Se puede también desmontar y echarle directamente al suelo y montarlo de nuevo, gracias. Y otra cosa, después de llenar hay que poner 3 veces el contacto para purgar🤔,, ó quitar la batería... Gracias🙏💕
Hola, me podrías indicar la ubicación del sensor de temperatura de combustible? Me da fallo P0183 y P0181 en la diagnosis y no se dónde se aloja este sensor. Mi coche es un c5 hdi x7 de 100 kw (136 cv). Gracias
Hola tengo también un c5ll .no me ha salido ningún fallo de nada todavía ,mi pregunta al no tener lexia sería conveniente rellenar ya el depósito sin esperar k lo marque para no tener k meter lexia? Tiene más de 300mil comprado 2 ✋. Un saludo.
+Marc hace que no piso un taller bastante pero supongo... Si lo traes relleno desde casa resetearlo con máquina entre 50 y 90 euros. Si no te puedes ir a 150 200 euros. Según la cara que le echen. La máquina cuesta 90 euros.
Gracias por el video es muy instructivo. A mi c5 le acaba de salir el mensaje de nivel mínimo, pero el primer contador marca 98 y en el segundo 99 en vez de 127gr, eso equivale a dos litros de eolys, si lo relleno podre meterle los tres litros ? y modificar los gramos de alerta hasta 127 ?
Gracias,vaya mierda de grapas que lleva la chapa calorica que cubre al deposito ,antes de ponerse a rellenar hay que tener preparadas grapas nuevas @@Mr_flymaker
Hola,tengo una duda,el segundo contador no me deja ponerlo a cero,me da un codigo de fallo circuito abierto en sensor de nivel de aditivo,puede ser eso,tendre que cambiar el deposito porque esta dentro el sensor?gracias un saludo.
Hola tengo un citroen c5 serie 3 año 2009 hdi 2000cc 140 cv tengo un problema con el filtro de partículas y no se si yeva un líquido para regenerar o tengo que cambiar el filtro muchas gracias
Lleva líquido. Ahora... Hay que meter la máquina y mirar el fallo que hay unos cuantos. A no ser que te diga algo el fallo directamente como en el video. Pero sino puede ser turbo, egr, válvulas etc. Hay que mirarlo.
Gracias por responder tan rápido el caso es qe le e cambiado el depósito de aditivo en una c8 es del desguace pero no deja borrar fallos i lo e llevado a dos talleres nose que acer ya
A mi no me gasta aditivo pero las regeneraciónes las hace porque se enciende el led 😢 no se que será, he visto un vídeo por aquí que hay que resetear el contador 1-2 yo con mi lexia he puesto contador a cero y como que he llenado el depósito pero no gasta 😢
@@Mr_flymaker porque ayer fui a cambiar el aceite y mire también el aditivo del depósito y me parece que es igual 🥺 eché hace más de dos años 3litros y luego en los parámetros pone nivel aditivo del depósito 2390 y líquido en el depósito igual 2390 , luego ví que usted a puesto como que se ha cambiado también el fap? Tenía que hacer lo mismo para poner el primer contador a 0 ? Gracias🙏💕
Creo que es el dpx 42 pero revisa este video. dpxczcams.com/video/e2HNcpZU1xU/video.html www.recambios-expres.es/recambios-de-coche/BOSAL/EOLYS-DPX-42-Aditivo-Combustible
Si tienes adblue y está bajo te puede no arrancar. Por el aditivo si te debe funcionar. Ahora los diesel tienen dos aditivos. El adblue y el eolys el que no te arranca si no tienes es el adblue. Que se recarga en gasolinera.
@@Mr_flymaker eolys y se paro de repente se cargo hace 4 dias y hoy se paro de la nada y lo unico que hace parpadea la luz de la batería con contacto dado el scan dice exceso de aditivo pero se le hecho lo justo 2 lts. En pantalla del ordenador a bordo solo informa de aditivo bajo y problema de motor pero el escan solo arroja lo mencionado gracias
@@daniel1702ful por un lado no te reseteo el código de error el que te lo hiciera. Y 2 litros equivale a 120 gramos me parece. Prueba con eso y seguro que se te quitan los dos fallos. Si no pudieras me comentas.
Lo del exceso de aditivo parece que indica como que ha llegado al final de su vida útil el fap y hay que cambiarlo, verifica los contadores como te digo y luego di como que se ha cambiado el fap dentro del menú motor. Todo ello si no notas nada raro en la conducción.
No tiene nada que ver con el fap. No hay que limpiar nada. El fallo a salido de repente o con alguna visita al taller... Yo miraría con diagbox cual es el número de gramos que tiene el vehículo. Y si da un valor no acorde pondría uno acorde con mi kilometraje. En algún video en el canal me parece que trabajaba sobre una tabla y el aditivo según kilómetros. Que coche tienes?
@@Mr_flymaker gracias por tu respuesta,no me ha salido ningún mensaje en la pantalla ni ningún testigo,me he enterado conectando el diag box.tengo un c4 grand Picasso 1.6eHDI 112cv del 2011 con 164000km.
