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ファンが回った時のドヤ顔･･･最高ですｗ
ラジエターの温度を測っている時のBGMがかっこよかった笑
ファンがまわった時の表情が渋くてプッと吹いてしまった(*^^*)ノナイスリアクション🎵
ＡＴオイルホースのメクラにシーラントノズル使うなんて知らなんだ、ボルトかエクステンションバー使ってました、自分の車もモーター壊れた時はオーバーヒートするんでファンが回らないからとりあえずバッ直でオーバークールでも良いから走れるようにしないと通勤できないんでと配線したらモーター断線がわかり何ともならないからヤフオクで近場の出品者探して最短で配送頼んでしのぎましたが、車屋さんはこんな時強いですね（良いなぁ）。
ファン回った時のカメラ目線w
液ガスのふた活用あるあるですな
ファンモーターが駄目だと夏場は致命傷！エアコンコンデンサーも一体だから尚更だね！福ちゃんのドヤ顔 良いね😄
タントはなりますよね。
タランページて何ページ分たらんのｗｗｗｗ
同じ症状だったけどファンのせいだったのか・・・普通なら冷えてるはずのラジエター液が吹いたからびっくりしたことあるんだよなぁ
モーターが壊れてもぉたぁ〜
この人、症状きいて現状見ただけで見当ついてると思うけど。動画見てるみんなの為にわざわざ点検、整備してる所撮ってると思うの。
2008年のムーヴコンテに乗ってます。ファンモーターのブラシが早期磨耗で故障するということで、延長保証で交換してもらいました。 エンジンオーバーヒートは言ってなかったですか？
ｻｲｺｳにわかり易い 事象、現象、問題点、解決策 これがわかりやすく紹介できる人ってなかなかいませんよ もちろん登録したぜ
ファンスイッチの故障によるオーバーヒート、ファンスイッチに来てる配線コネクター割りピンとかで導通してるかみれば分かります
お客さん 検温しますね～。
回ると嬉しいですよね。
ラジエーターファンが回らないから水温上昇。それに伴いクーラーコンデンサーも熱気で冷えない。走行してると風が通りラジエーターとコンデンサーが冷やされるからクーラーが効くようになるって事ですかね？
そんな感じですね。この車の場合、ラジエターファンはクーラーコンデンサファンもかねています
モーター変えてもーたー。助かったー。
サムネが完全にきまぐれクックかねこ
おいらの場合はサーモセンサー壊れてファン回らなかったわ。ファン回る温度になっても回らんから？って思ってクーラー掛けたら回るのよ。だから直ぐにセンサー壊れてると分かった。あー水温計付けといて良かった(^^)/
これかぁ！先日私のDA64Wリザーバータンクのボコボコ沸騰しアイドリングしててもラジエーターファン回らない。エアコン冷房ON時のみ何故か分かりませんがファンが動作します。原因特定はまだですがとりまエアコンいれとききます。沸騰はおさまっとる。
エアコン作動時はオーバーヒート防止とエアコン冷却のため別のリレーでファンを強制運転している。つまり、ラジエータ温度スイッチの不良。
ブワーンgooー、ps私のアルトのキーレス プッシュスタートボタンの安全トリガーカバー必須うです なのに 付いてないし売ってないどうしようかな～。
知らんがな(*´∀｀)
@@fukumotojidousya えっ、私の神腕技で創って上げたいけど素直に云えないのですか。
@@user-gw6bt4us1b 素直に言うと、(´・ω・`)知らんがな
@@fukumotojidousya 頑固やね!?
こっち見んな！と一応言っておきます。Lo,HiあるファンのLoだけ動作しないとか、ややこしくなくてよかったですね。
そういえばうちのスバルステラなんですけど、オートゲージの水温計が98℃とかを指してるのに一向にラジエーターファンが回らないんですよね...故障でしょうか...
オートゲージって何ですか？
音頭を測る場所にもよりますね。スズキのアルトなんか、水温センサーが１００℃超えないと、ラジエターファン廻らないんですよ。
福本児童舎 返信して頂きありがとうございます(´；ω；｀)後付けの計器類のブランドですねぇ...ステラは熱いか冷たいかのランプしかないので後付けで付けてあります。センサーはラジエーターのアッパーホースに付けてあるんですが、熱くなってもファンが回らなくてですねぇ...終いには100℃とか表示されるんです...(吹いてる様子は今のところなし)ファン系統の故障なのかはたまたただ単にファンが回っていないだけなのか...でもずっとアイドリングで1時間くらい置いといても回らないんですよねぇ...
