать. Мотоцикл прекрасен, мягкий, динамика, внешне 5!
Эх, как приятно прокатиться солнечным январским днем на хорошем мотике...........
Kondrakov MB скоро свой то спойлернешь?)))
...3 months later....
Единственный хороший обзор этого мота. Все остальные мык пык. Рты барсучьи. Из за этого обзора куплю его
Купил?
@@vasinetna не знаю как он, я купил)
MC artworks я тоже купил.
И я купил после этого обзора.
Купили, а где отзывы? Покупать остальным?
Хорошие обзоры! Хороший канал! Все по делу.
Отличный обзор. Присматривал себе такой. Спасибо за информацию.
Еще бы обзор на FZ1......
С сравнением с FZ8
В ТОП!!!))
Офигеть просто😍!!! Я 4 сезона катала на Fz6 S2, рост у меня 156, выбирали по посадке, честно это третий был мот, это просто любовь моя! Но продали , чтобы обновить… выбор стоит Fz8 . Но мы по городу не ездим только дальняки.))) спасибо большое за обзор ❤️
Видос и тачка огонь! Спасибо за обзор.👍👍✌
Ну теперь я знаю, какой мотоцикл ты купил :))
Хороший получился обзор, приятно слушать вменяемую московскую речь, без мата, ты молодец. По Fz8 - то что он маленький это минус потому что на мопед похожи, мне из за этого gsr600 не понравился, маленькие моты как игрушки. Цена это большой его минус, все таки fz6 можно и за 200 урвать, разница в полтора раза. Посадка на fz8 более с наклоном вперёд! Даже на литре она ровнее, так что в этом его уклон именно в городской дорожник, а не турист. Но тут смотря еще по росту, для тебя видимо не так заметно. Я все таки за эту цену fz1 бы взял, там и низы ещё лучше, и ресурс, и побольше он, для меня это плюс.
Ну какой он нафиг маленький?? .. он АБСОЛЮТНО точно такой же как fz1!!! ... не придумывайте.. зачем?
S версия точно не маленькая, я б сказал даже наоборот
Спасибо за обзор, сегодня взял его, один в один как на ролике. Это мой третий мот. Понравился и визуально и по посадке
Хороший обзор. Четко, внятно, понятно. Ваш обзор повлиял на мой выбор. В общем то , Вы мне в итоге и подобрали fz 8. Спасибо большое.Продолжайте в том же духе. МОТОБЫЛИНЫ 🔥🔥🔥
А на счёт вибраций, между 5 и 6 тысячами есть маленький зуд по всему моту.
Добрый день!А как по обслуге? Смотрю мотики с пробегами 50 все примерно.Критично ли это?Сколько ходят движки их, имею ввиду ресурс.Спасибо заранее!
Спасибо за обзор. Ещё раз подтвердил свои мысли по поводу первого мота. Как раз выбираю между xj6-fz6-fz8. И по посадке фз8 ничуть не хуже xj6. Fazer, лично для меня, высоковат, и этим нравится меньше.
Отличный обзор. У меня fz8s 2013 г.в, классный мот, всё так как рассказал)
Привет. Мот действительно классный! С прошлого сезона на таком. FZ-8-SA, 2010 года. Единственное что напрягает, зудящая вибрация на сидушку (как будто телефон под яицами звонит) и на руль в диапазоне 5-6 тысяч и на 8-9. Не замечал? Может специфика мотора такая? Много форумов перерыл, однозначного ответа нет.
Спасибо, купил себе сегодня 2014 года. Будем жить😊
Привет. Мот действительно классный! С прошлого сезона на таком. FZ-8-SA, 2010 года. Единственное что напрягает, зудящая вибрация на сидушку (как будто телефон под яицами звонит) и на руль в диапазоне 5-6 тысяч и на 8-9. Не замечал? Может специфика мотора такая? Много форумов перерыл, однозначного ответа нет.
