Bisiklet iç lastiği için ev yapımı zırh ve patlak önleyici şerit kombinasyonu
Vložit
- čas přidán 15. 08. 2021
- Bisiklet iç lastiği için ev yapımı zırh ve patlak önleyici şerit kombinasyonu denedim. Her hafta pazar ya da pazartesi günü buraya son durumu yazacağım. Umarım hepimizin işine yarayacak şekilde koruma sağlar. Güvenli sürüşler dilerim.
- Sport
Çok güzel bir anlatım, titiz ve sorumluluk duygusu ile yapılmış bir çalışma. Teşekkür ederim.
Nazik iltifatınıza teşekkür ederim.
@@tangonometri2720 Son durum nedir? 29x2.10 mtb için kullanmayı düşünüyorum
@@berkekin2712 22 Ekim 2021 tarihinden beri hava şartları ve mevsimsel hastalık nedeniyle bisiklet süremiyorum. Ancak o tarihe kadar hiç bir sorun çıkmadı. Denemekte yarar var.
4 Eylül 2021 Cumartesi günü 105 km bisiklet sürdüm. Lastikler patlamadı. Konforda artış hissettim.
@Marin Borisov İyi günler. Önceki yorumlarda da dediğim gibi hastalıklar nedeniyle evden çıkamadığım için geçen sezon bisiklet süremedim. Bu nedenle de yeni sürüş deneyimi paylaşamadım. Geçen sezon bu zırhın olduğu bisikletimi sattığım arkadaştan lastik patladığına dair bir geri dönüş almadım. Patlasa yazardı mutlaka. Ben patlamayacağı yönündeki kanaatimi koruyorum. Yeni bir bisiklet satın aldım ve tekrar bisiklet sürmeye başlıyorum. Herkese güvenli ve keyifli sürüşler dilerim. Yorum için teşekkürler.
2 Ekim 2021 Cumartesi günü 64 km bisiklet sürdüm. Lastikler patlamadı.
31 Ağustos 2021 Salı günü günü 106 km bisiklet sürdüm. Lastikler patlamadı.
Yorumlara baktım sanırım işe yarıyor. Çok uzun turlar yapmadığım ben sadece zırhı takarak deneyeceğim. Ekstra ikinci bir şamyel eklemeyi düşünmüyorum. Umarım yeterli olacaktır. Teşekkürler aydınlatıcı bilgiler için. Keyifli sürüşler dilerim.
İyi günler. Mutlaka katkısı olacaktır. Güvenli sürüşler dilerim.
15 Ekim 2021 Cuma günü 35 km bisiklet sürdüm. Birkaç kez Kazayla kırık camların üstünden geçtim. Lastikler patlamadı
Selamlar. Öncelikle video için çok teşekkürler. Ben de uzun yıllar bisiklet turları yapmış biriyim. Zırh denediğim zamanlarda iç lastiği kestiğine şahit olduğum için kullanımı bırakmıştım. Kayma olmasa da zırhın kenarları iç lastiği yıpratıyor. Sabitleme için yapıştırıcı kullanma fikri iyi değil çünkü içerde erime riski var. Onu da yaşadım. Dış lastiği öyle kaybettik :) Ben yaptığınızı birebir denemek için hazırlık yaptım. Sonrasında zırhı içe koymayı düşündüm iç lastiği kesme riskinden dolayı. Yani zırh dış lastikle temas edecek. Koyduğumuz lastik daha yumuşak bir malzeme. Dolayısıyla iç lastiğe zarar vermeyeceğini umuyorum. Bu konudaki tecrübelerinizi ve düşüncelerinizi duymak isterim. Saygılar...
