Steki razy o tym prawiliśmy: kierowca nie rozumie swojego wykroczenia -> zatrzymanie prawa jazdy - wniosek do sądu. Biedni Policjanci zamiast wrócić na drogę i pilnować porządku to godzinę będą tłumaczyć przepisy. Komedia.
Ja bym zabierał za wyprzedzanie na przejściu prawko. Jak zda cały egzamin od nowa i przejdzie cały kurs od nowa to zmądrzeje. A jak znowu straci to za 3 razem zrozumie.
Przydałby się odcinek o jeździe środkowym pasie na autostradzie, gdy z prawej ani z lewej nikt nie jedzie. Materiału na krakowskiej obwodnicy nie zabraknie.
Nie przydałby się. Wystaw nos za granice naszego pięknego kraju na chwilę dłużej i pojeździj autostradami po Europie. Ten debilizm jest ogólnoświatowy.
@@kaczik944 nie mów mi co mam robić z własnym nosem bo widać, że samemu go zadzierasz za wysoko skoro jesteś pierwszy do randomowych porad w Internecie.
Współczuje tym policjantom, że muszą się produkować tłumacząc tak podstawowy przepis. Ja rozumiem, że wszyscy żyjemy w pośpiechu i każdy się może rozkojarzyć, ale jeżeli ktoś od lat posiada prawo jazdy i nie zna tego przepisu to uważam że mandat i punkty to za mało. Powinno się odbierać prawo jazdy na czas ukończenia odpłatnego szkolenia uzupełniającego.
Jak jest taka rozmowa jak z kierowcą taksówki i po wielokrotnym tłumaczeniu, widać i sam mówi, że nie rozumie. To nie wiem, jakim prawem został wypuszczony z tej kontroli z zachowanym prawem jazdy, żeby dalej tak jeździł.
Hmm... 100 odcinków na ten sam temat... to chyba oznacza, że infrastruktura jest do zmiany... może na Niemiecką z przejściami sugerowanymi lub wyznaczonymi liniami poprzecznymi, a za bezpieczne przejście będzie odpowiadał sam zainteresowany przejściem.
Jak ktoś po tych 100 odcinkach nadal nie wie co to jest wyprzedzanie i nie wie, że nie można wyprzedzać na i bezpośrednio przed przejsciem, nawet jak nie ma na nim pieszych, to znaczy, że nie infrastruktura jest problemem, ale niedouczeni kierowcy.
Jedź do Berlina, polecam zaparkować w Tiergarden (bezpłatny parking) i proszę poszukać tam przejścia dla pieszych przez 2x3 pasy, są jedynie miejsca sugerowane, nawet nie ma linii. Pozdrawiam i polecam rozszerzać horyzonty myślowe.@@HermanKoszarek
@@elektrykclimarem4673 Dlaczego nie... Wprowadźmy strefę 20/30 na godz. w miastach tak jak w Paryżu, wywalmy hulajnogi i rowery uduśmy się w spalinach, lub dymie płonących elektryków. Albo pójdźmy dalej, przed każdym samochodem niech idzie sygnalista z pomorańczową flagą i kamizelką ostrzegając pieszych przed nadjeżdżającą piekielną machiną.... Eee... No chyba się rozpędziłem... To już chyba było...
Widać, że Pan ukrainiec kierowca nie widzi co zrobił źle. W takiej sytuacji spokojnie Policjant może zabrać prawo jazdy. Jak to działa z obcokrajowcami - tylko mandat czy jak?
karygodnym jest to że na drodze dwupasowej istnieją niestrzeżone przejścia dla pieszych, a oto jak to wygląda w niemczech: czcams.com/video/i-YNtObncNI/video.html
Wszystkich z republik ZSSR NALEŻY nauczyć przepisów prawa i ruchu drogowego na ich koszt. Bo widać że nie znają przepisów. Gdzie indziej miałby 500000zł zakaz prowadzenia na 24 miesiące i KARĘ więzienia na 5 lat. I taki przepis powinno się wprowadzić. To od razu by pomogło.
Zawaze będę powtarzać mamy chora infrastrukturę W Niemczech Holandii Austri mamy tzw furty przy skrzyżowaniach z sygnalizacją gdzie pieszy nie ma pierwszeństwa gdy sygnaluzacja nie działa pieszy nie ma pierwszeństwa. W ogóle na wielopasmowych drogach nie ma przejść dla pieszych a tu przejścia bez sygnalizacji i domysły kierowców kto przy hamowuje it'd. Zlikwidowac sygnalizacje na głównych skrzyżowaniach i przejazdach kolejowych zawsze kierowca będzie winny
Za to we Francji gdzie piesi są najbezpieczniejsi w Europie, przejść dla pieszych jest więcej jak w Polsce. W Paryżu nawet najmniejsze skrzyżowanie jest wyposażone w przejścia dla pieszych. Są miejsca w gdzie przejścia dla pieszych są co kilkadziesiąt metrów.
Przy obecnej infrastrukturze ten przepis generuje kuriozalne sytuacje (tak samo jak pierwszeństwo rowerzysty przy wjeździe na przejazd rowerowy - jak pojazd zjeżdża z ronda, to rower ma pierwszeństwo z tytułu skrętu w drogę poprzeczną, ale jak pojazd wjeżdża na rondo to rower już ma dopiero pierwszeństwo będąc dopiero na przejeździe). Jest świetnym przepisem do robienia pieniędzy z mandatów wraz z zabieraniem praw jazdy. Mam też zastrzeżenia co do taryfikatora i traktowania tego przepisu na równi z nieustąpieniem pierwszeństwa pieszemu, gdzie kuriozalnie pieszego wcale nie musi być... A ludzie bez wyobraźni i tak jeżdżą pomimo zabranych praw jazdy... Ile to jest bezpośrednio przed przejściem? 5 metrów? 100 metrów? Nie jest to doprecyzowane i jest wolna amerykanka w interpretacji. Dodajmy jeszcze fakt, że pojazd wyprzedzający przed przejściem nie kończy technicznie manewru wyprzedzania zgodnie z definicją w przepisach, ale już dawno widzi pobocze i jest w stanie ocenić, czy trzeba wdrożyć hamowanie, które zatrzyma pojazd na czas - co jest pułapką na dostanie mandatu w ramach tego przepisu. Nieraz stan przejścia można też ocenić z dystansu. Pieszy nie pojawia się znikąd. Przykładowo: droga wielopasmowa w terenie zabudowanym. Maksymalna prędkość dopuszczalna 70km/h. Jadąc lewym pasem, należy zwolnić, gdy na prawym pasie jest autobus (maksymalna prędkość autobusu w terenie zabudowanym to 50km/h) gdy na horyzoncie jest przejście dla pieszych bez sygnalizacji (są takie - i nie wiadomo ile to jest przed przejściem...). Rozumiem ideę przepisu. Uważać na pieszych, dbać o ich bezpieczeństwo i nie pakować się w sytuacje bez wyjścia (nagle wyskakuje zza stojącego pojazdu na sąsiednim pasie). Ale jest on zbyt sztywny i nie dopasowany do realiów gdzie ma on zastosowanie (najlepiej nie budować miejsc, gdzie on ma zastosowanie... chyba coś było, że takich przejść ma nie być więcej w Kraju budowanych). Powinien on mieć bardziej logiczną i życiową implementację. Brakuje mi tutaj odniesienia do chociażby prędkości przy wjeździe na przejście i rozwiązań w przypadku skręcających samochodów, gdyż będąc na lewym pasie nie widzę prawego kierunkowskazu samochodu z prawego pasa i może łatwo wrzucić mnie na minę (moje ulubione przejście dla pieszych za skrzyżowaniem, gdy dokładnie widzę, że przejechać mogę z maksymalną dozwoloną prędkością, ale nie, praktycznie muszę zatrzymać się na tym skrzyżowaniu).
przydałaby się kampania społeczna, która by po prostu tłumaczyła czym jest manewr "wyprzedzania". Bo ludzie nawet znając przepis nie wiedzą, kiedy go stosować.
ale te całe elity potrafią uczyć, przyzwyczajać, oswajać ze ślepotą, zacietrzewieniem. jak mogą tłumaczyć, wyjaśniać, skoro większość przepisów jest po to i służy karaniu, po to by karać i się czepiać? co tu tłumaczyć, wyjaśniać? lepiej narzucać, wpajać, zakorzeniać, wszczepiać ślepe, bezkrytyczne, bezgraniczne, bezwzględne posłuszeństwo, poddaństwo, podległość, podporządkowanie, niż uczyć logicznego, rozumnego, krytycznego, odpowiedzialnego podchodzenia, podejścia, odbioru, postrzegania, traktowania, umiejętnego stosowania. żeby uczyć, to trzeba mieć pokorę, dystans, krytycyzm, asertywność, otwarty umysł na wiele aspektów, względów, niuansów. tu się tresuje ludzi bez potrzeby informowania dlaczego, po co, w jakim celu, czemu to ma służyć, dlaczego warto. skoro w kodeksie nie ma nawet definicji/formuły 'bezpośrednio przed przejściem, to czego Ty oczekujesz, wymagasz? :) tu się idzie na skróty, upraszcza wszystko jeśli chodzi o przekaz info. im mniej ludzie wiedzą/znają, ogarniają, im niższa świadomość, orientacja/znajomość zagadnień, zjawisk, tym lepiej, korzystniej, opłacalniej, bezpieczniej dla systemu, bo tym silniejsza wiara i posłuszeństwo/poddaństwo :)
Powinien byc w końcu odcinek o parkowaniu w niedozwolonych miejscach, na chodnikach, zieleńcach, z których w większości zostały już porozjeżdżane klepiska. Przed przejściami, na skrzyżowaniach, wszędzie. W miastach już nie ma skrawka ziemi zlniezapaskudzonego blachosmrodami
Ale przecież prace są w toku. Powoli będą eliminowane stare samochody z Krakowa wg planu zaczynając od tych najstarszych. Ludzie których nie będzie stać na opłacenie sporego abonemantu na jeżdzenie po Krk starym samochodem albo na zakup nowego samochodu, pozbędą się samochodu i będzie w efekcie mniej samochodów :)
@@misiakufal a że wtedy złotówy i ubery wliczą sobie te opłaty w cenę i doliczą odpowiednią marżę i bedą jezdziły 2-3 x drożej, to bedzie tylko efekt uboczny. Ale to jest poświęcenie na które Krakusy są gotowe.
Ukrainiec czy Białorusin który jeszcze do niedawna jeżdził na " marszrutce" w Kijowie czy Mińsku nie zrozumie polskich przepisów dopóki nie pójdzie na gruntowne przeszkolenie pisane cyrylicą. Nie wiem po co z nim dyskutują. Jeśli nie zapłaci odesłać na front do Donbasu i Zaporoża.
@@badsentinel7878 kiedy wypożyczam samochód w obcym kraju, czasem dość egzotycznym, często na innym kontynęcie to przed wyjazdem z Polski poznaję różnicę i specyfikę ruchu ulicznego, różnicę w przepisach, albo korzystam z taksówki.
To tłumaczenie że jadę do lekarza czyli dbam o wątłe zdrowie bliskich lub swoje tak średnio się ma do postawy wobec życia i zdrowia pieszych. To ma poprawić waszą sytuację?
Kiedy w Polsce bedą kary za poganianie światłami i siedzenie na zderzaku w postaci zatrzymywania uprawnień za agresje drogową i kierowanie na przymusowe badanie psychiatryczne.
1:17 - jako policjant bym tu użył argumentu bardziej obrazowego (choć też nie w stylu z filmu "Miś" 😉) - "przez Pani zachowanie ktoś inny mógłby w najlepszym razie potrzebować rehabilitacji".
Zwróćmy uwagę na czestotliwość przejść. Ile tam jest od pdp ze światłami do pdp bez świateł? 100m? Kolejne - zaraz przed skrzyżowaniem i zaraz za. Bez świateł, przez dwa pasy. Gratuluję wyobraźni
@@fancommie A jeśli powiem, że jeżdżę na wózku inwalidzkim? I przy tym założeniu nadal będę wyrażał ciężką niezrozumiałość na taką częstotliwość przejść?
Pod koniec filmiku pan Marek mówi, że nie można wyprzedzić czy ominąć tych co stoją do skrętu w lewo. No to jak jechać środkowym i prawym pasem? Zatrzymać się i czekać aż stojące auta skręcą w lewo, bo inaczej ich ominę i zaliczę 1500zł mandatu? To głupie.
Głupie to jest to co napisałeś. Nikt Ci nie zabrania omijania auta które stoi i czeka na możliwość wykonania skrętu nawet jak jest to na przejściu. W przepisach jest jasno napisane kiedy nie można tego robić.
