KTM 690 SMC-R Euro5 2023.. Big-Bore Umbau= Ready to Race
Vložit
- čas přidán 1. 06. 2024
- #pirateracing #ktm690smcr #leovince
Heho Gemeinde,
es ist vollbracht, die , die Big-Bore 2023er 690 SMC-R ist fertig
Hier nochmal eine kleine Liste der geänderten Bauteile:
Zylinderkopf:
Leistungssteigernde Bearbeitung inkl. Ventilsitzradien
Nockenwelle von AGAP
Zylinder:
Bohrungsvergrößerung auf 107mm
inkl. JE-Piston (Sonderanfertigung für uns)
Kurbelwelle:
Feinwuchten und Umbau auf gefrästen Spezial-Pleuel
Sonderanfertigung inkl. Nadellager im Pleuelfuß
Stage1 Kit inkl. ECU Anpassung von MCE Performance
www.pirateracing-shop.de/p/pi...
www.mce-performance.at/
Krümmer von Adler-tech inkl. Powerbomb.
adler-tech.de/collections/ktm...
und vieles mehr....
Für mehr Infos am besten eine kurze Mail an. info@pirateracing.de
Wichtig:
Das Erstellen solcher Tests und kommender Gutachten ist sehr kostenintensiv und muss finanziert werden.
Hier hoffen wir auf eure Mithilfe bzw. Support. Wer uns in der Sache unterstützen möchte kann das über diesen Link tun:
streamelements.com/pirateraci...
Dort könnt ihr per PayPal uns einen Tip senden mit dem Hashtag #piratentest.
Mit diesem Hashtag können wir euren Tip zuordnen und ihr kommt dann auf unsere Supporter Seite inkl. der Wall of Fame im Prüfstand😉🤘🤘🏴☠️
Mehr Infos dazu gleich im Live-Video☝
Wir zählen auf euch💪💪
Euer Support ist sehr wichtig, gerade um weiterhin eklatanten Fehler bei Motorrädern oder Anbauteilen (egal welcher Marke) aufzudecken und prüfen zu können.
Viel Spaß beim zuschauen wünschen die Piraten
Hier geht es zur Discord Software für die Kanalmitglieder:
discord.com/
Kanalmitglied werden und live mit im Stream dabei sein:
/ @pirateracing
☝☝ - Auta a dopravní prostředky
Super. So Transparent ist im Tuning echt eine Seltenheit. Vorallem die Aufnahmen vom Zylinderporting fand ich sehr cool.
Wir haben bei meiner Euro4 mit Kit, Adlertech, Remus mit Killer abgestimmt auf Prüfstand 77,8ps bei 6892 und 84,2Nm bei 5928 erreicht. Ganz saubere Kurve. Bei R&R in Barth. Bild kann ich hier leider keins anhängen. Aber ich denke diese Maßnahmen sind ansich vollkommen ausreichend wenn man den Aufwand zur Mehrleistung vergleicht. Ansonsten wirklich alles in Carbon usw. Für mich ist das Projekt somit abgeschlossen und ich warte nun was mit den 25er Modellen kommt 😏 beste Grüße von der Insel Rügen
Der Rahmen in Originalfarbe sticht ein bisschen im auge find ich, aber sieht trotzdem top aus.
Ist ne KTM, das muss so 🟠🔵🟣
Find ich auch. Wenn man eh schon alles in Carbon macht und pulvert, kann man den Rahmen doch auch gleich mitmachen
@Zyncra das hätte auch passieren können, für das Projekt hatten wir aber leider nur ein kleines Zeitfenster da das Fahrzeug in einem bestimmten Zeitraum wieder aus Deutschland raus musste. Das hätte mit der kpl. Zerlegung dann nicht mehr geklappt.
Gruß von den Piraten
Herrlich zum Stück Kuchen und Käffchen am Morgen. Geiles Video und geile Karre 🔥
Hammer! Richtig cooles Video. Das Bike ist echt voll der Kracher. Nix mehr mit Understatement.....😁
Die Leistungskurve im Vergleich zum Original hätte ich gerne noch gesehen.
Heißer Ofen😊
What happened to the Aprilia SXV?
Überlege ne 2024er zu kaufen. Ist Euro 5 immer noch so schlecht oder kann man die mittlerweile kaufen ohne groß was verändern zu müssen ?