İyi günler. Satın aldığım zırh malzemesini içte kullanmamın sebebi; videoda birkaç kez ve özellikle 08:40'da da işaret ettiğim gibi patlak iç lastiğin, dış lastikle zırh arasında kalmasını ve sağa sola kaymasını engellemekti. Çünkü zırh malzemesi zaten çok ince, dış lastiğin içine koyunca patlak iç lastik için adeta bir kapak görevi görüyor, onu sabit tutuyor. Patlak iç lastik zırh tarafından dış lastiğin içine hapsedilmez ve sağa sola kayarsa düzeltmesi zor olur. Zırhın iç lastiği yıpratması konusunda şöyle farklı düşünüyoruz, sağlam iç lastiğimizin sönükken et kalınlığı atıyorum 2 mm iken zırh olmadan janta yerleştirip 110 psi a şişirdiğimizde jant ile dış lastik arasındaki boşluğu tam doldurmak zorunda olduğundan esneyerek atıyorum 1 mm nin altına düşüyordu. Patlak iç lastik, zırh ve normal iç lastikten oluşan 3 malzemeyi kullandığımızdan dış lastikle jant arasındaki boşluğu çok azaltmış oluyoruz. Bu nedenle iç lastiğimizi yine 110 psi a şişirdiğimizde, iç lastiğin et kalınlığı yine atıyorum 1,5 mm olacaktır. Dolayısıyla iç lastiği aslında çok şişirmemiş oluyoruz, bu nedenle dayanıklılığından korkmuyorum. Düşündükçe başka gerekçeler de buluyorum ama sözü uzatmak istemem. O nedenle dış lastik, patlak iç lastik, satın alınan zırh, esas sağlam iç lastik, jant sırasını takip etmekte yarar var ama ben kural koyamam, siz çok hassas çalışıp farklı kombinasyonla da başarılı bir koruma sağlayabilirsiniz. Önceki yorumlarda da dediğim gibi hastalıklar nedeniyle evden çıkamadığım için bisiklet süremedim. Bu nedenle de yeni sürüş deneyimi paylaşamadım. Ancak bu baharda tekrar bisiklet sürmeye başlayacağım diye ümit ediyorum. Herkese güvenli ve keyifli sürüşler dilerim. Yorum için teşekkürler. Fikir alışverişi faydalı oluyor.
8 ay boyunca lastiğim patlamadı sonra 1 kere patladı 2 ay sonra 3 yerden patladı yani şans işi
Abi bizim burada cam kırığı filan yokta birsürü diken var onlar çok fazla batıyor dikenlerden koruyabilirmi?
İyi günler, dikenlerin ne kadar sert, keskin ve dayanıklı olduğunu bilmiyorum. Maalesef denemekten başka çare yok. Zırh olmadan kullandığınızdan daha az patlayacağı kesin diyebiliriz. Bu da bu ya da buna benzer bir uygulamayı yapmaya yeterli bir sebep bence.
22 Ağustos 2021 Pazar günü 40 km bisiklet sürdüm. Lastikler patlamadı.
Lütfen gör abi
Bazen 1 gün youtube a bakamıyırum ama mutlaka görür cevap yazarım kardeşim
12 Ekim 2021 Salı günü 54 km bisiklet sürdüm. Lastikler patlamadı.
Zırhın gayet güzel gibi. Peki diken tel batarsa uzun süreler çıkmayacağı için dış lastiğe zararı olur mu
Güzel soru için teşekkür ederim. Dış lastiğin içine işlemeyen tel, cam ve dikeni vuruntu yapacağı için hissederiz. Bunlar Dış lastiğin içine ansızın hissettirmeden geçerler mi bilmiyorum. Diyelimki geçti, öyle bir yer bulduki zararı yok demektir. Sezon sonunda ön arka lastik değişimi yapacağım. O zaman söktüğümde içerde yabancı madde var mı diye kontrol edeceğim. Onu da burada yorumlara yazarım. Herkese Güvenli sürüşler dilerim
@@tangonometri2720 teşekkürler bende yapmayı düşünüyordum aklımda bu soru kalmıştı artık yapacağım. bu arada dağ bisikleti olduğu için fark edemiyorum ben batan diken tel vs.
elinize sağlık öncelikle. testin sonucunu görmek için benim iki oğluma bisikleti vermek gerekiyor. lastik 2. güne geçebiliyorsa test başarılıdır. lastik tamirinden caydım artık. yetişkinler genelde süreceği yeri az çok dikkat eder. çocuklar için patlamayan lastik yapılamaz mı. çocukların tekerini genelde bizim demir diken dediğimiz ot dikenleri patlatıyor. bu dikenler normal motorsiklet elekrikli bisiklet tekerini patlatmıyor.20 jant gibi çocuk bisikleti tekerlerini biraz daha etli yapsalar patlamayacak aslında. bu lastik patlaması çocukları bizi bisikletten nerdeyse soğutuyor. şişme olmayan dolgu lastik olsa onu alacağım.