Inna sprawa, że takie przejścia powinny być inaczej zrobione, bo utrudnia to ruch, a i dla pieszych stanowią dodatkowe niebezpieczeństwo, gdy mało kto wyhamuje, by sprawdzić czy ich nie ma.
no to jest kretyńskie, z jednej strony oczywiście możemy samochody wymijać z drugiej można sobie wyobrazić sytuacje że któreś auto w korku podjedzie 2m do auta przed nim i już jesteśmy zobligowani hamować niemal w miejscu z 50 do 2km/h, niewykonalne! a każdy kto sądzi inaczej jest obłudnym kretynem, nikt tak nigdy nie pojedzie a teoretycznie mandat 1500 czeka
Prokurator Dworak patrząc w przepisy literalnie ma racje, ale w tym miejscu oba przejścia powinny być zlikwidowane lub przesunięte dalej od skrzyżowania. Przy dużym natężeniu ruchu na tym odcinku 20 metrow, bardzo łatwo kosztowny blad...
Poczekaj aż koło mnie pojedziesz a ja ostrzej przyhamuję na pustym przejsciu. Bedzież lzejszy o 1500zł i bedziesz miał motywację przemyśleć swoje i moje postępowanie.
4:20 nie ma piesych, są piesi, jest sucho, jest mokro, jest jasno, jest ciemno. Przepisy obowiązują całą dobę, cały rok. Gdyby ustawodawca miał rozróżniać sytuacje drogowe, np. Nie ma pieszych to jedziemy, są piesi to zwalniamy, wtedy kodeks drogowy byłby gruby jak encyklopedia i kompletnie nieczytelny. O, jaki wtedy byłby lament społeczny "co to za prawo?! Tego się nie da zrozumieć... bla bla bla"
Gdybym był policjantem to miałbym zawsze przygotowane filmy z wypadków z różnych sytuacji. Jeśli zatrzymywałbym kogoś kto wyprzedza na przejściu i nie rozumie dlaczego nie może tego robić to zamiast tracić czas na dyskutowanie i tłumaczenie po prostu pokazalbym serie filmików które jasno pokazywałyby dlaczego nie można wyprzedzać na przejściu nawet gdy nie widzi się żadnego pieszego...
ten ukrainski kierowca powinien stracić prawko lub chociaż do sądu oddać aby 20 tys. kary dostał że jeździ a nie zna przepisów! to przyszły zabójca kutry nie zna przepisu i może zabić.
@@DD-I Wiesz jak to jest, gdy ktoś inny bije twoją żonę, to źle, ale jak ty bijesz swoją żonę, to spoko. Polak może nie znać przepisów, bo jest u siebie. Ale obcokrajowiek? Hańba!
@@karolw9466 No, beka. Ukraiński kierowca powinien stracić prawo jazdy! Ale babka co popełniła to samo wykroczenie dziesięć minut wcześniej to niech sobie dalej jeździ. 😅
Ominąc możemy. Najpierw jednak trzeba się zatrzymać/zwolnić i zobaczyć czy pojazd, nawet w korku, nie zatrzymał się celem przepuszczenia pieszego. Bo przepis mówi jasno - zabrania się omijania pojazdów które zatrzymały się celem przepuszczenia pieszego. Jesli pojazd z lewej bądź prawej zatrzymał się bo był korek albo oczekuję na kontynuacje jazdy w lewo/prawo to po ocenie sytuacji że nikogo nie ma, możemy takowy pojazd ominąć.
Ja to nie rozumiem🤦🤦🤦🤦 Obcokrajowcu przyjeżdżasz do danego kraju to trzeba się doszkolić przepisów drogowych a nie robicie sobie u nas na drogach co chcecie 🤦🤦🤦🤦🤦
W normalnych krajach dostępne są broszurki dla imigrantów, które streszczają najważniejsze zasady w ruchu drogowym. W Polsce? Musisz kupić ustawę z komentarzem, żeby się zorientować w przepisach.
@@adamk.9488Parafrazując twój jakże inteligentny wpis - nikt nie jest odpowiedzialny oprócz kierowców. W Polsce nigdy nie będzie dobrze na drogach. Na zachodzie zrozumieli już kiedyś - bezpieczeństwo w ruchu drogowym zapewnia odpowiednia infrastruktura, która minimalizuje prawdopodobieństwo wypadku. Dlatego gdyby ktoś pomyślał o zrobieniu przejścia bez sygnalizacji na drodze takiej jak tutaj, to by poszedł siedzieć. I mandaty mają ZNACZNIE niższe niż w Polsce, a wypadków też mniej. A u nas? Przebudowa drogi kosztuje, po co wydawać, ustali się zakaz i będzie walić w kierowców po 3-5 tys. kary. Przejście jest za krzakami i nic nie widać? Problem kierowcy. Przejście jest nieoświetlone? Problem kierowcy. Zresztą, sam Dworak to mówił w jednym z programów.
@@krzysztofj.7884dziękuję za docenienie mojego wpisu. Co do twojego inteligentnego wpisu, to powstrzymam się od oceny. Kierowca jest odpowiedzialny za jazdę w każdych warunkach niezależnie od infrastruktury i powinien dostosować jazdę do panujących warunków. A usprawiedliwianie zachowania kierowców złą infrastrukturą świadczy tylko o niezrozumieniu problemu, który został tu poruszony.
W temacie przejść dla pieszych, to może poruszycie temat dlaczego w samej tylko Warszawie jest więcej przejść dla pieszych o ruchu niekierowanym, niż w całych Niemczech?
@@asdfqwert5712 trzaskowianka to nie moja bajka, ale reszta naszego pięknego kraju to pod tym względem taka sama patologia, a tu zamiast patologię zwalczać, to się uczy kierowców jak pielęgnować tę patologię. Jezdnia służy do jeżdżenia, a pieszy jest na niej gościem: żadna ilość zakłamywania rzeczywistości tego nie zmieni; jedynie może więcej ludzi posłać na cmentarz.
@@CynicznyNonkonformista Niemcy to tylko dobra ilustracja. Nie wiem kto to jest Rygas, ale być może to ktoś kto przejrzał statystyki (są publicznie dostępne) - już tu słyszałem wiele porównań do "zachodniej kultury"; co, tym razem nie pasuje?
Ale wstyd za tego Ukraińca, też jestem Ukraińcem. Nie znanie przepisów nie zwalnia od odpowiedzialności. Wy słyszeliście go wytłumaczenie o Boże. I tacy jeżdżą po drogach taksówkarzy strach wsiadać do typa
@@paweb2894 Po pierwsze moje prawko jest polskie, po drugie chłopie ja wciągu 9 lat nie dostałem ani jednego mandatu - przepisy znam dobrze. Po trzecie ja rocznie robię po 30000 km jeżdżę nie tylko w Polsce. Po czwarte ty mi nie mów o cywilizacji bo sam nie jesteś w niej
@@paweb2894 o tej cywilizacji mówiłeś jak w następnym odcinku 😅😅 czcams.com/video/_BLDC8IyHAw/video.htmlsi=3WSZRt2ivVKwDry6 Jeszcze bym się nie zdziwił ze ten recydywista to ty🤣🤣
W dzisiejszych czasach ludzie (kierowcy) tyle czasu siedzą w internecie i tłumaczą się ,że nie słyszeli o takim przepisie? A na kursach tego nie wpajają w głowy przyszłych kierowców? Żenada
Witam, Odcinek bardzo mi się podoba, oby więcej takich, jestem motorniczym w tym naszym pięknym mieście i WIELE razy byłem świadkiem sytuacji gdy przed przejściem dla pieszych samochód wyprzedzał inny samochód a już ile razy ja (jadąc tramwajem) byłem wyprzedzany przez inne auta to nie wspomnę, zwłaszcza w ciągu ulicy Królewskiej w kierunku Bronowic-Bronowic Małych tam też jest kilka przejśc dla pieszych bez sygnalizacji. Chcę tylko abyście Państwo zwrócili na to uwagę. Ja obsługując takie przystanki jak chocby: Pędzichów, Batorego (tu nagminnie), UJ w kierunku centrum miasta mimo że tam są separatory jestem wyprzedzany z LEWEJ STRONY przez innych użytkowników drogi, tuż przed przejściem dla pieszych mimo podwójnej ciągłej i z przykrością muszę stwierdzic że nierzadko są to taksówkarze... Osobną kwestią jest ciąg ulic wzdłuż nowo otwartego torowiska do Górki Narodowej. Zwracam się z prośbą o zrobienie chocby jednego odcinka w kontekście wyprzedzania na przejściach dla pieszych względem pojazdów komunikacji miejskiej. Pozdrawiam.
Ten rejon obecnie przez kolejne dwa lata, można omijać szeroko.....chyba że będziemy jechać rowerem lub przemieszcać pieszo. Wracając do przejsć...przy Miechowity mamy jedno kierowane sygnalizacją a za 70m dwa kolejne niekierowane - skrzyżowanie z Młyńską Boczną i Boh. Wietnamu. Na odcinku 100m mamy trzy duże szerokie przejścia dla pieszych. Ulice w ścisłym centrum przy Plantach nie mają takiej ilości przejść 😃 ruch pieszych 10x większy. A w jakim celu ? Żeby szybciej przejsć do Castoramy ? Bezradni zafundowali nam tramwajowe metro na Młyńskiej po tym całym remoncie, jeszcze tylko brakuje zrobić BusPas i wyłączyć z ruchu jeden pas w dwie strony....teraz to jest modne 😃 Na Bora Komorowskiego już jest ! to wszystko jest kapitalnie przemyślane. Te mądre głowy z ZDMK siedzą, kreślą ma być bezpiecznie....jest bezpiecznie bo cały Kraków jedzie 15km/h 😃👍💥 Więcej takich pomysłów 😘 zwężki na Meissnera przy Przona też były konieczne - więcej miejsc do parkowania, bezpieczne przejscia. Ale tam Policja mandatu za wyprzedzanie nam nie da - bo nie ma jak wyprzedzić i nie ma gdzie. Gratulacje 😃👍💥
"dlaczego kierowca taksówki" Polscy popełniają te błedy, obcokrajowcy ze wschodu, jak się domyślić, to już do przesady, tam nie nauczeni, uczą się tu... potem na zachód dalej...
6:33 Jak nie rozumie przepisów?Czyli ma wszystko w dooopie i jeździ na tzw.,,pałę".Policmajstry powinni zatrzymać prawko i skierować na ponowny egzamin.
Tyle że w jego przypadku jest przerażające, że nie widzi jakiegokolwiek błędu po swojej stronie i nawet nie próbuje zrozumieć o co się rozchodzi. Jak wielkie stwarza zagrożenie, gdy tak jeździ. I wałkowanie 5 minut tego samego. W tym przypadku jak dalej ,,ja nie rozumi" to powinno być od razu zatrzymanie prawa jazdy (o ile w ogóle je ma) i ponowny kurs.
@@B4N4Nek66 Nie widzi, ponieważ na Ukrainie, gdzie robił prawo jazdy, są inne przepisy i taki manewr jest dozwolony. Bo tam jest wyraźne rozróżnienie na wyprzedzanie (czyli jazda szybciej sąsiednim pasem) i coś, co on nazwał "objeżdżaniem" (Обгі́н), wiążące się ze zmianą pasa ruchu, na drodze dwukierunkowej. To pierwsze jest dozwolone, to drugie - nie. I nikt mu nie wytłumaczył różnicy, bo nikt nie wie, że takie różnice w prawie istnieją.
kogo ot obchodzi że ona chciała z babką od rehabilitacji pogadac? Po co ludzie to mowią i się ośmieszają? "Ja sie spieszyłem do domu bo mi się kupę chce!" - takie teksty też walą do policjantów? 🤣🤣
Kolejne przejścia-pułapki. Nie dość, że przechodzą przez dwie jezdnie (w cywilizowanych krajach byłyby to przejścia z sygnalizacją świetlną) to jeszcze jedno z nich występuje przed lewoskrętem, co zaburza płynność jazdy i powoduje zatory w ruchu.
W niemczech by tak pan z krainy U tak nie podyskutował.Czy obcokrajowcy wiedzą ,że tu są inne prawa niż u nich.Nie! będzie dyskutował bo u nich można😂😂😂.
@@michalttarkowski W UK gdzie byłem przez 10 lat też nie ma wszystkie sugerowane a jak są przez kilka pasów to światła są .Chodzi o fakt nieznajomości przepisów nie o konkretny kretyński model przejść dla pieszych w Polsce.
@@przemyslawwojcik1889 No nie zna przepisów. Bo na Ukrainie taki manewr jest dozwolony. Skąd może wiedzieć, że w Polsce wymyślili taką chorą rzecz, jak wyprzedzanie pojazdu jadącego pasem obok, skoro pewnie połowa Polaków nawet o tym nie wie?
