Lastik patlamasından yorulduysanız kaliteli dış lastik kullanın, orta ve üzeri korumaya sahip Schwalbe lastikler çok iyi performans veriyor. 3 senede 5000 km yol yaptığım lastikler henüz hiç patlamadı. Tabi kullanacağınız zemini göz önünde bulundurarak koruma seviyesini seçmek lazım. Fazla koruma = Fazla ağırlık
Před 10 měsíci
Bu konuyu atlamışız, imkan varsa tabiki güzel bir lastik işleri kolaylaştıracak :) teşekkürler
3mm (5mm de olabilir ondan emin değilim ama) zırhlı lastik aldım geçen sene, diken battı bana mısın demedi üstüne molozların üstünden (çivi olmadıkça) rahatça geçiyorum camlardan da geçtim, imkanınız varsa zırhlı lastik alın (700x38c olması lazım benimkinin). Bisiklet de Sportive 223 saygılar .
merhaba hocam iyi günler, benim hidrolik fren bi bisikletim var, ön fren çok gürültü yaptığı için çok kullanmıyorum, devamlı arka freni kullandığım için arka tekerlek bayağı eridi fakat ön tekerlek hala sapasağlam. bu yüzden ön lastik ile arka lastiğin yerini değiştirdim kendi başıma, tekerleri geri taktığımda ise ön frenin tutmadığını gördüm bana tavsiye verebilir misiniz
Merhaba Mosso Legarda 2327 msm h 46 kardro aldım. 2 sorunum var. Birincisi şu: arka aktarıcıyı 9. vitese koyduğumda ön kaçta olursa olsun sürtme sesi geliyor. Bisikletçi bunlar böyle. Normali bu dedi. 2. durumum şu. Mesela arka aktarıcıyı 3. vitese koydum tam 3 göstermiyor. Gösterge geçişlerde ara yerleri de gösteriyor. Sizde de böyle mi? Yani tam üstüne gelmiyor her viteste. Ara bölmelere de geçiyor.
selamlar teşekkürler gayet bilgilendirici bir video olmuş. iç lastiğin içine konacak tubeless delik kapatıcı sıvının bir faydası olur mu? hem iç lastik hem de tubeless sıvısı?
Hocam ben de ebisikletçiyim Formulax enduro kullandım, memnunum, süper. 2200 km hiç patlamadı, sonra yine yolda kalmadım ama ön tekerim akşam inmiş. Olduğu yerde hava bastım yine indi. Sonra hava bastım tekeri de yere çarpa çarpa döndürdüm. Teker sapasağlam. Sıvının deliği bulması için tekeri hareket ettirmeli. Vazgeçseydim iç lastiği de içindeki sıvıyı da çöpe atmış olacaktım. Tavsiye ederim, patlamazlık sıvıları bir devrim
Hocam Merhaba , CZcams kanalınızı talip eden bir aboneniz olarak izninizle size bir soru sormak istiyorum , cevap vermez iseniz anlayışla karşılarım , sorum şu ; 5200 liraya Kron Krn22-156 Tx 75 - 28" Trekking - 20' - 21 Vites - M.dısc bisiklet alınır mı , şehir bisikleti almak istiyorum ama 5500 lira bütçem var , ve bu bisiklet indirime girmiş ama kararsız kaldım çok anlamadığım için şimdiden teşekkür ederim
Mümkün metrebe kaliteli lastik kullanmak lazım. Zaten zırhlı olanlar sınıf sınıf. Uygun ve kaliteli lastik tercih sebebi olmalı. Bir de üretim yılına bakalım. Yol kenarlarına kesin dikkat edin. Ülkemizde şişeyi yola atma gibi bir problem var. Onlar için bilinen duaları okuyorum!.. Jant telleri de önemli. Benim de başıma geldi bahsettiğiniz olay. Asla gevşek olmamalı teller. Jant içinde janta yapışık koruyucu bant nispeten iş yapıyor. Bir de lastik havalarına dikkat edelim. Lastiklerin üzerinde ne kadar hava basılmalı PSI veya BAR olarak yazıyor. Yoksa internetten kontrol edin.