Was ist das für ein Rücklicht und wo bekomme ich es her ?😮
Meine Güte ich hätte gedacht das son Ding mit scharfem motor mehr geht, ne gemachte 24er exc lacht da drüber( will hier keine Arbeit schlecht reden sondern mein nur die unpotente Basis)
Mh interessant, dann muss der Prüfstand aber sehr konservativ messen.
Habe mir eine Euro3 SMCR mit 732ccm, AGAP-255 Nockenwelle, Remus Komplettanlage (incl. DB-Eater) und 50mm Drosselklappe aufgebaut und komme auf zwei unabhängigen Prüfständen auf 85PS und 85Nm Kupplungsleistung.
Das kommt immer auf eine Menge Faktoren an wenn man verschiedene Prüfstände vergleichen will,😉
Wird nach DIN oder EG an der Kupplung gemessen, wurde die Drehzahl an der inneren Zündkerze abgenommen oder über die Raddrehzal, auf welchen Höhenmeter steht der Prüfstand usw.
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing Nach DIN Norm sollte man grundsätzlich nicht messen, die ist ja schon länger überholt. Aber ja, ein vergleich hinkt natürlich, schon alleinig aufgrund der Streuung.
Bling bling ist ne schone Kennekkiste.
80 PS und 80 Nm auf einer 150kg Supermoto. Der Vorderreifen wird sehr lange halten. 😂
Hübsch …. Ansichtssache aber sie muss ja nicht jedem gefallen wesentlich interessanter finde ich das Tuning und wie du schon bemerkt hast je höher man steigt desto dünner wird die Luft da kannst du noch so viel Geld rein Schiessen was aber eventuell eine Option wäre eine doppelte Auspuffanlage mit der man noch mehr Abgase Haus bringt kein erklärt danke für einen schönen Sonntagmorgen❤
Hast du (oder jemand aus der Community) bei einer aktuellen "Serien"- SMC R oder Husqvarna mit Stage 1 Kit mal eine Fahrgeräuschmessung machen lassen? Ist man da weit weg von der erlaubten Lautstärke oder könnte man vielleicht einen Tüv Prüfer finden, der es einem per Einzelabnahme einträgt? Funktioniert der Stage 1 Kit (mit angepasstem Mapping) auch wenn man den Kat drin lässt?
Das ist immer zu laut😉und Einzelabnahmen mit E5 Fahrzeugen willst du nicht bezahlen, würde ja auch nichts bringen da die EG Vorgaben in Punkto Abgas und Geräusch das Fahrzeug wiederum stark einschränken würden. Da kannst du dir das Geld sparen☝️
Gruß von den Piraten
Hallo pirat,
Die Frage ist zwar off topic aber bei mir gerade aktuell… Ist es für einen Hobbyschrauber machbar den kompletten Tank einer 701 SM selber zu wechseln oder meinst du eher in die Werkstatt damit?
Kein Problem, schau die unsere Videos vom Wechsel der Benzinpumpe an. Da Bau ich den Tank auch ab.Das sollte klappen😉👍
Gruß von den Piraten
Gerade eben angesehen! Vielen Dank 😃
Moin Micha!
Die Steuerzeiten die du im Video genannt hast sind jene die AGAP bei 1,27mm Ventilhub angegeben hat.
Das nur zur Klarstellung, falls es jemanden auffällt dass die Steuerzeiten die du im Video genannt hast ja gar nicht mit dem Diagramm bei 1mm Ventilhub übereinstimmen.
Beste Grüße aus Österreich, Martin 🙂
OK, war durch das Raster schlecht zu erkennen 😉Da hatte das mit dem beiliegenden Datenblatt optisch gut gepasst.
Gruß von den Piraten
@PirateRacing: was mich noch interessieren würde, warum dreht die SMC-R hier mit dem Akra nur bis 8400U/min bzw. mit LeoVince dann überhaupt nur bis 8000U/min?
Hast du da bewusst den Drehzahlbegrenzer runter gesetzt, oder kommt das nur aufgrund des Programms zustande wenn du die Verlustleistung/kurve ausblendest?
Nein, das ist der Filter vom Prüfstand, beide Kurven gehen bis Anschlag auf ca.9.500 U/min. Wenn du den Filter aber abschaltest wird das alles zu wild auf dem Diagramm 😉☝️
Moin Michael, sehr geiles Diagramm! Hast Du einen Weg gefunden die RCS 15 einzutragen? Frage für einen Freund 😂
Bis jetzt noch nicht, das wird aufwendig werden da du ja damit das kpl. ABS Bremssystem veränderst was dann zu einer neuen Prüfung der ganzen Bremsanlage führt, da müssen wir auf Brembo direkt hoffen 😄
Gruß von den Piraten
Hi, ich hätte dazu ne Frage. Ich fahre eine BMW F800GS ADVENTURE BJ2014. Da wäre die Steuerkette zu tauschen. Gibt es dafür auch so eine verstärkte Kette? Gerne auch DID.