Przykładowo w Anglii większość przejść to przejścia sugerowane bez pierwszeństwa pieszego, a reszta przejść z zebrą jest przerabiana na kierowane przejścia. A w Polsce takie samo przejście mamy poza obszarem zabudowanym gdzie mamy 70km/h, takie samo przejście na uliczce osiedlowej gdzie mamy prędkość 30km/h. Tutaj jest problem a nie u kierowców, oczywiście łatwiej nałożyć absurdalne mandaty beż żadnych widełek bo każde wyprzedzanie na przejściu jest tak samo groźne. wyprzedzasz na przejściu przy 20km/h i przy 70km/h taka sama kara. No i ilość przejść jest absurdalna, na drodze dwujezdniowej 3 pasowej gdzie mamy 70km/h na odcinku może 700m 4 przejścia dla pieszych z czego dwa oddalone od siebie z 150m i to ma być ta bezpieczna infrastruktura ?? Moim zdaniem przejścia dla pieszych powinny być instalowane na drogach z ograniczeniem do 50km/h nie więcej. Reszta to przejścia sugerowane.
Jakie to ma znaczenie? Przepis jest jasny nie wyprzedzamy na i przed przejściem. To jest naprawdę proste. Wystarczy przed przejściem trzymać się wysokości tyłu samochodu obok nas.
@@hajerprzodowy133 gdyby ludzie jeszcze umieli jechać płynnie a nie np zwalniać do 10 km\h mimo iż w pobliżu przejścia nie ma nawet kota.... Gdyby ten przepis nie był stosowany w przypadku wyprzedzenia rowerzysty..... Jeszcze bym to zrozumiał. Ustawodawca zakazując wyprzedzania miał na myśli zasłanianie przejścia przez pojazdy poprzedzające ale co ustawodawca mial na myśli pisząc o rowerze?
Właśnie dlatego, że nie mamy takich przejść, mamy stosowne do infrastruktury przepisy ruchu drogowego. Zdarzało Ci się jeszcze 10-15 lat temu przejść po pasach na drugą stronę jezdni, jak długo czekałeś, aż ktoś się łaskawie zatrzyma. W Anglii jak już przytaczasz, wystarczyło abyś doszedł do sugerowanego przejścia, a z miejsca ci się kierowca zatrzymywał (byłem w UK 12 lat), nie wspominam o wyznaczonych i oświetlonych przejściach.
@@AdrianXQ w Niemczech nie ma ani jednego przejścia bez świateł przez dwa pasy ruchu o jednym kierunku jazdy. U nas bez problemu można spotkać 3 a nawet 4 pasy.
Co Ukraińcy w sile wieku i pełnej sprawności (kierowca zawodowy) robią w Polsce? Nie tak się umawialiśmy. Miały być kobiety z dziećmi i starsi. Tacy jak ten ukraiński taksówkarz wzbudzają u mnie nienawiść. Tylko tak dalej! Na kanale "Samochodoza" jest też akcja z takim jednym, polecam.
Art. 26. ust. 3 pkt 2: „Kierującemu pojazdem zabrania się omijania pojazdu, który jechał w tym samym kierunku, lecz zatrzymał się w celu ustąpienia pierwszeństwa pieszemu” Co w tym trudnego do zrozumienia? Kiedy widzisz, że ktoś zatrzymał się przed przejściem to jedziesz tak, aby móc ocenić powód zatrzymania. Jeśli ktoś zatrzymał się, aby puścić pieszego, to również się zatrzymujesz, ponieważ nie możesz go ominąć. Jeśli ktoś zatrzymał się, bo na pasie powstał korek, to znaczy, że NIE zatrzymał się, aby ustąpić pierwszeństwa pieszemu, więc zakaz nie obowiązuje… możesz jechać.
Dlaczego Pan Marek nigdy nie wspomina o Art. 14. [Zakazy dotyczące pieszych] Zabrania się: 1) wchodzenia na jezdnię lub drogę dla rowerów: a) bezpośrednio przed jadący pojazd, w tym również na przejściu dla pieszych, ? A tyle byłoby mniej nieszczęść...
WCHODZENIA NA JEZDNIE. Nie WCHODZENIA NA kolejny pas ruchu. Czyli pojazd musi byc tym najblizszym chodnikowi, pojazd nim jadacy musi jechac ze zbyt duza predkoscia, zeby sie zatrzymac. Jak pojazd jedzie DRUGIM pasem ruchu od strony chodnika, to... ten przepis zabraniajacy nie ma juz znaczenia. Bo nie wchodzi sie NA JEZDNIE BEZPOSREDNIO PRZED JADACY POJAZD.
Bo nie uznaje istnienia tego przepisu, co wielokrotnie udowodnił w filmach, interpretując ewidentne wbiegnięcie pieszego przed maskę, nawet nie patrząc, czy coś jedzie, jako winę kierowcy.
Szanowny panie - mówi pan o błędach kierowców, rozumiem, lecz nie rozumiem, dlaczego umknął panu drobny(???) fakt - policjant (czas 1:25) mówi cyt."pieszy już wchodził".... NIE! Pieszy STAŁ!!! Policjantom to się często zdarza, widzą to, co chcą widzieć... A szanowny pan na to nic? Proszę po raz setny - pieszy wchodzący, pieszy oczekujący a pieszy wkraczający - PROSZĘ O JASNE DEFINICJE!!!! Inaczej pozostaje pole do różnych interpretacji, a przecież ma być BEZPIECZNIE................................................
Musisz ocenić daną sytuację i sam ocenić czy pieszy będzie przechodził. Wbrew pozorom to bardzo proste. Jeżeli nie umiesz ocenić sytuacji to pewnie też nie umiesz wyjechać z podporządkowanej czy też skręcić w lewo.
Cytat z uzasadnienia wyroku sądu: _"Choć piesza nie postawiła nogi na przejściu to uznać należy, że chciała przez nie przejść i oczekiwanie na wejście poprzedzone podejściem do przejścia sąd ocenia jako ruch pieszej wchodzącej na przejście. Należy uznać, że każde zachowanie pieszego zdradzające zamiar wejścia na przejście dla pieszych kierujący pojazdem musi odebrać, jako sytuację „wchodzenia na przejście”. Wchodzenie należy potraktować jako cały proces, a nie tylko „stawianie nogi”. Idąc dalej można powiedzieć, że gdyby piesza postawiła nogę na przejściu to by już przez nie „przechodziła”, a nie na nie „wchodziła”, a przepis te sytuacje odróżnia"_ i dalej _"Absurdem jest w takiej sytuacji uznawanie, że skoro piesza czekała, choć chciała wejść na przejście to nie miała pierwszeństwa, a takie pierwszeństwo miałaby gdyby postawiła nogę na przejściu ryzykując potrącenie przez obwinioną; stanowiłoby to karanie pieszej za rozwagę i rozsądek, co nie było celem ustawodawcy."_ sygn. akt. VII W 135/22 Przyda ci się jakbyś chciał mieć dłużej prawo jazdy.
@@Justyna_Bibernie dalej jak kilka miesięcy temu, był wyrok sądu, w którym uznał, że pieszy oczekujący na wejście, nie jest b pieszym wchodzącym. Więc wszystko zależy od interpretacji policjantów i sądów.
@@rred888 ale też od konkretnej sytuacji drogowej i zachowania pieszego oraz podejścia konkretnego sędziego. "Słynny" wyrok manipulanta PrzPrz jakoś tam. W jego sprawie przecież sąd w ogóle nie określił czy pieszy wchodził. Ale to trzeba przeczytać jego wyrok, a właściwie umorzenie - a nie opierać się na jego clickbaitowych opisach.
Sorry ale wg mnie jeżeli ktoś został zabity na przejściu dla pieszych na 3 pasmowej drodze z lewoskrętem, na którym nie ma świateł, to geniusz z zarządu dróg czy ktokolwiek kto je tam postawił powinien być sądzony jako wspołwinny śmierci. To jest skandal, że przejścia dla pieszych, które mają dawać bezpieczeństwo są wyznaczane w takich miejscach
W sumie racja, sygnalizacja na żądanie - a jeżeli to za drogie to mniej przejść. W samej Warszawie jest więcej przejść dla pieszych bez sygnalizacji świetlnej niż w całych Niemczech - czy to nie chore?
@@swiergu911 dokładnie, światła, tunele dla pieszych, drogi w tunelach, kładki. To są pewne koszty jednak jeżeli wierzymy w to, że życie ludzkie jest wartością najwyższa to koszty powinny być dla nas jedynie zapisem w Excelu. Łatwo jest walić po kierowcach, jednak w Polsce niestety infrastruktura często zachęca do popełniania wykroczeń. Nie chcę twierdzić, że kierowcy nie są winni. Jest dużo brawury i głupoty na drogach, jednak bez inwestycji w infrastrukturę ludzie nadal będą umierać na drogach i przejściach.
8:30 czyli jak na pasie do skrętu w lewo będzie stał sznur samochodów to mam stanąć przed przejściem dla pieszych żeby broń Boże nie wyprzedzić pojazdu z lewej strony czy wystarczy zastosować zasadę "całkowitego zatrzymania kół" przed przejściem dla pieszych i po upewnieniu się, że nikt nie przechodzi można jechać dalej? Nie będzie to lekką przesadą jak na pasie skrętu w lewo utworzy się mały korek, a na pozostałych pasach pojazdy będą tamować ruch przed przejściem dla pieszych bo niedozwolony jest manewr wyprzedzania przed przejściem dla pieszych?
tak, i jak stoją to jest omijanie, skąd wiesz że miedzy nimi nie wybiegnie dziecko? lub matka nie wepchnie wózka... musisz zatrzymać się i dopiero ruszyć lub chociaż zwolnić tak znacząco by zobaczyć przejście całe
Nie, przepis mówi jasno: zabrania się omijania pojazdu, który zatrzymał się przed przejściem CELEM USTĄPIENIA PIERWSZEŃSTWA PIESZEMU WCHODZĄCEMU NA PRZEJŚCIE. Jeśli przed przejściem stoi sznur aut, bo jest korek, a Ty je ominiesz, to wykroczenia nie ma. Inaczej jest w przypadku wyprzedzania. Tutaj nie wolno tego robić, nawet jeśli w pobliżu przejścia nie ma żadnego pieszego. M. Dworak już o tym mówił.
_"czyli jak na pasie do skrętu w lewo będzie STAŁ sznur samochodów (...) broń Boże nie wyprzedzić pojazdu"_ jak stoją - to o jakim wyprzedzaniu piszesz? Jak ty nie znasz podstawowych pojęć to jak ty chcesz zrozumieć podstawowe przepisy??? Udało ci się zdać za mniej niż dziesiątym razem egzamin na prawo jazdy?
@@fancommie _"Nie, przepis mówi jasno: zabrania się omijania pojazdu, który zatrzymał się przed przejściem CELEM USTĄPIENIA PIERWSZEŃSTWA PIESZEMU WCHODZĄCEMU NA PRZEJŚCIE."_ gałganie jak chcesz pouczać to sam znaj przepisy!!! Szerzysz niebezpieczną niewiedzę. O jakim ty piszesz przejściu??! To nie zakaz wyprzedzania. Przepisy o zakazie omijania nie są w ogóle związane z obecnością przejścia!! Ta twoja rada wynikająca z braku znajomości tego przepisu jest niebezpieczna.
Dlaczego znowu kierowca taksówki i dlaczego jeszcze ma wątpliwości? Już tłumacze... Bo to ukrainiec i czym więcej tych pólgłówków ( sorry, jeśli są wśród nich nieco mądrzejsi ) jeździ po polskich drogach i do tego wozi ludzi lub towar tym więcej będzie takich przypadków. U nich Zeleński nie miał parcia na bezpieczenstwo i dlatego u nas jeżdżą tak samo jak w Rosji.
0:53 czy pieszy po prawej już jest w pobliżu przejścia dla pieszych i kierowca winny się był zatrzymać, czy jeszcze nie? Nie mówię tu o wymuszeniu, pieszy nie musiał zwolnić. Nie do końca rozumiem zmiany w 2021 roku i tę sytuację nie potrafię rozstrzygnąć, czy to już, czy jeszcze nie?
Idealny termin do publikacji tego materiału :) Prace na Rondzie Polsadu i Młyńskiej wcale nie wprowadzają żadnych zmian do sposobu w jaki odbywa się aktualnie w tym rejonie ruch :)
"Dwa pasy w jedną. dwa pasy w drugą stronę i przejście dla pieszych - to miejsce przerasta kierowców" - jak i ludzkie pojęcie, że takie miejsca wciąż jeszcze istnieją. Wyncyj przejść dla pieszych na dwupasmówkach!
No tak, Polak wyprzedził na albo przed przejściem? Hur, dur, za dużo przejść, wszystko widział, policja chce nakarmić budżet. Ukrainiec zrobił to samo? Dowalić mu, on ze wschodu, oni tam nie wiedzą jak się cywilizowanie jeździ. Hipokryci.
Dokładnie tak - polak w swoim kraju powinien byc traktowany łagodniej jak obcy, bo on ten kraj utrzymywał całe życie a przyjezdzny jest tylko gościem. To jest nasz kraj a nie jego. Jak się nie podoba to może wracać. Tam na froncie ciągłe braki.