İyi günler. Çocuk bisikletleri için eskimiş düz yüzeyli dış lastiği, yeni dış lastiğin içine koyulduğu zırh çözümleri de var. Dış lastiğin yanakları kesiliyor, içindeki teller de kesiliyor. Bununla ilgili videolar var. Ben onları incelemedim. İsterseniz onlara da bakın. Kazasız sürüşler dilerim.
Üstadım merhaba 20.09.2023 itibariyle tecrübeniz nedir? Saygılarımla
İyi günler. Zırh yaptığım bisikleti sattığım için son güncellemeden beri olumsuz görüşüm yok. Ancak lastik 1 kere bile patlasaydı bisikleti sattığım kişi beni arayıp (Zincir yağsız kaldı falan diye aramıştı) telafisini isterdi kesinlikle . Ben bir arkadaşımda şöyle bir durum gördüm, satın alınan zırhlar, 2 yıl gibi uzun zaman içinde kuruyup çatlayabiliyormuş. Ancak düzenli kullanımda da zaten 2 yılda bir lastik ya komple yenisiyle değiştirilir ya da ön lastik arkaya, arka lastik öne takılarak eskime durumu telafi edilmeye çalışılır. Dolayısıyla zırhın durumu da görülmüş olur. Bence görevini fazlasıyla gören bir kombinasyon yaptık. Videoda dediğim gibi ağırlığı önemsemezseniz, bir de yatay ve dikey yalpa yapmaması için dikkatlice yerleştirirseniz gayet tatmin edici bir önlem bence. Yeni karbon bisikletime czcams.com/video/_NUwF-DTDqU/video.html linkindeki yerli marka zırhı doğrudan uyguladım. Amacım ekstra ağırlık almamaktı. Kasık fıtığı olduğum için onu da kullanamadım, ameliyat ve iyileşme süreci tamamlanıncaya kadar evde duracak maalesef. Kazasız sürüşler dilerim.
22 Ekim 2021 Cuma günü 34 km bisiklet sürdüm. Lastikler patlamadı.
Selam. Lastik balans yapmadı mı?
En yüksek 60 km/h civarında sürat yaptım herhangi bir aksaklık çıkmadı.
hocam merhaba. Bu işlemin aynısını uyguladım 28 jant 700x40c seir bisikletime. Biraz hantallasti bisiklet yavas gider oldu 😇👌
İyi günler. Bu olumsuzluk hakkında mantık yürütmeye çalışıyorum. Acaba lastik basıncı düşük mü kalıyor? Lastikleri zırh uygulamadan öncekiyle aynı basınçta şişirdiğinizi kabul edersek aklıma başka bir açıklama gelmiyor. Lastik basıncını lastiğin yanağında yazılı basınç sınırları içinde kalmak kaydıyla biraz daha artırmanızı tavsiye ederim.
@@tangonometri2720 hocam max 70 psi yaziyor öne 60. Arkaya da 60. Basıyorum. En fazla kac basayim patlamamasi için.
@@osmankolombo8103 Çok kilolu değilseniz 65 psi deneyebilirsiniz. 70 psi a göre %7 düşük basınç emniyet payı olur. Lastik eskidikçe en yüksek basınca çıkmamakta yarar var. Birde pompa basınç ölçümünü doğru yapıyor mu acaba? İkinci bir pompa ile test etmekte yarar var. Basınç ölçerler arasında kalibrasyon farkı olabiliyor. 60 psi basıyorum derken 55 psi basıyor olabilir misiniz? Biraz deneme yanılmayla çözülebilecek bir sorun.
@@tangonometri2720 hocam merhaba.75kg civarındayım. Petrolde basıyorum genelde. Mesela sabah bastım yolda 60 psi. Akşam iş dönüşü tekrar basma isteği hissediyorum. Akşam basınca 51 psi den falandan başlıyor pompa
@@osmankolombo8103 İç lastiği sağlam bir taneyle değiştirerek deneme yapmakta yarar var. Çok küçük bir delik 51 psi basınç üstüne çıkmanıza izin vermiyor olabilir.
8 Eylül 2021 Çarşamba günü 33 km bisiklet sürdüm. Lastikler patlamadı.
ya arkadas 33 km nedir bugunu saymazsak 1900 km yaptm, 2 kere patladi sadece.
