Automatické převodovky ZF | Nejběžnější automaty u BMW
Vložit
- čas přidán 14. 11. 2022
- V dnešním videu rozebereme s naším odborníkem automatické převodovky ZF, které můžete nalézt u několika zvučných jmen výrobců automobilů. Povíme si něco o jejich spolehlivosti, co se nejčastěji kazí, jak často servisovat a další zajímavosti z poznatků profi servisu.
► ČLÁNEK: www.portalridice.cz/clanek/au...
SLEDUJTE NÁS:
► NÁŠ WEB: Portál řidiče: www.portalridice.cz/
► FACEBOOK: Portál řidiče: / portalridice
► INSTAGRAM: Portál řidiče: / portalridice
SLEDUJTE PARTNERA:
► WEB: www.automatickeprevodovkyprah...
► FACEBOOK: / automatickeprevodovkyp...
Chtěli byste také natočit obdobné video pro řidiče a fanoušky aut? 🚗 Postaráme se vám o perfektní prezentaci vaší činnosti. 📸
Pro navázání spolupráce nás prosím kontaktujte na e-mail info@portalridice.cz.
#zf #bmw #automatickaprevodovka #portalridice #auto
![5 věcí co MILUJI a NESNÁŠÍM na pětkovém BMW E61 [vyplatí se koupě?]](http://i.ytimg.com/vi/KUufda0tBqU/mqdefault.jpg)
To je pořád to samé dokola... Ale vážně uplně to samé :-D člověk se nedozví nikdy nic konkrétního, to jste si tam vzali teda experta 😀
😕😮😫😣😛
Zdravím. Sám vlastním e61 535D 2004. Mám najeto 510 tis s původní převodovkou.
2x měnění hydro měnič. Hydro měnič má životnost cca 200-250 tis km. Odchází často lock lamela uzamykací okruh v hydro měniči.
Ohledně samotný převodovky ZF. 1 výměna se má udělat v 80-100 tis km a potom 2-3 výměna po 80 tis km a nad 200 tis km se zkracuje interval na 60 tisk km.
Od 300-350 tis se zkracuje na 50-45 tis.
Já sám dávám měním olej po 45 tis. Komplet s průplachem přímo od kluku z APP.
Zároveň měním olej v diferenciálu a v servořízení. Dělám to jako jeden celkový servis v intervalu 45 tis km. Ohledně životnosti převodovek ZF.
Pokud se mění správně olej tak netrpí mechatronika na zanášení a zároveň vydrží fakt velký nájezd km. Hydro měnič doporučuji dát kompletně repasovat.
To znamená vše, co se má v něm vyměnit tak vyměnit. Životnost hydro měniče je v celku dost dobrá 200-250 tis km.
Pokud někdo dělá chip tuning tak je potřeba dodělat lepší chlazení na převodovkový okruh který má samostatné chlazení.
Pokud chcete, aby vám převodovka vydržela fakt velký nájezd tak stačí měnit pravidelně olej s filtrem který je součásti spodní vaně převodovky a
vždy podotýkám vždy před každou jízdou nejprve zahrát celý systém na provozní teplotu a potom tomu nakládat. Převodovka je tak jisto hodně háklivá
jak se s ní jezdí jako samotný motor. V lete doporučuji 15 min klidné jízdy v zimě aspoň 25 min kým se celý systém zahřeje.
Samotná mechatronika se poškodí v tedy pokud se nemění olej. Samotné soloidné ventily se začnou zasekávat a celý systém začne cukat a špatně řadit. Často krát převodovky ZF odchází taky kvůli nesmyslnému zvyšovaní výkonu hlavně kroutící moment v NM který často krát je za hranicí konstrukce převodovky. U rozvodovek často odchází ovládací mechanismus, a to proto že lidi dávají špatné rozměry pneumatik. Hlavně u BMW je systém X-drive hodně náchylní na tenhle problém. Jinak je systém od ZF jeden s nejvíce odolných převodovek.
Ktoré automaty (typy) majú chladenie ?
x drive - rozvodovka model 3,5,x3 možná 1 - Víc plastových komponentů než x5,6 7 upně jinak
Ještě sem zapomněl říct, že ZF má více variant svých převodovek, které jsou odstupňováni podle výkonnostní zátěže. Pro slabší motorizace se používá menší hydro měnič jako pro silnější motorizace. 6. stupňový automat má vetší vydrž jako 8. stupňový. Důvod je i ten že v 6. stupňovém je použitý kvalitnější materiál jako v 8. stupňových. Někde jsem se dočetl že kvůli emisím a nižší spotřebě se BMW snažilo šetřit, a právě u ZF 8. stupňový automat se snížila váha na úkor spolehlivosti. Ale i tak se bavíme o spolehlivosti kolem 350-400 tis km u 8 stupňového automatu.
A opět jsme u servisu a pravidelných výměnách oleje🤭😁
jestliže ti začne auto škubat od rozvodovky, tak určiťe nepomuže vymennit olej :) - jestli jsem rozuměl spravně. Mám MB R 350 po rozvodovce :) Když jsem hledal R na nákup tak jsem ověřoval km ze 7 byli 2 co měli přes 700T real nájezd. 10let zpet automaty ZF nesmrtelné...
do bavoráka patří jedině manuál
To si u takové střely jako je M2 neumím představit, prodleva 1-2sek. ve zrychlení na to aby člověk přeřadil.
Jasné, každému vyhovuje něco jiného a záleží na modelu, když jsem měl E36 323ti, tak manuál byl super.
A co Aisin vs ZF
𝐩𝐫𝐨𝐦𝐨𝐬𝐦