Funcionamiento del carburador - parte 1
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- čas přidán 14. 08. 2014
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Instituto Tecnológico de Capacitación Automotriz
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La verdad este muchacho no es un mecanico,es un DOCTOR de la mecanica!!
en diez minutos explicó lo que muchos videos no pueden explicar en una hora, muy bueno
Increíble la didáctica y explicación de sus videos!!! Cómo me gustaría poder ir a sus cursos!! lástima que soy del interior. Gracias por subir los videos, son una gran ayuda!!
Como siempre, ITCA provee de CALIDAD a CZcams. Lejos, los mejores en técnica.
El que sabe..... Sabe, y el que no sabe , desparrama. Genial Maestro de la mecánica, gracias
Son unos genios!!! Estuve buscando una explicación así de presisa desde hace meses!. Muchas gracias
Muy buena explicación, bien detallado, lo felicito profe, saludo desde República Dominicana.
Genio profe!!no dejo ni un secreto para los carburistas.un ablazo
Gracias ! Al fin pude entender como funciona un carburador. Genio.
+Aymara Giovannini Hola Aymara, nos alegra que te sean útiles nuestros videos
saludos ITCA
Muchas gracias maestro...!! Magistral su explicación por el contenido, los gráficos y la sencillez de la misma. De verdad muchas gracias.
¡Excelente! :D Y pensar que ya había hecho este curso con ustedes y el mismo Eduardo había explicado este tema. Este video me sirvió para repasar un poco lo que ya había aprendido.
excelente video,de todos los que he visto este ha sido el mas claro
Excelente explicación, Gracias. Saludos desde México.
Al fin entendi como FUNCIONA realmente un carburador. gracias
Con esto entendí cómo ajustar el ahogados de un carburador de un riding mower.
Hhc
Cv@@raymenoro
Q lindo explica, mil gracias profe, Dios le bendiga y lo siga iluminando con mucha sabiduría!!!!
Son excelentes sus videos!! Son lo máximo!! Sí que aprendo mucho!!!
muy buen video , siempre los veos, lo explican muy bien, saludos desde Puerto la Cruz - Venezuela
Muy bien explicado,perfecto. la parte complicada en un carburador muchas veces es la parte intermedia o "transferencia" ya que puede ocurrir que el sistema principal no este funcionando debidamente y el sistema de intermedia se empobrezca,dando como resultado tironeos o toses en el carburador, hay soluciones:una es "tocando "la mariposa, haciendole del lado de los orificios un "chanfle"para que ataque mas rapido al sistema principal, pero hay que hacerlo con cuidado.. otro punto a revisar, es que por el eje no haya practicamente juego y no ingrese aire extra,otro punto que nos empobrece la mezcla
Mas claro imposible.. felicito al profesor!
Gran maestro.
Muchas gracias desde Colombia
Hola, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Exelente explicacion y muy bien explicado, sin vueltas justo al punto y entendible.
Excelente! Muchas gracias por enseñarnos todas estas cosas y con tanta calidad y claridad! =)
hola profe tengo un carro fiat y tiene un carburador igual aese y queda goteando combustible tiene una falla como lo reparo saludo des venezuela
Exelente explicacion voy a seguir viendo mas videos de itca los felicito
muy buen profesor!! sin duda uno de los mejores ,bien explicado todo. gracias por su aporte .
+Claudio A hola claudio, Gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Hola maestro le saluda jorge Villalta desde el salvador excelente video hoy si entendí como funciona el carburador . Bendiciones
+Jorge Villalta Hola Jorge, nos alegra que te sean útiles nuestros videos
Saludos ITCA
Por fin entendi el funcionamiento del carburador,muy buen tutorial.
genial viejo....!!!!!!! muy pero muy buen video... pura didactica... los felicito x el laburo que hacen.
+derlis jara Hola, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
que el creador te bendiga por tus enseñanzas la mejor explicación que he visto mi renault tiene un solex 32-32 z6 2 bocas no me lo han podido regular en amor con el creador nos puedes explicar para uno de 2 bocas te lo agradezco .bendiciones
Buenisimo y bien claro de entenderlo...muchas gracias maestro...
