FS Motos - Como testar a Bobina de Pulso ou Pulsadora?
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- čas přidán 27. 06. 2020
- Neste vídeo mostramos dois possíveis testes da bobina de pulso ou bobina pulsadora, um teste com multímetro e outro com um LED incolor.
A Bobina de Pulso tem a função de informar ao módulo a posição de ponto morto do pistão e a velocidade de rotação do virabrequim através de pulsos magnéticos.
Com isto é possível gerar precisamente o centelhamento das velas de ignição.
A bobina de pulso encontra-se dentro da tampa do motor ao lado do estator e do volante do magneto, ambos estão conectados na fiação principal desta tampa, onde irão fazer a transmissão dos pulsos elétricos até o módulo e o estator ao retificador, fazendo assim parte do sistema elétrico da motocicleta.
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Essa turma da FS é foda, dica muito boa. Continuem sempre trabalhando dessa forma, deixando os clientes e tbm os seguidores bem cientes dos problemas e suas soluções. Grande abraços e parabéns p toda turma da FS motos
top d mais mi ajudou d mais parabems pela excelente esplicaçao
parabéns, melhor explicação que essa impossível!
Muito bom mesmo 👋👋👍👍
show de bola seus videos Fabinho vc esta de parabens pelo o profissional que vc é
e suas dicas de manica são ótimas para quem é mecanico ou motociclistas eu ja acompanho
seu canal no CZcams a muito tempo
Valeu Josimar, vamo que vamo, em breve mais vídeos para vocês curtirem por aí, abs
🏍💨💨💨
Nota 1000.
Parabens irmão!!! forte abraço!
Valeu Serginho 👍🏻👊🏻 ... 🏍💨💨💨
Meus parabéns show
Muito bom mesmo parabéns
Parabéns meu amigo, vídeo como sempre esclarecedor ajuda por demais. Obrigado
Agradeço pelo retorno José Roberto, continuaremos ajudando, em breve novos conteúdos, abs 👍🏻
🏍💨💨💨
Mesmo sem resposta à minha pergunta, obrigado pela dica.
Fala Italo! Sou o Alexandre do Tecnoup. Já estou aqui, inscrito e dando uma força! Bacana o seu canal. Sucesso!
Legal Alexandre, um ajudando o outro é vamos em frente meu amigo, em breve você verá uns vídeos diferentes por aqui, estou estudando e montando todo cenário 👍🏻👊🏻
🏍💨💨💨
@@MotocaParts bacana hein! É isso aí 👊🏻TMJ
Mais um inscrito minha ninja 300 tá dando falha depois que aquece,estão falando q é pulsor, já testei não é agora falaram q é bobina de vela ou sensor de inclinação já teve allgo assim por aí
Minha titan 2015 não dá partida..
Troquei bateria, vela ...
Abri o motor de partida pra verificar se as escovas estavam ruins.. pude ver que estão boas... fiz o teste pra ver se o motor de partida estaria em curto circuito.. o mesmo está bom.
Fiz o teste do relé de partida.. o mesmo também está bom..
Ao assistir teu vídeo, cheguei a conclusão que o problema da moto é este ..
Pois não tem centelha na vela, nem no cabo da bobina de ignição...
Fiz o teste com e sem o supressor de ruído e realmente não deu centelha..
Testei continuidade e comprovei que o multimetro não apresentou valores..
Meu multimetro não tem som. Neste caso o procedimento correto para medir continuidade, é apenas verificar se aparecem valores ou não?
Existe outra escala pra medir continuidade na titan 2015 ?
Nao sei porquê essas medidas se ela fica resistência alta,só quando esquentar, tem qie medir com motor quente, nao entendi foi nada
Parabéns pelo vídeo e pelo canal!!! Tenho uma dúvida: Minha moto é a suzuki gsr 150i; fiz o teste no multimetro e deu 139, mas quando faço o teste do led não acende, até testei o ledzinho antes para ver se estava queimado, mas está ok. Então, a minha bolbina de pulso está condenada ou não?
Fala Fabinho ...
