WULING CONFERO Test Tanjakan CINOMATI Jogja, 8 orang
Vložit
- čas přidán 17. 10. 2017
- Sesuai dengan permintaan bro n sist di komentar Video Wuling Confero Test Tanjakan tebing Breksi sekitar satu blan yang lalu. Di Video tersebut banyak yang mengusulkan agar Wuling Confero ditest di Tanjakan yang lebih ekstrim dengan 7 penumpang.
Dengan persetujuan pihak Wuling Jogja, saya mengabulkan permintaan Bro n Sist untuk menjajal Wuling Confero menajak di Tanjakan yang ekstrim di Jogja yaitu tanjakan CINOMATI.
Tidak hanya itu, test kali ini diisi dengan 8 penumpang, yup, DELAPAN penumpang dewasa, dan dilakukan test Berhenti di Tanjakan.
Test ini dilakukan bersama teman-teman vlogger jogja diantaranya Warung DOHC, KARS TV, Pertamax7, Gondes Motovlog, Muhammad Hadianta, Defri Ardianto dan kawan-kawan blogger. Saya duduk di jok paling belakang. Sedangkan mobil dikendalikan oleh mas Aziz dari Warung DOHC.
Apakah mobil tidak kuat menanjak?
Silahkan disimak... - Auta a dopravní prostředky
mantap jg ya mobil wuling ni....
boleh di jadiin nih..
mobil lumayan, cuman sopirnya aja omdo, gak nguasai xixixi
Wuling value for money. Worthed banget. 👍👍👍
Senang nya kebersamaan dn kompak,
Pantes tempo hari sy ketemu Confero melibas tanjakan dan jalan offroad Palopo - Toraja, rupanya pakai RWD. Mantap, calon avanza killer, asal service dan spare part nya ada di semua kota.
Terbukti tangguh ni mobil udh 6 taun di indonesia
Good job
Ono ae jenenge tanjakan he..he..sukses selalu chanel ini
rame banget penumpangngya, biar asik kali y,
Salam kenal dr papua
Awas kopleng nyeplos
Nyoba tanjakan Krakal om
Coba d tanjakan monteng atau jembatan kuning kamojang
Di coba rute tanjakan pacet arah cangar mas bloo...
Berisik banget reviewnya!
Wilson Trimandalagiri.... setuju, tinggal nonton kok berisik... ga puas ya bikin video sendiri aja...
@@adityoarihatmoko5933 tolol
Baru nonton 2020, mamtab reviewnya, cuma sayang bang, penumpang ada 8 tapi pada mau review semua, jadi tumpang tindih suaranya
Coba di test tanjakan munjungan trengalek jatim
Boleh juga tuh mobil
Test dong bos, honda accord2013.
Aseee nyala gaeeeessss...
Tanjakan mana yang belum saya lewati?
Salam 5 berlian Tulangbawang
test ditanjakan sinarancang kec mundu kab cirebon mas...
Om coba diuji ditanjakan naga lembang kan lom ad, disana bnyak kendaaran g kuat nanjak, tes pake mobil tampa pedal kopling sanggup g konferno nanjak muatan penuh
Mobil baruu yaaa pasti josss
Sing numpak sales wuling kabeh..
Ini nonton kepala orang 😂
Bisa ngk di tes di jalan naik lintas polopo.. Toraja..sulawesi selatan pak.?
Bisa lah pak malahan ada CS sy dri toli'' ke pare'' lwat jalur gunung tinombala pasir putih dn gunung di Toraja yg skrg terkenal negri di atas awan
Mobil kalau masuk kategori GM itu mantap.
Mau awet atau tidak dari pemakaiannya.
Adik saya aja wuling almaz pro mana ada keluhan sampai sekarang ,... Good wuling.
Sama kuda solar libas habis😀
Yg banyak kejadian itu klo pas rame + panik... Bisa jadi mesin kurang mumpuni atau skill pengemudi yg kurang yang menyebabkan kendaraan stuck kekurangan torsi untuk menanjak...