Panie Marku, program oglądam od dawna i zgdzam się w bardzo wielu kwestiach jakie są w nim poruszane. Polscy kierowcy mają ogromne problemy z rondami i przejściami dla pieszych (z czego jako: kierowca, pieszy i rowerzysta - ostatnimi laty widzę dużą zmianę na przejściach dla pieszych i przejazdach rowerowych in plus) i dalej uważam, że kary za wyprzedzanie czy omijanie w takich miejscach są za małe. O zrobienie materiału na temat tego skrzyżowania, pisałem do Państwa programu maila kilka lat temu, bodaj w 2019 lub 2020 r., wskazując, że jest to jedno z najbardziej niebezpiecznych przejść w Krakowie. Kręcicie Państwo program za dnia, proszę się tam wybrać po zachodzie słońca... Jako świadomy kierowca, zawsze tam zwalniam i modlę się o to, żeby na przejście nie wszedł pieszy i żeby mi nikt nie zaparkował "z tyłu". Podczas dnia (mimo zwiększonego ruchu), jest jeszcze sporo szans, że nic się nie stanie bo widoczność na to pozwala a i często tworzą się tam korki, ale póżnym popołudniem, wieczorem i w nocy to jest dziki zachód. Przejścia są skrajnie nie doświetlone, mamy po "trzy" pasy ruchu w każdą stronę a i często od strony estakady uruchamia się zielona faza i za sobą mamy sznur rozpędzonych pojazdów, gotowych na wjechnie nam w bafażnik. Nie rozumiem tych przejść przy przy przejściu o ruchu kierowanym, raptem 100 metrów dalej... A nawet jeśli z powodów nadzwyczaunych miały by one zostać to chociaż ograniczmy to to jednego przejścia a nie dwoch po sobie (tak jak w wypadku przejść na skrzyżowaniu dróg Stella Sawiciekiego, Andersa, Bora Komorowskiego) - identyczna sytuacja, ale tam przynajmniej były swiatła na każdym przejściu, jakoś ograniczenie do jednego przejścia dało się zrobić. Proszę nie odbierać tego jako nagonkę na pieszych czy utrudnianie im życia... (tym bardziej, że doslownie obok jest przejście o ruchu kierowanym, gdyby go nie było, to mamy zupełnie inną narrację) Kierowca ma swoje ograniczenia i na prawdę może popełnić błąd (tak samo jak popełniają je piesi i rowerzyści), przy takim ułożeniu ruchu w tym miejscu, i to w szczególności w godzinach "nocnych", to tylko kwestia czasu... Mam nadzieję, że ten apel trafi przez Państwa program do zarządcy drogi i w końcu te przejścia zostaną zlikwidowane lub chociaż zredukowane do 1.
Boże, nareszcie ktoś kto to zrozumiał. Takie przejścia dla pieszych to pułapki zarówno dla kierowców jak i dla pieszych. Jest ich pełno w polskich miastach. Tego rodzaju "konstrukcje" nie powinny istnieć.
Mam pytanie, ostatnia sytuacja, przejście dla pieszych o ruchu niekierowanym. Do lewoskrętu utworzył się korek i samochody toczą się 1 km/h. Ja jadę prosto prawym pasem z dozwoloną prędkością 50 km/h. Mam zatrzymać się do zera, by ich nie wyprzedzić, mimo, że na przejściu nikogo nie będzie?
No Pan Dworak i ten służbista policjant którego często tu pokazują, powiedziałby że jeżeli na lewym jest korek i samochody stoją czekając na skręt to zarówno ty jak i każdy samochód jadący prosto musi się zatrzymać przed przejściem i upewnić się że jest bezpiecznie ;)
Jak jest korek na lewym pasie do lewoskrętu i stoi sznur samochodów przed przejściem i jak znam życie to nawet na samym przejściu też stoją, to jak ty kuźwa możesz widzieć, że na przejściu nikogo nie ma? Jak można w takiej sytuacji być tak pozbawionym wyobraźni, żeby przejechać 50kmh, gdy sznur samochodów zasłania ci lewą połowę przejścia? Przecież zza tych samochodów wyłoni się w ułamku sekundy pieszy wprost pod twoją maskę i sprzątniesz go 50kmh co daje spore prawdopodobieństwo że przy tej prędkości go zabijesz, rozumiesz? Pozbawisz go życia.
@@ogorekzdzisawa2265 przecież to absurd. Oczywiście odcinek ucięty w najciekawszym momencie - czyli właśnie w poruszonym wątku, zamiast wytłumaczyć, to pomijają temat.
@@Claudel1990 żeby sprawdzić co? do sprawdzenia potrzeba koniecznie zatrzymania? żeby sprawdzić obecność pieszych zombie/widmo? :) nie wiedziałem, że to tak skomplikowane, złożone, że potrzeba bezwzględnego zatrzymania, że to niezbędne, konieczne, obowiązkowe :) ale numer :)
"Przepis ma zabezpieczyć przed ewentualnym..." brakiem właściwej oceny "mundurowego", który nie widzi tego, co kierowca. Bo jeśli kierowca na pasie obok przejeżdża przez przejście(a my przykładowo nieco za nim widząc obie strony), to skąd ma się pieszy nagle wyłonić?Chyba spaść z nieba. Zwyczajne naciąganie sytuacji pod zasilenie kulejącego budżetu Policji. Ciekawe, że taki kraj, jak Niemcy nie potrzebuje tylu przejść bez sygnalizacji mimo dróg bez ograniczeń.
3:50 klasyka. Nawet nie uwierzycie ile nieoznakowanych radiowozów nagle zwalnia, zatrzymuje się przed pustym przejściem dla pieszych by wymusić wystawienie mandatu, ale tego nie obejrzycie w "jedź bezpiecznie".
Steki razy o tym prawiliśmy: kierowca nie rozumie swojego wykroczenia -> zatrzymanie prawa jazdy - wniosek do sądu.
Biedni Policjanci zamiast wrócić na drogę i pilnować porządku to godzinę będą tłumaczyć przepisy. Komedia.
Ja bym zabierał za wyprzedzanie na przejściu prawko. Jak zda cały egzamin od nowa i przejdzie cały kurs od nowa to zmądrzeje. A jak znowu straci to za 3 razem zrozumie.
Przydałby się odcinek o jeździe środkowym pasie na autostradzie, gdy z prawej ani z lewej nikt nie jedzie. Materiału na krakowskiej obwodnicy nie zabraknie.
koniecznie, oraz jazdy na dziennych w deszczu i mgle…
Pewnie materiału byłoby na minimum 5 odcinków 20 minutowych.
Plaga normalnie
Nie przydałby się. Wystaw nos za granice naszego pięknego kraju na chwilę dłużej i pojeździj autostradami po Europie. Ten debilizm jest ogólnoświatowy.
@@kaczik944 nie mów mi co mam robić z własnym nosem bo widać, że samemu go zadzierasz za wysoko skoro jesteś pierwszy do randomowych porad w Internecie.
@@kaczik944Masz rację. W Belgii osobówki jeżdżą środkowym i lewym pasem. Żaden nie zjedzie między ciężarówki jadące prawym.
Współczuje tym policjantom, że muszą się produkować tłumacząc tak podstawowy przepis. Ja rozumiem, że wszyscy żyjemy w pośpiechu i każdy się może rozkojarzyć, ale jeżeli ktoś od lat posiada prawo jazdy i nie zna tego przepisu to uważam że mandat i punkty to za mało. Powinno się odbierać prawo jazdy na czas ukończenia odpłatnego szkolenia uzupełniającego.
Jeśli tego nie rozumie to nie powinien mieć prawa jazdy.
Jak jest taka rozmowa jak z kierowcą taksówki i po wielokrotnym tłumaczeniu, widać i sam mówi, że nie rozumie. To nie wiem, jakim prawem został wypuszczony z tej kontroli z zachowanym
prawem jazdy, żeby dalej tak jeździł.
Dokładnie
Zgadzam się, i nie tylko on...
Hmm... 100 odcinków na ten sam temat... to chyba oznacza, że infrastruktura jest do zmiany... może na Niemiecką z przejściami sugerowanymi lub wyznaczonymi liniami poprzecznymi, a za bezpieczne przejście będzie odpowiadał sam zainteresowany przejściem.
Jak ktoś po tych 100 odcinkach nadal nie wie co to jest wyprzedzanie i nie wie, że nie można wyprzedzać na i bezpośrednio przed przejsciem, nawet jak nie ma na nim pieszych, to znaczy, że nie infrastruktura jest problemem, ale niedouczeni kierowcy.
Jedź do Berlina, polecam zaparkować w Tiergarden (bezpłatny parking) i proszę poszukać tam przejścia dla pieszych przez 2x3 pasy, są jedynie miejsca sugerowane, nawet nie ma linii. Pozdrawiam i polecam rozszerzać horyzonty myślowe.@@HermanKoszarek
Dlaczego na Niemiecką. Proponuję na Francuską. Trzeba będzie domalować jeszcze trochę tych przejść.
@@elektrykclimarem4673 Dlaczego nie... Wprowadźmy strefę 20/30 na godz. w miastach tak jak w Paryżu, wywalmy hulajnogi i rowery uduśmy się w spalinach, lub dymie płonących elektryków. Albo pójdźmy dalej, przed każdym samochodem niech idzie sygnalista z pomorańczową flagą i kamizelką ostrzegając pieszych przed nadjeżdżającą piekielną machiną....
Eee... No chyba się rozpędziłem... To już chyba było...
Widać, że Pan ukrainiec kierowca nie widzi co zrobił źle. W takiej sytuacji spokojnie Policjant może zabrać prawo jazdy. Jak to działa z obcokrajowcami - tylko mandat czy jak?
karygodnym jest to że na drodze dwupasowej istnieją niestrzeżone przejścia dla pieszych, a oto jak to wygląda w niemczech:
czcams.com/video/i-YNtObncNI/video.html
Wywalić tych pseudo taksówkarzy z zagranicy mieszkam w dużym mieście i widzę co robią tak jak nasi już cwaniakowali tak są jeszcze lepsi
To się nazywa innowacyjny sposób kierowania.A jak nie pasuje u nas,to niech walczy za swój kraj.
Wszystkich z republik ZSSR NALEŻY nauczyć przepisów prawa i ruchu drogowego na ich koszt. Bo widać że nie znają przepisów. Gdzie indziej miałby 500000zł zakaz prowadzenia na 24 miesiące i KARĘ więzienia na 5 lat. I taki przepis powinno się wprowadzić. To od razu by pomogło.
Taksówkarzowi powinni zabrać prawo jazdy jak nie rozumie tak prostych przepisów.
Większej części kierowców w naszym kraju powinni zabrać za to samo.
Zawaze będę powtarzać mamy chora infrastrukturę W Niemczech Holandii Austri mamy tzw furty przy skrzyżowaniach z sygnalizacją gdzie pieszy nie ma pierwszeństwa gdy sygnaluzacja nie działa pieszy nie ma pierwszeństwa. W ogóle na wielopasmowych drogach nie ma przejść dla pieszych a tu przejścia bez sygnalizacji i domysły kierowców kto przy hamowuje it'd.
Zlikwidowac sygnalizacje na głównych skrzyżowaniach i przejazdach kolejowych zawsze kierowca będzie winny
Za to we Francji gdzie piesi są najbezpieczniejsi w Europie, przejść dla pieszych jest więcej jak w Polsce. W Paryżu nawet najmniejsze skrzyżowanie jest wyposażone w przejścia dla pieszych. Są miejsca w gdzie przejścia dla pieszych są co kilkadziesiąt metrów.
Przy obecnej infrastrukturze ten przepis generuje kuriozalne sytuacje (tak samo jak pierwszeństwo rowerzysty przy wjeździe na przejazd rowerowy - jak pojazd zjeżdża z ronda, to rower ma pierwszeństwo z tytułu skrętu w drogę poprzeczną, ale jak pojazd wjeżdża na rondo to rower już ma dopiero pierwszeństwo będąc dopiero na przejeździe). Jest świetnym przepisem do robienia pieniędzy z mandatów wraz z zabieraniem praw jazdy. Mam też zastrzeżenia co do taryfikatora i traktowania tego przepisu na równi z nieustąpieniem pierwszeństwa pieszemu, gdzie kuriozalnie pieszego wcale nie musi być... A ludzie bez wyobraźni i tak jeżdżą pomimo zabranych praw jazdy...
Ile to jest bezpośrednio przed przejściem? 5 metrów? 100 metrów? Nie jest to doprecyzowane i jest wolna amerykanka w interpretacji. Dodajmy jeszcze fakt, że pojazd wyprzedzający przed przejściem nie kończy technicznie manewru wyprzedzania zgodnie z definicją w przepisach, ale już dawno widzi pobocze i jest w stanie ocenić, czy trzeba wdrożyć hamowanie, które zatrzyma pojazd na czas - co jest pułapką na dostanie mandatu w ramach tego przepisu. Nieraz stan przejścia można też ocenić z dystansu. Pieszy nie pojawia się znikąd.