@@predator4151 Aziz kardeşim, geçmişte düzenli olarak yaptığım sürüşleri ve mesafeleri yazarak fikir vermeye çalışıyordum. Kafadan atma rakamlar vererek insanları yanıltmam doğru olmaz. Ben yol bisikleti için bilgi veriyordum. Yaşadığım sağlık sorunları sebebiyle neredeyse 1 yıldır bisiklete binemiyorum hatta evden çıkamıyorum. 1.900 km'de 2 kere lastik patlaması gayet güzel bir sonuç. Bu durum; bisikletin yol, dağ ya da tur bisikleti olması dolayısıyla dış ve iç lastiklerin kalınlığı, patlamaya dirençli olma özellikleri, marka ve modeli, yeni ya da eski olması, sürüş güzergahındaki insanların yerlere keskin maddeler atmamaları, sizin dikkatiniz, şans vb. ile de ilgilidir. Güvenli sürüşünüzün devamını dilerim.
@@tangonometri2720 soylediginiz tum parametrelerin hepsi cok etkili durumlar tabiki. ama sehir bisikleti ya da uzun yol bisikletleri icin 30 40 km de de lastik patlamamasi soylemeye deger bir konu olmasa gerek.
@@tangonometri2720 dunu kastederek bugunu saymazsak dedim, dun on tekerde 2 patlak, arka tekerde 2 patlak toplamda dort patlak onardim. bisiklet surmeye dun baslamis olsam 8-10 km de 4 patlak olustu diyecektim. oyle de bir durum var tabi
Abi ben elektirikli bisiklet 20x4.0 teker için aldım taktım ama senin gibi ucunu oval kesmedim direk koydum sorun olurmu? Tekeri tekrar açıp kesmeye gerek varmı?
İyi günler, bisiklet süratlendiğinde yatay ve dikey yalpa yapmaması için zırhın tamamının jant içine dengeli yerleştirilmesi önemli, onun dışında çok hassas olunacak bir işlem değil. Zaten sizin bisiklet bir sürat bisikleti de değil. Yerleştirirken çok büyük hata yapmadıkça yalpa yaptığını hissetmeniz oldukça zor olacaktır. Güvenli sürüşler dilerim.
Merhaba 1000 km yol yapmayı düşunuyorum lastiği nasıl güçlendirebiliriz hiç patlamıyacak şekilde ormanlık alanda arazıde ve yolda gideceğim katlanir bisiklet ile
İyi günler. Geç yazdığım için kusura bakmayın. Lastik patlama riski yüksek alanda bisiklet kullanacaksanız videoda gösterdiğim yöntemi deneyebilirsiniz. 24 jant bisiklet fazla sürat yapamayacağından yalpa yapma riskiniz de az olacaktır. Malzemeyi biraz dikkatli yerleştirerek neredeyse patlamayacak lastik yapabilirsiniz ama hayat bu patlamaz diye bir şey yok. Öyle dikenler var ki adeta pusuda bekliyor. Güvenli sürüşler dilerim.
Hocam iyi günler bu zırh 28 jant beldira marka şehir bisikleti ne olur mu bende alcam da aynısından fikir almak istiyorum
İyi günler. Zırhın bisiklet markasıyla pek ilgisi yok. Dikkat etmeniz gereken; lastik ve jant genişliği. Lastiğiniz yere geniş bir yüzeyle basıyorsa sizin de geniş bir zırh satın almanız gerekir. Ben yol yarış bisikleti grubunda olmasına rağmen daha geniş olan şehir tur lastiği zırhı alarak kullandım. Şehir bisikleti için büyük olasılıkla 700x18, 700x23, 700x25 yol lastiklerinden birisini kullanmıyorsunuzdur. Siz 700x28 den başlayıp 700x38, 700x40 ebadındaki lastikleri kullanacaksınız. Dolayısıyla sizin de şehir tur lastikleri için üretilen zırhı kullanmanız uygun olacaktır. Umarım faydalı olmuştur.
Abi bir haftada maksimum 20 km yaptım 3 kere lastik patlattım inan ki soğudum artık bisikletten malum kaliteli zırhlı lastikler 200 tl den başlıyor bu şekilde daha uygun olacak gibi deneyimlerin nasıl dayandı mı sana?