Una foto, equivale a mil palabras. Genial.
Muy bien explicado le entendí claramente, por fin se como trabaja mi carburador
Muy buena y sencilla explicacion del funcionamiento!! muchas gracias
Gracias por compartir tu experiencia
Saludos cordiales bendiciones
muchas gracias profe por todos los vídeos, me despejan muchas dudas
+Alejandro Villagra Hola Alejandro, Gracias por seguirnos
Saludos ITCA
muy bueno. gracias
GRACIAS DESDE LIMA-PERU.
El video esta muy bueno, explicaron todo con claridad.
+Danilo Valenzuela Hola Danilo, Gracias por seguirnos
Saludos ITCA
muy útil tu video profesor muchas gracias.
agradesido totalmente del tutorial, muy buena clase , me sirvio
muy didácticas sus clases, profesor!
Perfecto su explicacion profesor. daniel Argentina
gracias ...... muy buena charla .bien claro y educativo
+Silvio adrian Bonino Hola Silvio, Gracias a vos por seguirnos
Saludos ITCA
Muy buena explicacion y con una grafica muy entendible.. felicitaciones.
Hola, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Hola si tambien , muy buena explicacion , claro y tecnico y muy ilustrativo
Espectacular profe !!!
Brutaal, muchas gracias por la informacion!!
Muy buena explicación, felicitaciones.
hola gabriel, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Gracias, muy claro y objetivo.
Hola, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
grande profe!!!exelente video y exelente forma de explicar!!!gracias ITCA.
Bien por el ITCA!
muy buena explicación...gracias !!!
Muy buena explicacion gracias :-)
Genial video saludos desde chile
Excelente... Me quedó muy claro gracias
EXCELENTE FORMA DE EXPLICAR
+Jorge Luis Balanzar Matías Hola Jorge, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
excelente explicación 👏👏
Que fenómeno!
que profecional, gracias por la explicacion.
Excelente explicación, muchos éxitos !
¡Gracias, hermanos!
Sos un genio ...
gracias pana exelente
Estoy buscando ideas para mi proyecto de fin de carrera, tengo la idea de meterle mano a un kart de competición y se agradecen mucho videos como este para comprender mejor algunos componentes, enhorabuena.
Pd: Si os animais a hacer algún video relacionado con karts estaré ojo avizor.
Mu muy muy buena explicación!
la verdad que se aprende mcho,,gracias
Estupendo, que buena explicacion, felicidades y gracias
Hola una pregunta es bueno poner un carburador de una boca donde lleva uno de dos? que pros y contras tendria el motor? desde ya muchas gracias. y aprendo muchísimo con ustedes gracias.
solo investiga que los CFMs o aire de entrada sea sufiente para tu motor, tambien puedes cancelar la segunda garganta del tuyo y listo.
ya me gustaría un profesor así en mi instituto
El mejor
Buenas, gracias a esto he ido estudiando y entendiendo mas.
Yo soy un estudiante de Talleres Don Bosco, Uruguay, y la verdad ha sido de utilidad plena su contenido
genial!!! me gustaria aprender el funcionamiento de carburadores de desmalezadoras
buen profesorr
Gracias, saludos
Exelente video, pero me quedan algunas preguntas, este carburador en el que describe es de 1 sola garganta cierto? Y el ultimo paso de potencia al estar la mariposa totalmente abierta, viene a ser la funcion de la segunda garganta en un carburador de doble garganta cierto? Estas dudas me surgen ya que mi carburador es un nikki doble garganta y estoy teniendo problemas para hacerlo funcionar bien. Y me gustaria entender estas dudas, pero en general este video suyo es el mejor que yo eh encontrado por lo cual lo felicito y agradezco por compartir!! Espero me ayude con mis dudas :)
Muy bien explicado
Gracias profe , Me gustaria hacer una pregunta cual es el chicler mas abierto el de baja o el de alta profe?