Przykładowo: droga wielopasmowa w terenie zabudowanym. Maksymalna prędkość dopuszczalna 70km/h. Jadąc lewym pasem, należy zwolnić, gdy na prawym pasie jest autobus (maksymalna prędkość autobusu w terenie zabudowanym to 50km/h) gdy na horyzoncie jest przejście dla pieszych bez sygnalizacji (są takie - i nie wiadomo ile to jest przed przejściem...).
Rozumiem ideę przepisu. Uważać na pieszych, dbać o ich bezpieczeństwo i nie pakować się w sytuacje bez wyjścia (nagle wyskakuje zza stojącego pojazdu na sąsiednim pasie). Ale jest on zbyt sztywny i nie dopasowany do realiów gdzie ma on zastosowanie (najlepiej nie budować miejsc, gdzie on ma zastosowanie... chyba coś było, że takich przejść ma nie być więcej w Kraju budowanych). Powinien on mieć bardziej logiczną i życiową implementację. Brakuje mi tutaj odniesienia do chociażby prędkości przy wjeździe na przejście i rozwiązań w przypadku skręcających samochodów, gdyż będąc na lewym pasie nie widzę prawego kierunkowskazu samochodu z prawego pasa i może łatwo wrzucić mnie na minę (moje ulubione przejście dla pieszych za skrzyżowaniem, gdy dokładnie widzę, że przejechać mogę z maksymalną dozwoloną prędkością, ale nie, praktycznie muszę zatrzymać się na tym skrzyżowaniu).
Ubery i taksówki to akurat najczęściej mają przepisy "w poważaniu".
5:58 Na front walczyć!
przydałaby się kampania społeczna, która by po prostu tłumaczyła czym jest manewr "wyprzedzania". Bo ludzie nawet znając przepis nie wiedzą, kiedy go stosować.
ale te całe elity potrafią uczyć, przyzwyczajać, oswajać ze ślepotą, zacietrzewieniem. jak mogą tłumaczyć, wyjaśniać, skoro większość przepisów jest po to i służy karaniu, po to by karać i się czepiać? co tu tłumaczyć, wyjaśniać? lepiej narzucać, wpajać, zakorzeniać, wszczepiać ślepe, bezkrytyczne, bezgraniczne, bezwzględne posłuszeństwo, poddaństwo, podległość, podporządkowanie, niż uczyć logicznego, rozumnego, krytycznego, odpowiedzialnego podchodzenia, podejścia, odbioru, postrzegania, traktowania, umiejętnego stosowania. żeby uczyć, to trzeba mieć pokorę, dystans, krytycyzm, asertywność, otwarty umysł na wiele aspektów, względów, niuansów. tu się tresuje ludzi bez potrzeby informowania dlaczego, po co, w jakim celu, czemu to ma służyć, dlaczego warto. skoro w kodeksie nie ma nawet definicji/formuły 'bezpośrednio przed przejściem, to czego Ty oczekujesz, wymagasz? :) tu się idzie na skróty, upraszcza wszystko jeśli chodzi o przekaz info. im mniej ludzie wiedzą/znają, ogarniają, im niższa świadomość, orientacja/znajomość zagadnień, zjawisk, tym lepiej, korzystniej, opłacalniej, bezpieczniej dla systemu, bo tym silniejsza wiara i posłuszeństwo/poddaństwo :)
Powinien byc w końcu odcinek o parkowaniu w niedozwolonych miejscach, na chodnikach, zieleńcach, z których w większości zostały już porozjeżdżane klepiska. Przed przejściami, na skrzyżowaniach, wszędzie. W miastach już nie ma skrawka ziemi zlniezapaskudzonego blachosmrodami
Ale przecież prace są w toku. Powoli będą eliminowane stare samochody z Krakowa wg planu zaczynając od tych najstarszych. Ludzie których nie będzie stać na opłacenie sporego abonemantu na jeżdzenie po Krk starym samochodem albo na zakup nowego samochodu, pozbędą się samochodu i będzie w efekcie mniej samochodów :)
@@misiakufal a że wtedy złotówy i ubery wliczą sobie te opłaty w cenę i doliczą odpowiednią marżę i bedą jezdziły 2-3 x drożej, to bedzie tylko efekt uboczny. Ale to jest poświęcenie na które Krakusy są gotowe.
5:59 Co Ty z nim dyskutujesz. Przyjmuje mandat albo nie. Nie pasuje wniosek do sądu i po krzyku. Będzie się szopanowi tłumaczył
uwielbiam te tłumaczenia w stylu: chore dziecko same w domu czeka, albo spieszę się do szpitala... Jakby to miało jakieś znaczenie przy potrąceniu
Ludzie jak obcokrajowiec z krajów gdzie prawo jazdy kos,tuje 100 $ może kierować TAXI i wozić ludzi !!!!!!!!!
Kiedy skończy się ta farsa
dokładnie!!!! kto do tego dopuścił?!
Ukrainiec czy Białorusin który jeszcze do niedawna jeżdził na " marszrutce" w Kijowie czy Mińsku nie zrozumie polskich przepisów dopóki nie pójdzie na gruntowne przeszkolenie pisane cyrylicą. Nie wiem po co z nim dyskutują. Jeśli nie zapłaci odesłać na front do Donbasu i Zaporoża.
Tak samo można powiedzieć o poliakach jeżdżących w Niemczech, Skandynawii, UK Belgii...
@@badsentinel7878 kiedy wypożyczam samochód w obcym kraju, czasem dość egzotycznym, często na innym kontynęcie to przed wyjazdem z Polski poznaję różnicę i specyfikę ruchu ulicznego, różnicę w przepisach, albo korzystam z taksówki.
Jak widać w tym odcinku Polak też nie rozumie.
@@DD-I a co ma piernik do wiatraka ?
@@badsentinel7878opowiedz o tym.
To tłumaczenie że jadę do lekarza czyli dbam o wątłe zdrowie bliskich lub swoje tak średnio się ma do postawy wobec życia i zdrowia pieszych. To ma poprawić waszą sytuację?
Bo samolub dba tylko o siebie i najbliższych. Obcy się nie liczą. Zero.
Panie Marku, tak zwani kierowcy taksówek, często z Ukrainy lub co gorsza z Bangladeszu to przypadkowe osoby, nawet bez prawa jazdy.
Kiedy w Polsce bedą kary za poganianie światłami i siedzenie na zderzaku w postaci zatrzymywania uprawnień za agresje drogową i kierowanie na przymusowe badanie psychiatryczne.
juz sa...
4:00 - babka miesza przepis o zakazie wyprzedzania na PdP z przepisem o konieczności ustąpienia pierwszeństwa pieszemu wchodzącemu na PdP
Kto nie zna przepisów ruchu drogowego nie może mieć prawa jazdy. Czy nie czas wprowadzić coroczny obowiązkowy test dla wszystkich kierowców?
1:17 - jako policjant bym tu użył argumentu bardziej obrazowego (choć też nie w stylu z filmu "Miś" 😉) - "przez Pani zachowanie ktoś inny mógłby w najlepszym razie potrzebować rehabilitacji".
*Zdecydowanie za dużo przejść bez sygnalizacji w miejscach niebezpiecznych*
Bzdura, trzebaby osygnalizować wszystkie takie miejsca.
Jak będziesz miał wszytkie z sygnalizacją, to nie będzie problemu z wyprzedzaniem na przejściach, bo będziesz stał w korkach.
Są sygnalizacje z przyciskiem jak ktoś przechodzi @@robhur
@@zzbbyych Naprawdę, patrz to mnie teraz uświadomiłeś, człowiek zdobywa wiedzę całe życie.
Zwróćmy uwagę na czestotliwość przejść. Ile tam jest od pdp ze światłami do pdp bez świateł? 100m? Kolejne - zaraz przed skrzyżowaniem i zaraz za. Bez świateł, przez dwa pasy.
Gratuluję wyobraźni
nie znasz polaków? przeciez my nawet jak bedzie 20 przejsc tam co 2 metry no bedziemy isc na ukos lub pomiedzy bo szybko szybko...
Jak będziesz miał 80 lat i będziesz chodził o lasce, to zrozumiesz.
@@fancommieczłowiek o lasce nie musi korzystać z przejść. Wiec doucz sie przepisów zanim zatrąbisz na taką osobę poza przejsciem .
@@fancommie A jeśli powiem, że jeżdżę na wózku inwalidzkim? I przy tym założeniu nadal będę wyrażał ciężką niezrozumiałość na taką częstotliwość przejść?
Pod koniec filmiku pan Marek mówi, że nie można wyprzedzić czy ominąć tych co stoją do skrętu w lewo. No to jak jechać środkowym i prawym pasem? Zatrzymać się i czekać aż stojące auta skręcą w lewo, bo inaczej ich ominę i zaliczę 1500zł mandatu? To głupie.
Głupie to jest to co napisałeś. Nikt Ci nie zabrania omijania auta które stoi i czeka na możliwość wykonania skrętu nawet jak jest to na przejściu. W przepisach jest jasno napisane kiedy nie można tego robić.
Ja rozumiem to tak, że stajesz obok nich. Patrzysz czy nie ma nikogo i ruszasz.
Inna sprawa, że takie przejścia powinny być inaczej zrobione, bo utrudnia to ruch, a i dla pieszych stanowią dodatkowe niebezpieczeństwo, gdy mało kto wyhamuje, by sprawdzić czy ich nie ma.
Głupie jest to co Dworak powiedział @@Grzesiek923
no to jest kretyńskie, z jednej strony oczywiście możemy samochody wymijać z drugiej można sobie wyobrazić sytuacje że któreś auto w korku podjedzie 2m do auta przed nim i już jesteśmy zobligowani hamować niemal w miejscu z 50 do 2km/h, niewykonalne! a każdy kto sądzi inaczej jest obłudnym kretynem, nikt tak nigdy nie pojedzie a teoretycznie mandat 1500 czeka
Pieszy na czerwonym - "bardzo nie ładnie" Ciekawe, że na kierowców tak delikatnie nie mówi.
Prokurator Dworak patrząc w przepisy literalnie ma racje, ale w tym miejscu oba przejścia powinny być zlikwidowane lub przesunięte dalej od skrzyżowania. Przy dużym natężeniu ruchu na tym odcinku 20 metrow, bardzo łatwo kosztowny blad...
Chory durny przepis który więcej zrobił złego niż dobrego.Dobrego to może dla budżetu Państwa a nie dla pieszych.
@@MrPowiemale tu nie mowimy o ustapieniu pieszemu. Tylko o wyprzedzaniu na przejsciu
Wyprzedzanie bezpośrednio przed przejściami dla pieszych i na przejściach jest... zabronione! Co w tym przepisie jest niejasne?
Poczekaj aż koło mnie pojedziesz a ja ostrzej przyhamuję na pustym przejsciu. Bedzież lzejszy o 1500zł i bedziesz miał motywację przemyśleć swoje i moje postępowanie.
Bo matołki nie rozumiejo ile to jest w metrach te "bezpośrednio". Głąbom nie idzie wytłumaczyć, że prędkości mają tu znaczenie.
4:20 nie ma piesych, są piesi, jest sucho, jest mokro, jest jasno, jest ciemno. Przepisy obowiązują całą dobę, cały rok. Gdyby ustawodawca miał rozróżniać sytuacje drogowe, np. Nie ma pieszych to jedziemy, są piesi to zwalniamy, wtedy kodeks drogowy byłby gruby jak encyklopedia i kompletnie nieczytelny. O, jaki wtedy byłby lament społeczny "co to za prawo?! Tego się nie da zrozumieć... bla bla bla"
😂 nigdy się nie nauczą 🤣 jako będzie 25 pkt to może 😍 PS po raz kolejny mówię zróbcie kampanię informacyjną przed wiadomościami wszystkimi 🙈
Ukrainiec nie rozumie przepisu. Nie zna. Przyjezdnym jest. Ale ta siksa tempa z polski ? Prawko w czipsach
No nie zna. Bo na Ukrainie taki manewr jest dozwolony.
Gdybym był policjantem to miałbym zawsze przygotowane filmy z wypadków z różnych sytuacji. Jeśli zatrzymywałbym kogoś kto wyprzedza na przejściu i nie rozumie dlaczego nie może tego robić to zamiast tracić czas na dyskutowanie i tłumaczenie po prostu pokazalbym serie filmików które jasno pokazywałyby dlaczego nie można wyprzedzać na przejściu nawet gdy nie widzi się żadnego pieszego...
ten ukrainski kierowca powinien stracić prawko lub chociaż do sądu oddać aby 20 tys. kary dostał że jeździ a nie zna przepisów! to przyszły zabójca kutry nie zna przepisu i może zabić.
On nie rozumie dlaczego mimo ze przepuścili pieszego dostał mandat
To pierwszy odcinek, który oglądasz? W 99% to Polacy nie znają przepisów.
@@DD-I Wiesz jak to jest, gdy ktoś inny bije twoją żonę, to źle, ale jak ty bijesz swoją żonę, to spoko.
Polak może nie znać przepisów, bo jest u siebie. Ale obcokrajowiek? Hańba!