Çok haklısınız. Laatik patlaması heves kırıyor. Özellikle benim gibi uzun yola gidip saate göre plan yapanlar için büyük problem oluyor. Yaptığım zırhtan memnunun. Sadece dış lastiğin içine çok iyi oturtmak gerekiyor. Yoksa dikey ve yatay yalpa yapabilir, özellikle sürat arttıkça bunu hissedersiniz. Denemenizi tavsiye ederim.
@@tangonometri2720 Dün gece yaptım abi oturtması biraz zorladı dış lastiğe umarım uzun süreli olur teşekkürler ilgi ve alakan için
Yararlı olacağını düşünüyorum. Güvenli ve keyifli sürüşler dilerim.
@@fatih3457 lastiğe fazla hava basma oda patlatıyor ikincisi mıcır yada küçük taş parçaları gelince havaya kalk hafiflet bisikleti ağırlık arkada olduğu için çok dikatli kulanirsan bişey olmuyor 1200 km bu şekilde yaptım dalginligima geldi ufak iki taşın üstüne denk geldi patladı namussuz 😂😁👍
Abi çok bütçem yok ön lastigim idare eder arka lastigim dümdüz (27.5*2,20 CONTINENTAL RACE KING DIŞ LASTİK KATLANIR ) bu üründen 1 adet alip arkaya takmayi düşünüyorum dag bisikleti zirhı 85tl ye buldum ondan alip hem önü hem arkayi saglamlastiracagim sence olurmu lütfen yorumumu yanitla bu gün cevaplarsan çok sevinirim 🙇
İyi günler. Benim tavsiye ettiğim yöntemi rahatlıkla uygulayabilirsiniz ancak 85 TL ye alacağınız zırhın eni mümkün oldukça geniş olsun. Çünkü dış lastiğin eni 22 mm olarak verilmiş. Zırhın eni de en azından o kadar olsun ki zırh dış lastiğin içinde sağa sola kaymasın. Yoksa düzeltmesi biraz zaman alabilir. En kötü olasılıkla zırhı elektrik bandıyla 3-4 yerden dış lastiğin içine sabitleyebilirsiniz kaymaması için. Benim yaptığım gibi patlak iç lastikle kombinasyon yaparsanız daha sağlam olur. Bazı videolarda dümdüz dediğiniz dış lastiği de yeni alınan dış lastiğin içine koyup kombinasyon yapanlar var, bunlar zırh satın almayıp doğrudan iki dış lastiği iç içe oturtmuş oluyorlar. Ben yapmadığım için insanlar ondan memnun mu bilemiyorum. Ancak bisiklete daha fazla ağırlık getirebilir. Umarım faydalı olmuştur. Güvenli sürüşler dilerim.
@@tangonometri2720 abi çok teşekkür ederim yardımın için Allah yolunu açık etsin güvenli sürüşler iyi günler dilerim 😁🙏
3 ünü birden delen tel parçasınada helal olsun yapıcak birşey yok🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
😀😀😀😀😀😀😀
Hocam şu lastik tamir spreylerinden kullanıyorum ben henüz hiç patlamadı. Tahminimce patlasa da geri doluyor ve delik kapanıyor. Çok az sıkmak yeterli oluyor. Bir deneyin isterseniz.
İyi günler. Bu tip sıvılarda güzel çözüm oluyor. Bir bisikletçi yüksek süratlerde sıvıların yalpa yaptırabileceğini söylemişti. Denemedim bilgim yok. Ben de bu çözümü uyguladım. Amaç patlamayı engellemek ya da azaltmak, yöntemler muhtelif olabilir elbette.
Abi ben anlamadım konuyu açar mısın biraz
@@mehmetakgoz2650 benzinliklerde var hocam siboptan lastik içine sıkıyorsun. Delik oluşursa yapışkan sıvı deliği dolduruyor
Tm abi tsk
Kemal abi kaç para onlar ismini de yazabilir misin abi ya
Derby ile yapıştırip zırh i sabitleyip sağlama almak gerek yinede elinize sağlık
Zırhı doğru yere yapıştırdığınızdan emin olursanız faydalı olabilir. Yanlış yere yapıştırılırsa yatay ya da dikey yalpaya sebep olacaktır. Bu sefer el yordamıyla düzeltmek yerine, lastiği söküp, yapıştırdığınız zırhı da söküp tekrar doğru yer aramak zorunda kalırsınız. Dikkatlice yapılırsa güzel bir çözüm olabilir.