@@Mr_flymaker el diagbox me pone que el fap esta sin regeneración por nivel alto de aditivo y dede sistituirse,por eso pienso en limpiarlo con algun producto como wynns.
Vale. Si nunca le cambiaste el aditivo parece que te está diciendo como que el filtro antiparticulas a llegado a su fin y ha excedido el nivel máximo de aditivo. Puedes verificar los parámetros del depósito del fap y comprobar que todo está bien, hay algún video en el canal mostrando esto. Y luego si nunca rellenas te el líquido haces el proceso de rellenado y luego le dices que cambiaste el fap desde el menú motor. Con eso se tiene que solucionar.
@@Mr_flymakerlo acabo de comprar hace un mes y no se que si se lo han cambiado. He mirado abajo atras a la izquierda y no lleva la bolsa de eolys,no se dónde está el aditivo en este coche.
+NicoDesigner Que yo sepa para poder pasar de 32 a 64 bits tiene que tener un procesador que trabaje a 64 bits. Este no lo tiene. De 64 a 32 si podría pero al revés yo no se.
gracias por tu interés en mostrarnos y compartir tus conocimientos, u n saludo
Otro saludo. Compañero.
Buen video, sobre todo la parte de la diagnosis para el borrado del defecto.
Gracias por tu tiempo
excelente video
Saludos desde Chile
Se puede también desmontar y echarle directamente al suelo y montarlo de nuevo, gracias. Y otra cosa, después de llenar hay que poner 3 veces el contacto para purgar🤔,, ó quitar la batería... Gracias🙏💕
Hola, me podrías indicar la ubicación del sensor de temperatura de combustible? Me da fallo P0183 y P0181 en la diagnosis y no se dónde se aloja este sensor. Mi coche es un c5 hdi x7 de 100 kw (136 cv). Gracias
hydractives.com/viewtopic.php?t=19063
Hola tengo también un c5ll .no me ha salido ningún fallo de nada todavía ,mi pregunta al no tener lexia sería conveniente rellenar ya el depósito sin esperar k lo marque para no tener k meter lexia? Tiene más de 300mil comprado 2 ✋. Un saludo.
+Marc el fallo te va a salir si o si. Ya que es un contador que hay que resetear como sale en el vídeo. Lo siento
Tecnico Junkers Gracias por su respuesta, de cuánto sería la factura en un taller no oficial todo el proceso? Aprox..
+Marc hace que no piso un taller bastante pero supongo...
Si lo traes relleno desde casa resetearlo con máquina entre 50 y 90 euros.
Si no te puedes ir a 150 200 euros. Según la cara que le echen.
La máquina cuesta 90 euros.
Tecnico Junkers muchísimas gracias por la orientación,un saludo 👍
@@Mr_flymaker Hola, donde me aconsejas que compre la máquina ( lexia), que no me de problemas? Gracias
El video esta muy bien hecho y explicado a ver si haces un video se sustiuir un fap y ponerlo a cero enhorabuena por el video
Gracias. Lo intentaremos.
buen brico,un saludo
Gracias por el video es muy instructivo. A mi c5 le acaba de salir el mensaje de nivel mínimo, pero el primer contador marca 98 y en el segundo 99 en vez de 127gr, eso equivale a dos litros de eolys, si lo relleno podre meterle los tres litros ? y modificar los gramos de alerta hasta 127 ?
Si. Se puede meter. No creo que tengas problemas.
Gracias,vaya mierda de grapas que lleva la chapa calorica que cubre al deposito ,antes de ponerse a rellenar hay que tener preparadas grapas nuevas @@Mr_flymaker
Hola,tengo una duda,el segundo contador no me deja ponerlo a cero,me da un codigo de fallo circuito abierto en sensor de nivel de aditivo,puede ser eso,tendre que cambiar el deposito porque esta dentro el sensor?gracias un saludo.
Ese fallo nunca me salió... Pero en principio debería dejarlo cambiar.
Hola cuando cierras el tapón del deposito dices que hay que arrancar ,pero es sin enchufar el lexia
Es indiferente.
@@Mr_flymaker tienes más vídeos de lexia
@@carmelojose7316 Lo he estado mirando y de lexia no tengo ninguno más.
@@Mr_flymaker pues vendría bien a mucha gente pues,lo explicas muy bien
Hola tengo un citroen c5 serie 3 año 2009 hdi 2000cc 140 cv tengo un problema con el filtro de partículas y no se si yeva un líquido para regenerar o tengo que cambiar el filtro muchas gracias
Lleva líquido. Ahora... Hay que meter la máquina y mirar el fallo que hay unos cuantos. A no ser que te diga algo el fallo directamente como en el video. Pero sino puede ser turbo, egr, válvulas etc. Hay que mirarlo.
Es necesario llenar enteró para borrar el fallo
Para borrar el fallo no es necesario ni llenarlo.
Gracias por responder tan rápido el caso es qe le e cambiado el depósito de aditivo en una c8 es del desguace pero no deja borrar fallos i lo e llevado a dos talleres nose que acer ya
A mi no me gasta aditivo pero las regeneraciónes las hace porque se enciende el led 😢 no se que será, he visto un vídeo por aquí que hay que resetear el contador 1-2 yo con mi lexia he puesto contador a cero y como que he llenado el depósito pero no gasta 😢
Como sabes que no gasta...?