@@karolw9466 No, beka. Ukraiński kierowca powinien stracić prawo jazdy! Ale babka co popełniła to samo wykroczenie dziesięć minut wcześniej to niech sobie dalej jeździ. 😅
było pusto tylko pieszy stał , wiec jak było pusto ?
Ominąc możemy. Najpierw jednak trzeba się zatrzymać/zwolnić i zobaczyć czy pojazd, nawet w korku, nie zatrzymał się celem przepuszczenia pieszego. Bo przepis mówi jasno - zabrania się omijania pojazdów które zatrzymały się celem przepuszczenia pieszego. Jesli pojazd z lewej bądź prawej zatrzymał się bo był korek albo oczekuję na kontynuacje jazdy w lewo/prawo to po ocenie sytuacji że nikogo nie ma, możemy takowy pojazd ominąć.
"trzeba się zatrzymać" no nie trzeba się zatrzymywać.
@@mateusz6111 racja. Zwolnić i ogarnąć czy nie zatrzymal się celem przepuszczenia pieszego.
Na drogach od czterech pasach ruchu w mieście ruch powinien być sterowany światłami i Problem byłby rozwiązany
Trzeba wprowadzić test dla taksówkarzy,czy znają przepisy i umieją jeżdzić.
Ja to nie rozumiem🤦🤦🤦🤦
Obcokrajowcu przyjeżdżasz do danego kraju to trzeba się doszkolić przepisów drogowych a nie robicie sobie u nas na drogach co chcecie 🤦🤦🤦🤦🤦
W normalnych krajach dostępne są broszurki dla imigrantów, które streszczają najważniejsze zasady w ruchu drogowym. W Polsce? Musisz kupić ustawę z komentarzem, żeby się zorientować w przepisach.
niech wraca do siebie walczyć jak nie rozumie po Polsku
Większość kierowców nigdy nie zrozumie tego przepisu i będą go notorycznie łamać narażając bezpieczeństwo pieszych.
Najbardziej żałosne są miernoty umysłowe, co pytają "ile to jest (w metrach) te bezpośrednio"...
Bezpieczeństwo pieszych to naraża zarząd dróg umieszczając na takich jezdniach przejścia bez sygnalizacji.
Jasne, wszyscy inni są odpowiedziani tylko nie kierowcy
@@adamk.9488Parafrazując twój jakże inteligentny wpis - nikt nie jest odpowiedzialny oprócz kierowców.
W Polsce nigdy nie będzie dobrze na drogach. Na zachodzie zrozumieli już kiedyś - bezpieczeństwo w ruchu drogowym zapewnia odpowiednia infrastruktura, która minimalizuje prawdopodobieństwo wypadku. Dlatego gdyby ktoś pomyślał o zrobieniu przejścia bez sygnalizacji na drodze takiej jak tutaj, to by poszedł siedzieć. I mandaty mają ZNACZNIE niższe niż w Polsce, a wypadków też mniej.
A u nas? Przebudowa drogi kosztuje, po co wydawać, ustali się zakaz i będzie walić w kierowców po 3-5 tys. kary. Przejście jest za krzakami i nic nie widać? Problem kierowcy. Przejście jest nieoświetlone? Problem kierowcy. Zresztą, sam Dworak to mówił w jednym z programów.
@@krzysztofj.7884dziękuję za docenienie mojego wpisu. Co do twojego inteligentnego wpisu, to powstrzymam się od oceny. Kierowca jest odpowiedzialny za jazdę w każdych warunkach niezależnie od infrastruktury i powinien dostosować jazdę do panujących warunków. A usprawiedliwianie zachowania kierowców złą infrastrukturą świadczy tylko o niezrozumieniu problemu, który został tu poruszony.
W poprzednim odcinku mówiono, że kierowcy Bolta i Ubera powinni przechodzić egzaminy dla taksówkarzy, to wtedy by znali przepisy :)
W temacie przejść dla pieszych, to może poruszycie temat dlaczego w samej tylko Warszawie jest więcej przejść dla pieszych o ruchu niekierowanym, niż w całych Niemczech?
Podziękuj Trzaskowskiemu. Niedługo to nie będziesz mógł wjechać doWawy innym autem niż elektryczne.
@@asdfqwert5712 trzaskowianka to nie moja bajka, ale reszta naszego pięknego kraju to pod tym względem taka sama patologia, a tu zamiast patologię zwalczać, to się uczy kierowców jak pielęgnować tę patologię. Jezdnia służy do jeżdżenia, a pieszy jest na niej gościem: żadna ilość zakłamywania rzeczywistości tego nie zmieni; jedynie może więcej ludzi posłać na cmentarz.
@@ofcanastępny przyleciał z Niemcami któremu Rygas wszedł za głęboko.
@@CynicznyNonkonformista Niemcy to tylko dobra ilustracja. Nie wiem kto to jest Rygas, ale być może to ktoś kto przejrzał statystyki (są publicznie dostępne) - już tu słyszałem wiele porównań do "zachodniej kultury"; co, tym razem nie pasuje?
@@ofca no tak , nie wiesz kto to jest Rygas tylko w kółko klepiesz jego mądrości :D a co nie tak z tymi statystkami?
Ale wstyd za tego Ukraińca, też jestem Ukraińcem. Nie znanie przepisów nie zwalnia od odpowiedzialności. Wy słyszeliście go wytłumaczenie o Boże. I tacy jeżdżą po drogach taksówkarzy strach wsiadać do typa
Tak jest jak się kupuje prawo jazdy za hrywny a później jedzie się do cywilizacji. Małpi gaj to róbcie sobie u siebie...
@@paweb2894 to ty zaraz do kogo to piszesz. Do mnie?
@@rowerowytrening A widzisz tu jeszcze jakiegoś ukrainca komentującego twój post?
Oczywiście że do ciebie.
@@paweb2894 Po pierwsze moje prawko jest polskie, po drugie chłopie ja wciągu 9 lat nie dostałem ani jednego mandatu - przepisy znam dobrze. Po trzecie ja rocznie robię po 30000 km jeżdżę nie tylko w Polsce. Po czwarte ty mi nie mów o cywilizacji bo sam nie jesteś w niej
@@paweb2894 o tej cywilizacji mówiłeś jak w następnym odcinku 😅😅
czcams.com/video/_BLDC8IyHAw/video.htmlsi=3WSZRt2ivVKwDry6
Jeszcze bym się nie zdziwił ze ten recydywista to ty🤣🤣
W dzisiejszych czasach ludzie (kierowcy) tyle czasu siedzą w internecie i tłumaczą się ,że nie słyszeli o takim przepisie? A na kursach tego nie wpajają w głowy przyszłych kierowców? Żenada
Nasrane tych przejść na każdym kroku w Polsce w powiązaniu z nowymi przepisami to wspaniały sposób do zasilenia budżetu.
ależ to oczywiste - dodatkowo teraz we wrześniu znowu zmienili kodeks drogowy - czym stworzyli miliony nowych skrzyżowań w PL
@@MezczyznaEleganckido tego właśnie piłem. Kierowca to nowa dojna krowa w Polsce.
Witam,
Odcinek bardzo mi się podoba, oby więcej takich, jestem motorniczym w tym naszym pięknym mieście i WIELE razy byłem świadkiem sytuacji gdy przed przejściem dla pieszych samochód wyprzedzał inny samochód a już ile razy ja (jadąc tramwajem) byłem wyprzedzany przez inne auta to nie wspomnę, zwłaszcza w ciągu ulicy Królewskiej w kierunku Bronowic-Bronowic Małych tam też jest kilka przejśc dla pieszych bez sygnalizacji.
Chcę tylko abyście Państwo zwrócili na to uwagę. Ja obsługując takie przystanki jak chocby: Pędzichów, Batorego (tu nagminnie), UJ w kierunku centrum miasta mimo że tam są separatory jestem wyprzedzany z LEWEJ STRONY przez innych użytkowników drogi, tuż przed przejściem dla pieszych mimo podwójnej ciągłej i z przykrością muszę stwierdzic że nierzadko są to taksówkarze...
Osobną kwestią jest ciąg ulic wzdłuż nowo otwartego torowiska do Górki Narodowej.
Zwracam się z prośbą o zrobienie chocby jednego odcinka w kontekście wyprzedzania na przejściach dla pieszych względem pojazdów komunikacji miejskiej.
Pozdrawiam.
Ten rejon obecnie przez kolejne dwa lata, można omijać szeroko.....chyba że będziemy jechać rowerem lub przemieszcać pieszo.
Wracając do przejsć...przy Miechowity mamy jedno kierowane sygnalizacją a za 70m dwa kolejne niekierowane - skrzyżowanie z Młyńską Boczną i Boh. Wietnamu. Na odcinku 100m mamy trzy duże szerokie przejścia dla pieszych. Ulice w ścisłym centrum przy Plantach nie mają takiej ilości przejść 😃 ruch pieszych 10x większy. A w jakim celu ? Żeby szybciej przejsć do Castoramy ?
Bezradni zafundowali nam tramwajowe metro na Młyńskiej po tym całym remoncie, jeszcze tylko brakuje zrobić BusPas i wyłączyć z ruchu jeden pas w dwie strony....teraz to jest modne 😃 Na Bora Komorowskiego już jest ! to wszystko jest kapitalnie przemyślane.
Te mądre głowy z ZDMK siedzą, kreślą ma być bezpiecznie....jest bezpiecznie bo cały Kraków jedzie 15km/h 😃👍💥
Więcej takich pomysłów 😘 zwężki na Meissnera przy Przona też były konieczne - więcej miejsc do parkowania, bezpieczne przejscia. Ale tam Policja mandatu za wyprzedzanie nam nie da - bo nie ma jak wyprzedzić i nie ma gdzie.
Gratulacje 😃👍💥
Może najpierw zweryfikować ilość przejść
Tłumaczenie ich sa bez cenne az zęby bolą 😢
ciekawe czy są jeszcze ubery i bolty z polskimi kierowcami xD
większość
Na śląsku prędzej znajdziesz stówe na chodniku niż wsiądziesz do ubera z Polakiem za kółkiem
Są. Na przykład w Lublinie.
"dlaczego kierowca taksówki" Polscy popełniają te błedy, obcokrajowcy ze wschodu, jak się domyślić, to już do przesady, tam nie nauczeni, uczą się tu... potem na zachód dalej...
Jak nie rozumie to na Ukrainę niech jedzie 😅😅😅😅
Sasza nie SAP!! Gamoniu tylko daj daj daj dziengi i ujeżdzaj.
Zlikwidować 2 pasy przed przejściem bez świateł dodając zwężenie do jednego pasa i problem rozwiązany, chociażby stawiając betonową barierę. Proste?
Zlikwidować przejścia, a nie drogi zwężać. Może być przejście sugerowane i tyle, wszystko w temacie.
Ukraińca na Zaporoże wyślijcie i niech tam sie pieni jak dzikus. Zabrali mu prawko? Oby!
Nie ma to, jak kolejny odcinek jedź bezpiecznie oglądany do poduszki
rel xd
Typowy Ukrainiec, nic nie rozumie w sytuacji gdy coś odwali. Zabrać mu prawko i na egzamin jak nie ogarnia polskich przepisów.
Ukrainiec tu nic nie ma do rzeczy po Polak tak samo nic nie rozumie.
Typowy Komentarz cebulaka, niby ogląda a i tak nic tego nie rozumie 😂
*W takich miejscach powinny być światła*
Młyńska przez kolejne kilka lat będzie placem budowy 😭
Ukrainiec w taxi jeszcze miał pretensje. Powinien wodzić ale kartofle w kołchozie!!
I miał rację.
6:33 Jak nie rozumie przepisów?Czyli ma wszystko w dooopie i jeździ na tzw.,,pałę".Policmajstry powinni zatrzymać prawko i skierować na ponowny egzamin.
co się dziwisz skoro ma prawko za flaszke wodki
Piękne to jest jak nasi rodacy się skupili na panu z Ukrainy, mimo że zrobił dokładnie takie samo wykroczenie jak reszta
Tyle że w jego przypadku jest przerażające, że nie widzi jakiegokolwiek błędu po swojej stronie i nawet nie próbuje zrozumieć o co się rozchodzi. Jak wielkie stwarza zagrożenie, gdy tak jeździ. I wałkowanie 5 minut tego samego. W tym przypadku jak dalej ,,ja nie rozumi" to powinno być od razu zatrzymanie prawa jazdy (o ile w ogóle je ma) i ponowny kurs.
Za to powód dlaczego wyprzedził wyróżnia się wśród reszty: bo samochód przed autobusem jechał za wolno. Po prostu kpina.