Test di dusun bambu lembang bandung, parkiran kekiri yg keatas, jalannya aspal kasar, kalo hujan banyak yg mutar bannya, mobil gak naik. Livina saya muatan 7 muter doank bannya, mobil gak naik. Test buat FWD dan test utk RWD(avanza, xenia, luxio, confero)
coba jalur sumatera dari lampung sampe aceh ....
Kenapa nggao pake kamera dashboard aja
awaass terguling guling...tu mobil guling😅😅😅
Sudah semestinya bisa dilalui dgn mobil normal apapun merknya. Sopir jg ikut menentukan. Jd ngga usa melebih-lebihkan
Mobil cina mampulewati tanjakan dibilang jangan melebih-lebihkan .kalau gagal baru dibilang mobilcina mobil bobrok.begitulah nitizen kita tdk fair.
Itu ya tinggal driver nya aja gimana gk usah takut mobil ngeraung
video yang mobilnya pas stop and go ada ndak om
trimakasih
Coba di tanjakan daerahku di UNNES semarang, tanjakan mendut
Coba ng tanjakan Cangar Batu sampai Pacet Jatim atau sebaliknya, nek iso baru joss kuwi...
Deg degan
sopir e kurang .mumpuni
Kemaren sebenarnya gak mau lewat sini, takut duluan gegara booming tanjakan ekstrim, tapi nyasar dan upgrade skills juga, pake livina m/t kuat cucok meong 😁
Coba tes yg ACT ditanjakan
Kalau cortez bisa nggak ya ? Kan fwd, kalau confero ini rwd soalnya
Ivan Kalau cortez yg amt dan posisi di taruh di D gak kuat, udah pernah sy bawa ke batu malang jatim tpi safetynya ada hold break jdi gk bakal merosot, tpi kalau di pindah mode manual kuat, sampai trawas jatim pun kuat, sy baru pakai 1 bulanan
Suara Islam Yang tipe apa itu mas ?
Ivan type 1.8L Lux+ amt, tranmisi amt emang terkenal lemot untuk tanjakkan dan di putaran bawah, amt nya suzuki pun sama di buat tanjakkan melempem
Suara Islam Oh suwun infonya mas, btw rumah saya Kediri mas lek dolan rene monggo pinarak lo hehe
Kediri pundi Kulo asli Kediri,tapi tinggal di kabupaten sebelah
Adakah yg bsa jawab...tanjakan cinomati dibanding dengan jalur lama ke pantai air manis malin kundang sumatera barat ekstrim mana??? Saya pernh nyoba yg jalur lama pantai air manis.pakai fwd gda masalah.klo cinomati blm pernh..mungkin ada yg pernh nyoba keduanya..ekstrim mana ?
Saya orang minang juga, memang lebih ektrim jalan ke pantai air manis bang, memang lebih ektrim
@@eizzelramadhan wah,,salam kenal uda...jd sbnrnya menurut ku ini soal skill pengemudi aja,,
Coba yg lebih xtrim tanjakan kulonprogo dari pasar kenteng arah goa kiskendo, avanza full penumpang bisa suruh turun dorong.
Namanya ngetes kekuatan power. Ukuran standardnya y dynotest. Kalo dipakai nanjak y tergantung drivernya..
Barusan aja kmren lewat sini, mau ke kebun buah mangunan. Ini tanjakan mmang tinggi, kmren bonceng b2 pake mtor mana badan gede2 lgsg gas abis supaya nanjak wkwk
Sedikit sharing dr Pengguna Confero S L Lux+ 2020. Mobil pertama, mobil datang nyetir belom bisa wkwkw. Les 6x pertemuan. Cuss ama club wuling, ke bogor. Kebayang kan kopling setengah blm dapat feelingnya, nanjak wkwkw, orang jalan datar sering mati gr2 kecepetan ngangkat. Ke Puncak macet nanjak, handrem, meti mundur, mati mundur, wkkw horor bingitss. Ampe belakang gw jaga jarak 5 meter, wkwkw. Alhamdulillah dapat feelnya, pulangnya lancar. Abis pulang dr touring ke puncak macet2 an, skill driving langsung ke upgrade 2 level wkwkw. Gilak sih nih mobil, harga murah, fitur banyak, dan torsinya pas kopling setengah berhenti di tanjakan terjal ngebantu banget, mantab lah, ngebantu buat keluarga gw sampe rumah dengan selamat. Thats a helluva story from me. Kata orang2 club mah, cileteuh ma lancar g pake dag dig dug. G tau deh kalau cinomati wkwkwk
Transmisi manual atau ACT mas ?