Patlamazlık sıvısı bir devrim. Tarihteki matbaa karşıtları gibi tamirciler ekmeğimizden olucaz diye istemezük diyebiliyorlar. Kullandım, 2350kmdir memnunum, tamirciye uğramıyorum, bir kere indi tekrar şişirdim döndürdüm sapasağlam..
en büyük nedeni kendini bisiklet ürettiğini sanan çok firma ürettiği jantları düzgün üretmeyip jant teli göbeklerini keskin yapıp üstünede koruma amaçlı elektrik bandı çekerse patlamaması anormal olur
Před 10 měsíci+1
Haklısınız bu şekilde içten patlayan çok fazla lastik var piyasada
Dostum 700X23 yol bisikleti lastiğini 700X25c şehir bisikleti lastiği ile değiştirdik ancak sürekli içten patlıyor sebebi nedir sence bu anlattığın olaydan değil sanırım ama nedir sebebi anlamadık
Před 10 měsíci
Lastiği değiştirdiğinizde iç lastik aynı mı kaldı hocam, jantlarda vs problem yoksa aklıma tek gelen iç lastik ebatı
Merhaba bir şey soracağım cevabını pek net bulamıyorum bir yerde ben balıketi bir kadınım düzenli bisiklet sürdüğümde kalçam daha dolgunken düzleşmeye başlıyor. Kalca cıkıklığı yuvarlaklıgı gidiyor yani. Tam tersi olması gerekmiyor mu bu durumun olmaması için ne yapmam lazım
Bisiklet kullandığımızda bacak kalça karın bölgeleri daha çok etkilenir. Yani kişinin kendi seçimine göre kiloda verir kiloda alır. Kardiyo gibi düşünmek lazım bisikleti sürekli hareket ediyoruz ve en çok etkilenen bölgeler alt bölgelerdir. Düzleşmek olarak bence kalça bölgesini düzleştirmez aksine şekil aldırtır bisiklet kullanınca. Sele ayarını düzgün bir şekilde yapmak gerek kasların zedelenmemesi için. Bisiklet sele ayarını yazınca çıkıyor. Benim yaptığım sele ayarı için bisiklete oturduk bacağımız dümdüz olarak şekilde ayak topuğumuz pedala basacak. Sonra pedala zaten basarken ayak ortasıyla basıyoruz bu şekilde kendi bacak boyuna göre kaslar yıpranması için ayarlamış oluyoruz.
Bisiklet sürerken doğal olarak yağ yakarsınız dolayısıyla kalçanızdaki yağlar eridiğinden size küçülmüş gözükebilir sürmeye devam ettikçe o yağlar yerini kasa bırakır belki daha hacimli bir kalçanız olmaz ama günümüzde estetik denilen kalçaya sahip olabilirsiniz. Bacaktaki yağın kasa dönüşmesiyle benzer bir kıyas arıyorsanız
@@gforce0.Yanlış bilgi hocam, bacak pedala basınca düz olmayacak bu çok yaygın yanlış bir bilgi. Bacak pedala dik olursa güç dize bineceğinden sağlık sorunu yaşayabilirsiniz diğer yandan bacaklardaki kas gruplarını etkin kullanamazsınız. Aslında detaylı formülü olan bir cevap ama örnek verecek olursak pedal en aşağıdayken topukla değil çünkü topukla da sürülmez bisiklet, ayağımız biraz parmaklarına doğru orta kısmından koyup dizimizin hafif kırıldığı bi açı doğru sürüş pozisyonudur. Bisikletinizin ölçülerine ve kendi bedeninizin ölçülerini kıyaslayarak tam doğru pozisyonu bulabilirsiniz
Lastik patlamasından yorulduysanız kaliteli dış lastik kullanın, orta ve üzeri korumaya sahip Schwalbe lastikler çok iyi performans veriyor. 3 senede 5000 km yol yaptığım lastikler henüz hiç patlamadı.
Tabi kullanacağınız zemini göz önünde bulundurarak koruma seviyesini seçmek lazım. Fazla koruma = Fazla ağırlık
Bu konuyu atlamışız, imkan varsa tabiki güzel bir lastik işleri kolaylaştıracak :) teşekkürler
kaldırımda takılırken patlayan tekerim :D
lastiğim.
3mm (5mm de olabilir ondan emin değilim ama) zırhlı lastik aldım geçen sene, diken battı bana mısın demedi üstüne molozların üstünden (çivi olmadıkça) rahatça geçiyorum camlardan da geçtim, imkanınız varsa zırhlı lastik alın (700x38c olması lazım benimkinin). Bisiklet de Sportive 223 saygılar .
Abi kron xc 150 mi yoksa rockrider st 540 mı? ( sert dağ sürüşleri için
Merhaba..Patlak önleyici bantlar işe yarar mı sizce?