@@Mr_flymaker porque ayer fui a cambiar el aceite y mire también el aditivo del depósito y me parece que es igual 🥺 eché hace más de dos años 3litros y luego en los parámetros pone nivel aditivo del depósito 2390 y líquido en el depósito igual 2390 , luego ví que usted a puesto como que se ha cambiado también el fap? Tenía que hacer lo mismo para poner el primer contador a 0 ? Gracias🙏💕
disculpe... el aditivo antiparticulas es color azul? el mio es un citroen c5 2006 y hay en venta de dos tipos verde o azul... cual es?
Ni verde ni azul. Es rojo lo que me dices es urea y es otro aditivo diferente. Y es para coches mucho más moderno.
@@Mr_flymakerHola maestro. me podrias decir el nombre del kit que usas o una pag web donde comprarla... Seria de gran ayuda. Gracias
Creo que es el dpx 42 pero revisa este video. dpxczcams.com/video/e2HNcpZU1xU/video.html
www.recambios-expres.es/recambios-de-coche/BOSAL/EOLYS-DPX-42-Aditivo-Combustible
Como se el eolyss que lextengo que poner al c5 1.6hdi del 2007
Debes preguntar en concesionario oficial.
@@Mr_flymaker ok
En el caso de peugeot tepee si el nivel de aditivo es bajo y marca 360 gramos puede no arrancar el motor ? Por esa causa ? Gracias por tu respuesta
Si tienes adblue y está bajo te puede no arrancar. Por el aditivo si te debe funcionar.
Ahora los diesel tienen dos aditivos.
El adblue y el eolys el que no te arranca si no tienes es el adblue. Que se recarga en gasolinera.
@@Mr_flymaker eolys y se paro de repente se cargo hace 4 dias y hoy se paro de la nada y lo unico que hace parpadea la luz de la batería con contacto dado el scan dice exceso de aditivo pero se le hecho lo justo 2 lts. En pantalla del ordenador a bordo solo informa de aditivo bajo y problema de motor pero el escan solo arroja lo mencionado gracias
@@daniel1702ful por un lado no te reseteo el código de error el que te lo hiciera. Y 2 litros equivale a 120 gramos me parece. Prueba con eso y seguro que se te quitan los dos fallos. Si no pudieras me comentas.
Lo de no arrancar no debiera ser por ninguno de los dos errores.
Lo del exceso de aditivo parece que indica como que ha llegado al final de su vida útil el fap y hay que cambiarlo, verifica los contadores como te digo y luego di como que se ha cambiado el fap dentro del menú motor. Todo ello si no notas nada raro en la conducción.
buenas tengo una pregunta e llenado el deposito y aun me sale que el nivel es demasiado bajo aunque borre el fallo
Que coche es?
@@Mr_flymaker citroen c4 110 hdi 1600 año 2013
Donde comprastes ese kit y precios gracias
+Juan Jose Romero el kit se compro por unos 70€ en endado.
Muchas gracias te mereces un diez le di al dedo arriba eres un fenomeno gracias
Hola,yo tengo el error p1445 que es nivel demasiado alto de aditivo en FAP, y estoy pensando en limpieza de fap a ver.que opinas? Gracias.
No tiene nada que ver con el fap. No hay que limpiar nada. El fallo a salido de repente o con alguna visita al taller...
Yo miraría con diagbox cual es el número de gramos que tiene el vehículo. Y si da un valor no acorde pondría uno acorde con mi kilometraje.
En algún video en el canal me parece que trabajaba sobre una tabla y el aditivo según kilómetros. Que coche tienes?
@@Mr_flymaker gracias por tu respuesta,no me ha salido ningún mensaje en la pantalla ni ningún testigo,me he enterado conectando el diag box.tengo un c4 grand Picasso 1.6eHDI 112cv del 2011 con 164000km.
@@Mr_flymaker el diagbox me pone que el fap esta sin regeneración por nivel alto de aditivo y dede sistituirse,por eso pienso en limpiarlo con algun producto como wynns.
Vale. Si nunca le cambiaste el aditivo parece que te está diciendo como que el filtro antiparticulas a llegado a su fin y ha excedido el nivel máximo de aditivo. Puedes verificar los parámetros del depósito del fap y comprobar que todo está bien, hay algún video en el canal mostrando esto. Y luego si nunca rellenas te el líquido haces el proceso de rellenado y luego le dices que cambiaste el fap desde el menú motor. Con eso se tiene que solucionar.
@@Mr_flymakerlo acabo de comprar hace un mes y no se que si se lo han cambiado.
He mirado abajo atras a la izquierda y no lleva la bolsa de eolys,no se dónde está el aditivo en este coche.
amigo has un video de como pasar tu pc de 32 bits a 64 bits pls
+NicoDesigner Que yo sepa para poder pasar de 32 a 64 bits tiene que tener un procesador que trabaje a 64 bits. Este no lo tiene. De 64 a 32 si podría pero al revés yo no se.