Muy buen video mi hermano saludos Una pregunta tengo el mismo motor 2.4. Pero el mio se hace como si se quiere apagar en un alto crees que sea la cadena del tiempo Gracias y bendiciones
Bro ise la.istalacion d la caden tal cual asi como el vido 16 eslabones pero ya cuanfo se encendio la traika m dice en el tablero bajo rendimiento de motor tenemls un escaner pequeño y m dice q es la blmba d ala precion alo q voy antes d cambiarla no fayaba y aora si lo ase cres q sea eso
Saludos amigo no quedarían en la misma posicion al girar el cigüeñal, para que vuelvan a quedar hay que darle muchas vueltas Suscríbete para más videos ✅
Hola, pusimos a tiempo tal cual el vídeo y lo quisimos arrancar y no arrancó, volvimos a desarmar para corroborar que todos los eslabones estén en su respectiva marca y todo normal, cabe resaltar que solo cambiamos la cadena grande, la cadena pequeña y los dos engranes de los árboles de levas les dejamos los mismos, le ha pasado algo similar, le agradecería mucho su respuesta, saludos desde Tabasco México
Maestro una pregunta, que podría ser si ya se le cambió el kit completo de distribución y se puso correctamente a tiempo, se siguió a detalle la colocación de los árboles de levas a las 6 y 10, la distancia entre la marca del piñon variable de escape con el de admisión es correcta de 16 y de igual manera así todas las marcas estn en su posición, se me cambió sensor ckp y cmp y los solenoides de admisión y escape son nuevos y aún así me sigue dando falla de correlación árbol de levas con cigüeñal y otro testigos como MAF-IAT, SOxigeno 1 y 2, podría ser el problema una comunicación errónea de la ECU? pregunto esto porque cuando se le a han cambiado ciertas piezas los testigos se eliminan pero una vez completando un arranque dando un ciclo del motor vuelven a aparecer los testigos, un día me puede dar los testigos y al otro ya no. Buenas noches, saludos!
Saludos amigo esas fallas son complicadas ahí se tiene que hacer una prueba a profundidad con osciloscopio, revisa la computadora, el ramal desde la computadora hasta los actuadores y sensores ✌️ Suscríbete para mas consejos 👍🏽
Me gustaría agregar que hice un test de la batería y el probador de baterías me la arrojó como mala que requiere reemplazo, podría esto influir en un la tensión de corriente en la alimentación de los módulos y de esta manera no haya esa señal a los sensores correcta? Pregunto esto porque en algunos vídeos asimilian la situación con reemplazando batería por una nueva.
Hola , tengo un problema con una Equinox 2011 , le cambiaron la bomba de agua y a partir de ahi empezo a fallar , el.mecanico me hizo cambiar el.kit de tiempo pero este kit no traia las valvulas VVT , el carro no mejoro , al contrario ahora se apaga y en ocasiones suena como motor diesel y me dice que ya cambiando las válvulas se compone , alguna sugerencia
Yo lo resolví solo , investigando en foros , resulta que cambie el aceite y se solucionó , por qué investigue que al realizar un cambio del kit del tiempo se sugiere hacer cambio de aceite también, gracias por tu atención
Buenas tardes oiga que año es la Captiva? Me refiero porque yo tengo una 2012 2.4 y me dicen los engranes VVt ocupo cambiarlos y la pregunta es si los engranes son iguales el de escape y admisión en el 2.4 2012?
Saludos amigo eso es correcto, ya nos pasó en el taller pero te recomiendo revisar antes de bajar la culata, suelta los ejes de levas e inyecta presión de aire por el orificio de las bujías si hay fugas es evidente que doblo válvulas Suscríbete para mas consejos ✅
Un mecanico me dijo que se debe sacar el motor para realizar el trabajo de cambio de cadenas.. Por lo que veo en este video ..No es necesario.. Gracias
Muy agradecido por la información,muy claro y preciso ,sobre todo la calidad de el vídeo .
Muchas gracias estamos para ayudar
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Mejor vídeo de CZcams de ese tema Muchas gracias
Es un placer ayudar
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Muchas gracias por compartir este video tan bien explicado. Dios te bendiga.
Amén amigo ✌️ es un placer ayudar ✌️
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La definición de tutorial perfecto para aprender
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Muchas Gracias esta muy bien explicado me va a servir mucho esta información
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Muy buen video, buenisima informacion pero creo q un dato muy importante q se les esta pasando es el torqueo de diferentes tornillos
Saludos amigo eso es cierto, estamos mejorando suscríbete para mas videos y consejos ✌️
Exelente explicación muy bien amigo
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Sigue subiendo videos de Captiva muy buena información
✅✅😎
gracias brow buen video
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buen dato amigo
m sirvio
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Brooo lo ise tal cual es la cadena 16 eslabones pero cuando la prendi m marca en el tablero ba
Muy buen video mi hermano saludos
Una pregunta tengo el mismo motor 2.4. Pero el mio se hace como si se quiere apagar en un alto crees que sea la cadena del tiempo
Gracias y bendiciones
Saludos amigo llévalo a un taller de confianza para que le hagan un diagnóstico
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Buen video, me pudieras desir cuanto torque llevan los tornillos
Yo siempre comienzo con 35, después 55 y finalizo en 75
Bro ise la.istalacion d la caden tal cual asi como el vido 16 eslabones pero ya cuanfo se encendio la traika m dice en el tablero bajo rendimiento de motor tenemls un escaner pequeño y m dice q es la blmba d ala precion alo q voy antes d cambiarla no fayaba y aora si lo ase cres q sea eso
Hola hermano, lograste solucionar tu problema? Me está pasando lo mismo
Si al girar el motor después que ya esté el tiempo cogido quedan los islavones en el mismo lugar dándole vueltas
Saludos amigo no quedarían en la misma posicion al girar el cigüeñal, para que vuelvan a quedar hay que darle muchas vueltas
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Hola, pusimos a tiempo tal cual el vídeo y lo quisimos arrancar y no arrancó, volvimos a desarmar para corroborar que todos los eslabones estén en su respectiva marca y todo normal, cabe resaltar que solo cambiamos la cadena grande, la cadena pequeña y los dos engranes de los árboles de levas les dejamos los mismos, le ha pasado algo similar, le agradecería mucho su respuesta, saludos desde Tabasco México
Revisa compresión, que tengas chispa en la bobinas y gasolina
Amigo buenas pudiste encenderlo que mismo fue ?