@@laiyunieyanto kl ACT Confero S ga ada koplingnya Om.. Rem dan Gas saja
selama pake rwd dan plat kopling masih bagus dan supir nya jam terbang nya udah lumayan tinggi,mobil apapun insa ALLAH tetap kuat nanjak.
Malah koyo arisan iki jhonn
Tes glory 560 dan 580 di cino mati dong kang
Alhamdulillah ak dah ambil varian tertinggi silver...nyaman lega cuma suspensi agak keras dikit
Kmrin temen pke mobil strlet thun 90an,ngacir aja,gk ad mslh brow,,
Yg confero DB dong di tanjakan Krakal penuh penumpang
kalau ada at nya mantep nihh
Coba pakai jimny 2018
beriissiiikkk😁
Saya ke Cisanggiri-Garut, membleh gak bisa naik tanjakan Wuling Confero.....
alhamdulliah saya pernah bolak balik lewat sini, tp pake sedan 2002 ac nyala ful pemumpang.......lancar, tergantung skill sih...
+damar sasono betul.. Setuju. Tapi sy pribadi, ngangkut 8 orang lewat situ lebih pede pake Wuling ini dibanding pake 1500cc penggerak depan.
Kok gak ada yg review ttg konsumsi bbm nya ya?
supir nya yg pro dong
Mas aplotnya knp bkn pake video yg dikursi depan?? Kurang jls...
Recok danjuck
Iso pora jane 😂😂😂
Kroyokan ya Kang vlong ny 😀😃😄😁😆😅😂🤣
Kalau penggerak roda blakang ya bisa dipastikan aman dikondisi tanjakan.. nah yg jdi pertanyaan untuk kedepanya bagaimana dengan tingkat ketahanan mesinya, apakah kendaraan ini setelah pemakaian 3 s.d 5 tahun ada banyak kerusakan dan pergantian spare part, hanya waktu yg bs menjawabnya. Siap" la ancaman bagi brand sejuta umat..
1 Kalau untuk mesin saya rasa aman" saja asal di jaga waktu untuk ganti oli
2cara pemakaiyan juga di mana kita harus oper gigi misalnya kalau di tanjakan gak terlalu di paksakan sebaliknya lw di jln datar juga di mana kita harus oper gigi kalau cuma 3/5 taun saya rasa cuma kampas rem/kopling juga ban
Itu aja tergantung dr perawata dan pamakaiyan om🙏🙏🙏🙏🙏 maaf kalau salah
Pusing liat nya...
Innova diesel reborn yg mesin 2GD santai tanjakan curam dan panjang, hanya diturunan transmisi wajib masuk mode manual agar ada support engine brake, tak hanya andalkan rem saja, bahaya itu, karena berat bodynya bikin nyelonong meluncur deras
Review mobil po wedangan iki mbah
Ngakak anjir.. Wkwkw
mau nanya wuling confero bbm yg pantas apa ya mojon dijawab
Klo menurutku apapun mobilnya tergantung yang berkendara...Mobil yg diproduksi di indonesia udah melewati berbagai macam ujian kemanan klo yg nyupir grogi segede apapun cc nya ga bakalan bisa nanjak....maren aku liat lcgc 998cc ngacir di cino mati sementara yg diatas itu dorong2an...bukan berarti ga kuat mobilnya lur tpi yg mengemudi panik....salam sejahtera lur untuk semua amin
Yakin lu muat full dan berhenti di tanjakan macam si wuling?
Skaarang mobil nya gimana bang ada kendala?