Abi ben yol bisikletine başlıyacağımda başlangıç için hangi bisikleti önerirsin aynı zamanda lastik aksesuarları vb. Ne almalıyım
merhaba hocam iyi günler, benim hidrolik fren bi bisikletim var, ön fren çok gürültü yaptığı için çok kullanmıyorum, devamlı arka freni kullandığım için arka tekerlek bayağı eridi fakat ön tekerlek hala sapasağlam. bu yüzden ön lastik ile arka lastiğin yerini değiştirdim kendi başıma, tekerleri geri taktığımda ise ön frenin tutmadığını gördüm bana tavsiye verebilir misiniz
Abi aktarıcı tier list videosu gelir mi???
yol bisikletine başlamak istiyorum hangi modeli önerirsiniz (not: şehir bisikleti mtb bilgim ve deneyimim var
(
Mosso cavelier serileri güzel, carraro race de güzel, salcano da yarış bisikletleri var claris set vesaire fiyatlar 15 binden falan başlıyor
Merhaba Mosso Legarda 2327 msm h 46 kardro aldım. 2 sorunum var.
Birincisi şu: arka aktarıcıyı 9. vitese koyduğumda ön kaçta olursa olsun sürtme sesi geliyor. Bisikletçi bunlar böyle. Normali bu dedi.
2. durumum şu. Mesela arka aktarıcıyı 3. vitese koydum tam 3 göstermiyor. Gösterge geçişlerde ara yerleri de gösteriyor. Sizde de böyle mi? Yani tam üstüne gelmiyor her viteste. Ara bölmelere de geçiyor.
selamlar teşekkürler gayet bilgilendirici bir video olmuş. iç lastiğin içine konacak tubeless delik kapatıcı sıvının bir faydası olur mu? hem iç lastik hem de tubeless sıvısı?
Hocam ben elektrikli bisikletciyim, formulax kullandım hiç kar etmedi
Hocam ben de ebisikletçiyim
Formulax enduro kullandım, memnunum, süper. 2200 km hiç patlamadı, sonra yine yolda kalmadım ama ön tekerim akşam inmiş. Olduğu yerde hava bastım yine indi. Sonra hava bastım tekeri de yere çarpa çarpa döndürdüm. Teker sapasağlam. Sıvının deliği bulması için tekeri hareket ettirmeli. Vazgeçseydim iç lastiği de içindeki sıvıyı da çöpe atmış olacaktım. Tavsiye ederim, patlamazlık sıvıları bir devrim
Abi bence bim bisikleti vs A101 bisikleti gelmeli
Selamünaleyküm dağ bisikleti veya katlanır bisiklet🚴♂️ hava 40 psı civarında basıyorum normalde ne kadar bakmalıyız 🙋♂️
Hocam Merhaba , CZcams kanalınızı talip eden bir aboneniz olarak izninizle size bir soru sormak istiyorum , cevap vermez iseniz anlayışla karşılarım , sorum şu ; 5200 liraya Kron Krn22-156 Tx 75 - 28" Trekking - 20' - 21 Vites - M.dısc bisiklet alınır mı , şehir bisikleti almak istiyorum ama 5500 lira bütçem var , ve bu bisiklet indirime girmiş ama kararsız kaldım çok anlamadığım için şimdiden teşekkür ederim
O fiyata bisan salcano falan bile yok al gitsin corelli alma da
Mümkün metrebe kaliteli lastik kullanmak lazım. Zaten zırhlı olanlar sınıf sınıf. Uygun ve kaliteli lastik tercih sebebi olmalı. Bir de üretim yılına bakalım.
Yol kenarlarına kesin dikkat edin. Ülkemizde şişeyi yola atma gibi bir problem var. Onlar için bilinen duaları okuyorum!..
Jant telleri de önemli. Benim de başıma geldi bahsettiğiniz olay. Asla gevşek olmamalı teller.
Jant içinde janta yapışık koruyucu bant nispeten iş yapıyor.
Bir de lastik havalarına dikkat edelim. Lastiklerin üzerinde ne kadar hava basılmalı PSI veya BAR olarak yazıyor. Yoksa internetten kontrol edin.
Patlamazlık sıvısı bir devrim. Tarihteki matbaa karşıtları gibi tamirciler ekmeğimizden olucaz diye istemezük diyebiliyorlar. Kullandım, 2350kmdir memnunum, tamirciye uğramıyorum, bir kere indi tekrar şişirdim döndürdüm sapasağlam..
