Тест экспресс-промывок для двигателя. Liqui Moly, Лавр и другие.
Vložit
- čas přidán 1. 10. 2023
- Приветствую вас друзья! Сегодня публикуем долгожданное видео: тест экспресс-промывок для двигателя. В тесте использовалось отработанное моторное масло Havens Safeguard 5W-30 ACEA C2/C3 после дизельного двигателя. Промывки Liqui Moly, Лавр, Hi Gear, Fenom, Polymerium.
Поделитесь своим мнением от использования промывок в комментариях. С удовольствием подискутируем.
Наш магазин: tektor.pro
Мы ВКонтакте: tektor_ekb
На Рутюбе: rutube.ru/channel/27257788
На Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/alexeytektor
На ОК: ok.ru/group/58484957118502
По подбору моторного масла для автомобиля обращайтесь в группу Вконтакте либо на сайте в чат формы обратной связи.
Не забывайте подписываться и удачи на дорогах! - Auta a dopravní prostředky
Промывка Полимер увеличила кислотное число не сливаемого остатка, ухудшила осташуюся отработку, вот это результаь от Распиаренного Полимера 😂👍👍👍
На пузырьке масла написано залить в прогретый двигатель. Опыт не корректный.
Причем, пробег 11тыс. у этого Карнивала трассовый (раз это поездка в Грузию из Екб). А значит моточасов там не много по сравнению с обычной эксплуатаций. Т.е. у этого масла совсем все печально...
BG 109 надо было подключить к этому тесту
Присадку в топливо от Полимериума тоже использую. С учетом того используемого масла и топлива, а так же условий эксплуатации движек и топливная и так чистые, так что про моющие свойства не могу сказать, но хуже точно не стало :) А цена позволяет ее периодически лить. Жаба не душит, как с BASFовской присадкой.
На расход, при использовании 98 и 100 бензина, влияния не оказывает никакого...
В принципе, оспаривать особо нечего. Но. Всё это без предварительного нагрева производилось? Просто, раз вопрос был именно в ключе химии, кислот и щелочей, то там без разогрева зачастую никакие реакции не происходят.
А где промывка от ВМПАВТО раскоксоил??? Тоже сильная промывка, краску с поддона понимает.
Polymerium, кстати, не указывает в описании, что средство должно как то влиять на TAN
Полимер еще и увеличил кислотное, пипец хуже сделал 😅😂
Бытует мнение среди автомобилистов, что промывочные масла необходимо использовать при смене производителя масла, мои коллеги с работы придерживаются такого же мнения. Что Вы думаете на это счёт?
А что поменяется то? МАСЛО после 7к пробега уже практически полностью умирает. Смысл какой, при смене производителя? Вязкость одинаковая, присадки плюс минус одни и те же. Бред какой-то. Промывочное более текучее, остаётся меньше несливаемого остатка и все, но может ещё и моет, что сомнительно
Не так надо тестировать😂. Ликвимоллии и хамгийн рабочии промывки. Би джи 109 тоже
По Higear вопрос в том, что в этих банках находится сейчас. Из сшп сложную химию для поставки в РФ напрямую теперь не купишь, а окольными путями большие объемы получать накладно. Возможно господа теперь в свои продукты льют какую-то "альтернативу"...
Да, бесполезными оказались экспресс-промывки. Можно смело проходить мимо них. Интересно, а промывочные масла в канистрах (не 5-минутки) также бесполезны?
Определённо они лучше, заливается полный объем масляной системы, тем самым забирает с собой практически всю грязь, которая не слилась с отработанным маслом.
@@Russiapower1 Какой смысл в этих промывочных маслах? Дешевое промывочное масло просто смешается своим остатком с новым маслом и ослабит пакет присадок нового масла. Есть смысл заливать промывки за какое-то определенное время до замены масла, тогда и грязь эффективно соберется и ненужного перерасхода масла не будет.
@@user-et2kc8bc1u сами себя перечитайте.
Тест, с пробирками, конечно, совершенно бесполезный. Да и не тест это совсем...
Владелец Полимериума даже сам, кажется где-то на просторах Ютюба или на ойлклабе говорил, что промывочное масло может быть интересно в основном только тем, что дает возможность не тратя денег на полноценное масло погонять его по системе и в поддон все остатки старого слить. Остальные эффекты скорее психологические. С такими промывками остается только психологический эффект, значит :)
Если не упускать момент замены (не гонять масло до полной деградации), то простая смена вполне достаточна.
Ну вы и гуталин сливаете с мотора. Там скорее всего мотор засран будет. И новое масло сразу станет чёрным.
На дизеле, новое масло станет таким же черным сразу, из сервиса выехать не успеет.
Какая-то странная технология проведения теста. Впервые вижу такое.
Чего же в чистой пробирке отмывать.
Залей свежее масло в ДВС и смотри через хотя-бы 1к.км пробега. Цвет сливаемой отработки, состояние деталей ДВС (эндоскоп), хотя бы в районе заливной горловины. В идеале снимают клапанную крышку и делают фото до и после промывки.
К сожалению видео ниочём. 😂😂😂
В 2000 году после капиталки и обкатки залил "кондиционер металла" от Fenom, ну ради эксперимента, проехал на этом масле 20000 км - ничего не могу понять масло чистейшее, как будто вчера залил, ну думаю вещь этот Fenom! Но всё равно масло поменял - залил Zic полусинтетику(да 20000 накатал на Лукойле) так через 500 км масло было чернущее - меняю опять - лью Zic через 2000 опять дёготь, так Zic ом и вымыл всю срань - странно но после 20000 пробега визуально двигатель внутри был чистым, может это Zic такой был палёный, ну вроде в жестяной банке...
масло мертвое...
Сливаем старое масло меняем фильтр, 1. заливаем новое 50% масла и 50% солярки - греем до 70 градусов, выключаем даём остыть до температуры окружающей среды. Как остыло запускаем и опять греем до 70 градусов и иногда подгазовывая. Сливаем этот шмурдяк (удивляемся цвету шмурдяка) 2. повторяем пункт 1 полностью, фильтр можно не менять, кто не жмот - меняет. Далее сливаем опять шмурдяк(удивляемся цвету шмурдяка), заливаем промывочное масло промываем двигатель 10 минут подгазовывая переодически - далее сливаем масло, меняем фильтр и заливаем рабочее масло - не благодарите, машина скажет вам спасибо!
Для особо жадных - заливаем 1 литр сольвента - 10 минут погонять и слить, эффект потрясающий и не надо платить за "брендовый" сольвент в красивых баночках. Как говорится - "Без лоха и жизнь плоха" ))))))))))