Fakat Önemli değil ben cant ayarını yaparım kopan telleri takarım diyorsanız zırh işe yarıyor bunuda söyliye bilirim patlama sıklığı bayağı azaldı işe yarıyor ama ben söktüm attım bir müddet sonra o rahatsızlığı hissediyorsunuz yolda teker yalpalıyarak gidiyor yani konfor yok
Yorum için teşekkür ederim. Videoda genel olarak anlattığım gibi kurulum aşamasında dikkatli çalışmak gerekiyor. Yoksa yalpa olabilir. Ben 70 km lere yaklaştığımda bile yalpa hissetmedim. Çok düzgün takmış olabilirim. Güvenli sürüşler dilerim.
merhaba iyi günler benim tekerim sürekli patlıyor artık yama yapmaktan bıktık onun için bu zırhtan almak istiyorum fakat bazı kullananlar teker baya ağır oldu diyor fazla ağırlık olur mu sizce sıkıntı olur mu
İyi günler. Satıcının sitesinde Zozo Z liner patlak önleyici için 170 gram, 1 iç lastik için ise 105 gram ağırlık veriliyor. Yani ön arka iki lastiği de benim yaptığım gibi zırh ile kaplarsanız, toplam ağırlık artışı yaklaşık 380 gram olacaktır (Zırh için kullanacağınız patlak iç lastiğin ağırlığına göre yaklaşık diyorum). Benim yaptığım zırh kombinasyonu sayesinde yanınızda yedek lastikler, tamir kiti, küçük pompa taşımayabilirsiniz, bunların ağırlığı yerine belki bunların toplamından daha hafif 380 gramlık zırhı taşırsınız. Böylece çok bahtsız birisi değilseniz lastikler patlamayacaktır. Yine de herkes kendi riskini almalı elbette. Sizden ricam lastik tamiri amacıyla yanınızda taşıdığınız tamir kiti, yedek lastik, pompa vb. artık her ne taşıyorsanız, onları tartıp ağırlık ile ilgili kararınızı vermeniz olacaktır. Bunun yanında lastik patlar mı korkusu yaşamamanın, patladığında vakit kaybetmenin, arkadaşları bekletmenin ya da keyfinizin kaçmasının önlenmesinin konforu bence bu ağırlığı taşımaya değer. Birde taşıdığımız suyu çok az azaltarak da bu farkı giderebiliriz. Kazasız sürüşler dilerim.
@@tangonometri2720 teşekkürler
bence boyle yapmak lastik agirligini artira ,balansi boza bilir
İyi günler. Satıcının sitesinde Zozo Z liner patlak önleyici için 170 gram, 1 iç lastik için ise 105 gram ağırlık veriliyor. Yani ön arka iki lastiği de benim yaptığım gibi zırh ile kaplarsanız, toplam ağırlık artışı yaklaşık 380 gram olacaktır (Zırh için kullanacağınız patlak iç lastiğin ağırlığına göre yaklaşık diyorum). Benim yaptığım zırh kombinasyonu sayesinde yanınızda yedek lastikler, tamir kiti, küçük pompa taşımayabilirsiniz, bunların ağırlığı yerine belki bunların toplamından daha hafif 380 gramlık zırhı taşırsınız. Böylece çok bahtsız birisi değilseniz lastikler patlamayacaktır. Yine de herkes kendi riskini almalı elbette. Sizden ricam lastik tamiri amacıyla yanınızda taşıdığınız tamir kiti, yedek lastik, pompa vb. artık her ne taşıyorsanız, onları tartıp ağırlık ile ilgili kararınızı vermeniz olacaktır. Bunun yanında lastik patlar mı korkusu yaşamamanın, patladığında vakit kaybetmenin, arkadaşları bekletmenin ya da keyfinizin kaçmasının önlenmesinin konforu bence bu ağırlığı taşımaya değer. Birde taşıdığımız suyu çok az azaltarak da bu farkı giderebiliriz. Videoda genel olarak anlattığım gibi kurulum aşamasında dikkatli çalışmak gerekiyor. Yoksa yalpa olabilir. Ben 70 km lere yaklaştığımda bile yalpa hissetmedim. Çok düzgün takmış olabilirim. Güvenli sürüşler dilerim.