@@B4N4Nek66 Nie widzi, ponieważ na Ukrainie, gdzie robił prawo jazdy, są inne przepisy i taki manewr jest dozwolony. Bo tam jest wyraźne rozróżnienie na wyprzedzanie (czyli jazda szybciej sąsiednim pasem) i coś, co on nazwał "objeżdżaniem" (Обгі́н), wiążące się ze zmianą pasa ruchu, na drodze dwukierunkowej. To pierwsze jest dozwolone, to drugie - nie. I nikt mu nie wytłumaczył różnicy, bo nikt nie wie, że takie różnice w prawie istnieją.
kogo ot obchodzi że ona chciała z babką od rehabilitacji pogadac? Po co ludzie to mowią i się ośmieszają? "Ja sie spieszyłem do domu bo mi się kupę chce!" - takie teksty też walą do policjantów? 🤣🤣
Kolejne przejścia-pułapki. Nie dość, że przechodzą przez dwie jezdnie (w cywilizowanych krajach byłyby to przejścia z sygnalizacją świetlną) to jeszcze jedno z nich występuje przed lewoskrętem, co zaburza płynność jazdy i powoduje zatory w ruchu.
Bez światł 2 pasy + trzeci do lewosktętu. Idealne miejsce do udowadniania kierowcom, że są piratami drogowymi. BRAVO MR DWORAK. BRAVO PILOCAJE!
Ciekawe czy ukrowi naliczą punkty, czy może zminusują.
W niemczech by tak pan z krainy U tak nie podyskutował.Czy obcokrajowcy wiedzą ,że tu są inne prawa niż u nich.Nie! będzie dyskutował bo u nich można😂😂😂.
W Niemczech nie ma takich przejść dla pieszych także rzeczywiście nie miałby co dyskutować.
@@michalttarkowski W UK gdzie byłem przez 10 lat też nie ma wszystkie sugerowane a jak są przez kilka pasów to światła są .Chodzi o fakt nieznajomości przepisów nie o konkretny kretyński model przejść dla pieszych w Polsce.
Od kopa szoszona za wschodnią granice i niech walczy za swój kraj
@@przemyslawwojcik1889 No nie zna przepisów. Bo na Ukrainie taki manewr jest dozwolony. Skąd może wiedzieć, że w Polsce wymyślili taką chorą rzecz, jak wyprzedzanie pojazdu jadącego pasem obok, skoro pewnie połowa Polaków nawet o tym nie wie?
Przykładowo w Anglii większość przejść to przejścia sugerowane bez pierwszeństwa pieszego, a reszta przejść z zebrą jest przerabiana na kierowane przejścia. A w Polsce takie samo przejście mamy poza obszarem zabudowanym gdzie mamy 70km/h, takie samo przejście na uliczce osiedlowej gdzie mamy prędkość 30km/h. Tutaj jest problem a nie u kierowców, oczywiście łatwiej nałożyć absurdalne mandaty beż żadnych widełek bo każde wyprzedzanie na przejściu jest tak samo groźne. wyprzedzasz na przejściu przy 20km/h i przy 70km/h taka sama kara.
No i ilość przejść jest absurdalna, na drodze dwujezdniowej 3 pasowej gdzie mamy 70km/h na odcinku może 700m 4 przejścia dla pieszych z czego dwa oddalone od siebie z 150m i to ma być ta bezpieczna infrastruktura ??
Moim zdaniem przejścia dla pieszych powinny być instalowane na drogach z ograniczeniem do 50km/h nie więcej. Reszta to przejścia sugerowane.
Jakie to ma znaczenie? Przepis jest jasny nie wyprzedzamy na i przed przejściem. To jest naprawdę proste. Wystarczy przed przejściem trzymać się wysokości tyłu samochodu obok nas.
@@hajerprzodowy133 gdyby ludzie jeszcze umieli jechać płynnie a nie np zwalniać do 10 km\h mimo iż w pobliżu przejścia nie ma nawet kota....
Gdyby ten przepis nie był stosowany w przypadku wyprzedzenia rowerzysty.....
Jeszcze bym to zrozumiał. Ustawodawca zakazując wyprzedzania miał na myśli zasłanianie przejścia przez pojazdy poprzedzające ale co ustawodawca mial na myśli pisząc o rowerze?
Właśnie dlatego, że nie mamy takich przejść, mamy stosowne do infrastruktury przepisy ruchu drogowego. Zdarzało Ci się jeszcze 10-15 lat temu przejść po pasach na drugą stronę jezdni, jak długo czekałeś, aż ktoś się łaskawie zatrzyma. W Anglii jak już przytaczasz, wystarczyło abyś doszedł do sugerowanego przejścia, a z miejsca ci się kierowca zatrzymywał (byłem w UK 12 lat), nie wspominam o wyznaczonych i oświetlonych przejściach.
Czekam na komentarze, że ten przepis jest bez sensu... Ciekawe czy będzie z sensem jak ktoś komentujący kogoś w ten sposób pozbawi życia.
Oczywiście że jest bez sensu...
Spytaj Niemca czy to ma sens
tak bo ten przepis jest bez sensu, wprowadzono go pod przykrywką ochrony pieszych a tak naprawdę chodzi o łatanie budżetu
@@AdrianXQ spytaj Niemca jak często mija przejścia dla pieszych
@@AdrianXQ w Niemczech nie ma ani jednego przejścia bez świateł przez dwa pasy ruchu o jednym kierunku jazdy. U nas bez problemu można spotkać 3 a nawet 4 pasy.
Co Ukraińcy w sile wieku i pełnej sprawności (kierowca zawodowy) robią w Polsce? Nie tak się umawialiśmy. Miały być kobiety z dziećmi i starsi. Tacy jak ten ukraiński taksówkarz wzbudzają u mnie nienawiść. Tylko tak dalej! Na kanale "Samochodoza" jest też akcja z takim jednym, polecam.
Naiwny jesteś. Kto by pomyślał, że politycy cię oszukają. Co do nienawiści, to właśnie o to chodzi rządowi. Jesteś idealnym wyborcą dla nich.
Ale dla kogo?@@pogadajzreka
I jeszcze jedno. Myślę ,że ta emigracja wymknęła się pisiorom spod kontroli. Jestem za przymusową deportacją Ukraińców,w sile wieku, do Ukrainy.
@@jarekj43 Dla obecnych elit
@@jarekj43 Im się nic nie wymknęło, tylko to było celowe działanie (patrz afera wizowa). A ty naiwnie myślisz, że chcieli dobrze?
Ukraniec niech nie dyskutuje, przyjechal do Polski niech sie nauczy przepisow...
A ty naucz się pisać po polsku....
@@torment_in_hell5095 a napisalem po jakiemu? po angielsku?
@@torment_in_hell5095czyżby bandera się odezwała. Ryby i bandera głosu w Polsce nie mają
@@paweb2894 tak ja "bandera" 🫣👍😁👍🫣👍🫣👍🫣 a ty papież jesteś 👍😁😁
@@torment_in_hell5095 to co dla ciebie tu jest niezrozumiałe w tym co napisał?
przecież ten autobus jechał i już wjeżdżał na pasy, jaki więc pieszy miał się wyłonić? chyba pod jego koła jedynie
Nie doszukuj się sensu. Ani w polskich przepisach, ani w tym, co mówi Dworak.
Bo chodzi o teleportację, której jeszcze nie wynaleziono, ale już przepis istnieje na zaś!
a co jeśli tam w lewo na pasie korek się zrpbi a pasy na prosto puste, trzeba się zatrzymać równo z nimi
Dokładnie też jestem ciekaw co w takiej sytuacji?
Zakazuje sie omijania pojazdu który przepuszcza pieszego na przejsciu, wystarczy zwolnic i wyprzedzić
@@norberthardyn637jesli stoja, to jest omijanie, nie wyprzedzanie.
Zatrzymujesz się przed przejściem, upewniwsz się, że możesz jechać i ruszasz. Dziwi mnie, że wgl zadałeś takie pytanie.
Art. 26. ust. 3 pkt 2: „Kierującemu pojazdem zabrania się omijania pojazdu, który jechał w tym samym kierunku, lecz zatrzymał się w celu ustąpienia pierwszeństwa pieszemu”
Co w tym trudnego do zrozumienia? Kiedy widzisz, że ktoś zatrzymał się przed przejściem to jedziesz tak, aby móc ocenić powód zatrzymania.
Jeśli ktoś zatrzymał się, aby puścić pieszego, to również się zatrzymujesz, ponieważ nie możesz go ominąć.
Jeśli ktoś zatrzymał się, bo na pasie powstał korek, to znaczy, że NIE zatrzymał się, aby ustąpić pierwszeństwa pieszemu, więc zakaz nie obowiązuje… możesz jechać.
Może już czas zlikwidować cześć tych przejść?!
Skodziarz ma prawko do oddania
Tyle reklam jest w TV a dlaczego nikt nie wyświetli tego przepisu w spocie informacji pozdrawiam
6:40 Przecież to Taxi dzban z Ukrainy co jeździ na "Paszport Polsatu" to co się dziwić że taka akcja i tekst że on tego nie rozumie.
I druga połowa Polaków razem z nim 😂😂😂
Dlaczego Pan Marek nigdy nie wspomina o Art. 14. [Zakazy dotyczące pieszych]
Zabrania się:
1)
wchodzenia na jezdnię lub drogę dla rowerów:
a)
bezpośrednio przed jadący pojazd, w tym również na przejściu dla pieszych,
? A tyle byłoby mniej nieszczęść...
WCHODZENIA NA JEZDNIE. Nie WCHODZENIA NA kolejny pas ruchu. Czyli pojazd musi byc tym najblizszym chodnikowi, pojazd nim jadacy musi jechac ze zbyt duza predkoscia, zeby sie zatrzymac. Jak pojazd jedzie DRUGIM pasem ruchu od strony chodnika, to... ten przepis zabraniajacy nie ma juz znaczenia. Bo nie wchodzi sie NA JEZDNIE BEZPOSREDNIO PRZED JADACY POJAZD.
@@darek098wszystko się zgadza, ja o pieszym, a nie o wyprzedzaniu.
Bo nie uznaje istnienia tego przepisu, co wielokrotnie udowodnił w filmach, interpretując ewidentne wbiegnięcie pieszego przed maskę, nawet nie patrząc, czy coś jedzie, jako winę kierowcy.
Niech jeszcze więcej wiz dają Ukraińcom
super material a kierowcy jak zwykle wstyd
Szanowny panie - mówi pan o błędach kierowców, rozumiem, lecz nie rozumiem, dlaczego umknął panu drobny(???) fakt - policjant (czas 1:25) mówi cyt."pieszy już wchodził".... NIE! Pieszy STAŁ!!! Policjantom to się często zdarza, widzą to, co chcą widzieć... A szanowny pan na to nic?
Proszę po raz setny - pieszy wchodzący, pieszy oczekujący a pieszy wkraczający - PROSZĘ O JASNE DEFINICJE!!!!
Inaczej pozostaje pole do różnych interpretacji, a przecież ma być BEZPIECZNIE................................................
Interpretacji ? - mało powiedziane. Do nadużyć.
Musisz ocenić daną sytuację i sam ocenić czy pieszy będzie przechodził. Wbrew pozorom to bardzo proste. Jeżeli nie umiesz ocenić sytuacji to pewnie też nie umiesz wyjechać z podporządkowanej czy też skręcić w lewo.
Cytat z uzasadnienia wyroku sądu:
_"Choć piesza nie postawiła nogi na przejściu to uznać należy, że chciała przez nie przejść i oczekiwanie na wejście poprzedzone podejściem do przejścia sąd ocenia jako ruch pieszej wchodzącej na przejście. Należy uznać, że każde zachowanie pieszego zdradzające zamiar wejścia na przejście dla pieszych kierujący pojazdem musi odebrać, jako sytuację „wchodzenia na przejście”. Wchodzenie należy potraktować jako cały proces, a nie tylko „stawianie nogi”. Idąc dalej można powiedzieć, że gdyby piesza postawiła nogę na przejściu to by już przez nie „przechodziła”, a nie na nie „wchodziła”, a przepis te sytuacje odróżnia"_
i dalej
_"Absurdem jest w takiej sytuacji uznawanie, że skoro piesza czekała, choć chciała wejść na przejście to nie miała pierwszeństwa, a takie pierwszeństwo miałaby gdyby postawiła nogę na przejściu ryzykując potrącenie przez obwinioną; stanowiłoby to karanie pieszej za rozwagę i rozsądek, co nie było celem ustawodawcy."_
sygn. akt. VII W 135/22
Przyda ci się jakbyś chciał mieć dłużej prawo jazdy.
@@Justyna_Bibernie dalej jak kilka miesięcy temu, był wyrok sądu, w którym uznał, że pieszy oczekujący na wejście, nie jest b pieszym wchodzącym. Więc wszystko zależy od interpretacji policjantów i sądów.
@@rred888 ale też od konkretnej sytuacji drogowej i zachowania pieszego oraz podejścia konkretnego sędziego. "Słynny" wyrok manipulanta PrzPrz jakoś tam. W jego sprawie przecież sąd w ogóle nie określił czy pieszy wchodził. Ale to trzeba przeczytać jego wyrok, a właściwie umorzenie - a nie opierać się na jego clickbaitowych opisach.