Maestro una pregunta, que podría ser si ya se le cambió el kit completo de distribución y se puso correctamente a tiempo, se siguió a detalle la colocación de los árboles de levas a las 6 y 10, la distancia entre la marca del piñon variable de escape con el de admisión es correcta de 16 y de igual manera así todas las marcas estn en su posición, se me cambió sensor ckp y cmp y los solenoides de admisión y escape son nuevos y aún así me sigue dando falla de correlación árbol de levas con cigüeñal y otro testigos como MAF-IAT, SOxigeno 1 y 2, podría ser el problema una comunicación errónea de la ECU? pregunto esto porque cuando se le a han cambiado ciertas piezas los testigos se eliminan pero una vez completando un arranque dando un ciclo del motor vuelven a aparecer los testigos, un día me puede dar los testigos y al otro ya no. Buenas noches, saludos!
Saludos amigo esas fallas son complicadas ahí se tiene que hacer una prueba a profundidad con osciloscopio, revisa la computadora, el ramal desde la computadora hasta los actuadores y sensores ✌️
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Me gustaría agregar que hice un test de la batería y el probador de baterías me la arrojó como mala que requiere reemplazo, podría esto influir en un la tensión de corriente en la alimentación de los módulos y de esta manera no haya esa señal a los sensores correcta? Pregunto esto porque en algunos vídeos asimilian la situación con reemplazando batería por una nueva.
Hola amigo tengo un malibu que se salto el tiempo ustd cree que aya doblado valvulas gracias
Saludos amigo eso depende de cuantos dientes salto, lo más probable es que si, igual se debe revisar antes de desarmar
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Hola, disculpa como aflojaste los engranes pequeños de admisión y escapé?
Utilizó una palanca de uña para trabar
Saludos
@@EMILIOMOTORS Muchas gracias amigo, saludos desde Tabasco México 🙌
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Hola , tengo un problema con una Equinox 2011 , le cambiaron la bomba de agua y a partir de ahi empezo a fallar , el.mecanico me hizo cambiar el.kit de tiempo pero este kit no traia las valvulas VVT , el carro no mejoro , al contrario ahora se apaga y en ocasiones suena como motor diesel y me dice que ya cambiando las válvulas se compone , alguna sugerencia
Amigo, resolviste el problema? Al parecer, tu mecánico se equivocó, ya que todo indica que el problema eran los actuadores (válvulas vvt)
Yo lo resolví solo , investigando en foros , resulta que cambie el aceite y se solucionó , por qué investigue que al realizar un cambio del kit del tiempo se sugiere hacer cambio de aceite también, gracias por tu atención
Direccion en bogota por favor para llevar un captiva 2.4 gracias
Saludos amigo preciso nos regresamos a Venezuela 🇻🇪
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disculpa los árboles son iguales osea se pueden intercambiar?
Así quieras tampoco se puede porque el admisión es más largo ✌️
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@@EMILIOMOTORS amigo como identifico los árboles porque me trajeron un motor y la verdad nunca había desarmado uno de estos
Buenas tardes oiga que año es la Captiva? Me refiero porque yo tengo una 2012 2.4 y me dicen los engranes VVt ocupo cambiarlos y la pregunta es si los engranes son iguales el de escape y admisión en el 2.4 2012?
Saludos amigo, son iguales
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@@EMILIOMOTORS sale gracias por aclararme la duda!
Cuando se brinca la cadena se doblan las válvulas
Saludos amigo eso es correcto, ya nos pasó en el taller pero te recomiendo revisar antes de bajar la culata, suelta los ejes de levas e inyecta presión de aire por el orificio de las bujías si hay fugas es evidente que doblo válvulas
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Abajo28
En qué lugar te encuentras para llevarte un carro
Saludos amigo estoy ubicado al sur de Bogota 🇨🇴
Un mecanico me dijo que se debe sacar el motor para realizar el trabajo de cambio de cadenas.. Por lo que veo en este video ..No es necesario..
Gracias
No todos trabajamos iguales, en los talleres de concesionarios bajan el motor ✅
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Cuanto es el costo por esa reparación. $$$???
Saludos ese trabajo tenía un costo de 500mil en el taller donde trabajaba
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Buenos días hermano para cambiar la cadena del tiempo de Captiva 2008 3.2lt
czcams.com/video/bo8qzHe0N_M/video.html
Hola buenas tardes te puedo contactar por wp?
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