Auf eine außerhalb von KTM Antwort würde ich mich sehr freuen.
Gruß Thomas
Da kann ich dir auf Anhieb nicht helfen da ich nicht weiß welche Kette in diesem Fahrzeug verbaut ist😉☝ Versuch das mal bei deinem BMW Händler zu erfragen dann schau ich ob es da was gibt.
Gruß von den Piraten
Welche Kosten sind denn bei einer Motoraufbereitung zu erwarten ?
3-4k kosten die 10PS bestimmt
5:33 die 690 läuftja wirklich wie ein Sack Nüsse bei Standgas mit der Nockelwelle und Kopfbearbeitung 😂
Da kommt der Leerlaufregler gar nicht hinterher xD Eine leichte Angebung der Leerlaufdrehzahl wäre da bestimmt sinnvoll^^
Keine Sorge, die hat dann im späteren Verlauf noch ein Kurzhubgasgriffelement bekommen, danach musst du alles neu justieren😄jetzt läuft die schön bei 1.600 U/min.
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing Wie funktioniert das mit dem Kurzhubgasgriff? Daran hätte ich auch großes Interesse
Würde mich auch interessieren @@oom_701
Hey mal ne Ganz dumme Frage und zwar bin ich heute mit meine smcr 10 min In Stömenden Regen gefahren (gewitter) wenn man mal bedenkt das das Wahrscheinlich ne ganze menge an Wasser an den Motor kommt (vorallem den Zylinderkopf) könnte es Vorkommen das sich da der Zylinderkopf verzieht? Ich mein Wasser in Mengen an den Heißen Zylinderkopf ist bestimmt nicht das Allerbeste oder ?🙈
Danke im Vorraus:)
Kennst das doch, es gibt nur dumme Antworten 😉☝️
Durch den umlaufenden Wassermantel im Zylinderkopf ist die Außenseite des Zylinderkopfes und Zylinders nicht so heiß das es da zu Verzug durch Regenwasser kommen kann. Selbst bei den alten luftgekühlten Einzylindern war das nie problematisch, daher musst du dir da keinen Kopf machen.
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing alles Klar Vielen Dank das beruhigt mich 🙏🙏
Gibt es nen Unterschied zwischen dem Euro4 (19-20) und dem Euro5 (21-24) Leo Vince? Und wenn was genau ist dieser Unterschied? Hauptsächlich interessiert mich der Sound
Nein, die Hülle ist gleich. Für die KTM Modelle gibt es aber nur noch die E5 Ausführung, zugelassen auch für alle E4 Modelle. Der sitzt schöner am Tank😁☝️
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing Danke für die schnelle Antwort :) Ja den alten kann man ja teilweise noch bekommen (auch über KTM) deswegen wusste ich nicht ob das andere Verbindungsrohr irgendwas ändert
optisch sieht das Ding ja absolut verpfuscht aus
schade das es die 690 nicht mit dem doppelauspuff der 660 gibt... bin nach wie vor in die alte dame verliebt... wobei ich meine rasselnde 16er auch nicht hergeben würde😂
Die 690 gab es mit Doppel-Akra in der 690 SM(-R).
@@ktm690limited das schon aber an der smc wirds schwierig
Kann jemand was zur Lampe sagen ? Typ ? ABE ?
Weder noch, die hat der Besitzer online vermutlich in Italien gekauft.
Gruß von den Piraten
Super Tuning. Dann ist man aber mit Maschine schon fast bei 30.000.- Euro. Oder täusche ich mich da 🤣?
Jooooo, da bist du wahrscheinlich nahe dran. Allerdings ist über uns nur der Motor und Fahrwerk gelaufen, alle anderen Teile hat der Kunde anliefern lassen.
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing da hat man aber auch wirklich was Besonderes 🙂↔️und bekommt sogar im Pascha Rabatt 😂😂
Wieviel würde sie so wiegen?
Das wäre noch zu erfragen, wir haben die leider nicht auf die Waage gestellt. Ich frag aber mal nach ob der Besitzer das mal machen kann😉☝️
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing Wáre super wenn du neben den Kurven das Gewicht der vorgestellten Maschinen auch systematisch ermitteln würdest
Ziehst deine Tomaten eigentlich selbst jedes Jahr?