4:54 drivernya kurang joss 😂
sebenarnya tergantung drivernya .... pinter ngatur gas, kopling, naik turun giginya aman dah tu .... pakek mobil lgx tahun 97 juga aman ac hidup dengan muatan full dan barang .... hehe dan hal yang sangat membantu juga pakai radiator colant (air khusus radiator) aman dah tu sampe atas....hehe
dirumah juga ada lgx tahun 99 juga masih kuat
Hari Ramadhan aku LX mas tetep kuat.... padahal stop di tengah tengah ada adik *nova gak kuat gara gara salah gigi...
Tenaga Kijang jangan di smain ama mobil2 beginian broo mobil murah ini wkwkwk..
adu sama terano atw lan qruiser aja atw land rover skalian wkwkwkw
Bro jgn bandingkan mobil sekarang dng lgx . Kijang kapsul itu rajanya tanjakan. Jalan jalan ke toraja. Daerah perbukitan . 70 persen kapsul semua disana. Bkn karena mereka gak mampu beli mobil baru, tp mobil sekarang di kelasnya kapsul, gak ada sekuat kapsul dalam mendaki. Innova ada mas??? Ah anda bercandaaaa
Wkkkk salam kapsul
Kalau mau tes , tanjakan Cangar bang dari mojokerto malang. Kalau bisa salut
Alhamdulillah aku pakai Hilline tes 7 orang ngaciir 😊
@@yogafirdaus9685 hilinennya yg 4wd apa 2wd mas?
Saya pernah ke bandung wisata maribaya yg ada tanjakan nya dan gk kenapa napa
Kurang jlas nyoting nya.. ko dari belakang sih.. Jadi ndak kliatan jalan tanjakan..
Jiahhhhh baru baru ya doank.. semua mobil bisa nanjak lah.. klw masih baru..
Betul banget, semua mobil kalau masih baru ya jelas kuat & mesin masih enak lah. Biar itu Wuling atau Dongfeng atau apapun ya pasti kuat kalau baru. Tunggu aja 5-10 tahun ke depan bagaimana kualitas sebenarnya :-)
Ke cangar naik ngak ???
Confero MPV 1500 CC yg paling enak baris belakang nga lega 3 orang aja msh lega. Kalo yg laen cmn muat 2 orang doang
Seisi mobil ngevlog smua jd pada beringsik. Mana yg mau didnger
koyok pasar krempyeng kemrecek ngng kuabeh
god job!!!
Pekerjaan Tuhan??...
Ya mesti aja kuat...lah mobil baru....
Menit 6.16 pie mobile mas..ndorodol ra
Mobil baru gaed. Jarak tempuh msh dikit. Service rutin. Kl g kuat nanjak ya drivernya kurang pede atau mobil gagal produk. Seharusnya d sebutin brp km tempuh sebelum masuk cinomati.
Coba jelaskan Kenapa.Harus Pakai acara Matikan AC Gmn ini ...
Saya kerep lewat cino mati pakai kijang krista yurah tenaganya bong
Ya jelas to, kijang krista CC nya besar
Saya pernah lewat situ pakai Go panca.. tp alhamdulilah...aman
Full penumpang dan full bagasi?
8 orang belum termasuk koper dan barang nya
ini tanjakan cinomati ada sampai 20 derajat apa tidak ya? ada yang bisa konfirmasi ngukur?
katanya kopling confero s dalam, jadi penasaran pengen coba koplingnya hehehe
kira2 test drive di dealer wuling magelang atau jogja ada apa tidak ya unitnya?
Cat Car 45 derajat gan
Ya,masih baru.....😀
Saya ambil tiga buat angkut tahu
Jelas aja kuat,tanjakannya cinomati,mobilnya gawean cino, sesama cino yo kudu saling menolong.
Wah tanjakan cino mati deket 10 km dri t4 gw:v
Koplingnya memang agak tinggi buay setengaj kopling
Mengapa Wuling Mengeluarkan Varian Terendahnya Saat Uji Tabrak NCAP ?
Uji tabrak ncap wajib varian terendah. Untuk semua brand. Mmg sudah aturannya.
Coba tes kondisi trek basah cinomati berani gak ya
kl mobil baru g kuat. ya minta di tutup pabrik nya. sekelas lcgc aj msh mampu. cc lbh kecil fwd bkn rwd.
Harusnya kameranya di depan mas.
msok tanjakan sgtu aja gk kuat?