Gentileza se possivel me dar uma explicação de como é feito a ignição da Virago 750, (V Twin) tendo em vista que vi em uma vista explodida do estator e constatei que ele usa apenas uma bobina de pulso para fazer o disparo naquele modulo TDI que a Yamaha utiliza.
Ok ... o primeiro cilindro (perto da bateria) tem a marca "T" para o PMS e regulagem das válvulas e a marca "F" para o avanço estatico do ponto da ignição. Tendo em vista que o cilindro 2 dela esta com uma diferença angular de perto de 70 graus antes e perante o cilindro 1 ... como é feita este ponto dela para o cilindro 2 ? com apenas uma bobina de pulso?
Valeu ! ! !
Top parabéns me ajudou muito
Tenho uma srad 1000 2008
Com esse problema ela não manda faisca nas velas fiz o teste
No multímetros deu 167 a bobina de pulso
Acho que ela está boa mais não vai faísca será que pode ser o sensor de rotação.. como posso testa ele
Cara que show, infelizmente moro no interior do Paraná, minha moto 650 gs da BMW, apresenta problema de apagão sempre em dias mais quentes onde eu rodo muito com a moto, ou em viagens mais longas, estou pesquisando bastante, a bobina de pulso pode ter relação com este problema que mencionei, ou está mais direcionado a bobina de ignição? valeu sucesso seu canal é top!
Então a minha ta boa, só quando esquenta qu chega ate 1600
Boa noite poderia me dizer se na XL 250R 83 são 2 fios se inverter eles dá problema, não tem coloração os fios do pulsador ! Obrigado !
E quando é trifásico
Tô com uma fz6 quando esquenta fica falhando nao da lenta. Falhando em baixa rotação. Uma 80 90 graus ela começa embola
Qual é o padrão de resistência para a bobina da street/daytona 675 ???
A minha testei fria da ninja 300 da 240 quente 270 será isso q tá falhando
A bobina impulsora da cbr 1000rr tem que ta dando quanto a tensão? Sabe informar?
A minha está assim
Boa noite amigo!
Tenho uma cb 500 ano 1998 , a moto liga e em marcha lenta no neutro ela funciona normal ,depois que começa a andar,do nada ela começa a falhar e apaga, aí não pega mais.Depois que esfria volta a pegar , e depois de quente quando anda morre novamente. Será que é essa bobina de pulso? Me ajude por favor,não aguento mais ficar no prego.Parabéns pelo o vídeo!
Boa notie amigo.. .tenho uam viragago 535, a minha m oto pega e anda.... mas morre de repente... pode ser a bobina de pulso ?
A minha tinha um com folga. Falha em baixa. Troquei e continuou
tenho uma cbr 600 f3 1996
, as vezes quando ela esquenta da uma certa dificuldade para ligar, levei em uma mecânico ele falou que pode ser uma a bobina de pulso ?
Bom dia a minha moto não tem faisca nas velas e uma shineray xy 250 cc ano 2009 dois cilindros como faço pra testar a bubina de pulso se tu puder me ajudar fico muito grato. Eu trabalhei com elétrica de corro os mecânicos motos daqui São fracos minha moto ta com 19 mil km nunca tinha incomodado
Bom dia ,estou com uma Bandit 650 2010 ,não esta centelhando,e o código de erro é 12,justamente essa bombina de pulso,me ela e esta 124 de resistência,sabe me informar quantos OMS ela tem que dar ?ja agradeço.
Boa noite amigo, tenho uma srad 1000/09 ela esta apresentando falhas Achei que fosse estator mais não é, seta que pode ser a bobina de pulso? Grato Breno Rio de Janeiro.
Amigo , minha vblade está cortando um dos cilindros , segundo a pesquisa que eu fiz ela usa duas bobinas de pulso , poderia ser esse o problema , ela tem hora funciona os dois cilindros , e tem hora que funciona só um
O que adianta explicar como se nós soubemos as cores que devemos colocar as pontas de prova. Vê se fala as cores do fio .......Affff vídeo muito confuso