Yepp, jedes Jahr😉diesmal auch von Samen aus der Community ☝️😁
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing Top! Könnte ich dir auch welche zur Verfügung stellen..
@Metaxas360 immer her damit, dieses Jahr ist ja Rum aber für 2025 immer gerne 😁☝️👍
Geht los. Ich komm mal lang wenn ich wieder in der Gegend bin.
Ich hab eine duke690 bj2017 und wenn man das alles eintragen lassen kann und ich legal fahren kann damit.
Könnt ihr gern meine haben. Ist nur die frage, was mich das alles kosten würde? 5k oder mehr?
Alles in Deutschland nicht zulässig 😉☝️das Motorrad wird in einem weit entfernten nicht EU Land gefahren, da juckt das keinen.
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing hm, schade :/
ich weiß... unfassbar geiles Motorrad, AAAABER müsste es nicht entweder 720ccm oder 720cm³ heißen? hahahha sorry hat mich nur getriggert
Yepp😁 da hat der Folierer sich wohl vertippt...
Gruß von den Piraten
@@PirateRacingwie ich schon sagte, wenn er damit nicht nur zur Eisdiele fährt, sondern das Ding artgerecht bewegt, ist es sowieso bald zerkratzt und er kann was neues drauf machen 😂. Aber vielleicht will er ja nur angeben. Scheint mir alles bisschen so wie bei Chopper-Fahrern. Da ist die Kutte und die Fransen dran und der obligatorische Totenschödel eh wichtiger als das Fahren 😂
Rahmen muss schwarz
Bisschen ernüchternd wenn man überlegt was du damals aus meiner 654er Supermoto schon raus rausgepresst hast. Mit der müden Serienwelle wohlgemerkt!
Nicht vergessen, "frûher" waren das noch alles Messungen nach DIN ( wenn das auf unserem alten Prüfstand in Pulheim war😉☝️)und die Korrektionen der Prüfstände waren noch nicht so exakt wie jetzt.
Daher kannst du diese Daten nicht vergleichen.
Gruß von den Piraten
@@PirateRacing War schon an eurem neuen Standort
Welches Moped war das?
@@PirateRacing Schwarze 690SM, Bigbore Kit von dir und irgend ne wilde Auspuffkreation hattest du dir einfallen lassen. War irgendwas von einer Suzuki dran.
War das die mit dem Scorpion Schalldämpfer? Das müsste dann 2018 gewesen sein?
Gebrauchtpreise von 690ern einfach nur utopisch
haste Interesse? was willste ausgeben ? ez 2015 , 29gelaufen
@@Kavalier-nv2pm selbst ohne gemachten Motor bekommste eine mit ez 2015 niemals für unter 5k niemals.... und wenn einer 2500 oder 3000 in den Motor gesteckt hat schonmal gar nicht.... also so wird das nix mit na 690... 7k musste schon investieren
@@Kavalier-nv2pm bei Mobile werden die noch heftiger gehandelt als bei Kleinanzeigen
@@Kavalier-nv2pm die 690 ist genauso Wertstabil wie ne Harley, hast dir halt das falsche Bike gekauft
@@Kavalier-nv2pm 4k sind viel Geld und manche habe es einfach nicht... mich stört es nicht das ich da noch ein paar Wochen mit rum fahre, der Preis sinkt nicht
0:38 tut mir wirklich leid, aber das Mopped sieht sch.. aus. Alles nur Show. Wer ein Fahrer ist, dem es aufs Fahren ankommt (bei einer Supermoto ja sehr naheliegend), der macht nicht so ein Showbike aus seinem Mopped. Wenn er mal auf die Fresse fällt, was bei einem Renntaining schon vormommen kann, ist der ganze Firlefanz hin. Meine ganz persönliche Meinung in einem Land mit Meinungsfreiheit!!! Nachtrag: ich hötte gedacht, dass bei dem Riesenaufwand (Nockenwelle usw) letzendlich „mehr“ bei rum kommt. Das ist für mich persönlich eine echte Erkenntnis! Danke.
Na wer Spaß dran hat und den dem entsprechend Geldbeutel dem macht das auch nix wenn er die Teile auf der Strecke zerballert😁 daher jedem das was ihm gefällt und bezahlen kann/will wenn mal Bodenproben genommen werden.
Gruß von den Piraten