福本児童舎 |･ω･｀)ﾌﾑﾌﾑなるほど...今度炎天下の元にアイドリング状態で放置しておいて調子を見てみましょうかねぇ...
アッパホースで100℃はちょっとギリギリですね。クーラー入れて、ラジエターファンが回らなければ、故障です。あと、診断機つなげれば、コンピューターがラジエターファンをONしたかどうか分かります。
16・12・13ええっ！？14どやねん！13ええ～っいいリズムで吹いた
3月にL150ムーブのお客様は鹿と喧嘩して負けて 3月なのもあり 予算の関係で修理諦めてました 引き際の駆け引き悩みます
結果ファンだったんですね？走るとファンは回るけど、止まると風入らないからファンが回らない的な？
MCガレージ 走るとラジエターのフィンに空気が流れるから冷されるけど、停まると電動ファンが回らないからオーバーヒートする❗サーモスタッドが開きっぱなしだと冬、走るとテンプメーター下がる‼️
千原ジュニアさんやね。
モーターしっぱだいたのがはぇ～ょ😁
赤外線温度計は、いちいち付けなくても離して照射してはかれますよ。
対象物にちかいほうが局所的にはかれる今回は 局所的使い方だからいいだろ
@@user-fn7ny3es6w 赤外線温度計はﾋﾟﾝﾎﾟｲﾝﾄ測れます。距離は関係ありません。
タントですか？
タントです
千原ジュニアさんですか？
冷却水吹いたってんなら、いったんオーバーヒートしてるけん、ATFも交換やろ。
ACスイッチいれてファン回らずで秒殺じゃない？ヒントもクソいっぱい客からもらってたじゃない、素人向け動画に引っ掛かったパターンやね、Googleもあくどいｗｗｗ
ファンが回った時のドヤ顔･･･最高ですｗ
ラジエターの温度を測っている時のBGMがかっこよかった笑
ファンがまわった時の表情が渋くてプッと吹いてしまった(*^^*)ノナイスリアクション🎵
ＡＴオイルホースのメクラにシーラントノズル使うなんて知らなんだ、ボルトかエクステンションバー使ってました、自分の車もモーター壊れた時はオーバーヒートするんでファンが回らないからとりあえずバッ直でオーバークールでも良いから走れるようにしないと通勤できないんでと配線したらモーター断線がわかり何ともならないからヤフオクで近場の出品者探して最短で配送頼んでしのぎましたが、車屋さんはこんな時強いですね（良いなぁ）。
ファン回った時のカメラ目線w
液ガスのふた活用あるあるですな
ファンモーターが駄目だと夏場は致命傷！エアコンコンデンサーも一体だから尚更だね！福ちゃんのドヤ顔 良いね😄
タントはなりますよね。
タランページて何ページ分たらんのｗｗｗｗ
同じ症状だったけどファンのせいだったのか・・・普通なら冷えてるはずのラジエター液が吹いたからびっくりしたことあるんだよなぁ
モーターが壊れてもぉたぁ〜
この人、症状きいて現状見ただけで見当ついてると思うけど。動画見てるみんなの為にわざわざ点検、整備してる所撮ってると思うの。
2008年のムーヴコンテに乗ってます。ファンモーターのブラシが早期磨耗で故障するということで、延長保証で交換してもらいました。 エンジンオーバーヒートは言ってなかったですか？
ｻｲｺｳにわかり易い 事象、現象、問題点、解決策 これがわかりやすく紹介できる人ってなかなかいませんよ もちろん登録したぜ
ファンスイッチの故障によるオーバーヒート、ファンスイッチに来てる配線コネクター割りピンとかで導通してるかみれば分かります
お客さん 検温しますね～。
回ると嬉しいですよね。
ラジエーターファンが回らないから水温上昇。
それに伴いクーラーコンデンサーも熱気で冷えない。
走行してると風が通りラジエーターとコンデンサーが冷やされるからクーラーが効くようになるって事ですかね？
そんな感じですね。この車の場合、ラジエターファンはクーラーコンデンサファンもかねています
モーター変えてもーたー。
助かったー。
サムネが完全に
きまぐれクックかねこ
