Svůj obytňák na odtahovce nechce vidět nikdo! AdBlue nám vystavilo stopku těsně před koncem záruky.
Vložit
- čas přidán 11. 04. 2023
- Další díl story AdBlue, díky kterému jsme jen tak tak dojeli z Velikonočního výletu po Lucembursku. Auto jsme již nenastartovali a tak začala anabáze s Fiat asistance. Jak to dopadlo a kde auto nakonec skončilo, můžete vidět ve videu. Pochopitelně věříme v rychlé a úspěšné vyřízení v záruční době.
sledovat nás můžete také na dalších sociálkách:
/ fun_2_camp
/ fun2camp.cz
Naši obytku jsme koupili u firmy www.rakar.cz
která má zastoupení firmy Megamobil www.megamobil.cz
Doplňky, které můžete občas v našich videích zahlédnout jsou třeba:
nerezové doplňky s magnety na uchycení na karoserii - www.styyl.de
vyšívané doplňky a nášivky - / vysivkapet
#megamobil
#fiat
#fiatducatocamper
#fiatducato
#camper
#camperlife
#camperlifestyle
#holiday
#camping
#campinglife
#campinglifestyle
#switzerland
#italy
#alpenliebe
#swiss
Držím palce, nech to rýchlo opravia :-)
Držím palce👍 Ať můžete zase brzo vyjet na další cesty😊 (My stále čekáme na náhradní díl do naší Trumy…😬)
No to je taky příběh co? Aspoň ze auto jede😉
Zdravím,
jsme noví majitelé Megamobilu t.č. ještě v Rakovníku. Tak jste mě moc nepotešil😂😂. My máme teda Jumper, ale to bude hodně podobné.
Stalo se mi loni u nového Ducata, které mám na práci něco podobného, auto přestalo jet, hlásilo závada Ad blue. Ty peripetie jsou na déle, ale po odtažení do Fiata to jen nějak opravili přes počítač a oficiální závada byla přelité Ad blue to by mě teda nikdy nenapadlo. Takže může to být prkotina.
Ať to máte co nejdříve doma.
Hodně štěstí Martin.
zdravím - asi to nemá nic co do činění s Megamobilem. Ta auta oni nevyrábějí. Mně se to stalo po druhé z 5ti dodávek, co máme. Neznamená to, že to bude u všech. Holt je to tzv blbý kus.. Nicméně - nemyslete na to, a užívejte Megouše co to dá! Ta výbava a kvalita je nadstandardní! Snad se někde potkáme a pokecáme😀
ještě ke story AdBlue u firemního Boxera. hlásilo nám to při cestě ˇSvýcarskem,tak jsem musel vyhledat servis. Tam po přemlouvání, že máme naložené auto, se tedy jeden zvednul, vzal PC a chybu, hlášku vymazal. My jezdili 400-500km a začalo to hlásit znovu. Dojeli jsme domů a auto už nechytlo. Po odtahu do servisu to "opravili" a mávali před námi překouslou hadicí, či kabelem. už nevím... ale podle mně to je jen věcí nastavení na PC.. nic víc.. Holt abychom měli nějaké starosti navíc, když jsou ta auta tak levná😣
Ano, nástavbáři nemají s podvozky nic společného, ale ty auta mohou a mají podobné problémy. Už to dnes bohužel nejsou držáci jako dřív a jak říkáte na ty kurvítka já bych věřil. Určitě budeme rádi za další zkušenosti. M
NJN on se jim spletl počítač a vypnul to o měsíc dříve než původně potřebovali . To má Fiat teda pech . :)
Ještě že tak…
Pojištění s asistenční službou je snad základ. Pokud se stane odtah někde v zahraničí, tak bez pojištění může být docela neveselo. Neutrál je u všech převodovek neutrál, tedy odpojená převodovka. Na to "snad" nikdo nemusí být servisním technikem, aby tohle věděl. Pokud používáte automat (Fiat zřejmě devítistupňový"), je dobré se seznámit s tím, jak funguje a jak s ním správně zacházet, např. brždění motorem, parkování a pod. - tedy nejenom kvůli případnému odtahu, ale aby nebyl nepatřičně namáhaný. Totéž platí pro motor. Trvání záruční lhůty není jedinou podmínkou pro uznání záruky, ale také je podmínkou užívání předmětu záruky v souladu se záručními podmínkami a návodem k obsluze. Tím lze vysvětlit tu jejich poznámku "snad" to bude na záruku. Češi návody k obsluze obvykle nečtou - kdo by také četl tu tlustou "bichli" od Fiatu, že?. Pak se ale občas někdo diví, že např. neutrál u Fiatu funguje, jako neutrál nebo, že bez AdBlue se nedá jezdit, protože motor ani nenastartuje. Je dobré si z té "bichle" něco přečíst a prolistovat alespoň všechna Varování a Důležitá upozornění. Na palubní desce je ukazatel a při nízké hladině vyskakuje také varování. U Fiatu je dobré AdBlue správně tankovat, aby nedošlo k přečerpání, což má někdy za následek "utopení" plováku, který následně může způsobit, že přestane fungovat signalizace hladiny a nedostatku (také jedno z varování v návodech, které skoro nikdo nečte). Já s sebou vozím 5l v butelce, coby železnou rezervu, právě pro případ nouze. Tak snad vám ta záruka vyjde. A nevěřte na "kurvítka". Jsou to jen blbé kecy. Fiat má docela dost spolehlivé motory, ale stále jsou to velmi složitá zařízení a možností závad je tak velké množství, že občas se holt něco může přihodit. Tak vy jste měl naopak docela štěstí v neštěstí, že se vám to přihodilo skoro doma a ještě v záruce.
Jaroslave, děkujeme moc za Váš koment. Jak na to v rychlosti odpovědět? My tu asistenci máme jednu z nejlepších, Uniqa dělá produkt specielně pro obytňáky. Jenomže co nás vystresovalo, bylo to, že bylo velikonční pondělí, jeli jsme ve 4 lidech,a táhli jsme Carettu. To vše dohromady byla čertovská kombinace pro volání asistence. V tomto případě by to byl oříšek na den.. takže jsme dojeli nakonec to dopadlo dobře.. Se čtením návodů s Vámi souhlasím - ty se čtou, až je problém, a to u všeho.. Já jsem ten neutrál zmiňoval pro asistenci schválně, protože je to jejich práce, a měli by být informováni. To adBlue se chovalo již od začátku divně, z plné nádrže mi to hlásilo už po ujetí 1000km, že musím dolít. a teď mi to dochází - byl tam takový podtlak, že si to vyhodnotilo, že mu chybí. Ale jsem zase o něco chytřejší a doufám, že už se k tomu nebudu muset vracet. Zásadní věcí je, že auta byla vyráběna během Covidu, a dávali tam prostě to, co zrovna který dodavatel měl skladem a mohl poslat. Třeba tu naftovou Trumu jsme museli také oželet..
A teď se už budeme těšit na to, že to bude fungovat několik let bez větších obtíží, protože mu dáváme lásku, nehuntujeme ho.
Ještě jednou díky za koment. Martin a Martina