Топливо ему не нравится поэтому трясётся немного@@user-ur3yz4xr8t
Хорош обзор👍! Ждемс мт-10
Хорошее видео молодец старался!!!
Отличный обзор, спасибо! Когда в свое время выбирал, адекватного обзора на ФЗ8 не было в этих ваших интернетах :)
Вставлю свои 5 копеек как владелец. Откатал на нем 1,5 сезона. Полностью согласен, что у мотоцикла практически нет минусов.
Но перечислю, что знаю по собственному опыту. Ноги действительно жарит от двигателя сильно. В дополнение к этому жарит еще и сидушку в версии до 2013 г. ( у меня 2011 г.). Из замеченных минусов, которые автор не указал: передняя вилка слишком мягкая и ватная. Это с одной стороны плюс к комфорту, но при более агрессивной езде передок "плавает" в глубоких поворотах и не дает достаточной обратной связи - нет ощущения, что по траектории идет "как по рельсам". Из-за этого же на высокой скорости (>180 км/ч) мотоцикл начинает раскачиваться вверх-вниз, если на асфальте присутствует даже легкая "волнистость" и эти колебания практически не затухают сами. Становится стремно из-за потери ощущения контроля. Ну и если уже совсем придираться - на версии с обтекателем зеркала расположены широковато и на одном уровне с зеркалами джипов, кроссоверов и газелей. С одной стороны это дает отличную обзорность , но становится сложнее протискиваться в пробках. Также бывают проблемы со складыванием прогрессии у некоторых владельцев - у меня не замечено.
Все остальное - сплошной позитив, согласен с автором. Посадка удобнейшая (особенно по сравнению с моим трековым CBR600RR =Р). Двигатель тяговитый. Максимум крутящего момента уже на 8 тыс. Тянет практически равномерно по всему диапазону. По итогу считаю фазер 8 одним из лучших дорожников на каждый день.
П.С. ну и про тормоза - я бы сказал они "средние". Достаточные, но не более того.
А лучший какой?
@@Met-ark Honda CB1000R лучший
@@andrianoturbinio5209 Я тоже так считаю)
Вот и я посмотрев обзор Кондракова купил себе FZ 8 s. Супер пушка. Поменял прогрессию, заменил ротор генератора на новый образец и в путь. Доволен как слон. Душевный аппарат и менять не на что не хочется
Спасибо большое за обзор, как раз выбирал между fz6 и fz8.
Теперь точно знаю что возьму fz8.
Владею FZ8N с мая 2018, разбился в июне из-за отсутствия абс, выскочил со второстепенной урод, но не суть. Берите с абс, когда у тебя две секунды, ты хоть обтренеруйся, но ко всему готов не будешь, задний тормоз заблокировался и я ему в бочину своей бочиной по касательной приехал. Радиатор, крышка сцепления в утиль, сам получил пару шрамов по сантиметру на всю жизнь. Мот отремонтировал быстро, морда не пострадала вообще.
О недостатках: да очень греется, кто в южных регионах тут или вывести отельную кнопку на принудительное охлаждение, или иметь дискомфорт, он не любит пробки и греется сильно. Жёсткий, я конечно сам худой, но передняя вилка дубовая, а дороги у нас так себе. Буду в ней менять масло (т.к. версия 2011). Он довольно тяжёлый, и если ваш рост 1.73 будет с ним непросто.
Из плюсов, он очень красиво выглядит во всех трех версиях N, S, и GT. Рядом с ним хорнет 600 на инжекторе выглядит не серьезно. Хороший тракторный ровный звук на холостых (а не завывание как у хонд).
Ничего особенного просто красивый относительно мощный мот, надёжный и не дорогой в обслуживании, кое кто и 100000 намотал на таком и не то что сцепления не менял, в двигатель не лезли, только новые свечи ставили.
Лично у меня мот вызывает беспокойство, есть за городом участок трассы идеально ровной и почти прямой, как втопишь он все быстрее и быстрее едет и ты не можешь этого остановить, ощущения кайфа непередаваемые, особенно с прямоточным глушителем, сердце выскакивает.