おいらの場合はサーモセンサー壊れてファン回らなかったわ。ファン回る温度になっても回らんから？って思ってクーラー掛けたら回るのよ。だから直ぐにセンサー壊れてると分かった。あー水温計付けといて良かった(^^)/
これかぁ！先日私のDA64Wリザーバータンクのボコボコ沸騰しアイドリングしててもラジエーターファン回らない。エアコン冷房ON時のみ何故か分かりませんがファンが動作します。原因特定はまだですがとりまエアコンいれとききます。沸騰はおさまっとる。
エアコン作動時はオーバーヒート防止と
エアコン冷却のため別のリレーで
ファンを強制運転している。
つまり、ラジエータ温度スイッチの不良。
ブワーンgooー、ps私のアルトのキーレス プッシュスタートボタンの安全トリガーカバー必須うです なのに 付いてないし売ってないどうしようかな～。
知らんがな(*´∀｀)
@@fukumotojidousya えっ、私の神腕技で創って上げたいけど素直に云えないのですか。
@@user-gw6bt4us1b 素直に言うと、(´・ω・`)知らんがな
@@fukumotojidousya 頑固やね!?
こっち見んな！と一応言っておきます。Lo,HiあるファンのLoだけ動作しないとか、ややこしくなくてよかったですね。
そういえばうちのスバルステラなんですけど、オートゲージの水温計が98℃とかを指してるのに一向にラジエーターファンが回らないんですよね...
故障でしょうか...
オートゲージって何ですか？
音頭を測る場所にもよりますね。スズキのアルトなんか、水温センサーが１００℃超えないと、ラジエターファン廻らないんですよ。
福本児童舎 返信して頂きありがとうございます(´；ω；｀)
後付けの計器類のブランドですねぇ...ステラは熱いか冷たいかのランプしかないので後付けで付けてあります。
センサーはラジエーターのアッパーホースに付けてあるんですが、熱くなってもファンが回らなくてですねぇ...終いには100℃とか表示されるんです...(吹いてる様子は今のところなし)
ファン系統の故障なのかはたまたただ単にファンが回っていないだけなのか...
でもずっとアイドリングで1時間くらい置いといても回らないんですよねぇ...
福本児童舎 |･ω･｀)ﾌﾑﾌﾑ
なるほど...
今度炎天下の元にアイドリング状態で放置しておいて調子を見てみましょうかねぇ...
アッパホースで100℃はちょっとギリギリですね。クーラー入れて、ラジエターファンが回らなければ、故障です。あと、診断機つなげれば、コンピューターがラジエターファンをONしたかどうか分かります。
16・12・13ええっ！？
14どやねん！
13ええ～っ
いいリズムで吹いた
3月にL150ムーブのお客様は鹿と喧嘩して負けて 3月なのもあり 予算の関係で修理諦めてました 引き際の駆け引き悩みます
結果ファンだったんですね？
走るとファンは回るけど、止まると風入らないからファンが回らない的な？
MCガレージ 走るとラジエターのフィンに空気が流れるから冷されるけど、停まると電動ファンが回らないからオーバーヒートする❗
サーモスタッドが開きっぱなしだと冬、走るとテンプメーター下がる‼️
千原ジュニアさんやね。
モーターしっぱだいたのがはぇ～ょ😁
赤外線温度計は、いちいち付けなくても離して照射してはかれますよ。
対象物にちかいほうが
局所的にはかれる
今回は 局所的使い方だからいいだろ
@@user-fn7ny3es6w 赤外線温度計はﾋﾟﾝﾎﾟｲﾝﾄ
測れます。距離は関係ありません。
タントですか？
タントです
千原ジュニアさんですか？
冷却水吹いたってんなら、いったんオーバーヒートしてるけん、ATFも交換やろ。
ACスイッチいれてファン回らずで秒殺じゃない？
ヒントもクソいっぱい客からもらってたじゃない、素人向け動画に引っ掛かったパターンやね、
Googleもあくどいｗｗｗ