Sorry ale wg mnie jeżeli ktoś został zabity na przejściu dla pieszych na 3 pasmowej drodze z lewoskrętem, na którym nie ma świateł, to geniusz z zarządu dróg czy ktokolwiek kto je tam postawił powinien być sądzony jako wspołwinny śmierci. To jest skandal, że przejścia dla pieszych, które mają dawać bezpieczeństwo są wyznaczane w takich miejscach
W sumie racja, sygnalizacja na żądanie - a jeżeli to za drogie to mniej przejść. W samej Warszawie jest więcej przejść dla pieszych bez sygnalizacji świetlnej niż w całych Niemczech - czy to nie chore?
@@swiergu911 dokładnie, światła, tunele dla pieszych, drogi w tunelach, kładki. To są pewne koszty jednak jeżeli wierzymy w to, że życie ludzkie jest wartością najwyższa to koszty powinny być dla nas jedynie zapisem w Excelu. Łatwo jest walić po kierowcach, jednak w Polsce niestety infrastruktura często zachęca do popełniania wykroczeń. Nie chcę twierdzić, że kierowcy nie są winni. Jest dużo brawury i głupoty na drogach, jednak bez inwestycji w infrastrukturę ludzie nadal będą umierać na drogach i przejściach.
8:30 czyli jak na pasie do skrętu w lewo będzie stał sznur samochodów to mam stanąć przed przejściem dla pieszych żeby broń Boże nie wyprzedzić pojazdu z lewej strony czy wystarczy zastosować zasadę "całkowitego zatrzymania kół" przed przejściem dla pieszych i po upewnieniu się, że nikt nie przechodzi można jechać dalej? Nie będzie to lekką przesadą jak na pasie skrętu w lewo utworzy się mały korek, a na pozostałych pasach pojazdy będą tamować ruch przed przejściem dla pieszych bo niedozwolony jest manewr wyprzedzania przed przejściem dla pieszych?
tak, i jak stoją to jest omijanie, skąd wiesz że miedzy nimi nie wybiegnie dziecko? lub matka nie wepchnie wózka... musisz zatrzymać się i dopiero ruszyć lub chociaż zwolnić tak znacząco by zobaczyć przejście całe
Przepisy w Polsce są porąbane. Rządzący myślą, że jak dodadzą nowy przepis to nagle prawa fizyki przestaną działać.
Nie, przepis mówi jasno: zabrania się omijania pojazdu, który zatrzymał się przed przejściem CELEM USTĄPIENIA PIERWSZEŃSTWA PIESZEMU WCHODZĄCEMU NA PRZEJŚCIE.
Jeśli przed przejściem stoi sznur aut, bo jest korek, a Ty je ominiesz, to wykroczenia nie ma.
Inaczej jest w przypadku wyprzedzania. Tutaj nie wolno tego robić, nawet jeśli w pobliżu przejścia nie ma żadnego pieszego. M. Dworak już o tym mówił.
_"czyli jak na pasie do skrętu w lewo będzie STAŁ sznur samochodów (...) broń Boże nie wyprzedzić pojazdu"_ jak stoją - to o jakim wyprzedzaniu piszesz? Jak ty nie znasz podstawowych pojęć to jak ty chcesz zrozumieć podstawowe przepisy??? Udało ci się zdać za mniej niż dziesiątym razem egzamin na prawo jazdy?
@@fancommie _"Nie, przepis mówi jasno: zabrania się omijania pojazdu, który zatrzymał się przed przejściem CELEM USTĄPIENIA PIERWSZEŃSTWA PIESZEMU WCHODZĄCEMU NA PRZEJŚCIE."_ gałganie jak chcesz pouczać to sam znaj przepisy!!! Szerzysz niebezpieczną niewiedzę. O jakim ty piszesz przejściu??! To nie zakaz wyprzedzania. Przepisy o zakazie omijania nie są w ogóle związane z obecnością przejścia!! Ta twoja rada wynikająca z braku znajomości tego przepisu jest niebezpieczna.
Wobec ukruf trzeba zaraz zakładać, że mają prawo jazdy kupione i łoić mandat x2.
Dlaczego znowu kierowca taksówki i dlaczego jeszcze ma wątpliwości? Już tłumacze... Bo to ukrainiec i czym więcej tych pólgłówków ( sorry, jeśli są wśród nich nieco mądrzejsi ) jeździ po polskich drogach i do tego wozi ludzi lub towar tym więcej będzie takich przypadków. U nich Zeleński nie miał parcia na bezpieczenstwo i dlatego u nas jeżdżą tak samo jak w Rosji.
rzeczywiście, w odcinku są same Ukraińcy 🤣
Jak ten taksówkarz zdał egzamin i może pracować zarobkowo skoro on nie rozumie przepisów ruchu drogowego w Polsce?
Ośmieszamy samych siebie😂
Dokładnie tak samo jak polscy kierowcy.
Ruski nie rozumie. Dostanie mandat to zrozumie.
0:53 czy pieszy po prawej już jest w pobliżu przejścia dla pieszych i kierowca winny się był zatrzymać, czy jeszcze nie?
Nie mówię tu o wymuszeniu, pieszy nie musiał zwolnić. Nie do końca rozumiem zmiany w 2021 roku i tę sytuację nie potrafię rozstrzygnąć, czy to już, czy jeszcze nie?
czy obcokrajowców obowiązują punkty karne?
Jeśli posiadają kartę pobytu to tak. Jeśli takowej nie mają muszą opłacić mandat na miejscu - a punkty nie są naliczane.
Idealny termin do publikacji tego materiału :) Prace na Rondzie Polsadu i Młyńskiej wcale nie wprowadzają żadnych zmian do sposobu w jaki odbywa się aktualnie w tym rejonie ruch :)
"Dwa pasy w jedną. dwa pasy w drugą stronę i przejście dla pieszych - to miejsce przerasta kierowców" - jak i ludzkie pojęcie, że takie miejsca wciąż jeszcze istnieją. Wyncyj przejść dla pieszych na dwupasmówkach!
No tak, Polak wyprzedził na albo przed przejściem? Hur, dur, za dużo przejść, wszystko widział, policja chce nakarmić budżet. Ukrainiec zrobił to samo? Dowalić mu, on ze wschodu, oni tam nie wiedzą jak się cywilizowanie jeździ. Hipokryci.
Dokładnie tak - polak w swoim kraju powinien byc traktowany łagodniej jak obcy, bo on ten kraj utrzymywał całe życie a przyjezdzny jest tylko gościem. To jest nasz kraj a nie jego. Jak się nie podoba to może wracać. Tam na froncie ciągłe braki.
Panie Marku, program oglądam od dawna i zgdzam się w bardzo wielu kwestiach jakie są w nim poruszane. Polscy kierowcy mają ogromne problemy z rondami i przejściami dla pieszych (z czego jako: kierowca, pieszy i rowerzysta - ostatnimi laty widzę dużą zmianę na przejściach dla pieszych i przejazdach rowerowych in plus) i dalej uważam, że kary za wyprzedzanie czy omijanie w takich miejscach są za małe.
O zrobienie materiału na temat tego skrzyżowania, pisałem do Państwa programu maila kilka lat temu, bodaj w 2019 lub 2020 r., wskazując, że jest to jedno z najbardziej niebezpiecznych przejść w Krakowie. Kręcicie Państwo program za dnia, proszę się tam wybrać po zachodzie słońca... Jako świadomy kierowca, zawsze tam zwalniam i modlę się o to, żeby na przejście nie wszedł pieszy i żeby mi nikt nie zaparkował "z tyłu". Podczas dnia (mimo zwiększonego ruchu), jest jeszcze sporo szans, że nic się nie stanie bo widoczność na to pozwala a i często tworzą się tam korki, ale póżnym popołudniem, wieczorem i w nocy to jest dziki zachód.
Przejścia są skrajnie nie doświetlone, mamy po "trzy" pasy ruchu w każdą stronę a i często od strony estakady uruchamia się zielona faza i za sobą mamy sznur rozpędzonych pojazdów, gotowych na wjechnie nam w bafażnik. Nie rozumiem tych przejść przy przy przejściu o ruchu kierowanym, raptem 100 metrów dalej... A nawet jeśli z powodów nadzwyczaunych miały by one zostać to chociaż ograniczmy to to jednego przejścia a nie dwoch po sobie (tak jak w wypadku przejść na skrzyżowaniu dróg Stella Sawiciekiego, Andersa, Bora Komorowskiego) - identyczna sytuacja, ale tam przynajmniej były swiatła na każdym przejściu, jakoś ograniczenie do jednego przejścia dało się zrobić.
Proszę nie odbierać tego jako nagonkę na pieszych czy utrudnianie im życia... (tym bardziej, że doslownie obok jest przejście o ruchu kierowanym, gdyby go nie było, to mamy zupełnie inną narrację) Kierowca ma swoje ograniczenia i na prawdę może popełnić błąd (tak samo jak popełniają je piesi i rowerzyści), przy takim ułożeniu ruchu w tym miejscu, i to w szczególności w godzinach "nocnych", to tylko kwestia czasu...
Mam nadzieję, że ten apel trafi przez Państwa program do zarządcy drogi i w końcu te przejścia zostaną zlikwidowane lub chociaż zredukowane do 1.
Boże, nareszcie ktoś kto to zrozumiał. Takie przejścia dla pieszych to pułapki zarówno dla kierowców jak i dla pieszych. Jest ich pełno w polskich miastach. Tego rodzaju "konstrukcje" nie powinny istnieć.
Mam pytanie, ostatnia sytuacja, przejście dla pieszych o ruchu niekierowanym. Do lewoskrętu utworzył się korek i samochody toczą się 1 km/h. Ja jadę prosto prawym pasem z dozwoloną prędkością 50 km/h. Mam zatrzymać się do zera, by ich nie wyprzedzić, mimo, że na przejściu nikogo nie będzie?
Ja rozumiem to tak, że stajesz obok nich. Patrzysz czy nie ma nikogo i jedziesz. Tak jak zielona strzałka każe sie zatrzymać, żeby sprawdzić.
No Pan Dworak i ten służbista policjant którego często tu pokazują, powiedziałby że jeżeli na lewym jest korek i samochody stoją czekając na skręt to zarówno ty jak i każdy samochód jadący prosto musi się zatrzymać przed przejściem i upewnić się że jest bezpiecznie ;)
Jak jest korek na lewym pasie do lewoskrętu i stoi sznur samochodów przed przejściem i jak znam życie to nawet na samym przejściu też stoją, to jak ty kuźwa możesz widzieć, że na przejściu nikogo nie ma? Jak można w takiej sytuacji być tak pozbawionym wyobraźni, żeby przejechać 50kmh, gdy sznur samochodów zasłania ci lewą połowę przejścia? Przecież zza tych samochodów wyłoni się w ułamku sekundy pieszy wprost pod twoją maskę i sprzątniesz go 50kmh co daje spore prawdopodobieństwo że przy tej prędkości go zabijesz, rozumiesz? Pozbawisz go życia.
@@ogorekzdzisawa2265 przecież to absurd. Oczywiście odcinek ucięty w najciekawszym momencie - czyli właśnie w poruszonym wątku, zamiast wytłumaczyć, to pomijają temat.
@@Claudel1990 żeby sprawdzić co? do sprawdzenia potrzeba koniecznie zatrzymania? żeby sprawdzić obecność pieszych zombie/widmo? :) nie wiedziałem, że to tak skomplikowane, złożone, że potrzeba bezwzględnego zatrzymania, że to niezbędne, konieczne, obowiązkowe :) ale numer :)
"Przepis ma zabezpieczyć przed ewentualnym..." brakiem właściwej oceny "mundurowego", który nie widzi tego, co kierowca. Bo jeśli kierowca na pasie obok przejeżdża przez przejście(a my przykładowo nieco za nim widząc obie strony), to skąd ma się pieszy nagle wyłonić?Chyba spaść z nieba. Zwyczajne naciąganie sytuacji pod zasilenie kulejącego budżetu Policji. Ciekawe, że taki kraj, jak Niemcy nie potrzebuje tylu przejść bez sygnalizacji mimo dróg bez ograniczeń.
Spadochroniarz wyląduje na przejściu i masz problem!
No skoro jedzie za nim to nie jest wyprzedzanie. Ogarnijcie się ludzie. To jest logiczny i prosty przepis. Czego nie rozumiecie?
@@ilikepeachesandfuckyTen przepis jest tak logiczny jak zsiadanie z roweru przed przejściem gdy nie ma ruchu aut na jezdni.
@@arekb6446 Masz się na chwilę powstrzymać od wyprzedzania, kilka sekund przeciętnie i po sprawie. W CZYM macie problem?
3:50 klasyka. Nawet nie uwierzycie ile nieoznakowanych radiowozów nagle zwalnia, zatrzymuje się przed pustym przejściem dla pieszych by wymusić wystawienie mandatu, ale tego nie obejrzycie w "jedź bezpiecznie".
To stosuj się do przepisów ruchu drogowego, będziesz miał jeden problem z głowy