Кто любит вставать на колесо, заливайте масла больше нормы, что бы голодания небыло.
АХ ДА, расход по городу 6.5 наваливаю от светофора к светофору но не каждый раз. Пробок почти нет у нас.
Спасибо. Ваш комментарий про АБС очень ценен. Выбираю мот. Есть версия без АБС у нас в городе. Еще думаю... После прочтения Вашего комментария , сомнения усилились
Чувак. Не умеешь тормозить, либо учись, либо отдыхай
@@user-ex1yv9gk3k пишу с дивана : если валишь по тормозам - значит ты ездун а не водитель. Плохо учился и ещё хуже с соображалкой. Естественный отбор в действии.
@@alexflanker25 не слушай автора. Если в голове солома то никакие абс и джипеэс не помогут. Всегда будут олени и на второмтепенке и первостепенке и везде. Если наваливаешь на встречу смерти на всех парах - то абс тут бессилен.
@@Petr_Kos уже езжу на безАБС-ной модели. Полностью согласен. Надо думать за поток и крутить головой на 360 , как в воздушном бою))
Красавец. оч нравится. правды был уверен что это 800 кубиков))
Респект владельцу за подпись Айртона Сенны
Ты нашел свой мот!!!! Осталось накопить денег )
Владелец FZ8N
Продам оригинальный глушитель)))
Мотик огонь, обзор нормальный, лучший что есть в ру ютубе.
Про вибрации от 5 до 6 - они есть, поставь хаггер или дуги то сразу ощутишь
Привет, спасибо за обзор.
Можешь сделать обзор на Кавасаки Версис 1000. Желательно второго поколения и новее. Спасибо
Минус у fz8 один... Всегда будет мысль что стоило взять fz1😝
А так мотоцикл огонь. Именно из-за универсальности, которую утратил мт09.
Есть Tracer
а если вместо 6?
В своё время думал наоборот fz1 поменять на более свежий fz8 сейчас уже не возьму лучше yamaha mt-09 tracer взять
У меня такой же,2011 года,откатал на нем с 40 тыс.км. до 57 500 км.,по технике никаких проблем не было.
Привет. Мот действительно классный! С прошлого сезона на таком. FZ-8-SA, 2010 года. Единственное что напрягает, зудящая вибрация на сидушку (как будто телефон под яицами звонит) и на руль в диапазоне 5-6 тысяч и на 8-9. Не замечал? Может специфика мотора такая? Много форумов перерыл, однозначного ответа нет.
@@user-ur3yz4xr8tнадо было брать Хонду😂
Будешь тестировать серию MT?
Какой у тебя рост если не секрет? Просто думаю взять fz8 или fz1, но на счёт посадки меньжуюсь
Раздраконит в средине января...
👍👍👍
Хороший обзор, спасибо! Думаю взять этот мот после продажи своего FZ6N на котором отъездил 9 лет. Похоже действительно fz8 похож на самый удобный унитарный мот на каждый день по всем параметрам. Цена + габариты + посадка + управляемость + достаточная для безопасности и удобства мощность + надежность + ветрозащита. Самый бесхарактерный и скучный мот короче. Все есть и ничего выдающегося. То что мне и нужно. По габаритам не совсем верно мне кажется. FZ8 такой же как и FZ6. Разницы практически нет. Энка точно лучше любой Эски в пробках, т.к. зеркала двигаются с рулем и без проблем наклоном руля любые самые узкие места проезжаются.
S едет 250 а твоя энка220 край
Если будет возможность, сравни с прямым конкурентом, с kawasaki z800)
четырехсотый лайк мой)
шИКАРОНО МОЛОДЕЦ ОТЛИЧНЫЙ ВИДОС !!!! ОЧЕНЬ ХОТЕЛ УВИДЕТЬ ОБЗОР НА МОТ ЭТОТ
Отличный обзор, спасибо! Как это ни одного плюса у fz6? А как же тепло от движка? В начале видоса говоришь об этом минусе или fz6 и fz8 одинаково жарят? Так же если их сравнивать, то судя по коментам у fz6 меньше расход топлива. Вот сходу два плюса за fz6.
