Clean air: Children from Amsterdam are more entitled to clean air as oppossed to Rotterdam, why?

(Clean air and traffic in cities): Children from Amsterdam are more entitled to clean air as opposed to kids in Rotterdam, why? See my short video on the effect of ultrafine particules from city traffic to children's lungs in different EU cities

[@computeraddic675]

Hoe wil je dat doen met die kleine auto's?Aparte smallere banen voor kleine auto's??Gaat dat werken denk je?Nou ik denk het niet..

[@mardiffv.8775]

Nee, geen aparte banen voor kleinere auto's, maar aparte banen op de snelwegen voor bussen, auto's met 3-4 mensen erin, deelauto's en E-auto's. Vooral bussen kunnen bijna 90 mensen vervoeren, wat een ruimtewinst.
Verder P+R terreinen/ parkeergarages bouwen, waar de automobilist overstapt op OV, of op een E-scooter of E-fiets.

[@roccpro5021]

Auto's kunnen gewoon op water rijden hoor. Niet waterstof maar WATER! Kijk maar op YT

[@mardiffv.8775]

Al zelfs zijn auto compleet zonder giftige uitstoot, dan nog nemen auto's teveel ruimte in: op de snelweg = file en in de stad, dus langzame doorstroom en parkeerproblemen. Om maar over dodelijke ongelukken van voetgangers en fietsers te zwijgen. Ook zijn snelwegen heel duur om te bouwen (20-50 miljoen Euro per kilometer) en nog duurder om te onderhouden.
Vandaar dat er steeds meer naar alternatieven voor de auto in beeld komen. En betaald parkeren neemt steeds meer toe om auto's te weren uit steden.