Seni 2 yıldır izliyorum
Meki
en büyük nedeni kendini bisiklet ürettiğini sanan çok firma ürettiği jantları düzgün üretmeyip jant teli göbeklerini keskin yapıp üstünede koruma amaçlı elektrik bandı çekerse patlamaması anormal olur
Haklısınız bu şekilde içten patlayan çok fazla lastik var piyasada
iç lastiğe yama yaptık çözdük diyelin iç lastiğe diken girdiyse dış lastik de doğal olarak deliniyor dış lastiğin deliğini tamir etmek gerekmiyor mu?
genelde gerekmiyor ama büyük yarık olduysa sıkıntı
Benim sibop yeri sürekli patlıyor 6 lastik değiştirdim ve bakıyorum jantta hicbir sıkıntı yokk
Dostum 700X23 yol bisikleti lastiğini 700X25c şehir bisikleti lastiği ile değiştirdik ancak sürekli içten patlıyor sebebi nedir sence bu anlattığın olaydan değil sanırım ama nedir sebebi anlamadık
Lastiği değiştirdiğinizde iç lastik aynı mı kaldı hocam, jantlarda vs problem yoksa aklıma tek gelen iç lastik ebatı
@ vallahi şimdi benim de aklıma o geldi 25 mi taktı 23 mü taktı hatırlamıyorum iç lastiği sanırım 23 vardı direk üstündeki lastiği taktı
bisikletim için uygunsa zırhlı lastik kullanmayı tercih ediyorum.
Senin eski videolarini izlerken yeni video atman
Adamsın
Merhaba bir şey soracağım cevabını pek net bulamıyorum bir yerde ben balıketi bir kadınım düzenli bisiklet sürdüğümde kalçam daha dolgunken düzleşmeye başlıyor. Kalca cıkıklığı yuvarlaklıgı gidiyor yani. Tam tersi olması gerekmiyor mu bu durumun olmaması için ne yapmam lazım
Bisiklet kullandığımızda bacak kalça karın bölgeleri daha çok etkilenir.
Yani kişinin kendi seçimine göre kiloda verir kiloda alır. Kardiyo gibi düşünmek lazım bisikleti sürekli hareket ediyoruz ve en çok etkilenen bölgeler alt bölgelerdir.
Düzleşmek olarak bence kalça bölgesini düzleştirmez aksine şekil aldırtır bisiklet kullanınca.
Sele ayarını düzgün bir şekilde yapmak gerek kasların zedelenmemesi için.
Bisiklet sele ayarını yazınca çıkıyor.
Benim yaptığım sele ayarı için bisiklete oturduk bacağımız dümdüz olarak şekilde ayak topuğumuz pedala basacak. Sonra pedala zaten basarken ayak ortasıyla basıyoruz bu şekilde kendi bacak boyuna göre kaslar yıpranması için ayarlamış oluyoruz.
Bisiklet sürerken doğal olarak yağ yakarsınız dolayısıyla kalçanızdaki yağlar eridiğinden size küçülmüş gözükebilir sürmeye devam ettikçe o yağlar yerini kasa bırakır belki daha hacimli bir kalçanız olmaz ama günümüzde estetik denilen kalçaya sahip olabilirsiniz. Bacaktaki yağın kasa dönüşmesiyle benzer bir kıyas arıyorsanız
@@gforce0.Yanlış bilgi hocam, bacak pedala basınca düz olmayacak bu çok yaygın yanlış bir bilgi. Bacak pedala dik olursa güç dize bineceğinden sağlık sorunu yaşayabilirsiniz diğer yandan bacaklardaki kas gruplarını etkin kullanamazsınız. Aslında detaylı formülü olan bir cevap ama örnek verecek olursak pedal en aşağıdayken topukla değil çünkü topukla da sürülmez bisiklet, ayağımız biraz parmaklarına doğru orta kısmından koyup dizimizin hafif kırıldığı bi açı doğru sürüş pozisyonudur. Bisikletinizin ölçülerine ve kendi bedeninizin ölçülerini kıyaslayarak tam doğru pozisyonu bulabilirsiniz
Yağ kasa dönüşmüyor yanlış anlaşılmasın yağ erirken kas hacminiz artıyor kas böylelikle belirginleşiyor
Abi kanalını ilk defa gördüm ve ismini ikikeriz diye okudum
Abi manisada oturuyorum yol bisikleti almak istiyorum herkes dağ bisikleti al diyor sen ne dersin?
Dağ bisikleti alacaksan kron xc 150 HD fren profesyonel al ama v frende var hangisini tercih edersen o kardesim
3x8 vites daha hızlı
En çok düz yolda kullanacaksan şehir bisikleti yada yol bisikleti al kardeşim CZcams de detaylı videolar var. İzle derim
Bisiklet seçimiyle alakalı çok detay içeren bir videomuz var kanalda bulabilirsin :)
@@ahmetozcan7050 bana en uygunu gravel ama çok pahalı ondan yol alacağım hiç girmem dağa bide kaldırımda sıkıntı yapar mı
Uzatmış sın
İlk
Bilgi tamam ama kamerayı sabitle be kardeş. Sürekli oynuyor bi oyanı bir buyanı. Biraz artık prefosyonel çekim yap