Как милу звучала 5 лет назад цена до 500 тр )
Когда сейчас они живые от 550 только начинаются )
Хотелось бы услышать мнение и обзор на трейсер 900
пока еще есть fz6s в отличном состоянии - будут брать fz6s. По обзору все точно сказал. Но у мотоциклов разница в возрасте, именно это выдает такую разницу в цене. Если будет выбор между fz6 за 340 000 в идеальном состоянии и fz8 pf 490 000 в аналогичном состоянии - то определиться будет не просто...
Шистисотка на базе литра это фиаско
То на что Вы показали пальцем и сказали блок двигателя- это как раз ГБЦ, а то что будто бы ГБЦ- это крышка клапанов( ну так, на всякий случай)
ага, угарнул с этот момента))
Привет, что посоветуете фз-8 или фз-1
У фазеров проблема,пластик и фары много стоят. У СВхи все дешевле. Хорнет хотел бы попробовать)
Да,а то зима, вопрос: номера закрываешь когда гоняешь?, а то камер щас повтыкали
Здравей,кой е по-добрият избор Yamaha fz8 fazer 2015 или Yamaha tracer 900 2020?
По поводу оборотов и скорости. Про четырёхсотки не знаю, но на шестисотке( в моём случае ФЗС 600) На 6 передаче число на тахометре умножаешь на 2 и приписываешь ноль, получается скорость движения +/- 5кмч. 100кмч на 6 передаче - 5 тысяч, на 5-6, а на 4-7. Разговаривал с владельцем дрозда( CBR 1100), на дрозде тахометр на 3 умножать нужно. Этот лайвхак мне дроздовод и подсказал.
P.s. при условии стоковых звёзд.
У меня на р1 на шестой передачи при 4000 об.мин. - 100 км/ч. и каждая 1000 об.мин. прибавляет 20км/ч. На Фз8 примерно также
8:30 интересно, газелька вкусе, что перестроилась?
Если не купишь себе FZ8, отпишусь нахрен 😄 а ещё интересно было бы посмотреть обзор от тебя на CBF1000, он тоже кажется до 100 лошадей дефорсирован
Как тебе Хонда cbf 600 sa , удобный Мот , нескучный?
А как-же VFR800 ?
На FZ8 руль стоит как у FZ6, а вот у FZ1 более прямой руль. И FZ1 так же отлично тянет на низах (говорю как владелец)
Фз1 должен лучше тянуть , чем фз8 по идее.
Про диверсию я б поспорил, и не из за того что у меня такой мот) жару она дает вполне неплохо, судя по видео до 150 если и медленнее то совсем несильно. Она чуть тяжелее правда (в пластике с абс). После 150 она конечно стухает, особенно с пассажиром. Кстати с двойкой ей прям тяжеловато, она как бы едет, но не очень. Подвеска у нее вообще мягчайшая, буду менять масло на погуще, жопу для остроты руления и большего комфорта с пассажиром я б тоже сделал пожестче. Со спортами на ней сложновато, особенно на трассе, в городе не отстаю, на трассе ну очевидно... зато в городе тяги хватает вполне, с любых оборотов, не обламываюсь вовсе. Но посещают мысли о смене байка из за дискомфорта с пассажиром. А так отличный тяговитый мот. Так что не надо тут ляля☝️ мертвенькая овощная и блаблабла
А как насчет tdm900? Тоже универсальный мотоцикл.
Даешь сравнение с фз6\8\1
Здравствуйте. Какой у вас рост.? Мне с 188см удобно будет сидеть?
В Украине fz 6. (S2) в среднем 4500$ (первая генерация ещё дешевле), fz 8 начинается от 7500$... цена очень велика...
