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Omlouváme se.
【現地取材！】【ゆっくり解説】ハノイ都市鉄道2A号線
Vložit
- čas přidán 13. 10. 2022
- 世界の鉄道をゆっくりが解説するゆっくり海外鉄シリーズ！
2021年に開業したばかりのハノイ都市鉄道を取材しました！
Đường sắt đô thị Hà Nội
Hanoi metro
※2022年の現地での取材に基づいて制作しています。
祝！日本の鉄道開業150周年！
【使用音楽】
QJITAI / with u...
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甘茶の音楽工房
「はじめてのお菓子作り」
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「船の旅」
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公式Twitter:@Ch112161
/ ch112161
本当にこのタイミングでのド円安＆燃料値上がりで航空券も爆上がりのコンボは憎らしいですね～
とはいえ久々の海外鉄道楽しかったです！
3日前ベトナムから帰国しました！
2年半ぶりの海外旅行、やっとの思いで再開😭
本当にベトナムの成長には驚かされましたね！4年前にハノイ、今回はホーチミンでしたが…物価も結構上がってたり、なのに人々の活気は以前にも増してて💦
色々変化に驚かされるベトナム旅行でした！
祝！日本鉄道開業150周年！！
ここは海外鉄道のチャンネルですよ
@@user-lv1ui3sz9t いいじゃんか
初乗り8000ドンということは、今は1ドン=約0.0062円なので50円くらいといったところでしょうか。清潔感があって乗ってみたくなる電車ですね。
東南アジアでもかなり鉄道が既に開通か開通予定多いですよね。来年はいよいよインドネシア初の高速鉄道が開通しますね
大都市ハノイで4両編成か……しかも駅も拡張しやすい構造になっていない模様
今はまだ空いているけど、5年10年後では悩む問題となるかも知れませんね
上海6号線みたいに失敗しないといいな
10年後に輸送力不足であっぷあっぷになって必死でバイパス路線作ってる姿が目に浮かぶ。
東京の銀座線とか名古屋の東山線とか、最初に作ったものが需要予測が大甘で後で輸送力不足であっぷあっぷの例は多い。
最初から大奮発して大型車10両編成仕様で御堂筋線を作った大阪の先見の明は大阪人として誇りや。
その御堂筋線すら25年後には輸送力不足であっぷあっぷになってバイパス路線作るはめになったけど。
車両だけじゃなくて券売機や駅の案内標識まで北京臭が漂ってんのは草
ベトナムの都市鉄道は、中々開通しないなとずっとやきもきしてました。
動画アップありがとうございます。ベトナム北部には行ったことないのですが、細長いビルがベトナムっぽくて懐かしかったです。
駅を意味するガーはフランス語で鉄道駅のgareが語源だったと思います。仏語で地下鉄駅とかはstationだそうですけど。
アップロードお疲れ様でした！ベトナムはタイやマレーシアに無い魅力を持つ勢いのある国なので、もっとこれから多くの人が訪れて欲しいです。
最新の鉄道らしく信号システムには中国TCT社のCBTCが採用されてるみたいですね。中国の技術的な成長を感じます。
今度ハノイに行くので都市鉄道にぜひ乗ってみようと思います。大変参考になりました！💫
冒頭黄河になっていますが「紅河」ですよ。
私がベトナム担当でバンコクから行き来して視ていた20年以上前から構想ありましたがついに！ですねぇ
変換ミスですね…
ありがとうございます🙇♂️
長距離列車の方も楽しみにしています。ベトナム版の北斗星やはやぶさみたいなのを見てみたいです。
待ってました！いつも楽しく拝見しております。
次回はホーチミンですか？
チャージ式のカードてないのかなー🤔🤔
空港から遠いので、空港直結すれば便利だろうな🤔
今度は、ラオスにできた高速鉄道の投稿に期待🥴🥴
日本企業は余分なデザインや設備を割愛してできるだけ格安でもっと東南アジアの鉄道輸出に食い込むべきだと思う。
先月乗ってきましたが、ほとんどの客は観光目的というかもの珍しさで乗っている感じでしたね。
Ha Dong地区は住宅街となっていて、そこから中心部までの通勤通学用に想定された路線ですが、今のところ乗り換え可能な駅もないし、Kim Maバスステーションまでも意外と距離もあるし、正直使い勝手はまだ微妙ですね。
他の路線とつながれば有用なんでしょうが、そうすると今度は車両数の少なさと駅の狭さが問題になりそうですね。
4:55 よくみたら、改札口も、北京とかと同じことに驚き