Gracias excelente
+Dany C Casanova Hola Dani Gracias a vos por seguirnos
Saludos ITCA
+Instituto Tecnológico de Capacitación Automotriz. buen canal 👍
Excelente video!!
Tiene algún vídeo de un carburador Solex de 2 bocas de Renault 18 motor 1.6?
Es que tengo que hacerle el mantenimiento completo al carburador.
Es que en Uruguay no consigo todos los repuestos.
Si está pandemia no hubiera existido yo estaría en Argentina soluciónando el tema del carburador y comprando otros repuestos.
Saludos!!!
Muchas gracias muy bueno
gracias profe
Hola Guillermo, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Profesor saludos tiene usted un video de reparación de mariposas de doble garganta como funciona en alta.
excelentw video pero tengo una duda, mi corolla carburado muchas veces le cuesta prender a la primera y siempre a la segunda ea que arranca, en cambio cuando le doy un cholazo antes d arrancar si prende a la primera. que puede ser eso? ya regule flotador y su nivel esta bien e igual la agua que cierra y abre el nivel de la mezcla de gasolina
Pueden hacer un vídeo sobre esos sistemas adicionales electricos
Que buen video
Muy interesante
Maestro 👌
Hermoso el maldito carburador
+Héctor Rubén hola Hector, Gracias por seguirnos
Saludos ITCA
hola Eduardo, buenos días y gracias por tu tiempo. Estoy buscando la manera de trabajar mi motor en mínimo con gasolina y luego acelerar y mantener la velocidad de crucero con glp, quedo atento a tus comentarios. Saludos
El carburador de motocicletas , es igual que el de automóviles? Gracias
Buen video . Gracias por compartirlo!!! (Y)
Bien profe, ví un video sobre cambio de encendido electrónico, lo cual es bien didáctico, sobre el particular hago una consulta de cambio de encendido convencional a encendido electrónico al vw sedan conocido como escarabajo, mi inquietud quiero su comentario de ventajas y desventajas de dicho cambio. Gracias estaré esperando un abrazo.
que bien en este video si entendi el carburado acambio en otro no gracias maestro
Consulta tengo un renault 21 que no me regula a nafta cuando lo dejo de acelerar se apaga y los chicle están limpios ..que puede ser..gracias
hola muy buenos los videos ,hay alguna posibilidad de hacer una consulta por este u otro medio?
siempre sus videos son buenos. Tengo una consulta ojala me ayuden. Tengo una moto de 150cc con carburador que al arrancar en frio y poner el cebador no suben tantas las rpm y al cabo de unos segundos el motor se para solo. E intentado tambien sacar al cebador al momento de que el motor empieza a trabajar mal y pasa lo mismo, se para. Tengo que estar manualmente acelerando la moto por unos 2 a 3 minutos para que no se me pare, lo que encuentro anormal porque el cebador no esta cumpliendo su funcion. Que puede ser??????
+Pipe al caRburador hay que regularlo, busca en youtube como se hace eso
Me encanta ya me suscribí.. Me pueden explicar una cosa?... Que pasaria si le entra agua al carburador?
+Willian MERO. Hola willian, si es poco, lo largaría por el escape, si ya es mucho, doblaría válvulas gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Vale Muchas gracias.. Colega yo soy corredor de rally a veces me ha pasado que el auto se ha ahogado y tengo que seguir compitiendo lo que hago es apagar el auto porque el agua que esta adentro puedo doblar el pistón como dice usted, y para que el agua salga lo que hago es sacar las bujías y tratar de encender el auto para que el agua salga por el orificio de las bujías luego saco el filtro del aire y lo exprimo le coloco las bujías y el auto enciende es un buen consejo...
buenas cuando van a hacer un video del funcionamiento y fallas del carburador solex con cebador de temperatura
Hola, lo vamos a tener en cuenta, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Muy buena explicación saludos desde león gto
Hola Miguel, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
excelente !
Hola Sergio, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
ola maestro,,tengo un furgon mitsibishi l100..no lo puedo dejar regulando,,se para ,,si pongo el sebador anda...lo e limpiado todo...pero nada....