Derian132 за 7к живой взять без проблем можно, иногда даже с плюшками. Другое дело что их в принципе постоянно не более 2-3 на всю страну в продаже.
хороший мот
Ты сибиху400 продал уже?
Ты его и купил ) видно прям обзор как на свой мот )))
Очень информативно.Спасибо.Подбираю мот на весну.Нравится FZ-серия.Беспокоит наклон при посадке.Не будут ли затекать руки при дальних поездках?Планирую выезжать подальше на выходных и в отпуске.Подскажите.Заранее благодарен.
у меня fz6s. Рост 190. Через 500 км затекает все: спина, 5-ая точка, ноги, руки.
@@user-yi2jb3mg1e Спасибо.Приму к сведению.Именно такое расстояние +- планирую проезжать.Рост 181.
@@konstantinpopelo919 думаю, с твоим ростом будет комфортнее в плане ветро защиты. Ибо стокового ветровика не хватает. В городе - идеально.
@@user-yi2jb3mg1e Спасибо еще раз.
Кирилл, но эта 800 не проедет столько, сколько наездили Хорнеты 2000-х годов, какой ресурс? Это скорее компромис для тех, кому в городе литр много. А мотоцикл отличный. Жаль что мало мото с полуобтекателями. Не хватает теста с пасажиром.
Обзор отличный. Хотел купить как первый мотоцикл XJ6 diversion, но теперь задумался о FZ8. Подскажите при практически равной стоимости мотоциклов, какой лучше взять как "ПЕРВЫЙ"?
Бери фазер..
Характеристики 600-ки? Не припомню 600-ок с таким моментом...
Для роста 173 он не будет высоковат?
У fz6 цепь 530 у fz8 525 мот мощнее цепь уже не будет быстро вытягиваться?
Кирилл, можно твое мнение? Если выбирать между fz1 и fz8, нормально ли на fz1 пробираться и маневрировать в пробках? Хочется и на трассе себя хорошо чувствовать и в городе не обламываться. Насколько fz1 вообще тяжелее рулится в сравнении с тем же fz6?
В этом видео есть ответ на Ваш вопрос
Пересмотрите
Очень форсированный это R6. У FZ6 дефорсированный движок. А ресурс у старых мопэдов выше чем у новых аппаратов. Отсюда и вывод, большой объем и малая мощность чтобы в наше время движки подольше бегали. А XJ6 еще сильнее задушили после Фазера. Сам владею Фазером шестым а приятель на литре, так он лопает у него как слон в городе. И как по мне FZ1 не для города точно, долгий, или пилот тугой))) FZ8 новее вот его преимущество. Шестисотка Фазер для того чтобы понять куда дальше смотреть, в городе шустрее восьмисотки будет.
Хочу шести сотку но по бюджету потяну только 400 сот кубовый мот с фирмой только не определился до конца)
А клапанов сколько и какой коленвал.
Вспомнил всех конкурентов 25:17 из 600 кубовых версий и GSR 600, и Hornet 600 и Bandit 600, а главного конкурента в лице VFR 800 и не назвал :( Именно против него и создавали этот мот. Слишком Ямаха сильно хотела переубедить покупателей (и естественно отпилить кусок рынка в свою пользу) что мы можем сделать лучше, чем Хонда. Получилось у них это или нет, вот это уже вопрос. На моё мнение нет, хоть и очень сильно они старались. В Хонде думали не долго и выпустили недавно обновленный VFR 800 укрепив тем самым и без того лидирующие позиции.
по деньгам они сильно отличаются с выфером. Так что конкуренция весьма условная
выфер все-таки спорт-тур и посадка у него более креветочная, чем на фазере.
я со своей больной спиной выфер отмёл сразу.
фз1, кстати, почти не найдешь с абс, по крайней мере свежий.
поэтому выбирал между фз8 и кавой z1000sx (на удивление не креветка). взял фазера, всё-таки кава из-за огромного количества электроники космическая по деньгам получается.