6:35 ドア鴨居部(上)の地図も、北京とかと同じことに驚き
コロナ禍中に大きく世界の鉄道地図は塗り変わりましたので、又新たな取材の動画を楽しみにしています。
特に注目しているのは、ラオスー中国間の凖高速鉄道と、カンボジアのシソポンーポイペト(アランヤプラテート？)間の鉄道です。どちらもまだまだ日本人の取材が余り入っていないので、中国のコロナ渡航制限が解除されたら是非取材に行っていただきたいです。
他方、内乱や戦争でミャンマーとロシア周辺国の状況がきな臭くなっているのが残念ですね。😢
各路線毎に違う国の技術支援が行われてるんだな…ある意味今後のための実験なのか
越南想收集全世界所有国家的技术，然后以它们为基础，发展出越南自己的城市轨道交通装备制造业。越南是一个非常有野心的国家，他们很多行业都是这么做的。
競争させな手抜きされたり高額なぼったくりされたりするからな。
何事も競争はあったほうがええ。
めっちゃ楽しみにしてました
ありがとうございます〜
ホームドアが設置される前によく見て目に焼き付けとかなあかんな
待ってました
長距離鉄道楽しみです
7:36 駅名標に漢字も併記してくれたら助かるのに
日本や韓国とかと違って、現代ベトナム人は全く(地名も人名も)漢字読めないぞ。
@@oleo_p8018
でもハノイは東京河内府やし、ホーチミンは胡志明やしな。
(サイゴンも西貢と書けるけどこれは当て字)
冷戦時の南ベトナムでは漢字の読み書きできる人はそこそこ居たらしいけど、北が勝ってそれも無くなった。
韓国も北に征服されたらそうなる。
ずっと高架を走ってるせいもあって、地下鉄準拠なんだろうけどちょっと規模の大きいゆりかもめって感じがしますね。だけど都市鉄道はアジアじゃ座席はプラスチックが一般的なのか。都市内移動でほんの2〜3駅乗るだけに徹してるならそれでいいってことなのかなあ。
東南アジアではスコールが有るし、東南アジアの人って雨でも傘ささずに平気な人が多いからじゃないかな。
暑い地域では座っときのひんやり感が好まれるようです。長時間乗りたくはないですね
長時間乗るものやないし、それで充分やろ。
汚れても洗えば綺麗になるし。
モケットシートなら汚れたらモケット貼り替えになってまう。
酔っ払いがゲロ吐くたびに貼り替えやで。
しかし思ったんだが、やはり中国は侮れないなと思う。このハノイ都市鉄道もそうだが、私が知ってる範囲でもタイ、マレーシア、アメリカ(シカゴやフィラデルフィア)、チリ、メキシコ、ロシア、セルビア、エジプトでもインフラや鉄道の分野でも進出がかなり拡大してる
侮れないも何も新幹線規格の高速鉄道とか既に追い抜かれてますがな。。。
すごい車の量だね。すぐ輸送量不足に陥りそうだ。ベトナムはフランス領だったから、駅を表すGAはgare由来かねえ。
このチャンネル主に質問なんだが、いつベトナムに行かれたんですか?
2022年ですね
以前、在越日本人女性の試乗レポートを見たけど、車内のドア付近で雨漏りしたり、昔の銀座線みたいに、走行中に一瞬照明が消えたりしていたぞ。
とりま、1こめー
ベトナムの首都にも電車が走るようになったか…
世の中は進歩したもんだ
1コメありがとうございます🙇♂️
実はハノイには昔は電車があったんやで。
かなりの路線網があったけど40年くらい前に全廃された。
日本の大手私鉄みたいな鉄道路線は韓国の首都圏電鉄とかアメリカの通勤鉄道みたいなもの意外に何かありますか？
日本はアメリカ・ヨーロッパのインターアーバンを参考に今の大手私鉄が出来たけど、本国のモータリゼーションが来るのが遅れて鉄道が確固たる地位を築けたってのはある…
北京・上海とか大都市でも国鉄と地下鉄の二択しかないからね
@@asakazefuji
城際電鉄もあるで。
日本でいえば阪神間とか京浜間みたいな近隣の都市間を結ぶやつ。
上海の金山鉄路とか高鉄仕様のまである。
あと、LRTも盛んに建設されてる。
重慶なんかは山だらけの地形やからモノレールが多い。
おフランスにはRERなんていうのがある。
都心から郊外に行く通勤路線。
シカゴにはメトロの他にメトラ(メトロと紛らわしい名称やな)がある。
やっぱり郊外に向かう通勤路線。
ドイツではUバーンがメトロで、郊外に向かうのがSバーン。
ロシアやウクライナなどソ連諸国ではメトロ以外はエレクトリーチカ。
直訳したら「電車」ていう身も蓋もない名称の路線網がかなり遠い郊外まで大規模に広がってる。
いつも興味深い動画をＵＰしていただき有り難うございます
ハノイ都市鉄道の車窓は見応えがありますね
素朴な疑問で恐縮ですがＩＣカードの回収はどうしているのでしょうか？
ありがとうございます😊
出場時に改札機に挿入しそのまま回収されますよ。
黄河デルタ→紅河デルタですよ！
誤植です…
社会主義国家とは言え、越南も成長しましたね。
社会主義なんかもう何もやってないで。
共産党ていう名称の党が支配してるていうだけで、そこは中国と同じ。