Son durum nedir hocam memnun musun ?
İyi günler. Bugüne kadar Hiçbir sorun olmadı. Bugün yine bisiklet süreceğim. Sonucu yorumlara yazmaya devam edeceğim.
@@tangonometri2720 ne güzel 🤙
Selamlar bu aparatı nerden alabilirim
Ankara'da Erdoğanlar Bisikletten almıştım. Benzer ürünler diğer bisiklet satıcılarında var. Benim yaptığım gibi Patlamış iç lastikle desteklemenizi şiddetle öneririm.
Hocam bende aldım takarken lastik içinde kaymasını engelleyemilrum
Doğru genişlikte zırh aldığınızdan emin misiniz? Videoda dediğim gibi ben dış lastiğimden daha geniş modeli tercih ettim. Siz dağ bisikleti gibi iç yüzeyi geniş bir lastik kullanıyorsanız kayma olabilir. Biraz uğraştırır ama deneye deneye sonunda doğru ayarı bulursunuz, isterseniz çok ince elektrik bandı ile bazı noktaları bantlayarak deneyin, kaymayı önleyebilir, denemedim sadece şu an aklıma geldi. Videoda görüldüğü gibi benim ayarlamam 10-15 dakikayı geçmemiştir.
@@tangonometri2720 benim yol bisikleti için olanı aldım. Genişlik aralığı uygun olano almıştım. Siz galiba daha genisini almışsınız. Keşke bende öyle alsaydim.yinede bir şekilde ayarlicam inşallah
@@liberrest8816 Zırhı yerleştirdikten sonra bisikleti ters çevirin, jantları yerine takın, lastikleri şişirin ve ön tekeri el, arka tekeri pedal ile çevirerek yatay ve dikey yalpa yapıp yapmadıklarını kontrol edin. Eğer yapıyorsa, lastiği söndürüp sadece yalpa yapan bölgeyi düzeltmeye çalışın. En sonunda da yolda sürat yaparak yalpaları kontrol edin lütfen. Güvenli sürüşler dilerim.
Hocam iç lastiği kesiyor ısırıyor diyenler var. Doğrumu acaba
İyi günler. Geç yazdığım için kusura bakmayın lütfen. Ben kullanırken böyle bir şey olmadı ancak başka bir arkadaşımda gözlemlediğim zırh şeridinde kurumadan kaynaklı keskin sivri uçlar oluşması. Bunlar iç lastiği kesip patlamaya sebep olabilir bence. Zırhtaki kuruma kaç yıl içinde oluyor bilmiyorum doğrusu. Belki yılda ya da iki yılda bir zırh şeridini kontrol etmek ve gerekiyorsa değiştirmek güvenli olabilir
Son durum nedir
İyi günler. Bu sene hastalıklar nedeniyle bisiklete binemedim. Evden pek çıkamıyorum. Önümüzdeki yıllarda tekrar bisiklete binmeyi dört gözle bekliyorum.
Gecmis olsun
Titreme balans yapmıyormu
Soru için teşekkür ederim. Ben zırhı ve iç lastikten kestiğim bölümü doğru yerleştirdiğimi düşünüyorum. Dikey ya da yatay herhangi bir titreme, yalpa yapmadı. Ancak bu konuyu süratle birlikte düşünmek gerekir. En yüksek hız olarak 65 km/saat yaptım. Daha fazlasını denemedim. Önümüzdeki yaz denersem buraya yazarım. Güvenli sürüşler dilerim.
@@tangonometri2720 teşekkürler keyifli kazasız belasız sürüşler dilerim
iyide o el yapımı zırh değil😒
İyi günler. Sanırım video başlığını yanlış okumuşsunuz ya da yanlış anlamışsınız. "Bisiklet iç lastiği için EV yapımı zırh ve patlak önleyici şerit KOMBİNASYONU". El yapımı değil EV yapımı demişim. Ev yapımı olan şey patlak lastikten yapılan şerit ve satın alınan şeridin bir KOMBİNASYONU. Umarım açıklamam yeterli olmuştur. Kazasız sürüşler dilerim.
patladı mı reis hiç 2 yıl içinde
19 Ekim 2021 Salı günü 37 km bisiklet sürdüm. Lastikler patlamadı.