Yamaha xj6 тоже сильно жарит ноги, на юге летом нереально, ожоги остаются.
Штаны пробовала одевать?
Мот просто секс))
Мот хороший, но в стоке выглядит средне...(на вкус и цвет как говориться) Можете глянуть у меня какой из него street fighter получился🤙🏽
Обороты на трассе как у меня на Р1
а меня мой хорнет 600 устраивает всем ))
Держи вкурсе
ну ясно... тоже такой хотел, но дорого...
Отличается блоком цилиндров ... и показывает на головку ... и головкой блока цилиндров ... и показывает на крышку головки ...
Что за город?
Предлагаю тему кокой бензин заливать 100 или 95. Мне на фазере понравилось на 100 ездить. Во сейчас купил Aprilia TUONO 1000R теперь гадаю на каком бензине ездить.
И как туона после фазера? Тоже хочу взять версию фэктори но побаиваюсь итальянского качества. Зря боюсь или нет?)
Спорты с места в попе.
3 сезона ездил на fz6 s2 , не заметил, чтобы седло сильно грелось
Если взять 2 одинаковых мота но один с полу оптикателём а второй без тот что без будет шустрее и быстрее иза меньшей Масси или как??))))
День добрый! Подскажи пожалуйста, говоришь ноги жарит, а как жарит, прям обжигает, или просто очень жарко ногам?)
Просто жарко и то когда погода +27 и выше. А в прохладное время и вечерами на оборот класс дует тёплым воздухом. Я живу в Сибири считаю это не минусом а наоборот плюсом.
То чувство когда денег хватает только на fz-6
Крил ты че то намудрил
степень сжатия у FZ-1 11.5:1; у FZ-8 12:1, a y XJ6 12.2:1
А вы попробуйте Хонда сбф1000 будет достойны конкурент
У фз 8 дорожный просвет какой?
И расход топлива.
Дорожный просвет 140 мм. Расход у меня получается, в среднем, 5 - 6,5 литров на сотку, что по Москве, что по трассе. Зависит от того, как крутить. Если кататься спокойно, не крутить при равномерной езде выше 4000-4500, то можно и в 4,5 литра по городу уложиться.
где вопросы , типо какая песня в начале видоса?
что за песня то)
даю рупь за сто что ты купил именно этот мот)
dear santa...
МТ 07 на тест!!!
Хочу пересесть с xj6n на fz8n
А в сравнении с хонда хорнет что лучше
а есть ли у него центральная подножка ?
Нету, но можно докупить вроде
Эф
что за кнопку нажимаешь левой рукой постоянно большим пальцем
?
Проверяет что поворотник отключен
Для кого данный мот рекомендовали бы ?
Да
Кавасаки z 750 неплохой конкурент.
Чуваки если мот из японии у него же фары наизнанку светить будут)))) как решается этот вопрос???????????
Думаю,что взять фз 8 или фз 1
Если больше города то fz8 если прохваты по трассе fz1. И по посадке надо выбирать, она у них несколько разная .
@@Met-ark спасибо
Если есть опит фз1с бери не пожалеете
Посмотрел обьявы, восьмерки проще найти с АБС. Литры все суровые и трушные :)
@@Met-ark а у кого посадка удобнее, фз8 или фз1? Рост 188,
Давайте помолимся за реинкарнацию Бандита. Когда-нибудь я дождусь.
Какого именно бандита? 1250 есть же новый. А вот мне интересно, на бандосе gsf 750 кто нибудь ездил?
400сотого, на клипонах :3
@@zasada970 400 симпатично смотрелся)) sv650 новая его наследник
ну нееет))) Чесотка это ездить неспеша, торговать лицом вокруг по ночной Москве ))) Классическая фара, опять же клипончики. эээхххх токсикоз пошел))
@@zasada970 ну и тут классическая, погугли, тот же стайл. Клипоны куда угодно ставятся, открою секрет)